【摘要】廣東省深圳市第八幼兒園在幼兒交通安全教育中，立足于幼兒發(fā)展，將幼兒視為“N”，并以家庭為基礎(chǔ)，以幼兒園為主體，以社會為依托，積極構(gòu)建家園社協(xié)同的教育命運共同體，從而讓這三方發(fā)揮“N×3”的效力，支持幼兒發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】幼兒交通安全教育；家園社；兒童友好

作者簡介：程征（1977—），女，廣東省深圳市第八幼兒園。

《中小學幼兒園安全管理辦法》第三十八條指出：“學校應(yīng)當按照國家課程標準和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力。”《幼兒園工作規(guī)程》也指出：“幼兒園應(yīng)當把安全教育融入一日生活，并定期組織開展多種形式的安全教育和事故預(yù)防演練?！闭^“安全無小事”，作為幼兒教師，我們應(yīng)根據(jù)幼兒的身心發(fā)展特點，針對幼兒在實際生活中可能遇到的安全問題，把安全教育滲透于各個領(lǐng)域，采用豐富多樣的教育形式，提升幼兒安全意識，開展長期的教育活動。在實踐中，筆者發(fā)現(xiàn)：幼兒在家庭環(huán)境中，可以真正獲得生活體驗和感性經(jīng)驗；同時，社會資源的支持和互補，能夠提升幼兒安全教育的質(zhì)量。基于此，本文呈現(xiàn)了筆者所在的幼兒園（以下簡稱“我園”）對幼兒交通安全教育中的“N×3”操作進行探索的過程。

一、調(diào)研排查，梳理隱患

（一）進行園所周邊交通安全隱患調(diào)查

我園為住宅小區(qū)配套幼兒園，周邊配套設(shè)施比較老舊。為保障幼兒入園、離園的安全，我園教師緊緊圍繞人、車、路、園四個要素，深入開展隱患排查。如我園教師發(fā)現(xiàn)，在接送幼兒的高峰期，不少家長常常把車停在南門（園所南側(cè)為住宅小區(qū)內(nèi)部道路，園所的北門才是主要出入口），再加上住宅小區(qū)的居民也需要停車，使得園所南側(cè)停放的車輛比較多，并且常常出現(xiàn)“家長們臨時停放的車輛影響住宅小區(qū)內(nèi)部道路的正常通行”的情況。另外，園所周邊的交通標識不完善、缺少供家長停放車輛的區(qū)域、園所周邊道路被小攤販和培訓機構(gòu)人員占用，也給幼兒的交通安全帶來了隱患。

（二）進行幼兒出行方式調(diào)查

我園對幼兒出行方式的調(diào)查結(jié)果顯示：我園的400多名幼兒中，約有80%的幼兒由爺爺奶奶或保姆負責接送，約有20%的幼兒由父母負責接送。幼兒所乘坐的交通工具中，電動自行車約占40%，自行車約占25%，私家車和公交車、地鐵約占15%；其余的幼兒采用的是步行的方式。

（三）聯(lián)動解決交通安全隱患

在對園所周邊交通情況進行深入調(diào)查和綜合梳理后，我園主動與城管、交警、物業(yè)等相關(guān)部門建立聯(lián)系，邀請他們參加會議，在會上展示了調(diào)查結(jié)果。與會方達成了以下共識：城管部門將對園所周邊環(huán)境進行管理，交警鐵騎將在接送幼兒的高峰期對家長的車輛停放進行引導，物業(yè)管理人員將增設(shè)提示行人注意安全的標識。同時，我園安排了教師專門負責接幼兒下車、入園，對家長停車的時間做了規(guī)定。這些舉措改善了園所周邊的交通情況，使交通秩序變得更加井然。

二、日常滲透，組織活動

活動的設(shè)計和開展應(yīng)始終以幼兒為中心，將交通安全教育融入幼兒園日常教學。這需要教師將交通安全知識與幼兒的現(xiàn)有經(jīng)驗有機結(jié)合，深入挖掘交通安全教育的價值，激發(fā)幼兒的興趣，進行相關(guān)知識的拓展。教師通過組織各項活動、營造良好環(huán)境以及鼓勵家長參與等多種方式，可以幫助幼兒在獲得基礎(chǔ)知識的同時積累實踐經(jīng)驗，全面提升他們的認知水平。

（一）區(qū)域活動

教師可以在各班閱讀區(qū)為幼兒提供與交通安全相關(guān)的圖書，如《紅綠燈眨眼睛》、《嘭！》、《我會安全過馬路》、宮西達也小卡車系列繪本，并為幼兒展示一套仿真的交通標識。在閱讀區(qū)，幼兒借助點讀筆、MP4等設(shè)備，通過分享交流、觀看視頻、自主閱讀等不同方式，可以了解交通安全的相關(guān)信息。

