路線設(shè)計(jì)
- 寒區(qū)高速公路路線三維設(shè)計(jì)優(yōu)化研究
S；BIM；路線設(shè)計(jì)；三維模型中圖分類號(hào)：U412.32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-8023（2023）06-0188-08Research on 3D Design Optimization of Freeway Route in Cold RegionsYU Yang， SHI Zhenwu， WANG Qi， ZHANG Hongrui（1.School of Civil Engineering and Transportatio
森林工程 2023年6期2023-11-28
- 公路路線設(shè)計(jì)指標(biāo)的靈活運(yùn)用研究
為了提升公路路線設(shè)計(jì)水平，文章總結(jié)了靈活設(shè)計(jì)公路路線指標(biāo)的原則和流程，從交通量變化、地形條件變化、布線方式等方面分析了路線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)靈活選擇方法。隨后，將路線平縱指標(biāo)進(jìn)行分類，分析了直線長度、圓曲線半徑、平曲線長度、視距、最大縱坡、坡長、豎曲線半徑等強(qiáng)制性指標(biāo)的靈活運(yùn)用方法，研究成果可為公路路線設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。關(guān)鍵詞 公路；路線設(shè)計(jì)；靈活運(yùn)用；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；平縱指標(biāo)中圖分類號(hào) U412.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）14-0027-0
交通科技與管理 2023年14期2023-08-07
- 基于交通安全的山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)策略分析
優(yōu)化山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)尤為重要。鑒于此，文章針對(duì)山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)策略展開綜合探究，分別從平面、縱坡、線形組合、視距等方面分析了對(duì)交通安全的影響，并提出了針對(duì)性的山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)策略，以期能有效提升山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)水平，保證山區(qū)公路建設(shè)及運(yùn)營的安全。關(guān)鍵詞 公路工程項(xiàng)目；山區(qū)公路；交通安全；路線設(shè)計(jì)中圖分類號(hào) U412.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2023）10-0189-030 引言近年來，隨著國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，鄉(xiāng)村公路得以大力發(fā)展，
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 某地山區(qū)公路工程路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
地公路工程的路線設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，包括路線設(shè)計(jì)和選線原則、路線設(shè)計(jì)中存在的主要問題等，并對(duì)路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)加以深入分析，以期為我國山區(qū)公路建設(shè)水平的快速發(fā)展起到推動(dòng)作用。關(guān)鍵詞 山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);要點(diǎn)分析中圖分類號(hào) U412.36 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）06-0059-03引言隨著我國山區(qū)農(nóng)村逐漸走進(jìn)城市化，對(duì)部分偏遠(yuǎn)山區(qū)的建設(shè)腳步將日益加速。公路作為推動(dòng)中國山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大基礎(chǔ)設(shè)施，道路的路線設(shè)計(jì)會(huì)受到山區(qū)地形地質(zhì)的影響，使
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 山區(qū)特長隧道路線方案設(shè)計(jì)研究
大影響。隧道路線設(shè)計(jì)作為山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)中十分重要的環(huán)節(jié)之一，受到地勢(shì)起伏高差大、水文地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)水保因素和國土空間規(guī)劃體系等影響，隧道路線設(shè)計(jì)難度極大。文章以高速公路特長隧道為依托，先對(duì)影響隧道路線設(shè)計(jì)的制約因素進(jìn)行全面分析，進(jìn)一步結(jié)合臨近隧道設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，探討在山區(qū)特長隧道路線方案設(shè)計(jì)過程中，不同制約因素對(duì)設(shè)計(jì)方案的影響，根據(jù)控制因素針對(duì)性地確定選線原則，擬定應(yīng)對(duì)策略，合理選擇指標(biāo)，擇優(yōu)確定路線方案。關(guān)鍵詞 山區(qū);高速公路;特長隧道;路線設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 基于行車安全的公路路線設(shè)計(jì)
燁摘要 公路路線設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員必須始終以行車安全作為第一標(biāo)準(zhǔn)。文章通過分析公路路線設(shè)計(jì)中行車安全的影響因素，包含了平縱設(shè)計(jì)、交叉設(shè)計(jì)、速度設(shè)計(jì)、曲線半徑設(shè)計(jì)、視距設(shè)計(jì)、安保設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、超高設(shè)計(jì)。以某公路工程為例，從直線、平曲線、線性組合三個(gè)層面優(yōu)化，設(shè)計(jì)出合理的線性指標(biāo)，旨在保證設(shè)計(jì)結(jié)果符合經(jīng)濟(jì)性和安全性的要求。關(guān)鍵詞 公路;路線設(shè)計(jì);行車安全中圖分類號(hào) U412.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）07-0044-030
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)思路及選線方法研究
簡單介紹公路路線設(shè)計(jì)思路，提出高速公路路線選線要點(diǎn)，能夠確保該山區(qū)高速公路安全運(yùn)行，顯著減少公路內(nèi)部的安全隱患，提升山區(qū)高速公路的建設(shè)質(zhì)量，旨在為類似項(xiàng)目提供借鑒與參考。關(guān)鍵詞 山區(qū)高速公路;路線設(shè)計(jì);選線方法中圖分類號(hào) U412.366 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）05-0031-030 引言不同于普通環(huán)境下的工程建設(shè)，山區(qū)高速公路往往需要面對(duì)復(fù)雜的生態(tài)環(huán)境，且地質(zhì)災(zāi)害往往比較普遍。因此這就需要設(shè)計(jì)人員能夠結(jié)合建設(shè)地地形地
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 公路工程路線及路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)
路工程來說，路線設(shè)計(jì)和路基設(shè)計(jì)是非常重要的內(nèi)容，公路工程中的路線設(shè)計(jì)會(huì)直接對(duì)項(xiàng)目工程施工質(zhì)量、施工周期以及成本投入產(chǎn)生影響，而路基設(shè)計(jì)則會(huì)對(duì)路基的施工水平，土方量，排水和邊坡安全等產(chǎn)生重要影響。鑒于此，本文在分析公路工程路線及路基設(shè)計(jì)的基本原則的基礎(chǔ)上，對(duì)公路工程路線及路基設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了深入的探討，希望本文探討的內(nèi)容能為后續(xù)的公路方案設(shè)計(jì)提供借鑒和參考。關(guān)鍵詞：公路工程;路線設(shè)計(jì);路基設(shè)計(jì);要點(diǎn)1公路工程路線及路基設(shè)計(jì)的基本原則1.1生態(tài)環(huán)保原則在進(jìn)行公路
