梅 權(quán) 武

(大冶市銅綠山建筑工程有限責(zé)任公司，湖北 大冶 435100)

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談群塔防碰撞的施工管理

梅 權(quán) 武

(大冶市銅綠山建筑工程有限責(zé)任公司，湖北 大冶 435100)

針對(duì)長(zhǎng)青壹號(hào)項(xiàng)目在5臺(tái)塔吊同時(shí)施工作業(yè)時(shí)，塔機(jī)起重臂存在交叉現(xiàn)象，易發(fā)生塔吊碰撞事故的問(wèn)題，分析預(yù)判了群塔施工作業(yè)可能發(fā)生碰撞的情形，并制定了塔吊防碰撞施工管理措施，保障了群塔施工作業(yè)的安全。

塔吊，施工作業(yè)，管理機(jī)制，碰撞事故

1 工程概況

長(zhǎng)青壹號(hào)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于東西湖區(qū)常青花園養(yǎng)殖場(chǎng)東。共由6棟主樓、室外配套工程和2層地下室組成；地上6棟主樓層高在24層～45層(其中101,102號(hào)樓32層，103號(hào)樓45層，104號(hào)樓24層，105號(hào)樓33層，106號(hào)樓42層)；該項(xiàng)目總建筑面積156 676.06 m2，地下室部分占42 158 m2。根據(jù)工程需要，該項(xiàng)目投入安裝了5臺(tái)TC5610型塔吊，為減少塔吊間相互影響，104號(hào)，105號(hào)樓共用一臺(tái)塔吊進(jìn)行施工作業(yè)。由于施工場(chǎng)地限制，塔機(jī)起重臂相互有交叉現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)臨建設(shè)施辦公區(qū)、生活區(qū)部分在塔吊工作半徑之外，加工區(qū)均在塔機(jī)工作半徑之內(nèi)。

2 群塔的施工作業(yè)周邊環(huán)境和可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形及主要應(yīng)對(duì)措施

1)群塔的施工作業(yè)周邊環(huán)境。

該項(xiàng)目東邊是施工單位辦公、生活區(qū)和業(yè)主、監(jiān)理單位二層辦公區(qū)，距2號(hào),3號(hào),6號(hào)塔吊大臂端部距離15 m以上，南邊是空曠場(chǎng)地，西邊是相鄰常青花園十一小區(qū)但1號(hào)和5號(hào)兩臺(tái)塔吊在現(xiàn)有的圍墻外，西邊5號(hào)塔吊塔臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有已建常青花園十一小區(qū)兩棟12層建筑物距5號(hào)塔吊大臂端部距離分別為12.4 m和5.6 m，采取回轉(zhuǎn)限位防護(hù)措施；南邊6號(hào)塔吊塔臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)一棟12層建筑物距塔吊大臂端部距離為14.9 m無(wú)障礙；6號(hào)塔吊塔臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)與103號(hào)樓交匯；在群塔作業(yè)安全范圍內(nèi)均沒(méi)有高壓線及基站等；群塔周邊環(huán)境布置圖及群塔剖面圖如圖1,圖2所示。

2)群塔施工作業(yè)主要可能導(dǎo)致事故發(fā)生的情況及主要安全應(yīng)對(duì)措施見(jiàn)表1。

表1 群塔作業(yè)可能導(dǎo)致的安全事故及應(yīng)對(duì)措施

危險(xiǎn)源群塔作業(yè)可能導(dǎo)致事故發(fā)生的情況主要安全應(yīng)對(duì)措施群塔施工作業(yè)1)相鄰塔吊起重臂處在同一水平高度運(yùn)行,起重臂相互相撞1)塔吊錯(cuò)層運(yùn)行;2)現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)塔吊升節(jié)審批手續(xù)2)兩臺(tái)及以上塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域,起重臂與鋼絲繩或吊物發(fā)生相撞1)進(jìn)行安全交底,并制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)則;2)交叉區(qū)域,落實(shí)專人指揮3)施工作業(yè)過(guò)程中塔吊吊鉤未升到安全高度突然停電未及時(shí)制動(dòng),風(fēng)力推動(dòng)塔吊與相鄰塔吊旋轉(zhuǎn)相撞1)塔吊配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源;2)建立停電應(yīng)急預(yù)案,停電時(shí)緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案4)非工作狀況塔吊鉤未停置在安全范圍且未進(jìn)行制動(dòng),風(fēng)力推動(dòng)塔吊起重臂轉(zhuǎn)動(dòng)與臨近塔吊鋼絲繩發(fā)生相撞1)塔機(jī)吊鉤設(shè)置停置安全區(qū)域,并進(jìn)行制動(dòng);2)安排專人監(jiān)督、檢查塔吊是否按要求停置5)塔吊頂升加節(jié)過(guò)程中與臨近塔吊發(fā)生大臂相互碰撞1)制定塔吊頂升加節(jié)審批制度;2)塔吊頂升加節(jié)過(guò)程中應(yīng)在安全區(qū)域進(jìn)行

