石東紅

（廣西師范學(xué)院文學(xué)院，廣西南寧530000）

【語言學(xué)研究】

論詞義泛化的深層機(jī)制
——以“失聯(lián)”為例

石東紅

（廣西師范學(xué)院文學(xué)院，廣西南寧530000）

通過考察“失聯(lián)”一詞的使用現(xiàn)象，對(duì)其詞義泛化發(fā)生的原因從語言的外部要素和內(nèi)部要素兩方面進(jìn)行了分析。隱喻是一種相似關(guān)系，目的在于理解。隱喻作為詞義泛化的深層機(jī)制在“失聯(lián)”一詞的泛化過程中起到重要作用。

“失聯(lián)”；詞義泛化；深層機(jī)制

2014年3月8日，馬來西亞航空公司在發(fā)表的聲明中確認(rèn)，MH370航班于北京時(shí)間當(dāng)日2點(diǎn)40分與管制中心失去聯(lián)系?？蜋C(jī)失聯(lián)引起各國媒體強(qiáng)烈關(guān)注,而隨著客機(jī)失聯(lián)這一重大突發(fā)新聞事件的持續(xù)發(fā)酵，“失聯(lián)”一詞也逐漸走進(jìn)人們視線。在此事件后,媒體接連報(bào)道數(shù)起“女大學(xué)生失聯(lián)事件”“官員失聯(lián)事件”，更使得“失聯(lián)”一詞給人們留下深刻印象。本文旨在考察新聞標(biāo)題中“失聯(lián)”的使用現(xiàn)象，并對(duì)造成此現(xiàn)象發(fā)生的可能原因及其深層機(jī)制進(jìn)行分析。

在馬航客機(jī)失聯(lián)事件中，我們首先關(guān)注“失聯(lián)”與“失蹤”的區(qū)別。在有關(guān)此事件的中文媒體報(bào)道中，普遍使用“失聯(lián)”一詞描述MH370航班狀態(tài)，而非“失蹤”。在馬航官方聲明中，使用“l(fā)ost contact with(失去聯(lián)系)”來描述客機(jī)狀態(tài)，而在英文媒體中，卻有多家媒體在標(biāo)題中使用“missing(失蹤)”甚至“vanish(消失)”來描述客機(jī)狀態(tài),這體現(xiàn)出各國意識(shí)形態(tài)傾向?qū)?biāo)題措辭的影響[1]。

事實(shí)上，在航空法中有對(duì)“航空器失蹤(aircraft missing)”的明確界定,《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》將“在官方搜尋工作宣告結(jié)束時(shí)仍不能確定航空器或其殘骸位置”的航空器定義為“失蹤”[2]。而“失聯(lián)”則指航空器處于暫時(shí)的不安全狀態(tài)，即暫時(shí)與外界失去聯(lián)系。因此，使用“失聯(lián)”比“失蹤”“消失”更加貼近事實(shí)真相，不做夸大和想象，也就更為客觀。

《現(xiàn)代漢語規(guī)范詞典（第3版）》對(duì)“失聯(lián)”的解釋是“失去聯(lián)系或聯(lián)絡(luò)?！辈⑶以摋l詞條的收錄僅在“失聯(lián)”使用半年就入詞典，因此對(duì)于“高頻”“穩(wěn)定”的收錄標(biāo)準(zhǔn)來說，“失聯(lián)”一詞已經(jīng)得到一定的社會(huì)認(rèn)可。那么，相比較于原義“失去聯(lián)系”，“失聯(lián)”究竟有著怎樣的使用頻率？兩者間又有著怎樣的關(guān)系？我們主要從現(xiàn)狀分析、原因探析及內(nèi)部機(jī)制三個(gè)方面作主要說明。

一、“失聯(lián)”與“失去聯(lián)系”使用情況分析

“失聯(lián)”可以說是“失去聯(lián)系”的縮略語，因此應(yīng)符合一般情況下縮略語的特征，這點(diǎn)我們可以明顯地看出，如：“失聯(lián)”是在“失去聯(lián)系”之后產(chǎn)生的；在使用上，“失聯(lián)”也顯示出縮略語所特有的簡潔、方便的特征。但同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)兩者在某些方面存在的獨(dú)特之處。因此，我們將從以下幾個(gè)方面對(duì)兩者的使用情況進(jìn)行簡單分析說明。以下關(guān)于語料的使用、統(tǒng)計(jì)等都是基于CCL和BCC語料庫。

