劉 巖 石繼忠*
(浙江華東工程咨詢有限公司,浙江 杭州 310000)
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碾壓混凝土標(biāo)準(zhǔn)化清單式預(yù)驗收的監(jiān)理及管理
劉 巖 石繼忠*
(浙江華東工程咨詢有限公司,浙江 杭州 310000)
介紹了碾壓混凝土標(biāo)準(zhǔn)化清單式預(yù)驗收模式的監(jiān)理工作內(nèi)容,從人員、機器、材料、方法、環(huán)境等方面,闡述了預(yù)驗收模式的實施要點,有利于促進碾壓混凝土施工技術(shù)向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化方向發(fā)展。
碾壓混凝土,預(yù)驗收模式,監(jiān)理,質(zhì)量管理
鑒于現(xiàn)階段處于我國水電工程大壩混凝土施工的高峰期和質(zhì)量全面提升的關(guān)鍵期,工程監(jiān)理組織領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)協(xié)調(diào)職能的發(fā)揮顯得尤為重要。其直接關(guān)系到碾壓混凝土筑壩工程中的人物力資源能否實現(xiàn)合理配置。以瀾滄江上游河段上的某水電站重力壩主體混凝土施工的實際情況為基礎(chǔ),以混凝土施工工藝質(zhì)量管理為主線,按照建管局要求持續(xù)推廣施工質(zhì)量“首建制”“督導(dǎo)制”管理模式,制定了“碾壓混凝土標(biāo)準(zhǔn)化清單式預(yù)驗收管理”監(jiān)理工作內(nèi)容及管理要點,旨在實現(xiàn)碾壓混凝土筑壩工作的精細(xì)化管理,全面提高質(zhì)量管理水平和工程實物質(zhì)量,為相關(guān)水電站爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程奠定堅實基礎(chǔ)。
為了進一步提高工程監(jiān)理工作的時效性和全局性,針對碾壓混凝土備倉過程中涉及的施工項目,根據(jù)施工技術(shù)要求,提出了以“人、機、料、法、環(huán)”為基礎(chǔ)的倉面驗收管理模式,確保做到不漏項、不缺項,每倉混凝土均高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量驗收。具體內(nèi)容見表1。
表1 監(jiān)理預(yù)驗收標(biāo)準(zhǔn)化清單
2.1 人員預(yù)驗收
針對承包人各部門均以年輕人為主,施工經(jīng)驗不足、業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高,造成施工方案及措施編制水平低、報送有所滯后,現(xiàn)場得不到及時有效的技術(shù)指導(dǎo)的情況。監(jiān)理中心督促開倉前當(dāng)班倉面總指揮及各工序管理人員應(yīng)提前到位,項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對倉面總指揮及各工序管理人員進行現(xiàn)場交底,交底的內(nèi)容包括各道工序的質(zhì)量追責(zé)制度,施工中質(zhì)量控制重點事項,如出現(xiàn)模板跑模、混凝土漏振等情況時采取的補救及處罰措施等。此過程監(jiān)理全程參加并督促承包人落實,真正做到了技術(shù)指導(dǎo)施工,技術(shù)先行的指導(dǎo)思想。
2.2 機器預(yù)驗收
1)澆筑設(shè)備檢查:倉面設(shè)計中的澆筑設(shè)備主要包括纜機、雙輪振動碾、平倉機、小型振動碾、反鏟、裝載機、自卸汽車、罐車、切縫機、振搗棒及振搗臂等。開倉前,由承包人與監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢查確定已落實到位、設(shè)備運行正常且數(shù)量滿足要求后,方可簽字驗收通過。
2)防雨布及雨季排水設(shè)備檢查:開倉前,由承包人與監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢查確定防雨布是否到位,面積是否符合要求,小型水泵、水桶、水瓢海綿等均配備到位后,方可簽字驗收通過。
3)倉面澆筑輔助工具:臨近雨季,降雨次數(shù)逐漸增多,倉面澆筑輔助工具凸顯重要。開倉前,監(jiān)理工程師重點檢查防雨布是否到位、面積是否符合要求;小型水泵、水桶、水瓢海綿、棉紗、鐵鍬、插孔器、加漿桶、量杯等小型器具是否符合要求。
4)試驗檢測準(zhǔn)備工作:開倉前,承包人試驗室人員應(yīng)配置到位,相關(guān)溫度計、比重秤、核子密度儀、VC值檢測設(shè)備等設(shè)備應(yīng)配置到倉,并完好具備使用條件。
