，

(安徽國防科技職業(yè)學(xué)院，安徽 六安 237011)

船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，是軍民結(jié)合的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，是先進裝備制造業(yè)的重要組成部分。為了貫徹落實《安徽省船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》《關(guān)于加快我省船舶專業(yè)人才培養(yǎng)的意見》等文件精神，安徽國防科技職業(yè)學(xué)院(下面簡稱學(xué)院)與蚌埠神舟機械有限公司等造(修)船企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，共同承擔(dān)省級船舶類緊缺人才培養(yǎng)基地項目建設(shè)。在合作企業(yè)的大力支持下，學(xué)院利用自身教學(xué)資源優(yōu)勢，開設(shè)了船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)，培養(yǎng)服務(wù)合作企業(yè)與區(qū)域船舶行業(yè)的高端技能型專門人才。通過對船舶行業(yè)電子電氣類人才需求的深入調(diào)查，確立了專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)和規(guī)格，提出了切實可行的人才培養(yǎng)方案，并不斷進行實踐和完善，現(xiàn)將研究與實踐成果總結(jié)如下。

一、校企合作開展職業(yè)崗位調(diào)研

隨著科技的發(fā)展，以多功能全船綜合自動化為特征實現(xiàn)全船智能化管理在越來越多的船舶及其配套系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，這就決定了在修造船業(yè)中，船舶電子電氣技術(shù)是核心的專業(yè)技術(shù)，與之相關(guān)的工作崗位也是非常關(guān)鍵的崗位之一。為此專業(yè)教學(xué)團隊精心設(shè)計出船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)職業(yè)崗位調(diào)研表，到相關(guān)造(修)船企業(yè)開展職業(yè)崗位調(diào)研活動。具體做法為：首先進行企業(yè)船電相關(guān)崗位設(shè)置的調(diào)研，掌握具體崗位設(shè)置情況；然后針對每一個崗位，抽取企業(yè)該崗位的骨干人員進行問卷調(diào)查，調(diào)查的項目包括崗位描述、崗位職業(yè)發(fā)展、崗位典型工作任務(wù)(見表1)，針對工作過程的六個要素(對象、手段、內(nèi)容、組織、產(chǎn)品、環(huán)境)對典型工作任務(wù)進行描述，獲取完成典型工作任務(wù)所需的職業(yè)能力(專業(yè)能力、社會能力、方法能力)(見表2)，了解其工作過程、勞動組織方式；最后在對相關(guān)情況作深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，會同企業(yè)的專家進行全面梳理與分析，提煉出專業(yè)的職業(yè)面向、職業(yè)崗位、崗位典型工作任務(wù)，對典型工作任務(wù)進行歸類得到行動領(lǐng)域，參考人設(shè)部《船舶電氣職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》《維修電工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》以及中國船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》，將行動領(lǐng)域提煉形成職業(yè)能力，并最終確定專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格(見表3)。

表1 船舶電子電氣專業(yè)職業(yè)面向與職業(yè)崗位

表2 船舶電子電氣專業(yè)崗位典型工作任務(wù)和職業(yè)能力

表3 船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格

二、校企合作構(gòu)建“2+0.5+0.5”三段式教學(xué)培養(yǎng)模式

根據(jù)調(diào)研得到的人才培養(yǎng)規(guī)格和目標(biāo)，在合作企業(yè)的支持下進行了以能力為本位的教學(xué)模式設(shè)計，校企聯(lián)合構(gòu)建“2+0.5+0.5”教學(xué)培養(yǎng)模式，即前2年(4個學(xué)期)在校內(nèi)完成公共基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域、素質(zhì)拓展和相應(yīng)的實踐教學(xué)內(nèi)容；第1個0.5(第5學(xué)期)在合作企業(yè)實施工學(xué)結(jié)合實習(xí)，企校安排技術(shù)骨干和專業(yè)教師作為師傅，以師帶徒的方法對學(xué)生進行專業(yè)技能強化和職業(yè)能力提升；第2個0.5(第6學(xué)期)在合作企業(yè)實施頂崗(生產(chǎn)性)實習(xí)，有目的地安排實際生產(chǎn)任務(wù)對學(xué)生進行鍛煉，提升學(xué)生的崗位能力和綜合能力。主要教學(xué)課程與環(huán)節(jié)安排見表4。

表4 專業(yè)主要教學(xué)課程與環(huán)節(jié)設(shè)置

續(xù)表4 專業(yè)主要教學(xué)課程與環(huán)節(jié)設(shè)置

三、設(shè)置雙證書畢業(yè)條件確保人才培養(yǎng)質(zhì)量

1.教學(xué)學(xué)時與學(xué)分設(shè)置

在編制方案時，理論教學(xué)(含一體化課程)按16～20學(xué)時為1學(xué)分，專周實踐環(huán)節(jié)按1周為1學(xué)分，公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域和實踐教學(xué)環(huán)節(jié)作為必修課程設(shè)置了37門，安排2396學(xué)時計120學(xué)分；拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域作為專業(yè)選修課程設(shè)置了5門，安排196學(xué)時計12學(xué)分，公共選修課設(shè)置4門，安排160學(xué)時計8學(xué)分，三者合計2752學(xué)時計140學(xué)分(學(xué)生參加各項社會活動作為綜合素質(zhì)拓展，折合相應(yīng)綜合素質(zhì)學(xué)分)。

2.畢業(yè)要求

專業(yè)實施雙證書制，課程(含實踐)考核按學(xué)分計算，同時需達到資格證書要求方能畢業(yè)。具體要求為：(1)課程考核(含實踐)部分畢業(yè)最低要求為128學(xué)分，其中課程最低要求124學(xué)分，且必修課最低要求116學(xué)分；綜合素質(zhì)要求6學(xué)分以上。(2)資格證書要求機加工或鉗工職業(yè)資格證書(中、高級)、維修電工職業(yè)資格證書(中、高級)、數(shù)控車或數(shù)控銑職業(yè)資格證書(三證中、高級)需獲取1個以上。

四、結(jié) 語

校企合作構(gòu)建的船舶電子電氣技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案契合職業(yè)技能培養(yǎng)的實際需要，能有效提高在校船舶電子電氣專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力，使培養(yǎng)的學(xué)生能迅速適應(yīng)現(xiàn)代化船舶電氣相應(yīng)崗位需要。

[1] 黃邦彥.船舶電氣自動化專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J]. 武漢船舶職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2009(1):69-72.

[2] 劉愛英.船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)基于工作過程的課程體系的重構(gòu)[J].中小企業(yè)管理與科技，2010(16):145.

[3] 姜大源.論高等職業(yè)教育課程的系統(tǒng)化設(shè)計——關(guān)于工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的解讀[J].中國高教研究，2009(4):101-104.

[4] 何 琪.船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)實訓(xùn)體系開發(fā)的思考[J].重慶電子工程職業(yè)學(xué)院學(xué)報，2010(1):1-3.

[5] 沈蘇海，喬紅宇.機電復(fù)合型輪機管理人才培養(yǎng)方案的研究與探索[J].南通航運職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2009(4):103-106.

[6] 王前進，朱永祥.高職院?！皺C電復(fù)合型”人才培養(yǎng)方案[J].航海教育研究,2010(4):54-55.

[7] “航海類專業(yè)人才培養(yǎng)方案及教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的研究與實踐”課題組．航海類專業(yè)人才培養(yǎng)方案及教學(xué)內(nèi)容和課程體系改革的研究與實踐研究報告[M].大連：大連海事大學(xué)出版社，2003．