（一）數(shù)量

新詞語的使用是一個(gè)漸進(jìn)的過程，進(jìn)行用量統(tǒng)計(jì)有助于我們觀察這一過程。因此，我們首先從數(shù)量頻率上對(duì)“失聯(lián)”與“失去聯(lián)系”進(jìn)行整理分析。

借助語料庫，我們可以清晰快速地搜集整理相關(guān)語料。關(guān)于“失聯(lián)”的語料，在CCL中共有16條，但只有7條符合我們研究標(biāo)準(zhǔn)；在BCC中關(guān)于“失聯(lián)”的語料共有96條，符合要求的有82條，如：

例（1）“中國漁政46071”艇失聯(lián)后，海南省海上搜救中心立即通過海南海事局和海洋漁業(yè)部門發(fā)布了航行警告,要求過往船舶參加搜救,并通過中國海上搜救中心與中國船舶報(bào)告系統(tǒng)取得了聯(lián)系。

據(jù)說要進(jìn)出“衡指所”，軍方官員的識(shí)別證必須要印有“戰(zhàn)”或“衡”字眼，并非所有軍方人員都可進(jìn)入，內(nèi)部通訊也全數(shù)進(jìn)行管制，一旦“進(jìn)洞”就等于失聯(lián)，……以“反制解放軍可能對(duì)臺(tái)進(jìn)行媒體戰(zhàn)散播‘假新聞’”。(CCL)

例（2）她們本來就是很好的朋友，但喬落去美國后一連串變故下來也都漸。

做好準(zhǔn)備接受的時(shí)候，卻失聯(lián)2周。我想，后來的行為，是自己太不理智與成熟。（BCC）

關(guān)于“失去聯(lián)系”的語料，在CCL中共434條，并且基本全符合要求；在BCC中共748條，也基本全是符合標(biāo)準(zhǔn)的用法，如：

例（3）1979年在四川省樂至縣回瀾供銷社工作，1983年外出與原單位供銷社失去聯(lián)系·，1989年被除名。

該輪自6月20日21時(shí)左右與廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司進(jìn)行最后一次業(yè)務(wù)聯(lián)系后，即失去聯(lián)系。（CLL）

例(4）濃重的北方口音，他自己說是內(nèi)蒙古人，叫李奎，多年前來茂打工致殘，與家人失去聯(lián)系，無法回家。

幾秒過后，一名工作人員向主管報(bào)告說一枚資源探測(cè)衛(wèi)星失去聯(lián)系，主管確認(rèn)信息后立馬按下了主控臺(tái)上的紅色按鈕，系統(tǒng)立即向所有的工作人員發(fā)送了待命命令。（BCC）通過整理語料，我們可以得到簡單的數(shù)據(jù)分析表1：

表1 數(shù)量統(tǒng)計(jì)表

通過數(shù)據(jù)分析，我們可以簡單看出“失聯(lián)”作為新興的縮略語在數(shù)量和合格率上都低于原有的詞匯“失去聯(lián)系”，并且在預(yù)料中還存在亂用、誤用等情況，而較為成熟的“失去聯(lián)系”則較為穩(wěn)定。但同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)，隨著“馬航”事件的發(fā)展，“失聯(lián)”一詞的使用也正逐漸擴(kuò)張開來，這也正是我們基于詞義泛化研究的原因之一。

（二）范圍

所謂的范圍，我們主要考慮“失聯(lián)”與“失去聯(lián)系”出現(xiàn)在文學(xué)、微博、報(bào)刊等各方面的情況。在這里我們主要借助于BCC的語料分析，并主要關(guān)注兩者在文學(xué)、報(bào)刊、微博等三個(gè)方面的出現(xiàn)情況。

通過整理，我們整理出“失聯(lián)”在文學(xué)領(lǐng)域

上表，我們指統(tǒng)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)的使用情況。我們發(fā)現(xiàn)，“失聯(lián)”的活躍點(diǎn)主要集中于微博這一新興、開放、自由的輿論空間；“失去聯(lián)系”則在正式、傳統(tǒng)的報(bào)刊領(lǐng)域占主導(dǎo)。而這些表現(xiàn)的背后通常隱藏著深層的原因，我們留待下文討論。

