摘 要：近年來，中國快遞市場正經(jīng)歷由增量市場向存量市場的轉(zhuǎn)變，增速下滑，競爭慘烈，頭部快遞企業(yè)則開始布局海外數(shù)萬億美元的快遞市場。文章對快遞企業(yè)出海的意義及出海面臨的挑戰(zhàn)進行分析，提出創(chuàng)建“物流出?！逼放?、提供針對性產(chǎn)品、打造具有國際視野的團隊等建議，為快遞企業(yè)出海提供參考。

關(guān)鍵詞：快遞出海；快遞企業(yè)；全球產(chǎn)業(yè)鏈

中圖分類號：F259.2;F125

文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1005-6432（2024）28-0187-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2024.28.046

1 背景介紹

1.1 中國快遞出海新政策

“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中提出，要構(gòu)建國際國內(nèi)物流大通道，加快“兩沿十廊”國際物流大通道建設(shè)，將國內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)與國際物流網(wǎng)絡(luò)有機連接，增強國際物流通道的輻射能力，這為中國快遞企業(yè)提供了更加便利和暢通的物流通道。

對接區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）。中國政府通過與區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）等的對接，加強與周邊國家和地區(qū)的貿(mào)易合作和物流銜接。這為中國快遞企業(yè)出海提供了更加便利的貿(mào)易通道和合作機會。

中國政府致力于推動“一帶一路”倡議下的互聯(lián)互通和合作。在相關(guān)政策的支持下，中國快遞企業(yè)可以利用“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作機遇，強化服務(wù)共建多元化國際物流通道輻射能力，拓展海外業(yè)務(wù)。依托“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃、“一帶一路”倡議的實施、全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）的實施，中國快遞出海得到一定的政策保障。

1.2 中國快遞出海新機遇

1.2.1 跨境電商的快速增長

隨著各個跨境電商平臺的不斷完善，平臺商品種類越來越多，支付方式越來越便捷，物流速度也越來越快，消費者在購買跨境電商商品時消費觀念有明顯的轉(zhuǎn)換，購買頻率與數(shù)量在不斷增加，跨境電商物流具有小件化、碎片化、多SKU和高頻次的特點?？爝f出海是中國快遞行業(yè)發(fā)展新趨勢，當(dāng)前國內(nèi)市場趨于飽和，國外市場特別是東南亞市場，電商行業(yè)剛興起，人口基數(shù)大，基礎(chǔ)較好。中國快遞企業(yè)可以通過提供快速、可靠的國際物流服務(wù)，滿足消費者的購物需求，助力跨境電商的發(fā)展。

1.2.2 供應(yīng)鏈全球化的需求

隨著全球供應(yīng)鏈的不斷發(fā)展和變化，中國的快遞企業(yè)可以積極參與和支持供應(yīng)鏈全球化。中國的制造業(yè)和物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，有能力整合國內(nèi)和國際物流網(wǎng)絡(luò)，提供全球范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈解決方案，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，為跨國公司的供應(yīng)鏈管理提供支持。

1.2.3 科技創(chuàng)新的驅(qū)動力

科技創(chuàng)新對快遞行業(yè)的出海提供了新的機遇。中國的快遞企業(yè)可以積極應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，提高物流效率、降低成本，并提供更加智能化和個性化的物流解決方案。

2 快遞企業(yè)出海的意義

2.1 加快我國產(chǎn)業(yè)全球化布局，助力國家“一帶一路”倡議穩(wěn)步推進

近年來，我國產(chǎn)業(yè)全球化布局表現(xiàn)形式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，地域上由發(fā)展中國家向發(fā)達國家擴展，行業(yè)上從傳統(tǒng)制造業(yè)向高科技、互聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域擴展，模式上由海外投資、收購向中外合資、合作擴展?？爝f出海有利于我國企業(yè)提高國際競爭力。

