蘇曉琳,宋軍,楊敬一,徐心茹(華東理工大學(xué)化工學(xué)院,上海 200237)
?
磷酸基咪唑離子液體脫除煤焦油柴油餾分中的氮化物
蘇曉琳,宋軍,楊敬一,徐心茹
(華東理工大學(xué)化工學(xué)院,上海 200237)
摘要:研究了不同磷酸基咪唑離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分中氮化物的脫除效果。分別以磷酸酯和磷酸二氫根為陰離子合成了烷基碳鏈長(zhǎng)度不同的咪唑磷酸酯和咪唑磷酸二氫鹽離子液體,考察了不同條件下離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果。結(jié)果表明,酸性咪唑磷酸二氫鹽離子液體脫氮效果優(yōu)于咪唑磷酸酯離子液體,1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二氫鹽([BMim]H2PO4)離子液體的脫氮效果最佳。在劑油質(zhì)量比為0.2、反應(yīng)溫度為40℃、反應(yīng)時(shí)間和靜置時(shí)間均為30min的條件下,[BMim]H2PO4對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮率為92.3%,循環(huán)使用5次后仍具有穩(wěn)定的脫氮效果。
關(guān)鍵詞:磷酸基;離子液體;煤焦油柴油餾分;脫氮
第一作者:蘇曉琳(1989—),女,碩士研究生,研究方向?yàn)榛瘜W(xué)工藝、石油與能源化工。E-mail xiaolin_su@163.com。聯(lián)系人:楊敬一,副教授,研究方向?yàn)榛瘜W(xué)工藝、石油與能源化工。E-mail jyyang@ecust. edu.cn。
煤焦油是煤炭干餾、氣化和熱解過(guò)程主要副產(chǎn)品,我國(guó)每年富產(chǎn)大量煤焦油,若能將其加氫改質(zhì)生產(chǎn)清潔燃料油,既可以有效補(bǔ)充石油資源的不足,又可以高效利用煤炭資源,解決長(zhǎng)期以來(lái)困擾我國(guó)焦化行業(yè)資源綜合利用率低、環(huán)境污染嚴(yán)重等問(wèn)題[1]。煤焦油組成復(fù)雜,酚類及硫、氮化合物含量高,其氮含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到0.48%~0.82%[2-3],而石油中的氮含量一般不超過(guò)0.5%[4]。煤焦油中的氮化物分為堿性和非堿性氮化物兩種,主要以雜環(huán)芳香化合物形式存在。氮化物的存在不僅影響產(chǎn)品安定性,而且在加氫精制過(guò)程中在催化劑上競(jìng)爭(zhēng)吸附,降低催化劑活性,抑制深度脫硫和脫芳[5-6]。目前,加氫法是工業(yè)上普遍采用的脫氮方法[7],但反應(yīng)條件苛刻、氫氣消耗量大、投資成本高,難以達(dá)到深度脫氮[8-9]。因此非加氫脫氮成為研究重點(diǎn)。非加氫脫氮技術(shù)主要包括吸附法、氧化法、萃取法等[10],近年來(lái)離子液體脫氮因反應(yīng)條件溫和、選擇性高、操作工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注[11-13]。本文針對(duì)煤焦油柴油餾分脫氮,合成了烷基碳鏈長(zhǎng)度不同的咪唑磷酸酯和咪唑磷酸二氫鹽離子液體,分別考察了離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分中堿性氮化物和非堿性氮化物的脫除效果,研究了烷基碳鏈長(zhǎng)度對(duì)脫氮效果的影響,并探索適宜脫氮條件。
1.1離子液體的合成與表征
主要試劑:1-甲基咪唑、溴乙烷、溴丁烷、溴己烷、溴辛烷,分析純,阿拉丁試劑;磷酸三甲酯、磷酸三乙酯、磷酸三丁酯,化學(xué)純,阿拉丁試劑;二氯甲烷、磷酸,分析純,國(guó)藥試劑;其中1-甲基咪唑在使用前經(jīng)蒸餾純化處理。
1.1.1咪唑磷酸酯離子液體的合成
