姜雅峰 杜文輝

(中交隧道工程局有限公司，北京 100102)

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T梁混凝土蜂窩麻面的形成原因及解決方法

姜雅峰 杜文輝

(中交隧道工程局有限公司，北京 100102)

以蒙內(nèi)鐵路為例，結(jié)合項(xiàng)目出現(xiàn)的T梁混凝土蜂窩麻面現(xiàn)象，分析了其形成的原因，從優(yōu)化配合比、保證模板拼裝質(zhì)量、改善生產(chǎn)工藝三方面，提出了解決混凝土結(jié)構(gòu)物蜂窩麻面的方法，以確保工程質(zhì)量。

蜂窩麻面，混凝土，骨料，外加劑

0 引言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)已走出國(guó)門(mén),中交隧道工程局蒙內(nèi)鐵路第六項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)蒙內(nèi)標(biāo)軌鐵路DK0+000～DK254+000段正站線及蒙巴薩港區(qū)支線段鋪架施工。蒙內(nèi)鐵路采用中國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)，軌距為1 435 mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。其工程內(nèi)容包括T梁預(yù)制(C55混凝土，362孔)、軌枕(C60混凝土,55萬(wàn)根)預(yù)制、軌排組裝、道碴生產(chǎn)、架梁鋪軌、橋面系、上碴整道、線路有關(guān)工程等。本文根據(jù)工程施工的實(shí)際情況,從不同角度對(duì)T梁混凝土蜂窩麻面的形成給予分析和總結(jié),從而進(jìn)一步改善混凝土外觀質(zhì)量。

1 T梁混凝土蜂窩麻面形成的內(nèi)部因素

混凝土蜂窩是由于骨料間存在空隙、形成蜂窩狀窟窿，結(jié)構(gòu)物表面缺漿、碎石外露深度大于5 mm，但不大于鋼筋保護(hù)層厚度；而混凝土麻面則是由于結(jié)構(gòu)物表面缺漿、粗糙、呈現(xiàn)無(wú)數(shù)小坑，而無(wú)鋼筋外露現(xiàn)象。

1.1 骨料級(jí)配

若混凝土中粗細(xì)料級(jí)配不合理，粗骨料針片狀顆粒含量過(guò)多，致使骨料間不密實(shí)、空隙大，從而浪費(fèi)膠凝材料或出現(xiàn)結(jié)構(gòu)物蜂窩麻面現(xiàn)象。

由于條件限制，本項(xiàng)目需要自采碎石(見(jiàn)圖1)，碎石母巖為火山巖，且碎石呈多孔狀，吸水率偏大，碎石表觀密度在3 000 kg/m3左右，用這種碎石所生產(chǎn)的混凝土，含氣量偏大，在大坍落度的情況下骨料易出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

1.2 外加劑成分

首先外加劑在生產(chǎn)過(guò)程中，母液會(huì)自帶一些不良含氣，而生產(chǎn)廠家為了節(jié)約成本，用其不良含氣替代部分引氣成分，這些含氣使混凝土氣泡偏大，產(chǎn)生不良?xì)馀?。其次，因外加劑中摻加不合理的增稠成分，便于減小混凝土泌水，增加粘稠性，致使混凝土內(nèi)部氣泡不易排出。

有些水泥廠家為了增大水泥的細(xì)度，又考慮減少經(jīng)濟(jì)成本，因此在磨細(xì)時(shí)加入一些助磨劑，例如木鈣、丙二醇、二乙二醇等，但其中一些助磨劑具有引氣成分，而且引入的不良?xì)馀輹?huì)給混凝土結(jié)構(gòu)表面造成蜂窩麻面；本項(xiàng)目采用當(dāng)?shù)谺amburi水泥(CEM I 52.5)，其組成和生產(chǎn)工藝同國(guó)內(nèi)有所差異，在試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)水泥凈漿含氣量偏大。

1.3 混凝土配合比

譬如大家都經(jīng)常提到的功利性閱讀，以閱讀的書(shū)是否與實(shí)際利益有關(guān)而來(lái)衡量是否淺閱讀，同樣有失偏頗。被劃入這類(lèi)閱讀往往有英語(yǔ)四六級(jí)、計(jì)算機(jī)等級(jí)考試，考研閱讀的英語(yǔ)政治，技能性書(shū)籍，還有勵(lì)志類(lèi)求職類(lèi)[2]。正因?yàn)檫@類(lèi)閱讀的功利性，往往需要花費(fèi)更多的時(shí)間仔細(xì)研讀，淺閱讀完全不能勝任，劃入深閱讀應(yīng)該更加合理。另外，一些學(xué)術(shù)型的高知識(shí)分子，在閱讀小說(shuō)類(lèi)名著及非本專(zhuān)業(yè)名著時(shí)，也多以瀏覽了解為主，這反而是淺閱讀了。

