易損件
- 基于事故樹分析建立加氣站壓縮機(jī)維保體系
路系統(tǒng)故障分為易損件類、其他設(shè)備類、超期使用類、工況類、維護(hù)類，共五類。(1)易損件類：3項(xiàng)，包括運(yùn)動(dòng)易損件磨損(2項(xiàng))，氣路密封損壞(1項(xiàng))。(2)其他設(shè)備類：3項(xiàng)，主要為除運(yùn)動(dòng)易損部件外的關(guān)鍵設(shè)備，包括氣路控制閥電磁線圈故障(1項(xiàng))，電機(jī)線路故障(1項(xiàng))，電機(jī)電氣故障(1項(xiàng))。(3)超期使用類：3項(xiàng)，包括氣路控制閥超期使用(2項(xiàng))，密封鋁墊超期使用(1項(xiàng))。(4)工況類：4項(xiàng)，包括密封件、運(yùn)動(dòng)件、電機(jī)工況惡化(3項(xiàng))，氣路管道震動(dòng)磨損損壞(1項(xiàng))。(5
壓縮機(jī)技術(shù) 2023年6期2024-01-12
- 易損件在連續(xù)跌落沖擊載荷作用下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)
應(yīng)對(duì)產(chǎn)品內(nèi)部的易損件的影響。Mills等[12]利用有限元模擬預(yù)測(cè)了低密度閉孔EPE的壓縮沖擊響應(yīng),考慮了EPE在載荷加載再卸載過程下的響應(yīng)情況。Ozturk等[13]利用有限元模擬對(duì)聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrene,EPS)在靜態(tài)壓縮加載-卸載循環(huán)下的變形行為進(jìn)行了研究,但他們沒有考慮聚合物泡沫在動(dòng)態(tài)壓縮下的變形行為。Lu等[14]引入了特殊函數(shù)來描述EPE在加載-卸載循環(huán)條件下的力學(xué)響應(yīng),并建立了考慮應(yīng)變率及殘余應(yīng)變的本構(gòu)模型,該
振動(dòng)與沖擊 2023年20期2023-10-31
- 柱塞式注水泵易損件壽命分析及提高路徑
析柱塞式注水泵易損件壽命問題，對(duì)柱塞式注水泵失效原因進(jìn)行討論，對(duì)進(jìn)一步提高柱塞式注水泵易損件的使用壽命與應(yīng)用水平等有積極作用。在對(duì)柱塞式注水泵易損件使用壽命、失效原因等進(jìn)行分析的過程中，可通過易損件壽命分析與處理，提高柱塞式注水泵易損件的應(yīng)用質(zhì)量，在延長(zhǎng)易損件使用壽命的前提下，可提高柱塞式注水泵易損件的綜合應(yīng)用效果。1 柱塞式注水泵結(jié)構(gòu)及原理分析柱塞式注水泵是油田注水系統(tǒng)中的重要組成部分，屬于大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件，與此同時(shí)，也是往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件，負(fù)載比較大，工況環(huán)
中國(guó)設(shè)備工程 2022年17期2023-01-02
- CT常見故障數(shù)據(jù)分析與預(yù)防性維護(hù)
故障發(fā)生次數(shù)、易損件更換次數(shù)、球管更換情況和曝光時(shí)間進(jìn)行分析，以探討加強(qiáng)CT設(shè)備預(yù)防性維護(hù)措施在降低CT設(shè)備故障、降低易損件以及延長(zhǎng)球管壽命的應(yīng)用效果。1 CT設(shè)備預(yù)防性維護(hù)措施1.1 建立CT日常操作規(guī)程科學(xué)全面的CT日常操作規(guī)程是保障CT有效使用的基本前提，為此首先制定CT日常操作規(guī)程，并督促CT操作技師按CT日常操作規(guī)程正確操作，日常操作規(guī)程和作用見表1。表1 CT日常操作規(guī)程1.2 建立CT清潔衛(wèi)生制度CT屬于醫(yī)院大型精密儀器，必須在合適的溫濕度環(huán)
北京生物醫(yī)學(xué)工程 2022年5期2022-10-18
- 再制造技術(shù)在油田注水泵中的應(yīng)用
尺寸。2.3 易損件的再制造技術(shù)的應(yīng)用柱塞、閥組是注水泵中的主要易損件，直接影響著注水泵的性能。通常情況下，易損件本身制造成本較低但其失效后對(duì)整個(gè)泵組的正常運(yùn)行影響較大。尤其是在工況比較惡劣的泵站，每年更換的柱塞和閥組數(shù)量巨大，導(dǎo)致成本居高不下且勞動(dòng)強(qiáng)度大，影響運(yùn)行時(shí)效。在研究易損件的再制造工藝時(shí)，首先必須分析其損壞原因。本文將結(jié)合注水泵易損件失效情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和測(cè)試，對(duì)失效形式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)合相關(guān)失效分析理論，分析注水泵易損件失效原因，并介紹易損件再
設(shè)備管理與維修 2022年17期2022-09-27
- 淺析XPF-Ф150B圓盤粉碎機(jī)的使用及維護(hù)保養(yǎng)
石或巖石。該機(jī)易損件的更換方便，潤(rùn)滑點(diǎn)位置合理，調(diào)整裝置靈活，軸承有良好的密封防塵裝置。1 XPF-Ф150B 圓盤粉碎機(jī)結(jié)構(gòu)示意和使用說明1.1 結(jié)構(gòu)示意該機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、清掃方便、剛性大、體積小并設(shè)計(jì)裝配有調(diào)整間隙數(shù)字刻度機(jī)構(gòu)等特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。圖1 XP F-Ф150B 圓盤粉碎機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖1.2 結(jié)構(gòu)及使用說明1.2.1 開合方式本機(jī)工作腔采用端蓋和頂蓋的兩種開合裝置，用活接螺栓將端蓋緊固安裝在機(jī)體上，同時(shí)，頂蓋可以自由開合無阻礙
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2022年16期2022-09-22
- 往復(fù)活塞壓縮機(jī)壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)與余隙無級(jí)調(diào)節(jié)氣量技術(shù)對(duì)比（三）