科學(xué)與生活 2022年2期2022-03-27
- 基于公路勘察設(shè)計(jì)中的路線設(shè)計(jì)研究
，因此在公路路線設(shè)計(jì)的過程中必須遵從設(shè)計(jì)要點(diǎn)，本文對(duì)此展開了相關(guān)研究。關(guān)鍵詞：公路勘察;路線設(shè)計(jì);要點(diǎn)研究在我國經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展中，公路建設(shè)項(xiàng)目與日俱增?？墒窃谏鐣?huì)的發(fā)展中，施工成本不斷的增長，很多機(jī)械應(yīng)用費(fèi)用也不斷的增長，給公路建設(shè)加大了成本。路線設(shè)計(jì)在公路勘察設(shè)計(jì)中是非常關(guān)鍵的，同時(shí)能夠?qū)ㄔO(shè)成本加強(qiáng)控制?？茖W(xué)的路線設(shè)計(jì)，能夠讓公路建設(shè)成本更大程度的降低，并可以提升施工效率。若在路線設(shè)計(jì)的過程中存在問題，就會(huì)對(duì)公路建設(shè)造成極大的影響。如方案設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性
科學(xué)與生活 2021年23期2021-12-06
- 智慧城市路徑對(duì)市政道路提升工程項(xiàng)目管理的指引
路;智能化;路線設(shè)計(jì)引言新一代信息技術(shù)賦能傳統(tǒng)領(lǐng)域智能化發(fā)展正在形成一系列新的基礎(chǔ)設(shè)施形態(tài)。智慧城市建設(shè)是新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)領(lǐng)域融合的重要場景，隨著建設(shè)理念和運(yùn)營模式的升級(jí)，一些共性能力、數(shù)據(jù)、應(yīng)用正逐步獨(dú)立出來，以設(shè)施的形態(tài)面向城市管理的眾多參與主體，甚至公眾提供開放服務(wù)，這些設(shè)施對(duì)于一個(gè)城市來說具備較強(qiáng)的公共性、基礎(chǔ)性，正在成為智慧城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。構(gòu)建完善的新型智慧城市管理基礎(chǔ)設(shè)施，有利于降低人工智能、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用門
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 現(xiàn)代公路路線設(shè)計(jì)的要素分析
明確其選線與路線設(shè)計(jì)對(duì)其最終建設(shè)效果的重要意義，路線設(shè)計(jì)效果直接決定了公路后期運(yùn)營狀況與其使用安全性，其使用壽命也與選線與路線設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)有著緊密聯(lián)系，因此對(duì)該類型工作應(yīng)用過程進(jìn)行深入分析具有極為重要的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值。【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代公路；路線設(shè)計(jì)；要點(diǎn)【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 11.1151、導(dǎo)言對(duì)于公路來說在其選線時(shí)需要以環(huán)保原則為前提，且需要綜合考慮施工安全性以及其所在位置的地形條件，以綠色選線為基礎(chǔ)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2021年4期2021-11-23
- 復(fù)雜地形背景下山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)思路分析
析了山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)思路的轉(zhuǎn)變，接著分析了山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的原則，最后對(duì)復(fù)雜地形下山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了探討。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：復(fù)雜地形背景下;山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);思路分析引言：山區(qū)開展公路路線設(shè)計(jì)需要面對(duì)復(fù)雜的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境，為了能夠保障山區(qū)公路功能的有效發(fā)揮，需要在路線設(shè)計(jì)上貫徹全新理念，開展最優(yōu)路線選擇，對(duì)于公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要靈活運(yùn)用，不斷地優(yōu)化指標(biāo)創(chuàng)新，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)山區(qū)公路建設(shè)順利進(jìn)行。山區(qū)公路路線選擇的時(shí)候，主要依據(jù)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年23期2021-11-10
- 公路路線設(shè)計(jì)及存在的問題
先分析了公路路線設(shè)計(jì)的意義，接著分析了公路路線設(shè)計(jì)中存在的主要問題，最后對(duì)公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了探討。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);存在的問題引言：在過去的設(shè)計(jì)工作中，以車為本和以人為本始終是設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)。在公路中，路線線形作為骨架，其設(shè)計(jì)的好壞在很大程度上決定了工程規(guī)模與造價(jià)?；诖?，路線設(shè)計(jì)工作中，怎樣以地形等基本條件為依據(jù)確定適宜的線形要素，同時(shí)予以巧妙組合，是設(shè)計(jì)人員必須充分考慮和解決的問題，也只有這樣才能保證公路設(shè)
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年23期2021-11-10
- 公路路線設(shè)計(jì)的常見問題與設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析
先分析了公路路線設(shè)計(jì)的常見問題，接著分析了公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);常見問題;設(shè)計(jì)要點(diǎn)分析引言：公路沿線地質(zhì)條件、自然水文生態(tài)環(huán)境多變而且復(fù)雜，設(shè)計(jì)人員往往在較短的時(shí)間內(nèi)難以對(duì)復(fù)雜的巖層結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的深入研究，因此需要依據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)和測繪資料設(shè)計(jì)合理的路線，提出多種可行性方案，再邀請(qǐng)專家共同討論，配合收集到的資料進(jìn)行合理的路線方案選擇。但在設(shè)計(jì)的過程中存在一些常見問題，只有對(duì)這些問題進(jìn)行深入分析，
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年22期2021-11-07
- 山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)問題及應(yīng)對(duì)措施
山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)的問題，以供參考。山區(qū)高速公路建設(shè)能促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，受山區(qū)復(fù)雜的建設(shè)條件影響，路線設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)階段中顯得尤為重要。本文從路線設(shè)計(jì)方法、重點(diǎn)考慮的問題等進(jìn)行了闡述。關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路;路線設(shè)計(jì);應(yīng)對(duì)措施1 導(dǎo)言高速公路建設(shè)的大力發(fā)展推進(jìn)了我國的改革開放和社會(huì)發(fā)展新進(jìn)程。特別是近幾年來，隨著國民生活水平的不斷提高，對(duì)生活物質(zhì)的需求也不斷增加，道路建設(shè)的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。伴隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，山區(qū)高速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)蓬勃發(fā)展，山
