吳雪琪

摘 要：加工零部件是汽車制造中的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，其加工精度會(huì)對(duì)汽車整體質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。在加工期間，若是精度無法達(dá)標(biāo)，不但會(huì)影響到汽車生產(chǎn)效率 ，而且還會(huì)將一定的安全隱患帶給汽車的后續(xù)生產(chǎn)與應(yīng)用。因此，為了穩(wěn)定的推動(dòng)汽車制造行業(yè)發(fā)展，就應(yīng)該嚴(yán)格控制零部件加工精度。在具體加工中，零部件加工精度主要受機(jī)械加工工藝的影響，因此，需要不斷強(qiáng)化機(jī)械加工水平，提升零部件加工精度，更好的滿足汽車行業(yè)發(fā)展的需求。

關(guān)鍵詞：汽車零部件 加工精度 提升方法

1 引言

近些年，社會(huì)飛速發(fā)展，也相應(yīng)的提升了我國工業(yè)技術(shù)的發(fā)展水平，尤其是工業(yè)4.0快速進(jìn)步的背景之下，不斷提升了制造行業(yè)轉(zhuǎn)型的速度。其中汽車是制造業(yè)中的重要構(gòu)成部分，而伴隨人們對(duì)汽車需求量的增加，能否生產(chǎn)出高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品就非常關(guān)鍵。汽車零部件決定著汽車的整體質(zhì)量，所以，深化控制汽車零部件的加工精度，是提升汽車制造業(yè)高效率發(fā)展的重要前提條件，要求有關(guān)部門及工作者一定要給予足夠多的重視。

2 汽車零部件加工的相關(guān)闡述

汽車零部件加工流程相對(duì)復(fù)雜、多樣，從前期到后期都是重要的精度把控時(shí)期，這期間容易產(chǎn)生很多突發(fā)性問題，進(jìn)而影響到零部件加工效果，所以應(yīng)該按照工藝內(nèi)容劃分加工流程為加工與生產(chǎn)兩部分，要根據(jù)半成品質(zhì)量價(jià)格及原材料為標(biāo)準(zhǔn)。工藝流程涵蓋生產(chǎn)、準(zhǔn)確加工、材料運(yùn)輸、后期處理等環(huán)節(jié)，每個(gè)工藝都有細(xì)碎繁瑣的內(nèi)容。對(duì)于加工流程成品類型會(huì)有制定標(biāo)準(zhǔn)，所以在操作中需要根據(jù)用戶需求將對(duì)應(yīng)的流程制定出來，生產(chǎn)后期進(jìn)行細(xì)化處理。零部件加工是汽車行業(yè)的重要內(nèi)容，若是不具備優(yōu)越的加工工藝，會(huì)嚴(yán)重阻礙汽車行業(yè)的發(fā)展。通過成本控制得知，通過采取有效的零部件加工工藝能夠?qū)⒘悴考庸さ木珳?zhǔn)度有效提升。

3 影響汽車零部件加工精度的因素

汽車零部件加工中，精準(zhǔn)度的控制是關(guān)鍵所在，然而當(dāng)前有些因素還影響著其精度，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

3.1 汽車零部件加工精度受幾何誤差影響

零部件加工是操作性流程，產(chǎn)品的設(shè)備、數(shù)量都會(huì)影響到工藝流程，因此零部件加工工藝質(zhì)量直接受因素變化情況的影響，零部件加工精度受工藝系統(tǒng)誤差影響，此種誤差的出現(xiàn)和導(dǎo)軌機(jī)床傳動(dòng)與回傳系統(tǒng)有關(guān)，對(duì)主軸機(jī)床實(shí)施加工操作是汽車零部件加工的主要工作內(nèi)容，具體的旋轉(zhuǎn)情況對(duì)刀具與加工零件的位置產(chǎn)生影響，而且零部件的平整度也會(huì)受到影響。在對(duì)零部件加工時(shí)，經(jīng)常有誤差出現(xiàn)于主軸回轉(zhuǎn)中，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)不能維持中心線上運(yùn)行，進(jìn)而有生產(chǎn)誤差出現(xiàn)在零部件中，所以，在對(duì)汽車零部件加工制作中，要按照要求控制裝配主軸，并將保養(yǎng)與維護(hù)工作做好。對(duì)主軸應(yīng)及時(shí)進(jìn)行潤滑處理，進(jìn)而將主軸產(chǎn)生的回旋誤差減少。在加工零部件時(shí)，只有準(zhǔn)確的移動(dòng)機(jī)床導(dǎo)軌位置，方能保證在軌道上準(zhǔn)確地進(jìn)行切割與進(jìn)退操作。導(dǎo)軌在應(yīng)用了一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損，進(jìn)而有誤差生成，隨著磨損的加劇誤差也會(huì)增加。加工系統(tǒng)內(nèi)，工具精度也會(huì)影響到零部件精度，例如，在加工高中刀具的精準(zhǔn)度控制非常關(guān)鍵，發(fā)揮著決定性功能，在利用刀具進(jìn)行產(chǎn)品切割時(shí)，產(chǎn)品與刀具間會(huì)產(chǎn)生摩擦，進(jìn)而磨損刀具，如果磨損嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致零部件切削面變得粗糙，進(jìn)而導(dǎo)致有誤差出現(xiàn)。