耗、節(jié)能效果、易損件和維修周期等方面也存在差異。部分行程壓開進(jìn)氣閥無級(jí)調(diào)節(jié)技術(shù)和余隙無級(jí)調(diào)節(jié)氣量節(jié)能技術(shù)的發(fā)展已有半個(gè)多世紀(jì)，目前已發(fā)展到與現(xiàn)代化控制技術(shù)相結(jié)合，但有關(guān)2種技術(shù)的特性、自身運(yùn)行能耗、節(jié)能效果、易損件及維修周期等方面對(duì)比的文獻(xiàn)卻極少，尤其在選擇何種節(jié)能技術(shù)以及是否能夠達(dá)到節(jié)能改造的最優(yōu)化目的方面缺乏相關(guān)信息。筆者結(jié)合2種技術(shù)發(fā)展多年來形成的最新理論和十多年的技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)2種技術(shù)進(jìn)行對(duì)比和分析，整理各自的特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)和不足，以便相關(guān)人員對(duì)其進(jìn)
石油化工設(shè)備 2022年2期2022-03-15
- 含懸臂梁式易損件及彈性約束的產(chǎn)品跌落沖擊分析
]針對(duì)帶彈性板易損件的產(chǎn)品包裝系統(tǒng)，建立動(dòng)力學(xué)模型，分析了彈性板的跌落沖擊特性。高德等[19-21]分別考慮含有不同類型易損件的產(chǎn)品系統(tǒng)，研究了跌落沖擊過程中易損件位移響應(yīng)、加速度響應(yīng)和應(yīng)力分布的特點(diǎn)，指出決定動(dòng)力學(xué)可靠性的是易損件的最大應(yīng)力，而不是最大加速度。郝蒙等[22]以含懸臂梁式易損件的三次非線性包裝系統(tǒng)為研究對(duì)象，基于L-K法與有限元法探討了易損件位移、加速度響應(yīng)以及內(nèi)應(yīng)力變化規(guī)律。本文以含有彈性約束的懸臂梁式易損件的包裝系統(tǒng)為研究對(duì)象，基于Eu
振動(dòng)與沖擊 2021年21期2021-11-17
- 某磷礦浮選柱用氣泡發(fā)生器的研究與改進(jìn)
需更換1次），易損件有陶瓷嘴、膜片、彈簧、密封件等，每拆裝1次易損件就必須全部更換，成本在800元左右（3個(gè)月需修復(fù)1次）。該廠共有8臺(tái)浮選柱，每臺(tái)浮選柱需用40只氣泡發(fā)生器，全年需要更換320只，修復(fù)1 240只，使用成本全年約164萬元。原因：使用壽命短；易損件太多且價(jià)格貴，導(dǎo)致修復(fù)成本高。（4）維護(hù)難度大。當(dāng)每臺(tái)浮選柱超過20%的氣泡發(fā)生器發(fā)生故障（槍管堵塞、膜片或陶瓷嘴損壞等）時(shí)，就需要停機(jī)進(jìn)行檢修，需要把發(fā)生故障的氣泡發(fā)生器整體拆除，再進(jìn)行重新安
磷肥與復(fù)肥 2021年8期2021-09-28
- 淺析汽車易損件的更換周期
分是屬于汽車的易損件，為了行車安全及延長(zhǎng)其使用壽命，就要對(duì)這些易損件進(jìn)行常態(tài)化的保養(yǎng)和維護(hù)，甚至在必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換，這樣汽車才能保持健康安全的行駛狀態(tài)，從而延長(zhǎng)汽車的使用壽命。【關(guān)鍵詞】汽車;易損件;更換周期汽車在使用過程中，隨著使用和時(shí)間的變化，會(huì)出現(xiàn)不同程度松動(dòng)、磨損、老化、破裂、變形等一系列問題，其中最容易出現(xiàn)問題的就是汽車的易損件，必須了解清楚它的更換周期和注意事項(xiàng)，才能對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，甚至更換。1、雨刮片。更換周期：對(duì)于雨刮片的更換，一般情
紅豆教育 2021年7期2021-09-10
- 2021汽車后市場(chǎng)發(fā)展猜想解讀(上)
一樣。尤其一類易損件，二三類易損件供應(yīng)鏈建立難度較大，相對(duì)而言受沖擊較小。以上所說的發(fā)展方向?qū)⑹且粋€(gè)逐步進(jìn)行的過程，不同城市差別也會(huì)比較大，但大趨勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)如此。解讀觀點(diǎn)——@后市場(chǎng)張杰首先我們以某貓養(yǎng)車為例，2021年某貓養(yǎng)車明確目標(biāo)是門店達(dá)到3000家，即增加2500家。不出意外幾個(gè)頭部汽服連鎖品牌也都會(huì)將門店數(shù)增加過千家。當(dāng)然這只是猜想，我們的結(jié)論是以這個(gè)猜想為前提。如果按照這個(gè)形勢(shì)發(fā)展，勢(shì)必會(huì)造成部分城市的汽修門店走向集中化。由于目前這些企業(yè)合并的門
汽車維修與保養(yǎng) 2021年5期2021-09-09
- 常用選礦設(shè)備的故障原因分析與增效措施
面就這些設(shè)備的易損件及造成磨損的主要原因進(jìn)行分析探討。1.1 破碎設(shè)備目前，國(guó)內(nèi)常用的破碎設(shè)備有顎式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)和沖擊式破碎機(jī)等。顎式破碎機(jī)的易損件主要有動(dòng)顎、齒板、偏心軸和軸承等。圓錐破碎機(jī)的磨損主要是機(jī)架與球面軸承的磨損、主軸與錐襯套的磨損、止推盤與齒輪的磨損、破碎腔磨損及偏心軸套的磨損。沖擊式破碎機(jī)的易損件主要是沖擊棒和破碎腔襯板［2］。實(shí)際生產(chǎn)過程中，易損件的非正常磨損除了與設(shè)備的結(jié)構(gòu)缺陷有關(guān)，還主要與物料的硬度過大、物料的粒度過粗、設(shè)備潤(rùn)滑
現(xiàn)代礦業(yè) 2021年4期2021-04-01
- 汽車變速箱裝配線的維修管理研究
關(guān)鍵部件定義為易損件,更換率50%以下的部件定義為非易損件。易損件基本屬于自制件,采購(gòu)件則大多為非易損件。將非易損件的更換率折算至每年,得到非易損件更換率,如圖3所示?！鴪D2 汽車變速箱裝配線關(guān)鍵部件3 a更換率▲圖3 汽車變速箱裝配線非易損件更換率非易損件每年更換率最高為6%左右。取經(jīng)驗(yàn)安全因子為1.5,則非易損件可按10%左右進(jìn)行備件的采購(gòu)和儲(chǔ)備。對(duì)于基本屬于自制件的易損件而言,其成本比采購(gòu)件低,一般在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置備件柜。若點(diǎn)檢時(shí)發(fā)現(xiàn)磨損或變形,可以及時(shí)進(jìn)
