胡鈺 雷賀功 于紅

摘要：文章以船舶工業(yè)企業(yè)為研究對(duì)象，立足于精益供應(yīng)鏈理論，分析影響精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的驅(qū)動(dòng)因素和精益因素，并實(shí)證分析了精益因素的中介作用和外部因素的調(diào)節(jié)作用，結(jié)果發(fā)現(xiàn)精益因素對(duì)內(nèi)部因素與庫(kù)存控制的正向關(guān)系起到關(guān)鍵影響作用，外部因素對(duì)內(nèi)部因素與精益因素的正向關(guān)系起到關(guān)鍵影響作用。

關(guān)鍵詞：船舶工業(yè)企業(yè)；精益供應(yīng)鏈；庫(kù)存控制；影響因素

近年來(lái)，我國(guó)船舶工業(yè)企業(yè)在不斷追求技術(shù)創(chuàng)新、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)內(nèi)部控制等活動(dòng)的同時(shí)，逐漸意識(shí)到精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的重要性，庫(kù)存管理水平是影響企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本的直接要素，而且對(duì)企業(yè)利潤(rùn)和經(jīng)濟(jì)效益的提高也起到?jīng)Q定性作用。船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的發(fā)展需要加強(qiáng)協(xié)作企業(yè)的上下游控制，重視庫(kù)存控制符合精益管理的要求，逐步適應(yīng)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)向供應(yīng)鏈間競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)化趨勢(shì)，根據(jù)精益供應(yīng)鏈的特點(diǎn)，包括消除庫(kù)存積壓造成的浪費(fèi)、合理化生產(chǎn)流程、集成庫(kù)存信息等，加強(qiáng)船舶工業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的庫(kù)存控制環(huán)節(jié)，是促進(jìn)精益供應(yīng)鏈發(fā)展的有效途徑。

一、船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的庫(kù)存控制影響因素分析

船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈具有通用供應(yīng)鏈的部分特征，因此影響其庫(kù)存控制狀況的因素包括由內(nèi)部因素和外部因素而組成的驅(qū)動(dòng)因素；該鏈還具有基于精益思想的特征，因此影響其庫(kù)存控制狀況的因素包括由信息因素和合作因素而組成的精益因素。

具體而言，船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的內(nèi)部因素主要可以從船企規(guī)模、生產(chǎn)柔性、財(cái)務(wù)水平和組織結(jié)構(gòu)四方面進(jìn)行分析。船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的外部因素主要可以從宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、船東需求和基礎(chǔ)服務(wù)環(huán)境三方面進(jìn)行分析。影響船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的信息因素主要可以從核心造船企業(yè)與船東的信息溝通以及核心造船企業(yè)的信息共享平臺(tái)水平兩方面進(jìn)行分析。影響船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的合作因素主要可以從供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系進(jìn)行分析。

二、庫(kù)存控制影響因素間假設(shè)的提出

（一）內(nèi)部因素、精益因素和庫(kù)存控制的關(guān)系分析

劉曉雪認(rèn)為企業(yè)規(guī)模越大，其實(shí)體庫(kù)存承載量越大，且規(guī)模大的企業(yè)能夠集中相關(guān)資源，降低終端客戶需求的不確定，并能夠?qū)ζ溥M(jìn)行快速響應(yīng)，從而提升企業(yè)的庫(kù)存水平。胡春艷等指出人員、技術(shù)、設(shè)備和管理柔性組成的生產(chǎn)柔性越強(qiáng)，越能夠快速將終端需求轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)指令，在小批量生產(chǎn)的理念下實(shí)現(xiàn)庫(kù)存狀況的最優(yōu)化。趙泉午認(rèn)為企業(yè)的財(cái)務(wù)水平越高，企業(yè)具有越強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)軟實(shí)力和硬實(shí)力，相關(guān)的配套設(shè)施越完善，越能節(jié)約企業(yè)的訂貨時(shí)間和訂貨成本，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存成本和管理能力的提升和優(yōu)化。鄒曉蕾指出組織結(jié)構(gòu)對(duì)物料計(jì)劃和庫(kù)存控制有很大的影響，而單一部門的獨(dú)立活動(dòng)不能完成庫(kù)存的控制進(jìn)程，需要相關(guān)聯(lián)的部門間進(jìn)行協(xié)作和支持，在合作的前提下，以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存最優(yōu)。

