導程
- 基于單向流固耦合的采油單螺桿泵容積效率分析
值、偏心距及定子導程3個主要結構參數對排量、漏失量、容積效率的影響規(guī)律。以上學者大多集中在探究全金屬螺桿泵的泄漏問題，缺乏對采油普通單螺桿泵泄漏及容積效率等系統(tǒng)全面的研究。因此，本文利用數值模擬和試驗相結合的方法，對采油螺桿泵定子襯套的變形量和容積效率進行分析，并利用螺桿泵水力特性試驗對仿真結果進行驗證，在此基礎上，進一步研究不同運行參數及結構參數對泵容積效率的影響。對于螺桿泵設計、應用選型、提高螺桿泵泵效和增加螺桿泵實際節(jié)能效果具有積極的經濟和現實意義。
流體機械 2023年9期2023-10-31
- 螺紋管吸附式名優(yōu)茶采收器設計與試驗
:螺紋線數、螺紋導程、螺紋截面形狀等。為確定各因素對茶葉收集成功率是否存在影響,分別對負壓以及螺紋導程、螺紋線數、螺紋截面形狀不同的螺紋管進行單因素預試驗,由圖7可得,負壓、螺紋導程、螺紋線數的變化使得茶葉收集成功率發(fā)生了顯著改變,但截面形狀的變化并未引起茶葉收集成功率發(fā)生顯著改變。圖7 預試驗中各因素對收集成功率的影響綜上所述,忽略不顯著因素,得到茶葉收集成功率的影響因素分別為負壓、螺紋線數、螺紋導程。受限于螺紋管下管口進氣速度場較為復雜且無成熟的分析方
農業(yè)機械學報 2023年5期2023-05-28
- 內置雙螺旋結構換熱管金屬氫化物反應器的傳熱性能
內徑為4 mm、導程為15 mm和螺旋直徑為38 mm的單螺旋管反應器模型。表1 模型中所用到的主要參數[9,13,17-18]Tab.1 Major parameters for the model[9,13,17-18]為了驗證所建立的反應器模型的有效性，對上述的單螺旋管反應器進行實驗測試。其中，1#和2#熱電阻監(jiān)測的床層溫度分別為T1和T2，其實驗值參見文獻[19]，圖2給出了數值模擬結果與實驗結果的對比情況。從圖2中可以發(fā)現數值結果與實驗結果吻合較
工程科學與技術 2023年3期2023-05-26
- 嚙合同向雙螺桿擠出機結構參數對混合關鍵參量的影響
送段主要分布不同導程的螺紋元件，保證聚合物順利向前輸送；混合段主要通過熱傳導、聚合物和螺桿之間的摩擦，使聚合物初步混合；塑化段通過捏合塊增加對聚合物的剪切作用，使聚合物進一步混合均勻，達到良好的塑化效果；排氣段主要作用是排出物料在混合過程中產生的氣體；成型段一般通過螺紋元件導程逐漸減小實現增壓，同時聚合物進一步混合塑化，達到順利擠出的目的。此外，嚙合同向雙螺桿擠出機具有靈活方便的螺桿元件組裝設計，可以根據加工原料的特性設計組裝不同的螺桿結構，提高混合效率和
兵工學報 2022年10期2022-12-01
- 硝基熔鹽納米流體在扭曲扁管內流動與換熱特性
1000 mm，導程S為100、200、300 mm，橢圓周長與半徑8 mm 的圓相等，橢圓截面長短軸之比a/b為1.5、2。圖1 扭曲扁管幾何結構示意圖Fig.1 Geometric structure diagram of twisted tube1.2 計算設置基于有限體積法的FLUENT 軟件，采用Realizablek-ε湍流模型、標準壁面函數，使用SΙMPLE 算法進行壓力速度耦合，動量和能量方程均采用二階迎風格式。收斂條件判定為能量方程的殘差
儲能科學與技術 2022年11期2022-11-19
- 攪拌摩擦焊設備伺服電機的選型與計算*
型（1）滾珠絲杠導程的計算為實現X軸的快移速度，要求伺服電機輸出軸上的轉速嚴格控制在額定轉速之內[5]。式中：P為導程，mm；i為傳動比；nnom為額定轉速，r/min；n為輸出轉速，r/min；v為運動軸快移速度，m/min。通常伺服電機額定轉速nnom=3 000 r/min，已知X軸快移速度vx=10 m/min，初選傳動比i=5。由式（1）即可計算導程P=16.6 mm，查上銀手冊選P=20 mm。綜上所述，X軸滾珠絲杠選用上銀FSC 系列精密研磨
機電工程技術 2022年9期2022-10-09
- 電機械執(zhí)行器驅動壓差可控型多路閥特性研究
中：為滾珠絲杠的導程；為伺服電機輸出轉矩；為滾珠絲杠傳動效率。電機轉速與補償器閥芯速度的對應關系為60=(4)式中：為伺服電機轉速；為補償器閥芯運動速度。電機角位移與補償器閥芯直線位移的關系為=2π(5)式中：為電機角位移；為補償器閥芯直線位移。由上述分析可知，通過檢測伺服電機轉速、轉角、轉矩信息，可間接感知補償器狀態(tài)。而伺服電機信息可由編碼器直接檢測，這也為補償器的控制提供了方便。進一步，伺服電機不僅可以采用位置控制模式，控制補償器閥芯開度，而且可以采用
機床與液壓 2022年3期2022-09-22
- 變齒厚蝸桿的數控車加工技術研究
不穩(wěn)定，有時會對導程上的蝸桿產生一定的影響，因其沒有進行與之相對的掛輪而導致其不能順利的進行加工。但是隨著數控車加工技術的出現，極大地提升了加工作業(yè)的自動化程度，在一定程度上減輕了加工生產人員的工作量以及工作壓力。但是變齒厚蝸桿在數控車加工中也會遇到一些問題，因為蝸桿的齒槽相對較深，數控車的螺紋循環(huán)切削是徑向進刀，在實際的加工過程中數控刀具會進行三面切削，使得刀具的荷載變大，并會隨之產生一定的振動，極為容易導致其折斷，其變齒厚蝸桿的表面粗糙程度也會變大。3
