秦平

近年來不斷發(fā)生的交通事故，始終都讓人心有余悸。從校車安全問題到動車的安全，都逐漸被提上日程。一些客觀因素也有引起交通事故的可能，因此車輛在日常管理過程中的維護過程就顯得至為重要。

車輛管理的相關(guān)公司通常情況下將有專門的監(jiān)察機構(gòu)與檢查機構(gòu)，以便于對公司管理的車輛進行定期的檢查，從而在一定程度上保證車輛性能的良好狀態(tài)，對于公司雇傭的駕駛員，也被硬性要求接受相關(guān)的系列培訓(xùn)。不過，另一方面來說，對于駕駛的車輛，駕駛員也應(yīng)該有對其在日常生活中進行維護的意識。但是即便現(xiàn)在，我們在日常生活中會對車輛進行一定力度的維護，但它還是遠遠不夠的，尚且存在許多不足之處。

人的生命是無價的，能做的就是將事故發(fā)生概率降到最低?？傊龊密囕v的各種維護，特別是駕駛員做好車輛的日常維護，才是確保車輛技術(shù)狀況穩(wěn)定和提高的主動安全管理的具體表現(xiàn)。

車輛日常維護的具體內(nèi)容

在目前的日常維護制度中有以下主要內(nèi)容：

（一）堅持在出車前，行車中，收車后對車輛進行相關(guān)的檢查。

出車前應(yīng)對下列各項進行檢查：

檢查相關(guān)證件是否齊全，相關(guān)機車配置、工具是否齊全；車輛自身的配置包括燃油箱儲油量、散熱器的冷卻液量、曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量，這些直接關(guān)系到在行駛過程中車輛所保持的一種性能，在上路前應(yīng)確保安全；車輛外表面的胎皮和氣囊是對駕駛員生命安全的保證，需謹(jǐn)慎；橫、直拉桿等各連接部位是否有足夠的空間進行運動，方向盤、離合器、制動踏板等能否自由活動，直接關(guān)系懂啊機構(gòu)的靈活性，在駕駛過程中十分重要，應(yīng)小心檢查；尤其需要注意的是將方向盤自由轉(zhuǎn)動量保證在30以內(nèi)；另外應(yīng)該提前發(fā)動發(fā)動機，進行預(yù)熱，看是否存在異常情況。

行車中應(yīng)對下列各項進行檢查：

車輛起步后行駛一下段距離對車輛進行粗略的檢測看一切是否安好；在行駛過程中要保持高度警覺，對聲音和氣味敏感，密切關(guān)注各種儀表的運行情況，一系列操作的順利情況，如存在操作等問題應(yīng)該及時停下進行安全排查；如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足，應(yīng)該注意是否是冷卻油或者機油不足的原因，如是，應(yīng)及時補給；在停車的間隙中不能過于掉以輕心，而應(yīng)該抽出一部分時間對一些重要部分進行基礎(chǔ)檢查。

收車后應(yīng)對下列各項進行檢查

停車時應(yīng)做好掛擋準(zhǔn)備，熄火的過程中密切關(guān)注各儀器，防止出現(xiàn)漏油、漏電。漏氣等情況；保證油水分離器中不能存在污物，如存在，應(yīng)該及時清理；檢查各處螺母是否已經(jīng)固定好；檢查輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固；檢查是否在剛才的行駛過程中是否有相關(guān)部件損壞；及時清理，保持駕駛室整潔。