機(jī)械制造 2020年11期2020-11-21
- 化工設(shè)備維修費(fèi)用的管理和控制
單級(jí)葉輪輸送，易損件少，安裝拆卸便利，取得同樣輸送效果。此例說明，在工程建設(shè)初期，要高度重視設(shè)備的選型，在完全滿足工藝使用條件的基礎(chǔ)上，同時(shí)考慮到今后的維護(hù)和易損件的更換，最大可能地降低故障率，延長(zhǎng)使用周期，以達(dá)到降低維修費(fèi)用的目的。1.2 設(shè)備機(jī)型的統(tǒng)一選擇統(tǒng)一的機(jī)型，既便于備件的儲(chǔ)備，通用互換，又便于維修的組織，節(jié)省庫(kù)存費(fèi)用。這方面，需要在設(shè)備選擇初期，各個(gè)不同裝置之間技術(shù)人員及時(shí)溝通。水、汽、酸、堿、物料等介質(zhì)的輸送設(shè)備的選擇，在滿足工藝流量揚(yáng)程的基
氯堿工業(yè) 2020年3期2020-03-02
- 銀河系創(chuàng)投·蔡景鐘：汽車后市場(chǎng)的投資并購(gòu)之道
邏輯是：第一，易損件投有交易屬性的平臺(tái)，全車件投有服務(wù)屬性的平臺(tái)；第二，先投汽配連鎖再投服務(wù)連鎖；第三，投資經(jīng)營(yíng)人的平臺(tái)；第四，在京東、阿里、騰訊紛紛進(jìn)入汽車后市場(chǎng)的新格局下，依然有新的機(jī)會(huì)。幾年前在論壇上發(fā)言的基本都是后市場(chǎng)的品牌企業(yè)，2018年論壇發(fā)生了很大變化。在臺(tái)上講的還有做互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的，包括阿里、京東。我們投資過汽車后市場(chǎng)的一些項(xiàng)目，例如2013年有幸投資了康眾汽配，銀河系創(chuàng)投是康眾汽配的第一位投資人。2018年我們又在易損件里投了三頭六臂，目前
汽車維修與保養(yǎng) 2019年3期2019-11-27
- 柴油機(jī)常見易損件技術(shù)狀態(tài)的判斷
。對(duì)柴油機(jī)常見易損件，如汽缸套、汽缸墊、配氣凸輪、氣門、活塞和活塞環(huán)，技術(shù)狀態(tài)的簡(jiǎn)易判斷方法進(jìn)行介紹，為發(fā)動(dòng)機(jī)的維修提供幫助。關(guān)鍵詞：柴油機(jī);易損件;技術(shù)狀態(tài);判斷中圖分類號(hào)：S219.07? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A柴油機(jī)工作過程中，零件的磨損、變形、老化是不可避免的，如何及時(shí)發(fā)現(xiàn)失去工作能力或技術(shù)狀態(tài)異常零件，對(duì)提高維修效率，減少故障發(fā)生率都有重要的意義。柴油機(jī)維修人員經(jīng)過多年的實(shí)踐摸索，總結(jié)出一套柴油機(jī)易損件技術(shù)狀態(tài)判斷方法，通過此方法能夠基本判斷
農(nóng)機(jī)使用與維修 2019年9期2019-11-01
- 大數(shù)據(jù)分析構(gòu)建零配件安全庫(kù)存管理模式
此基礎(chǔ)上又進(jìn)行易損件、常用件、非常用件的整理。這項(xiàng)工作為安全庫(kù)存管理切實(shí)可行的推動(dòng)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。2.2 安全庫(kù)存管理模式的構(gòu)建2.2.1 安全庫(kù)存管理模式的選擇在長(zhǎng)期的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中，雖然摸索出了較符合企業(yè)現(xiàn)實(shí)的安全庫(kù)存管理模式，但是由于沒有信息化平臺(tái)的支撐，長(zhǎng)期以來不得不依賴于大量的人工跟蹤統(tǒng)計(jì)分析，這在一定程度上制約了企業(yè)的效益增長(zhǎng)。直到設(shè)備及備件管理系統(tǒng)這個(gè)信息化平臺(tái)的成功上線，才真正意義上將企業(yè)長(zhǎng)期以來積累的安全庫(kù)存的管理經(jīng)驗(yàn)與方式通過信息化平
設(shè)備管理與維修 2019年20期2019-10-29
- 八角煙包商標(biāo)紙預(yù)折裝置的改進(jìn)
計(jì)成主要零件和易損件可分離的組合形式，放棄原有橡膠輪圈的設(shè)計(jì)，改用O型圈來實(shí)現(xiàn)紙張輸送。在預(yù)折痕輥原橡膠輪圈處開設(shè)O型圈槽，其中左、右預(yù)折痕輥分別與O型圈組合在一起。實(shí)現(xiàn)易損件和主要功能零件的合理結(jié)合，設(shè)備運(yùn)行過程中通過定期更換O型圈來滿足生產(chǎn)的需求，不會(huì)因易損件的過度磨損而更換整套預(yù)折痕輥，減少因易損件過度磨損影響設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性，同時(shí)也減少了設(shè)備維修費(fèi)用。4 改進(jìn)效果通過對(duì)商標(biāo)紙預(yù)折裝置的改進(jìn)，降低了商標(biāo)紙輸送堵塞和折疊不良的次數(shù)，減少了該部件的機(jī)械維
福建茶葉 2019年5期2019-09-12
- 配件平臺(tái)VS區(qū)域經(jīng)銷商
—— 淺談對(duì)汽配供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)和展望
效性，這就要從易損件和全車件2個(gè)維度來進(jìn)行考核。（1）易損件易損件對(duì)配送時(shí)效性的要求極高，修理廠的承受能力基本上在1 h之內(nèi)。超過了這個(gè)時(shí)間，就會(huì)引起車主對(duì)修理廠服務(wù)體驗(yàn)的不滿。對(duì)于大平臺(tái)來說，要想達(dá)到這種高時(shí)效性的要求，就需要實(shí)現(xiàn)每5 km范圍內(nèi)有一個(gè)或多個(gè)配件服務(wù)點(diǎn)。如此大量的服務(wù)點(diǎn)鋪設(shè)（無論是加盟還是直營(yíng)），需要非常高效和精準(zhǔn)的管理協(xié)作系統(tǒng)來配合才能完成。因?yàn)榇笃脚_(tái)的管理成本相對(duì)區(qū)域經(jīng)銷商要高，如果不能將管理做到極致，通過效率提升來降低成本的話，那在
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年3期2018-11-29