佛山陶瓷 2022年8期2022-09-01
- PVC管材擠出機用雙排氣式機筒和螺桿的設計研究
設計螺桿各區(qū)段的導程(Pitch)、頭數(Start)、螺桿直徑（Diameter）、間隙（Gap）等參數是非常重要的，如果設計的不合理，則可能生產出不合格的螺桿，導致企業(yè)經濟上的損失。為了更穩(wěn)定輸送物料第一區(qū)可以選擇頭數為3的螺棱。這樣的話，=1.4-1.5；第二區(qū)為預壓縮段其導程應該小于加料段的導程。=1.1-1.3；第三區(qū)為壓縮段其導程應小于第二區(qū)，=1.0-1.1；第四區(qū)為高壓縮段其導程應該是整體螺桿中最小的部分之一，=0.6-0.8；第五區(qū)為真空
中國新技術新產品 2022年2期2022-04-08
- 滾珠絲杠垂直升降系統(tǒng)的建模和振動特性分析*
度，γ表示絲杠的導程，κ表示絲杠的阻尼損耗因子。第一類拉格朗日方程為：(1)(2)由圖2可知，系統(tǒng)動能T包括工作臺、電機轉子、聯軸器和絲杠的動能：(3)其中：“·”表示對時間t的導數;ut(t)表示工作臺的位移;θm(t)表示電機轉子的轉角;u(x,t)和θ(x,t)分別表示絲杠的軸向位移函數和扭轉位移函數;x是絲杠螺母的位移變量;xt是絲杠螺母的當前位置。絲杠螺母將絲杠的軸向和扭轉振動耦合[10]，螺母的軸向位移δn可以表示為：(4)系統(tǒng)勢能V包括聯軸器
制造技術與機床 2022年2期2022-02-22
- 數控機床單雙圓弧滾珠絲杠副的傳動性能對比研究*
向剛度還與絲杠的導程有關。圖6 絲杠導程對絲杠軸向剛度的影響絲杠的導程越大，則軸向剛度就越小。反之絲杠的導程越小，則軸向剛度就越大。這是因為導程越大，則絲杠整體結構就越松散，不夠緊湊。而導程越小，則絲杠結構相對緊密，整體比較牢固。雙圓弧滾珠絲杠副與單圓弧滾珠絲杠副的導程相對較小，因此軸向剛度要比單圓弧滾珠絲杠副的要大。4 結 論采用功能性對比研究的方法，將單雙圓弧滾珠絲杠 副兩種形式進行對比分析，重點對比研究了兩者的傳動波動范圍，啟動時所需驅動力矩，傳動效
機械研究與應用 2021年5期2021-12-03
- C1563立式車床進給傳動系統(tǒng)改造設計
0mm，X軸絲杠導程PB=10mm，X軸絲杠質量MB=168kg，絲杠材質密度ρ=7.9×103kg/m3?，FZ軸傳動系統(tǒng)相關參數如下：滑枕質量m3≈2000kg，Z軸絲杠長度LB1=3720mm，Z軸絲杠直徑DB=100mm，Z軸絲杠導程PB=10mm，Z軸絲杠質量MB1=126kg，絲杠材質密度ρ=7.9×103kg/m3。3 X軸傳動系統(tǒng)改造設計X軸傳動系統(tǒng)擬改造為伺服電動機通過減速箱直接驅動傳動絲杠，通過電動機轉速變化實現進給運動和快速運動。X軸絲
金屬加工(冷加工) 2021年11期2021-11-25
- 基于宏程序編程的變距螺紋加工*
位移量；F為螺紋導程，即主軸每轉一圈，刀具相對于工件的進給值，單線螺紋的導程和螺距數值相等。3.2 編程思路對于等槽寬可變導程螺紋，加工時賦予一個隨螺紋長度的增加而變化的變量，例如，設螺紋加工長度為變量1，導程為另一個變量2，將變量1和變量2根據零件要求建立聯系，通過螺紋導程的變化驅動螺紋加工長度的變化，從而實現可變導程螺紋的加工。3.3 等槽寬變距螺紋加工加工如圖3所示的某型橡膠擠出機的擠出桿等槽寬變距螺紋，螺紋有效長度50 mm，大徑40 mm，小徑3
南方農機 2021年17期2021-09-11
- 編織膠管骨架層編織過程的導程和張力控制研究
架層編織過程中的導程和張力控制，對膠管性能的控制十分重要。1 編織導程1.1 編織膠管結構及其受力分析編織膠管的結構如圖1所示。圖1 編織膠管結構示意Fig.1 Structure of braided hose膠管內膠層起密封和壓力傳遞作用；外膠層起保護作用；中間編織線層可為一層或多層，是主要的承壓層，其將內膠層牢牢束縛并保持膠管形狀和尺寸穩(wěn)定性[10-11]。編織機將多頭編織線交叉編織在內膠層外表面，形成致密和均勻的菱形編織線層。由于編織線層主要承受內
橡膠工業(yè) 2021年4期2021-07-19
- 雙螺母滾珠絲杠副導程誤差與摩擦力矩關系研究
。但滾珠絲杠存在導程誤差，這直接影響滾珠絲杠副的定位精度和使用性能。摩擦力矩是滾珠絲杠副的重要性能指標之一[3]，直接決定滾珠絲杠副的使用情況。因此，不可忽視導程誤差對滾珠絲杠副摩擦力矩的影響。滾珠絲杠副摩擦力矩的計算多從預緊力計算入手。胡建忠等[4]通過坐標變換計算了雙螺母滾珠絲杠副的軸向預緊力；崔高尚等[5]分析了雙螺母滾珠絲杠副預緊力與墊片預緊量的關系；ZHOU等[6]基于經驗公式提出新的摩擦力矩計算模型；王恒等[7]分析了反向器對摩擦力矩的影響。上
農業(yè)機械學報 2021年6期2021-06-29
- 薄膜在流延輥上冷卻過程溫度場的數值模擬研究