交通科技與管理 2021年25期2021-09-23
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)特點(diǎn)與方法探討
，采取有效的路線設(shè)計(jì)方法是確保公路路線設(shè)計(jì)質(zhì)量的必然選擇。本文在對(duì)山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)特點(diǎn)進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)提出一些路線設(shè)計(jì)方法。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)特點(diǎn);設(shè)計(jì)方法 山區(qū)公路是我國公路交通體系建設(shè)的重要組成部分，是拉動(dòng)山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便山區(qū)大眾出行的重要保障。然而，山區(qū)的地質(zhì)條件、氣候環(huán)境等比較復(fù)雜，給公路總體設(shè)計(jì)增加了難度，為了保障山區(qū)道路行車安全性，工程規(guī)模的合理性，需要采取有效的舉措優(yōu)化公路路線設(shè)計(jì)，力求最大程度確保山區(qū)道路行車安全，降
交通科技與管理 2021年25期2021-09-23
- 小議山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)存在的問題與應(yīng)對(duì)措施
對(duì)山區(qū)公路的路線設(shè)計(jì)也提出了更高的要求，需要以正確的設(shè)計(jì)理念為指導(dǎo)，采取科學(xué)的設(shè)計(jì)方法，確保路線設(shè)計(jì)合理、安全、經(jīng)濟(jì)。受多種客觀因素影響，山區(qū)公路的設(shè)計(jì)過程中往往面臨較多問題，如坡面選線錯(cuò)誤、長坡設(shè)計(jì)不合理、線路設(shè)計(jì)不滿足沿線居民出行需求等，導(dǎo)致行車安全隱患和增加改線成本。所以對(duì)山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)存在問題進(jìn)行研究、探討合理應(yīng)對(duì)措施，對(duì)提高山區(qū)公路設(shè)計(jì)水平、保障公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，具有重要的意義。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);問題與措施中圖分類號(hào)：U412
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 改擴(kuò)建道路設(shè)計(jì)思路研究
改擴(kuò)建道路;路線設(shè)計(jì);路基路面設(shè)計(jì)0 引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，私家車占有量日益增多，道路設(shè)計(jì)速度提升的需求也日益增大，早期建設(shè)的道路已逐漸無法滿足日益增長的交通需求，需對(duì)既有道路等級(jí)進(jìn)行改善或擴(kuò)容。改擴(kuò)建工程前期的設(shè)計(jì)工作作為改擴(kuò)建工程實(shí)施過程中的重要一環(huán)，發(fā)揮著提高道路性能、使用壽命等的關(guān)鍵作用[1]。根據(jù)現(xiàn)有道路改擴(kuò)建的相關(guān)要求，設(shè)計(jì)人員需要在熟練掌握相關(guān)技術(shù)指標(biāo)的基礎(chǔ)上，通過擴(kuò)寬道路達(dá)到增強(qiáng)通行能力的目的，最終緩解地區(qū)的交通通行壓力。因此，充分認(rèn)識(shí)
交通科技與管理 2021年1期2021-09-10
- 一級(jí)公路改擴(kuò)建工程路線設(shè)計(jì)及安全技術(shù)研究
因此改擴(kuò)建中路線設(shè)計(jì)及安全技術(shù)的研究也越來越重要。本文針對(duì)實(shí)際工程中一級(jí)公路改擴(kuò)建拼寬問題做具體研究，通過影響路線設(shè)計(jì)的因素、單側(cè)拼寬、雙側(cè)拼寬以及安全保證技術(shù)的研究對(duì)拼寬原理及受力進(jìn)行了分析，為改擴(kuò)建工程在實(shí)際操作中提供參考。關(guān)鍵詞：公路;改擴(kuò)建;路線設(shè)計(jì);安全技術(shù)0 引言 隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通流量的增加，公路建設(shè)出現(xiàn)了一個(gè)待解決的問題：已建成的公路和現(xiàn)有交通流量不匹配，甚至不能滿足人們的出行需求。拆除重建的方法存在一定弊端，如工程投資較大，環(huán)境污
交通科技與管理 2021年1期2021-09-10
- 公路路線設(shè)計(jì)中交通安全影響因素分析探討
要對(duì)當(dāng)下公路路線設(shè)計(jì)進(jìn)行全面研究，對(duì)影響公路安全的因素進(jìn)行詳盡分析，并提出幾條針對(duì)性建議，希望可以對(duì)我國公路路線合理設(shè)計(jì)有少許幫助。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);交通安全;影響因素0 前言在進(jìn)行公路路線設(shè)計(jì)時(shí)，首先需要考慮的就是公路交通的安全性，只有科學(xué)、合理的線路設(shè)計(jì)，才可以為人們提供安全、舒適的出行環(huán)境。因此，為保障公路路線設(shè)計(jì)的安全性以及合理性，需要相關(guān)部門對(duì)其中的影響因素進(jìn)行詳盡分析，發(fā)現(xiàn)其中安全隱患，并針對(duì)性的一一排除，從而才能保障公路建成后的安全性。
交通科技與管理 2021年17期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)中存在的問題及改進(jìn)建議探討
的發(fā)展。公路路線設(shè)計(jì)是建設(shè)公路的基礎(chǔ)，所以我國的公路設(shè)計(jì)活動(dòng)不斷增多并引起了人們的廣泛關(guān)注。基于此，本文以山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)為切入點(diǎn)，著重分析我國目前山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)中存在的問題，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施，為設(shè)計(jì)出科學(xué)可行的山區(qū)公路路線提供幫助。關(guān)鍵詞：山區(qū);公路路線;路線設(shè)計(jì)0 引言公路是我國重要的道路基礎(chǔ)設(shè)施，是各個(gè)城市鏈接的紐帶。公路建設(shè)不僅會(huì)緊密各地區(qū)之間的聯(lián)系，還會(huì)影響地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。對(duì)于山區(qū)來說，公路基礎(chǔ)設(shè)施更為重要，它會(huì)直接影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展速
交通科技與管理 2021年17期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的原則及方法探討
文廣摘 要：路線設(shè)計(jì)是公路設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容。路線走向與線形直接影響著行車安全性、行車舒適性，往往決定了公路建設(shè)的工程規(guī)模與造價(jià)。山區(qū)公路路線在設(shè)計(jì)之初，應(yīng)首先確定設(shè)計(jì)的基本思路與設(shè)計(jì)原則，在保證行車安全性的前提下，力求達(dá)到行車舒適和經(jīng)濟(jì)環(huán)保。為實(shí)現(xiàn)又快又好地建設(shè)山區(qū)公路，本文探討了山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的原則和方法。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);原則;方法0 引言公路修建對(duì)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的現(xiàn)實(shí)意義，從當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀來看，現(xiàn)階段我國公路實(shí)施建設(shè)的目標(biāo)是解決山區(qū)交
交通科技與管理 2021年17期2021-09-10
- 公路工程路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)及思路分析
