楊剛

[摘要]隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，如何優(yōu)化其倉(cāng)儲(chǔ)成本日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。文章對(duì)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)成本普遍存在的問題進(jìn)行了分析，討論了倉(cāng)儲(chǔ)成本管理和控制方法，以及如何采用更好的財(cái)務(wù)管理方法來降低成本支出，進(jìn)而從財(cái)務(wù)的角度來對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本進(jìn)行科學(xué)預(yù)測(cè)和控制分析。并將最新的財(cái)務(wù)管理手段運(yùn)用到倉(cāng)儲(chǔ)成本管理中，以保證其能夠更好地發(fā)揮管理控制的作用。

[關(guān)鍵詞]物流公司；倉(cāng)儲(chǔ)成本；倉(cāng)儲(chǔ)管理

[DOI]1013939/jcnkizgsc201537036

1引言

在現(xiàn)代物流公司的日常經(jīng)營(yíng)中，倉(cāng)儲(chǔ)管理涉及多種費(fèi)用的支出，因而倉(cāng)儲(chǔ)成本已經(jīng)成為物流公司總成本中一項(xiàng)重要的組成部分?？陀^地講，物流行業(yè)的最主要成本費(fèi)用就是運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)。隨著行業(yè)的發(fā)展，物流特征由以往的少品種、大批量向多品種、多批次、小批量轉(zhuǎn)變。倉(cāng)儲(chǔ)職能也因此發(fā)生了一些變化，不再以效率管理為主，而是將更多的精力放在流動(dòng)功能的實(shí)現(xiàn)方面。由于倉(cāng)儲(chǔ)職能的變化，如何改進(jìn)其成本管理，對(duì)于優(yōu)化物流公司的總成本支出具有重要意義。

2倉(cāng)儲(chǔ)成本管理中存在的不足

21倉(cāng)儲(chǔ)材料耗費(fèi)較大

所謂倉(cāng)儲(chǔ)材料，是指貨物在儲(chǔ)存的過程中所需的墊支材料。而且由于物流公司貨物流動(dòng)速度較快，所需襯墊的材料也較多，這部分損耗也會(huì)很大，甚至有些物流公司這部分成本占整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)成本的比重高達(dá)40%以上。

22倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部配置不合理

倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)是物流公司的一項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，也是一種比較特殊的銷售作業(yè)。由于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)所需的設(shè)備更換比率較小，所以設(shè)備的折舊費(fèi)用就構(gòu)成了倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中管理費(fèi)用的主要部分。雖然對(duì)這些設(shè)備計(jì)提了折舊，但是其利用率并不高，導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。其主要原因還是由于物流特點(diǎn)的轉(zhuǎn)變，大重量而又體積小的貨品占很大的比重。對(duì)于這部分貨品，由于搬運(yùn)比較方便，很多物流公司都傾向利用人力來搬運(yùn)，很多的搬運(yùn)設(shè)備卻處于閑置的狀態(tài)，使得倉(cāng)儲(chǔ)成本管理缺乏一定的經(jīng)濟(jì)性和合理性。

23倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用居高不下

倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用主要包括人工費(fèi)用和其他成本費(fèi)用。其中，人工費(fèi)用主要包括倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)工作人員的薪酬、福利以及津貼等支出。然而很多物流公司對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)人員的工作分配不合理，很多人的工作范圍具有較大的重合性，雖然每人都有各自職責(zé)范圍，卻無法發(fā)揮自身的工作特長(zhǎng)。有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)人需要承擔(dān)多人才能完成的工作量。如此的工作分配，不僅會(huì)降低工作效率，而且也會(huì)增加人工費(fèi)用。所以，在倉(cāng)儲(chǔ)成本管理中，需要提高人員的工作效率，減少不必要的勞動(dòng)成本支出。其他成本費(fèi)用主要包括燃料、電力以及其他易耗品的支出，這部分費(fèi)用的支出在倉(cāng)儲(chǔ)總成本中雖然比重不高，但是作用卻非常重要。所以對(duì)于這部分支出，也需要加強(qiáng)管理。

3倉(cāng)儲(chǔ)管理成本的優(yōu)化方法

31加強(qiáng)材料成本管理，降低材料損耗

物流公司主要以貨物的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)，在公司的日常經(jīng)營(yíng)中會(huì)涉及大量貨物的儲(chǔ)存。為了避免貨物在儲(chǔ)存過程中受到自然以及人為因素的破壞，需要對(duì)這些貨物采取必要的保護(hù)措施。所以物流公司在儲(chǔ)存貨物的過程中，所需要的襯墊材料支出占整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)總成本的比例不低。如何通過有效的管理，降低這部分材料的損耗，對(duì)于降低倉(cāng)儲(chǔ)成本具有重要意義。針對(duì)這部分材料損耗，如果可以重復(fù)利用的，公司應(yīng)該及時(shí)收回以便于二次利用，降低材料不必要的浪費(fèi)。

同時(shí)，還可以通過提高儲(chǔ)存密度的方式來減少襯墊材料的用量，具體方式如下：一是增加貨物儲(chǔ)存的高度，這樣單位面積的土地就可以儲(chǔ)存更多的貨物。二是適當(dāng)?shù)臏p少通道寬度進(jìn)而增加儲(chǔ)存面積。很多物流公司往往忽略通道寬度給貨物儲(chǔ)存帶來的影響，導(dǎo)致通道的寬度過寬，使得儲(chǔ)存面積浪費(fèi)的同時(shí)，也造成貨物儲(chǔ)存的分散，這在一定程度上影響了襯墊與苫蓋材料的使用效率。三是減少通道數(shù)量。通過合理劃分儲(chǔ)存區(qū)域，確定合理的通道數(shù)量。并在儲(chǔ)存區(qū)域采用密集型的貨架，同時(shí)還可以利用進(jìn)車而不用通道的可卸式貨架，降低對(duì)通道的使用次數(shù)，以增加儲(chǔ)存區(qū)域的有效面積。提高倉(cāng)庫(kù)面積的利用率，增加貨物儲(chǔ)存密度，可以充分利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)各設(shè)備，降低襯墊與苫蓋材料耗用量，從而節(jié)省這部分成本費(fèi)用的支出。此外，還可以引入考核制度，將材料的耗用量作為考核指標(biāo)納入考核體系中，鼓勵(lì)相關(guān)人員采用各種措施來降低這方面成本的支出。

