［摘 要］新時(shí)代高職院校通過提升人才培養(yǎng)能力以及服務(wù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。文章主要基于產(chǎn)教融合背景，以郵輪客艙服務(wù)與管理課程為例，介紹高職院校郵輪客艙服務(wù)與管理課程教學(xué)現(xiàn)狀，分析產(chǎn)教融合背景下郵輪客艙服務(wù)與管理“崗課賽證”融通的課程改革方向，總結(jié)該課程“崗課賽證”融通的改革實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，致力于提升學(xué)生未來就業(yè)能力與崗位勝任能力，提升郵輪專業(yè)“崗課賽證”融通的人才培養(yǎng)質(zhì)量，希望為本專業(yè)或其他專業(yè)的課程改革和人才培養(yǎng)提供有益借鑒。

［關(guān)鍵詞］產(chǎn)教融合；高職院校；“崗課賽證”；課程改革

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2023.20.061

［中圖分類號(hào)］G712；F550［文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A［文章編號(hào)］1673-0194（2023）20-0192-04

0? ? ?引 言

高職院校作為技能型人才培養(yǎng)的主陣地，肩負(fù)著為地區(qū)企業(yè)輸出高質(zhì)量復(fù)合型人才的使命，為企業(yè)發(fā)展提供了不竭動(dòng)力，為本地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。在產(chǎn)教融合環(huán)境下，高職院校技能型人才培養(yǎng)應(yīng)注重實(shí)踐性，這就決定了其人才培養(yǎng)必須借助實(shí)踐環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)，通過校內(nèi)、校外實(shí)踐活動(dòng)實(shí)現(xiàn)學(xué)生磨煉意志、塑造品格、強(qiáng)健體魄、提升能力。

產(chǎn)教融合是高校與區(qū)域企業(yè)之間建立聯(lián)系，以及進(jìn)行活動(dòng)交流的重要途徑。高校除了專業(yè)理論課程，還有實(shí)踐培訓(xùn)課程。這就需要學(xué)生深入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，以此加強(qiáng)學(xué)生對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)、生產(chǎn)流程以及技術(shù)創(chuàng)新等方面的了解，為日后走上工作崗位積累一定的經(jīng)驗(yàn)。產(chǎn)教融合搭建起企業(yè)與高校之間的橋梁，一方面有利于企業(yè)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐指導(dǎo)，為企業(yè)儲(chǔ)備優(yōu)秀人才；另一方面有利于高校優(yōu)化教學(xué)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的不斷提高。自國家發(fā)布《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》［1］以來，各高職院校紛紛行動(dòng)，積極探索推動(dòng)職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展路徑。職業(yè)院校的人才培養(yǎng)主要依托地方產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓住產(chǎn)教融合的發(fā)展路徑能推動(dòng)“雙高”院校建設(shè)，以及不斷提升高職院校在地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的服務(wù)能力和作用效力。