：公路工程;路線設(shè)計(jì);要點(diǎn)引言最近幾年，我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位的不斷提升，給我國交通行業(yè)發(fā)展帶來很大壓力。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得我國交通事業(yè)得以快速發(fā)展，因此需要對(duì)交通事業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。為更好發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，需要對(duì)公路路線進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，控制重點(diǎn)問題，有效推動(dòng)公路行業(yè)發(fā)展1公路工程中路線布設(shè)的重要性對(duì)于整個(gè)公路工程的設(shè)計(jì)工作來說，路線布設(shè)是非常重要的內(nèi)容，特別是高級(jí)別的公路，因?yàn)殡`屬于國家公路骨架部分，其設(shè)計(jì)質(zhì)量會(huì)直接影響國家公路建設(shè)水平。另外，公路路線
家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年2期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)應(yīng)注意的幾個(gè)問題思考
要：山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)具有一定復(fù)雜性，存在路面起伏波動(dòng)較大、凹凸不平以及坡度較大等問題。因此，本文主要對(duì)山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的原則以及思想進(jìn)行一定論述，并對(duì)在公路設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的問題進(jìn)行一定的闡述，希望可以對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)人員有些許參考價(jià)值。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);問題0 前言 公路線路設(shè)計(jì)對(duì)于公路施工質(zhì)量以及施工效率都有著非常重要的影響，尤其是山區(qū)公路設(shè)計(jì)，由于其地形較為復(fù)雜，地勢(shì)起伏不定，給相關(guān)設(shè)計(jì)人員帶來很大的挑戰(zhàn)。因此，在從事山區(qū)公路設(shè)計(jì)時(shí)，要持以嚴(yán)謹(jǐn)
交通科技與管理 2021年18期2021-09-10
- 公路工程路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)及思路分析
路工程設(shè)計(jì);路線設(shè)計(jì);要點(diǎn)0 引言 經(jīng)濟(jì)進(jìn)步為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。為了適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，基礎(chǔ)工程和配套設(shè)施的數(shù)量也比過去大幅增加。公路作為決定交通運(yùn)輸質(zhì)量的關(guān)鍵因素，其重要性毋庸置疑，這類工程的建設(shè)工作復(fù)雜而艱巨。因此，為了保證整體施工質(zhì)量，有必要明確路線選擇和路線設(shè)計(jì)對(duì)其最終施工效果的意義。路線設(shè)計(jì)效果直接決定了公路后期的運(yùn)營狀態(tài)和安全性，其使用壽命與路線選擇和路線設(shè)計(jì)密切相關(guān)。因此，深入分析該類工作的應(yīng)用流程，具有很大的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。1
交通科技與管理 2021年21期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的合理性對(duì)策
析了山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，最后分析了山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的合理性對(duì)策。希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);合理性;對(duì)策0 引言山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的工作中，針對(duì)復(fù)雜的地形、惡劣的氣候因素、環(huán)境保護(hù)的方面，則都將是需要人們努力去克服并深層面予以探索的部分，相信在未來的發(fā)展中，依靠人們不斷地鉆研與深究，更多的山區(qū)地帶將能夠被人們?nèi)ラ_發(fā)，并為帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方面，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1 山區(qū)公路的重要性一般來說，公路的路線設(shè)計(jì)不僅是公路總
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 簡析山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的問題及應(yīng)對(duì)措施
因此，在公路路線設(shè)計(jì)過程中需要結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)設(shè)計(jì)合理的公路路線。目前，我國山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)中仍然存在較大的問題，由于山區(qū)地理、氣象條件復(fù)雜多變，山區(qū)公路路線區(qū)域存在較大的安全隱患。同時(shí)，公路設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念存在漏洞，部分山區(qū)公路路線施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，危害了該區(qū)域內(nèi)的自然環(huán)境，還增加了公路使用中的安全風(fēng)險(xiǎn)。文章通過分析山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的問題，提出山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的應(yīng)對(duì)措施。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);問題;措施0 引言山區(qū)公路路線是我國公路路線的重要組
交通科技與管理 2021年3期2021-09-10
- 山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)若干問題分析及處理
建設(shè)的發(fā)展，路線設(shè)計(jì)得到了關(guān)注和重視，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，由于受到諸多因素限制，導(dǎo)致高速公路路線設(shè)計(jì)存在諸多問題，不但影響著駕駛?cè)藛T的安全，同時(shí)也影響著高速公路的使用壽命。鑒于此情況下，本文主要對(duì)山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了闡述，重點(diǎn)對(duì)山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)問題處理措施展開深入研究，致力于我國山區(qū)高速公路建設(shè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;路線設(shè)計(jì);問題;處理措施0 引言 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，以及地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)循環(huán)的加強(qiáng)，促進(jìn)了公路工程建設(shè)的發(fā)展，保證
交通科技與管理 2021年9期2021-06-29
- 山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)問題及應(yīng)對(duì)措施
工過程中公路路線設(shè)計(jì)是十分重要的環(huán)節(jié)。與普通區(qū)域的高速公路建設(shè)不同，山區(qū)高速公路因外界因素的影響，需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的方案處理。就當(dāng)前而言，我國山區(qū)中所存在的高速公路都會(huì)因使用時(shí)間長或者其他原因而出現(xiàn)不同程度的問題，這與當(dāng)前社會(huì)發(fā)展理念背道而馳，因而需要企業(yè)加強(qiáng)山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)的合理性。關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路路線;路線設(shè)計(jì);問題;措施0 引言近年來，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，山區(qū)高速公路運(yùn)輸網(wǎng)建設(shè)如火如荼，山區(qū)高速公路所承載的運(yùn)輸量也日益
