付瑾

摘 要：學校與重慶多家汽車公司等企業(yè)開展了多年的校企聯(lián)合教學育人，建立了“計劃制定，組織教學，開發(fā)課程，聘任教師，質(zhì)量評價”的“五聯(lián)合”育人模式。引導企業(yè)能夠全面參與學校育人工作中，通過多年的“定購+聯(lián)盟”的培訓方式，積極發(fā)揮校企優(yōu)勢，協(xié)同助力校企“五聯(lián)合”育人工作。

關(guān)鍵詞：中職學校 校企合作 “五聯(lián)合” 育人機制

1 引言

1.1 國家政策引導

2014年6月，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》；2015年7月教育部印發(fā)《關(guān)于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的若干意見》；2017年《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》；2018年2月，教育部等六部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)學校校企合作促進辦法》的通知。幾個人文件對校企合作提出明確指示。2019年1月，國務(wù)院印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》對促進產(chǎn)教融合校企“雙元”育人作出了明確發(fā)展規(guī)劃；2020年9月，教育部等九部門聯(lián)合印發(fā)《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020-2023）》對職業(yè)教育供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、校企合作協(xié)同育人模式改革等內(nèi)容提出明確工作內(nèi)容。2021年，中辦、國辦印發(fā)《關(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》，將完善產(chǎn)教融合辦學體制作為職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，推動創(chuàng)新校企合作辦學機制，實現(xiàn)產(chǎn)教融合、校企合作協(xié)同育人高質(zhì)量發(fā)展。2022年5月1日，新修訂《中華人民共和國職業(yè)教育法》，對深度參與產(chǎn)教融合、校企合作提升技能人才質(zhì)量、促進就業(yè)發(fā)展的企業(yè)給予獎勵，從法律層面肯定了產(chǎn)教融和、校企合作在職業(yè)教育發(fā)展中的重要作用，也明確規(guī)定了“職業(yè)學校、職業(yè)培訓機構(gòu)實施職業(yè)教育應(yīng)當注重產(chǎn)教融合，實行校企合作”。

1.2 重慶政策支持

重慶市委市政府、市教委等部門高度重視職業(yè)教育發(fā)展，落實國家產(chǎn)教融融合、校企合作政策精神，積極推動重慶市職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展。2015年重慶市政府辦公廳下發(fā)《關(guān)于促進職業(yè)教育校企合作的通知》，提出“產(chǎn)教互動、整體融合”的基本原則；2018年市政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的實施意見》，堅持“校企協(xié)同，合作育人”的工作原則；2016年重慶市教委印發(fā)《深化中等職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量實施方案的通知》，提出“堅持產(chǎn)教融合、校企協(xié)同，著眼于服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進行業(yè)企業(yè)參與人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)校企共同培育人才”；2019年，重慶市教委根據(jù)相關(guān)文件精神，發(fā)出《重慶市教育委員會關(guān)于進一步規(guī)范和加強高校校企合作辦學管理的通知》，明確校企合作辦學內(nèi)涵，規(guī)范校企合作辦學管理，促進產(chǎn)教融合、校企合作規(guī)范發(fā)展；2019年7月1日，重慶市政府印發(fā)《重慶市深化職業(yè)教育改革實施方案的通知》，明確“促進產(chǎn)教融合校企“雙元”育人”的工作任務(wù)；2020年出臺重慶市提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2021-2023年）實施方案；2022年重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》，將強化校企合作協(xié)同育人作為培養(yǎng)高素質(zhì)技能人才的重要措施。

1.3 校企“五聯(lián)合”育人機制可操作性

隨著社會的發(fā)展，企業(yè)的招聘水平不斷提高，中職院校作為專業(yè)技術(shù)人員培訓機構(gòu)，應(yīng)立足于社會需要，立足于更好地實現(xiàn)就業(yè)，發(fā)展自己的思想，培養(yǎng)高素質(zhì)的高素質(zhì)人才?！靶Ｆ蠛献鳌蹦Ｊ降耐菩?，使中職畢業(yè)生的就業(yè)問題得到了很大程度上的緩解，成為推動我國人才市場走向更高層次的助推器[1]。

