孫盼盼等

【摘 要】近幾年來，隨著科學技術的不斷快速發(fā)展，汽車制造行業(yè)也得到了快速發(fā)展的機會。截至目前為止，汽車制造行業(yè)已經發(fā)展到了新的階段。當前，汽車的重量在不斷減輕的同時安全系數(shù)也可以得到有效的保證。提及汽車的使用性能的提升就要聯(lián)系到現(xiàn)代汽車上常常使用到的內燃機水泵，隨著汽車制造行業(yè)水平的不斷提升，人民群眾對汽車上的常常使用到的內燃機水泵的能效要求也不斷提升。除此之外，作為控制整個汽車冷卻系統(tǒng)的核心組成部分，汽車上的內燃機水泵將直接影響到整個汽車的使用性能。例如，通過汽車上內燃機水泵的使用，汽車在行駛過程之中可以極大的提升駕駛安全系數(shù)，從各方面提升汽車的使用性能。針對這樣的情況，本文將具體的總結內燃機水泵能效評價方法，為提升內燃機水泵能效提供參考意見。

【關鍵詞】內燃機水泵；能效評價；方法探討；

一、內燃機水泵能效評價概述

為了保證汽車內燃機水泵的正常功能的發(fā)揮，一般在現(xiàn)代汽車發(fā)送機系統(tǒng)之內布置有位置傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、壓力傳感器等傳感器。這些位于汽車內燃機水泵系統(tǒng)上的傳感器通過對內燃機水泵運行狀態(tài)的檢測，將汽車內燃機水泵系統(tǒng)的實時狀態(tài)發(fā)送到汽車的ECU（電子控制單元）之中去，這樣就可以幫助汽車控制系統(tǒng)更加精確的了解到汽車內燃機水泵系統(tǒng)的具體使用性能，有利于及時發(fā)現(xiàn)汽車內燃機水泵系統(tǒng)之中存在的故障問題?，F(xiàn)代汽車發(fā)送機系統(tǒng)使用的幾種傳感器長期工作在汽車內燃機水泵部分，這個部位長時間處于很高的溫度和相對比較大的壓力下工作，這就導致汽車內燃機水泵部位的傳感器系統(tǒng)很容易出現(xiàn)故障問題，這就需要對現(xiàn)代汽車發(fā)送機系統(tǒng)使用的傳感器進行實時的故障檢測工作，并保證監(jiān)測工作的精確性和穩(wěn)定性。

二、內燃機水泵能效評價的基本原理和評價內容

1、內燃機水泵能效評價的基本原理

進行對汽車的內燃機水泵評價的組成部分包括對內燃機水泵能效信息進行收集到敏感元件部位，對內燃機水泵敏感元件部位收集的信息進行裝換處理（將內燃機水泵能效信息轉化為電信號）的轉換原件部位，將收集到的信息進行調節(jié)和處理的信號處理設備組成?，F(xiàn)代汽車上常用傳感器對內燃機水泵能效的控制過程是：現(xiàn)代汽車上的常用傳感器控制整個汽車上面的電子計算機系統(tǒng)，其主要的控制指的是將內燃機水泵在能效檢測的時候可能遇到的情況都通過傳感器的外界接收裝置接受，然后經過一定的原件進行對各種狀況的信息的電子化處理，得出可以被傳感器接收的信號，等傳感器接收到這些信號之后，在通過傳感器里面內置的計算核心，進行對這些信號的加工處理，判斷整個汽車的內燃機水泵能效是否處于正常運行的情況。例如，作為汽車之中常用的傳感器之一，位于汽車內燃機水泵部位的傳感器就可以通過接受汽車內燃機水泵工作過程之中內燃機水泵的具體工作狀況，轉換成可以被傳感器計算核心所計算分析的電子信息，進而得出汽車的內燃機水泵部位能效優(yōu)劣的信息。在進行汽車內燃機水泵的能效評價的過程之中，就要通過分析內燃機水泵各個部位的工作狀況來進行相關的能效評價工作。