混凝土配合比在設(shè)計(jì)時(shí)或生產(chǎn)過(guò)程中因計(jì)量誤差，致使混凝土砂率過(guò)偏小，包裹性較差，使骨料外露，產(chǎn)生蜂窩麻面；同樣，若膠凝材料偏多、砂率偏大、或水膠比偏小，導(dǎo)致混凝土過(guò)于粘稠，以致在拌合過(guò)程中裹入大量氣泡，且氣泡隨振搗不易排出。

本項(xiàng)目采用三一重工的120強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)，計(jì)量誤差較小，符合規(guī)范要求，其次，混凝土配合比砂率根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)骨料情況，及時(shí)調(diào)整，確保砂率適中。

1.4 拌合物性能

在澆筑T梁混凝土?xí)r，若坍落度、流動(dòng)度偏小，不利于混凝土內(nèi)部密實(shí)，易出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象；相反，過(guò)大的坍落度，會(huì)使混凝土離析泌水，且本項(xiàng)目的碎石容重偏大，易導(dǎo)致混凝土分層，同樣會(huì)出現(xiàn)蜂窩麻面。因碎石呈多孔狀，較一般混凝土含氣量偏大，而且碎石所含孔隙，產(chǎn)生氣泡大，分布不均勻，容易產(chǎn)生蜂窩麻面。

2 T梁混凝土蜂窩麻面形成的外部因素

2.1 混凝土生產(chǎn)攪拌

在混凝土拌合過(guò)程中，若攪拌時(shí)間較短，混凝土攪拌不均勻，在同樣的水灰比條件下，外加劑多的部分易離析，而外加劑少的部分則會(huì)出現(xiàn)坍落度不均勻且損失大等現(xiàn)象；但長(zhǎng)時(shí)間的攪拌又會(huì)增加混凝土在攪拌過(guò)程中所夾帶的空氣氣泡，產(chǎn)生負(fù)面作用。同時(shí)攪拌時(shí)的投料順序若不合理，也會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，使結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生蜂窩麻面。

首先，在混凝土澆筑時(shí)，布灰厚度過(guò)大，不利于混凝土在振搗時(shí)氣泡的排出；布灰長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，致使部分混凝土漏振、過(guò)振，出現(xiàn)蜂窩麻面。在混凝土振搗時(shí)，應(yīng)以側(cè)模和底模安裝的附著式振動(dòng)器為主，以插入式振搗器為輔，而在實(shí)際施工時(shí)，操作不規(guī)范，不利于混凝土內(nèi)部氣泡的排出。

其次，有效的組織混凝土運(yùn)輸、混凝土布料工和振搗工，確保他們之間協(xié)調(diào)，防止混凝土停滯時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，布料過(guò)厚或過(guò)長(zhǎng)，振搗不到位等，降低人為因素對(duì)混凝土外觀質(zhì)量的影響。

2.3 T梁模板材質(zhì)

現(xiàn)施工中，T梁模板材質(zhì)多以鋼為主，主要是因其不易變形，便于拼裝，在模板拼裝前，模板面板應(yīng)清理干凈，表面平整，避免水泥漿與模板麻面接觸后，由于接觸角較小，表面張力過(guò)大，致使混凝土內(nèi)氣泡不易排出，其次模板對(duì)接時(shí)存在縫隙，在澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿，都會(huì)造成結(jié)構(gòu)物蜂窩麻面。

2.4 脫模劑

模板涂刷的脫模劑種類(lèi)繁多，主要分為以下幾種：水質(zhì)類(lèi)、聚合物類(lèi)、礦物油類(lèi)、乳化油類(lèi)等。若脫模劑和模板材質(zhì)不相符，易導(dǎo)致混凝土氣泡難以排出。而且脫模劑在不同溫度下，因粘度的高低，也會(huì)影響混凝土氣泡的排出。雖然水質(zhì)類(lèi)脫模劑粘度較低，但其選用的乳化劑引氣性較大，易在混凝土與模板間形成氣泡。

2.5 環(huán)境溫度

環(huán)境溫度對(duì)混凝土外觀質(zhì)量也有影響，在高溫時(shí)，氣泡內(nèi)部氣體體積變大，所受承載力變小，容易破滅；而在低溫時(shí)，所受承載力較大，不容易形成聯(lián)通氣泡，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)外觀影響偏小。