交通科技與管理 2021年5期2021-06-13
- 分析公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題
設(shè)當(dāng)中公路的路線設(shè)計(jì)方面存在的問題進(jìn)行相關(guān)的研究。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);平面線形;平縱組合;橫斷面引言隨著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展水平的提高，公路建設(shè)行業(yè)也越來越多，一方面滿足了居民對(duì)于出行方面的要求，另一方面也推動(dòng)著公路建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，但是，公路建設(shè)在發(fā)展的過程中，仍然面臨著許多問題，比如公路路線設(shè)計(jì)不合規(guī)導(dǎo)致交通事故頻發(fā)、工程施工造成的環(huán)境污染、工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等，這些問題不僅降低了公路的使用性，增加了市民的出行難度，更有甚至?xí)Ｕ呤忻竦纳?cái)產(chǎn)安全，所
科學(xué)與生活 2021年29期2021-03-24
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)應(yīng)注意的幾個(gè)問題
使得山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)更加合理。分析路線的設(shè)計(jì)中遇到的問題以及困難情況，使得山區(qū)公路的設(shè)計(jì)優(yōu)良，減少交通事故的發(fā)生，提高行車的安全。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);注意問題引言交通的發(fā)展對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的提升有著非常重大的作用，同時(shí)也對(duì)人民群眾的日常生活有著影響。國家政府早早了解到了交通公路建設(shè)設(shè)計(jì)的重要性，近些年來也在不斷的發(fā)展公路交通，特別是位于山區(qū)的公路路線設(shè)計(jì)，現(xiàn)今山區(qū)公路的發(fā)展迅速，但是山區(qū)公路的建設(shè)設(shè)計(jì)面臨著諸多的問題，遇到了前所未有的挑戰(zhàn)，山區(qū)公路的建設(shè)
新視線·建筑與電力 2021年9期2021-02-21
- GIS在公路路線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
進(jìn)行高速公路路線設(shè)計(jì)，重點(diǎn)關(guān)注路線選擇、布局、縱斷面、橫斷面等設(shè)計(jì)。提高工作人員對(duì)GIS程序相關(guān)知識(shí)的理解，優(yōu)化工作原理和設(shè)計(jì)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：GIS;公路;路線設(shè)計(jì);應(yīng)用引言在城市現(xiàn)代化進(jìn)程中，隨著高速交通的發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)劃的有效性直接取決于公路建設(shè)規(guī)劃的推進(jìn)、公路建設(shè)的質(zhì)量和綜合優(yōu)勢(shì)以及公路交通安全工程。因此，全社會(huì)都非常重視高速公路的設(shè)計(jì)，GIS的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用可以準(zhǔn)確地確定路況，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，為高速公路設(shè)計(jì)提供可靠的數(shù)據(jù)[1]。在此背景下，研究GIS在
科學(xué)與生活 2021年30期2021-02-18
- 對(duì)新型N-苯基哌嗪喹啉類衍生物的設(shè)計(jì)與合成的探討
;藥物合成;路線設(shè)計(jì)【中圖分類號(hào)】 R947? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A? ? ? 【文章編號(hào)】2107-2306（2021）17--01N-苯基哌嗪是有機(jī)藥物合成中一類重要的藥物中間體，具有生物活性化合物額重要組成部分，含有N-苯基哌嗪的化合物在調(diào)節(jié)神經(jīng)類活動(dòng)、抗病毒方面有獨(dú)特的藥物生物活性。當(dāng)前，在抗菌、抗癌、抗肺結(jié)核等藥物合成廣泛應(yīng)用了N-苯基哌嗪[1]。喹啉是一個(gè)芳香雜環(huán)有機(jī)化合物，性質(zhì)活潑，可以發(fā)生氧化、氫化等化學(xué)反應(yīng)，衍生物眾多，以鹽酸地布卡因、
中國藥學(xué)藥品知識(shí)倉庫 2021年17期2021-01-11
- 道路橋梁路線設(shè)計(jì)隱患及措施
路橋梁工程的路線設(shè)計(jì)中，由于受到多方因素的影響，導(dǎo)致在各個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中均存在著不同類型的隱患問題，具體表現(xiàn)為安全性隱患、耐久性隱患以及設(shè)計(jì)理念等方面的隱患等等。為此，本篇文章針對(duì)上述設(shè)計(jì)隱患有針對(duì)性地給出了幾點(diǎn)改進(jìn)措施，以期能夠?qū)ξ覈鴺蛄汗こ淘O(shè)計(jì)質(zhì)量的進(jìn)一步提高帶來一些有價(jià)值的參考性意見。關(guān)鍵詞：道路橋梁;路線設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)隱患一、前言道路橋梁是我國道路交通系統(tǒng)的重要組成部分。尤其是隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)速度逐步加快的當(dāng)下，道路橋梁的實(shí)用性功能愈發(fā)凸顯。不僅肩負(fù)著城
科學(xué)與生活 2021年28期2021-01-10
- 道路與橋梁的路線設(shè)計(jì)的隱患及解決策略研究
道路橋梁的路線設(shè)計(jì)對(duì)于道路橋梁工程最終的質(zhì)量以及運(yùn)行安全都有著非常重要的影響，但是道路橋梁的路線設(shè)計(jì)過程中仍然存在著許多隱患，因此施工單位與施工企業(yè)在進(jìn)行道路橋梁工程的設(shè)計(jì)與施工時(shí)，要科學(xué)的分析道橋路線設(shè)計(jì)過程中存在的隱患，并提出對(duì)應(yīng)的解決措施，從而保障道路橋梁的質(zhì)量以及安全性，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。關(guān)鍵詞 道路橋梁;路線設(shè)計(jì);隱患;解決措施道路與橋梁會(huì)影響到我國社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)，并且道路橋梁的設(shè)計(jì)會(huì)嚴(yán)重影響到道路橋梁工程的質(zhì)量以及使用，對(duì)于道路橋
建筑與裝飾 2020年31期2020-12-15
- 環(huán)保視角下公路路線設(shè)計(jì)分析
雷摘? 要：路線設(shè)計(jì)是公路建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其具有里程長，覆蓋面廣等特征，這會(huì)不可避免地對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境造成一定程度地破壞，所以在公路路線設(shè)計(jì)中必須要考慮環(huán)保要求。文章以公路路線設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，從環(huán)保視角出發(fā)，重點(diǎn)提出了一些路線設(shè)計(jì)對(duì)策。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);環(huán)保理念;設(shè)計(jì)策略中圖分類號(hào)：U412.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2020）33-0095-02Abstract： Route design is an important
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年33期2020-11-23
- 高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)的結(jié)合
以高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)作為研究對(duì)象，結(jié)合當(dāng)下“三區(qū)三線”的大背景，明確道路路線走廊帶。剖析在設(shè)計(jì)階段存在的環(huán)境問題，如：生態(tài)保護(hù)紅線、水資源、土地資源、礦產(chǎn)資源等問題對(duì)道路設(shè)計(jì)的影響。結(jié)合上述問題制定了有效的解決方法，合理的規(guī)避“三區(qū)三線”，因地制宜，集約、節(jié)約，有效利用現(xiàn)有自然景觀資源，如：孤山、湖泊、高山樹林等，合理利用 “平、縱、橫”線形組合使道路與大自然景觀融合，形成獨(dú)具特色的高等級(jí)道路路線。希望可以為相關(guān)人員提供一定的幫助。關(guān)鍵詞：高等級(jí)