（三）時(shí)間

這里的時(shí)間主要是指“失聯(lián)”出現(xiàn)和活躍的時(shí)間。有人說“失聯(lián)”是由于“馬航”事件才產(chǎn)生的，其實(shí)不然。通過語料，我們就發(fā)現(xiàn)《人民日?qǐng)?bào)》早在2003年就有過這樣的使用，如：

例（5）失聯(lián)的中國漁政46071艇被安全拖回海南（新華社2003年3月份新聞報(bào)道）

此外，其他報(bào)刊中也有類似用例。這就說明“失聯(lián)”不是“馬航”事件催發(fā)產(chǎn)生的，而應(yīng)該是“馬航”事件加速了“失聯(lián)”的推廣使用。接下來，我們將就其原因和機(jī)制作深層分析。出現(xiàn)的有43條，符合標(biāo)準(zhǔn)的有21條；在報(bào)刊中共出現(xiàn)16條，合格的有11條；在微博中共152條，合格約146條。“失去聯(lián)系”在文學(xué)作品中出現(xiàn)1 148條；在報(bào)刊中出現(xiàn)約494條；在微博中出現(xiàn)約829條，并且基本符合使用標(biāo)準(zhǔn)。通過整理，我們可以得到表2：

表2 范圍統(tǒng)計(jì)表

二、詞義泛化的原因

在語言的諸要素中,詞匯是最敏感的,也是變化最快的。值得注意的是,在新時(shí)期產(chǎn)生的新詞新義中,行業(yè)語通過詞義泛化并進(jìn)入通用語的途徑占有重要位置。詞義泛化是將術(shù)語和行業(yè)語的專用范圍推廣、擴(kuò)大到專業(yè)、行業(yè)以外，增加新的所指對(duì)象，突破其專業(yè)語義，并在此基礎(chǔ)上衍生出非專業(yè)語義的新義。在2014年中,“女大學(xué)生失聯(lián)”“官員失聯(lián)”同樣是引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注的熱門新聞事件。在這些新聞報(bào)道的標(biāo)題中,“失聯(lián)”一詞用來描述新聞人物的狀態(tài),這已不再是局限于在特定的領(lǐng)域內(nèi)使用,即不再特定用來描述航空器的狀態(tài),而泛化為可以描述人的狀態(tài)。這一過程體現(xiàn)了在行業(yè)語詞義泛化中,行業(yè)語使用對(duì)象、使用范圍的轉(zhuǎn)變。行業(yè)語詞義泛化是語言的外部要素和內(nèi)部要素共同作用的結(jié)果。

（一）詞義泛化的外部原因

導(dǎo)致詞義泛化的外部原因很多。在導(dǎo)致詞義泛化的諸多外部原因中，社會(huì)發(fā)展的影響主要表現(xiàn)在產(chǎn)生對(duì)詞義泛化的需要，而媒體的作用則體現(xiàn)在媒體在詞義泛化方面的探索和其重要的傳播功能。

1.社會(huì)發(fā)展拉動(dòng)對(duì)詞義泛化的需求

從社會(huì)角度來看，行業(yè)語詞義泛化并逐漸進(jìn)入通用語是社會(huì)發(fā)展的必然結(jié)果。社會(huì)處于不斷的發(fā)展變化之中，社會(huì)各領(lǐng)域的發(fā)展給人們的生活和實(shí)踐活動(dòng)帶來日新月異的變化，這種變化是廣泛而深刻的，體現(xiàn)在它無孔不入地滲透進(jìn)人類的語言。語言是人類的交際工具，也是思維工具。語言受到人類社會(huì)發(fā)展的影響，同時(shí)也是反映人類社會(huì)發(fā)展的一面鏡子。

在社會(huì)生活中，每天都會(huì)有新事物、新現(xiàn)象的產(chǎn)生，人們出于交際和思維的需要，在語言上也會(huì)不斷適應(yīng)這種需要，這往往導(dǎo)致人們出于必然也是出于需要，去調(diào)整語言這一交際和思維的工具，以適應(yīng)不斷變化中的需要。將原有的用于特定領(lǐng)域的行業(yè)語詞義泛化，使之適用于其他的領(lǐng)域，是滿足這種需要的手段之一。