3.2 加工系統(tǒng)受力產(chǎn)生影響

熱變形因素也會(huì)影響到汽車零部件的加工精度，在生產(chǎn)當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)摩擦，摩擦?xí)m零部件釋放熱量。對(duì)應(yīng)的，工藝設(shè)備受力、受熱都會(huì)發(fā)生變形，進(jìn)而影響到零部件的精準(zhǔn)度。例如，切削刀具在受力或者受熱之后會(huì)影響到零部件加工精度，在刀具受熱后會(huì)產(chǎn)生輕微變形，使得切削尺寸增加，從而有誤差產(chǎn)生。受熱后各材質(zhì)會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的形變，所以在對(duì)產(chǎn)品加工時(shí)要對(duì)合適的材質(zhì)工具進(jìn)行選擇。此外，要將工具的切削量控制好，將汽車零部件加工精準(zhǔn)度提升。在加工期間，需結(jié)合加工產(chǎn)品、刀具、機(jī)床等共同完成，在對(duì)機(jī)床加工中，受熱、受力都會(huì)有形變發(fā)生，影響到主軸的回轉(zhuǎn)，進(jìn)而有位移變化出現(xiàn)在各個(gè)部件位置，生產(chǎn)期間可利用降溫方式增加受力部位剛度，降低機(jī)床與刀具等機(jī)械的變形問題，防止對(duì)零部件的精準(zhǔn)度產(chǎn)生影響。

3.3 加工系統(tǒng)帶來的影響

零部件的加工精準(zhǔn)度也會(huì)受到加工工藝系統(tǒng)的影響，如果難以確保系統(tǒng)本身的精準(zhǔn)度，無法按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)控制零部件精準(zhǔn)度，或者同原有數(shù)據(jù)的差距較大。零部件的采購、出廠都會(huì)標(biāo)有加工精準(zhǔn)度，然而因?yàn)殚L時(shí)間使用，使得最小加工進(jìn)度發(fā)生改變，若是調(diào)整與修改不及時(shí)，這樣對(duì)加工精度就會(huì)帶來影響。

3.4 外在因素影響

外在因素也會(huì)影響到零部件的精度，加工進(jìn)給量打或者加工產(chǎn)品材料不均勻等原因會(huì)造成產(chǎn)品在具體生產(chǎn)中發(fā)生受力、受熱變形等情況，一般出現(xiàn)變形會(huì)對(duì)零部件加工進(jìn)度產(chǎn)生影響。如果加工操作不合理 也會(huì)將更大的力作用到加工產(chǎn)品中，甚至?xí)⒃O(shè)備與加工產(chǎn)品損壞。熱變形狀態(tài)下繼續(xù)加工零部件會(huì)誘發(fā)很多誤差，造成零部件切削尺寸發(fā)生改變，難以獲取精準(zhǔn)的產(chǎn)品加工數(shù)值，使得零部件加工精準(zhǔn)度收到影響。在對(duì)汽車零部件制作加工中，不可忽視外界因素的影響，應(yīng)密切關(guān)注。

4 提高汽車零部件加工精度的方法

汽車零部件加工精準(zhǔn)度的控制對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展意義重大，因此，我們需要從具體情況入手制定切實(shí)可行的控制方法與對(duì)策，努力提升汽車零部件加工的精準(zhǔn)度。

4.1 調(diào)節(jié)物理環(huán)境，掌控?zé)嶙冃?/p>

對(duì)零部件加工的材料、興致以及尺寸等各項(xiàng)物理要素進(jìn)行逐一優(yōu)化，工作人員在進(jìn)行機(jī)械加加工前，對(duì)加工零部件的各項(xiàng)影響因素先進(jìn)行識(shí)別，并進(jìn)行分析與探究，與具體加工情況結(jié)合制定工件養(yǎng)護(hù)保養(yǎng)的方案，對(duì)異常生產(chǎn)工具進(jìn)行及時(shí)處理，調(diào)整加工生產(chǎn)參數(shù)，按照加工精度標(biāo)準(zhǔn)定期展開巡檢工作。如果工件出問題，需要暫停使用，及時(shí)更換受損嚴(yán)重的夾具和刀具。提升技術(shù)人員質(zhì)量意識(shí)，保證在生產(chǎn)中對(duì)精準(zhǔn)度進(jìn)行有效把控。加工零部件時(shí)還要總結(jié)物理環(huán)境，并向技術(shù)人員傳達(dá)，保證技術(shù)人員能夠準(zhǔn)確判斷環(huán)境變化、刀具應(yīng)用情況以及機(jī)床運(yùn)行狀態(tài)，如果設(shè)備與工件出現(xiàn)異常，需要先向技術(shù)人員匯報(bào)，之后進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，有效消除其中的不良因素。

