風障
- 兩種措施對華北高寒區(qū)晚茬花球甘藍霜凍的防護效果
明確的問題。設置風障能顯著降低山櫻、日本厚樸和廣玉蘭的凍害指數(shù)[8-9]，營造防護林帶能長期有效地保護茶園、橘園免受寒害[10-11]。塑料薄膜覆蓋可提高葡萄、軟籽石榴越冬期地溫，提高蓮霧葉片SOD 活性，從而增強抗寒性[12-14]。而無紡布作為新型覆蓋材料能較好地替代塑料膜，實現(xiàn)在晚熟柑橘越冬時的保溫作用，同時具有良好的透氣效果[15]。然而上述防寒措施在秋茬露地蔬菜，特別是在高寒區(qū)花球甘藍蔬菜上的研究較少見諸報道。筆者以晚栽花球甘藍中的花椰菜與青花菜
中國瓜菜 2023年11期2023-11-27
- 基于大比例尺風洞試驗的塔區(qū)橋面風速抑制措施研究
測試了防撞欄桿與風障對來流風速的屏蔽作用，試驗結果表明：安裝防撞欄桿和風障均能使塔區(qū)風速變化更加平緩，但沿橫橋向與橋面高度方向，防撞欄桿+風障對來流風速的屏蔽作用與屏蔽范圍均顯著優(yōu)于防撞欄桿。安裝防撞欄桿和風障可大幅度提高塔區(qū)處的行車安全性。塔區(qū)橋面風環(huán)境； 風洞試驗； 大尺度節(jié)段模型； 風障U441+.2 A［定稿日期］2021-12-21［基金項目］國家自然科學基金（項目編號：51678508、51778547）［作者簡介］蒲詩雨（1998—），女，碩
四川建筑 2023年1期2023-06-29
- 既有跨海橋梁增設風障方案分析
采取設置于橋面的風障結構，從根本上提高大橋風天的通行安全，提高跨海通道的運營效率，無疑是該橋運營管理必須要解決的問題。本研究以平潭海峽大橋為依托，研究了大橋橋面風速分布規(guī)律、橋面等效風速、風障實施效果、主梁斷面的氣動力三分力系數(shù)，并對增設風障后的主橋及引橋結構進行了驗算，可為同類橋梁設計提供參考和借鑒。1 工程概況橋位處海壇海峽海面寬約3.5 km，大橋總長3 510 m，其中主橋采用（100+2×180+100）m 預應力混凝土連續(xù)剛構橋， 兩側引橋采用
福建交通科技 2022年9期2022-12-19
- 高溫獨頭巷道人工制冷降溫效果的優(yōu)化研究*
Fluent進行風障對高溫獨頭巷道制冷效果的影響進行分析，尋求最佳的制冷工況參數(shù)。1 高溫獨頭巷道人工制冷的計算模型1.1 物理模型的建立制冷空間體積的大小對制冷速率、制冷效果產生重要影響。設置風障可以有效縮小制冷空間，改善制冷效果。在現(xiàn)場試驗中使用擋風簾作為風障，從而在掘進巷道中形成相對密閉的制冷空間，現(xiàn)場試驗如圖1(a)所示。考慮到降溫研究的主要目的是改善工作面附近的人員工作環(huán)境，因此，可將模型簡化，單獨對風障與工作面之間的空間進行研究，并依此在ANS
中國安全生產科學技術 2022年10期2022-11-12
- 開槽箱梁設置風障行車風環(huán)境模擬、試驗與實測
置具有遮擋效應的風障等附屬結構，不僅能夠有效地降低橫風作用下的橋面風速，改善行駛車輛在側風作用下的氣動效應[4]，也為行車安全與駕乘安全性和舒適度提供了保障。目前在橋面加設風障以降低橋面?zhèn)认蝻L速、改善橋面行車風環(huán)境并增加駕乘舒適性的研究與應用日益增多，如英國Severn懸索橋、中國杭州灣跨海大橋及中國青馬大橋等均是成功案例[5-6]。關于風障阻風效果和其對大跨橋梁橋面減風效應方面的研究仍然以風洞試驗[7-12]和數(shù)值模擬[13-14]手段為主，其中風障有效
哈爾濱工業(yè)大學學報 2022年3期2022-03-17
- 淺談濱海景觀綠化設計要點
——以石獅紅塔灣旅游公路綠化設計為例
法、抬高地勢法、風障擋風法及選用耐鹽堿且抗風的植物。3.1 隔鹽排水法在綠化效果要求比較高的中分帶、側分帶，采用隔鹽排水法，即中分帶設置隔離層、排水層、回填種植土，此法可徹底解決綠化帶的鹽堿土問題。按照覆土深度要求，挖除中分帶雜填土，在底部用一層防滲土工布包裹作為隔離層，將中分帶種植區(qū)域與底下的鹽堿土隔離，并在隔離層上面做一層排水層，以保證中分帶排水通暢，不積水。排水層做法主要為：鋪設直徑16的PVC-U排水盲管，上方填20cm厚的級配碎石，再用透水土工布
綠色環(huán)保建材 2021年11期2022-01-13
- 冷床（陽畦）的構造
名冷床。陽畦是由風障畦發(fā)展而成。就是把風障畦的畦埂加高、加寬而成為畦框，并進行嚴密防寒保溫，即成陽畦。因此，陽畦的性能優(yōu)于風障畦，應用范圍更廣泛。北京地區(qū)在晴天多、露地最低溫度在-20 ℃以內的季節(jié)里，陽畦內的溫度可比露地高12～20 ℃，尚能種植一些耐寒性強的葉類蔬菜，可以比露地栽培的蔬菜提早成熟30～50 天，或進行一些蔬菜的假植貯藏。陽畦由風障、畦框、覆蓋物、玻璃窗4 個部件組成。①風障。風障有直立形和傾斜形兩種。其形式基本與前述風障畦的風障類似，高