據(jù)此提出假設(shè)1：內(nèi)部因素對(duì)庫(kù)存控制有顯著的正向作用。

賀彩虹指出企業(yè)特征、人員、管理和設(shè)備技術(shù)等內(nèi)部要素對(duì)企業(yè)的信息溝通和交流有著積極的影響作用。劉曉雪認(rèn)為企業(yè)的財(cái)務(wù)要素能夠反映企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況和效益，有利于建立其他供應(yīng)鏈上下游企業(yè)對(duì)該企業(yè)的資本信任，對(duì)供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的建立有著積極的影響作用。李鵬飛指出企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)能夠反映企業(yè)的組織狀況是否合理，合理的組織機(jī)構(gòu)能夠?qū)\(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，吸引優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商與之建立長(zhǎng)期且穩(wěn)定的合作關(guān)系。馬士華指出人員、技術(shù)、設(shè)備和管理等企業(yè)的軟實(shí)力要素能夠促進(jìn)整個(gè)運(yùn)作供應(yīng)鏈的高效運(yùn)行，促進(jìn)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息通過(guò)強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)或技術(shù)媒介實(shí)現(xiàn)擴(kuò)展，進(jìn)而推動(dòng)供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息共享進(jìn)程。

據(jù)此提出假設(shè)2：內(nèi)部因素對(duì)精益因素有顯著的正向作用。

Simchi-Levi和Zhao研究了一個(gè)有限時(shí)域模型來(lái)探討信息共享對(duì)供應(yīng)鏈整體績(jī)效的影響，其研究結(jié)果證明，通過(guò)信息共享的作用關(guān)系，能夠使核心制造企業(yè)在保持服務(wù)水平不變的條件下減少企業(yè)的庫(kù)存成本，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的庫(kù)存控制。Chen在研究中證明了信息共享要素的加入，能夠減少供應(yīng)商合作伙伴間因信息共享不充分而帶來(lái)的長(zhǎng)鞭效應(yīng)，進(jìn)而減少不必要的庫(kù)存處理過(guò)程。刁有春指出合作伙伴關(guān)系的建立是基于共同利益的，通過(guò)合作而取得雙贏效果的關(guān)系，這種關(guān)系能夠降低供應(yīng)鏈上的庫(kù)存水平從而提升供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)績(jī)效，而長(zhǎng)期的合作聯(lián)盟關(guān)系的確定，能夠在契約的約束下，推動(dòng)供應(yīng)商采購(gòu)與庫(kù)存控制一體化策略的實(shí)行。

據(jù)此提出假設(shè)3：精益因素對(duì)庫(kù)存控制有顯著的正向作用。

（二）精益因素及其中介作用

胡春艷了解企業(yè)的企業(yè)特征、財(cái)務(wù)狀況和組織結(jié)構(gòu)等內(nèi)部特征要素，有助于在諸多供應(yīng)商中篩選出合適的合作伙伴，建立合作關(guān)系，推動(dòng)供應(yīng)鏈的精益化，實(shí)現(xiàn)對(duì)核心企業(yè)的庫(kù)存改進(jìn)和控制。葉飛指出信息共享與企業(yè)的內(nèi)部要素有著緊密的關(guān)聯(lián)性，內(nèi)部要素間的改進(jìn)效果能夠影響供應(yīng)鏈信息共享機(jī)制的成長(zhǎng)和信息共享平臺(tái)的建立進(jìn)度，進(jìn)而影響整個(gè)供應(yīng)鏈體系的進(jìn)步，促進(jìn)核心建造企業(yè)的庫(kù)存控制水平提高。刁有春認(rèn)為對(duì)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)狀況、技術(shù)水平等內(nèi)部要素的準(zhǔn)確把握，能夠準(zhǔn)確劃分與該企業(yè)上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)的合作類型，采用橫向或縱向的合作關(guān)系，提升各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的績(jī)效水平，降低核心制造企業(yè)的庫(kù)存水平。Cheung等的研究發(fā)現(xiàn)通過(guò)信息共享對(duì)整車運(yùn)輸和庫(kù)存調(diào)整的實(shí)施具有一定的價(jià)值，但重要的前提是運(yùn)營(yíng)活動(dòng)要明確企業(yè)的內(nèi)部狀況和基本運(yùn)營(yíng)能力。

