曹允友

摘 要：人力資源作為企業(yè)生存和發(fā)展的基本，其配置效率對(duì)于企業(yè)的發(fā)展以及進(jìn)步都有著重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的提高，其人力資源配置理念不斷更新和進(jìn)步，使得我國(guó)企業(yè)的人力資源配置得到提高。但是，在鐵路企業(yè)中，由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，在人力資源配置中存在著人員結(jié)構(gòu)不合理以及人力資源配置理念落后的形勢(shì)，進(jìn)而影響鐵路企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)這樣的狀況，采取相應(yīng)的解決措施，進(jìn)而不斷優(yōu)化和創(chuàng)新鐵路企業(yè)人力資源配置，實(shí)現(xiàn)鐵路人力資源有效配置和提高，進(jìn)而促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。下面，我就針對(duì)鐵路企業(yè)人力資源配置所面臨的形勢(shì)、鐵路人力資源配置的重要性以及對(duì)突破策略的探索，進(jìn)而為鐵路企業(yè)的人力資源配置提供有價(jià)值的意見和建議。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè) 人力資源配置優(yōu)化 途徑探索

一、引言

在企業(yè)的發(fā)展中國(guó)，人力資源的合理配置對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)有著重要的促進(jìn)作用。在鐵路企業(yè)中，由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，其人員結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)老化和不合理，加之管理理念落后，使得鐵路企業(yè)的人才隊(duì)伍呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)，進(jìn)而影響鐵路企業(yè)的發(fā)展。但是，隨著時(shí)代的發(fā)展，面臨新的形勢(shì)，鐵路企業(yè)需要對(duì)其人力資源配置進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，使得每位員工都能在鐵路企業(yè)中找到自己的價(jià)值，進(jìn)而提高鐵路員工的工作積極性，進(jìn)而提高鐵路企業(yè)的工作效率。

二、鐵路企業(yè)人力資源配置面臨的形勢(shì)

1.人力資源管理理念不科學(xué)。人力資源管理理念不科學(xué)，是鐵路企業(yè)人力資源配置存在的問(wèn)題。鐵路作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分，由于長(zhǎng)時(shí)間在幾乎經(jīng)濟(jì)的影響下，使得鐵路企業(yè)人力資源管理理念一直僵化，沒(méi)有根據(jù)時(shí)代的要求和進(jìn)步進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，進(jìn)而使得管理理念落后，影響鐵路企業(yè)人力資源的配置。因此，管理理念不科學(xué)，無(wú)法跟上時(shí)代發(fā)展速度是其中的重要問(wèn)題。

2.人力資源配置不合理。人力資源配置不合理也是現(xiàn)今鐵路企業(yè)人力資源配置面臨的形勢(shì)。在鐵路企業(yè)中，受到論資排輩的影響，使得鐵路部門的人員結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)老齡化和層次不科學(xué)的情況，有能力的年輕人沒(méi)有完善的晉升渠道，出現(xiàn)人才斷層的問(wèn)題，進(jìn)而阻礙鐵路部門人力資源均的配置。所以，人力資源均配置不合理會(huì)影響鐵路企業(yè)的發(fā)展。

三、鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置的重要性

1.提高鐵路用工效率。優(yōu)化配置鐵路部門的人力資源，對(duì)于提高鐵路的用工效率有著重要的作用。在鐵路企業(yè)中，人力資源實(shí)現(xiàn)合理配置，通過(guò)完善激勵(lì)機(jī)制，提高職工的工作積極性，將每個(gè)職工的特長(zhǎng)發(fā)揮到實(shí)處，進(jìn)而讓職工在工作中實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值，進(jìn)而提高鐵路職工的工作效率和質(zhì)量，從而提高鐵路用工效率。

2.為鐵路企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備人才。通過(guò)注重職工的個(gè)人需求，通過(guò)對(duì)職工的工作能力進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)而合理安排，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人力資源的合理配置。在鐵路企業(yè)的發(fā)展中，人才具有至關(guān)重要的作用。通過(guò)對(duì)鐵路企業(yè)中的人力資源進(jìn)行優(yōu)化配置，將各個(gè)職工進(jìn)行科學(xué)分配崗位，進(jìn)而為鐵路企業(yè)的發(fā)展準(zhǔn)備人才。