- 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的醫(yī)療設(shè)備在線監(jiān)測(cè)與生命周期預(yù)測(cè)研究*
的醫(yī)療設(shè)備中的易損件數(shù)量和每個(gè)易損件運(yùn)行時(shí)間是不同的，對(duì)不同的設(shè)備易損件根據(jù)運(yùn)行時(shí)間需要定期更換。本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)具體大型醫(yī)療設(shè)備易損件運(yùn)行時(shí)間預(yù)測(cè)該易損件可繼續(xù)使用的時(shí)間。醫(yī)療設(shè)備易損件使用壽命受開機(jī)次數(shù)、運(yùn)行電壓、溫度等因素的影響，因此需要對(duì)每個(gè)醫(yī)療設(shè)備易損件的建立預(yù)測(cè)模型，并逐一進(jìn)行量化評(píng)價(jià)。假定醫(yī)療設(shè)備健康指標(biāo)HI范圍為0～10，當(dāng)HI=10時(shí)，表示醫(yī)療設(shè)備易損件處于完全健康的狀態(tài)。定義HI=5為臨界值，表示醫(yī)療設(shè)備易損件處于邊緣健康的狀態(tài)；當(dāng)HI在使
現(xiàn)代醫(yī)院管理 2018年5期2018-10-24
- 矩形脈沖激勵(lì)下懸掛減振系統(tǒng)易損件沖擊特性
[16]以考慮易損件懸掛系統(tǒng)為對(duì)象，建立2自由度系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型，但研究的是系統(tǒng)易損件跌落沖擊特性，典型脈沖激勵(lì)下系統(tǒng)易損件沖擊特性及其影響因素的分析有待進(jìn)一步拓展。本文以考慮易損件2自由度懸掛系統(tǒng)為研究對(duì)象，建立矩形脈沖激勵(lì)下系統(tǒng)無量綱動(dòng)力學(xué)方程。利用4階龍格-庫(kù)塔數(shù)值分析方法對(duì)動(dòng)力學(xué)方程進(jìn)行求解，討論系統(tǒng)懸掛角、頻率比、主體與基礎(chǔ)連接部阻尼比以及無量綱脈沖幅值等參數(shù)對(duì)易損件沖擊響應(yīng)特性的影響規(guī)律，進(jìn)而為懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供理論參考。1 動(dòng)力學(xué)方程及其無量綱
噪聲與振動(dòng)控制 2018年5期2018-10-23
- 懸掛系統(tǒng)易損件跌落破損評(píng)價(jià)
破損最先出現(xiàn)在易損件，文獻(xiàn)[12–15]將包裝系統(tǒng)的跌落破損邊界擴(kuò)展到考慮易損件的兩自由度非線性系統(tǒng)，豐富了產(chǎn)品跌落破損邊界理論。緩沖包裝研究中，人們注意到懸掛系統(tǒng)的幾何非線性表現(xiàn)出良好的緩沖性能，徐筱分析了彈簧吊裝系統(tǒng)跌落沖擊響應(yīng)特性[16]，吳曉研究了懸掛彈簧非線性減振系統(tǒng)的自振特性及基礎(chǔ)位移激勵(lì)下系統(tǒng)固有振動(dòng)特性[17–18]，王蕾等研究了懸掛系統(tǒng)在典型脈沖激勵(lì)下的沖擊特性和破損評(píng)價(jià)[19–23]，在跌落工況下，宋爽等應(yīng)用變分迭代法獲得系統(tǒng)一階近似解
噪聲與振動(dòng)控制 2018年1期2018-03-03
- 發(fā)明專利展示平臺(tái)
一種能方便更換易損件、有效提高使用壽命的牙輪鉆頭。本發(fā)明提供的這種牙輪鉆頭，包括刀盤、牙爪和牙輪，所述牙爪與刀盤連接、牙輪與牙爪連接，所述牙爪與刀盤連接為可拆卸連接，牙輪與牙爪連接亦為可拆卸連接。本發(fā)明由于將牙爪與刀盤之間、牙輪與牙爪之間均設(shè)計(jì)為可拆卸連接，因此在牙爪、牙輪損壞時(shí)能夠便捷地進(jìn)行單獨(dú)修護(hù)或更換，降低易損件的修護(hù)難度、節(jié)約更換成本，使刀盤能夠重復(fù)利用，從而降低使用成本，并且可以避免現(xiàn)有技術(shù)因焊接變形對(duì)裝配精度的影響，避免焊接高溫對(duì)材料性能的影響
創(chuàng)新時(shí)代 2018年2期2018-02-11
- 蓋茨經(jīng)銷商采訪：把易損件做深做透
——湖南火炬易捷汽車配件連鎖有限公司
經(jīng)銷商采訪：把易損件做深做透 ——湖南火炬易捷汽車配件連鎖有限公司文：楊作濤火炬易捷汽配連鎖，成立于2010年，旗下60余家銷售網(wǎng)點(diǎn)覆蓋湖南數(shù)十個(gè)市級(jí)、地市級(jí)和縣級(jí)區(qū)域，并以直營(yíng)和加盟的業(yè)務(wù)模式迅猛發(fā)展。作為火炬易捷汽配連鎖總經(jīng)理，劉東良先生扎根汽車后市場(chǎng)多年，尤其是從事汽配易損件行業(yè)20多年，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。火炬易捷與蓋茨公司合作已有1年時(shí)間，合作規(guī)模不斷擴(kuò)大。下面就通過這篇訪談文章，了解火炬易捷的發(fā)展歷程以及與蓋茨的合作情況。立足汽配，成為易損件專
汽車與駕駛維修(維修版) 2017年11期2017-12-05
- 新氫壓縮機(jī)低排量工況下提高易損件使用壽命的方法①
排量工況下提高易損件使用壽命的方法①孟慶宇 王建锃 張 萌(大慶煉化公司煉油一廠)為了提高大型往復(fù)式壓縮機(jī)中易損件的使用壽命，采用優(yōu)選質(zhì)量更高、可靠性更強(qiáng)的活塞環(huán)、支撐環(huán)和改進(jìn)操作技術(shù)雙結(jié)合的方法。結(jié)果表明：此方法確實(shí)達(dá)到了在低流量工況下保證壓縮機(jī)機(jī)組能夠長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的效果。壓縮機(jī) 活塞環(huán) 支撐環(huán) 使用壽命大慶煉化公司煉油一廠1 700kt/a柴油加氫裝置，由于現(xiàn)階段市場(chǎng)對(duì)國(guó)Ⅳ柴油的需求量趨于飽和，本裝置未進(jìn)行滿負(fù)荷生產(chǎn)，因此應(yīng)用于生產(chǎn)需要的新氫壓縮機(jī)機(jī)組也
化工機(jī)械 2017年5期2017-11-24
- 進(jìn)口燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)配件國(guó)產(chǎn)化的研究