1? ? ?高職院校關(guān)于“崗課賽證”融通綜合育人的研究

目前，隨著高職院校課程建設(shè)與改革的深入，有效課堂建設(shè)也在逐步開展中，高職院校涌現(xiàn)出“崗課賽證”“綜合育人”“課堂革命”“混合式教學(xué)”等教學(xué)改革研究的熱潮［2］。其中，以中國知網(wǎng)官方網(wǎng)站為例，通過關(guān)鍵詞搜索，發(fā)現(xiàn)近3年的研究焦點(diǎn)基本圍繞“崗課賽證”融通的專業(yè)課程體系建設(shè)，以及“1+X”證書背景下課程實(shí)施等方面［3］。其中，在理論研究方面，專業(yè)教育中普遍存在“重教書、輕育人，重技能、輕素質(zhì)，重操練，輕應(yīng)用”的問題，而解決這一問題的關(guān)鍵就在于樹立“崗課賽證”綜合育人的人才培養(yǎng)體系［4］，打造新時(shí)代工匠精神與高職學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的融通渠道；通過深入企業(yè)內(nèi)部崗位調(diào)研來定位課程的知識(shí)目標(biāo)與能力目標(biāo)，使課程能夠滿足目標(biāo)崗位需求，并體現(xiàn)出專業(yè)發(fā)展的規(guī)律；課證融合要求課程內(nèi)容以職業(yè)要求為基本定位，所以要強(qiáng)化證賽相輔，使理論學(xué)習(xí)和專業(yè)實(shí)踐相得益彰，還要做好課賽互促，以此有助于學(xué)生提升課程學(xué)習(xí)興趣，并能夠有效提升學(xué)生知識(shí)與專業(yè)技能的實(shí)踐能力［5］；基于崗位技能標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)培養(yǎng)高技能人才，借助大賽比賽要求與考核標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練比賽型技能人才選手，深入探索體現(xiàn)分層分類教育特征的綜合育人新路徑，進(jìn)而將“崗”“賽”“證”等元素融入“課”中等［6］。然而，從這些研究中也不難發(fā)現(xiàn)，高職院校關(guān)于“崗課賽證”融通綜合育人的理論研究尚存在一定的不足：首先是關(guān)于“崗課賽證”融通的研究多是在教育部相關(guān)政策的驅(qū)動(dòng)下而進(jìn)行的一些改革嘗試［7］；其次是缺少真正的行業(yè)實(shí)踐環(huán)境及在人才培養(yǎng)方案中做到真正的“引崗入課”，缺少全面且深層次的“崗課賽證”融通研究，理論研究的深度和課程實(shí)施深度的協(xié)調(diào)互補(bǔ)程度不夠；再次是現(xiàn)有研究多是基于某一課程的實(shí)踐層面，基于部分教師的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，理論體系尚待完善，缺乏人才培養(yǎng)方案及專業(yè)課程體系方面系統(tǒng)化、多元化的探究視角［8］；最后，基于微觀教學(xué)層面的“崗課賽證”融通，單純依靠授課教師個(gè)人開展有效課堂設(shè)計(jì)與課堂實(shí)施，很難在現(xiàn)有的課程體系和教學(xué)模式下落地實(shí)施。

2? ? ?高職院校郵輪客艙服務(wù)與管理課程教學(xué)現(xiàn)狀

為了高質(zhì)量地實(shí)施課程改革，本研究對(duì)高職院校郵輪客艙服務(wù)與管理課程的課程標(biāo)準(zhǔn)、課程內(nèi)容、教學(xué)模式、考核評(píng)價(jià)機(jī)制、教師教學(xué)能力、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地、學(xué)生創(chuàng)新能力、可考取的“X”證書、適合的工作崗位等多項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)研分析，發(fā)現(xiàn)其存在如下3個(gè)典型問題。

2.1? ?課程目標(biāo)與郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)等級(jí)技能證書考評(píng)內(nèi)容相錯(cuò)位

郵輪客艙服務(wù)與管理課程目標(biāo)主要是培養(yǎng)從事郵輪客艙服務(wù)工作的工作人員或基層管理人員。學(xué)習(xí)本課程，學(xué)生不僅要掌握客艙服務(wù)技能與專業(yè)知識(shí)，還要具備一定的基層管理知識(shí)和素養(yǎng)。但現(xiàn)實(shí)情況是，課程目標(biāo)與郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)等級(jí)技能證書考評(píng)內(nèi)容相錯(cuò)位。以郵輪運(yùn)營服務(wù)職級(jí)技能等級(jí)證書（客艙方向）為例，2020年開始實(shí)施郵輪運(yùn)營服務(wù)“1+X”職業(yè)技能等級(jí)證書以來，經(jīng)過兩年多的課證考試實(shí)踐，筆者發(fā)現(xiàn)證書的考評(píng)內(nèi)容主要分兩部分：其一，郵輪專業(yè)綜合知識(shí)考查；其二，口語及服務(wù)情境應(yīng)變能力考核，側(cè)重于學(xué)生的理論知識(shí)考核及英語口語能力，對(duì)于工作實(shí)際中所需的實(shí)操技能和對(duì)客服務(wù)技能考核不足。課程目標(biāo)對(duì)接郵輪企業(yè)人才要求，郵輪運(yùn)營服務(wù)職業(yè)等級(jí)技能證書對(duì)接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，二者在考評(píng)內(nèi)容和考核方式上存在錯(cuò)位，這是目前院校課程教學(xué)與考證相融通方面亟待解決的問題之一。