據(jù)此提出假設(shè)4：精益因素在內(nèi)部因素與庫(kù)存控制之間的正向關(guān)系中起中介作用。

（三）外部因素及其調(diào)節(jié)作用

劉曉雪指出明確企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況能夠清楚把握企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益，有利于建立節(jié)點(diǎn)企業(yè)信任，促進(jìn)供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的建立，但宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境要素是不可忽略的關(guān)鍵外部要素，其環(huán)境狀況的平穩(wěn)或波動(dòng)直接影響著合作伙伴關(guān)系能否建立，即平穩(wěn)的環(huán)境狀況對(duì)合作伙伴關(guān)系的建立具有積極作用，反之，波動(dòng)的環(huán)境狀況為合作伙伴關(guān)系的建立造成一定的阻礙。馬士華認(rèn)為較大的企業(yè)規(guī)模和較強(qiáng)的企業(yè)軟實(shí)力，即完備的企業(yè)及其較高的生產(chǎn)柔性水平能夠促進(jìn)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)間的信息通過(guò)較為完善的技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的延伸，從而推進(jìn)信息共享進(jìn)程的發(fā)展和擴(kuò)展，但需要考慮外部環(huán)境和客戶需求等要素，這些對(duì)企業(yè)的軟實(shí)力存在一定程度的考驗(yàn)，軟實(shí)力若能夠及時(shí)應(yīng)變環(huán)境更換或客戶需求變化，便能夠積極影響供應(yīng)鏈的成長(zhǎng)和信息共享進(jìn)程，反之則會(huì)形成消極效應(yīng)。李鵬飛指出明確企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)等組織要素能夠清楚把握企業(yè)的組織布局狀況，合理的組織規(guī)劃能夠吸引優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商與之建立合作契約，形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，但企業(yè)外部的經(jīng)濟(jì)和服務(wù)等環(huán)境要素對(duì)這種正向關(guān)系起到一定的影響作用，穩(wěn)定的外部要素能夠促進(jìn)這種正向關(guān)系進(jìn)一步的發(fā)展，反之則會(huì)阻礙正向關(guān)系，甚至破壞供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系的建立和完善。

據(jù)此提出假設(shè)5：外部因素在內(nèi)部因素與精益因素之間的正向關(guān)系中起調(diào)節(jié)作用。

三、船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈庫(kù)存控制的實(shí)證分析

（一）問(wèn)卷設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)收集

1. 問(wèn)卷的設(shè)計(jì)

研究根據(jù)Likert五點(diǎn)尺度法對(duì)問(wèn)卷中驅(qū)動(dòng)因素、精益因素和庫(kù)存控制量表進(jìn)行設(shè)計(jì)和測(cè)定，數(shù)值1至5分別代表完全不同意、不同意、不確定、同意和完全同意選項(xiàng)。為確保測(cè)量題項(xiàng)的信度和效度，研究在預(yù)測(cè)試和參考部分專家意見(jiàn)的基礎(chǔ)上刪除不合理題項(xiàng)，并對(duì)問(wèn)卷進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，形成正式問(wèn)卷。

修正后的量表中共包含5個(gè)分量表，共32個(gè)具體題項(xiàng)，其中內(nèi)部因素量表包含4個(gè)維度共11個(gè)題項(xiàng)；外部因素量表包含3個(gè)維度共9個(gè)題項(xiàng)；信息因素量表包括2個(gè)維度共4個(gè)題項(xiàng)；合作因素量表包括3個(gè)題項(xiàng)；庫(kù)存控制量表包括4個(gè)題項(xiàng)。

2. 數(shù)據(jù)的收集

調(diào)查共發(fā)出問(wèn)卷383份，回收344份，其中無(wú)效問(wèn)卷49份，最終得到有效問(wèn)卷295份，有效回收率為85.76%。在調(diào)查對(duì)象中，向船舶工業(yè)企業(yè)中管理層員工發(fā)放問(wèn)卷226份，向基層員工發(fā)放157份，受訪者對(duì)問(wèn)卷所涉及的問(wèn)題均具有較好的熟悉程度，問(wèn)卷的填寫(xiě)結(jié)果真實(shí)可信。

3. 數(shù)據(jù)的信度及效度分析

根據(jù)回收的數(shù)據(jù)資料，在實(shí)證分析過(guò)程中使用SPSS 16.0軟件對(duì)變量的信度和效度進(jìn)行檢驗(yàn)。依據(jù)Cronbachs α系數(shù)檢驗(yàn)相關(guān)變量的信度，一般認(rèn)為Cronbachs α系數(shù)大于0.7屬于高信度值，若低于0.35則應(yīng)該被拒絕。本文研究結(jié)果顯示內(nèi)部因素量表的Cronbachs α系數(shù)為0.911，外部因素量表的Cronbachs α系數(shù)為0.895，信息因素量表的Cronbachs α系數(shù)為0.851，合作因素量表的Cronbachs α系數(shù)為0.844，庫(kù)存控制量表的Cronbachs α系數(shù)為0.842，所有量表的Cronbachs α系數(shù)均大于0.7，因此可以認(rèn)定本次實(shí)證分析應(yīng)用的各變量均具有較好的信度。

