肖晗

新年來(lái)了，我們做任何事似乎都帶著一份喜氣洋洋的熱乎勁兒，何況今年是龍年?！褒垺边@個(gè)東西誰(shuí)也沒(méi)見(jiàn)過(guò)，誰(shuí)也不了解，但毫無(wú)疑問(wèn)是個(gè)頂好的象征——比如我們一直說(shuō)自己的祖國(guó)就是一條騰飛的巨龍。

我們的汽車工業(yè)也在騰飛。在越野車領(lǐng)域，自2020年坦克300上市以后引發(fā)了一輪“內(nèi)卷”，結(jié)果就是現(xiàn)在大部分消費(fèi)者在買越野車的時(shí)候首選先是自主品牌了，而普拉多、牧馬人這種幾十年的經(jīng)典反而黯然失色。

此時(shí)此刻，越野車市場(chǎng)的“龍頭”毫無(wú)爭(zhēng)議是長(zhǎng)城。坦克、哈弗、炮三個(gè)系列各領(lǐng)風(fēng)騷，叫好又叫座?！霸揭笆兰摇北本┰揭巴瞥隽俗屓硕恳恍碌男卤本?0，“攪局者”猛士917、仰望U8和方程豹異軍突起，搞了個(gè)讓所有人措手不及的“遙遙領(lǐng)先”。而不論是坦克系列還是仰望、猛士917，其實(shí)都是當(dāng)下的產(chǎn)物，在講究傳承、血統(tǒng)的越野圈，它們似乎無(wú)根可循，但不管是性能、配置還是性價(jià)比，又的確是實(shí)打?qū)嵉膬?yōu)秀，市場(chǎng)也完全證明了這一點(diǎn)。這條龍，確實(shí)是騰飛了。

“龍騰”往往伴隨著“虎躍”。如果“龍”代表著我們的自主品牌，那“虎”就應(yīng)該是路虎、豐田、Jeep等洋品牌。汽車、越野車都是舶來(lái)品，這些洋品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)同樣虎視眈眈。這當(dāng)然不是壞事兒，LC系列、牧馬人系列、衛(wèi)士系列、G系列，給我們帶來(lái)過(guò)多少美好與向往！也正是它們，帶著我們的汽車工業(yè)一起進(jìn)步，甚至在某些程度上超越了它們。2024年，普拉多蓄勢(shì)回歸，福特?cái)yBronco和Ranger虎視眈眈。再透露一個(gè)小道消息，復(fù)刻老衛(wèi)士的“擲彈兵”也有可能在龍年官方進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。市場(chǎng)越熱鬧，競(jìng)爭(zhēng)越激烈，產(chǎn)品就會(huì)做得越好，消費(fèi)者的錢就會(huì)花得越值。這，才是龍騰虎躍。

我們有世界上最大的汽車市場(chǎng)。龍騰虎躍，好戲還在后面！