崔義勝

摘要： 在現(xiàn)今我國經濟水平不斷發(fā)展的過程中，各類工程得到了較多的建設。而受到成本控制以及工程核算方面的影響，很多施工企業(yè)卻并沒有在項目建設當中獲得更多的經濟收益，并因此對其進一步發(fā)展產生了限制。在本文中，將就基于鐵路施工背景下的工程核算與成本控制進行一定的研究。

Abstract： In the process of the continuous development of economy in China， all kinds of projects have been more and more constructed. But due to impact of cost control and engineering accounting， many construction companies did not get more economic benefits in the project construction， and therefore the further development of the companies are restricted. In this paper， engineering accounting and cost control under railway construction background will be studied.

關鍵詞： 鐵路施工背景；工程核算；成本控制

Key words： railway construction background；engineering accounting；cost control

中圖分類號：F532；F285 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）35-0057-03

0 引言

近年來，我國的鐵路工程獲得了較多的建設，并在此過程中獲得了較多的發(fā)展。在部分鐵路工程當中，施工單位為了能夠中標，往往不斷壓低價格，并因此使工程市場面臨到更大的競爭。在該種情況下，如果企業(yè)沒有做好成本控制以及工程核算，則將面臨非常大的困難，如果不能夠及時做好成本控制以及核算方面的調整，則很難在該種激烈的市場形勢中生存。對此，就需要工程施工企業(yè)能夠引起重視，基于施工成本全過程控制體系，分別從目標成本預測、成本核算、成本分析等環(huán)節(jié)提出一套可行性成本控制措施，以供參考。

1 施工企業(yè)進行成本控制的必要性

我國工程目前正處于高速發(fā)展階段，不同類型基礎設施還正處于建設階段。在基礎設施中，鐵路建設可以說是其中非常重要的一項內容，近年來，我國鐵路系統(tǒng)為了能夠滿足社會發(fā)展，也積極開展了一系列的改革。對于這部分改革而言，其在施工企業(yè)資產結構、經營管理方式以及施工任務獲得方面具有較大的變化，而這部分變化的存在，也對施工企業(yè)成本控制、工程核算工作的開展帶來了較多的新問題。在現(xiàn)今競爭激烈的工程市場當中，企業(yè)要想在市場當中獲得更高的競爭力，做好內部成本控制可以說是非常重要的一項工作手段。而很多施工企業(yè)在自身規(guī)模擴張、發(fā)展的過程中，由于沒有做好自身成本管理，也導致其在擴張后沒有獲得好的經濟收益，甚至因鐵路政策以及公司擴張的改革使企業(yè)生產面臨嚴峻形勢，甚至瀕臨倒閉。在該種情況下，作為我國的鐵路施工企業(yè)，要想獲得更進一步的發(fā)展，在現(xiàn)今激烈市場競爭當中獲得更高的競爭力，就需要能夠積極做好自身工程核算工作，通過成本管理水平的不斷完善、提升獲得好的發(fā)展。

2 鐵路施工企業(yè)現(xiàn)在面臨的成本控制問題

2.1 缺乏應變能力

在我國建筑工程市場不斷發(fā)展的過程中，很多施工企業(yè)也在看到好的發(fā)展形勢之后進入到建筑行業(yè)當中，并使施工企業(yè)數(shù)量在不斷增加的情況下使市場面臨到了更大的競爭。在現(xiàn)今建筑招投標工作開展中，價格成為了非常重要的一個籌碼。通常情況下，在工程招投標活動開展中，當施工企業(yè)報價越低時，其就越容易中標。該種情況的存在，則使得很多施工企業(yè)在招投標當中為了中標，將更多的精力放置在價格的降低方面，在大打價格戰(zhàn)的情況下不顧一切的壓低價格。當然，工程施工價格并不是沒有底線的，它也有一個合理的值，而這個值是由企業(yè)積極開展成本核算所得出的。而在很多施工企業(yè)當中，卻存在缺少成本核算制度的情況，即使具有該制度，也存在一定的不完善現(xiàn)象，該種情況的存在，則使得施工企業(yè)在具體工程核算工作開展中，存在計算成本低于施工消耗成本的情況，并因此對施工單位帶來了非常大的經營風險以及經濟負擔。甚至部分企業(yè)在投標時為了獲得工程任務，在沒有充分做好成本價格因素考慮的情況下盲目壓低價格，并因此使其在具體施工當中存在墊資情況，施工資金缺乏情況的存在，不僅對于整個工程的施工進度是一種較大的影響，甚至會因此導致企業(yè)破產情況的發(fā)生。該種情況的出現(xiàn)，其根本原因即施工企業(yè)在自身發(fā)展、經營管理當中缺少對于市場的調查，在沒有做好建筑市場變化情況掌握的基礎上及時應對、作出反應，進而在對整個企業(yè)應變能力產生影響的同時不能夠健康發(fā)展。