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年33期2020-11-23
- 公路路線設(shè)計(jì)中存在的問題及設(shè)計(jì)要點(diǎn)探討
主要針對(duì)公路路線設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行分析，并提出公路線路設(shè)計(jì)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：公路設(shè)計(jì);路線設(shè)計(jì);存在問題;變坡點(diǎn);平面線形設(shè)計(jì)一、公路路線設(shè)計(jì)的重要性公路的路形設(shè)計(jì)是公路總體設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，因?yàn)楣仿肪€尤其是高等級(jí)公路的路線是公路的骨架，路線設(shè)計(jì)合理與否，將直接影響到公路的橋隧、人工構(gòu)造物、路基、路面等的設(shè)計(jì)。合理、優(yōu)質(zhì)的公路設(shè)計(jì)，可以提供清晰醍目的行車方向，提供足夠的視距及其他信息，能夠符合駕駛?cè)藛T普遍期望的設(shè)計(jì)效果。在路線設(shè)計(jì)中，包括公路幾何線形、路面設(shè)計(jì)、
科學(xué)與財(cái)富 2020年26期2020-11-16
- 公路工程設(shè)計(jì)中路線布設(shè)要點(diǎn)
，阻礙了公路路線設(shè)計(jì)的科學(xué)合理性，導(dǎo)致公路運(yùn)營階段的安全性得不到保障。因此在公路路線設(shè)計(jì)工作開始之前，需要設(shè)計(jì)人員對(duì)環(huán)境、地形地質(zhì)、人文等因素進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而得到科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);方案優(yōu)化1 ?前言隨著城市群概念的提出，公路作為連接各個(gè)城市間的重要紐帶，重要性不言而喻，這就對(duì)公路的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。在公路實(shí)際設(shè)計(jì)當(dāng)中，路線方案是否周全、方案比選是否嚴(yán)謹(jǐn)，將直接影響項(xiàng)目的合理性。合理的路線設(shè)計(jì)和方案優(yōu)化能夠起到控制造價(jià)，與生態(tài)
裝飾裝修天地 2020年19期2020-11-06
- 小學(xué)大課間校園跑操有效性實(shí)現(xiàn)的策略研究
大課間跑操的路線設(shè)計(jì)、組織管理等方面，對(duì)相應(yīng)策略和建議進(jìn)行了梳理與提煉，以期對(duì)推動(dòng)大課間跑操運(yùn)動(dòng)的不斷完善。關(guān)鍵詞：小學(xué)? 校園大課間? 跑操活動(dòng)? 路線設(shè)計(jì)? 組織策略中圖分類號(hào)：G806? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2813（2020）08（c）-0162-03Abstract： Big recess is one of the important carr
當(dāng)代體育科技 2020年24期2020-10-28
- 基于環(huán)境選線原則的高速公路路線設(shè)計(jì)方法分析
;高速公路;路線設(shè)計(jì)高速公路建設(shè)過程中，往往需要設(shè)計(jì)人員對(duì)合適路線進(jìn)行積極設(shè)計(jì)，如此才能為施工奠定良好的基礎(chǔ)。在選擇高速公路路線過程中，其基本的確立過程就體現(xiàn)在公路起點(diǎn)和終點(diǎn)間路線走向方面，在設(shè)計(jì)線路過程中往往需要設(shè)計(jì)師和現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合，如現(xiàn)場地形地貌，三區(qū)三線，當(dāng)?shù)匾?guī)劃等，確保對(duì)最適合的方案積極選擇將路線設(shè)計(jì)完成。從環(huán)境選線原則角度來說，協(xié)調(diào)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境是設(shè)計(jì)線路遵循的原則。隨著逐漸加劇的環(huán)境問題，我國對(duì)公路建設(shè)也提出了新的要求，即圍繞環(huán)
名城繪 2020年4期2020-10-21
- 道路與橋梁的路線設(shè)計(jì)的隱患及解決策略探討
復(fù)制其他工程路線設(shè)計(jì)的方式完成規(guī)劃工作，不僅難以滿足當(dāng)前的路線設(shè)計(jì)需求，而且對(duì)道路橋梁的安全與穩(wěn)定造成了十分惡劣的影響。因此需要以科學(xué)的態(tài)度對(duì)待路線設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。關(guān)鍵詞：道路橋梁;路線設(shè)計(jì);隱患;解決策略1 道路橋梁路線設(shè)計(jì)中的隱患1.1 緩和曲線過短為了有效銜接直線路段和曲線路段，必須在路段之間設(shè)置距離合理的緩和曲線路段，該路段不僅能夠讓車輛在行駛時(shí)具有一定的緩沖時(shí)間，而且還能讓駕駛?cè)藛T產(chǎn)生心理上的過渡感，幫助駕駛?cè)藛T切換路線意識(shí)，加強(qiáng)行駛秩序
磚瓦世界·下半月 2020年5期2020-10-20
- 山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)實(shí)踐分析
;高速公路;路線設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)方法中圖分類號(hào)：U412.366 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）29-0090-02Abstract： In the context of the increasing mileage of highway construction， more and more projects are placed in mountainous areas， which is an important
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年29期2020-10-20
- 分體式控制棒組件換料工藝路線設(shè)計(jì)
組件換料工藝路線設(shè)計(jì)基于整體式組件，因此不能滿足分體式控制棒組件的更換需求，因此需對(duì)現(xiàn)有工藝路線進(jìn)行改進(jìn)，完成分體式控制棒組件的換料流程?，F(xiàn)根據(jù)該反應(yīng)堆現(xiàn)有換料工藝路線，在不影響燃料組件換料以及現(xiàn)有工藝路線上相關(guān)設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過使用現(xiàn)有工藝路線上相關(guān)設(shè)備，增設(shè)相關(guān)配套設(shè)備，從而完成對(duì)分體式控制棒組件的換料操作。設(shè)計(jì)完成的分體式控制棒組件換料工藝路線，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)控制棒組件的換料操作。關(guān)鍵詞：控控制棒組件? 分體式結(jié)構(gòu)? 換料工藝流程? 路線設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年19期2020-09-26
- 環(huán)保視角下公路路線設(shè)計(jì)分析
視角;公路;路線設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U412.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言隨著生態(tài)環(huán)保理念的普及與推廣，當(dāng)前公路交通事業(yè)發(fā)展過程中同樣面臨著生態(tài)保護(hù)問題，這是實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的一個(gè)重要條件。其中路線設(shè)計(jì)是公路建設(shè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，本身是對(duì)公路建設(shè)的范圍以及具體分布位置進(jìn)行確定。由于公路沿線分布比較多的人工建筑與自然景觀，如果不注重環(huán)保設(shè)計(jì)，就容易嚴(yán)重破壞沿線自然生態(tài)與環(huán)境，所以加強(qiáng)公路路線的環(huán)保設(shè)計(jì)具有其必然性與必要性。1 路線設(shè)計(jì)在整體公路工程中的重
交通科技與管理 2020年6期2020-09-10
- 公路路線設(shè)計(jì)與交通安全