（二）日?；顒?/p>

教師可以在日常活動中，利用餐前時間和離園環(huán)節(jié)，開展交通安全主題的活動，讓幼兒在“小汽車嘀嘀嘀，看見紅燈停下來，看見黃燈等一等，看見綠燈往前走”“上車時隊伍排好，安全帶兒系牢牢”“小手拉大手，安全是我們的好朋友”等兒歌的誦讀中，學習乘車禮儀，懂得遵守交通規(guī)則，在潛移默化中把一個個交通安全知識點連成線。

（三）游戲活動

《3—6歲兒童學習與發(fā)展指南》指出，教師要結(jié)合社會生活實際，幫助幼兒了解基本行為規(guī)則或其他游戲規(guī)則，體會規(guī)則的重要性，學習自覺遵守規(guī)則。為了達到這一目標，我園因地制宜，將戶外活動場所改造成大型游戲區(qū)，并把每周五上午設(shè)定為全園幼兒的自選活動時間?！白孕熊囐惖馈笔怯變汉芟矚g的游戲場所，這里為幼兒提供了自行車，繪制了斑馬線、方向箭頭等標識。幼兒在自主游戲的過程中，掌握了如何看信號燈、看交通指揮手勢，學會了禮貌謙讓，并且能運用自己掌握的交通安全知識有序地進行其他活動。

（四）主題活動

我園會定期開展“我是交通安全小達人”主題墻的設(shè)計活動，展示幼兒和家長一起制作的交通安全小報等。對門廳和走廊的墻面進行繪制，有利于深化幼兒對交通安全知識的理解。

三、落實教育，提升效能

為了保證交通安全教育的實效，我園對選擇課程主題、引導家長參與、利用社會資源方面進行了深入的研究，形成了聚焦幼兒發(fā)展的交通安全教育模式。

（一）基于幼兒需求，開展交通安全班本活動

我園教師根據(jù)幼兒的發(fā)展需要，積極開展交通安全班本活動。在活動的過程中，教師有效選擇生活

化的素材，整合交通安全教育內(nèi)容，致力于實現(xiàn)幼兒發(fā)展。

（二）利用主題變化，聚焦交通安全教育熱點

我園每年在開展全國交通安全日活動時，都會根據(jù)當年的形勢變化設(shè)定有新意的主題。比如在“文明乘車小故事”“我是文明出行小達人”“地鐵上的小秘密”等活動中，幼兒獲得了多場景的體驗，學會了在生活中遵守規(guī)則。

（三）深挖家長資源，補充交通安全教育內(nèi)容

我園挖掘家長資源，發(fā)揮家長優(yōu)勢，豐富交通安全教育的內(nèi)容和形式。比如，教師邀請職業(yè)是交警的家長為幼兒講解道路交通的相關(guān)案例、示范交通指揮手勢等，邀請職業(yè)是出租車司機的家長列舉乘坐出租車的注意事項。又如，在我園家委會組織的“媽媽故事團”活動中，參與者基于繪本進行了表演，用精彩的演出在幼兒的心中撒下了交通安全知識的種子。

四、加強家園社多方聯(lián)動，發(fā)揮“N×3”效益

我園加強家園社聯(lián)動，與家長、社區(qū)攜手，共同構(gòu)建安全的交通環(huán)境。

（一）主動提示，營造交通安全教育氛圍

我園教師通過班級群發(fā)布交通安全溫馨提示，如交警部門的“一盔一帶”倡議書，在節(jié)假日期間轉(zhuǎn)發(fā)我園的公眾號上的國慶假期外出交通提示、臺風天氣的出行提示等內(nèi)容。同時，我園通過深圳市學校安全教育平臺開展交通安全主題宣傳活動，讓幼兒知道要“把交通安全掌握在自己手中”，提升安全意識。

（二）家園攜手，優(yōu)化交通安全教育策略

我園與家長一起設(shè)計“交通安全你我同行”活動，并舉辦線上家長會、家長沙龍等活動，使家長成為幼兒學習交通安全知識時的重要引導者，形成家園合力。比如，在落實“一盔一帶”理念時，我園通過致家長的一封信、微信消息、手機短信等形式，鼓勵家長在接送幼兒時做到“一盔一帶”，為幼兒樹立榜樣。

（三）園社攜手，織牢交通安全防護網(wǎng)

我園在做好日常交通安全教育的同時，也會整合社會資源，做好防護方面的工作。當組織幼兒開展校外活動時，我園會借助社區(qū)安保力量為幼兒提供服務(wù)。如社區(qū)的安保人員會在幼兒途經(jīng)的路口等待，護送幼兒過馬路。另外，我園還聘請了所在轄區(qū)的交警作為交通安全副園長。交通安全副園長會帶領(lǐng)幼兒參與“交警裝備展示”“交警鐵騎秀”等活動。