1.3.1 學校生存和發(fā)展的需要

目前，我國中等職業(yè)教育面臨著許多問題：一是優(yōu)質(zhì)生源的大量流失。由于社會越來越重視教育，優(yōu)質(zhì)生源逐漸流失到重點大學和海外，導致了中職院校的招生工作出現(xiàn)了一定的難度；其次，教育資金短缺，不能滿足學校的日常科研需求；職業(yè)技術(shù)學院的畢業(yè)生學歷偏低，就業(yè)率偏低。為了使應(yīng)屆生適應(yīng)目前的市場需要，必須進行教學和方法上的變革，實行校企合作，以打破就業(yè)瓶頸，提高就業(yè)[2]。

1.3.2 提高學生能力的需要

在校企合作的工作環(huán)境下，學生可以通過實習來擺脫書本上的理論束縛，通過實際操作來加深對所學專業(yè)的了解[3]。這種方式可以極大地提升學生的專業(yè)技能，同時也可以改善學校的教學質(zhì)量。使學員的專業(yè)技能得到極大的提升。同時，還培養(yǎng)了學生的綜合素質(zhì)和獨立工作能力。學生在學習階段就有了工作經(jīng)歷，可以迅速地完成從畢業(yè)生到社會工作者的轉(zhuǎn)換，并能順利地找到工作。

1.3.3 企業(yè)對職工的需要

汽車公司對員工的要求非?？量蹋貏e是技術(shù)工人，更是要通過層層選拔。這種高標準的招聘，使得招聘結(jié)果不盡如人意。同時，由于校企之間的合作，汽車公司可以充分發(fā)揮其教育職能，為公司提供有針對性的技術(shù)工人，從而有效地提升了公司的適用性和實效性。

2 新能源汽車專業(yè)校企合作育人存在的主要問題

2.1 企業(yè)缺乏參與職業(yè)學校人才培養(yǎng)的積極性

企業(yè)參與校企合作積極性不高的原因有：首先成本增加的問題。在學校學生沒有明確畢業(yè)后進入企業(yè)達的前提下，企業(yè)要額外支付學生的薪資、指導人員的補貼等。其次是企業(yè)資源浪費的問題。企業(yè)要深度參與到職業(yè)學校中，能夠為學校提供硬件設(shè)備、實訓場地等，但在學校，這些場地、設(shè)施在很大程度上會造成一定程度的資源浪費。此外，企業(yè)還要提供人力指導，但多數(shù)情況下，校企合作機制不暢，企業(yè)人員的指導也“形同虛設(shè)”。第三是校企合作育人沒有為企業(yè)帶來明顯收益[4]。理想情況下，企業(yè)能夠通過校企合作建立起自己的人才儲備，但在實際情況中，職業(yè)學校的學生實習一是達不到企業(yè)的人才要求，二是學生在企業(yè)實習期間的安全、費用等問題沒有為企業(yè)帶來收益，反而成為部分企業(yè)的負擔，這都降低了企業(yè)參與校企合作育人的積極性。

2.2 職業(yè)學校缺乏有效對接企業(yè)需求的能力

職業(yè)學校在課程設(shè)置、培養(yǎng)方案和方法上都注重專業(yè)的培養(yǎng)，一些與市場經(jīng)濟發(fā)展的需求相矛盾，培養(yǎng)出的學生需要經(jīng)過再培養(yǎng)才能上崗，提高了企業(yè)的人力成本。學校和企業(yè)之間的人才供求失衡，一方面使大量畢業(yè)生無法滿足企業(yè)的要求，造成了大量的教育資源浪費和社會問題；另一方面，企業(yè)又要面對人才的稀缺問題，不僅是高端人才稀缺，專業(yè)技術(shù)人才、技能人才缺口也十分巨大，學校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求的不平衡現(xiàn)象明顯。在當前校企合作現(xiàn)狀下，職業(yè)學校有效對接企業(yè)需求的能力需要進一步提升，實現(xiàn)育人升級[5]。

2.3 校企合作育人缺乏有效的模式

當前中職學校校企合作的狀態(tài)已經(jīng)擺脫初級合作層次即校企雙方只為學生實習實訓場地與崗位，現(xiàn)在校企合作已經(jīng)開展了更高層次的合作，校企聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案，開發(fā)專業(yè)課程等，努力提高校企合作育人質(zhì)量，但同時校企合作育人的有效模式還需要進一步改進，才能更好適應(yīng)社會發(fā)展與企業(yè)需求。