中國蔬菜 2021年3期2021-12-11
- 瀛海鎮(zhèn)五色韭菜傳統(tǒng)栽培技術
水。2.5 設置風障用作物秸稈在栽培畦北側與西側設置風障，使其與冬季西北風方向一致，高3 m左右，風障越高，保溫性能越好。風障要垂直于地面，平行于栽培畦。設置好的風障需加2道欄桿，并用繩子拴在地錨上，以防大風將風障吹倒。也可以采用溫室內栽培的方式，韭菜回根期間，撤掉棚膜通風，加速韭菜回根。2.6 鋪糠北京地區(qū)在11月下旬（小雪節(jié)氣）鋪糠。將地面植株殘體清理干凈后，底部先鋪5～6 cm厚的鋸末，鋸末打濕，保持不散不滴水的程度，也可以采用沙子替代鋸末，鋸末之上
蔬菜 2021年2期2021-11-27
- 園林花卉栽培設施
塑料大棚、蔭棚和風障等。1.溫室溫室是指覆蓋透光材料，并附有防寒、加溫設備的特殊建筑，能夠提供適于植物生長發(fā)育的環(huán)境條件。溫室對環(huán)境因素的調控能力比其他栽培設施（如風障、冷床等）更好，是比較完善的保護地類型。溫室有許多類型，對環(huán)境的調控能力也不同，在花卉裁培中有不同的用途。①高溫溫室。高溫溫室又稱熱溫室，室內溫度保持在18～30℃，專供熱帶花卉種類栽培或冬季促成栽培之用。②中溫溫室。中溫溫室又稱暖溫室，室內溫度一般保持在12～20℃，專供熱帶、亞熱帶花卉種
湖南農業(yè) 2021年2期2021-03-17
- 風障畦栽培
風障是在冬春季節(jié)用植物秸稈等建成的一種擋風屏障，設置在菜畦與季候風方向垂直一側，設立風障的栽培畦被稱為風障畦，用于降低障前風速，改善小氣候條件，進行蔬菜越冬栽培及春季早熟栽培。風障畦一般可以減弱風速10%～50%，穩(wěn)定畦面的氣流，提高近地面氣溫和地溫。在1—2 月嚴寒季節(jié)，當露地地表溫度為-17 ℃時，風障畦內地表溫度為-11 ℃。風障前的溫度來源于陽光輻射及障面反射，因此輻射的強度越大，畦溫與地溫越高；障前凍土層的深度比露地淺，距風障越遠凍土層越深。早春
中國蔬菜 2021年2期2021-03-14
- 強風區(qū)斜拉橋行車安全及性能保障措施
主梁、防撞欄桿、風障等構件。 風障考慮以下2 種布置方式：布置1：在主梁防撞欄桿上部加設3 道風障，風障部分透風率50%，風障和防撞欄桿的總體透風率為60%；布置2：在主梁防撞欄桿上部加設3 道風障同時防撞欄桿增加一道橫梁， 風障部分透風率50%，風障和防撞欄桿的總體透風率為50%。3.1 計算方法及邊界條件本文采用基于時間平均的k-ε 雷諾均值Navier-Stokes 方程(RANS)模型中的Realizable 雙方程湍流模型[8-9]，詳細內容可參
福建交通科技 2020年6期2021-01-22
- 天津地區(qū)石楠冬季防寒管理措施
40 cm的防寒風障，防寒風障的主受力架構采用松木木桿搭建，松木木桿的最細端直徑大于6 cm，且防寒風障中與防寒布直接接觸的骨架直線段采用4 cm × 5 cm的方木制作，曲線段采用厚0.5 cm、寬度不小于5 cm的竹片制作，骨架必須搭設牢固，不得出現(xiàn)松動、歪斜現(xiàn)象；對于較開闊的無遮擋地區(qū)，防寒風障搭建三面，南面留口，溫暖并且光線好；對于特別開闊的地區(qū)，防寒風障搭建四面，并在防寒風障的每一面外鋪設防寒布，防寒布的鋪設要做到表面平整緊繃、無褶皺、同一平面無
天津農林科技 2020年6期2020-12-20
- 分體式雙箱梁渦振氣動控制措施數(shù)值模擬
增大阻尼比、可調風障、導流板和隔渦板4 種控制措施對分體箱梁渦振的控制效果，發(fā)現(xiàn)增大阻尼比和增設水平風障可以有效提高分體箱梁的扭轉渦振性能，導流板的渦振控制效果與開槽率大小有關；增設0%透風率的隔渦板可以有效降低豎彎渦振振幅。夏錦林等［10］研究發(fā)現(xiàn)，均勻間隔的縱向格柵改變了流場繞流特性，阻礙了大規(guī)模渦脫的形成，能有效控制渦振。方根深等［11］利用剛體節(jié)段模型風洞試驗并結合CFD 數(shù)值模擬，研究了半開口分離雙箱梁的渦振性能，研究發(fā)現(xiàn)檢修車軌道對豎彎渦振有放
結構工程師 2020年4期2020-11-12
- 空冷平臺提升換熱效率裝置的監(jiān)測實驗研究