；配件國(guó)產(chǎn)化；易損件；整機(jī)試驗(yàn)2007年，山西蘭花大寧發(fā)電有限公司建設(shè)裝機(jī)總量為35 MW的瓦斯發(fā)電廠，采用德國(guó)進(jìn)口TCG2032 V16型燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)組進(jìn)行發(fā)電。通過近10年的運(yùn)行、維護(hù)，對(duì)進(jìn)口燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)組性能、存在問題等有了一定的掌握。根據(jù)維護(hù)手冊(cè)規(guī)定，此機(jī)組所需易損件、備件等，需采用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或高于規(guī)定要求的進(jìn)口配件；在價(jià)格、供貨周期等方面嚴(yán)重受制于供貨方，影響生產(chǎn)成本的控制和運(yùn)行的穩(wěn)定。鑒于此，公司于2014年年末，開始進(jìn)行燃機(jī)備件國(guó)產(chǎn)化的研討，對(duì)備件
科技與創(chuàng)新 2017年19期2017-10-10
- 高速鍛模具應(yīng)用及管理
整套模具更換和易損件的更換必須協(xié)調(diào)進(jìn)行以避免不必要的停機(jī)。不同易損件的使用壽命有很大的差異，有些易損件的壽命可達(dá)幾十萬件，而有些壽命只有3萬件甚至1萬件。確定易損件更換時(shí)間時(shí)，應(yīng)綜合考慮是只更換達(dá)到預(yù)期壽命的易損件，還是一次性更換全部易損件并保持較長(zhǎng)的連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間更為經(jīng)濟(jì)。一般而言，易損件的更換需成套進(jìn)行。模具失效分析與持續(xù)改進(jìn)必須對(duì)易損件進(jìn)行準(zhǔn)確地壽命評(píng)估和管理，過低或者過高的易損件壽命評(píng)估都可能會(huì)增加生產(chǎn)的成本。如何從模具結(jié)構(gòu)的應(yīng)力集中、模具材料、熱處
鍛造與沖壓 2017年9期2017-06-06
- 降低配送車輛高價(jià)值易損件損耗率
鍵詞：高價(jià)值 易損件 損耗率2014年物流配送中心開始實(shí)行非法人實(shí)體運(yùn)行，全市系統(tǒng)41臺(tái)物流配送車輛統(tǒng)一收歸市局物流配送部管理，車輛維修單位統(tǒng)一劃歸市局定點(diǎn)維修單位修理。怎樣在提高生產(chǎn)效率的前提下，節(jié)能降耗擺在物流配送中心每個(gè)人的面前。為此，物流配送中心成立了一個(gè)節(jié)能降耗小組，由主任羅偉以及配送部主任印德林牽頭，設(shè)備管理員陳方良、財(cái)務(wù)核算員吳漫負(fù)責(zé)具體實(shí)施。經(jīng)過對(duì)比測(cè)算，分析價(jià)格清單（見下表），選取了在車輛維修配件中，單位價(jià)值較高，且易磨損更換頻繁的配件—
魅力中國(guó) 2016年22期2017-05-24
- 電廠汽輪機(jī)運(yùn)行中的常見故障及應(yīng)對(duì)策略
強(qiáng)對(duì)電廠汽輪機(jī)易損件的質(zhì)量監(jiān)控；強(qiáng)化電廠汽輪機(jī)維修養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)管理以及強(qiáng)化電廠汽輪機(jī)維修養(yǎng)護(hù)工作的科學(xué)管理。關(guān)鍵詞：電廠汽輪機(jī) 儀器儀表 供油系統(tǒng) 管理 預(yù)防 易損件中圖分類號(hào)：M621 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）02（c）-0036-02電廠汽輪機(jī)對(duì)電廠的發(fā)電能力有著重要的影響，汽輪機(jī)的養(yǎng)護(hù)和管理工作是電廠運(yùn)營(yíng)管理中的重點(diǎn)內(nèi)容。因此，電廠汽輪機(jī)的故障預(yù)防與處理是電廠運(yùn)營(yíng)管理中的關(guān)鍵。以下對(duì)電廠汽輪機(jī)常見故障進(jìn)行了分析，并以
科技資訊 2017年6期2017-04-26
- 拖拉機(jī)報(bào)廢的技術(shù)條件
檢查調(diào)整或更換易損件后，燃油消耗率上升幅度大于出廠標(biāo)定值20%；發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率或動(dòng)力輸出軸功率降低值大于出廠標(biāo)定值15%的。2.大型和中型輪式拖拉機(jī)使用年限超過15年（或累計(jì)作業(yè)1.8萬小時(shí)），經(jīng)過檢查調(diào)整或更換易損件后，燃油消耗率上升幅度大于出廠標(biāo)定值20%；發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率或動(dòng)力輸出軸功率降低值大于出廠標(biāo)定值15%的。3.小型拖拉機(jī)使用年限超過10年（或累計(jì)作業(yè)1.2萬小時(shí)），經(jīng)過檢查調(diào)整或更換易損件后，燃油消耗率上升幅度大于出廠標(biāo)定值20%；發(fā)動(dòng)機(jī)有效
農(nóng)家科技中旬版 2017年2期2017-04-13
- 非金屬礦粉體用立式磨的研究與應(yīng)用
、分離器葉片等易損件耐磨處理技術(shù)，研制出適應(yīng)非金屬礦粉體產(chǎn)品生產(chǎn)的HRM1700X立式磨。應(yīng)用結(jié)果表明，該裝備生產(chǎn)細(xì)度d99.9≤45μm的產(chǎn)品時(shí)，單機(jī)產(chǎn)能是雷蒙磨6倍，達(dá)到12t/h，易損件使用壽命是雷蒙磨的5倍，噸產(chǎn)品平均電耗在56～58kWh/t，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率達(dá)到96%以上，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。該裝備技術(shù)符合非金屬礦粉體加工要求噸產(chǎn)品平均電耗低、運(yùn)行效率高的原則。立式磨；非金屬礦；節(jié)能1 引言隨著國(guó)內(nèi)非金屬礦產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展，雷蒙磨、環(huán)輥磨、球磨機(jī)等粉
中國(guó)非金屬礦工業(yè)導(dǎo)刊 2017年1期2017-03-27
- 蜂窩紙板一維動(dòng)態(tài)本構(gòu)關(guān)系及應(yīng)用*