73 mm，流道導程為834 mm，流道的基圓直徑為650 mm，流道截面尺寸為45 mm×25 mm；流延膜厚度為0.2 mm，長度為2000 mm，包角為270°。圖4 流延輥與流延膜的裝配體流延輥的材質為鋼，流延膜材料為聚丙烯。膜片初始溫度為513 K。表1為膜片和流延輥的材料屬性。表1 材料屬性1.2 流體流動方程及傳熱控制方程在生產線中，膜片流延到流延輥上冷卻的過程是一個三維的非穩(wěn)態(tài)傳熱過程。當整個冷卻過程達到穩(wěn)定狀態(tài)時，外部環(huán)境參數也趨近于穩(wěn)定
液壓與氣動 2021年5期2021-05-14
- 井下渦流工具結構參數優(yōu)化
葉片高度、內徑、導程倍數和葉片數；井筒氣液條件包括液相分布、切向速度、軸向速度三個方面。通過建立渦流氣液兩相流場模型，采用數值模擬方法研究各結構參數分別對井筒氣液條件的影響；建立正交試驗方案，研究了不同氣液條件下渦流工具最優(yōu)結構參數組合，分析渦流工具結構參數對攜液效果影響的程度，為現場渦流工具結構參數優(yōu)化提供依據。1 渦流工具流場模擬渦流工具主要由導向腔、渦流變速體、投撈魚頭三部分組成。導向腔的作用是改變氣液兩相流動狀態(tài)，使之流入渦流變速體，渦流變速體是渦
科學技術與工程 2020年30期2020-12-04
- 全金屬單螺桿油泵的結構參數分析及優(yōu)化
、偏心距以及定子導程對全金屬單螺桿泵排量、轉子軸功率以及泵容積效率的影響。分析轉速為400 r/min。4.1 間隙值的影響設定間隙值變化范圍為0.1～1 mm，對螺桿泵的排量、轉子軸功率和容積效率進行分析，結果如圖7所示。圖7 間隙值的影響可以看出：當輸送不同黏度的介質時，漏失量隨著間隙值的增大而增大，且介質黏度越低，其增加速度越快；排量隨間隙值的增大而減小，其排量的降低速度隨黏度增大而降低，排量的變化主要由漏失量的變化導致；比功率總體隨著間隙值的增加先
流體機械 2020年5期2020-06-24
- 推桿滾珠絲桿副墊珠損傷的機理分析
珠螺母滾道狀態(tài)、導程差均滿足要求，未做更換。各次檢修過程測得導程差見表1，其中，導程差是滾珠螺母對絲桿軸向竄動量，取絲桿前端1 m、中間、距離后端1 m 處測量。表1 滾珠螺母歷史檢修導程差測量記錄3 滾珠絲桿副墊珠損傷原因分析及處理絲桿和滾珠螺母材料均為17-4PH 馬氏體沉淀硬化不銹鋼（硬度范圍HRC40～47），鋼珠材料為鈷基合金（硬度范圍HRC56～63），墊珠材料是工程塑料化合物（材料TORLON）。鋼珠直徑6.35 mm，墊珠直徑6.30 mm
設備管理與維修 2020年11期2020-06-15
- 兩類特殊螺紋的數控車削加工方法
同屬特殊螺紋的變導程螺紋也具有一定的應用。所謂變導程螺紋，是指每一節(jié)的螺距都遞增或者遞減的螺紋，有“槽等寬牙變導程”與“牙等寬槽變導程”2種結構，如圖1中（b）、(c)所示。其在飲料罐裝機械、航空傳輸機械、塑料擠壓機械、飼料機械、船舶上的變導程螺旋槳、高速離心泵上的變導程誘導輪、變導程螺旋槳動力裝置上應用較多［2］。本文就以加工圓弧螺紋和變導程螺紋為例，介紹這2類特殊螺紋在經濟型數控車床GSK980TD系統(tǒng)中的加工方法。圖1 3種特殊螺紋1 圓弧螺紋的加工
機電工程技術 2020年4期2020-05-30
- 槍管不同膛線結構參數對彈丸擠進的影響研究
2.4 不同膛線導程影響分析膛線旋轉一周在槍管軸線上的投影值稱為膛線的導程，不同的膛線導程對彈丸擠進過程與膛內運動有較大影響。為了便于分析膛線導程對彈丸擠進的影響，取膛線導程為160 mm、210 mm和260 mm，分別建立數值計算模型進行仿真分析。經過仿真分析后的結果如下：圖10所示為彈丸擠進不同導程膛線被甲的刻痕處與非刻痕處外表單元應力-時間曲線。由圖10可知，膛線導程越大，彈丸擠進時被甲表面單元應力越小，因為膛線導程越大，對于等齊膛線而言，槍管的纏
兵器裝備工程學報 2020年4期2020-05-18
- 隨鉆堵漏工具旋流噴嘴優(yōu)化設計
L代表旋轉葉片的導程,N代表葉片數,D代表噴嘴出口直徑。一般以旋度評價旋轉射流的流場特性,旋度與導向葉片的導程、葉片數以及出口直徑相關,因此本文研究旋流噴嘴導向葉片導程L、葉片數N以及出口直徑D對隨鉆堵漏工具性能的影響,旋流噴嘴的相關參數見表1。圖1 隨鉆堵漏工具旋流噴嘴結構圖Fig.1 Structure of swirling nozzle of plugging tool while drilling為了考慮旋轉射流的氣流分布特性,在噴嘴出口端建立一
天然氣與石油 2020年2期2020-05-08
- 車削變齒厚蝸桿時交換齒輪齒數的計算方法及車削時應注意的幾個問題
其齒的左右側面的導程不相等,從而使蝸桿的齒厚逐漸變大或變小,故又稱為變齒厚蝸桿。也就是說,變齒厚蝸桿有三個導程：標準導程Pz一般只作為計算基礎,它是按標準模數Mz計算的值；實際加工中為形成不同的齒厚要相應增加或減少左側導程PzL和右側導程PzR,它們并不是標準值,在臥式車床的進給箱上找不到相應的模數值。為了車削出變齒厚蝸桿,可以用改變車床上交換齒輪齒數的方法來增大或減少左右兩側導程。1 交換齒輪齒數的計算方法我們以在CA6140車床上車削如下圖所示的變齒厚