3.促進(jìn)鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)優(yōu)化崗位配置，打破原有的配置理念，進(jìn)而促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在現(xiàn)代的企業(yè)發(fā)展中，人力資源對(duì)于企業(yè)的進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用。通過(guò)優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源配置，將各個(gè)職工的工作能力挖掘出來(lái)，進(jìn)而不斷增加職工對(duì)鐵路企業(yè)的信心，進(jìn)而促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

四、鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置的突破

1.創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制和晉升機(jī)制。創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制和晉升機(jī)制，為鐵路企業(yè)的發(fā)展注入新生力量，進(jìn)而為鐵路企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備人才，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)人力資源的合理配置。在鐵路企業(yè)中，職工人員年齡較大，新生人才晉升渠道單一，進(jìn)而影響鐵路企業(yè)的發(fā)展。因此，在這樣的狀況下，要健全鐵路企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制。在健全激勵(lì)機(jī)制中，可以通過(guò)物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)的方式進(jìn)行。利用將職工的薪酬和其工作效率和質(zhì)量相掛鉤的方式，進(jìn)而為職工提供相應(yīng)的物質(zhì)激勵(lì)，進(jìn)而不斷提高職工的積極性。此外，要完善年強(qiáng)職工的晉升渠道。秉承公正、公開、公平的精神，進(jìn)而提拔優(yōu)秀的年輕職工，為鐵路企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備人才。例如，針對(duì)年輕職工經(jīng)驗(yàn)不夠的情況，可以通過(guò)開展新老職工交流大會(huì)向年老職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓老職工對(duì)新職工進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，進(jìn)而為年輕職工的晉升提供有利條件。因此，創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制和晉升機(jī)制，進(jìn)而不斷優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源配置。

2.優(yōu)化崗位配置。優(yōu)化崗位配置，依據(jù)動(dòng)態(tài)適應(yīng)的原則，實(shí)行輪崗制度和兼職并崗的方式，進(jìn)而不斷實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)人力資源的有效配置。在鐵路企業(yè)中，由于受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，使得職工長(zhǎng)期在一個(gè)崗位中進(jìn)行任職。長(zhǎng)此以往下去，職工就會(huì)產(chǎn)生懶散的心理，進(jìn)而喪失了競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。因此，在這樣的狀況下，可以實(shí)行輪崗制度。根據(jù)職工的工作能力和性格特點(diǎn)，將職工進(jìn)行崗位調(diào)換。因此，就可以提高職工的危機(jī)意識(shí)，進(jìn)而優(yōu)化人力資源配置。例如，鐵路企業(yè)可以定期舉行競(jìng)爭(zhēng)上崗活動(dòng)。如果某個(gè)職工認(rèn)為自己有能力勝任某個(gè)職位，就可以通過(guò)與其競(jìng)爭(zhēng)的方式進(jìn)行爭(zhēng)取，提高了職工的競(jìng)爭(zhēng)精神，進(jìn)而優(yōu)化人力資源配置。此外，兼職并崗也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。通過(guò)鐵路企業(yè)對(duì)崗位的深入了解之后，對(duì)一些崗位人員進(jìn)行兼職并崗，進(jìn)而達(dá)到一人多崗和一崗多責(zé)的效果，進(jìn)而減少人力資源成為，實(shí)現(xiàn)人力資源優(yōu)化配置。故此，通過(guò)優(yōu)化崗位配置，進(jìn)而優(yōu)化人力資源配置。