50 m，固定的風障葉片單元約7 m，可旋轉的風障葉片單元模塊約42 m，為軸流風機風筒下沿至地面，將空冷平臺下方全封閉。以哈密電廠1#、2# 660 MW直接空冷平臺為研究對象,詳見圖1。機組空冷平臺上布置64個空冷單元，8排8列布置，每個空冷單元下面布置1臺軸流風機。圖1 神華哈密電廠4×660 MW直接空冷機組平臺提升換熱效率裝置模型1.3 裝置的組成空冷平臺提升換熱效率裝置包括鋼架及網架支撐結構、旋轉風障葉片單元模塊、智能控制風障葉片單元模塊開啟系
太原科技大學學報 2020年3期2020-06-18
- 氣動措施對雙主跨斜拉橋靜風穩(wěn)定影響研究
姜保宋摘要：增設風障及氣動翼板等氣動措施可有效改善大跨橋梁的顫振穩(wěn)定性、渦振性能或者行車風環(huán)境，但同時也可能會影響其靜風穩(wěn)定性能。以某主跨2×1500m三塔兩跨斜拉橋結構體系為研究對象，采用風洞試驗與數(shù)值計算相結合的方法，對失穩(wěn)過程結構位移響應和與之同步的拉索索力進行跟蹤，從失穩(wěn)過程結構剛度演變特性方面研究了在主梁附屬設施上增設風障及氣動翼板等氣動措施對結構靜風穩(wěn)定性影響及內在機理。試驗研究發(fā)現(xiàn)，+3°和0°初始攻角下，原始斷面和翼板斷面靜風失穩(wěn)先于顫振失
振動工程學報 2020年2期2020-05-13
- “L”型風帳治理上隅角氣體隱患的應用
大。3 “L”型風障的原理分析根據工作面實際情況分析，掘瓦斯抽排巷、地面鉆孔抽排瓦斯的方法成本高、見效慢，無法滿足需求。8606工作面需要采取一種簡單、靈活有效的方法治理隅角氣體問題，因此決定嘗試運用“L”型風障治理上隅角氣體。采用放于超前支護段位置的“L”型風障，可以將瓦斯?jié)舛容^低的風流引至上隅角，切實提升該區(qū)域風流強度，使得上隅角及其周邊位置的瓦斯?jié)舛缺幌♂尯鸵?，提升附近氧氣濃度，同時由于整體風流強度增加，也會造成上隅角及其周邊位置風壓提高，進而減少
山東煤炭科技 2020年4期2020-05-11
- 低瓦斯礦井大采高綜采工作面上隅角瓦斯治理研究
，設置采空區(qū)縱向風障，高位抽放瓦斯，上隅角埋管抽放，開采工作面安裝局部通風機，安裝專業(yè)抽排風機，增大回采工作面的風量，改變通風量等。下面對其中常用的幾種做以下詳細的介紹[4]。3.2.1 上隅角設置擋風簾由于通風氣流通過上隅角附近會出現(xiàn)渦流，而且上隅角的風速較低，導致上隅角瓦斯難以進入到主要通風氣流當中。因此，可以在工作面上端設置臨時擋風簾來改變氣流方向，迫使一部分氣流經過上隅角區(qū)域，帶走上隅角的瓦斯，減少上隅角瓦斯的聚集。而且，設置擋風簾還可以改變上隅角
山西化工 2020年1期2020-04-23
- 北京地區(qū)園林植物防寒措施調研
、全株包裹、搭設風障等方法，對于地被草坪通常采用灌凍水、培土、蓋無紡布的方法。有些情況需要單一的防寒措施即可，有些情況需要多種防護措施綜合應用，目前關于園林植物防寒措施的概述性介紹較多[4-6]，分類且具體介紹的研究鮮有報道。在北方園林冬季的養(yǎng)護管理工作中，采取合理的防寒技術對于園林植物的健康生長具有重要作用。冬季溫度驟降，一旦防寒技術沒做到位，就會給植物帶來嚴重損傷，甚至導致植物死亡。不同情況需要采取不同程度的防護措施，盡量做到行之有效、操作簡單、環(huán)境友
現(xiàn)代園藝 2020年7期2020-04-22
- 壽光韭青高產高效栽培技術
2個韭菜畦設1道風障保護；如果地塊南北較寬，也可以1個1.5m寬的他用畦，1個2.2m寬的栽培畦，自北向南相間排列下去，每4個畦一組，進行保護地栽培。3 培育健壯幼苗3.1 育苗移栽①育苗 驚蟄（3月5~6日）至清明（4月4~6日）期間是育苗的有利時機，如用小拱棚育苗可以在驚蟄至春分（3月20~21日）播種，如蓋地膜育苗可以在春分至清明播種。當?shù)販剡_到10~15℃時即可播種。每667m2用種量為5.0~7.5kg（每667m2苗能移栽2001~3335m2
長江蔬菜 2019年21期2020-01-04
- 苗圃如何防寒防凍
必要的。1.設防風障土壤結凍前，對苗床的迎風面用秫秸等風障防寒。一般風障高2米，障間距為障高的10至15倍。第二年春季晚霜終止后拆除。對于高干園林植物，可在其主干、大枝纏繞草繩，并在草繩外圍自下而上順時針方向纏繞寬10至20厘米的帶狀薄膜，預防植株主干及大枝發(fā)生凍害。2.增加覆蓋物在土壤結凍前，對幼苗用稻草、麥秸等覆蓋防寒。對少數(shù)不耐寒的珍貴樹種可覆土防寒，厚度均以不露苗梢為宜。夜間或霜雪天，在低矮的花灌木上方覆蓋遮陽網，可避免苗木枝葉與霜雪直接接觸，減輕
農家參謀 2019年1期2019-09-10
- 綜放工作面低氧區(qū)域綜合治理研究