2.媒體對(duì)詞義泛化的探索和傳播

在行業(yè)語詞義泛化的動(dòng)態(tài)過程中，媒體扮演了重要角色。一方面,新聞報(bào)道因其獨(dú)特的社會(huì)作用，其內(nèi)容包羅萬象，涉及社會(huì)生活的各個(gè)方面，是將行業(yè)語帶入大眾視野的重要橋梁。另一方面，媒體憑借其強(qiáng)大的傳播功能，在行業(yè)語詞義泛化的過程中，不僅充當(dāng)示范者，并且對(duì)泛化詞義的普及、推廣起到重要作用。與此同時(shí)，隨著“厚報(bào)”時(shí)代的到來，人們無法投入過多的精力也無必要去仔細(xì)閱讀每篇新聞，而是先通過“讀題”快速了解新聞事件，根據(jù)新聞標(biāo)題決定是否細(xì)讀。媒體為了吸引讀者，會(huì)盡可能選用更加準(zhǔn)確、專業(yè)性更強(qiáng)的行業(yè)語進(jìn)行報(bào)道，并且也會(huì)為了吸引讀者眼球，刻意地創(chuàng)新使用詞匯，將行業(yè)語詞義泛化使之用于其他領(lǐng)域就是重要手段之一。綜合來講，新聞標(biāo)題中對(duì)行業(yè)語的詞義泛化，會(huì)對(duì)大眾對(duì)這一泛化過程的接受產(chǎn)生更為重要的影響。

在馬航客機(jī)失聯(lián)事件中，媒體力求準(zhǔn)確，使用了“失聯(lián)”一詞，對(duì)在此之后成為新聞熱點(diǎn)的“女大學(xué)生失聯(lián)”“官員失聯(lián)”事件的報(bào)道中，將行業(yè)語詞義泛化，也是充分利用了馬航客機(jī)失聯(lián)事件在人們心目中留下的深刻印象，試圖利用已有的新聞熱點(diǎn)激發(fā)新的熱點(diǎn)。行業(yè)語詞義泛化還有一個(gè)隱含的條件，那就是人們應(yīng)當(dāng)熟悉某一行業(yè)語，才有可能實(shí)現(xiàn)詞義泛化，馬航客機(jī)失聯(lián)事件就以其廣泛的關(guān)注度而迅速地使“失聯(lián)”這一特定領(lǐng)域中使用的詞語為大眾所理解、接受。馬航客機(jī)失聯(lián)事件還給人們帶來一定程度的恐慌和多種猜測(cè)，而“女大學(xué)生失聯(lián)”“官員失聯(lián)”也是有可能引起恐慌和猜測(cè)的事件，媒體也就更有理由不遺余力地甚至有時(shí)牽強(qiáng)地使用詞義泛化了的“失聯(lián)”[3]。

（二）詞義泛化的內(nèi)部原因

語言系統(tǒng)內(nèi)部的變化是詞義泛化的內(nèi)因，而語言的經(jīng)濟(jì)性原則、漢語中“失X”格式的能產(chǎn)性與聯(lián)想性以及詞義的模糊性與概括性是語言內(nèi)部引發(fā)詞義泛化的重要原因。

1.語言的經(jīng)濟(jì)性為詞義泛化提供動(dòng)力

在滿足交際需求的基礎(chǔ)上，人們會(huì)盡可能對(duì)言語進(jìn)行優(yōu)化配置，在言語活動(dòng)中盡可能減少力量的消耗。社會(huì)的發(fā)展是無限的，而共時(shí)的語言是有限的，人們可以創(chuàng)造新詞語去適應(yīng)社會(huì)發(fā)展帶來的交際的需要，也可以增加原有詞語的義項(xiàng)或擴(kuò)展其使用范圍來達(dá)到目的，而詞義泛化符合經(jīng)濟(jì)原則，可以以少馭多，以簡馭繁，不會(huì)增加語言使用者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也是語言動(dòng)態(tài)發(fā)展中不可或缺的組成部分。

新事物、新現(xiàn)象的產(chǎn)生，帶來對(duì)新詞語的需求，這種由社會(huì)發(fā)展帶來的對(duì)新詞語的需求和語言內(nèi)部經(jīng)濟(jì)原則的共同作用，是行業(yè)語詞義泛化的客觀基礎(chǔ)。也就是說，一方面我們需要新的言語來表達(dá)新事物、新現(xiàn)象，但另一方面，作為使用語言的主體，人們會(huì)盡可能減少言語活動(dòng)中的力量消耗，雙方產(chǎn)生拉鋸,最終互相妥協(xié)的結(jié)果，就是將原有詞語的詞義泛化。