熱變形會(huì)影響到零件的精度，此外零部件的美觀性也會(huì)受到影響。在出現(xiàn)熱變形后，需要進(jìn)行降溫處理，或者在機(jī)床采購中挑選散熱性優(yōu)越的產(chǎn)品，保證能夠快速的消除機(jī)床的加工熱量，避免向加工對(duì)象手中傳遞熱量。如果有過熱情況出現(xiàn)在機(jī)床局部，要采取隔離熱源與降溫處理的方式，將傳遞熱量有效降低，從而有效控制形變。

4.2 機(jī)械加工過程的優(yōu)化與控制

為了精準(zhǔn)的完成汽車零部件的加工操作，相關(guān)技術(shù)人員要將機(jī)械加工工藝流程控制好，進(jìn)而減少與防止零部件精準(zhǔn)度誤差帶來的問題。在控制加工過程中，機(jī)械人員可從兩方面著手：首先，自我技術(shù)水平的提升，將自身機(jī)械加工控制能力提升，降低人為操作失誤的發(fā)生概率。其次，在具體操作中，對(duì)設(shè)備磨損要定期觀察，設(shè)備磨損往往不容易察覺，并且影響時(shí)間長，此特征造成設(shè)備出現(xiàn)磨損后，一般不會(huì)有明顯的外部表現(xiàn)，而伴隨工作時(shí)長的增加會(huì)進(jìn)一步提升磨損程度，這種設(shè)備磨損的持續(xù)加深，進(jìn)而容易有誤差出現(xiàn)在零部件中，因此，相關(guān)工作人員在加工零部件期間，需要對(duì)設(shè)備容易磨損位置進(jìn)行著重檢查，防止應(yīng)用過度磨損的機(jī)械與設(shè)備加工零部件，處理做好檢查工作，在平時(shí)也需要定期維修與保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備。

4.3 機(jī)床控制流程的優(yōu)化

為了有效的保證零部件加工精準(zhǔn)度，首先就應(yīng)該控制與優(yōu)化機(jī)械加工機(jī)床的流程。其中，可通過以下方法進(jìn)行優(yōu)化：其一，在機(jī)床運(yùn)行中，應(yīng)該按照一定的加工守則和方法操作，尤其是加工圖紙中的尺寸坐標(biāo)，工作人員應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行參考，進(jìn)而保證按照編程原點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)檢測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。其二，在機(jī)械加工操作中，工作人員需要統(tǒng)一測(cè)量零部件的加工尺寸，此種操作是防止影響到后續(xù)的機(jī)械加工，工作人員為了防控環(huán)境與設(shè)備變化的影響，尤其是為了防止刀具的頻繁更換誘發(fā)的機(jī)械精度降低，這樣在加工中工作人員對(duì)各項(xiàng)參考因素與設(shè)備形狀要進(jìn)行綜合考慮，進(jìn)而有效確保零部件加工精度。其三，在加工機(jī)車零部件時(shí)，保持與提升零部件的加工精度，要按照相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與要求完成制造加工，確保零部件的尺寸、精準(zhǔn)度、粗糙度等都符合設(shè)計(jì)規(guī)范，因此在具體操作中技術(shù)人員應(yīng)該科學(xué)的選擇材料、設(shè)備以及加工工藝，將加工預(yù)備工作做好，有效確保加工精準(zhǔn)性。而在具體操作中工作人員應(yīng)該正確的應(yīng)用設(shè)備裝置，尤其是切削刀具的應(yīng)用，不可出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問題，一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)對(duì)零部件加工精度帶來影響。

4.4 科學(xué)控制機(jī)械加工工藝路線

加工工藝路線能夠有效的指導(dǎo)汽車零部件加工操作，所以，不管采取何種方式加工機(jī)車零部件，高效、合理的路線工藝是確保零部件加工效率的關(guān)鍵。所謂工藝路線是指生產(chǎn)產(chǎn)品的具體流程，其規(guī)定了在具體生產(chǎn)期間的一些行為準(zhǔn)則，并將實(shí)際方法提供了出來，進(jìn)而將一個(gè)關(guān)鍵的方向?yàn)榱悴考庸ぜ?xì)節(jié)與工藝提供出來。在制造加工汽車零部件時(shí)，需要根據(jù)汽車零部件特征建立一條對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)工藝路線?；谡麄€(gè)零部件的加工過程，劃分不同的零部件加工區(qū)域，基于一定的流程去劃分，各個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，確?；ハ嘀g相互聯(lián)系，并且相互影響，保證生產(chǎn)線是流暢、通順的。制造汽車零部件時(shí)有著很高的技術(shù)要求，所以，對(duì)于相關(guān)技術(shù)要做到扎實(shí)掌握，之后根據(jù)一定的要求去加工處理，順利完成工藝流程的操作，并將零部件的加工生產(chǎn)效率顯著提升。