2、內燃機水泵能效評價的具體內容

現(xiàn)代汽車發(fā)送機系統(tǒng)使用的內燃機水泵的能效問題指的是對汽車的發(fā)動機部分等制動組分的汽車的內燃機水泵的能效評價工作。眾所周知，汽車能夠發(fā)送的最基本動力就是來自汽車的內燃機水泵提供的冷卻效果，只有控制好了汽車內燃機水泵的正常運行，才能夠保證汽車可以在一個平穩(wěn)的狀態(tài)進行形式。除此之外，為了保證汽車可以安全的形式，還要保證汽車的內燃機水泵擁有一個良好的良好的運行狀態(tài)，這就需要傳感器進行時刻的信息反饋。因此，為了保證汽車的內燃機水泵部位以及汽車的冷卻系統(tǒng)良好的運行，要進行對汽車的內燃機水泵進行能效評價。而現(xiàn)代汽車內燃機水泵使用的的環(huán)境一般都是高溫潮濕的環(huán)境，很容易對內燃機水泵造成損傷，導致現(xiàn)代汽車發(fā)送機系統(tǒng)使用的內燃機水泵的故障問題的產生。例如，對于進行汽車內燃機水泵的水泵葉輪而言，在使用初期，進行汽車制動功能的汽車內燃機水泵葉輪可以通過汽車內部電子智能系統(tǒng)的控制順利的進行汽車的開啟控制工作，但是在長期的使用過后，進行汽車冷卻系統(tǒng)功能的汽車內燃機水泵內部就會產生一系列的問題，影響汽車正常的啟動。綜上所述，進行內燃機水泵能效評價的具體內容主要就是考察的汽車內燃機水泵是否能夠有效的發(fā)揮出正常的冷卻功能。

三、內燃機水泵能效評價的具體流程

在進行內燃機水泵能效評價的過程之中，要充分的考慮到現(xiàn)代汽車內燃機水泵系統(tǒng)經常容易遭受各種嚴峻環(huán)境的考驗，例如高溫、高濕度、各種腐蝕性添加劑的腐蝕、機械振動等，這就很容易產生一系列的故障問題，因此有必要對汽車內燃機水泵部位的能效進行詳細的檢測評價。進行內燃機水泵能效評價的具體流程：使用相關的檢測設備，來進行對汽車內燃機水泵系統(tǒng)使用的傳感器所獲取的參數(shù)進行改變，然后具體的對傳感器所獲得的各種輸出信息進行檢測，觀看傳感器根據(jù)不同的參數(shù)得出的傳輸信息是否存在相應的變化，進而對內燃機水泵能效做出相應的評價。

以內燃機水泵能效評價為例，在進行評價的過程之中，先把溫度傳感器從汽車內燃機水泵系統(tǒng)上面拆卸下來，改變溫度傳感器上的敏感元件所處的環(huán)境的溫度（采取定態(tài)升溫的方法，每隔十攝氏度檢測一次），觀看溫度傳感器上的電阻數(shù)值和溫度傳感器的輸出電壓數(shù)值是否按照一定的規(guī)律減小。如果符合一定的規(guī)律隨著溫度升高而相應的電阻和電壓數(shù)值下降，則證明溫度傳感器沒有問題，如果不符合相應的規(guī)律，則證明需要對溫度傳感器進行相應的維修工作，排除溫度傳感器的故障問題。在確定完畢之后，就是用相應的傳感器設備進行對溫度的變化情況進行總結，進而有效的確定出汽車的溫度變化情況，進而有效的確定內燃機水泵的能效情況。

除此之外，在進行內燃機水泵能效評價的過程之中，常用溫度傳感器的進氣溫度傳感器的傳接導線一共有兩根（兩根導線分別是進氣溫度信號線和搭鐵線），分別對進氣溫度傳感器進行電阻的測試和輸出電壓數(shù)值的檢測：其中，電阻檢測的流程是：在檢測進氣溫度傳感器的電阻數(shù)值的時候，先把點火開關關閉，將進氣溫度傳感器從發(fā)動機部位拆卸下來。拆卸完畢之后，使用升溫設備和吹風設備來進行對進氣溫度傳感器的變風量和變溫測試。在進行變溫測試的過程之中，在傳感器線路之中插入歐姆表，進行對電阻數(shù)值的檢測，如果檢測得出的數(shù)值和標準的進氣溫度傳感器的電阻數(shù)值存在差異，就證明內燃機水泵存在一定的問題。輸出電壓數(shù)值檢測的流程是：按照上述步驟完成拆卸和變溫操作之后，在線路之中插入電壓表設備，檢測進氣溫度傳感器的輸出電壓數(shù)值是否和標準的進氣溫度傳感器的輸出電壓相符。如果檢測得出的數(shù)值和標準的進氣溫度傳感器的輸出電壓數(shù)值存在差異，就應該展開內燃機水泵的檢修工作。

四、結論

綜上所述，隨著科學技術的不斷發(fā)展，內燃機水泵已經成為了汽車的重要組成部分之一。在汽車內燃機水泵實際的運行過程之中，很容易產生汽車內燃機水泵效能不高的問題。這就要求在未來的內燃機水泵應用之中，添加進去相應的模擬測試等效能檢測手段，進一步推進汽車內燃機水泵冷卻能力的提升。以上是本人的粗淺之見，由于本人的知識水平及文字組織能力有限，文中如有不到之處，還望相關專業(yè)人士不吝賜教。

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