2.“失X”格式為詞義泛化提供形式

馬航官方聲明中所表述的“l(fā)ost contact with（失去聯(lián)系）”，經(jīng)過緊縮變換為“失聯(lián)”。這種變換在中文媒體中可以實(shí)現(xiàn)，也是基于在漢語中原本就存在“失X”格式，并且這種格式具有一定的能產(chǎn)性。漢語中有許多常見的“失X”格式詞語,如:失守、失明、失禁、失效、失業(yè)、失責(zé)、失重、失調(diào)、失衡。這一類型的“失X”格式的一組詞具有以下共同點(diǎn)：從結(jié)構(gòu)主義語言學(xué)角度分析，都是動(dòng)賓結(jié)構(gòu)；其中“失”表示“原應(yīng)該有的沒有”；具有較強(qiáng)書面色彩，有些明顯是由行業(yè)語泛化而具有更多的義項(xiàng)或更廣的使用范圍、適用對(duì)象。而“失聯(lián)”也符合以上特點(diǎn)，人們更容易接受這樣在通用語中原本就有“先行者”的行業(yè)語進(jìn)行詞義泛化。

3.詞義的概括性和模糊性是詞義泛化的內(nèi)容來源

“模糊性是人類思維的本質(zhì)特征之一。”[4]詞義具有概括性使其可以概括出這個(gè)詞所表示的對(duì)象的本質(zhì)的特征，而從無窮無盡的現(xiàn)實(shí)世界中抽象概括出的詞義，又因?yàn)榭陀^事物的無限和連續(xù)，不可避免地導(dǎo)致詞義的界限具有模糊性。

行業(yè)語相對(duì)于通用語來說，詞義的界限更加分明，但這種界限并不是絕對(duì)的。作為行業(yè)語的“失聯(lián)”還具有不確定性。根據(jù)前文，我們知道，分辨航空器是“失聯(lián)”還是“失蹤”，主要依據(jù)一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，即官方搜尋工作宣告結(jié)束這一節(jié)點(diǎn)，在此之前，聯(lián)系不上、無法確定位置的航空器處于“失聯(lián)”狀態(tài)，在此之后，無法確定位置或找到殘骸的航空器被稱為“失蹤”。然而“官方搜尋工作宣告結(jié)束”這一看似嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐袛鄻?biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際操作過程中仍然面臨困難,更不用說，“時(shí)間”本身就是不間斷流淌的，“時(shí)間”本身就難以有明確的界限。更重要的是，“失聯(lián)”是一種暫時(shí)的、極不穩(wěn)定的狀態(tài)，航空器失聯(lián)有可能僅僅是因?yàn)橐粫r(shí)的故障，而故障排除后，很快可以重新與地面管理中心取得聯(lián)系，轉(zhuǎn)危為安；如果不能排除故障，那么有可能失事，有可能迫降，也有可能如MH370航班一樣，長期的、甚或永遠(yuǎn)的失聯(lián)——失蹤。當(dāng)人們認(rèn)識(shí)到這種模糊性，詞義的泛化就有了可能。從航空器“失聯(lián)”的詞義中，我們能概括出一種“暫時(shí)的、不穩(wěn)定的、結(jié)局不確定”的性質(zhì)的抽象概念。為了交際需要，語言的表達(dá)當(dāng)力求嚴(yán)謹(jǐn)，但有時(shí)我們的確需要表達(dá)模糊的概念，那么并不那么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹笆?lián)”反而是一種準(zhǔn)確的表達(dá)。航空器失聯(lián)、女大學(xué)生失聯(lián)、官員失聯(lián)，這些看似不同的事件之間有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是事件的主體——航空器、女大學(xué)生、官員，都處于一種暫時(shí)的、不穩(wěn)定的狀態(tài)，我們概括出了這一共同點(diǎn)，也就為詞義泛化提供了可能。

三、詞義泛化的深層機(jī)制——隱喻

（一）理論背景

Lakoff和Johnson在1980年出版了合著《我們賴以生存的隱喻》（Metaphors We Live By），提出了一種全新的理論，掀起了對(duì)喬姆斯基生成語法理論的反動(dòng)思潮。這部著作被認(rèn)為正式預(yù)示著認(rèn)知語言學(xué)的誕生，不僅在當(dāng)時(shí)的學(xué)界引起轟動(dòng)，更被奉為認(rèn)知語言學(xué)的經(jīng)典之作。