3.注重員工的職業(yè)需求。注重員工的職業(yè)需求，使得員工在工作中實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，進(jìn)而提高人力資源的配置效率。除了對(duì)員工進(jìn)行物質(zhì)的鼓勵(lì)之外，也要對(duì)職工的精神建設(shè)進(jìn)行關(guān)注。正所謂，意識(shí)對(duì)物質(zhì)具有反作用。通過(guò)加強(qiáng)對(duì)職工的職業(yè)規(guī)劃和價(jià)值觀建設(shè)，進(jìn)而推動(dòng)鐵路企業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。首先要對(duì)職工進(jìn)行精神上的關(guān)愛。鐵路企業(yè)要經(jīng)常與職工之間進(jìn)行交流溝通，了解職工的需求，幫助職工解決日常工作和生活中的問(wèn)題，進(jìn)而讓職工感受到家的溫暖。例如，鐵路企業(yè)平時(shí)可以利用其他時(shí)間利用籃球比賽、登山活動(dòng)以及文藝匯演等方式，不斷加強(qiáng)與職工之間的交流，拉近與職工之間的距離，進(jìn)而豐富職工的日常生活。此外，要對(duì)職工進(jìn)行職業(yè)發(fā)展規(guī)劃設(shè)計(jì)。根據(jù)每個(gè)職工的工作特點(diǎn)以及興趣，為職工制定發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)而讓職工不斷實(shí)現(xiàn)自身的人生價(jià)值，使職工的發(fā)展與企業(yè)發(fā)展相結(jié)合。是以，通過(guò)注重職工的個(gè)人職業(yè)需求，吉爾實(shí)現(xiàn)人力資源的優(yōu)化配置。

4.打破原有理念，創(chuàng)新人才引入制度。打破原有的理念，創(chuàng)新人才引入制度，進(jìn)而為鐵路企業(yè)的人力資源配置提供有效途徑。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，蘇子和競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，要實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，就要?jiǎng)?chuàng)新管理理念。鐵路企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人員要“以人為本”，加大對(duì)人力資源配置的重視，通過(guò)借鑒外來(lái)先進(jìn)的人力資源配置理念，結(jié)合自身發(fā)展情況，進(jìn)而不斷創(chuàng)新人力資源配置理念，促進(jìn)人力資源的有效配置。此外，要?jiǎng)?chuàng)新人才引入制度，借助提高人才進(jìn)入鐵路企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，提高人才準(zhǔn)入水平，進(jìn)而提高鐵路企業(yè)人才的素質(zhì)進(jìn)而為鐵路企業(yè)的發(fā)展儲(chǔ)備人才。除此之外，要提高對(duì)高素質(zhì)人才的引入，降低鐵路企業(yè)高素質(zhì)人才缺失現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)人力資源的有效配置。因此，通過(guò)打破原有的理念，創(chuàng)新人才引入制度，進(jìn)而不斷優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源的配置，促進(jìn)鐵路企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

五、結(jié)語(yǔ)

總而言之，隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及我國(guó)改革開放的深入，企業(yè)的發(fā)展方向以及發(fā)展思路需要對(duì)此作出改變。尤其是人力資源配置方面。在鐵路企業(yè)中，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，為了適應(yīng)現(xiàn)今的世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，鐵路企業(yè)必須對(duì)人力資源配置提作出突破。在這樣的狀況下，依據(jù)鐵路企業(yè)人力資源額皮脂的動(dòng)態(tài)適應(yīng)、擇優(yōu)競(jìng)崗以及雙向選擇的原則，結(jié)合自身的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制，優(yōu)化崗位配置，注重對(duì)員工的職業(yè)需求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)人力資源的有效配置，促進(jìn)鐵路企業(yè)的創(chuàng)新性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李鵬楠. 優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源配置的對(duì)策探討[J]. 中小企業(yè)管理與科技旬刊， 2015（32）：17-17.

[2]談艷. 鐵路企業(yè)優(yōu)化人力資源配置[J]. 中外企業(yè)家， 2015（6）：131-132.

[3]劉建軍. 優(yōu)化鐵路運(yùn)輸企業(yè)人力資源配置，提高企業(yè)用工效率[J]. 企業(yè)導(dǎo)報(bào)， 2015（20）：130-132.

[4]李賢樂(lè). 鐵路通信維修人力資源優(yōu)化配置方式探索[J]. 西鐵科技， 2016（3）：30-32.

[5]馬玉華. 對(duì)優(yōu)化鐵路企業(yè)人力資源管理的戰(zhàn)略思考[J]. 現(xiàn)代營(yíng)銷：學(xué)苑版， 2013（2）：66-67.

[6]趙東. 優(yōu)化人力資源配置大力推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展[J]. 鐵路采購(gòu)與物流， 2016（4）：43-44.