簾和“L 型”導風障等措施取得了一定的效果，但是仍然不能徹底解決上隅角低氧問題。經過現(xiàn)場測定，工作面上隅角氧氣濃度范圍為17.8%～18.8%之間。1.2 工作面上隅角低氧原因分析通過對馬脊梁礦14-3 號層8111 工作面和14-2 號層8804 工作面這兩個回采工作面的實際觀測和分析，對工作面上隅角低氧現(xiàn)象進行了原因了分析。1）8111 工作面。該工作面順槽長2 466 m，切眼長240 m，平均煤厚6.8 m。采用綜合機械化低位放頂煤采煤工藝，長壁后
山西冶金 2019年4期2019-07-16
- 8307工作面瓦斯綜合治理措施研究
以及安裝“Z”型風障及柔性風障堵風、上隅角局部風機排瓦斯等聯(lián)合瓦斯治理措施。3.1 水力造穴瓦斯預抽水力造穴瓦斯預抽主要是在煤層內施工若干個擴大孔，從而降低煤層地應力，提高煤層透氣系數(shù)，達到提高瓦斯抽采效率的目的。（1）采用GF-100型超高壓水力割縫裝置進行造穴鉆孔施工，該裝置配套水力合金鉆頭、淺螺旋鉆桿、高壓管路等。（2）首先將鉆孔設備穩(wěn)裝回風順槽側距工作面50m處，鉆孔開口位置距工作面頂板1.5m處，鉆孔間距為30m，開口前40m采用直徑為75mm普
山東煤炭科技 2019年2期2019-03-11
- 北方園林植物冬季防寒技術解析
2.2 及時搭設風障北方地區(qū)冬季寒風冷冽、風力十足，在苗木養(yǎng)護管理中應針對名貴樹種或新移植苗木采取設置風障措施，減少大風對抗寒能力較弱的植物影響。一般風障采用彩條布、無紡布、草簾、陽光板、塑料布等作為材料，圍繞樹木三面搭建或四面搭建，提高耐寒性。在搭建過程中以木架作為主要支架，并運用粗鐵絲綁縛固定。為了充分發(fā)揮風障的防風效果，要求風障高度超過植物高度，在冬季來臨前及時搭設風障，漏風部分可運用稻草對其加以覆蓋，或在土中埋入防風席，避免冬季寒風從底部吹入，進一
現(xiàn)代園藝 2019年6期2019-01-06
- 寒潮來襲 果樹如何保溫防凍
？樹干包扎 設置風障在冬季來臨的時候，采用麥秸、稻草等包裹主干、主枝，以此來預防寒流侵襲。在進行這個操作的時候要注意：草的頂部要扎緊，而下部要撒開，防止出現(xiàn)結冰現(xiàn)象，得不償失。采取設置風障的方式，也可以抵擋寒風的侵襲，具體來講：采用樹枝、干草等編筑大約1米左右的籬笆，以此保護樹體根莖部不受凍。熏煙防寒這種操作就像是人類使用暖氣一樣。一般是在嚴寒的晚上11點左右，在果園的上風頭，燃燒柴草、稻殼等，但是要捂暗火，使其多產生濃煙，盡量使煙霧能夠籠罩果園上空。保護
今日農業(yè) 2018年23期2018-12-20
- 春胡蘿卜栽培技術
細整平畦面。③夾風障：春季氣溫低，經常有大風天氣，夾風障有利于降低風速，防寒增溫。因此有條件的地方夾風障是保證春季栽培胡蘿卜豐產的重要措施之一。夾風障的時間一般是冬前或早春土壤解凍后，選擇晴朗無風天氣。在整好的土地上，沿東西方向，用镢锨挖30厘米深、15厘米～20厘米寬的風障溝，用蘆葦、玉米稈或高梁稈互相交叉均勻地立在溝內，隨后溝內填滿土踩實，風障北側培土30厘米高。風障要稍向南傾斜，與地面約成70°角。距地面1米左右處，在風障兩側東西向綁一道橫楞。如用竹
農民致富之友 2018年9期2018-06-27
- 福州長門特大橋北引橋風障設計和抗風研究
的引橋上首次使用風障降低橋面風速，提高了引橋橋面?zhèn)蕊L行車安全性，使其具有與接線相同或更高的通行能力。同時，通過節(jié)段模型測力風洞試驗，對引橋主梁斷面的氣動力三分力系數(shù)進行了研究。2 工程概況長門特大橋主橋為主跨550m的雙塔雙索面斜拉橋，南端與隧道相連，僅有北引橋，長514m，橋跨布置為35+40+35+10×40m（圖1所示），上部采用預應力混凝土連續(xù)T梁（橫斷面布置如圖2所示），左、右線橋間距由50cm到1100cm連續(xù)變化。主要技術標準為：雙向六車道，
福建交通科技 2018年1期2018-03-21
- 高速鐵路風障在橫風與列車風耦合作用下的氣動特性研究
對不同形式的開孔風障進行了風洞試驗研究，證明了圓孔要優(yōu)于其他開孔形式；Baker[2]研究了高速列車的周邊流場，證明了使用動網格模型模擬高速列車周邊流場的準確性；Hong等[3]對風障防風效果進行了試驗，發(fā)現(xiàn)多層風障要優(yōu)于單層風障。毛軍等[4]提出了一種新型的腔室耗能型風障，分析了其擋風特性及優(yōu)點。向活躍等[5]通過對孔隙式風屏障的風洞試驗，比較了橫風作用下不同開孔形式和尺寸對列車的影響；項超群等[6]分析了不同高度的風障的擋風作用，認為最優(yōu)風障高度在1.