2.2 材料管理不完善

在建筑工程施工當中，施工材料成本在整個工程成本當中占據(jù)著重要的比重，在現(xiàn)今施工企業(yè)中，材料成本往往會占據(jù)50%-70%的比重，在工程總成本中占據(jù)半數(shù)以上資金。而在部分施工企業(yè)施工活動開展中，卻經常存在著缺乏工程材料管理的情況，即對于工程材料所開展的管理工作存在一定的不完善情況：

第一，作為工程材料的采購人員，其在采購環(huán)節(jié)存在沒有按照要求施工采購材料的情況，經常出現(xiàn)某一種材料采購數(shù)量過多的問題，在使施工企業(yè)大量積壓單一類型材料的同時提升材料費用；第二，專業(yè)素質不高也是材料采購人員普遍存在的一項問題，由于經驗以及專業(yè)技能的缺乏，在面對工程設計時，不能夠科學、準確的實現(xiàn)工程材料采購數(shù)量以及要求的確定以及把握，在盲目采購的同時出現(xiàn)采購價格較高的材料問題，進而對工程施工總成本產生較大的影響；第三，責任心問題。部分材料采購人員為了謀取私利，存在同材料經銷商勾結的情況，即在對施工材料價格暗中抬高的情況下增加施工成本；第四，材料管理不到位也是經常存在的問題。在施工材料采購完畢后，施工現(xiàn)場在材料堆放方面存在過于混亂的情況，且由于保護措施不到位使材料發(fā)生變質、腐蝕情況，進而對材料的應有價值產生較大的影響；第五，材料應用方面，施工單位在具體進行材料的使用時，經常會出現(xiàn)超出工程用量的情況，并因此使很多材料在并沒有得到正確應用的情況下出現(xiàn)浪費?？梢哉f，上述情況的存在，對于施工企業(yè)施工成本而言都是一種非常大的增加。

2.3 機械成本控制不完善

在現(xiàn)今科學技術不斷發(fā)展的情況下，更多的新設備、新技術在工程施工當中得到了應用，不僅對于工程施工質量而言是一種較大的提升，且將有效縮短工程施工時間。而在對這部分新設備、新技術應用的過程中，施工設備的維修以及折舊則成為了施工企業(yè)運行當中的一項重要成本。根據(jù)鐵路工程施工特點，在鐵路工程中施工的器械設備，在施工完成之后，很難應用到其余工程當中，并因此使這部分施工設備在工程完成之后就失去了作用以及價值，進而導致較大浪費情況的發(fā)生。除此之外，很多施工設備在具體應用中，也會因設備保養(yǎng)不到位以及規(guī)程完善方面問題的缺乏影響施工設備壽命，這也是對施工成本的一種增加。

3 完善施工企業(yè)成本管理的若干意見

3.1 樹立成本管理理念

在現(xiàn)今環(huán)境下，要求施工企業(yè)能夠從打破傳統(tǒng)成本觀念，通過對成本控制極限效益的追求更好的實現(xiàn)企業(yè)存在價值。在現(xiàn)今企業(yè)成本控制中，即在僅僅做好成本變化不同環(huán)節(jié)圍繞的基礎上從傳統(tǒng)管理模式逐漸向事前預測、事中控制以及事后分析等方面轉變?？梢哉f，成本控制范圍的變化，也是對成本控制質量的積極變化，也正是施工企業(yè)實現(xiàn)成本控制創(chuàng)新的一種飛躍?？刂茖ο蠓矫妫矎囊酝鶈我坏目刂茖ο笾饾u擴展到質量、技術、安全、人才培養(yǎng)以及預測決策成本等內容，對此，就需要企業(yè)能夠做好上述內容把握，通過新成本控制理念的形成指導企業(yè)成本控制工作的開展。

3.2 實現(xiàn)全過程控制

基于鐵路施工建設全過程建立圖1所示的施工成本全過程控制體系，并就成本控制體系中比較關鍵的模塊（如目標成本預測環(huán)節(jié)）的成本控制措施提出了一套可行性管理措施，具體如下：

3.2.1 工程項目成本預測，確定目標成本

在該項工作中，首先要做好成本的預測?？梢哉f，成本預測是成本計劃工作開展的基礎，將為成本控制目標的編制提供重要依據(jù)，即通過科學成本預測工作的開展，將在實現(xiàn)成本科學性提升的基礎上經濟效益的獲得。成本預測的內容，即通過科學方式的應用，在同工程機械設備、人員素質以及施工條件相結合的基礎上聯(lián)系成本目標做好預測；其次，要做好成本計劃的編制。在工程施工階段，在做好項目責任成本確定的基礎上做好不同項目費用發(fā)生情況的引導與監(jiān)督，根據(jù)使用效果對成本支出合理性進行衡量，并在發(fā)現(xiàn)偏差的情況下做好糾正，以此促進成本目標的科學實現(xiàn)。