系。最后研究了易損件-產(chǎn)品主體-蜂窩紙板緩沖系統(tǒng)在跌落沖擊載荷下的沖擊響應(yīng)，得到緩沖系統(tǒng)的最大加速度-靜應(yīng)力曲線，所得出的結(jié)論可以直接用于具有易損件物品的緩沖設(shè)計(jì)。蜂窩紙板; 本構(gòu)關(guān)系; 應(yīng)變率; 易損件; 最大加速度-靜應(yīng)力曲線引 言近年來，由于緩沖材料在運(yùn)輸包裝的需要，利用試驗(yàn)的方法測(cè)試緩沖材料的應(yīng)力-應(yīng)變曲線，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上建立緩沖材料的本構(gòu)模型，已被證明為一種有效設(shè)計(jì)方法[1]。傳統(tǒng)的泡沫材料，由于不可降解性，對(duì)自然環(huán)境造成巨大的危害；多孔材料蜂
振動(dòng)工程學(xué)報(bào) 2016年1期2016-09-29
- 柱塞式注水泵易損件壽命分析及提高措施
?柱塞式注水泵易損件壽命分析及提高措施賈品元(長(zhǎng)慶油田公司 第五采油廠 西安 710200)摘要：長(zhǎng)慶油田采油五廠采出水水型主要為氯化鈣型，礦化度較高，地層水中普遍含有等，導(dǎo)致柱塞式注水泵易損件壽命較短，維修更換易損件占用時(shí)間較多，制約著注水設(shè)備完好率的提高。以長(zhǎng)慶油田部分站點(diǎn)在用柱塞式注水泵為研究對(duì)象，進(jìn)行了多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，對(duì)柱塞式注水泵柱塞、盤根、閥組等易損件的失效形式和失效原因進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，提出了提高易損件壽命的改進(jìn)措施，進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，取得了良好效
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2016年6期2016-07-20
- 懸臂梁易損部件在矩形加速度脈沖激勵(lì)下的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)與有限元分析
值。最后建立了易損件-質(zhì)量主體在矩形脈沖激勵(lì)下的有限元模型，并與解析解進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)運(yùn)用2階振動(dòng)模態(tài)即可得到精確的懸臂梁的應(yīng)力響應(yīng)，所取得的研究成果為具有懸臂梁式易損件在蜂窩紙板緩沖作用下的防護(hù)提供理論基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：懸臂梁；易損件；有限元；加速度脈沖電子產(chǎn)品在運(yùn)輸與使用過程中，跌落或振動(dòng)載荷，是導(dǎo)致電子產(chǎn)品失效的主要激勵(lì)形式[1]。電子產(chǎn)品內(nèi)部的一個(gè)或多個(gè)部件，通常簡(jiǎn)化為質(zhì)量-彈簧系統(tǒng)，理論或測(cè)試得到的易損件的加速度響應(yīng)作為系統(tǒng)失效的強(qiáng)度指標(biāo)[2-3]。
振動(dòng)與沖擊 2016年5期2016-04-21
- 怎樣選購(gòu)旋耕機(jī)
使用。這小小的易損件，質(zhì)量就相差如此懸殊，更別提組裝后的機(jī)器了。在挑選時(shí)可馬虎不得。另外旋耕機(jī)的易損件雖然質(zhì)量上相差很多，但從外觀上是很難辨別的，所以農(nóng)民朋友在購(gòu)買時(shí)一定要咨詢清楚。農(nóng)民朋友賺點(diǎn)錢不容易，花錢是要精打細(xì)算著點(diǎn)兒，可在買機(jī)器的時(shí)候也不能因?yàn)閳D便宜而忽視了質(zhì)量。購(gòu)買時(shí)首先看外觀，看外觀油漆是否光亮是否粗糙，最好能動(dòng)一下，聽聽傳動(dòng)系統(tǒng)，聽聽轉(zhuǎn)機(jī)的振動(dòng)噪音，通過這些來判斷一下。另外就看一下傳動(dòng)部分，包括齒輪箱有沒有漏油現(xiàn)象。農(nóng)民朋友在買旋耕機(jī)時(shí)要仔
山東農(nóng)機(jī)化 2016年1期2016-04-04
- 非線性系統(tǒng)帶集中質(zhì)量懸臂梁易損件跌落沖擊特性
集中質(zhì)量懸臂梁易損件跌落沖擊特性郝蒙1，陳安軍1,2(1.江南大學(xué)包裝工程系，江蘇無錫2141222； 2.國(guó)家輕工業(yè)包裝制品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心，江蘇無錫214122)摘要：以三次非線性緩沖包裝系統(tǒng)為研究對(duì)象，建立系統(tǒng)跌落沖擊動(dòng)力學(xué)方程；綜合龍格-庫(kù)塔和有限元法設(shè)計(jì)動(dòng)力學(xué)方程的求解算法；探討了集中質(zhì)量和主體振動(dòng)頻率對(duì)易損件響應(yīng)的影響。數(shù)值分析表明：系統(tǒng)跌落沖擊過程，易損件最大位移和加速度響應(yīng)均位于懸臂梁自由端，易損件與主體連接部?jī)?nèi)應(yīng)力最大；易損件相對(duì)主體質(zhì)量
振動(dòng)與沖擊 2015年15期2016-01-15
- 艦炮保障器材配置設(shè)計(jì)
可實(shí)現(xiàn)消耗件、易損件、維修件、檢修件等保障器材日常維修配置、長(zhǎng)航配置和長(zhǎng)期器材規(guī)劃的定量設(shè)計(jì)，以保證艦炮處于良好的技術(shù)狀態(tài)，為艦炮全壽命周期保障性設(shè)計(jì)提供參考。艦炮；保障器材；配置；設(shè)計(jì)保障器材的儲(chǔ)備與供應(yīng)關(guān)系到裝備保障能力的發(fā)揮[1]。保障器材是艦炮裝備保持良好技術(shù)狀態(tài)的必要保證，可以在裝備故障時(shí)進(jìn)行更換修理，確保艦炮裝備在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)工作狀態(tài)[2]。目前，艦炮保障器材配置過程中尚缺少量化指標(biāo)，制約器材配置方案的制定。因此，選擇合理的保障器材配置數(shù)量
火炮發(fā)射與控制學(xué)報(bào) 2016年4期2016-01-04
- 汽車維修的本質(zhì)需求是高技能人才與高品質(zhì)配件