2.2? ?課程內(nèi)容缺少對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)

筆者通過梳理課程教學(xué)內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)原有的課程比較注重對(duì)學(xué)生實(shí)操技能與理論知識(shí)的傳授，缺少對(duì)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和能力的培養(yǎng)與訓(xùn)練，如實(shí)操內(nèi)容側(cè)重學(xué)生中式鋪床技能的訓(xùn)練、毛巾寵物疊法的教授，缺少更高層次的個(gè)性化服務(wù)項(xiàng)目創(chuàng)意策劃與設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)，較少涉及夜床主題設(shè)計(jì)、個(gè)性化艙房布置、特殊客人及貴賓接待方案設(shè)計(jì)等項(xiàng)目的實(shí)操化訓(xùn)練。

2.3? ?課程模塊化教學(xué)缺少分層設(shè)計(jì)

近年來，隨著招生規(guī)模的擴(kuò)大，同一班級(jí)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力參差不齊。加上生源類別不一，課堂教學(xué)過程中有很多單招或提前批的學(xué)生，其有一定的實(shí)操基礎(chǔ)，但與考證或比賽的要求還有一定距離。同時(shí)，在授課過程中，課程模塊化教學(xué)缺少分層設(shè)計(jì)，僅簡單地按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)或同一內(nèi)容授課。教師沒有根據(jù)學(xué)生的層次、學(xué)習(xí)能力、動(dòng)手能力以及實(shí)操基礎(chǔ)進(jìn)行分層教學(xué)。以夜床服務(wù)授課為例，對(duì)于有實(shí)操基礎(chǔ)的學(xué)生，課堂任務(wù)的布置上沒有與其他學(xué)生有所差別。對(duì)于初次學(xué)習(xí)夜床服務(wù)的學(xué)生，沒有側(cè)重于夜床服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化操作；對(duì)于有實(shí)操基礎(chǔ)的學(xué)生，也沒有在標(biāo)準(zhǔn)化操作的基礎(chǔ)上，布置主題夜床設(shè)計(jì)任務(wù)，更沒有拓展到個(gè)性化艙房布置等內(nèi)容。

3? ? ?產(chǎn)教融合背景下郵輪客艙服務(wù)與管理“崗課賽證”融通的課程改革方向

針對(duì)課程存在的上述問題，在“1+X”證書制度下開展郵輪客艙服務(wù)與管理“崗課賽證”融通的全方位課程改革可以參照以下幾個(gè)方面。

首先，全方位改革“崗課賽證”融通的人才培養(yǎng)方案。國際郵輪乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生主要從事郵輪及高星級(jí)酒店客艙服務(wù)、餐飲服務(wù)、前臺(tái)接待等一線對(duì)客服務(wù)工作，所學(xué)專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置以崗位任務(wù)為導(dǎo)向，專業(yè)課程主要包含郵輪賓客服務(wù)、郵輪客艙服務(wù)、郵輪餐飲服務(wù)、郵輪休閑娛樂服務(wù)、郵輪實(shí)用英語等。高職院校要根據(jù)郵輪行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的需求以及郵輪行業(yè)各崗位上的能力素質(zhì)要求，確定本專業(yè)人才培養(yǎng)方案。其次，依據(jù)郵輪從業(yè)者的崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、工作流程、工作任務(wù)與職業(yè)能力，構(gòu)建崗位所對(duì)應(yīng)的模塊化課程體系，進(jìn)而在每一模塊的教學(xué)過程中確定學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)和學(xué)習(xí)任務(wù)。最后，再將技能等級(jí)評(píng)價(jià)要求、職業(yè)資格考核要求、相關(guān)技能競賽考核標(biāo)準(zhǔn)納入課程教學(xué)目標(biāo)，將技能等級(jí)、職業(yè)資格評(píng)價(jià)內(nèi)容、相關(guān)技能競賽內(nèi)容納入課程教學(xué)內(nèi)容，在課程教學(xué)過程中融入技能考核、職業(yè)資格評(píng)價(jià)要求、相關(guān)技能競賽工作流程，提升教學(xué)的針對(duì)性，形成具有代表性的“崗課賽證融通、產(chǎn)教深度融合”的人才培養(yǎng)模式。