由于中國是全球最大的制造和出口大國，快遞企業(yè)可以通過出海將業(yè)務(wù)覆蓋范圍擴大至全球，拓展海外市場份額，獲得更多商機，加速企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。這有利于快遞企業(yè)構(gòu)建全球化物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)跨境貿(mào)易的便捷化、快捷化和透明化，為企業(yè)和消費者提供高效的物流解決方案，提高對外發(fā)展水平，建設(shè)現(xiàn)代化快遞企業(yè)；有利于服務(wù)“一帶一路”倡議，為該倡議的穩(wěn)步推進提供助力，通過積極參與“一帶一路”沿線國家的物流、倉儲和跨境電商建設(shè)，快遞企業(yè)可以促進經(jīng)貿(mào)合作，推動國際產(chǎn)能合作。通過推動貿(mào)易發(fā)展，促進海內(nèi)外貿(mào)易聯(lián)通，為對外開放提供動力。

2.2 構(gòu)筑全球寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，增強產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定性

“十四五”現(xiàn)代物流規(guī)劃提出，到2025年，基本形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運行體系，物流干支倉配一體化運行更加順暢，串接不同運輸方式的多元化國際物流通道逐步完善，暢聯(lián)國內(nèi)國際的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全?？缇澄锪骰A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是該體系得以運行的重要基礎(chǔ)，為了支持跨境電商的發(fā)展，中國政府加大了國際物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。例如，加快海關(guān)通關(guān)流程、提高清關(guān)效率、優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)等措施都為中國快遞企業(yè)提供了更好的發(fā)展環(huán)境。

國際物流網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，有利于提升國內(nèi)和國際寄遞服務(wù)水平，便利各國同中國的貿(mào)易往來，大幅度提升物流時效，降低成本，促進國際貿(mào)易合作和經(jīng)濟社會發(fā)展，有利于發(fā)揮國家物流樞紐聯(lián)盟組織協(xié)調(diào)作用，形成穩(wěn)定完善的國家物流樞紐合作機制。

2.3 凸顯我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈及供應(yīng)鏈的優(yōu)勢，助力跨境電商的發(fā)展

近年來，我國各大電商平臺積極開發(fā)跨境電商業(yè)務(wù)，國際商品進出口量隨之增加?？缇畴娚涛锪鞯奶攸c為小規(guī)模、多批次，加之消費者需求的不斷提高，對跨境電商業(yè)務(wù)提出了更高的要求?？爝f企業(yè)可以結(jié)合電商平臺和跨境物流服務(wù)，為電商企業(yè)提供物流配送、倉儲和售后服務(wù)等支持，完善供應(yīng)鏈體系，提高跨境物流運輸效率。

此外，中國快遞企業(yè)可以與國內(nèi)外供應(yīng)鏈企業(yè)展開合作，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的整合與升級。通過提供全球范圍內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)，可以更好地滿足企業(yè)的物流需求，降低運輸成本，提高運輸效率。

2.4 推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移輸出與制造業(yè)升級，助力快遞企業(yè)開啟新的增長引擎

隨著中國制造業(yè)的升級和成本壓力的增加，許多制造業(yè)企業(yè)選擇將生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移到其他國家或地區(qū)。這為快遞企業(yè)帶來了機會，他們可以提供全球的物流服務(wù)來幫助制造企業(yè)完成產(chǎn)品的運輸和交付；也可以積極參與制造業(yè)的升級過程，提供相關(guān)的物流解決方案和專業(yè)服務(wù)，發(fā)揮自身的物流優(yōu)勢，整合供應(yīng)鏈、優(yōu)化運輸方案、提供倉儲和配送服務(wù)等方式，為制造業(yè)企業(yè)提供高效、可靠的供應(yīng)鏈解決方案。

通過積極參與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移輸出和制造業(yè)升級，快遞企業(yè)可以拓展業(yè)務(wù)邊界，提供更多增值服務(wù)，實現(xiàn)持續(xù)增長和差異化競爭。同時，與制造企業(yè)和電商企業(yè)緊密合作，建立長期的合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展，也是快遞企業(yè)助力產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵之一。

3 快遞企業(yè)出海面臨的挑戰(zhàn)