量表的效度分析包括內(nèi)容效度和結(jié)構(gòu)效度。內(nèi)容效度采用定性評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)效度采用定量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。在內(nèi)容效度評(píng)判中，各量表題項(xiàng)內(nèi)容以國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究為依據(jù)，具有良好的內(nèi)容效度。為了驗(yàn)證所用量表的結(jié)構(gòu)效度，采用探索性因子分析方法對(duì)詳細(xì)測(cè)量指標(biāo)進(jìn)行考察。考慮到題項(xiàng)較多，研究過(guò)程將涉及的五個(gè)主要量表中所有條目進(jìn)行打包處理。探索性因子分析的結(jié)果表明各因子載荷量均位于[0.6，0.95]之間，模型的KMO值為0.946，數(shù)值大于0.7，表明各題項(xiàng)能夠較好的解釋相應(yīng)潛變量，題項(xiàng)具有一定的內(nèi)部一致性，各量表具有較好的結(jié)構(gòu)效度，問(wèn)卷的整體質(zhì)量較高，能夠進(jìn)行后續(xù)的分析研究工作。

（二）假設(shè)的檢驗(yàn)

1. 回歸模型的檢驗(yàn)

依據(jù)KMO檢驗(yàn)值大于0.7，球形Bartlett檢驗(yàn)值小于0.01的原則，實(shí)證結(jié)果表示所選變量適合進(jìn)行因子分析，依據(jù)特征根大于1、公因子累計(jì)總方差變異大于50%的準(zhǔn)則，使用方差最大旋轉(zhuǎn)法，結(jié)合因子載荷散點(diǎn)圖、碎石圖和因子載荷圖，得出內(nèi)部因素、外部因素、信息因素、合作因素和庫(kù)存控制的綜合得分，在此基礎(chǔ)上使用層次回歸方法，運(yùn)用SPSS 16.0軟件計(jì)算各理論假設(shè)的回歸系數(shù)，得到評(píng)估各理論假設(shè)的回歸模型運(yùn)算結(jié)果如表1所示。

依據(jù)回歸結(jié)果，所有理論假設(shè)的Durbin-Watson數(shù)值均在2附近，即回歸模型的殘差項(xiàng)不存在自相關(guān)，建立的回歸模型總體有效。經(jīng)過(guò)進(jìn)一步的分析可得，本節(jié)提出的理論假設(shè)均被驗(yàn)證，內(nèi)部因素與精益因素和庫(kù)存控制之間存在正向影響關(guān)系，精益因素與庫(kù)存控制之間存在正向影響關(guān)系，精益因素在內(nèi)部因素與庫(kù)存控制的正向關(guān)系中起中介作用，外部因素在內(nèi)部因素與精益因素的正向關(guān)系中起調(diào)節(jié)作用，實(shí)證分析結(jié)果模型如圖1所示。

2. 精益因素的中介作用分析

首先，進(jìn)行庫(kù)存控制對(duì)內(nèi)部因素的回歸分析，運(yùn)算得該回歸的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)結(jié)果R為0.691，且sig.值符合小于0.05的設(shè)定規(guī)則；其次，進(jìn)行精益因素對(duì)內(nèi)部因素的回歸分析，運(yùn)算得該回歸的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)結(jié)果R為0.809，且sig.值符合小于0.05的設(shè)定規(guī)則，同時(shí)進(jìn)行庫(kù)存控制對(duì)精益因素的回歸分析，運(yùn)算得該回歸的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)結(jié)果R為0.734，且sig.值符合小于0.05的設(shè)定規(guī)則；第三，進(jìn)行庫(kù)存控制對(duì)內(nèi)部因素和精益因素的回歸分析，運(yùn)算得該回歸的標(biāo)準(zhǔn)化系數(shù)結(jié)果R為0.752，且sig.值符合小于0.05的設(shè)定規(guī)則。由此可知，精益因素是內(nèi)部因素與庫(kù)存控制正向關(guān)系中的部分中介變量。