4? ? ?郵輪客艙服務(wù)與管理課程“崗課賽證”融通的教學(xué)實(shí)踐創(chuàng)新路徑

4.1? ?構(gòu)建郵輪客艙服務(wù)與管理模塊化課程體系

通過國際郵輪外派中介公司崗位招聘信息、郵輪公司在崗員工及在崗學(xué)生回訪、問卷與實(shí)地調(diào)研等渠道調(diào)查郵輪客艙部各崗位的任職條件，包括綜合素質(zhì)、技能要求等，在日常教學(xué)過程中，展示真實(shí)工作崗位要求，引入案例教學(xué)、情境教學(xué)等教學(xué)方式，形成理實(shí)一體教學(xué)等新型教學(xué)模式。

明確郵輪公司對(duì)客艙工作崗位上初、中、高級(jí)崗位的任職條件及要求，以及“1+X”郵輪運(yùn)營等級(jí)證書模塊中對(duì)證書考試技能和素養(yǎng)的要求，對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行提煉和調(diào)整，修訂課程標(biāo)準(zhǔn)及教學(xué)大綱，形成不同的教學(xué)模塊、教學(xué)項(xiàng)目，注重培養(yǎng)學(xué)生能力素質(zhì)，實(shí)施項(xiàng)目式教學(xué)。課程改革結(jié)合新出臺(tái)的“1+X”郵輪運(yùn)營等級(jí)證書客艙模塊要求，改革優(yōu)化課堂教學(xué)內(nèi)容，引入行業(yè)及證書考核內(nèi)容與崗位要求，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng)和操作技巧；改革課程考核方案，融入“1+X”郵輪運(yùn)營等級(jí)證書考核內(nèi)容，采用模塊化教學(xué)方式，讓學(xué)生在完成課程學(xué)習(xí)的同時(shí)，能夠達(dá)到考證的素質(zhì)和能力要求。郵輪客艙服務(wù)與管理課程“崗課賽證”模塊化課程體系設(shè)計(jì)如表1所示。

4.2? ?出臺(tái)“賽”“證”管理制度，建立“課證賽”互相融通考評(píng)機(jī)制

對(duì)標(biāo)職業(yè)大賽要求，對(duì)課程學(xué)習(xí)表現(xiàn)優(yōu)異的學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)拔尖訓(xùn)練，組織學(xué)生積極參與“校企”“校際”“區(qū)域（行業(yè)）”等校外職業(yè)技能競賽，幫助學(xué)生在不同的平臺(tái)上積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并優(yōu)化國賽選手選拔培養(yǎng)機(jī)制。同時(shí)，組織學(xué)生考取相關(guān)專業(yè)資格證書，對(duì)具有不同學(xué)習(xí)能力的學(xué)生實(shí)施分層分類教學(xué)，促使其考取對(duì)應(yīng)或高一級(jí)的證書，提升學(xué)生的職業(yè)競爭力。

更進(jìn)一步來說，院?？梢月?lián)合行業(yè)組織出臺(tái)“賽”“證”管理制度，融通大“賽”對(duì)選手的技能考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)與證書考取的相關(guān)技能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，使二者的評(píng)價(jià)機(jī)制相互協(xié)調(diào)，同時(shí)建立“課證賽”互相融通考評(píng)機(jī)制。例如，大賽獲獎(jiǎng)選手可以通過其比賽成績來認(rèn)定相應(yīng)等級(jí)職業(yè)資格證書，這樣一是能夠避免重復(fù)考核，二是能夠有效提升學(xué)生參賽和考證的積極性。對(duì)于“證”，要在畢業(yè)要求中明確規(guī)定，學(xué)生在校期間需考取至少1張職業(yè)資格證書和1～3張與專業(yè)相對(duì)應(yīng)的“X”證書。院校要完善資源共享機(jī)制，鼓勵(lì)和方便學(xué)生跨院系、跨院校選修課程。由于郵輪客艙服務(wù)與管理課程考核內(nèi)容分為理論測試和實(shí)操考核兩個(gè)部分，如果學(xué)生通過“1+X”郵輪運(yùn)營服務(wù)實(shí)操技能考試，則可免考本門課程的實(shí)操考核，成績可以抵換學(xué)分。另外，如果學(xué)生在全國旅游飯店大賽客艙服務(wù)板塊中獲得獎(jiǎng)項(xiàng)，可以根據(jù)其成績情況認(rèn)定相應(yīng)的課程成績，并認(rèn)定相應(yīng)學(xué)分，從而激勵(lì)學(xué)生課程學(xué)習(xí)與考證、參與比賽的積極性。