3.1 缺乏對海外市場、客戶及文化的了解，難以與海外快遞巨頭競爭

中國快遞企業(yè)出海，面臨著文化差異的影響。各個國家之間有不同的經(jīng)濟基礎(chǔ)，不同的風(fēng)俗習(xí)慣，給中國快遞企業(yè)進駐海外帶來一定的阻礙。不同國家和地區(qū)的貿(mào)易政策、海關(guān)要求以及監(jiān)管框架可能各不相同，快遞企業(yè)需要了解和遵守這些規(guī)定，以確保合法合規(guī)操作，這需要對當(dāng)?shù)胤珊驼攮h(huán)境有深入的了解和準(zhǔn)備。

另外，一些國外快遞巨頭更早地占領(lǐng)海外市場，它們在當(dāng)?shù)厥袌鰮碛袃?yōu)勢地位和穩(wěn)固的客戶基礎(chǔ)，擁有更加完善的物流網(wǎng)絡(luò)與基礎(chǔ)設(shè)施，更具有競爭力。中國快遞企業(yè)與國外快遞巨頭相比，存在本土快遞營運經(jīng)驗與資源不足的問題。

3.2 面臨業(yè)務(wù)模式?jīng)Q策風(fēng)險，難以保證業(yè)務(wù)量與成本投入之間的平衡

快遞企業(yè)面臨業(yè)務(wù)模式?jīng)Q策風(fēng)險。進入海外市場需要選擇適合的業(yè)務(wù)模式，如自有運營、合作伙伴、加盟等。不同的模式可能面臨不同的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，例如市場準(zhǔn)入限制、地理距離、文化差異等?？爝f企業(yè)需要仔細(xì)評估和選擇適合自身情況的業(yè)務(wù)模式，并制訂相應(yīng)的戰(zhàn)略和運營計劃。

快遞企業(yè)還應(yīng)考慮如何保證業(yè)務(wù)量與成本投入的平衡?？爝f企業(yè)在海外市場投入的成本往往較高，但業(yè)務(wù)量和收入可能面臨不確定性。市場開拓、品牌建設(shè)、物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、銷售和營銷團隊的雇用等都需要大量的資金和時間投入。因此，企業(yè)需要在平衡資金、人力資源和市場需求之間做出明智的決策，以確保業(yè)務(wù)量能夠覆蓋成本投入，并逐步實現(xiàn)盈利能力。

3.3 國際視野的高層次復(fù)合型人才緊缺，海外管理團隊組建進退兩難

快遞出海給快遞企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，也帶來了新的問題。首先企業(yè)要解決的是人才的問題?？爝f企業(yè)出海需要同時具備物流專業(yè)素養(yǎng)、國際視野和跨文化管理能力的高層次復(fù)合型人才，現(xiàn)階段來說少之又少。面對這樣的稀缺人才，快遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是尋找和吸引優(yōu)秀的人才，或是與競爭對手爭奪優(yōu)秀的人才。

在海外組建管理團隊，也存在一定的困難?？爝f企業(yè)需要與不同文化背景和語言的員工和客戶進行溝通和合作，國內(nèi)團隊對海外當(dāng)?shù)氐那闆r不夠了解，存在一定的文化差異，需要時間適應(yīng)，而海外當(dāng)?shù)厝私M建的團隊，管理起來也有一定的難度。在規(guī)劃海外管理團隊組建時，快遞企業(yè)需要合理安排時間以確保平穩(wěn)過渡，并為新成員提供必要的支持和指導(dǎo)。

4 快遞企業(yè)出海的對策

4.1 因地制宜，創(chuàng)建“物流出?！逼放?/p>

4.1.1 建立海外團隊

在了解當(dāng)?shù)厥袌龊臀幕矫?，招聘?dāng)?shù)鼐哂袑I(yè)知識和經(jīng)驗的員工，組建海外團隊，可以讓我國快遞企業(yè)對目標(biāo)市場的文化、語言、法規(guī)和商業(yè)習(xí)慣有更深入的了解。這些人員不僅可以幫助快遞企業(yè)更好地理解市場需求，還能與當(dāng)?shù)乜蛻艚⒘己玫臏贤ê秃献麝P(guān)系，以便企業(yè)能夠制定相應(yīng)的業(yè)務(wù)策略和計劃。