5)拌和系統(tǒng)檢查:開倉前,由監(jiān)理中心試驗監(jiān)理對拌和系統(tǒng)水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加劑等儲備情況進行檢查,并在拌和系統(tǒng)運行正常的情況下,允許開倉。
2.3 材料預(yù)驗收
1)模板驗收:為確?;炷镣庥^質(zhì)量,永久外露面全部采用新制的定型大鋼模,溢流面臺階采用定制的外棱邊成45°倒角的新鋼模。對于永久外露混凝土面拉筋均采用沉頭螺母套拉筋(隱形拉模筋),混凝土澆筑后將拉筋桿擰出,留下的拉筋孔眼用預(yù)縮砂漿封堵抹平。
2)鋼筋、錨桿驗收:由于在施工過程中所采用的鋼筋接頭型式不同,其加工和安裝的質(zhì)量控制及檢查要求也不相同。因此針對目前倉內(nèi)鋼筋間距、除銹、數(shù)量、型式、鋼筋焊接、綁扎、直螺紋套筒等連接方式,監(jiān)理中心區(qū)分檢查,并每倉對鋼筋接頭進行現(xiàn)場取樣,保證了鋼筋質(zhì)量。
3)埋件驗收:在混凝土施工過程中埋設(shè)的檢測儀器均應(yīng)有監(jiān)測人員簽字確認(rèn)的率定資料。同時,監(jiān)測儀器引線應(yīng)符合實際要求,并最終通過承包人“三檢制”驗收后,監(jiān)理人員現(xiàn)場審查方可簽字驗收通過。止水驗收是倉內(nèi)埋件驗收的重要環(huán)節(jié),承包人應(yīng)通過“三檢制”對止水銅片的焊縫外觀、煤油滲透試驗進行檢查,要求對瀝青木板固定牢靠、禁止加固鋼筋過縫、止水安裝位置符合設(shè)計要求、止?jié){坎混凝土應(yīng)提前澆筑完成,并根據(jù)設(shè)計圖紙要求鑿毛或涂刷瀝青。
4)接觸灌漿管路開倉前,岸坡接觸灌漿管路應(yīng)緊貼巖壁安裝完成,并加固牢靠;引氣管應(yīng)安裝完成,灌漿管路引管應(yīng)符合設(shè)計要求。
5)專業(yè)會簽單檢查:為避免漏項,監(jiān)理中心制定了“專業(yè)會簽單”制度,主要包括金結(jié)埋件埋設(shè)、機電專業(yè)埋件埋設(shè)、電氣項目、觀測、監(jiān)測項目、基礎(chǔ)處理、安全項目及其他項目,共計七項。由對應(yīng)工程師分別聯(lián)系相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師驗收。大壩主體工程,驗收簽字程序均通過數(shù)字化系統(tǒng),非主體工程則使用紙質(zhì)化會簽單驗收。專業(yè)會簽單完成后,方可簽開倉證開倉。
6)可數(shù)工程量檢查及簽證:為便于后期工程量清理,監(jiān)理中心在驗倉的同時,組織中水八局質(zhì)量辦、技術(shù)辦對倉內(nèi)可數(shù)工程量進行統(tǒng)一檢查、清理,并及時簽證,為月底中間計量提供數(shù)據(jù)支撐。
2.4 方法預(yù)驗收
1)倉面設(shè)計評審:為能夠提前發(fā)現(xiàn)和解決下一階段施工中存在的問題,監(jiān)理中心督促承包人提前15 d將后續(xù)的施工措施、倉面設(shè)計等提交監(jiān)理中心,重要部位及倉號的倉面設(shè)計監(jiān)理中心組織四方參加評審,及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題,很好的保障了后續(xù)施工。
2)數(shù)字化系統(tǒng)錄入:先由施工單位數(shù)字化系統(tǒng)值班人員錄入并提交倉面設(shè)計、專業(yè)會簽單、要料單至二檢;二檢審核簽字完成后,提交至三檢;三檢審核完成后,提交至監(jiān)理,由相關(guān)監(jiān)理人員審核簽字,完成整個步驟;所有過程審核簽證完成后,再由八局?jǐn)?shù)字化值班人員提交開倉申請,然后經(jīng)二檢、三檢、監(jiān)理審核簽字后,即可開倉,開始澆筑工作。
2.5 環(huán)境預(yù)驗收
1)建基面聯(lián)合驗收:針對大壩建筑基礎(chǔ)面,結(jié)合建管局《隱蔽工程驗收管理實施細(xì)則》及《水利水電建設(shè)工程驗收規(guī)程》,監(jiān)理中心均組織四方聯(lián)合檢查驗收,檢查建基面開挖放線、輪廓尺寸、高程、超欠挖、平整度、表面松動巖塊及陡坎尖角處理等是否滿足設(shè)計要求,基礎(chǔ)尺寸和承載力是否滿足設(shè)計要求,對不滿足設(shè)計要求的提出處理意見,施工單位按初檢意見進行處理,復(fù)驗合格后方可進入下步工序。