4.3? ?校企協(xié)同開發(fā)建設(shè)和優(yōu)化課程教學(xué)資源

校企協(xié)同開發(fā)建設(shè)課程教學(xué)資源，如網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)教學(xué)資源、新形態(tài)實(shí)訓(xùn)教材等，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化和完善。在原有課程教學(xué)模塊的基礎(chǔ)上，增加創(chuàng)新拓展任務(wù)、大賽預(yù)備選拔項(xiàng)目練習(xí)和職業(yè)技能等級(jí)證書認(rèn)證考試題庫等內(nèi)容，使得網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)不僅滿足校內(nèi)師生授課和學(xué)習(xí)需求，還可以向其他學(xué)?；蛏鐣?huì)學(xué)員推廣，以此培養(yǎng)出更多國際郵輪乘務(wù)專業(yè)高級(jí)技術(shù)技能型人才。

4.4? ?建立國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)學(xué)院，打造崗課賽證業(yè)互通的體制機(jī)制

與中船艦客（教育）集團(tuán)建立校企合作關(guān)系，聯(lián)合多家郵輪行業(yè)組織和龍頭企業(yè)合作籌備共建郵輪產(chǎn)業(yè)學(xué)院。一是通過國內(nèi)郵輪產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)教師學(xué)習(xí)資源共享；二是通過產(chǎn)業(yè)學(xué)院的平臺(tái)，為國際國內(nèi)郵輪輸送專業(yè)人才；三是通過產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)，為教師培訓(xùn)、行業(yè)鍛煉提供條件；四是通過產(chǎn)業(yè)學(xué)院，建立標(biāo)準(zhǔn)化的課程體系，實(shí)現(xiàn)崗課賽證相互融通。把國家職業(yè)教育標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)、大賽標(biāo)準(zhǔn)、具體工作任務(wù)規(guī)程、學(xué)習(xí)者職業(yè)發(fā)展的自我標(biāo)準(zhǔn)等納入專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系，整合形成育訓(xùn)融通課程標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)化分解為課堂教學(xué)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)職教課堂的“提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能”，初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合背景下國內(nèi)郵輪企業(yè)崗課賽證業(yè)互通的體制機(jī)制（見圖1）。

綜上所述，在產(chǎn)教融合背景下，緊跟行業(yè)發(fā)展實(shí)際需要，通過有效課堂建設(shè)、職業(yè)技能鑒定、職業(yè)資格證書考試等方式，將工作崗位上真實(shí)的工作場景及工作流程方面所要達(dá)到的技能要求與素質(zhì)要求融入課堂教學(xué)目標(biāo)、職業(yè)技能鑒定、專業(yè)競賽等活動(dòng)中。通過“崗課賽證”融通的課程改革建設(shè)，不斷完善考評(píng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)學(xué)生成績?cè)谡n程學(xué)分、技能大賽、職業(yè)資格、崗位適應(yīng)等方面的有效銜接和融通。如此一來，不僅有利于提升學(xué)生就業(yè)與創(chuàng)業(yè)的能力，也能更好地實(shí)現(xiàn)高職院校高質(zhì)量的發(fā)展與郵輪專業(yè)高水平建設(shè)。

主要參考文獻(xiàn)

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［收稿日期］2023-04-14

［作者簡介］谷云華（1990— ），女，河南安陽人，碩士，講師，主要研究方向：高職教育、旅游經(jīng)濟(jì)。