在本地網(wǎng)絡(luò)資源和人脈方面，海外團隊成員在當(dāng)?shù)鼐哂袕V泛的人脈和網(wǎng)絡(luò)資源，這對于與當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒙?lián)系、擴大業(yè)務(wù)范圍至關(guān)重要。他們可以幫助快遞企業(yè)了解當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、合作伙伴和業(yè)務(wù)機會，為企業(yè)提供更多的合作和發(fā)展機會。能夠從當(dāng)?shù)厥袌龅慕嵌忍峁氋F的市場洞察力和反饋，幫助快遞企業(yè)了解并預(yù)測市場趨勢。他們可以幫助企業(yè)快速調(diào)整業(yè)務(wù)策略，提供定制化的解決方案，滿足當(dāng)?shù)乜蛻舨粩嘧兓男枨蟆?/p>

在跨文化的溝通和理解方面，由于海外團隊成員對當(dāng)?shù)匚幕懈钊氲牧私?，能夠在與當(dāng)?shù)乜蛻艉秃献骰锇榈臏贤ㄖ懈用舾泻陀行У剡M行交流。這種跨文化的溝通和理解能力有助于建立信任關(guān)系，提高客戶滿意度，并為企業(yè)贏得更多的業(yè)務(wù)機會。

4.1.2 建立全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)

國內(nèi)快遞企業(yè)可以借力在東南亞積攢多年物流網(wǎng)絡(luò)的本土物流公司，與海外物流公司建立合作伙伴關(guān)系，共同構(gòu)建全球性的物流網(wǎng)絡(luò)。通過與當(dāng)?shù)氐奈锪鲗＜液献?，可以更好地理解目?biāo)市場的需求和特點，并提供更高效的物流解決方案。

此外，可以通過并購、控股、重組等一系列手段，穩(wěn)固國內(nèi)外市場地位。如順豐自2021年起，逐步收購東南亞最大快遞物流企業(yè)之一的嘉里物流，進一步加大順豐在貨代、航空、海運等板塊的優(yōu)勢。

4.1.3 創(chuàng)新技術(shù)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型

快遞企業(yè)可以積極采用新技術(shù)和數(shù)字化工具，提高物流流程的可視性和效率，引入物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)分析、數(shù)字化平臺等技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的物流監(jiān)控與管理；人工智能技術(shù)，能夠優(yōu)化路徑規(guī)劃、配送路線和庫存管理，提高物流效率和準(zhǔn)確性，幫助自動化客戶服務(wù)和提供個性化的物流解決方案；大數(shù)據(jù)分析，能夠發(fā)現(xiàn)可改進的環(huán)節(jié)和機會，優(yōu)化物流流程和決策，利用數(shù)據(jù)分析工具和算法，提取有關(guān)客戶需求、運輸效率和資源利用率的洞察，優(yōu)化整體運營；數(shù)字化平臺和移動應(yīng)用，能夠促進供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的信息共享和合作，提高整體物流流程的協(xié)同效應(yīng)。

快遞企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展趨勢，并靈活地應(yīng)用這些工具，以實現(xiàn)更智能化、高效率的物流管理和服務(wù)。

4.1.4 拓展多元化物流服務(wù)

除了傳統(tǒng)的快遞和物流服務(wù)，快遞企業(yè)可以優(yōu)化更多樣化的供應(yīng)鏈服務(wù)。例如，倉儲管理、訂單配送、庫存管理、海關(guān)通關(guān)服務(wù)等。倉儲服務(wù)能為客戶提供靈活的倉儲解決方案；訂單配送服務(wù)，能根據(jù)市場需求，提供靈活的配送方式和時間選擇；庫存管理服務(wù)，能提供庫存監(jiān)控、預(yù)測和規(guī)劃等支持，以優(yōu)化庫存水平、降低庫存積壓和損失，并提供更準(zhǔn)確的貨物供應(yīng)，提高資金回收效率；海關(guān)通關(guān)服務(wù)，能提供順暢和快速的海關(guān)通關(guān)過程，確保物流的順利進行；還能提供安全保障服務(wù)、產(chǎn)品追溯服務(wù)、定制包裝等個性化服務(wù)，以滿足客戶對質(zhì)量、可追溯性和個性化的要求。