3 解決T梁蜂窩麻面的方法

根據(jù)以上T梁混凝土蜂窩麻面形成的原因，我們可以從以下三點(diǎn)進(jìn)行控制和預(yù)防：

1)根據(jù)混凝土原材料情況，首先優(yōu)化配合比，改善骨料級(jí)配，確保骨料緊密，降低混凝土拌合物粘稠性。其次，要求減水劑廠家先對(duì)母液進(jìn)行先消后引，即：先徹底消除母液中的不良?xì)馀?，再加入?yōu)質(zhì)引氣劑(對(duì)混凝土含氣量有要求時(shí)加入)，優(yōu)質(zhì)的引氣劑在混凝土中引入的氣泡很小，直徑在10 μm～200 μm，而且氣泡均勻分布，能有效的增強(qiáng)混凝土的流動(dòng)性，而不影響其外觀質(zhì)量。對(duì)于當(dāng)?shù)谺amburi水泥中因助磨劑引入的氣泡，我們可以通過(guò)添加消泡劑進(jìn)行消減，同時(shí)調(diào)整外加劑的引氣、增稠成分，保證混凝土拌合物性能最佳。

對(duì)于混凝土的攪拌，應(yīng)該嚴(yán)格遵守規(guī)范，控制在150 s～180 s，投料順序?yàn)楣橇蠑嚢杈鶆蚝蠹尤敕哿虾退⑼饧觿├^續(xù)攪拌。但由于本項(xiàng)目粗骨料多孔性，可以在拌制混凝土?xí)r，略調(diào)整投料順序，即：在骨料拌制時(shí)，先加入1/3拌合水進(jìn)行攪拌，然后再加粉料和剩余水、外加劑進(jìn)行攪拌，能有效解決碎石的多孔性，從而對(duì)T梁混凝土外觀有一定的改善。

2)在拼裝模板前，確保模板干凈、平整，并選用適當(dāng)?shù)拿撃┩克⒕鶆?，保證模板拼裝質(zhì)量，避免發(fā)生漏漿。其次，根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)脫模劑進(jìn)行調(diào)試，防止因溫度的高低而影響脫模劑的粘稠；同時(shí)應(yīng)避免混凝土在初凝期間溫差過(guò)大時(shí)澆筑。

3)根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，T梁混凝土拌合物性能控制在：坍落度(為160 mm～180 mm)、含氣量(為2%～3%)、流動(dòng)度良好且無(wú)泌水現(xiàn)象時(shí)，混凝土外觀質(zhì)量最佳。同時(shí)，混凝土澆筑時(shí)布灰厚度控制在30 cm～50 cm，并以側(cè)模和底模安裝的附著式振動(dòng)器為主，以插入式振搗棒為輔，另外振動(dòng)棒的工作間距為30 cm～40 cm，振動(dòng)棒的振搗時(shí)間為20 s左右，使混凝土得到充分振搗，便于氣泡的排出。經(jīng)拆模后觀察，混凝土外觀有較明顯改善。

4 結(jié)語(yǔ)

T梁混凝土蜂窩麻面的形成因素較多，主要包括混凝土原材料及自身拌合物性能、混凝土澆筑工藝以及澆筑過(guò)程中人員的組織、協(xié)調(diào)性。在國(guó)內(nèi)，減水劑經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期與國(guó)內(nèi)水泥的試驗(yàn)?zāi)ズ希湎嗳菪暂^好，而本項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)減水劑、本地Bamburi水泥，其相容性有待于提高改善。

因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)施工的規(guī)范化，原材料的嚴(yán)格把控，保證模板的清理及拼裝質(zhì)量，規(guī)范混凝土的澆筑工藝。只有這樣才能保證良好的混凝土外觀，確保工程質(zhì)量。

[1] 李云江,胡 凱.40 m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制外觀質(zhì)量控制[J].公路交通科技，2008(11)：93-95.

[2] 蔣麗文.混凝土蜂窩麻面形成的原因及對(duì)策探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011(5)：120-121.

[3] 吳春華,徐巖峰.混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩麻面成因及其防治措施[J].福建建材，2015(20)：161-162.

[4] 安尼瓦爾·塔西.論砼結(jié)構(gòu)表面蜂窩麻面形成的原因及消除方法[J].科技信息，2016(23)：116-118.

The reasons for the formation of voids and pits of concrete T beam and solution

Jiang Yafeng Du Wenhui

(CCCC Tunnel Engineering Compaly Limited, Beijing 100102, China)

Taking Meng-Nei railway as an example, combining with the project T-beam concrete voids and pits phenomenon, the paper analyzes its forming. Starting from aspects of optimizing mixing proportion, guaranteeing template assembling quality and improving producing technology, it puts forward concrete structure voids and pits solving methods, with a view to guarantee engineering quality.

voids and pits, concrete, aggregate, additive

1009-6825(2017)12-0082-02

2017-02-16

姜雅峰(1982- )，男，碩士，工程師； 杜文輝(1980- )，男，工程師

U215.7

A