3.2.2 加強成本核算

在成本核算控制工作中，成本核算是其中非常重要的一項內容，其不僅是實現(xiàn)成本控制情況檢驗的重點手段，能夠有效實現(xiàn)現(xiàn)場管理水平的反映，同時也正是項目部兌現(xiàn)的依據(jù)，需要及時做好把握與開展。在成本核算工作當中，企業(yè)需要嚴格按照企業(yè)會計準則等規(guī)定內容做好核算，做好不同費用界限以及成本的劃分，保證成本信息具有準確、真實的特征。同時，要及時做好未完工程成本的預測以及分析，在做好成本增加因素把握的基礎上做好預防措施應用。

3.2.3 做好成本分析

該項工作的目的，即通過成本核算資料的應用做好成本變動情況的分析，即以系統(tǒng)的方式做好成本升降形成原因的把握，在做好成本降低潛力積極挖掘的基礎上做好成本變動規(guī)律性的認識與掌握。通過該項工作的開展，則能夠在做好項目管理存在漏洞把握的情況下使項目成本具有更高的真實性以及完整性，在做好責任、預算成本完成情況評價的基礎上實現(xiàn)成本管理水平的提升。

3.3 加強合同管理

合同管理是企業(yè)運行當中的一項工作。在工程實施當中，項目需要簽訂很多種合同。在工作開展中，如果沒有做好合同的嚴謹管理，則可能在使對方鉆空子的情況下導致不必要損失的發(fā)生。對此，就需要積極加強合同管理工作：第一，要有相對固定并且精通經濟合同法規(guī)知識的合同管理人員，對合同進行歸口管理；第二，做好合同審核會簽制度的建立，在做好所有合同臺賬建立的同時統(tǒng)一保管；第三，盡可能使用統(tǒng)一格式合同書，以確保合同條款的嚴密性和合法性。

4 實證研究

4.1 工程成本的預測

南倉東疏解NC1標段工程，經過成本預測后，充分體現(xiàn)了成本預測是成本控制的基礎。南倉東疏解NC1標段工程剛剛進入施工準備階段，工程部即投入了緊張的成本預測工作。首先核對了施工圖數(shù)量與合同數(shù)量，其次做了大量的費用編制工作。各種費用單價的采用，是在技術員做了一番調查之后確定的。以勞動定額核定用工數(shù)量，工費單價，以項目組成人員的工資、津貼等計算取得，材料、機械臺班單價通過市場調查取得，減少不必要的管理費用，小臨盡量利用原有建筑物進行維修，經過測算南倉東疏解NC1標段工程其成本預測后：

合同價款： 6431.6 萬元 上繳公司后： 5145.3 萬元

預測成本：5466.9 萬元 項目利潤： -321.6 萬元

從“項目利潤”一項可以看出該工程是低價中標，并且有虧損的可能。要使該工程盈利，必須對工程成本加強控制。

4.2 成本控制措施

為了扭虧盈利，工程部采取了以下策略對工、料、機三大費用嚴格把關，有效降低了工程成本。

4.2.1 對人工費的控制

南倉編組站東疏解NC1標段工程，由于工期緊、任務重，為了確保工期，京浦下聯(lián)鋪軌實行勞務分包，為了降低工程成本，首先由核算部門對京浦下聯(lián)鋪軌進行人工費核算，預測成本中工費標準31.7元/工日，用工為4048工日，預算工費為24.44元/工日，預算用工為4498工，通過預測工費及工日，與預算工費及工日進行比較，確定勞務分包工費標準22元/工日，用工為4048工日，這樣即降低了工日，又節(jié)約了工費，達到了工程成本中人工費的控制。

4.2.2 對材料費的控制

南倉編組站東疏解NC1標段工程，對道岔材料價格的控制。首先由供貨廠家進行報價。然后由核算部門進行道岔控制價格核算。找出預測成本中各種型號道岔的價格及中標合同中各種型號道岔預算價格，三種價格進行比較，擬定各種型號道岔的控制價格。提供給材料采購部門，作為洽談道岔價格的主要控制價格，其結果比預測道岔成本節(jié)省約10萬元，從而達到了工程成本中材料費的控制。

4.2.3 對機械費的控制

盡量減少施工中消耗的機械臺班量，還要通過合理的施工組織和機械調配，提高機械設備的利用率和完好率。同時，加強現(xiàn)場設備的維修，保養(yǎng)工作，降低維修費用，避免機械設備的閑置，加強租賃設備計劃的管理，從不同角度降低機械臺班價格。

4.3 成本控制效果

經過努力，南倉東疏解NC1標段工程，由原預測的虧損300多萬元到實現(xiàn)項目利潤90多萬元。

5 結束語

在現(xiàn)今新的市場形勢下，鐵路施工要想獲得更好的發(fā)展，就需要能夠對成本控制工作引起充分的重視。在上文中，我們對基于鐵路施工背景下的工程核算與成本控制進行了一定的研究，需要施工企業(yè)能夠做好把握，以科學成本核算方式的應用促進企業(yè)的健康發(fā)展。

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