3. 外部因素的調(diào)節(jié)作用分析

首先，進(jìn)行精益因素對(duì)內(nèi)部因素和外部因素的回歸分析，運(yùn)算得該回歸的擬合指數(shù)R12為0.775；其次，進(jìn)行精益因素對(duì)內(nèi)部因素、外部因素和驅(qū)動(dòng)因素的回歸分析，運(yùn)算得該回歸的擬合指數(shù)R22為0.776。結(jié)果表明R22較R12的變化雖僅有0.001，但也存在微小的正向調(diào)節(jié)效應(yīng)。由此可知，外部因素是內(nèi)部因素與精益因素正向關(guān)系中的調(diào)節(jié)變量。

實(shí)證分析結(jié)果對(duì)本節(jié)提出的理論假設(shè)加以驗(yàn)證，尤其是論證了精益因素作為中介變量對(duì)內(nèi)部因素與庫(kù)存控制的正向關(guān)系起到關(guān)鍵影響作用，且外部因素作為調(diào)節(jié)變量對(duì)內(nèi)部因素與精益因素的正向關(guān)系起到關(guān)鍵影響作用。

四、討論

研究表示，信息共享和合作伙伴關(guān)系的建立等精益因素起到了積極的正向推動(dòng)作用，有利于造船供應(yīng)鏈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整和節(jié)點(diǎn)企業(yè)的成長(zhǎng)。因此，為實(shí)現(xiàn)造船供應(yīng)鏈中各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫(kù)存最優(yōu)化和庫(kù)存控制合理化，應(yīng)重視結(jié)合船企自身狀況，基于船企自身特點(diǎn)，引進(jìn)和吸收精益思想理念及其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，重視建立完善且開(kāi)放的信息共享平臺(tái)，將上下游企業(yè)有關(guān)船舶產(chǎn)品的供需信息進(jìn)行有效溝通，此外，重視建立供應(yīng)商合作伙伴關(guān)系，在合作前期對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)研和評(píng)估，將供應(yīng)商進(jìn)行分類識(shí)別，與有發(fā)展?jié)摿洼^高合作價(jià)值的供應(yīng)商建立相互信任機(jī)制，適當(dāng)提供優(yōu)惠條件，以建立穩(wěn)定的原材料、配套設(shè)備和先進(jìn)技術(shù)等方面戰(zhàn)略合作關(guān)系，同時(shí)，向擁有創(chuàng)新發(fā)展理念和先進(jìn)技術(shù)的供應(yīng)商學(xué)習(xí)先進(jìn)的庫(kù)存控制方法和技術(shù)手段，從而促進(jìn)庫(kù)存控制環(huán)節(jié)向簡(jiǎn)易化演進(jìn)，降低庫(kù)存控制的成本，避免不必要的庫(kù)存控制浪費(fèi)，有效提升船舶的建造效率和建造質(zhì)量，縮短船舶的建造周期，更好的為船東服務(wù)，實(shí)現(xiàn)以信息化和聯(lián)盟化推動(dòng)船舶工業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程目標(biāo)，加快實(shí)現(xiàn)船舶行業(yè)從勞動(dòng)力密集型向信息密集型的逐步轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，以宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、基礎(chǔ)服務(wù)環(huán)境和船東需求為代表的外部因素對(duì)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的發(fā)展和成長(zhǎng)也有著不可忽視的重要作用。政府的積極政策，良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，穩(wěn)定的投資環(huán)境，完備的能源供應(yīng)、物流運(yùn)輸、通信和基礎(chǔ)設(shè)施條件和系統(tǒng)推動(dòng)著核心造船企業(yè)的精益化演進(jìn)，船東對(duì)船舶產(chǎn)品交貨期和船舶訂單響應(yīng)周期的要求鞭策著核心造船企業(yè)采用拉式生產(chǎn)模式，快速響應(yīng)船東需求，針對(duì)不斷變化的需求信息進(jìn)行生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和庫(kù)存控制決策改進(jìn)。因此在造船供應(yīng)鏈的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，需要核心造船企業(yè)培養(yǎng)人才或組織對(duì)外部的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和服務(wù)環(huán)境進(jìn)行評(píng)估和預(yù)測(cè)，對(duì)終端船東需求進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，令核心造船企業(yè)依托自身特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和外部情況，選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)行組織調(diào)整和策略改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)體系的先進(jìn)化重構(gòu)，充分實(shí)現(xiàn)精益管理的目的和效果，進(jìn)而推動(dòng)船舶工業(yè)企業(yè)精益供應(yīng)鏈的發(fā)展和成長(zhǎng)。

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（作者單位：中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。胡鈺為通訊作者）