3 新能源汽車運用與維修專業(yè)校企五聯(lián)合育人機制實踐

為了提升育人品質(zhì)，徐誒啊哦新能源汽車運用與維修專業(yè)開展校企合作，打造校企“五聯(lián)合”育人機制，學校與企業(yè)通過制定計劃、開發(fā)課程、組織教學、聘任教師、質(zhì)量評價五項工作的聯(lián)合，開展校企合作育人。依托“五聯(lián)合”的培養(yǎng)模式，學校組建了一個以合信汽車有限公司、重慶力馳汽車美容養(yǎng)護有限公司、一汽大眾汽車有限公司、政府相關(guān)職能部門和學校組成的“職業(yè)教育咨詢小組”，并建立起網(wǎng)上溝通的平臺，目前已有20家合作企業(yè)與學校進行即時互動[6]。

3.1 校企聯(lián)合制定計劃

學校專業(yè)發(fā)展委員會為充分參與專業(yè)的研究開發(fā)工作，將國際行業(yè)標準、企業(yè)文化等職業(yè)要求整合到了中職學校的培養(yǎng)方案中，對教材、專業(yè)內(nèi)容等進行了調(diào)整，將中職資質(zhì)認定要求整合到專業(yè)教材中，從而做到了職業(yè)要求與學科目標之間的一致性，讓學員在進行專業(yè)學歷教育的過程中，符合職業(yè)素質(zhì)標準。作為重慶市清潔燃料汽車協(xié)會的主要合作方，我校將根據(jù)公司技術(shù)升級、生產(chǎn)流程管控、公司文化構(gòu)建等方面的特點，從學科、教學、訓練、經(jīng)營管理等方面無縫銜接行業(yè)企業(yè)規(guī)范，該校的項目建設(shè)也做到了與中國新能源汽車行業(yè)企業(yè)相關(guān)規(guī)范的全方位對標，這種先天基因在整個教育中都是體現(xiàn)出來的。

3.2 校企聯(lián)合開發(fā)課程

學校與企業(yè)界聯(lián)合組建了一個專業(yè)團隊，對各大公司的工作任務(wù)進行了分析，整理、描述了工作任務(wù)，并與公司的專業(yè)人員一起對其工作任務(wù)進行了專業(yè)能力的評估，以此來制定相關(guān)的教育目標、教學內(nèi)容、制定課程規(guī)范、制定教學計劃、設(shè)計教學情境、挖掘各種教育資源。協(xié)助公司員工開展科研、技術(shù)服務(wù)、流程改造、培訓項目開發(fā)、專業(yè)人才培養(yǎng)計劃的制訂；組織汽車專業(yè)老師到各大實訓中心進行實地調(diào)研、跟班或頂班實習，以提高他們的實戰(zhàn)操作水平和分析問題的能力。

3.3 校企聯(lián)合組織教學

校企共同組織并開展教學過程，嚴格地依據(jù)企業(yè)的工作過程實施具體工作任務(wù)，并推出了各種企業(yè)現(xiàn)場工作的標準化作業(yè)過程，學員即使在校內(nèi)也可以了解企業(yè)的實際工作過程，并學會工作過程中的實際知識。近年來，該校以國家示范校建設(shè)和雙基建設(shè)為契機，重點投入資金興建了集教育、訓練、專業(yè)技術(shù)知識鑒定和科技研究等功能為一身的生產(chǎn)性開放式實訓過程基地。目前，該校在汽車專業(yè)建有5個校內(nèi)實驗實訓基地、6個校外實驗實訓過程基地、1個國家專業(yè)技術(shù)理論知識鑒定所，以確保專業(yè)學員均有對口的專業(yè)學習實訓過程基地，讓學員在上崗之前就能了解實際的中國汽車職場環(huán)境。

3.4 校企聯(lián)合聘任教師

從合作公司中引入有深厚的實務(wù)經(jīng)驗和堅實的理論知識，并積極參加培訓計劃的制訂和培訓方式的變革。從本單位專業(yè)技術(shù)人員中選派專職師資，從事專業(yè)教學、實訓、頂崗實習。通過開展校企交流，搭建“雙師交流”的人才交流與交流，搭建了兩個平臺，即“企業(yè)師資工作站”和“教師企業(yè)”生產(chǎn)實習基地，以提升教師實踐技能?，F(xiàn)已與重慶市合信汽車技術(shù)有限責任公司內(nèi)設(shè)立了“工作站”，并在“專家工作室”、“勞模工作室”、“技能專家工作室”等創(chuàng)新機構(gòu)中，開展專業(yè)教師入站工作。