以1-甲基咪唑和磷酸三烷基酯為原料合成咪唑磷酸酯離子液體[14]。稱取一定量的磷酸三甲酯、磷酸三乙酯和磷酸三丁酯,分別和等摩爾量的1-甲基咪唑在150℃下攪拌反應(yīng)10h,反應(yīng)結(jié)束后用無(wú)水乙醚洗滌多次,真空干燥得到咪唑磷酸酯離子液體,1-甲基-3-甲基咪唑磷酸二甲酯([MMim]DMP)、1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二乙酯([EMim]DEP)和1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二丁酯([BMim]DBP)。反應(yīng)方程式如式(1)所示,n=1,2,4。
1.1.2咪唑磷酸二氫鹽離子液體的合成
以1-甲基咪唑、溴代烷烴和磷酸為原料合成咪唑磷酸二氫鹽離子液體[15]。按摩爾比1∶1.2稱取1-甲基咪唑和溴代烷烴,分別將溴乙烷、溴丁烷、溴己烷和溴辛烷逐滴加入1-甲基咪唑中,在70℃下反應(yīng)24h,反應(yīng)結(jié)束用乙酸乙酯洗滌多次,真空干燥得到中間體;以二氯甲烷為溶劑,25℃時(shí)中間體與等摩爾量的磷酸通氮?dú)夥磻?yīng)24h,減壓蒸餾除去溶劑,真空干燥得到咪唑磷酸二氫鹽離子液體,1-乙基-3-甲基咪唑磷酸二氫鹽([EMim]H2PO4)、1-丁基-3-甲基咪唑磷酸二氫鹽([BMim]H2PO4)、1-己基-3-甲基咪唑磷酸二氫鹽([HMim]H2PO4)、和1-辛基-3-甲基咪唑磷酸二氫鹽([OMim]H2PO4)。反應(yīng)方程式如式(2)所示,n=2,4,6,8。
1.1.3離子液體的紅外表征
采用美國(guó)Nicolet公司6700傅里葉紅外光譜儀對(duì)離子液體進(jìn)行紅外表征。
1.2煤焦油柴油餾分脫氮方法
原料油為煤焦油經(jīng)實(shí)沸點(diǎn)蒸餾得到的220~360℃餾分,即煤焦油柴油餾分。準(zhǔn)確稱取一定質(zhì)量的離子液體和原料油加入100mL具塞燒瓶中,在一定溫度下攪拌一段時(shí)間后轉(zhuǎn)入分液漏斗靜置分層,取上層油品測(cè)氮含量。
原料油脫氮實(shí)驗(yàn)后采用反萃取法對(duì)離子液體進(jìn)行再生。向分離出的離子液體層中加入去離子水,振蕩使離子液體充分溶解到水中,分離出水相后先用乙醚洗滌3~5次,再于80℃下真空(?0.1MPa)旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)5h得到再生離子液體。再生離子液體在相同條件下進(jìn)行脫氮實(shí)驗(yàn),考察再生效果。
1.3煤焦油柴油餾分氮含量測(cè)定方法
煤焦油柴油餾分脫氮前后的總氮含量采用美國(guó)Antek公司9000系列硫氮分析儀測(cè)得,堿性氮含量按照SH/T 0162-92“石油產(chǎn)品中堿性氮測(cè)定法”測(cè)得,非堿性氮含量由所測(cè)總氮含量減去堿性氮含量計(jì)算得到。
2.1離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果
2.1.1煤焦油柴油餾分的性質(zhì)
煤焦油柴油餾分的性質(zhì)如表1所示。由表1可看出煤焦油柴油餾分的密度、黏度及硫氮含量高,氮含量高達(dá)2717μg/g,其中堿性氮含量為1542μg/g,非堿性氮含量為1175μg/g。對(duì)煤焦油柴油餾分中的氮化物進(jìn)行研究表明,非堿性氮化物以咔唑和吲哚類為主,堿性氮化物以喹啉、吡啶和苯胺類為主,且堿性氮化物種類和含量均遠(yuǎn)高于石油基柴油[16]。
表1 煤焦油柴油餾分的性質(zhì)
在離子液體與煤焦油柴油餾分的質(zhì)量比為0.2、溫度為50℃、反應(yīng)1h后靜置2h的條件下,考察合成離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果。
2.1.2磷酸基咪唑離子液體的脫氮效果
咪唑磷酸酯離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果如圖1所示,[MMim]DMP、[EMim]DEP和[BMim]DBP的堿性氮脫除率分別為37.2%、36.1% 和32.5%,非堿性氮脫除率分別為49.9%、59.7%和58.4%,咪唑磷酸酯離子液體對(duì)非堿性氮化物的脫除效果優(yōu)于堿性氮化物。咪唑磷酸酯離子液體萃取脫氮主要依靠其咪唑陽(yáng)離子與氮化物之間存在的π-π作用。由于堿性氮化物的N原子能提供孤對(duì)電子,而非堿性氮化物N原子的孤對(duì)電子與π鍵共軛形成5原子6p電子的芳香結(jié)構(gòu)[10],與堿性氮化物相比非堿性氮化物π體系的電子云密度更大,與離子液體的π-π作用更強(qiáng),因此咪唑磷酸酯離子液體對(duì)非堿性氮化物的脫除效果優(yōu)于堿性氮化物。
