沈鵬

【摘 要】船舶上的機(jī)器設(shè)備很多，包括：空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、高壓管匯、高壓氣瓶、氣槍控制器以及各種閥門和開關(guān)，隨著設(shè)備的使用，相對(duì)應(yīng)的操作（生產(chǎn)操作和維修操作）也隨之增多，因此，由動(dòng)力源控制的機(jī)器會(huì)對(duì)靠近的工人人身安全造成威脅，嚴(yán)重的將會(huì)引發(fā)工傷事故。經(jīng)過學(xué)習(xí)、研究，我們?cè)谌粘Ｗ鳂I(yè)中采用掛牌鎖閉法有效的避免此類安全事故的發(fā)生。

【關(guān)鍵詞】掛牌；上鎖；危險(xiǎn)辨識(shí)；能源隔離；動(dòng)力源

1.導(dǎo)致嚴(yán)重傷亡事故所常見的隔離未到位情況

（1）沒有把機(jī)器或設(shè)備停下來。

（2）沒有將能源確實(shí)切斷。

（3）沒有把殘馀的能量排除。

（4）意外的把已關(guān)閉的設(shè)備開啟

（5）在重新啟動(dòng)之前未將工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。

2.掛牌鎖閉的概念及作用

掛牌鎖閉是指通過安裝上鎖裝置及懸掛標(biāo)簽來防止由于危險(xiǎn)能源意外釋放而造成的人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失的作法。

作用：

（1）防止危險(xiǎn)能量和物料的意外釋放。

（2）隔離系統(tǒng)或某一設(shè)備，保證工作的人員免于安全和健康方面的危險(xiǎn)。

（3）強(qiáng)化能量和設(shè)備、開關(guān)的隔離管理。

3.掛牌鎖閉在震源船上的應(yīng)用

為了使掛牌鎖閉法在船舶上合理的應(yīng)用，我隊(duì)專門購(gòu)買了部分鎖具并制作了掛簽所用的標(biāo)簽牌，制訂了《掛牌上鎖管理規(guī)定》，通過培訓(xùn)教育在船舶中推行這種辦法，使每位船員都熟練掌握掛牌上鎖的程序和方法、鎖具的使用、標(biāo)牌的填寫等，實(shí)際應(yīng)用中主要分為以下五個(gè)步驟：

3.1第一步辨識(shí)

掛牌鎖閉前，要辨識(shí)所有動(dòng)力源。將船上所有的動(dòng)力源進(jìn)行匯總，通過教育培訓(xùn)，使所有人員知道，在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)或者檢修時(shí)，動(dòng)力源必須受到控制，震源船上我們辨識(shí)的動(dòng)力源主要有以下種類：

3.2第二步隔離

對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)能量和設(shè)備等進(jìn)行隔離。將閥件、電器開關(guān)、蓄能配件等設(shè)定在合適的位置或借助特定的設(shè)施使設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)或危險(xiǎn)能量和物料不能釋放。隔離的方式主要為：

a、斷開電源或?qū)﹄娙萜鞣烹姟?/p>

b、隔離壓力源或釋放壓力。

c、停止轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備并確保它們不再轉(zhuǎn)動(dòng)。

d、釋放（容器、管線等）貯存的能量。

e、使可移動(dòng)的設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)，防止設(shè)備可能受外力的影響引起的移動(dòng)。

f、使用圍欄或者拉繩，把和工作不相關(guān)的人員隔離在危險(xiǎn)能量的區(qū)域之外。

3.3第三步掛牌鎖閉

根據(jù)隔離清單，對(duì)已完成隔離的設(shè)施選擇合適的鎖具進(jìn)行鎖閉，上鎖同時(shí)掛簽，“危險(xiǎn)禁止操作”標(biāo)簽上寫明上鎖者姓名、日期、作業(yè)項(xiàng)目等，并懸掛在鎖上。

掛牌鎖閉后，負(fù)責(zé)人要確認(rèn)以下事項(xiàng)：

a、危險(xiǎn)能量和設(shè)備已被隔離或去除。

（如，釋放能量，觀察壓力表、感受溫度、目視明確組件已斷開、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備已停止轉(zhuǎn)動(dòng)）。

b、檢查電源導(dǎo)線已斷開，上鎖后開關(guān)斷開且測(cè)試無電壓。

3.4第四步試驗(yàn)

為了測(cè)試隔離和鎖閉的效果，主要采取下列步驟：

a、試驗(yàn)前，清理該設(shè)備周圍區(qū)域內(nèi)的人員和設(shè)備。

b、正常啟動(dòng)方式或采取其他非常規(guī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方式，確保危險(xiǎn)能源和物料已完全控制。

c、目視檢查。閥門是否關(guān)閉；轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備已停止轉(zhuǎn)動(dòng)；確認(rèn)組件已斷開或確認(rèn)貯存的危險(xiǎn)能源已被去除或已適當(dāng)?shù)刈枞?/p>

實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)：

a、在危險(xiǎn)能源去除前，應(yīng)當(dāng)先觀察壓力表以確認(rèn)壓力表都處于工作狀態(tài)。

b、當(dāng)驗(yàn)證隔離時(shí)，人員應(yīng)當(dāng)小心以免自己處于風(fēng)險(xiǎn)之中或造成另外的危險(xiǎn)。

c、對(duì)于一些有暴露于電氣危險(xiǎn)的工作任務(wù)，在可能時(shí)，應(yīng)當(dāng)用肉眼檢查已斷開電源導(dǎo)線。

d、穿戴恰當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備。

3.5第五步溝通

完成掛牌鎖閉后，掛牌鎖閉負(fù)責(zé)人仔細(xì)檢查每一個(gè)上鎖點(diǎn)，并通過船舶廣播向維修人員、其他值班人員介紹上鎖情況和試驗(yàn)結(jié)果，并在得到反饋后方可進(jìn)行相關(guān)的維修或其他作業(yè)。

3.6第六步開鎖摘牌

誰(shuí)上鎖掛牌就由此人去完成摘牌開鎖，按照以下步驟進(jìn)行：一是拿走維修工具，換上防護(hù)裝置。二是檢查是否所有的人員都在機(jī)器旁邊。三是移除掛牌鎖閉裝置。四是通知相關(guān)的人員。五是恢復(fù)設(shè)備能源。

4.點(diǎn)評(píng)

由于對(duì)掛牌鎖閉高度重視，將掛牌鎖閉規(guī)范要求與其他安全管理規(guī)范相整合，制定出符合船舶實(shí)際的上鎖掛牌法，通過在洛克0905項(xiàng)目以及埕中四西項(xiàng)目中的實(shí)際操作，效果非常好，在設(shè)備維修、起落氣槍、更換電器元件、氣槍激發(fā)試驗(yàn)等作業(yè)環(huán)節(jié)中得到了廣泛的應(yīng)用，所有人員能夠明確地知道作業(yè)項(xiàng)目，杜絕了因誤操作所引發(fā)的安全事故，確保船舶作業(yè)的順利進(jìn)行。 [科]