通過拓展多元化的物流服務(wù)，快遞企業(yè)可以提供全方位、個性化的物流解決方案，滿足不同客戶的需求，并增加品牌的競爭力。為了實現(xiàn)成功的拓展，快遞企業(yè)需要了解市場需求、客戶要求和競爭環(huán)境，制定適合的產(chǎn)品和服務(wù)拓展戰(zhàn)略，并加強內(nèi)部運營和資源整合能力。

4.1.5 充分利用政策支持

充分利用快遞出海相關(guān)政策支持措施，降低企業(yè)的運營成本，增加競爭力，并在市場上獲得更大的份額。

通過快遞出海新策略，快遞企業(yè)可以進一步提高“物流出?！逼放频挠绊懥褪袌龅匚?，實現(xiàn)可持續(xù)的業(yè)務(wù)增長。重點是不斷創(chuàng)新，提供高品質(zhì)的物流服務(wù)，并建立長期的合作伙伴關(guān)系，以滿足客戶多樣化的需求，應(yīng)對市場的變化和挑戰(zhàn)。

4.2 因地制宜，提供針對性產(chǎn)品

對于快遞出海企業(yè)來說，應(yīng)因地制宜地提供針對性的產(chǎn)品，以滿足不同海外市場的需求。

4.2.1 提供國際物流解決方案

根據(jù)目標(biāo)市場的特點和需求，提供完整的國際物流解決方案。例如，多式聯(lián)運服務(wù)，根據(jù)目標(biāo)市場的特點和客戶需求，提供海運、空運、鐵路聯(lián)運等多種運輸方式的組合和高效經(jīng)濟的運輸方案；提供報關(guān)服務(wù)，海關(guān)部門合作，或投資海關(guān)報關(guān)團隊，確保順暢、快速的海關(guān)通關(guān)，減少客戶的運營風(fēng)險和時間成本；提供倉儲和派送解決方案，確保貨物的安全儲存和及時分發(fā)；提供倉儲和派送服務(wù)，倉儲選擇靈活多樣，并與當(dāng)?shù)匚锪髋渌秃献骰锇楹献?，以實現(xiàn)高效的“最后一公里”派送。幫助客戶實現(xiàn)高效、便捷的國際物流服務(wù)。

快遞企業(yè)應(yīng)深入了解目標(biāo)市場的特點和需求，建立全球物流網(wǎng)絡(luò)和合作伙伴關(guān)系。同時，積極關(guān)注行業(yè)趨勢和技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升物流運營效益和客戶體驗，提供個性化的服務(wù)和靈活的物流方案，滿足客戶多樣化的需求，從而提升品牌競爭力和市場地位。

4.2.2 提供增值服務(wù)

除了基本的快遞和物流服務(wù)，快遞企業(yè)還可以考慮為客戶提供增值服務(wù)。

例如，提供定制化的包裝設(shè)計和印刷服務(wù)，根據(jù)客戶需求設(shè)計獨特的包裝，加入個性化的標(biāo)識、信息和宣傳文案等，提升產(chǎn)品的吸引力和辨識度；提供安全保障的商品檢驗和驗貨服務(wù)，進行商品的安全檢查和品質(zhì)檢驗；提供可信賴的數(shù)據(jù)和報告，幫助客戶降低風(fēng)險和提高信任度；建立完善的倉儲管理系統(tǒng)，為客戶提供實時的庫存信息、訂單跟蹤和庫存管理。

通過數(shù)字化技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，提高倉儲數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可視性，幫助客戶優(yōu)化庫存水平、減少積壓和損失。這些增值服務(wù)能夠提高客戶體驗，并提升客戶對快遞企業(yè)的忠誠度。