咪唑磷酸二氫鹽離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果如圖2所示,[EMim]H2PO4、[BMim]H2PO4、[HMim]H2PO4和[OMim]H2PO4的堿性氮脫除率分別為86.7%、91.8%、90.6%和88.5%,非堿性氮化物脫除率分別為60.1%、88.9%、87.3和83.6%,咪唑磷酸二氫鹽離子液體對(duì)堿性和非堿性氮化物均有較高的脫除率,且脫氮效果優(yōu)于咪唑磷酸酯離子液體。主要是因?yàn)檫溥蛄姿岫潲}離子液體為酸性離子液體,除了咪唑陽(yáng)離子與氮化物之間存在π-π作用外,其陰離子能夠提供H+與含有孤對(duì)電子的喹啉、吡啶和苯胺等堿性氮化物發(fā)生絡(luò)合作用而從油中脫除。因此酸性咪唑磷酸二氫鹽離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果更好。
圖1 咪唑磷酸酯離子液體脫氮效果
圖2 咪唑磷酸二氫鹽離子液體脫氮效果
2.1.3烷基鏈長(zhǎng)對(duì)脫氮效果的影響
烷基鏈長(zhǎng)對(duì)離子液體脫氮效果的影響如表2所示。由表2可知,隨著烷基取代基碳數(shù)的增多,咪唑磷酸酯和咪唑磷酸二氫鹽離子液體的總氮脫除率均先增大后減小。咪唑陽(yáng)離子的烷基碳鏈增長(zhǎng)能夠使咪唑環(huán)電子云密度增大,增強(qiáng)與氮化物之間的π-π作用[17]。此外烷基鏈增長(zhǎng)使離子液體的尺寸變大,陰陽(yáng)離子間的靜電力減弱,氮化物容易穿插在離子液體中形成液相包合物而被脫除[10,17]。但烷基碳鏈增長(zhǎng)會(huì)使離子液體黏度增大,使離子液體難以與油相中的氮化物充分接觸而導(dǎo)致脫氮效果降低。因此適當(dāng)增長(zhǎng)烷基碳鏈有助于提高離子液體的脫氮效果,但碳鏈過(guò)長(zhǎng)反而會(huì)導(dǎo)致脫氮效果下降。[BMim]H2PO4具有合適長(zhǎng)度的碳鏈,對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮效果最佳。
表2 烷基鏈長(zhǎng)對(duì)脫氮效果的影響
2.2脫氮條件對(duì)[BMim]H2PO4脫氮效果的影響
2.2.1劑油比的影響
在溫度為50℃,反應(yīng)時(shí)間和靜置時(shí)間分別為1h 和2h的條件下,考察[BMim]H2PO4與煤焦油柴油餾分的質(zhì)量比(劑油比)對(duì)脫氮效果的影響。由圖3可看出,脫氮率隨劑油比的增大而升高,這是因?yàn)閇BMim]H2PO4用量增多有利于提高氮化物與離子液體的碰撞幾率從而提高脫氮效果。劑油比由0.02(質(zhì)量比,下同)增大到0.2,脫氮率由25.2%增加到90.5%,繼續(xù)增大劑油比,脫氮率增加不明顯,但離子液體用量增多會(huì)增加成本,因此0.2為適宜劑油比。
2.2.2反應(yīng)溫度和反應(yīng)時(shí)間的影響
在劑油比為0.2,反應(yīng)時(shí)間和靜置時(shí)間分別為1h和2h的條件下,考察反應(yīng)溫度對(duì)[BMim]H2PO4脫氮效果的影響,結(jié)果見圖4。[BMim]H2PO4的絡(luò)合脫氮反應(yīng)為放熱反應(yīng),低溫有利于反應(yīng)的進(jìn)行[10],但在反應(yīng)開始時(shí)需要升高溫度引發(fā)反應(yīng)[13],而且升高溫度能夠使[BMim]H2PO4的黏度降低,提高油相和離子液體相間的傳質(zhì)速率和反應(yīng)幾率。因此當(dāng)溫度由20℃升至40℃時(shí)脫氮率增大,再繼續(xù)升高溫度則不利于放熱反應(yīng)的進(jìn)行,導(dǎo)致脫氮率降低,所以最佳反應(yīng)溫度為40℃。
