胡曉勇

[摘 要]隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，資源能源的大量應(yīng)用，可持續(xù)發(fā)展理念逐漸深入到各行各業(yè)，物流企業(yè)也推崇可持續(xù)的綠色發(fā)展模式。該模式是現(xiàn)代物流企業(yè)運(yùn)行的新模式，為物流企業(yè)的發(fā)展指明了新的方向。本文主要針對(duì)綠色物流企業(yè)的發(fā)展制約因素和解決對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)分析。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè)；可持續(xù)發(fā)展；綠色物流

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.107

[中圖分類號(hào)]F259.2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1673-0194（2016）04-0-01

1 綠色物流的基本概念

綠色物流主要是對(duì)綠色需求主體和綠色供給主體進(jìn)行有效連接，并實(shí)現(xiàn)時(shí)間和空間的快速、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的綠色服務(wù)和商品的可持續(xù)經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)。它主要以可持續(xù)發(fā)展基本理念為宗旨，提倡無(wú)污染、綠色消費(fèi)觀念以及資源的可持續(xù)利用，來(lái)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2 綠色物流發(fā)展中的制約因素

2.1 綠色物流理念普及力度不夠

研究表明，我國(guó)對(duì)綠色物流理念的重視度不夠。西方發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)綠色物流的相關(guān)政策法規(guī)約有2 000多條，而在我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)中，并未涉及相關(guān)的綠色物流條目。其主要原因是，綠色物流的前景及投資回報(bào)率并不是一時(shí)就可以表現(xiàn)出來(lái)，需要經(jīng)過(guò)幾代人的堅(jiān)持努力，這是相關(guān)部門(mén)對(duì)綠色物流較為忽略的原因之一，同時(shí)政府部門(mén)未采取有效措施去引導(dǎo)物流企業(yè)去實(shí)施綠色物流。此外，對(duì)物流企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)并不認(rèn)可綠色物流可以實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)，認(rèn)為其并沒(méi)有帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)利益，相反實(shí)施綠色物流會(huì)增加實(shí)施成本，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。這些觀念是阻礙綠色物流理念普及的重要因素。

2.2 綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施落后

隨著近幾年霧霾污染現(xiàn)象的逐漸嚴(yán)重，一些地區(qū)甚至發(fā)布了紅色霧霾預(yù)警，這些信號(hào)均表明急需要實(shí)施環(huán)保行動(dòng)。一些地區(qū)的政府部門(mén)開(kāi)始意識(shí)到綠色物流的重要性，在城鎮(zhèn)中建立綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施，但是其實(shí)施力度還較低，且基礎(chǔ)設(shè)施較落后，無(wú)法滿足綠色物流的發(fā)展需求。主要表現(xiàn)在以下三點(diǎn)：第一，綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量與人均占有量考慮不協(xié)調(diào)，造成人均占有量較少；第二，我國(guó)現(xiàn)階段缺少跨區(qū)域的物流運(yùn)輸方式，不同物流方式之間的銜接相對(duì)不足；第三，不同物流之間的信息不統(tǒng)一，缺少信息支持，從而很大程度上增加了物流運(yùn)輸成本，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

2.3 物流管理人才匱乏

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)也在迅速發(fā)展，物流業(yè)務(wù)量逐年增加，這就使物流企業(yè)需要更多的專業(yè)人員，但是據(jù)相關(guān)部門(mén)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，物流企業(yè)是最缺少人才的企業(yè)之一?，F(xiàn)階段，物流企業(yè)人才的匱乏主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，物流工作人員專業(yè)水平較低，與復(fù)合型人才所要求的技術(shù)與管理水平相差較懸殊，且一些公司新人員上崗前未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)活動(dòng)；第二，一些高校畢業(yè)的物流學(xué)生，其主要具有較多的理論知識(shí)，而實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較匱乏，而對(duì)綠色物流的研究，因資金問(wèn)題無(wú)法得到有效地開(kāi)展。因此，人才方面的問(wèn)題也制約著綠色物流的發(fā)展。

3 綠色物流發(fā)展制約因素的解決對(duì)策

3.1 綠色物流理念的普及

綠色物流企業(yè)發(fā)展，要進(jìn)行觀念的推廣，指導(dǎo)人們認(rèn)識(shí)并加深對(duì)綠色物流的理解，而這些需要政府部門(mén)和物流企業(yè)共同行動(dòng)，并需要做好以下幾方面工作：第一，政府有關(guān)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)綠色物流信息的調(diào)研工作，明確綠色物流的實(shí)施流程和普及優(yōu)勢(shì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境有何推進(jìn)作用；第二，物流企業(yè)要轉(zhuǎn)變觀念，正確理解綠色物流的真實(shí)內(nèi)涵，采取積極的行動(dòng)將綠色物流應(yīng)用到實(shí)際中，并采取一定措施，推動(dòng)綠色物流的發(fā)展，保護(hù)環(huán)境、減少資源浪費(fèi)。

3.2 完善綠色物流基礎(chǔ)設(shè)施

為大力推廣綠色物流運(yùn)行模式，需要我國(guó)政府加大對(duì)綠色物流基礎(chǔ)建設(shè)方面的投入，增加資金和技術(shù)支持，例如：政府建設(shè)部門(mén)完善公路交通、水路交通、空運(yùn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。同時(shí)，政府有關(guān)部門(mén)還需要加強(qiáng)綠色物流信息的建設(shè)，引進(jìn)高科技人才，建立綠色物流信息交流平臺(tái)，例如：可以將物流件進(jìn)行全球定位，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查看物流所處的位置。同時(shí)，根據(jù)信息平臺(tái)，可以減少運(yùn)輸成本，加快物流運(yùn)輸速度，為推動(dòng)綠色物流的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

3.3 綠色物流管理人才的培養(yǎng)

為快速實(shí)施綠色物流運(yùn)行模式，需要采取措施彌補(bǔ)人才的不足：第一，在高校設(shè)立綠色物流研究方向，增設(shè)學(xué)科分支，加強(qiáng)綠色物流方面人才的培養(yǎng)；第二，增設(shè)綠色物流資格認(rèn)證，篩選專業(yè)人才；第三，在物流人員上崗前，進(jìn)行綠色物流的培訓(xùn)活動(dòng)，并進(jìn)行考核，從而加快綠色物流運(yùn)行模式的推廣。

4 結(jié) 語(yǔ)

加強(qiáng)觀念普及、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、人才培養(yǎng)等，可以有效推廣綠色物流模式，為我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

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