探索科學(學術版) 2019年6期2019-02-11
- 轉臂內孔非連貫變導程螺旋油槽加工技術*
孔采用連貫的、恒導程螺旋油槽保證內外滾動面之間的潤滑，這種油槽的加工方法是根據零件特點及參數，一般采用成型盤狀刀具或指狀刀具通過銑削或車(拉)削加工而成。這種連貫的、恒導程螺旋油槽雖加工容易，但發(fā)現長期使用過程中出現潤滑不充分的弊端。新開發(fā)的轉臂，由于內孔雙鍵槽的存在，內圓面上有多個不連貫的、導程不同的螺旋潤滑油槽將會改善潤滑條件，但要加工這種油槽就很困難。對于不完整螺距一般由鉗工劃線后用手工或在銑床上按劃線加工。這適用于外螺旋油槽加工，對于分布在孔壁上的
組合機床與自動化加工技術 2019年1期2019-01-23
- 轉子導程及偏心率對面團混合器混合流場及效率影響分析
鶴，劉 儉?轉子導程及偏心率對面團混合器混合流場及效率影響分析朱向哲，高 鶴，劉 儉（遼寧石油化工大學機械工程學院，撫順 113001）為了探究偏心螺旋轉子擾動下面團混合器的混沌混合機制，明確偏心轉子系統(tǒng)的關鍵幾何參數對混沌混合機制的影響，從三維Lagrangian的新視角，利用有限時間Lyapunov指數（finite-time lyapunov exponent, FTLE）和拉格朗日擬序結構（lagrangian coherent structure
農業(yè)工程學報 2018年20期2018-10-19
- 帶螺旋側板立管兩向渦激振動的試驗研究
，討論了螺旋側板導程對立管渦激振動的抑制作用，還通過模型試驗的方法研究了動態(tài)表面邊界層對立管渦激振動的抑制作用，研究發(fā)現采用動態(tài)表面邊界層后立管尾流變窄，橫流向波動速度減小[13]。Huang等[14]采用模型試驗的方法，對多種并聯和串聯排列方式的帶螺旋側板立管渦激振動時的升阻力進行了研究，研究發(fā)現螺旋側板能顯著降低上游立管的渦激力，但是對下游立管的效果并不明顯。苑健康等[15-16]通過CFX數值模擬軟件對帶螺旋側板立管的繞流問題進行了研究，指出螺旋側板
振動與沖擊 2018年17期2018-09-27
- 家居3D打印機機械系統(tǒng)設計
工作負載P引起的導程Lp的變化量，選擇45號鋼作為計算材料，由式（2）計算，再核對C級精度的允許誤差：式中，E為楊氏模量，S為絲杠截面面積；Y軸軸向向所受牽引力大。故應該用Y向參數計算工作負載P=400N，導程Lp=0.5m，E=20.6×106N/m3絲桿因受扭矩而引起的導程變化量ΔL2很小，可以忽略，所以導程誤差：查表C級精度的允許誤差小于6μm，故剛度足夠。（3）穩(wěn)定性驗算。由部件自重產生使絲桿回轉的扭矩Mf由式（3）計算，再核對電機的額定轉矩，確定
時代農機 2018年1期2018-03-31
- 一種漸開線雙導程蝸桿數控車削程序應用
柱蝸桿左右齒面的導程角相同，為普通漸開線圓柱蝸桿，導程角不同，則為漸開線雙導程蝸桿[1]。本文根據文獻[2]推導出了漸開線雙導程圓柱蝸桿軸向齒廓曲線的表達式。1 漸開線雙導程蝸桿參數計算從文獻可知，漸開線圓柱蝸桿軸向齒廓右側曲線的參數方程為：漸開線圓柱蝸桿軸向齒廓左側曲線的參數方程為：式中，r為齒廓上任意一點到軸線的距離，mm；Z為齒廓上任意一點的軸向坐標，mm；A為基圓半徑，mm；H為螺距（或導程），mm；t、θ為參數，rad；k為與軸平面位置有關的常數
現代制造技術與裝備 2018年2期2018-03-30
- 應用數控車床加工變導程螺紋方法
技巧。關鍵詞：變導程螺紋；數控車床前言變螺距螺桿在生產中應用較多，如在塑料、造紙等行業(yè)使用的擠出設備中，變螺距螺桿是關鍵零部件，它擠出性能優(yōu)良，可以實現物料送進速度的調整及物料送進位置的改變。本文介紹變導螺紋在數控車床上應用子程序加工方法。一、 變導程螺紋加工變導程螺紋的每一個導程都是變化的，或遞增，或遞減，按照螺紋的外形可分為槽等寬牙變螺紋和牙等寬槽變螺紋兩種，分別如下圖所示。（一） 變導程螺紋加工數控指令在廣州數控980TD系統(tǒng)中，有變導程螺紋切削功能
考試周刊 2017年52期2017-12-28
- Precise Dispensing Quantity Gaugingand System Design Using MassDifference and Ultra-InfinitesimalLead/Diameter Ratio of Screw Transmission
rew圖1 超小導程/直徑比絲杠Therefore， by controlling the arc length， the actual rotation angle is controlled， and still then the screw axial displacement is controlled. From equation (3) we know that if to control the dispending glue quantit