振動與沖擊 2018年3期2018-02-27
- 某斜拉橋橋塔區(qū)行車風環(huán)境研究
過在無監(jiān)控室、無風障、有風障三種情況下橋塔區(qū)行車高度風環(huán)境的研究，結果表明：無風障時，由于受到塔柱的影響，橋塔區(qū)域各車道風速影響系數(shù)變化劇烈，且橋塔附近增大效應明顯；無監(jiān)控室時，風速影響系數(shù)最大值變化不大，監(jiān)控室對橋塔區(qū)行車風環(huán)境影響較小；在設置風障后，風速影響系數(shù)曲線變化趨緩，橋塔附近風速影響系數(shù)突變得到有效消除。設置風障能夠有效保障大風環(huán)境下行車安全。斜拉橋；數(shù)值風洞；風障；風速影響系數(shù)0 引言橋梁行車風環(huán)境問題在國內外橋梁設計、建設及運營管理中越來越
城市道橋與防洪 2017年12期2018-01-03
- 懸索橋行車風環(huán)境研究
，并且提出了兩種風障設計方案。通過對等效橋面風速計影響系數(shù)的對比研究，確定了風障方案的擋風效果，為大橋的行車安全提供保障。懸索橋；行車風環(huán)境；風障；數(shù)值風洞0 引言風致行車安全事故研究近年來得到了國內外橋梁運營管理部門以及專家學者的高度重視，主要是由于大風所致行車安全事故在造成車輛毀壞和交通中斷的同時，還會產生人員傷亡以及直接和間接經濟損失，造成惡劣的社會影響[1]。懸索橋是一種特大型的橋梁工程，投資大，在政治上、經濟上的影響比較大，為了提高橋梁運營管理效
城市道橋與防洪 2017年11期2017-12-19
- 蘋果生產中的風害及預防新方法
的應用遮陽網搭建風障（圖1）的方法，起到了很好的防治效果。圖1 靜寧群眾創(chuàng)建的遮陽網風障蘋果園用遮陽網建風障具有成本低，建設速度快，防風效果好，拆除容易，使用壽命長的特點，一般畝投資在300元以內，一畝果園的風障1～2天可建成，遮陽網可極大的減緩風速，將風害損失降低，同時，遮陽網的網孔可通風，可有效的防止風將風障吹倒，在果實采收后，將遮陽網取下收藏，來年再用，一般一幅網子可用3年。遮陽網風障的建設：根據當?shù)刂饕L的來向，在迎風面于果園邊上，每隔1.5～2米
果農之友 2017年8期2017-08-30
- 不同越冬措施對冬青衛(wèi)矛光合色素含量的影響
，設置搭棚保護和風障保護2個處理進行對比試驗，分析了在越冬過程中冬青衛(wèi)矛葉片內光合色素含量的變化規(guī)律。結果表明，2個處理冬青衛(wèi)矛葉片中光合色素含量的變化趨勢基本相同，葉綠素a含量隨著溫度下降而迅速降低，葉綠素b含量隨著溫度降低而升高，類胡蘿卜素含量隨著溫度的降低呈緩慢升高趨勢，2個處理間的差異未達到顯著水平。筆者認為風障保護投資小、經濟效益高，是更值得推廣的保護手段。冬青衛(wèi)矛；越冬措施；光合色素冬青衛(wèi)矛，衛(wèi)矛科衛(wèi)矛屬常綠小喬木或灌木，是溫帶和亞熱帶植物，在
山西林業(yè)科技 2017年2期2017-07-31
- 北方園林植物常見越冬防寒措施
溫的效果。3.4風障法風障是比較有效的方法，在需要保護苗木主風向搭建風障，可以提高樹體周圍溫度，并使風障向陽側早日回暖化凍。在新植樹木四周或主風向方向（華北地區(qū)為西北方向）用塑料布做風障。一般樹體周圍可增溫2-3℃。在北京，玉蘭、雪松、竹類等，栽植前3年冬天需要搭風障。紫薇幾乎年年需要搭風障。3.5主干包扎法用草繩或塑料布纏繞植株的主干部分，在草繩外圍加一層塑料布的效果最好。3.6全株包裹法在對植株進行一定程度的修剪后，將全株包裹上塑料膜或綠色帆布，最后用
現(xiàn)代園藝 2017年6期2017-07-14
- 不同風障形式下橋梁斷面行車風環(huán)境及顫振性能
00092)不同風障形式下橋梁斷面行車風環(huán)境及顫振性能夏錦林， 李 珂， 葛耀君， 曹豐產(土木工程防災國家重點實驗室(同濟大學)， 上海 200092)為研究不同形式風障下的橋面風環(huán)境和結構顫振性能，以主跨為918 m的單箱懸索橋為對象，首先結合CFD數(shù)值模擬，比較3種風障下風速剖面及側風折減系數(shù)的變化規(guī)律，進一步選取帶橢圓形風障的主梁斷面和無風障的原始斷面開展節(jié)段模型顫振和測力風洞試驗, 分別對比研究風障對顫振臨界風速和靜力三分力系數(shù)的影響，最后借助二
哈爾濱工業(yè)大學學報 2017年3期2017-05-09
- 力洋港大橋橋面行車風環(huán)境風洞試驗研究