在這部著作中，他們提出一些有關(guān)隱喻理論的新的觀點(diǎn)。第一，不再局限于傳統(tǒng)的隱喻理論，即不再將隱喻局限于修辭層面，而將隱喻作為人類的一種思維方式去研究，甚至將隱喻提高到人類語言和思維的最重要的方式之一的高度去認(rèn)識(shí)。第二,認(rèn)為作為思維方式的隱喻在人類的語言、思維乃至生活中無處不在，并且是人類理解抽象的功能和經(jīng)驗(yàn)的最重要的方式，明確而深刻的表述了隱喻的普遍性。第三，發(fā)現(xiàn)了隱喻的重要特點(diǎn)和條件，即隱喻必然含有內(nèi)在關(guān)聯(lián)性，且其內(nèi)在蘊(yùn)含關(guān)系同時(shí)具有系統(tǒng)性。

舉個(gè)書中的例子來說，ARGUEMENT IS WAR（爭辯是一場戰(zhàn)爭）這個(gè)隱喻，我們用于描述戰(zhàn)爭的動(dòng)詞幾乎也都適用于爭辯，我們說在爭辯中“辯解觀點(diǎn)”，也可隱喻地說“防御觀點(diǎn)”；可以說“批評(píng)觀點(diǎn)”，也可隱喻地說“攻擊觀點(diǎn)”；如果我們跨越民族語言的障礙，會(huì)發(fā)現(xiàn)漢語中的成語“唇槍舌劍”與此異曲同工，我們可以說“用唇舌批評(píng)觀點(diǎn)”，也可以隱喻地說“用武器攻擊對(duì)手”。不僅如此，以上的分析中還蘊(yùn)含著“爭辯雙方矛盾沖突”，或者更進(jìn)一步說，“爭辯是為一定目的進(jìn)行的斗爭”，這些都與“爭辯是一場戰(zhàn)爭”構(gòu)成了具有系統(tǒng)性的內(nèi)在蘊(yùn)含關(guān)系。如果綜合前述兩點(diǎn)來分析這個(gè)例子，可以看到，爭辯并不是真正意義上的戰(zhàn)爭，但我們將“戰(zhàn)爭”作為認(rèn)識(shí)、理解、擴(kuò)展、深化“爭辯”概念的工具,借用“戰(zhàn)爭”的概念去理解“爭辯”的概念，借用一個(gè)相對(duì)具象的概念去理解一個(gè)相對(duì)抽象的概念，這正是Lakoff和Johnson所揭示的深深根植于人類思維和行為中的最重要的方式之一——隱喻。

（二）“失聯(lián)”泛化機(jī)制

Lakoff和Johnson將隱喻概括為三種類型。第一種是結(jié)構(gòu)隱喻（structural metaphor），用一種概念的結(jié)構(gòu)來表述另一種概念的結(jié)構(gòu)。第二種是方位隱喻（orientational metaphor）。第三種是本體隱喻（ontological metaphor）[5]。

上述例子“爭辯是一場戰(zhàn)爭”就是結(jié)構(gòu)隱喻。隱喻在概念上的形成和使用是語言層面的隱喻所采用的最主要的方式。將人們談?wù)摗皯?zhàn)爭”的一系列結(jié)構(gòu)移植到談?wù)摗盃庌q”的一系列結(jié)構(gòu)中,通過這種方式,在人們的思維中通過相對(duì)具象的“戰(zhàn)爭”構(gòu)造出相對(duì)抽象的“爭辯”的概念。

如同上文所說，我們用在對(duì)“戰(zhàn)爭”的描述中的動(dòng)詞，也可以通過一系列的隱含的隱喻，同樣用在對(duì)“爭辯”的描述中。而行業(yè)用語通過詞義泛化進(jìn)入通用語的進(jìn)程，就是采用結(jié)構(gòu)隱喻的方式進(jìn)行。因?yàn)樯婕半[喻的雙方在人們的認(rèn)知中，通常一個(gè)較為具體、常見，一個(gè)則是相對(duì)抽象的、陌生的，人們借用較為具體、常見的概念去理解相對(duì)抽象的、陌生的概念，人們用已有的經(jīng)驗(yàn)去理解新鮮的概念，這對(duì)應(yīng)著通用語和行業(yè)語。也就是說，在人們的意識(shí)中，人們傾向于運(yùn)用熟知的言語去理解、表述新概念，在這個(gè)努力理解、表述新概念的思維過程中，人們?cè)谕ㄓ谜Z和行業(yè)語之間建立起橋梁，橋梁一旦建立，就可以實(shí)現(xiàn)互通的基礎(chǔ)。那么人們也就會(huì)首先在言語中不自覺地使用行業(yè)語去表述對(duì)應(yīng)的通用語所表述的概念,這種應(yīng)用從思維的角度上來說，是一種隱喻，從語言的角度來說，就是行業(yè)語通過詞義泛化而逐漸進(jìn)入通用語之中。