達(dá)。汽車配件分易損件和非易損件，在20世紀(jì)80年代的日本，只要是在日本生產(chǎn)的配件，易損件的物流時(shí)間大概是半個(gè)小時(shí)，即使最難找的非易損件，半天的時(shí)間，也一定能送到。如今的中國(guó)，面臨著這樣的問題，我們需一個(gè)移動(dòng)配件中心，因?yàn)榭蛻艨偸窍ＭM快把他的車修好，而盡快拿到所需配件是能夠快速修好車的決定性要素之一。根據(jù)中國(guó)的國(guó)情，在日漸壯大的汽車后市場(chǎng)中，人與配件成為其發(fā)展中的重要因素。我們需要大量既有“醫(yī)術(shù)”又有“醫(yī)德”的“汽車醫(yī)生”，也需要價(jià)格合理、品質(zhì)過硬的配件，
汽車維修與保養(yǎng) 2015年10期2015-09-02
- 對(duì)置活塞鉆井泵機(jī)構(gòu)原理及運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
、缸套、泵閥等易損件的工作壽命，提高鉆井泵可靠性，從而縮減鉆井泵停車檢修時(shí)間，提升鉆井泵作業(yè)效率。提出了一種對(duì)置活塞結(jié)構(gòu)泵，介紹了其結(jié)構(gòu)及工作原理。與傳統(tǒng)活塞鉆井泵相比，在相同鉆進(jìn)作業(yè)流量需求場(chǎng)合，對(duì)置活塞泵沖次可以大大降低，理論上可減小50%；通過動(dòng)力學(xué)分析軟件的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析得出，對(duì)置活塞泵活塞速度幅值變化量減小50%，速度曲線波動(dòng)程度減弱；加速度幅值變化量減小75%，加速度曲線波動(dòng)程度減弱。在相同流量需求場(chǎng)合，對(duì)置活塞泵沖次更低，運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。鉆井泵
石油礦場(chǎng)機(jī)械 2015年9期2015-08-05
- 定期維護(hù)功能在加工中心預(yù)防性維護(hù)中的應(yīng)用
液壓油等耗材和易損件的使用情況，并管理這些耗材和易損件更換操作的過程。在加工中心的運(yùn)行過程中，除了日常的維護(hù)和保養(yǎng)外，還要通過定期的檢查和檢測(cè)，及時(shí)更換數(shù)控系統(tǒng)的電池、液壓油等耗材和易損件，才能保證加工中心的正常工作。這些加工中心的定期維護(hù)工作一般靠機(jī)床管理人員或操作人員的人工紀(jì)錄和管理來完成，因此經(jīng)常發(fā)生因維護(hù)操作中的死角或維護(hù)項(xiàng)目的遺漏等失誤直接導(dǎo)致加工過程中發(fā)生機(jī)床突然停機(jī)、丟失系統(tǒng)數(shù)據(jù)等安全生產(chǎn)事故。預(yù)防性維護(hù)在數(shù)控系統(tǒng)的定期維護(hù)畫面上通過設(shè)定耗材
機(jī)床與液壓 2015年16期2015-04-27
- 如何選購(gòu)正版等離子切割機(jī)易損件
然而，割炬里的易損件跟等離子電源同等重要。如果使用了假冒偽劣的易損件，即使擁有最新的技術(shù)、最好設(shè)計(jì)的高性能等離子切割系統(tǒng)，獲得的切割質(zhì)量也只是普通水準(zhǔn)。為了避免無意中買到假冒易損件，終端用戶應(yīng)該留心以下跡象：· 跟原裝件相比，易損件性能差或者不穩(wěn)定（如比正常壽命短一半）· 購(gòu)買所謂“原裝”易損件或軟件的價(jià)格比正常價(jià)格低很多· 從非授權(quán)經(jīng)銷商、未知的貿(mào)易公司、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買· 跟原裝易損件相比，產(chǎn)品的標(biāo)簽、包裝、實(shí)物外觀上不一致易損件
金屬加工(熱加工) 2015年22期2015-04-23
- 考慮易損件物品-EPE緩沖系統(tǒng)沖擊響應(yīng)分析
0024)考慮易損件物品-EPE緩沖系統(tǒng)沖擊響應(yīng)分析張 煒1, 薛 飛2， 盧富德1， 高 德1(1.浙江大學(xué) 寧波理工學(xué)院，浙江 寧波 315100; 2.太原科技大學(xué),太原 030024)為研究易損件在發(fā)泡聚乙烯(EPE)緩沖作用下沖擊響應(yīng)，建立了二自由度非線性產(chǎn)品包裝系統(tǒng)模型，分析了易損件與EPE黏彈性耦合后的跌落加速度特性，討論破損邊界上方區(qū)域內(nèi)襯墊面積、厚度及其比值對(duì)易損件加速度響應(yīng)的影響。結(jié)果表明，滿足約束條件的易損件的最大加速度響應(yīng)與緩沖襯墊
振動(dòng)與沖擊 2015年9期2015-03-17
- GB/T28689高效轉(zhuǎn)子混砂機(jī)技術(shù)條件制定說明與解讀
高效性；另外對(duì)易損件葉片和刮板的使用壽命做了較高的要求，期望能減少用戶的維修時(shí)間和費(fèi)用，以此來體現(xiàn)混砂機(jī)另一層面的高效程度。3.2 技術(shù)方案本標(biāo)準(zhǔn)是高效混砂機(jī)的通用技術(shù)條件，規(guī)定了高效轉(zhuǎn)子混砂機(jī)的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等。關(guān)于技術(shù)要求：該章是本標(biāo)準(zhǔn)的核心內(nèi)容，共分為一般要求、裝配精度要求、空運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等部分的技術(shù)要求?；焐皺C(jī)各刮板及葉片等易損件的壽命是混砂機(jī)的關(guān)鍵指標(biāo)，易損件壽命的增加將會(huì)縮短維修時(shí)間，大大提高設(shè)備的使用效率。并且，隨著近幾年耐磨件
中國(guó)鑄造裝備與技術(shù) 2015年3期2015-01-26
- 數(shù)控等離子切割下料改進(jìn)方法
割路徑長(zhǎng)，設(shè)備易損件壽命短，成本較高。在追求效益的今天，共邊連續(xù)切割是一個(gè)很好的選擇。共邊切割是兩零件之間不留隔墻，使用一條公共邊，減少切割路徑和切割時(shí)間，提高材料利用率；連續(xù)切割就是將鋼板穿透一個(gè)孔后，不抬割嘴就可以割幾個(gè)甚至幾十個(gè)零件，減少了穿孔次數(shù)，對(duì)易損件壽命提高有好處。圖3 板料傾斜或掉落圖4 某法蘭零件程序圖5 原程序排版圖6 原程序切割順序圖7 新程序排版如某8軸車砂箱左/右掃石器鋁板，單臺(tái)車16件。原切割封閉程序是一次只切割一個(gè)零件，由于此
金屬加工(熱加工) 2014年18期2014-11-25
- 矩形脈沖激勵(lì)下斜支承系統(tǒng)易損件的破損評(píng)價(jià)