了在設置防撞欄和風障兩種情況下力洋港大橋橋面風速分布情況。試驗結果表明，在設置了風障后，消除了橋面2～4.5 m高度范圍內橋面高風速區(qū)，有效降低了橋面?zhèn)认蝻L速，使得大橋橋面具有了比其接線高速公路更為優(yōu)良的側風行車安全性。橋面行車風環(huán)境；防撞欄，風障；風洞試驗；橋面等效風速；側風折減系數(shù)0 引言我國東南部沿海地區(qū)經常受到臺風侵襲，東南沿海高速公路中跨越江海等的大跨度橋梁經常會因為橋面風速過大而封閉交通，與此同時，整條高速公路其它路段由于路面風速并未達到封閉交
城市道橋與防洪 2017年3期2017-04-08
- 煤與瓦斯突出的影響因素與防治措施研究
輸送機機頭處設擋風障，長度大于30 m，沿支架立柱外側吊掛且接頭搭接嚴密，風障上沿距支架頂梁小于0.2 m，下沿與架腳接觸。E.輸送機機尾設四道風障，其中，第一道風障掛在切頂線處。第二道距離第一道500 mm，擋住最后一架四連桿處，形成抽放空間。第三道為機尾風障，從最后一架上幫距離煤壁1 m處至上隅角，末端離上幫和第二道風障1 m，負責吹散上隅角瓦斯。第四道風障為備用風障，即當最后兩架間超限時，掛風障吹散架間瓦斯，從倒數(shù)第三架下幫電動機后尾處開始吊掛至最后
黑龍江科學 2017年14期2017-03-08
- 風障表面的高速列車風致空氣脈動壓力研究*
100044)風障表面的高速列車風致空氣脈動壓力研究*柳潤東 毛軍 趙萌 郗艷紅(北京交通大學 土木建筑工程學院， 北京 100044)高速鐵路擋風風障在保障高速列車運行安全的同時，本身亦承受著強烈的列車風致脈動壓力荷載.基于STAR-CCM+軟件，以CRH3型高速列車和擋風風障為研究對象，結合能夠有效減少開孔薄板網格數(shù)量的多孔介質模型以及運動體滑移網格方法，對高速列車通過風障區(qū)域的整個過程中列車風致脈動壓力的變化進行了數(shù)值模擬，分析了風障脈動壓力隨列車
華南理工大學學報（自然科學版） 2016年10期2017-01-05
- 冬季苗木防凍措施
冬的病蟲。4、架風障。為減少寒冷干燥的大風吹襲給樹木造成的傷害，可以在樹木的上風方向架設風障。風障材料常為高梁桿、玉米稈或蘆葦，捆編成籬，其高度要超過樹高。此外，風障還要用木棍、竹竿等支撐，以防大風吹倒。5、纏稻草或塑料薄膜。對不耐寒的樹木，要用草繩捆綁或用稻草包裹主干和部分主枝來防寒，讓樹木在冬季到來之前穿上“棉衣”。6、及時培土，增加地溫。培土高度根據苗木種類和苗齡的差別高出地面5～30厘米不等，土層溫度高于10℃時及時扒除。7、噴施防凍劑進行預防和治
林業(yè)與生態(tài) 2016年12期2016-12-14
- 春胡蘿卜栽培方法
細整平畦面。③夾風障：春季氣溫低，經常有大風天氣，夾風障有利于降低風速，防寒增溫。因此有條件的地方夾風障是保證春季栽培胡蘿卜豐產的重要措施之一。夾風障的時間一般是冬前或早春土壤解凍后，選擇晴朗無風天氣。在整好的土地上，沿東西方向，用镢锨挖30厘米深、15厘米～20厘米寬的風障溝，用蘆葦、玉米稈或高梁稈互相交叉均勻地立在溝內，隨后溝內填滿土踩實，風障北側培土30厘米高。風障要稍向南傾斜，與地面約成70°角。距地面1米左右處，在風障兩側東西向綁一道橫楞。如用竹
農民致富之友 2016年5期2016-10-21
- 晉江深滬灣風口沿海防護林修復改造技術
性和半永久性各種風障，緩解風沙危害，然后采取客土施肥固沙改良土壤，適地適樹喬灌藤草組合，植被恢復取得良好效果。造林第3年，強風口路段木麻黃、富貴榕、黃槿、小葉榕等5種喬木樹種保存率平均達80.6%以上，次強風口路段平均保存率達87.8%；灌木樹種夾竹桃不僅保存率最高、且生長良好。沿海防護林；修復改造；晉江市深滬灣沿海防護林是指以海岸為主線，在臨海鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立的人工森林植被為主體的森林防御體系。包括防風固沙林、農田防護林、水土保持林、水源涵養(yǎng)林、護岸護堤林、護路
福建林業(yè)科技 2016年2期2016-09-15
- 橋梁風障擋風性能的試驗研究
0444)?橋梁風障擋風性能的試驗研究李波1,2, 張劍1, 楊慶山1,2(1.北京交通大學 土木建筑工程學院，北京100044； 2.結構風工程與城市風環(huán)境北京市重點實驗室，北京1000444)摘要：通過測速風洞試驗，得到了孔隙率、障條寬度對橋梁風障擋風性能的影響規(guī)律，并對橋梁風障的模擬方法及其擋風性能評價參數(shù)進行了研究。試驗結果表明，風障有效擋風高度約為2.0H(H為風障高度)，在1.0H范圍內，風速降低較多，在1.0H高度處，流場湍流度達到最大?？紫?/div>
振動與沖擊 2016年8期2016-05-20
- 沿海風口營造木麻黃試驗