個(gè)重要環(huán)節(jié)，路線設(shè)計(jì)的合理性會(huì)對(duì)道路行車安全性與穩(wěn)定性產(chǎn)生極大影響，加強(qiáng)其優(yōu)化設(shè)計(jì)顯得至關(guān)重要。本文在對(duì)公路路線設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)提出一些有助于確保交通安全的設(shè)計(jì)措施，以期確保公路行車的安全性。關(guān)鍵詞：公路工程;路線設(shè)計(jì);交通安全;設(shè)計(jì)措施中圖分類號(hào)：U492.8;412.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A作為拉動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，公路工程建設(shè)及運(yùn)營管理至關(guān)重要。特別是隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路工程建設(shè)在安全、質(zhì)量等方面的要求越來越高。其中
交通科技與管理 2020年7期2020-09-10
- 公路路線設(shè)計(jì)中運(yùn)行速度應(yīng)用
摘 要：公路路線設(shè)計(jì)會(huì)影響到公路的安全運(yùn)行，在公路路線設(shè)計(jì)要結(jié)合車輛運(yùn)行規(guī)律，確保公路線路設(shè)計(jì)的科學(xué)性和合理性，為公路工程的高質(zhì)量建設(shè)奠定基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);運(yùn)行速度中圖分類號(hào)：U412.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言公路交通安全事故的發(fā)生與駕駛員行為、車輛狀況、道路條件、氣候環(huán)境等多個(gè)因素有關(guān)。目前我國公路設(shè)計(jì)普遍采用設(shè)計(jì)速度法，經(jīng)過國內(nèi)外諸多實(shí)踐證明，設(shè)計(jì)速度法不能夠保證設(shè)計(jì)指標(biāo)之間的協(xié)調(diào)性、連續(xù)性等要求。目前國際上普遍采用運(yùn)行速度法進(jìn)行檢驗(yàn)設(shè)
交通科技與管理 2020年5期2020-09-10
- 基于環(huán)境選線原則的高速公路路線設(shè)計(jì)方法分析
則的高速公路路線設(shè)計(jì)內(nèi)容，以供相關(guān)人士參考。關(guān)鍵詞：高速公路;環(huán)境選線原則;路線設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U412.366 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 前言在對(duì)高速進(jìn)行建設(shè)時(shí)，做好其線路設(shè)計(jì)工作意義重大，能夠?yàn)楹罄m(xù)的高速公路施工建設(shè)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。在對(duì)高速公路的路線進(jìn)行選擇的時(shí)候，最為基本的選擇方面就是對(duì)高速公路的起點(diǎn)和高速公路終點(diǎn)的走向問題進(jìn)行確定，并且整個(gè)高速公路線路的設(shè)計(jì)需要設(shè)計(jì)師結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際施工情況來進(jìn)行，需要重點(diǎn)考慮到當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛?、?dāng)?shù)氐囊?guī)劃建設(shè)等，從而確保設(shè)
交通科技與管理 2020年12期2020-09-10
- BIM技術(shù)在公路路線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與探討
路改擴(kuò)建項(xiàng)目路線設(shè)計(jì)中的作用，在設(shè)計(jì)中取得了良好的反饋，值得其他項(xiàng)目借鑒和推廣。關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);公路設(shè)計(jì);路線設(shè)計(jì);正向設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U412.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）技術(shù)是在信息化發(fā)展中提出的一種創(chuàng)新工具與生產(chǎn)方式。我國目前在公路設(shè)計(jì)中仍以傳統(tǒng)二維設(shè)計(jì)為主，隨著時(shí)代的發(fā)展，工程規(guī)模日益擴(kuò)大，設(shè)計(jì)難度增加，專業(yè)配合要求提高，二維設(shè)計(jì)的局限性逐漸成為制約公路設(shè)計(jì)發(fā)展的
交通科技與管理 2020年12期2020-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的特點(diǎn)與策略探討
析了山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，然后對(duì)相關(guān)山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)策略展開了探討。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計(jì);特點(diǎn);策略;探討一、前言山區(qū)具有明顯的劣勢(shì)，比如說道路崎嶇，交通閉塞，經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展相對(duì)較低，主要的原因就是交通的不便，直接影響到了當(dāng)?shù)刭Y源的發(fā)展，進(jìn)行山區(qū)公路的建設(shè)是山區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。公路建設(shè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，為了促進(jìn)我國山區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，需要大力發(fā)展山區(qū)公路建設(shè)，但是山區(qū)公路的建設(shè)環(huán)境較為惡劣，周圍的地形地勢(shì)條件相對(duì)復(fù)雜，這為山區(qū)公路路線的設(shè)計(jì)增加
工程學(xué)研究與實(shí)用 2020年1期2020-09-10
- 環(huán)保理念下高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)的分析
析高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)工作，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)設(shè)計(jì)工作提供參考。關(guān)鍵詞 環(huán)保理念;高等級(jí)道路;路線設(shè)計(jì)相關(guān)背景高等級(jí)道路的建設(shè)，不僅僅能夠極大程度的提高物資交流的效率，有效推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，另外還能夠提高城市生活質(zhì)量。但是，高等級(jí)道路的建設(shè)工作還需要與生態(tài)環(huán)境維持平衡。但是由于具體的建設(shè)過程中，必然會(huì)因?yàn)檎加猛恋赜绊懙街苓叺纳鷳B(tài)環(huán)境。因此，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，不僅僅要考慮到高等級(jí)道路的對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用，還需要重視對(duì)整個(gè)道路沿線的生態(tài)環(huán)境保護(hù)。通過從多個(gè)方面角度
建筑與裝飾 2020年20期2020-08-20
- 環(huán)保理念下高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)的分析
在高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該本著“不破壞就是最大的保護(hù)”的原則，充分認(rèn)識(shí)自然規(guī)律，在路線設(shè)計(jì)中以最大限度保護(hù)、最小程度破壞、最有利于生態(tài)修復(fù)為出發(fā)點(diǎn)，使公路建設(shè)更好地順應(yīng)自然。文章重點(diǎn)就環(huán)保理念下高等級(jí)道路路線設(shè)計(jì)展開相關(guān)分析。關(guān)鍵詞：環(huán)保理念;高等級(jí)道路;路線設(shè)計(jì)1 ?引言在高速公路建設(shè)中，堅(jiān)持生態(tài)選線的理念是建設(shè)綠色公路、打造綠色現(xiàn)代化交通體系的重要內(nèi)容。高速公路作為自然界的大型人工構(gòu)造物，其位置走向不僅受地形、地貌、地質(zhì)、生態(tài)等條件的影響，也會(huì)影響當(dāng)
裝飾裝修天地 2020年12期2020-07-04
- 生態(tài)選線理念在高速公路路線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探討
