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2024年7期
刊物介紹
本刊為美國(guó)工程索引EI核心期刊,辦刊宗旨為“立足行業(yè),鼓勵(lì)創(chuàng)新,面向應(yīng)用,促進(jìn)電力工業(yè)科技進(jìn)步”,主要面向電力行業(yè)從事科研、設(shè)計(jì)、運(yùn)行、試驗(yàn)、制造、管理與營(yíng)銷的專業(yè)技術(shù)人員以及相關(guān)專業(yè)的大專院校師生、電力產(chǎn)品用戶等,既具有學(xué)術(shù)性和前瞻性,又注重實(shí)用性和導(dǎo)向性,同時(shí)也重視和鼓勵(lì)來(lái)自科研、生產(chǎn)第一線的經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)和革新。專業(yè)范圍包括電力系統(tǒng)運(yùn)行、分析與控制,電力市場(chǎng),電網(wǎng)調(diào)度自動(dòng)化,配電自動(dòng)化,電力系統(tǒng)遠(yuǎn)動(dòng)、通信、繼電保護(hù)、信息管理,電力企業(yè)管理現(xiàn)代化,廠站自動(dòng)化,計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制理論和技術(shù),以及智能化儀器儀表在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用等方面。主要欄目有專家論壇、學(xué)術(shù)研究、研制與開發(fā)、工程應(yīng)用、專題報(bào)告、新技術(shù)新產(chǎn)品、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、國(guó)外情況介紹、討論園地、信息動(dòng)態(tài)、綜述等。
電力系統(tǒng)自動(dòng)化
規(guī)?;妱?dòng)汽車與電網(wǎng)智能友好互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)
- 特約主編寄語(yǔ)
- 電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng):綜述與展望
- “人-車-樁-路-網(wǎng)”深度耦合下的配電網(wǎng)協(xié)同規(guī)劃與運(yùn)行優(yōu)化
- 美國(guó)加州車網(wǎng)互動(dòng)政策、標(biāo)準(zhǔn)與市場(chǎng)機(jī)制最新進(jìn)展及其啟示
- 電動(dòng)汽車與充電設(shè)備充電安全預(yù)警研究綜述
- 信息-物理-社會(huì)視角下的電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò)建模與協(xié)同優(yōu)化
- 基于動(dòng)態(tài)自適應(yīng)圖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)
- 基于時(shí)序注意力機(jī)制的電動(dòng)汽車靈活性概率建模
- 面向多場(chǎng)景輔助服務(wù)的大規(guī)模電動(dòng)汽車聚合可調(diào)度容量建模
- 考慮電動(dòng)汽車和5G基站的電力-信息-交通耦合網(wǎng)絡(luò)需求響應(yīng)策略
- 考慮電力-交通耦合網(wǎng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)的EV集群靈活性挖掘與優(yōu)化調(diào)度
- 計(jì)及多重不確定性的規(guī)模化電動(dòng)汽車接入配電網(wǎng)調(diào)度方法
- 基于V2G 與應(yīng)急通信的配電網(wǎng)信息物理協(xié)同快速恢復(fù)方法
- 車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電動(dòng)汽車主動(dòng)充電引導(dǎo)模型
- 融合路網(wǎng)-電網(wǎng)信息的電動(dòng)汽車充放電行為引導(dǎo)與調(diào)控策略
- 基于動(dòng)態(tài)哈夫模型及雙邊匹配的電動(dòng)汽車充電引導(dǎo)策略
- 考慮負(fù)荷空間均衡和充電站合作博弈的快速充電定價(jià)機(jī)制
- 考慮用戶出行成本預(yù)算的電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò)充電站定價(jià)策略