廣；風口造林設置風障至關重要，防風障可以減輕木麻黃受風害程度，提高造林成活率，促進林木生長。風障要多道設置，風障之間距離在10~20 m。關鍵詞風口；惠安1號木麻黃；普通木麻黃；風障沿海風口產生于基干林帶受人為亂砍濫伐，或臺風襲擊等自然災害。風口風沙大，土壤干旱。據調查，沿海許多林業(yè)基層單位在風口治理方面投入大量人力、物力、財力，但收效甚微，造林成活率低下，甚至出現(xiàn)年年造林不見林現(xiàn)象。由于治理不及時或成效低，導致風口面積不斷擴大，直接影響當?shù)剞r業(yè)生產，并給防護林科技 2016年1期2016-02-27
- 風障對橋上高速列車氣動特性影響的風洞試驗
項超群，王嘉奇?風障對橋上高速列車氣動特性影響的風洞試驗張佳文1，郭文華1, 2，熊安平1，項超群1，王嘉奇1(1. 中南大學土木工程學院，湖南長沙，410075；2. 中南大學高速鐵路建造技術國家工程實驗室，湖南長沙，410075)為考慮側風作用下風障對橋上高速列車氣動特性的影響，以高速列車與雙線簡支箱梁橋為原型，自主研制了縮尺比為1:20的風障?車?橋模型風洞試驗模型裝置。測試高速列車的頭車、中車及尾車各自的氣動力。分析風速、列車位于橋梁的橫向位置、不中南大學學報（自然科學版） 2015年10期2015-10-11
- 沙質海岸風口區(qū)風障阻沙特征及初步治理試驗
)沙質海岸風口區(qū)風障阻沙特征及初步治理試驗朱煒(福建省林業(yè)科學研究院,350012,福州)為了研究沙質海岸風口區(qū)風障配置和堆積沙丘治理模式,為防沙治沙提供理論依據。在沙質海岸前沿風口地段設置15%、30%、45%和60%4種不同透風率的風障,開展其風速變化規(guī)律及阻沙特征研究,并選擇黃花月見草、厚藤和單葉蔓荊3種草本植物在形成沙丘進行種植嘗試。結果表明:1)透風率15%的風障最大防風效能達到89.23%,風速減半的防護距離為5H(H為風障高度),因堆沙效果顯中國水土保持科學 2015年1期2015-06-23
- 綜采工作面上隅角瓦斯綜合治理實踐研究
產礦井采取了懸掛風障、敷設瓦斯抽放系統(tǒng)、封堵上隅角等多種治理手段，但鑒于煤層賦存條件、工作面布置、上隅角位置、風流和瓦斯積聚的特殊性，部分礦井上隅角瓦斯積聚問題始終未能得到有效根除。本文以山西晉煤集團澤州天安圣鑫煤業(yè)有限公司為研究對象。圣鑫煤礦屬于高瓦斯礦井，上隅角瓦斯積聚一直是影響該礦綜采工作面安全生產的主要因素，通過現(xiàn)場研究和理論分析，該礦采取多種手段綜合治理上隅角瓦斯取得了較好的成績，現(xiàn)以該礦9301工作面為例闡述上隅角瓦斯治理實踐。1 試驗工作面概江西煤炭科技 2015年3期2015-05-08
- 晉江深滬灣風口防護林造林成效主要影響因子
約2 m高的石墻風障以阻擋風沙，2013年春采用客土（每穴20 kg黃土）、施肥等措施再次在風口地段營造木麻黃幼林基干林帶。盡管石墻風障擋住了大量的風沙，但由于石墻風障走向不與主風方向垂直，防護能力有限，只有靠近風障的木麻黃生長較好，成活率高，離風障遠的木麻黃死亡率高，且枯梢嚴重，造林總的死亡率在60%左右。臺風來臨時局部地段海水倒灌林地，導致局部木麻黃幼樹幾乎全部死亡。盡管前人對沿海防護林困難立地的造林技術和造林成效影響因子進行過不少研究［1～8］，但缺綠色科技 2015年12期2015-04-20
- 濟寧地區(qū)蓮藕延遲采收試驗
出芽率。1.3 風障地膜法蓮藕延遲采收試驗試驗也是基于低溫和缺水延遲蓮藕發(fā)芽的原理進行設計， 是對鋪草鎮(zhèn)壓覆膜法的輕簡化。要求所選藕池地勢高燥、背陽向風、排水便利。具體步驟方法：清除完池藕田地表雜物后，鋪3～5 cm 碎麥草再覆地膜（普通0.08～0.10 mm 塑料薄膜，可防硬物刺破膜面）和反光幕，或者單覆黑白雙色膜（白面在上），其上蓋2～3 cm 薄土層，處理時間分別在秋季11 月20 日、12 月5 日，春季3 月5 日和20 日。3 月6 日設置風長江蔬菜 2015年22期2015-03-18
- 飼用胡蘿卜的栽培及施肥
細整平畦面。③夾風障：春季氣溫低，經常有大風天氣，夾風障有利于降低風速，防寒增溫。因此有條件的地方夾風障是保證春季栽培胡蘿卜豐產的重要措施之一。夾風障的時間一般是冬前或早春土壤解凍后，選擇晴朗無風天氣。在整好的土地上，沿東西方向，用镢锨挖30cm深、15～20cm寬的風障溝，用蘆葦、玉米稈或高梁稈互相交叉均勻地立在溝內，隨后溝內填滿土踩實，風障北側培土30cm高。風障要稍向南傾斜，與地面約成70度角。距地面1m左右處，在風障兩側東西向綁一道橫楞。如用竹竿夾現(xiàn)代畜牧科技 2015年8期2015-02-23
- 海岸風口沙地林投造林方式試驗研究