3 群塔防碰撞施工管理

3.1 群塔防碰撞的組織管理

為了保障安全生產(chǎn)，項(xiàng)目部建立了以項(xiàng)目部管理為中心，以作業(yè)人員實(shí)施為重心的管理機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目部制定的各項(xiàng)群塔防碰撞的安全措施。

3.1.1 明確管理職責(zé)

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔吊使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。作業(yè)人員負(fù)責(zé)本單位塔吊的日常管理、日常維護(hù)等項(xiàng)工作；負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部匯報(bào)塔吊運(yùn)行狀況；服從項(xiàng)目部的管理與安排。

3.1.2 制定群塔防碰撞施工管理規(guī)定

1)建立頂升加節(jié)審批制度；

2)組織塔吊指揮和司機(jī)進(jìn)行群塔防碰撞學(xué)習(xí)和應(yīng)急演練；

3)項(xiàng)目部加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度；

4)項(xiàng)目部對(duì)塔吊作業(yè)制度的貫徹與落實(shí)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；

5)加強(qiáng)對(duì)違規(guī)指揮、操作的考核力度；

6)安排專人現(xiàn)場(chǎng)指揮群塔等等。

3.2 群塔防碰撞的技術(shù)管理

1)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)編制塔吊防碰撞安全技術(shù)方案，并與安全員一同給塔吊作業(yè)人員進(jìn)行塔吊防碰撞安全技術(shù)交底；

2)制定群塔交叉區(qū)域的作業(yè)規(guī)則；

3)控制好各樓棟主樓的施工進(jìn)度節(jié)奏，確保群塔錯(cuò)層運(yùn)行，錯(cuò)層高度要求大于10 m；

4)限制塔吊回轉(zhuǎn)高速檔的使用；

5)在滿足塔吊施工作業(yè)使用功能的前提條件下，縮短起重臂

的長(zhǎng)度等等。

4 實(shí)際群塔防碰撞施工作業(yè)效果

在項(xiàng)目部精心的管理下和在作業(yè)人員嚴(yán)格的執(zhí)行下，目前該項(xiàng)目從開(kāi)工至今，群塔施工作業(yè)已安全運(yùn)行224 d，有效的控制了群塔碰撞事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場(chǎng)群塔施工作業(yè)做到了安全、可靠、有序(見(jiàn)圖3)。

5 結(jié)語(yǔ)

近些年來(lái)，建筑行業(yè)迅猛發(fā)展，群塔施工作業(yè)也越來(lái)越普遍。通過(guò)對(duì)群塔施工作業(yè)主要可能導(dǎo)致事故發(fā)生的情況進(jìn)行分析、預(yù)判，并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，群塔施工作業(yè)的安全可以得到有效控制。

[1] JGJ 196—2010,建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程[S].

[2] 建設(shè)部166號(hào)令，建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定[S].

[3] JGJ 33—2012,建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程[S].

Discussion on the construction management of group tower cranes anti-collision

Mei Quanwu

(Daye Tonglvshan Construction Engineering Limited Liability Company, Daye 435100, China)

According to Changqing No.1 project, in 5 sets of crane operation at the same time, the tower crane boom had cross phenomenon, prone to the tower crane collision problems, analyzed and predicted the group tower construction work might occur collision, and developed the tower crane anti-collision construction management measures, ensured the safety of tower cranes construction.

tower crane, construction operation, management mechanism, collision accident

1009-6825(2017)12-0240-02

2017-02-18

梅權(quán)武(1979- )，男，工程師

TU712

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