華僑大學學報（自然科學版） 2017年6期2017-11-28
- 基于CFD的2BM-4型氣吸式排種器氣流場分析
于其他孔型；吸孔導程對吸種效果的影響并不明顯；孔徑越大，吸種能力越強。吸種管；仿真；CFD氣流場我國是一個以農業(yè)發(fā)展為主要經濟的國家，隨著國家經濟與人民生活的水平逐漸提高，舊的農業(yè)生產方式方法已經跟不上快速增長的社會經濟發(fā)展。國內的精密播種機發(fā)展速度很快，但國內播種機的播種精密程度以及播種速度一直是影響氣吸式播種機效率的主要因素。排種器是制約精密播種機播種性能主要因素[1]。氣吸式播種機與老式的機械式播種機相比較而言，前者的播種精度大，效率高，并且?guī)淼慕?/div>
黑龍江八一農墾大學學報 2017年5期2017-10-31
- 論四頭雙導程蝸桿車削掛輪的選配
宗斌??摘要：雙導程蝸桿左右兩側面具有不同的模數，但同一側齒距則是相等的，蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄，蝸桿的齒厚是變化的，具有改變嚙合側隙的特點，這樣就可以調整蝸輪蝸桿的間隙達到最佳狀態(tài)，能夠始終保持正確的嚙合關系。根據四頭雙導程蝸桿的導程，較一般單頭蝸桿導程偏長的特點，在普通臥式車床上車削時，由于車床走刀箱名牌上規(guī)定數據車削范圍有限，絲杠螺距輸出進給量/mm/r不能滿足四頭雙導程蝸桿的要求，臥式車床上的掛輪因齒數受限，掛輪的選配遇到了意現代商貿工業(yè) 2017年22期2017-09-13
- 論四頭雙導程蝸桿車削掛輪的選配
梁宗斌摘要：雙導程蝸桿左右兩側面具有不同的模數，但同一側齒距則是相等的，蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄，蝸桿的齒厚是變化的，具有改變嚙合側隙的特點，這樣就可以調整蝸輪蝸桿的間隙達到最佳狀態(tài)，能夠始終保持正確的嚙合關系。根據四頭雙導程蝸桿的導程，較一般單頭蝸桿導程偏長的特點，在普通臥式車床上車削時，由于車床走刀箱名牌上規(guī)定數據車削范圍有限，絲杠螺距輸出進給量/mm/r不能滿足四頭雙導程蝸桿的要求，臥式車床上的掛輪因齒數受限，掛輪的選配遇到了意想現代商貿工業(yè) 2017年22期2017-09-13
- 普通車床車削多線螺紋的工藝探究
對于單線螺紋具有導程大、須分線車削等特點。我們在使用普通車床對多線螺紋進行車削的過程中，經常會遇到這樣一些情況：扎刀、螺紋分線不均、零件尺寸不能滿足圖紙設計要求、螺紋牙側表面質量達不到粗糙度要求等。本文根據工作中累積的一些經驗對這些問題產生的原因進行分析，制定了相應的解決方案，確保了多線螺紋的加工精度及零件的質量?！娟P鍵詞】多線螺紋；扎刀；導程；小滑板；表面質量一、前言隨著數控技術的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的普通車床加工的生存空間受到極大的擠壓，對普通車工的技能水平文理導航·教育研究與實踐 2017年9期2017-09-08
- 特性參數對進給系統(tǒng)工作臺扭轉-縱向振動的影響分析*
響，并分析了在變導程下增加結合部等效扭轉剛度對工作臺扭轉振動的影響。研究結果表明，隨軸向剛度的增加工作臺軸向振動幅值都呈減弱的趨勢，螺母結合部軸向剛度是影響工作臺軸向振動最大的因素，聯軸器剛度是影響最小的因素。導程越大，工作臺扭轉振動幅值越大，等效扭轉剛度對工作臺扭轉振動的影響率越明顯。為進給系統(tǒng)的研究提供了理論參考，并為機床減振和結構優(yōu)化提供理論依據。進給系統(tǒng)；扭轉-縱向；耦合；剛度；變導程0 引言進給系統(tǒng)的動態(tài)特性作為影響數控機床切削平穩(wěn)性的決定因素之組合機床與自動化加工技術 2017年8期2017-09-08
- 進給傳動機構的維護與保養(yǎng)
有：公稱直徑D、導程L和接觸角β。1）公稱直徑D：是指滾珠與螺紋滾道在理論接觸角狀態(tài)時包絡滾珠球心的圓柱直徑。它與承載能力直接有關，常用范圍為30—80mm，一般大于絲杠長度的1/35—/30。2）導程L：導程的大小要根據機床加工精度的要求確定，精度高時，導程小一些；精度低時，導程大些。但導程取小后，滾珠直徑將取小，使?jié)L珠絲杠副的承載能力下降；若滾珠直徑不變，導程取小后，螺旋升角也小，傳動效率將下降。因此，一般地，導程數值的確定原則是：在滿足加工精度的條件商情 2017年4期2017-03-22
- 基于虛擬樣機的一種手槍減小后坐力仿真分析
外表面螺紋槽曲線導程分別為35 mm、50 mm、75 mm三種情況，研究不同螺旋槽曲線導程對自動機后坐速度的影響。仿真結果如圖5和圖6所示。圖3 A模型槍機后坐速度曲線圖4 A模型槍機后坐位移曲線圖5 螺旋槽曲線導程分別為35 mm、50 mm、75 mm時，B模型槍機運動速度曲線圖6 螺旋槽曲線導程分別為35 mm、50 mm、75 mm時，B模型槍機運動位移曲線5 仿真結果分析由仿真曲線可知，槍管外表面螺旋槽曲線導程越小，消耗的槍機后坐能量越多，槍機兵器裝備工程學報 2017年1期2017-02-09