造林前需預先搭建風障，不同造林配置中籬狀或團狀造林方式優(yōu)于行狀造林，秋季造林建議施放1袋固體保水袋，春季造林不需放固體保水袋可保持90%以上的成活率。林投；風口沙地；造林方式；固體保水袋；成活率福建省是我國東南沿海地區(qū)主要沿海省份之一，地處陸海交替地帶，常受海風、海潮、熱帶風暴和臺風等自然災害的影響，特別在一些風口地段，由于受大風、流沙、干旱和鹽堿等惡劣的自然生態(tài)環(huán)境影響，采用一般木麻黃造林成活率極低[1]。目前風口地段適宜造林的樹種僅限于木麻黃惠安1號無防護林科技 2015年1期2015-02-18
- 窩風能引發(fā)盜蜂
側用玉米稈，筑成風障，場地內風小了許多。但是，到了柳樹開花中后期，麻煩來了，在上風頭的每排三四箱，就發(fā)生了盜蜂，我把所有止盜的方法都用上，也沒有止盜。最后，把這上風頭的每排三四箱，送到回離我場地十多里的家中擺放，場地內原地放上了空箱，箱里邊放上兩個空脾，脾上灌上水，把玉米稈的風障撤掉。一天后，場地盜蜂平息，又過了四五天，把家里的十多箱蜂送回蜂場，場地內盜蜂沒有了。有位蜂友，他也是在一個小山溝里放蜂，山溝是南北方向，南邊是高山，蜂場北邊是住房，離蜂場很近，不中國蜂業(yè) 2015年11期2015-01-24
- 風障對大跨度懸索橋靜風穩(wěn)定性的影響
環(huán)境的主要手段，風障被廣泛采用，如中國杭州灣大橋、香港青馬大橋、法國Millau橋、英國Severn懸索橋、Queen Elizabeth二橋和Severn二橋等[1]均加設了風障。目前關于風障的研究主要集中在風障對橋面行車風環(huán)境改善效果的影響。Smith[5]等研究了風障空隙率與擋風效果的關系。陳曉冬[1]、Charuvisita[6]等對橋塔區(qū)局部風障的擋風效果進行了深入研究。僅有少量文獻涉及風障對大跨度橋梁抗風性能的影響。Smith等[5]認為風障對安徽建筑 2014年6期2014-11-26
- 強側風下橋上高速列車傾覆穩(wěn)定性及最優(yōu)風障高度的研究
括運行管制和設置風障［5］。運行管制即當側風超過一定值后限制行車速度或車輛停運，由此必將影響列車的運輸效率。蔣崇文等［6］計算了列車在不同等級風速下的氣動力，結果表明在12級大風作用下側傾力矩將使列車發(fā)生側翻。高廣軍等［7］計算了運行于橋梁上的列車在不同車速下的臨界傾覆風速，指出隨車速的提高臨界風速迅速降低。日本的Nemuro線曾在出現(xiàn)列車脫軌事故后，在橋梁上安裝了風障，之后列車限速運行或暫停事故大大減少，說明合理的風障設計在保證安全的前提下能有效提高列車振動與沖擊 2014年12期2014-09-18
- 越冬草莓防寒技術
草莓園，可以架設風障防寒，而不進行地面覆蓋。風障每隔10～15 m設1道，用高粱稈、玉米秸、葦草席等材料均可。障高2～2.5 m。有條件的可用防寒布、彩鋼瓦等材料在園地周圍設風障，效果也好。5 撤除覆蓋物時間一般在來年春季開始化凍后分2次撤除覆蓋物。第1次在平均氣溫高于0℃時進行，撤除已解凍的覆蓋物。在冬季雨雪過多的情況下，更要及時除去，促使下層解凍，利于陽光照射，提高地溫。第2次在草莓即將萌芽時進行，不要過遲撤除防寒物，以免損傷新莖。6 注意事項一是覆蓋西北園藝(綜合) 2014年6期2014-03-03
- 秋冬苗木防凍防病蟲技術要點
越冬的病蟲害。架風障。為了減少寒冷干燥的大風吹襲給樹木造成的傷害，可以在樹木的上風方向架設風障。風障材料常為玉米稈或蘆葦?shù)?，捆編成籬，其高度要超過樹高。此外，風障還要用木棍、竹竿等支撐，以防大風吹倒。纏稻草。不耐寒的樹木，要用草繩道道緊接地卷干或用稻草包裹主干和部分主枝，讓樹木在冬季到來之前穿上“棉衣”。處理樹皮。將樹干、大枝及枝干分杈處的老翹皮、病皮、蟲蛀皮等刮掉，集中燒毀或深埋，消滅粗皮中越冬的病蟲。噴藥。預防樹木落葉后噴一次5波美度的石硫合劑加200綠色科技 2013年12期2013-08-15
- 淺議掘進工作面通風方法
導風、鉆孔導風、風障導風。2.1 風筒導風在巷道內設置擋風墻截斷主導風流，用風筒把新鮮空氣引入掘進工作面，污濁空氣從獨頭掘進巷道中排出，見圖5。此種方法輔助工程量小，風筒安裝、拆卸比較方便，通常用于需風量不大的短巷掘進通風中。圖5 風筒導風示意圖2.2 平行巷道導風在掘進主巷的同時，在附近與其平行掘一條配風巷，每隔一定距離在主、配巷間開掘聯(lián)絡巷，形成貫穿風流，當新的聯(lián)絡巷溝通后，舊聯(lián)絡巷即封閉。兩條平行巷道的獨頭部分可用風障或風筒導風，巷道的其余部分用主巷山西焦煤科技 2010年9期2010-06-10
- 沿海風口營造木麻黃試驗