（二）防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。

（三）保持“四清”即機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔

（四）保持車容整潔。

施行維護措施的目的

眾所周知，車輛是日常生活中重要的交通運輸工具，雖近年來它本身所采用的技術(shù)隨著科技的發(fā)展不斷精進，但是它本身的狀況還是會因為高頻使用，氣候等外在物理因素的影響以及駕駛員的操作不當(dāng)而不斷變差。不過，車輛狀況的好壞與行車安全、機件壽命、運輸成本和服務(wù)質(zhì)量等息息相關(guān)。因此，很容易想到，應(yīng)該在日常生活中以讓一輛車保持良好的狀況為目的制定有關(guān)的規(guī)范準(zhǔn)則以保持車輛進行維護。在有效規(guī)則的支持下才能更好的確保車輛始終保持在一個良好的技術(shù)狀態(tài)，將因車輛本身的桎梏造成的交通事故發(fā)生的概率降到最低。而要達到理想的效果的話，現(xiàn)在平常的檢查力度是遠遠不夠的。因此在日常維護的過程中，我們不僅應(yīng)該保質(zhì)保量的完成日常維護任務(wù)，相關(guān)部門也應(yīng)該不斷地完善相關(guān)制度和準(zhǔn)則，而駕駛員，作為車輛的操作者，更應(yīng)在明確自己的職責(zé)的基礎(chǔ)上真正將車輛的日常維護提上日程放在心上，用心用力保質(zhì)保量的完成，同時對自己要求嚴(yán)格，最終確保車輛的安全出行，使他人的生命財產(chǎn)安全得以保證，同樣也是對自己的一種負(fù)責(zé)。同時延長汽車的使用壽命。

當(dāng)下維護措施體系的不足及更正

駕駛員主動的對車輛進行日常維護，在車輛管理的日常維護過程中有著重要意義。如果能夠調(diào)動駕駛員主動的對車輛進行維修，尤其是在特別是以車輛承包、租賃為主要經(jīng)營模式的機制下，宣傳日常維護的重要性，宣講車輛管理過程中維護部分的相關(guān)法律法規(guī)知識，組織學(xué)習(xí)規(guī)范有意義的相關(guān)技術(shù)都顯得尤其重要。對于新加入駕駛員隊伍的新手，普及車輛的日常維護知識可以說是不可避免。而在檢查過程中，經(jīng)常出現(xiàn)的一些有外在因素引起但是可以通過維護來避免的安全隱患，例如由于日常維護、一級維護不細致而引起的安全隱患，其實也是值得學(xué)習(xí)的反面教材。自然，值得學(xué)習(xí)的正面教材也是就在身邊的，例如在平時的機務(wù)門檢中都無隱患記錄的車輛的駕駛員，有豐富的駕駛使用年份及經(jīng)營線路相近車輛的駕駛員。而對于由于檢查不當(dāng)而造成安全隱患的駕駛員，應(yīng)該進行一定額度的經(jīng)濟懲罰。根據(jù)車輛維修建立起的相關(guān)體系，也應(yīng)該對制定的車輛各級維護等技術(shù)規(guī)范和執(zhí)行制度加以完善，真正能嚴(yán)格執(zhí)行定期檢測、強制維護、視情修理的車輛維修制度，這樣對于車輛日常維護的工程討論才有存在的意義，才能提高相關(guān)部門的工作效率，安全行車，而不會經(jīng)常出現(xiàn)在行駛途中的車因各種原因需要搶修的狀況，從而有效的從根本上降低交通事故發(fā)生的可能性，真正實現(xiàn)營運班車的安全準(zhǔn)點運行

小結(jié)

通常情況下，提起安全生產(chǎn)管理，我們始終將它視為一個系統(tǒng)工程來對待，在這個系統(tǒng)工程的運行過程中，時常會根據(jù)當(dāng)下車輛的客觀存在狀況以及自身需求采取一系列的方法進行機務(wù)門檢和安全測試，毫無疑問，這是一種主動管理的方法，主動地去檢查和發(fā)現(xiàn)危及車輛安全運行的各種安全隱患，并將此及時根除，使車輛保持良好的安全形態(tài)，避免病車上路。然而，一味的只是依靠一些固定的技術(shù)檢查，始終無法提高相關(guān)部門的工作效率，相反，駕駛員主動的學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技術(shù)并積極的加入到車輛的維護當(dāng)中才能更大的程度上保證駕駛安全，既是對自己的負(fù)責(zé)，也是對他人負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。駕駛員做好對車輛的日常及其它各級維護作業(yè)才是最基礎(chǔ)的主動管理行為。

（作者單位：安徽省電力公司蕪湖供電公司）