勵(lì)下斜支承系統(tǒng)易損件的破損評(píng)價(jià)段寧寧1，陳安軍1,2(1.江南大學(xué) 包裝工程系,江蘇 無錫214122；2.國(guó)家輕工業(yè)包裝制品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心,江蘇 無錫214122)以考慮易損件的斜支承系統(tǒng)為研究對(duì)象，建立矩形脈沖激勵(lì)下系統(tǒng)無量綱非線性沖擊動(dòng)力學(xué)方程。以脈沖激勵(lì)幅值與易損件加速度響應(yīng)峰值之比作為系統(tǒng)無量綱臨界加速度，臨界加速度與無量綱脈沖時(shí)間乘積為系統(tǒng)無量綱臨界速度，引入系統(tǒng)支承角或頻率比或質(zhì)量比，構(gòu)建斜支承系統(tǒng)易損件破損邊界曲面。利用龍格—庫(kù)塔數(shù)值分析
噪聲與振動(dòng)控制 2014年3期2014-08-31
- 論機(jī)械挖掘機(jī)易損件壽命
實(shí)際情況，先對(duì)易損件的種類以及損壞原因進(jìn)行細(xì)致的分析，繼而再對(duì)提高易損件壽命的方法進(jìn)行詳細(xì)的論述，希望可以延長(zhǎng)挖掘機(jī)易損件的壽命，在保證挖掘機(jī)質(zhì)量的同時(shí)，延長(zhǎng)其使用壽命，繼而達(dá)到推動(dòng)我國(guó)工程建設(shè)以及礦石開采行業(yè)不斷向前發(fā)展的最終目的。關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)；易損件；種類；損壞原因；延長(zhǎng)壽命方法作為礦石開采以及土石方工程中的最重要設(shè)備之一，挖掘機(jī)的使用條件往往都非常惡劣，對(duì)其壽命造成非常嚴(yán)重的影響。因此，我們一定要想辦法將挖掘機(jī)的使用壽命延長(zhǎng)，最主要的辦法就是延長(zhǎng)易
建材發(fā)展導(dǎo)向 2014年4期2014-08-08
- 海寶推出新款Centricut品牌易損件
M割炬發(fā)布新款易損件。Centricut品牌易損件的性能可與Kjellberg易損件相媲美，在大多數(shù)情況下甚至優(yōu)于后者。與此同時(shí)，其采購(gòu)本卻比后者低不少，從而降低了最終用戶的切割成本。在280 A的工藝電流下，Centricut易損件在整個(gè)使用壽命期內(nèi)均可提供更出色的切割質(zhì)量，這在一定程度上得益于海寶榮獲專利的SilverLine電極和CoolFlow噴嘴技術(shù)?！斑@些新款易損件降低了總體運(yùn)行成本，不僅是因?yàn)槠洳少?gòu)成本更低，更因?yàn)槠鋷砹烁錾男阅?，提升?/div>
制造技術(shù)與機(jī)床 2013年5期2013-01-28
- 基于桿式彈性易損部件的非線性系統(tǒng)跌落沖擊研究
防震。研究者將易損件簡(jiǎn)化為簡(jiǎn)支梁式結(jié)構(gòu)，分析并研究了與產(chǎn)品主體相連接的包裝材料參數(shù)、與易損部件相連接的緩沖材料參數(shù)對(duì)包裝系統(tǒng)的影響。對(duì)于產(chǎn)品的彈性易損件為桿式結(jié)構(gòu)的形式，屬于多自由度剛性－彈性體物品包裝的緩沖設(shè)計(jì)，該模型較為復(fù)雜，研究較少，只有在文［1］的專著中，討論了建立模型、運(yùn)動(dòng)微分方程和回彈后的運(yùn)動(dòng)的基本情況。本文擬采用電子產(chǎn)品內(nèi)部桿式彈性易損零件為研究對(duì)象，通過將產(chǎn)品主體假設(shè)為剛性，建立剛性－彈性體的耦合模型及運(yùn)動(dòng)微分方程，提出解決此類問題的算法，振動(dòng)與沖擊 2012年15期2012-06-05
- 全數(shù)字化下料工藝研究與應(yīng)用
設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、易損件和物料等實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而及時(shí)反饋設(shè)備故障和易損件消耗情況，減少了設(shè)備的故障停機(jī)率、易損件成本及報(bào)廢零件量，提高作業(yè)的安全性。隨著工業(yè)的不斷發(fā)展，提高下料設(shè)備的自動(dòng)化程度和安全可靠程度，采用先進(jìn)的數(shù)字化下料生產(chǎn)方式將是未來下料的發(fā)展方向。1 傳統(tǒng)下料方式圖1為傳統(tǒng)的下料流程。由圖1中可知，傳統(tǒng)下料方式自動(dòng)化程度低，手工勞動(dòng)占據(jù)主導(dǎo)地位，各種安全隱患及人為不良因素充斥切割現(xiàn)場(chǎng)，各環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)性差，效率低下，切割質(zhì)量難以保證。2 全數(shù)字化電焊機(jī) 2011年12期2011-11-14
- 等離子切割領(lǐng)域的弄潮兒——帶您走近埃森焊接展中的海別得
用等離子系統(tǒng)、易損件以及CNC和高度控制器。在成千上萬的安裝應(yīng)用中，海別得系統(tǒng)憑借實(shí)現(xiàn)高生產(chǎn)效率和高盈利的性能和可靠性，得到了客戶的信賴和好評(píng)。最新的HPRXD技術(shù)與MTCProNest2010軟件和新的EDGEProCNC相結(jié)合，證明了等離子切割能力（包括圓孔性能）得到了顯著提高。通過使用2010年初上市的新ArcGlide割炬高度控制器，不僅提高了圓孔質(zhì)量，而且海別得工程師還得出結(jié)論，使生產(chǎn)效率提高了一倍且易損件壽命延長(zhǎng)了40%。正在申請(qǐng)專利的True制造技術(shù)與機(jī)床 2010年7期2010-09-11
- 膨化機(jī)的正確維修與保養(yǎng)
3螺桿、螺套等易損件在拆裝過程中嚴(yán)禁用硬物重錘，在膨化腔上嚴(yán)禁放置重物或者站人。4膨化原料應(yīng)經(jīng)過清理，嚴(yán)防金屬等異物進(jìn)入機(jī)內(nèi)損壞機(jī)件。5隨時(shí)檢查膨化機(jī)質(zhì)量，注意更換易損件。6保持設(shè)備周圍的清潔。7長(zhǎng)期停機(jī)不用或更換膨化物料時(shí)，應(yīng)將膨化腔內(nèi)的物料清除干凈，以免結(jié)塊、霉變或者物料之間交叉污染。8由于接近出料口處的易損件磨損相對(duì)較快，靠近進(jìn)料口一端的易損件磨損較少，所以在更換易損件時(shí)，應(yīng)從出料端開始依次更換，不宜一次更換多種部件。農(nóng)家科技中旬版 2009年7期2009-09-07
- 基于桿式彈性易損部件的非線性系統(tǒng)跌落沖擊研究