- 數控車床修正螺紋牙型的解決方法
刀具補償值中輸入導程的整數倍，并在車螺紋程序中Z軸起始點的坐標也為導程的整數倍，實現可以修正車削螺紋牙型而不亂牙的目的。數控車床；螺紋車削；修正螺紋方法1 問題的提出在數控車床實訓課中，學生機床上車削普通三角形螺紋時，時常出現突然斷電、崩刃和中途不得不退出程序運行等意外情況，或因刀尖磨損造成螺紋牙型不符合要求。普通車床出現這種情況，比較容易解決，重新裝刀后，合上開合螺母，低速啟動主軸，使螺紋車刀在走刀方向上停下，觀察螺紋車刀刀尖在原有螺旋槽中的對中情況，操設備管理與維修 2016年11期2016-12-20
- 氣井攜液用渦流工具結構參數優(yōu)化
了不同氣液條件下導程、導程數、槽深和槽寬等4個結構參數對工具出口峰值速度的影響程度并確定了工具最優(yōu)結構參數。結果表明，較小的槽深和槽寬、較大的導程和導程數可以起到很好的增速效果。槽深取5 mm，槽寬取40～45 mm，導程數取3倍，導程取172～219 mm時，氣液混合物經過渦流工具后氣相峰值速度最大，攜液效果最好。工具結構參數對工具出口峰值速度的影響程度隨氣液條件而變化，液氣比較大時，選擇較大的導程數具有更明顯的增速效果；入口速度較大時，較小的槽寬具有更石油鉆采工藝 2016年3期2016-08-16
- 一種550kV接地開關傳動結構的優(yōu)化設計
動傳動結構和增加導程四種方法改進了該接地開關的傳動結構，通過樣機對比測試，驗證了該地刀改進后的傳動結構的可行性，從根本上解決了該類型接地開關的的卡澀問題，可為同類接地開關產品的結構設計、結構改進提供參考。550kV接地開關；滑動摩擦；導程；四連桿傳動；壓力角；傳動鏈引言550kV接地開關（下文簡稱“地刀”）在500kV變電站中使用極其廣泛，主要用于500kV變電站一次線路接地，以保護檢修人員人身安全和相關設備安全。若地刀接地失效，將會導致造成變電站相關線路大科技 2016年33期2016-08-09
- 螺旋側板的導程對VIV影響的數值模擬
00)螺旋側板的導程對VIV影響的數值模擬王亞非1)孫麗萍1)吳梓鑫2)(哈爾濱工程大學深海工程技術研究中心1)哈爾濱150001)(江蘇科技大學船舶與海洋工程學院2)鎮(zhèn)江212000)摘要：海洋立管在來流影響下極易發(fā)生渦激振動(VIV)，VIV會對立管產生嚴重的疲勞破壞作用，導致立管很快失效.之前有大量的研究主要集中在如何采用有效措施抑制其影響，在工程中螺旋側板的使用居多，螺旋側板在設計中有很多參數，如螺距、側板高度和覆蓋率等.文中基于Fluent軟件對武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2015年1期2016-01-08
- 差動螺旋傳動題型淺探
時，括號內兩螺紋導程須按“前架(Ph架)后從(Ph從)”次序書寫，不可顛倒。2．兩段螺紋旋向一致，兩導程間用“－”號運算;旋向相反時，用“+”號運算。3．若L計算為正值，表明從動件與主動件的移動方向一致;若L為負值，則從動件與主動件的移動方向相反。公式應用時，除L值可以正值或負值代入外，式中其余參數值應以正值代入。因此，經以下兩個步驟可正確判斷機構從動件移動方向:(1)依據“一件固定、一件自轉自移”螺旋傳動，經左右手定則判斷主動件的移動方向; (2)依據從職教通訊 2015年18期2015-12-05
- 軟橡膠螺紋的磨削加工
計算掛輪。螺紋的導程在車床銘牌上有的，可以直接扳動進刀箱手柄獲得。當在車床銘牌上沒有時，就需計算和加工新的掛輪。一般用最簡便的速比計算方法，先在車床上選用近似的螺距（導程）P實，工件螺距（導程）P工，按速比i=P工/P實算出，查機械工業(yè)出版社出版的《金屬切削工人手冊》或上?？茖W技術出版社出版的《金屬切削手冊》中的速比掛輪表，即可獲得相應掛輪齒數，作出新的掛輪。（3）車床主軸減速措施。當所加工的工件直徑大于150mm、螺紋導程大于300mm時，車床主軸的最低金屬加工(冷加工) 2015年22期2015-12-02
- 在經濟型數控車床上進行雙“∞”字油槽的加工
短小，油槽要求的導程又大，技術工人操作時稍有不慎就會損壞密封槽，造成廢品。使用加工中心或數控銑床加工此類產品，需要設計專用的彈性刀具及工裝夾具，同時要求編程及操作人員處理，從同一位置進退刀進行分層多次循環(huán)切削的技術難點，造成了進退刀節(jié)點計算及程序編制的困難，而且設備昻貴，增加了加工成本。為了提高該種油槽的加工質量和效率，降低制造難度和成本，筆者在實際工作中總結了一種簡單快捷的加工方法—兩軸借螺距的方法，在經濟型數控車床上來實現雙“∞”油槽的加工，下面以廣州裝備制造技術 2015年11期2015-11-30
- 淺談變齒厚蝸桿的數控車加工技術
排，能夠充分解決導程大帶來的不便，還能充分解決大模數蝸桿在數控車加工中遇到的問題。本文主要對變齒厚蝸桿的數控車加工技術進行了分析，對應用數控車加工變齒厚蝸桿中存在的問題進行了論述，從而表現變齒厚蝸桿加工的重要意義。數控機床；變齒厚蝸桿；數控車加工數控機床加工過程中，蝸桿系列的機械產品是機床減速構件中的一項重要部件，是不可缺少的零部件。其性能以及特征表現在：蝸桿蝸輪機構的傳動比非常高，并且結構較為緊湊，能夠承載非常大的重力，傳動過程中的平穩(wěn)性非常高，并且在運橡塑技術與裝備 2015年16期2015-11-21