五、實踐反思

幼兒安全是“幼有善育、學有優(yōu)教”的基石，也受到家庭和社會的關(guān)注。幼兒園是幼兒健康成長的搖籃，保護幼兒的安全是教師工作的重中之重。而如果僅僅依靠幼兒園一方的力量，很難完全滿足幼兒對安全知識學習的需要。這說明安全教育還需要家庭和社會的配合。當下，幼兒園要發(fā)揮自身的教育優(yōu)勢，主動推進家園社協(xié)同育人。

在實踐中，我園充分發(fā)揮家委會的管理作用，通過與家委會的定期交流，確保教育目標的落實。家委會成員會向我園反饋家長的意見，參與我園的決策過程，在我園組織的活動中進行監(jiān)督，也會向家長傳達我園的決議。

比如，在“家園警”交通安全護衛(wèi)隊的活動執(zhí)行中，家委會從以下幾個方面推動了相關(guān)工作的有序開展：首先，家委會幫助家長志愿者明確分工，或督促接送幼兒的家長讓出通道，或配合我園教師維持秩序，或引導幼兒安全地出入園所門口。其次，家委會做好排班登記工作和值日當天的簽到管理工作。最后，家委會進行志愿服務(wù)時間和過程的記錄?！凹覉@警”交通安全護衛(wèi)隊的組建，能夠緩解家長接送幼兒期間園所門口的交通擁堵，消除園所周邊的交通安全隱患。通過這樣的活動，家長志愿者普遍表示通過“護學崗”保障幼兒安全是一件十分光榮的事；我園教師則發(fā)現(xiàn)，家長的接送行為變得更加文明，家長與自己的溝通得到加強。

六、關(guān)于兒童友好的啟示

2021年，“率先創(chuàng)建兒童友好城市”被列入深圳經(jīng)濟特區(qū)創(chuàng)新舉措和經(jīng)驗做法清單［1］。隨著深圳對兒童友好社區(qū)建設(shè)的不斷探索，我園對于幼兒交通安全教育中的“N×3”操作也有了一些啟示。

（一）讓兒童有參與權(quán)

幼兒園及教師應(yīng)樹立“重視兒童、尊重兒童”的理念，充分考慮兒童的身心方面的需要，在提供資源時，為兒童創(chuàng)造發(fā)展的空間［2］。兒童的參與權(quán)與其在幼兒園里的生活、學習、游戲密切相關(guān)。如我園在環(huán)境創(chuàng)設(shè)中讓兒童成為主人，對一米以下的墻面進行自主設(shè)計。

（二）選擇合適的兒童參與方式

兒童參與活動的形式要符合其特點，堅守以兒童為本的立場。幼兒園及教師應(yīng)關(guān)注兒童在活動中參與的時長、體驗的深度、操作的頻次，在兒童遇到困難時及時給予幫助。教師可以讓兒童用畫一畫、說一說等方式展開互動，多給兒童親身體驗的機會。

（三）及時反饋兒童參與的結(jié)果

幼兒園及教師應(yīng)將兒童參與的結(jié)果用合適的方式反饋給兒童。在完成環(huán)境創(chuàng)設(shè)后，教師可以帶著兒童去到相應(yīng)的場地，讓兒童獲得親身感受，這樣既能激發(fā)兒童參與后續(xù)環(huán)境創(chuàng)設(shè)的興趣，又能形成兒童參與幼兒園建設(shè)的良性循環(huán)。

我園在幼兒交通安全教育中的“N×3”操作，是對實踐經(jīng)驗的一次提煉，也是在家園社協(xié)同育人背景下的一次深入思考，還為其他工作的開展提供了依據(jù)。

結(jié)語

“幼有優(yōu)育”離不開幼兒的安全。幼兒交通安全教育應(yīng)貫穿于幼兒教育的始終，并且應(yīng)以幼兒為中心，建立家庭、幼兒園和社會“N×3”的架構(gòu)，真正提高幼兒在安全知識學習方面的參與度、配合度，切實保障幼兒安全，培育幼兒的安全意識。

【參考文獻】

［1］深圳市人民政府.深圳市人民政府關(guān)于印發(fā)深圳市婦女發(fā)展規(guī)劃和深圳市兒童發(fā)展規(guī)劃的通知［EB/OL］.（2022-05-13）［2024-09-16］.https：//www.sz.gov.cn/zfgb/2022/gb1241/content/post_9794564.html.

［2］唐玲玲，邵小佩.芬蘭“兒童友好型”社區(qū)建設(shè)特征及其啟示［J］.早期教育（教育教學），2020（4）：21-23.