32優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部配置，提高作業(yè)效率

首先，確定倉(cāng)庫(kù)合適的搬運(yùn)工具。物流公司的倉(cāng)庫(kù)每天都有大量的貨物進(jìn)出，搬運(yùn)量很大，總要依靠搬運(yùn)工具來完成這部分工作。倉(cāng)儲(chǔ)部門在確定設(shè)備選擇的時(shí)候，必須要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用性為選擇的標(biāo)準(zhǔn)，避免在采購(gòu)設(shè)備的過程中不顧實(shí)際需求，單純追求設(shè)備性能而導(dǎo)致設(shè)備折舊增加的現(xiàn)象。此外，還應(yīng)該增加設(shè)備的利用率。很多物流公司對(duì)于設(shè)備的利用率并不高，尤其是一些小型貨物，很多情況下就是靠人力搬運(yùn)。這不僅增加了員工的工作量，而且對(duì)于設(shè)備的合理利用也是不利的。所以，對(duì)于這種貨物，應(yīng)該按照一定的標(biāo)準(zhǔn)集中擺放，需要搬運(yùn)時(shí)，方便利用設(shè)備集中搬運(yùn)，不僅增加搬運(yùn)效率，更重要的是節(jié)約勞動(dòng)力，增加設(shè)備使用率，避免不必要的浪費(fèi)。

其次，合理利用倉(cāng)庫(kù)空間。優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)的布局可以減少儲(chǔ)存點(diǎn)，削減一部分的固定支出。比如，有些物流公司對(duì)于一些少量不重要的貨物零星擺放，不僅浪費(fèi)有限的倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地，而且貨物出庫(kù)的時(shí)候也會(huì)比較麻煩。所以，可以將零星的貨物集中擺放起來進(jìn)行管理，然后再對(duì)用戶直接配送，在提高場(chǎng)地利用效率的同時(shí)還能提高配送效率。這是利用優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局的一個(gè)體現(xiàn)，可以在一定程度上降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。此外，在利用倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)貨物的集中擺放之后，還需要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。利用批量的干線提高運(yùn)輸量，形成固定的直線運(yùn)輸起始點(diǎn)，以更好適應(yīng)集中庫(kù)存模式，從總體上降低了倉(cāng)儲(chǔ)成本。

最后，采用有效的檢測(cè)方式，提高對(duì)貨物擺放位置的精確度。物流公司倉(cāng)庫(kù)規(guī)模較大，存放著各種各樣的物品。如果不對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，精確其擺放位置的話，在發(fā)出貨物的過程中，很有可能會(huì)造成賬實(shí)不符，或者要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間才能找到貨物的擺放位置，影響了貨物的周轉(zhuǎn)，進(jìn)而間接地增加了管理成本?？梢栽趥}(cāng)庫(kù)內(nèi)部引進(jìn)計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，以便及時(shí)了解貨物的數(shù)量和位置，同時(shí)在取貨之后還能準(zhǔn)確記錄取貨情況，避免人工取貨造成的差錯(cuò)，而無須再建立其他監(jiān)控系統(tǒng)，減少清點(diǎn)工作，降低部分支出，從而有利于控制倉(cāng)儲(chǔ)成本。

33提高員工素養(yǎng)，降低其他費(fèi)用支出

對(duì)于人力方面的支出，工作的重點(diǎn)在于降低非工作人員方面的工資支出。這就需要物流公司在配置員工的時(shí)候，合理考慮實(shí)際需求、確定工作人數(shù)，然后明確每個(gè)人的工作范圍。防止工作范圍的交叉以及一人多工現(xiàn)象的發(fā)生，從而提高勞動(dòng)效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本中人力資本的支出。此外，物流公司還可以通過吸引高素質(zhì)專業(yè)、高素質(zhì)、綜合能力較強(qiáng)的員工，或者定期對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，以提高其工作能力。必要的考核激勵(lì)機(jī)制對(duì)于提高員工積極性也是很有必要的，物流公司可以制定相應(yīng)的考核機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員的考核工作，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行獎(jiǎng)懲，提高員工的工作積極性。至于其他費(fèi)用支出，雖然在倉(cāng)儲(chǔ)總成本中所占的比例不高，但是對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)成本管理也是很重要的。在保證貨物安全的情況下，物流公司應(yīng)該提高倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的利用率，讓每單位倉(cāng)儲(chǔ)面積、每個(gè)設(shè)備都做到物盡其用。這就需要在倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部加強(qiáng)信息化技術(shù)建設(shè)，比如引進(jìn)光電識(shí)別系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等。在提高工作效率的同時(shí)，減少油料、電力等的消耗，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

4結(jié)論

經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。在這樣的大環(huán)境下，物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理的關(guān)鍵就是對(duì)成本的控制，如何利用最小的成本獲取最大的效益。本文從多個(gè)角度對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本管理進(jìn)行了分析。鑒于對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)成本相關(guān)知識(shí)認(rèn)識(shí)有限，有些觀點(diǎn)還不夠成熟，需要在以后的工作中多加總結(jié)和探討。

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