在“失聯(lián)”的詞義泛化中，同樣存在結(jié)構(gòu)隱喻，也就是說，除了表面上看到的從“客機(jī)失聯(lián)”到“女大學(xué)生失聯(lián)”“官員失聯(lián)”，實(shí)質(zhì)上隱含著“（失聯(lián)的）客機(jī)”與“（失聯(lián)的）女大學(xué)生”“（失聯(lián)的）官員”之間構(gòu)成了一種隱喻，更可以說，是“（失聯(lián)的）客機(jī)”與“（暫時(shí)不明去向的）人”之間構(gòu)成了一種隱喻。這種隱喻中同樣蘊(yùn)含著具有系統(tǒng)性的一系列的隱含的隱喻，正如對(duì)“戰(zhàn)爭”的描述詞語可以用于對(duì)“爭辯”的描述，用于“（失聯(lián)的）客機(jī)”的描述也可以用于“（暫時(shí)不明去向的）人”。比如我們可以說“尋找失聯(lián)客機(jī)”，也可以說“尋找失聯(lián)女大學(xué)生”；可以說“搜索失聯(lián)客機(jī)”，也可以說“搜索失聯(lián)女大學(xué)生”。

隱喻是一種映射關(guān)系，是將一個(gè)語義域的語義框架投射到另一個(gè)框架上去。這兩個(gè)語義域被稱為始源域（source domain）和目標(biāo)域（target domain）。隱喻可以實(shí)現(xiàn)不同語義域之間的互動(dòng)，這種互動(dòng)正是語義產(chǎn)生的機(jī)制?！半[喻將喻源域的認(rèn)知圖投射到目標(biāo)域上，從而使目標(biāo)通過喻源被置于空間物質(zhì)的經(jīng)驗(yàn)中?！盵6]

在始源域和目標(biāo)域的互動(dòng)中，利用始源域的經(jīng)驗(yàn)來理解目標(biāo)域是隱喻的基本目標(biāo)。這種被稱為映射的互動(dòng)的基礎(chǔ)，是始源域與目標(biāo)域之間具有相似性，隱喻的意義就在于比較這種相似性。這種相似性可以具體理解為是一種異質(zhì)同構(gòu)。始源域和目標(biāo)域所對(duì)應(yīng)的現(xiàn)實(shí)中的客體是不同的，但它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上是相同的，所以它們是相似的。

我們可以從異質(zhì)同構(gòu)的角度來理解，隱喻作為詞義泛化的深層機(jī)制是如何在“失聯(lián)”詞義泛化的過程中來發(fā)揮作用的。在“失聯(lián)”詞義泛化的過程中，馬航客機(jī)失聯(lián)事件就是始源域，它是一種結(jié)構(gòu)的范本，與之異質(zhì)的“女大學(xué)生失聯(lián)”和“官員失聯(lián)”則是目標(biāo)域，它們因?yàn)榕c范本結(jié)構(gòu)相同，而喚起人們思維中的隱喻的功能。就像一個(gè)人在路燈下的影子和他本人是完全異質(zhì)的，影子絕不是人，而影子卻有著和人相同的結(jié)構(gòu)——形狀、輪廓，因此我們?nèi)绻吹搅艘粋€(gè)人的影子，而并沒有看到這個(gè)人，但我們卻可以通過影子的形狀判斷出這是一個(gè)人的影子，而不是其他某種動(dòng)物的影子。在這里，人和人的影子就構(gòu)成了一種隱喻，我們看到人的影子，可以喚起對(duì)人的印象。在一定時(shí)期內(nèi)，每當(dāng)我們看到新聞標(biāo)題中出現(xiàn)的“女大學(xué)生失聯(lián)”“官員失聯(lián)”，都能夠喚起對(duì)馬航客機(jī)失聯(lián)事件的記憶和理解，這種“喚起”能夠?qū)崿F(xiàn)，就是由于始源域和目標(biāo)域之間結(jié)構(gòu)相同這一關(guān)鍵。