- 多線左旋螺紋的數控車削方法
，切削加工出所需導程的螺紋。由于伺服系統(tǒng)存在一定的滯后，車刀升降速會使螺紋開始與結束階段的導程與加工要求存在一定的偏差（即不完整螺紋），為了避免在加減速過程中切削出不完整螺紋，因此，在加工螺紋時兩端必須設置足夠的升速進刀段長度和減速退刀段長度。加多線螺紋時，是通過改變螺紋軸向切削起點來加工多線螺紋即加工完第一條螺紋后，切削起點向前或向后移動一個螺距，依次類推。因考慮到多線螺紋的導程可能較大，要有足夠的升速階段，所以本人建議用圖1的方式加工多線左旋螺紋。3時代農機 2014年9期2014-09-24
- 雙導程蝸桿車削加工關鍵技術問題的解決措施
【摘要】雙導程蝸桿的車削，是螺紋加工中最復雜的工藝，關鍵技術問題有掛輪計算、車刀幾何形狀的選擇、齒厚遞增方向與車削順序的確定、防止車削過程引起扎刀和碰傷螺旋面、標準齒厚位置上的齒厚控制等；處理好上述問題，是保證加工質量和效率的前提?！娟P鍵詞】雙導程蝸桿變厚量標準齒厚車削加工質量【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】A【文章編號】0450-9889（2014）05C-0184-03雙導程蝸桿，是設計時給定蝸桿的左右兩螺旋面的導程不相等，所形成的螺紋齒厚按一定的變廣西教育·C版 2014年5期2014-08-07
- CA6140車床加工三線螺紋的研究
避免的會遇到加工導程為非標的三線螺紋的情況，但是CA6140車床的螺紋表顯示，我們所能加工的三線螺紋是非常有限的，為了加工某一種三線螺紋而加工一組掛輪來滿足生產要求，不僅提高了加工成本，而且制造過程也比較麻煩。為了很好地解決常用三線螺紋加工時選配掛輪的問題，特針對該問題進行了研究，現將對掛輪選配的具體方法進行介紹。1 掛輪選配方法介紹當需要加工非標準螺紋時，用進給箱中的變速機構無法得到所要求的螺紋導程，這就需要重新計算傳動比，通過掛輪箱來滿足傳動要求，選配機械工程師 2014年2期2014-04-21
- 一種螺旋槽的加工方法
削適合加工螺距或導程較小的螺紋。當加工螺距4 mm以上的螺紋時，刀具相對工件的直線運動速度較快，加工難度較高；即螺距越大，加工難度越大，加工效率越低。銑削則適合于加工螺距或導程較大的螺紋。通常，在普通銑床上用萬能分度頭通過交換齒輪的方式，可使銑床縱向工作臺帶動分度頭旋轉來實現螺旋切削，其切削實際進給速度要大于縱向進給速度；即螺距或導程越小，實際進給速度越快，加工難度越大。某零件材料為Q235-A，其最大加工直徑為340 mm，最大加工長度為1400 mm，電加工與模具 2014年2期2014-02-24
- 基于變導程的螺旋副彈性接觸研究
94）0 引言變導程螺旋傳動在80年代就有人提出，并且在電梯傳動中應用。隨著機械制造行業(yè)的快速發(fā)展，變導程螺旋傳動作為新興的傳動方式被廣泛應用?？梢愿鶕枨?，設計絲桿的轉動與螺母的直線運動各種非線性關系。經過長期的試驗和設計，目前在地鐵上已經得到了初步應用。螺母副是該機構的關鍵部件，在變導程條件下，傳動滾子與絲桿的彈性接觸需要進一步分析。本文應用微分幾何理論對滾子和螺旋槽的主曲率進行理論計算[1]，并根據Hertz彈性接觸理論對變導程條件下滾子受力和彈性變制造業(yè)自動化 2013年15期2013-10-15
- 大模數阿基米德雙導程蝸桿的數控加工
通的蝸桿不同，雙導程蝸桿齒的左、右兩側面具有不同的導程，而同一側的導程則是相等的;雙導程蝸桿的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻地逐漸增厚或減薄，所以雙導程蝸桿又稱變齒厚蝸桿。雙導程蝸輪副的嚙合原理與普通蝸輪副嚙合原理相同，蝸桿的軸向截面相當于基本齒條，蝸輪則相當于與其嚙合的齒輪。但因雙導程蝸桿齒的左、右側面具有不同的齒距，而與之嚙合的蝸輪齒厚卻相等。這樣，當蝸桿沿軸向移動時，它們之間的嚙合側隙也隨之改變。當蝸輪副因磨損而造成齒面嚙合側隙加大時，可通過蝸桿的軸向制造技術與機床 2012年12期2012-10-24
- 變導程螺紋的數控加工
度的不斷提高，變導程螺紋的應用也隨處可見。它主要應用在連接件和傳動件上，是機械設備中一種常見的零件結構。如塑料擠壓機械中的主要傳動部分塑料擠出機，是塑料成型加工的最主要部件，直接關系到塑料成型加工的應用范圍和生產率。通過外部動力傳遞和外部加熱元件的傳熱進行塑料的固體輸送、壓實、熔融等到最后成型。塑料自加料口進入擠出機的料筒內，在螺桿的旋轉作用下，由于料筒內壁和螺桿表面的摩擦作用向前運動。螺桿的職能主要是將塑料壓實提供向前輸送的動力，經過輸送元件及多種復合材科技傳播 2012年8期2012-10-14
- 利用數控車床進行圓柱螺紋修復