在劑油比為0.2,溫度為40℃,反應(yīng)后靜置2h的條件下,考察反應(yīng)時(shí)間對(duì)[BMim]H2PO4脫氮效果的影響。如圖5所示,當(dāng)反應(yīng)時(shí)間由5min增加到30min時(shí),脫氮率由80.4%增大到92.3%,隨著反應(yīng)時(shí)間的增長(zhǎng),脫氮效果提高,反應(yīng)濃度推動(dòng)力逐漸變??;當(dāng)反應(yīng)時(shí)間大于30min時(shí),[BMim]H2PO4對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮率基本不變,表明此時(shí)反應(yīng)已達(dá)到平衡,脫氮效果趨于穩(wěn)定,因此選擇反應(yīng)時(shí)間為30min。
圖3 劑油比對(duì)脫氮效果的影響
圖4 反應(yīng)溫度對(duì)脫氮效果的影響
圖5 反應(yīng)時(shí)間對(duì)脫氮效果的影響
2.2.3靜置時(shí)間的影響
在劑油比為0.2,溫度為40℃,反應(yīng)時(shí)間為30min的條件下,考察靜置時(shí)間對(duì)[BMim]H2PO4脫氮效果的影響。由圖6可見,靜置時(shí)間為5min時(shí),脫氮率為85.7%,離子液體與油未完全分離;靜置達(dá)到30min時(shí),脫氮率達(dá)到92.3%,繼續(xù)延長(zhǎng)靜置時(shí)間,脫氮率基本不變,說(shuō)明離子液體相和油相已分相完全,因此選擇靜置時(shí)間為30min。
圖6 靜置時(shí)間對(duì)脫氮效果的影響
將離子液體[BMim]H2PO4用于煤焦油柴油餾分中氮化物的脫除,劑油比、反應(yīng)溫度和反應(yīng)時(shí)間是影響其脫氮效果的主要因素,而離子液體相和油相可以快速分離,靜置時(shí)間對(duì)脫氮效果影響較小。當(dāng)劑油比為0.2時(shí),[BMim]H2PO4與煤焦油柴油餾分在40℃下反應(yīng)30min后靜置30min,脫氮率可達(dá)92.3%,煤焦油柴油餾分的收率為95.4%,基本性質(zhì)列于表3,與脫氮前煤焦油柴油餾分的性質(zhì)比較,除氮含量顯著降低外其他性質(zhì)變化較小,表明[BMim]H2PO4對(duì)煤焦油柴油餾分中的氮化物有較好的脫除效果。
表3 煤焦油柴油餾分脫氮后的性質(zhì)
2.3再生[BMim]H2PO4的脫氮效果
[BMim]H2PO4及經(jīng)5次再生后的[BMim]H2PO4紅外圖譜見圖7,咪唑陽(yáng)離子的C=C、C=N及不飽和C—H伸縮振動(dòng)峰分別位于1571cm?1、1631cm?1和3096cm?1;磷酸二氫根陰離子的P=O和P—O特征吸收峰位于1168cm?1和1000cm?1。[BMim]H2PO4再生前后紅外譜圖變化很小,說(shuō)明再生離子液體的結(jié)構(gòu)未變。
圖7 [BMim]H2PO4離子液體紅外光譜圖
在劑油比為0.2、溫度為40℃及反應(yīng)時(shí)間和靜置時(shí)間均為30min的條件下,考察再生[BMim]H2PO4的脫氮效果。如表4所示,經(jīng)5次再生后的[BMim]H2PO4對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮率仍可達(dá)90.0%,具有較好的重復(fù)使用性。隨著再生次數(shù)的增加,脫氮率略有降低,可能是由于再生后仍有少量的氮化物殘留于離子液體中,影響了離子液體對(duì)煤焦油柴油餾分中氮化物的脫除效果。
表4 再生[BMim]H2PO4的脫氮效果
目前離子液體脫氮主要以石油基柴油及模型油脫氮為研究對(duì)象(表5)。本文脫氮離子液體[BMim]H2PO4在較低劑油比時(shí)對(duì)高氮含量的煤焦油柴油餾分有穩(wěn)定的脫氮效果,而且制備相對(duì)簡(jiǎn)單、易回收,具有良好的應(yīng)用前景。