2)縫面處理:施工縫留置的型式、位置和處理質(zhì)量都直接影響結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與安全。如果處理得當(dāng),混凝土整體性能夠得到保障,對結(jié)構(gòu)的影響可以忽略不計,反之則會埋下隱患。因此監(jiān)理中心每次驗收時都將施工縫面驗收作為重點,整個施工縫面全部進行鑿毛處理,防滲區(qū)需要深鑿毛,鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為:無乳皮、成毛面、粗砂微漏。
3)倉面分層、分區(qū)標(biāo)記:鋪層厚度對碾壓混凝土質(zhì)量至關(guān)重要,鋪層厚度是否準(zhǔn)確,與平倉機的鏟刀快慢有關(guān)、與平倉機手的技能有關(guān)、與車輛卸料點有關(guān)。因此監(jiān)理中心著重從以上方面提升鋪層質(zhì)量:保證發(fā)揮平倉機的正常功能,督促承包人平時做好維護保養(yǎng),尤其是收面時選用性能好的平倉機收面;車輛卸料時要方向一致且基本連續(xù),嚴(yán)禁亂倒;平倉完成后,用20 m長麻繩按“十”叉的型式檢查平倉是否平整。嚴(yán)格控制混凝土分區(qū)線,嚴(yán)禁倉內(nèi)特別是防滲區(qū)出現(xiàn)混凝土混區(qū)現(xiàn)象。
4)倉面安全文明施工:開倉前,現(xiàn)場監(jiān)理會同專業(yè)安全監(jiān)理工程師對倉內(nèi)垃圾桶、吸煙區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)化安全爬梯、臨空、臨邊等防護措施進行一一檢查,實行安全驗收“一票”否決制,對存在安全隱患的部位絕不開倉。
5)廊道:運用T型鍵條嵌縫廊道模板拼縫,形成鍵槽的工藝,達到消除模板縫的目的,保證外觀美觀,重點控制T型鍵條的安裝質(zhì)量。多數(shù)工程的樓梯踏步因后期施工損壞棱角的現(xiàn)象很是普遍,掉棱缺角的踏步很難修復(fù),質(zhì)量難達到要求,也影響了外觀。承包人按照監(jiān)理中心批復(fù)的施工方案運用角鋼對踏步棱邊進行保護,進一步提高了廊道混凝土外觀質(zhì)量。
以上所有工序驗收合格后,簽發(fā)混凝土澆筑開倉證,同意開倉,本倉倉面驗收工作完成,進入下一道工序。
1)推行“碾壓混凝土標(biāo)準(zhǔn)化清單式預(yù)驗收管理”制度,杜絕了檢查驗收過程中“錯驗”“漏驗”現(xiàn)象,真正做到了監(jiān)理“事前”控制,能及時發(fā)現(xiàn)并解決備倉中存在的問題,規(guī)范了備倉過程的工序質(zhì)量,在進一步提升備倉工藝質(zhì)量的同時,加快了備倉速度。
2)碾壓混凝土澆筑過程中,拌和系統(tǒng)和大型機械設(shè)備容易出現(xiàn)故障,建議充分利用碾壓混凝土澆筑間歇期,組織人員開展對拌和系統(tǒng)及大型設(shè)備進行全面檢修、維護及保養(yǎng)工作,進一步提高機械完好率。
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On supervision of standard list pre-acceptance of roller compacted concrete and its management
Liu Yan Shi Jizhong*
(ZhejiangHuadongEngineeringConsultancyCo.,Ltd,Hangzhou310000,China)
The paper introduces the supervision over the standard list pre-acceptance model for the roller compacted concrete, and illustrates the implementation for the pre-acceptance model from the staff, machine, materials, methods, and environment, so as to enhance the concrete to be regular, standard and systematic.
roller compaction concrete, pre-acceptance mode, supervision, quality management
1009-6825(2016)28-0212-02
2016-07-28
劉 巖(1981- ),男,助理工程師
石繼忠(1989- ),男,碩士,助理工程師
TU712.2
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