（三）類似泛化

馬航客機(jī)失聯(lián)給我們留下了至少以下幾種記憶：1.客機(jī)與按通常狀態(tài)下應(yīng)當(dāng)與之保持聯(lián)系的地面管理中心失聯(lián)；2.客機(jī)失聯(lián)的原因不明；3.我們有必要尋找客機(jī)；4.客機(jī)失聯(lián)是我們不愿意見到的。

再來看“女大學(xué)生失聯(lián)”：1.該學(xué)生在常規(guī)該出現(xiàn)的時(shí)間地點(diǎn)、該與其家人或朋友聯(lián)系時(shí)沒有出現(xiàn)、沒有聯(lián)系；2.上一條中的情況出現(xiàn)的原因不明；3.我們有必要找到該學(xué)生；4.我們不愿意見到上述的情況發(fā)生。

綜合來看，就可以得出一系列蘊(yùn)含的相似性：1.“女大學(xué)生失聯(lián)”就如同客機(jī)與地面管理中心失聯(lián)；2.“女大學(xué)生失聯(lián)”的原因未知,就像MH370航班一樣撲朔迷離；3.我們有必要找到該學(xué)生就像我們希望找到MH370航班一樣；4.我們不愿看到“女大學(xué)生失聯(lián)”，就像我們?yōu)镸H370航班失聯(lián)感到遺憾一樣。

“馬航客機(jī)失聯(lián)”與“女大學(xué)生失聯(lián)”“官員失聯(lián)”之間異質(zhì)同構(gòu)，具有相似性，并確實(shí)構(gòu)成隱喻關(guān)系,因而由用來形容航空器狀態(tài)的“失聯(lián)”泛化為用來形容人的狀態(tài),體現(xiàn)出了隱喻作為詞義泛化的深層機(jī)制所發(fā)揮的功能。

從“馬航客機(jī)失聯(lián)事件”開始，用于新聞標(biāo)題中的“失聯(lián)”一詞逐漸由專門用于描述航空器狀態(tài)泛化為可以用于描述人的狀態(tài)，擴(kuò)展了使用對(duì)象，擴(kuò)大了適用范圍，是一種詞義泛化現(xiàn)象。這種現(xiàn)象是由語言的諸多外部要素和內(nèi)部要素共同作用的結(jié)果。隱喻是一種相似關(guān)系，目的在于理解。隱喻作為詞義泛化的深層機(jī)制在“失聯(lián)”一詞的泛化過程中起到重要作用。

［1］翁夢(mèng)晨.新聞標(biāo)題的意識(shí)形態(tài)—六國媒體對(duì)馬航MH370客機(jī)失蹤報(bào)道標(biāo)題的對(duì)比分析［J］.浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)（人文科學(xué)版），2014（2）：1.

［2］The International Civil Aviation Covenant［S］.Chicago，1944.

［3］杜濤.媒介恐慌視野中的“女大學(xué)生失聯(lián)”報(bào)道［J］.中國青年社會(huì)科學(xué)，2015（2）：106.

［4］胡健.試論模糊語義的特征［J］.安徽大學(xué)學(xué)報(bào)（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），2001（6）：1.

［5］LAKOFF G，JOHNSONM.Metaphors we live by［M］.Chicago：The UniversityofChicagoPress，1980.

［6］胡壯麟.認(rèn)知隱喻學(xué)［M］.北京：北京大學(xué)出版社，2004：1.

（責(zé)任編輯：王芳）

Deep Mechanism of Word Meaning Non-specialization:a Case Study of“失聯(lián)”

SHI Dong-hong
（College of Literature,Guangxi Teacher’s College,Nanning 530000,China）

Both the internal and external linguistic factors that cause the word meaning non-specialization are analyzed by studying the usage of“失聯(lián)”.It is found that metaphor plays an important role in the nonspecialization process.

“失聯(lián)”；word meaning non-specialization；deep mechanism

H041

A

1672-8572（2017）03-0107-07

10.14168/j.issn.1672-8572.2017.03.17

2017-04-06

石東紅（1992—），女，江蘇徐州人，碩士研究生，研究方向：現(xiàn)代漢語。