合成了烷基碳鏈長(zhǎng)度不同的咪唑磷酸酯和咪唑磷酸二氫鹽離子液體,用于煤焦油柴油餾分中含氮化合物的脫除。咪唑磷酸酯離子液體對(duì)非堿性氮化物的脫除率高于堿性氮化物,而咪唑磷酸二氫鹽離子液體對(duì)堿性和非堿性氮化物都有較好脫除效果,總脫氮效果優(yōu)于咪唑磷酸酯離子液體。適當(dāng)增長(zhǎng)離子液體烷基碳鏈能夠提高脫氮效果,但碳鏈過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致黏度增大反而降低脫氮效果,具有適合烷基碳鏈長(zhǎng)度的[BMim]H2PO4脫氮效果最佳。當(dāng)劑油質(zhì)量比為0.2時(shí),在40℃下反應(yīng)30min、靜置30min,[BMim]H2PO4對(duì)煤焦油柴油餾分的脫氮率為92.3%。反應(yīng)結(jié)束后離子液體與油易分離,對(duì)[BMim]H2PO4進(jìn)行的再生實(shí)驗(yàn)表明,經(jīng)5次循環(huán)使用后[BMim]H2PO4結(jié)構(gòu)未變,對(duì)煤焦油柴油餾分仍具有穩(wěn)定的脫氮效果。
表5 脫氮離子液體
參考文獻(xiàn)
[1]姚春雷,全輝,張忠清.中、低溫煤焦油加氫生產(chǎn)清潔燃料油技術(shù)[J].化工進(jìn)展,2013,32(3):501-507.
[2]JIAO T T,LI C S,ZHANG X L,et al.The new liquid–liquid extraction method for separation of phenolic compounds from coal tar[J].Chemical Engineering Journal,2015,266:148-155.
[3]張軍民,劉弓.低溫煤焦油的綜合利用[J].煤炭轉(zhuǎn)化,2010,33 (3):92-96.
[4]DA SILVA J M,MACHADO M E,MACIEL G P S,et al.Speciation of nitrogen-containing compounds in an unfractionated coal tar sample by comprehensive two-dimensional gas chromatography coupled to time-of-flight mass spectrometry[J].Journal of Chromatography A,2014,1373:159-168.
[5]HANSMEIER A R,MEINDERSMA G W,DE HAAN A B.Desulfurization and denitrogenation of gasoline and diesel fuels by means of ionic liquids[J].Green Chemistry,2011,13(7):1907-1913.
[6]李貴賢,曹彥偉,李夢(mèng)晨,等.煤焦油加氫脫氮反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)及催化劑研究進(jìn)展[J].化工進(jìn)展,2015,34(5):1283-1290.
[7]HUH E S,ZAZYBIN A,PALGUNADI J,et al.Zn-containing ionic liquids for the extractive denitrogenation of a model oil:a mechanistic consideration[J].Energy & Fuels,2009,23(6):3032-3038.
[8]唐曉東,胡濤,李晶晶,等.柴油絡(luò)合脫氮技術(shù)的研究進(jìn)展[J].石油化工,2014,43(7):843-847.
[9]ANANTHARAJ R,BANERJEE T.Aromatic sulfur-nitrogen extraction using ionic liquids:experiments and predictions using an a priori model[J].AIChE Journal,2013,59(12):4806-4815.
[10]王輝,解從霞,于世濤,等.功能化酸性離子液體脫除模擬油品中的非堿性氮[J].燃料化學(xué)學(xué)報(bào),2014,42(1):55-60.