出在高速公路路線設(shè)計(jì)中應(yīng)堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，根據(jù)沿線不同的生態(tài)區(qū)域調(diào)整路線的布局位置，并依據(jù)生態(tài)選線的理念及原則，節(jié)約農(nóng)田資源，保護(hù)環(huán)境，以從根本上緩解高速公路修建對(duì)周邊的影響，打造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系。關(guān)鍵詞：高速公路;生態(tài)選線;路線設(shè)計(jì);環(huán)境保護(hù)0 引言在高速公路建設(shè)中，堅(jiān)持生態(tài)選線的理念是建設(shè)綠色公路、打造綠色現(xiàn)代化交通體系的重要內(nèi)容?！傲鶄€(gè)堅(jiān)持、六個(gè)樹立”的公路勘察設(shè)計(jì)理念，其中一條就是堅(jiān)持人與
西部交通科技 2020年2期2020-06-21
- 公路路線設(shè)計(jì)中的技術(shù)要點(diǎn)分析
夢(mèng)成摘 要 路線設(shè)計(jì)是公路工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是決定公路建設(shè)成敗的關(guān)鍵因素，加強(qiáng)其科學(xué)設(shè)計(jì)意義重大。本文立足于公路路線設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析了其中的一些技術(shù)要點(diǎn)，以期有效提升公路路線設(shè)計(jì)的質(zhì)量。關(guān)鍵詞 公路工程;路線設(shè)計(jì);技術(shù)要點(diǎn)作為交通體系的重要組成部分，公路工程是確保國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展的一種重要基礎(chǔ)工程，加強(qiáng)其前期的科學(xué)設(shè)計(jì)是確保整個(gè)公路工程建設(shè)質(zhì)量的基石。其中路線設(shè)計(jì)是公路工程設(shè)計(jì)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，本身涉及較多的設(shè)計(jì)元素，設(shè)計(jì)要求也相對(duì)較高，要立足于整體
建筑與裝飾 2020年8期2020-05-25
- 基于用地控制的山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)技術(shù)研究
要通過合理的路線設(shè)計(jì)以對(duì)高速公路用地進(jìn)行合理控制。本論述在總結(jié)以往山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)節(jié)約土地措施的基礎(chǔ)上，從路線平面、縱斷面、立交服務(wù)區(qū)設(shè)置等方面提出節(jié)約用地的措施，為山區(qū)高速公路控制用地的路線設(shè)計(jì)提供借鑒與參考。關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路;用地控制;路線設(shè)計(jì)中圖分類號(hào)：U412.3文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0引言土地是人類生存的根本，在國民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)行業(yè)中的地位也是舉足輕重的，對(duì)于農(nóng)業(yè)來說，土地是農(nóng)業(yè)存在的基礎(chǔ);它在其他行業(yè)的作用也是無可估量的。我國國土面積總面積龐大，
甘肅科技縱橫 2020年3期2020-05-11
- 淺析山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的基本思路與原則
提出山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)的思路與原則。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路? 路線設(shè)計(jì)? 基本特點(diǎn)中圖分類號(hào)：U412 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2020）02（c）-0037-02西部地區(qū)地形主要以山區(qū)為主，具有地形地貌復(fù)雜、地質(zhì)狀況多變等特點(diǎn)，導(dǎo)致路線線型設(shè)計(jì)復(fù)雜。該文以瀘州市古藺縣烏蒙山水潦鄉(xiāng)至二郎鎮(zhèn)農(nóng)村扶貧公路建設(shè)工程（椒園鄉(xiāng)沙田水庫至大田坳段）總體路線設(shè)計(jì)為例，重點(diǎn)討論山區(qū)公路路線設(shè)計(jì)思路與原則。該項(xiàng)目原有公路總長約8.3km，路基寬為3～4.
科技資訊 2020年6期2020-05-11
- 山區(qū)高速公路路線設(shè)計(jì)若干問題分析及處理
，高速公路的路線設(shè)計(jì)卻存在很多的問題。地區(qū)發(fā)展不平衡導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展不一致，“要想富先修路”這一理念在我國很多較發(fā)達(dá)的地區(qū)都體現(xiàn)的淋漓盡致，但就山區(qū)來說，卻不能很好地解決問題。隨著人們出行的便捷性，私家車越來越多的占據(jù)交通市場，人們對(duì)道路的要求也越來越顯著。因此，就山區(qū)高速公路路線的設(shè)計(jì)以及存在的若干問題做以下研究與分析，并在問題的基礎(chǔ)之上，提出比較合理的解決策略，文章則對(duì)山區(qū)的交通規(guī)劃做出了一定的思路轉(zhuǎn)變。關(guān)鍵詞：山區(qū);高速公路;路線設(shè)計(jì);問題分析與處理1
時(shí)代汽車 2020年2期2020-04-20
- 運(yùn)行速度及其在公路路線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析
國現(xiàn)行的公路路線設(shè)計(jì)方法以設(shè)計(jì)速度為核心，但是設(shè)計(jì)速度與車輛行駛速度嚴(yán)重脫節(jié)，公路線形的指標(biāo)并不能滿足運(yùn)行速度下的安全要求。基于運(yùn)行速度的概念，文章分析了運(yùn)行速度的影響因素，對(duì)運(yùn)行速度的獲取方法進(jìn)行了總結(jié)，并在上述工作的基礎(chǔ)上，介紹了運(yùn)行速度在公路路線設(shè)計(jì)工作中的應(yīng)用，為公路路線設(shè)計(jì)工作提供參考。關(guān)鍵詞：路線設(shè)計(jì);運(yùn)行速度;線形評(píng)價(jià);預(yù)測模型中國分類號(hào)：U412.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A0 引言路線是公路的骨架，確定了公路的位置和走向，路線設(shè)計(jì)是公路設(shè)計(jì)工作中的重
西部交通科技 2020年4期2020-03-01
- 高速公路路線設(shè)計(jì)與環(huán)境保護(hù)措施研究
分析高速公路路線設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的問題，并提出了路線設(shè)計(jì)過程中的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞：高速公路;路線設(shè)計(jì);環(huán)境保護(hù)0 引言目前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及生活水平的提高，人們對(duì)貨物運(yùn)輸以及出行的需求在不斷增加，推動(dòng)了我國高速公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大以及通車?yán)锍痰脑黾印?jù)《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018―2030年）》數(shù)據(jù)顯示，截止到2030年，廣西在原規(guī)劃的基礎(chǔ)上新增路線里程6600km，改擴(kuò)建里程1400km，合計(jì)新增建設(shè)規(guī)模8000km;高速公路總里程達(dá)到1
西部交通科技 2020年5期2020-03-01
- 公路路線設(shè)計(jì)的一體化與可視化技術(shù)研究及應(yīng)用
解析當(dāng)前公路路線設(shè)計(jì)的痛點(diǎn)基礎(chǔ)上，提出一體化及可視化技術(shù)的解決方案，通過分析一體化及可視化技術(shù)所需的關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)際運(yùn)用，提升公路路線設(shè)計(jì)的效率和精度，全面提高勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路;路線設(shè)計(jì);一體化;可視化;三維模型中圖分類號(hào)：U412.3? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）06-0179-02Abstract： Based on the analysis of the pain points of
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年6期2020-02-29