4.2.3 重視可持續(xù)發(fā)展

在品牌建設(shè)中，快遞企業(yè)應(yīng)注重可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境保護的價值。結(jié)合生態(tài)文明理念，關(guān)注環(huán)境友好型物流方案，推動綠色運輸和包裝材料的使用，減少碳排放和能源消耗。這可以提高企業(yè)形象，滿足越來越多消費者對可持續(xù)物流的需求。

因地制宜地提供針對性的產(chǎn)品，根據(jù)目標(biāo)市場的需求和特點，可以幫助快遞出海企業(yè)在海外市場建立競爭優(yōu)勢。而建立優(yōu)勢的關(guān)鍵，是深入了解各個市場的需求，與客戶合作，提供符合其需求的全方位物流解決方案。這樣可以滿足客戶的特定需求，增加客戶黏性，并在市場中獲得更多的業(yè)務(wù)機會。

4.3 重視文化融合與溝通，打造具有國際視野的團隊

4.3.1 重視與當(dāng)?shù)匚幕娜诤吓c溝通

不同國家和地區(qū)有著不同的文化背景和價值觀，快遞企業(yè)應(yīng)加強對目標(biāo)市場文化的了解和尊重，同時注重團隊內(nèi)部的文化融合。建立有效的溝通渠道和機制，包括跨文化培訓(xùn)、多元化團隊合作、定期溝通和反饋等，以促進團隊成員之間的理解和協(xié)作。

4.3.2 國際化人才招聘與培養(yǎng)

快遞企業(yè)應(yīng)注重招聘和培養(yǎng)具有國際視野和跨文化管理能力的人才。積極尋找具有海外背景和經(jīng)驗的人才，同時注重培養(yǎng)現(xiàn)有員工的國際化能力，包括提供跨文化培訓(xùn)、外派機會、跨國交流等，以幫助他們適應(yīng)并應(yīng)對海外市場的挑戰(zhàn)。

目前，很多高校也在積極培養(yǎng)多元化復(fù)合型人才，如在物流管理相關(guān)專業(yè)添加泰語、越南語等小語種的課程；或者與東南亞學(xué)校建立合作關(guān)系，吸引東南亞優(yōu)秀學(xué)員來到中國高校學(xué)習(xí)。

4.3.3 培養(yǎng)多元化團隊

打造具有國際視野的團隊需要多元化的人才組合。快遞企業(yè)可以積極招聘來自不同國家和地區(qū)、具有多語言能力和跨文化溝通能力的人才，以實現(xiàn)團隊的多元化。培養(yǎng)多元化團隊可以帶來不同的觀點和創(chuàng)新思維，助力企業(yè)更好地理解和適應(yīng)目標(biāo)市場。

4.3.4 建立協(xié)作伙伴關(guān)系

與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、行業(yè)協(xié)會以及教育機構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，可以幫助快遞企業(yè)更好地理解目標(biāo)市場的文化和行業(yè)特點，獲取當(dāng)?shù)氐娜肆Y源和市場信息。這樣的合作伙伴關(guān)系可以提供實踐經(jīng)驗和專業(yè)支持，幫助快遞企業(yè)在出海過程中更加順利地進行文化融合和市場布局。

通過重視文化融合與溝通、國際化人才招聘與培養(yǎng)、多元化團隊建設(shè)以及建立協(xié)作伙伴關(guān)系，快遞企業(yè)可以打造具有國際視野的團隊，更好地適應(yīng)和應(yīng)對海外市場的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)快遞企業(yè)的出海目標(biāo)。

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［基金項目］廣西高校中青年教師科研基礎(chǔ)能力提升項目“基于智慧城市的南寧市智慧物流配送模式研究”（項目編號：2018KY0942）。

［作者簡介］尚書山，男，湖北襄陽人，副教授，研究方向：物流管理；任宇翔，女，廣西南寧人，助理講師，研究方向：冷鏈物流；劉辰照，男，廣西欽州人，就讀于廣西民族大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，研究方向：物流管理。