[11]LAREDO G C,LIKHANOVA N V,LIJANOVA I V,et al.Synthesis of ionic liquids and their use for extracting nitrogen compounds from gas oil feeds towards diesel fuel production[J].Fuel Processing Technology,2015,130:38-45.
[12]RAVILLA U K,BANERJEE T.Liquid liquid equilibria of imidazolium based ionic liquid+ pyridine+ hydrocarbon at 298.15 K:experiments and correlations[J].Fluid Phase Equilibria,2012,324:17-27.
[13]馮錦鋒,袁軍,楊梅,等.酸性離子液體脫除焦化柴油中堿性氮[J].武漢工程大學(xué)學(xué)報(bào),2011,33(10):17-21.
[14]SHAO B B,SHI L,MENG X.Deep desulfurization of 4,6-dimethyldienzothiophene by an ionic liquids extraction coupled with catalytic oxidation with a molybdic compound[J].Industrial & Engineering Chemistry Research,2014,53(16):6655-6663.
[15]FRAGA-DUBREUIL J,BOURAHLA K,RAHMOUNI M,et al.Catalysed esterifications in room temperature ionic liquids with acidic counteranion as recyclable reaction media[J].Catalysis Communications,2002,3(5):185-190.
[16]楊敬一,周秀歡,蔡海軍,等.煤焦油和石油基柴油餾分中含氮化合物的分離鑒定[J].石油煉制與化工,2015,46(7):107-113.
[17]林燕,王芳,張志慶,等.離子液體綠色脫硫機(jī)理及應(yīng)用進(jìn)展[J].化工進(jìn)展,2013,32(3):549-557.
[18]XIE L L,F(xiàn)AVRE-REGUILLON A,PELLET-ROSTAING S,et al.Selective extraction and identification of neutral nitrogen compounds contained in straight-run diesel feed using chloride based ionic liquid[J].Industrial & Engineering Chemistry Research,2008,47(22):8801-8807.
[19]GAO P,CAO Z B,ZHAO D Z,et al.Extraction of basic nitrides from FCC diesel using ionic liquids at room temperature[J].Petroleum Science and Technology,2005,23(9/10):1023-1031.
[20]ZHANG S G,ZHANG Q L,ZHANG Z C.Extractive desulfurization and denitrogenation of fuels using ionic liquids[J].Industrial & Engineering Chemistry Research,2004,43(2):614-622.
[21]GABRIC B,SANDER A,BUBALO M C,et al.Extraction of S- and N- compounds from the mixture of hydrocarbons by ionic liquids as selective solvents[J].The Scientific World Journal,2013,2013:512953.
[22]ASUMANA C,YU G,GUAN Y,et al.Extractive denitrogenation of fuel oils with dicyanamide-based ionic liquids[J].Green Chemistry,2011,13(11):3300-3305.
綜述與專論
Extractive denitrification of coal tar diesel fraction using phosphate-based alkylimidazolium ionic liquids
SU Xiaolin,SONG Jun,YANG Jingyi,XU Xinru
(School of Chemical Engineering,East China University of Science and Technology,Shanghai 200237,China)
Abstract:Two series phosphate-based alkylimidazolium ionic liquids (ILs),dialkyl and dihydrogen phosphate alkylimidazolium ILs were prepared and used to remove nitrogen compounds in the coal tar diesel fraction by extraction. The denitrification effect were studied under different conditions. The results indicate that dihydrogen phosphate alkylimidazolium ILs have a higher denitrification rate for both basic and non-basic nitrogen compounds than dialkyl phosphate alkylimidazolium ILs due to the complexation. The best denitrification rate can reach 92.3% using 1-butyl-3-methylimidazolium dihydrogen phosphate ([BMim]H2PO4) ILs as the extraction agent under the optimum conditions,with which the mass ratio of ILs to oil is 0.2,temperature is 40℃,reaction and stratification time are both 30min. [BMim]H2PO4ILs performed stably in nitrogen removal of coal tar diesel fraction,and the denitrification rate remained almost no change even after five times reuse.
Key words:phosphate; ionic liquids; coal tar diesel fraction; denitrification
中圖分類號(hào):TE 664
文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A
文章編號(hào):1000–6613(2016)04–1081–06
DOI:10.16085/j.issn.1000-6613.2016.04.018
收稿日期:2015-09-14;修改稿日期:2015-11-02。