3.5 校企聯(lián)合質(zhì)量評價

學校整合了高素質(zhì)的人才培訓和產(chǎn)業(yè)的需求，吸引了業(yè)內(nèi)的公司參加了培訓的工作。企業(yè)是否滿意與否直接影響到企業(yè)與企業(yè)的關(guān)系，因此，高校引進了一家第三方評估公司，對其進行了追蹤，從雇主的角度對其進行了調(diào)研，并將其與企業(yè)的滿意度作為衡量其質(zhì)量的重要標準。校企結(jié)合“走出校園，走入公司”的理念，堅持“以新能源產(chǎn)業(yè)為主導、以服務(wù)為支撐、以奉獻促發(fā)展、以有為求有位”的校企合作工作思路，推進校企深度合作，得到企業(yè)認同。

4 校企合作“五聯(lián)合”育人長效機制構(gòu)建策略

4.1 鼓勵企業(yè)參與人才培養(yǎng)之中

政府應(yīng)出臺一套有利于校企合作的政策，調(diào)動企業(yè)參與校企合作的積極性，加強校企合作動力。要根據(jù)現(xiàn)實情況，通過完善校企合作的有關(guān)規(guī)章制度，構(gòu)建一套科學化、長效的校企合作動力機制。強化對校企合作的監(jiān)督和引導。對學校和企業(yè)之間的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行情況進行監(jiān)控，保證學校與企業(yè)之間的關(guān)系能夠按照預定的方向進行，保證學校和企業(yè)之間的關(guān)系和利益。加強對校企合作企業(yè)的鼓勵。通過財政、稅收和信貸等優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)積極參加學校各方面發(fā)展。構(gòu)建學生的實習保障體系。落實預防為主、明確責任的原則，明確學校和企業(yè)單位的責任，確保學生生命安全和合法權(quán)益。

4.2 加強學校對接企業(yè)的能力

學校與企業(yè)之間的合作需要建立科學化、制度化的保障機制，確保校企合作順利進行。要加大教育財政投入，進一步健全財稅、金融和用地等政策，進一步發(fā)揮教育全社會的主體作用，逐步形成多渠道籌措教育財政支出的穩(wěn)定投入體制，進一步形成促進校企合作育人發(fā)展的政策合力。校企合作伙伴要以培養(yǎng)為核心，密切聯(lián)系當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展情況，統(tǒng)籌各方機構(gòu)的工作，不斷完善和適時調(diào)整合作模式，以提高各方協(xié)作的效能，促進人才培養(yǎng)質(zhì)量的不斷提升。新能源汽車運用與維修專業(yè)是學校重點骨干專業(yè)，校企合作育人更能提高專業(yè)育人質(zhì)量。

4.3 設(shè)置有效的校企合作育人模式

成立專業(yè)建設(shè)指導委員會，根據(jù)企業(yè)需求的變化，對專業(yè)設(shè)置與課程安排進行調(diào)控，逐步實現(xiàn)課程設(shè)置與市場需求對接零距離，縮短學生從學習向崗位轉(zhuǎn)變的時間。建立第三方監(jiān)管與評估機制，強化學校與企業(yè)之間的監(jiān)管，促進校企間的可持續(xù)發(fā)展。校企合作驅(qū)動機制是確保校企合作育人的重要保障，要從企業(yè)、學校兩個維度進行驅(qū)動保障。要驅(qū)動企業(yè)積極參與校企合作，就要保障企業(yè)的合理權(quán)益，確保企業(yè)“有利可圖”。這里的“利”不僅是經(jīng)濟利益，還有企業(yè)的社會責任、社會名譽，企業(yè)參與校企合作育人，要確保企業(yè)能夠有一定的收益，才能在感情因素的基礎(chǔ)上更好合作。學校作為校企合作的另一主體，學校參與校企合作的積極性要比企業(yè)更高，學校能夠通過校企合作提升自身的硬件設(shè)施與專業(yè)內(nèi)涵。做好校企合作育人，要提高學校教職工的積極性，學校領(lǐng)導對校企合作要有強力工作作風，大力推動學校在校企合作中的建設(shè)，調(diào)動學校教師積極性，鼓勵教師通過建立工作室、企業(yè)實踐、企業(yè)兼職、社會活動等方式參與到校企合作中，驅(qū)動教師主動對接企業(yè)，完成校企合作的最后“一公里”。

5 結(jié)語

產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)學校育人重要方式，也是職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。學校與企業(yè)要主動轉(zhuǎn)變思想，深化校企合作融合度，拓展校企合作資源，大力推進校企合作人才培養(yǎng)，構(gòu)建校企緊密結(jié)合、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的長期合作關(guān)系，提高專業(yè)育人質(zhì)量。

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