)，刀具移動一個導程的距離。生活中，螺紋常用作緊固性聯接，也可做傳動用。螺紋修復對于一些特殊工件有可觀的實際意義。本文論述的螺紋修復針對于數控車床車削螺紋方式。數控系統(tǒng)(以HNC－21T為例)通過脈沖編碼器獲取主軸的零位、轉向和轉速，但是不能實現主軸的定位。然而，通過主軸零位信號(編碼器的Z向脈沖)足以實現螺紋修復。1 螺紋修復原理1.1 螺紋加工原理進行螺紋加工，需要滿足下列條件:(1)遵循螺紋形成原理，即主軸每轉一轉，刀具縱向進給一個導程;(2)進行多制造技術與機床 2012年2期2012-09-26
- 美制梯形螺紋（ACME） 的三針測量法
）。而牙型角小和導程角大的結合是梯形螺紋的特征，它導致這種螺紋中徑的量針測量，要進行相當大的導程角修正。 因此，當 ωtan2cosαcotα／2這一項不大于0.00015英寸(見ANBSI B1.2)，對于單頭梯形螺紋（導程角小于5°）的測量，可類似于對60°螺紋的測量；對于導程角大于5°的螺紋，在計算中要進行必要的修正。通用公式是：其中：F=fδp+fδα+fδw+fF+fψ式中：d2——中徑；MW——量針上的測量結果；α——螺紋半角；n——每英寸牙數科技視界 2012年3期2012-08-22
- 四軸數控銑床加工進瓶螺旋的教學
所以螺旋上設有變導程弧形螺旋面，這正是該種零件的加工難點。在普通銑床上加工進瓶螺旋，通常是用與瓶子等徑的立銑刀的圓周刃銑削加工，其進給運動包含螺旋作等速旋轉，同時銑刀作直線變速運動，從而形成連續(xù)的螺旋面。這種方法存在許多不便，首先，與瓶子等徑的立銑刀通常不是標準刀具，當瓶子直徑改變時，就需另制一把刀具。其次，在普通銑床上進行的變導程加工，精度無法保證。此外，產量較大的廠家將舊車床改造成加工進瓶螺旋的專用銑床，驅動刀架移動的絲杠與進瓶螺旋的導程相同，當進瓶螺時代農機 2012年1期2012-07-09
- 食管支架徑向支撐性能
括:支架總長L、導程S、頭數n、支架直徑D、合金絲直徑d.本文主要研究頭數、導程、絲徑對支架徑向支撐力的影響.在分析過程中，每次僅改變支架的一個參數，其他參數不變.由于每次分析僅改變一個參數，重復性高，因此利用ANSYS自帶的APDL語言實現支架的數字化建模，即在輸入界面輸入給定支架參數，由軟件根據已編制好的程序快速生成支架模型并進行分析，大大節(jié)省建模時間.支架結構由右旋線與左旋線交錯構成，形成菱形網格.在右旋線與左旋線交點處，金屬絲之間可以相互轉動，由于東南大學學報（自然科學版） 2011年5期2011-08-24
- SJ SZ-55錐形雙螺桿擠出機螺桿的設計
;再由此確定螺紋導程 S1和螺紋頭數i1。螺紋導程S1可以恒定不變,也可以逐漸減小,以實現物料連續(xù)壓縮,但增加了加工難度。加料段螺紋頭數i1影響物料在加料段的升溫效果。螺紋頭數多,螺桿傳熱表面積大,有利于冷料的升溫。但螺紋頭數增多時,一方面,加工復雜,且螺棱窄,強度削弱,熱容量小,傳熱效果反而差;另一方面,由于螺槽窄而深,會出現螺桿圓周速度及物料的散落性能而造成的加料困難。一般螺紋頭數i1取1～3,視螺桿直徑而定。從易于加工方面考慮,加料段螺紋導程 S1恒上海塑料 2011年3期2011-01-30
- 雙頭大導程蝸桿的特殊加工方法
過此類大模數、大導程的蝸桿，因此，制定既經濟又合理的加工工藝是解決這一難題的關鍵。1 蝸桿技術要求(1)材質：34CrNi3Mo；(2)鍛件驗收按Ⅲ組，JB/T 5000.8-1998執(zhí)行HB269-302；(3)超聲波探傷按JB/T 5000.15-1998規(guī)定，齒部按Ⅲ級不許存在密集區(qū)，其它部位按Ⅵ級；(4)蝸桿和渦輪裝配磨合達到接觸要求后(沿齒高不小于55％，沿齒長不小于50％)齒面氮化處理，氮化層深≥0.5 mm，硬度≥500 HV。2 要解決的技中國重型裝備 2010年1期2010-11-29
- 計量段結構對注塑螺桿建壓能力的影響
螺桿計量段槽深和導程對建壓能力的影響,分別對不同槽深及不同導程的螺桿進行了模擬,得到不同螺桿結構的沿程壓力,通過分析沿程壓力曲線及壓力梯度,得出螺桿計量段槽深和導程與建壓能力的關系。結果表明,槽深和導程越小,螺桿的建壓能力越強。計量段槽深;計量段導程;IMP軟件;建壓能力Abstract:In this paper,we use IMP software to simulate different screws.First,we have designed中國塑料 2010年12期2010-11-04
- 盤吸式播種機吸嘴流場性能的分析
口徑增加而增強,導程對吸附性能影響較小,在吸嘴端口開設合適錐形角有利于提高取種精度。播種機;吸嘴;流場分析;仿真;Floworks軟件Abstract:CFD method was used to analyze the 3D flow fields of nozzles of different structural parameters.Simulation results show that the relationship strength of石河子大學學報（自然科學版） 2010年5期2010-10-28
- 論四頭雙導程蝸桿車削掛輪的選配