4.5 嚴(yán)格把控汽車零部件加工材料

在制造加工汽車零部件時(shí)，如果加工物料難以與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)相一致，即便嚴(yán)格的控制了加工過程，也無法有效提升零部件加工精準(zhǔn)度。所以，在汽車零部件加工中，原材料是一個(gè)重要且基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié)，為了高質(zhì)量的生產(chǎn)和加工零部件，對(duì)于加工材料的質(zhì)量就需要做到嚴(yán)格控制。實(shí)際上，在制造加工汽車零部件時(shí)，科學(xué)的控制原材料的質(zhì)量是控制加工精準(zhǔn)度重要所在。因此，在選擇零件加工原材料時(shí)，在考慮成本的前提下，必選要嚴(yán)格的控制材料質(zhì)量關(guān)，防止有問題的材料或者低質(zhì)量的材料進(jìn)入到生產(chǎn)中，確保從材料源頭降低對(duì)后續(xù)零部件加工精準(zhǔn)度的影響。

4.6 提升技術(shù)人員工藝水平

在汽車零部件加工中潔凈度、溫度等環(huán)節(jié)的控制都很關(guān)鍵，這對(duì)加工精密度有著直接影響。所以，在加工汽車零部件時(shí)，需要高度重視技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)能力，并引導(dǎo)他們了解和掌握生產(chǎn)狀況以及影響零件加工的相關(guān)要素，營造優(yōu)越的加工制造環(huán)境，為保證加工效率提供保障。在零部件加工制造中，工作人員需要優(yōu)化傳統(tǒng)零部件加工工藝，并就相關(guān)問題，制定優(yōu)化與整改方法。為了將汽車零部件精準(zhǔn)程度提升，需要引入國外先進(jìn)生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)裝置，將技術(shù)人員技術(shù)水平提升，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。

近些年，我國汽車行業(yè)飛速發(fā)展，因此在一定程度上提升了汽車零部件的加工工藝水平，很多新型的加工工藝開始出現(xiàn)，例如，電磁、納米、激光燈技術(shù)方式，因此要求技術(shù)人員要及時(shí)的掌握這些全新的加工工藝，通過專業(yè)性的培訓(xùn)與技術(shù)水平強(qiáng)化，不斷提升他們的技術(shù)熟練程度，以此確保他們安全、高效的完成相應(yīng)的操作。

5 結(jié)語

總之，近年來伴隨國內(nèi)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，因此將更高的要求拋向了加工設(shè)備與材料的質(zhì)量方面，更加嚴(yán)格的要求與規(guī)定著機(jī)床的加工精度，在生產(chǎn)加工期間，要盡最大能力提升汽車零部件的加工精準(zhǔn)度，如此方能將其生產(chǎn)效率和質(zhì)量提升，為推動(dòng)汽車制造行業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)?；诙嘟嵌确治?，在汽車制造中汽車零部件精密度的控制發(fā)揮著重要作用，能否精準(zhǔn)、高效的完成零部件加工，對(duì)汽車行業(yè)的長久發(fā)展影響重大，所以，要求有關(guān)單位及工作人員必須要給予足夠多的重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉曉晨，汪永超，李磊.面向綠色制造的機(jī)械加工工藝的優(yōu)化選擇[J].組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù)，2016（12）：137-140.

[2]劉金鋒，趙鵬，周宏根，等.數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的機(jī)械加工工藝評(píng)價(jià)方法[J].計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，2019，25（6）：1600-1610.

[3]范文，孫海洋.機(jī)械加工工藝對(duì)零件加工精度的影響[J].機(jī)械設(shè)計(jì)，2021，38（S1）：248-249.

[4]趙成林，馬明海.高溫氣冷堆炭堆內(nèi)構(gòu)件熱氣出口炭部件機(jī)械加工工藝探討[J].炭素技術(shù)，2018，37（5）：61-63.

[5]李小強(qiáng)，喻廷紅.一種航空薄壁結(jié)構(gòu)件的加工應(yīng)用[J].制造技術(shù)與機(jī)床，2017（6）：132-135.

[6]崔相武.基于端齒盤定位的高精度快速隨行夾具研制及應(yīng)用[D].爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2021.

[7]劉檢華，孫清超，程暉，等.產(chǎn)品裝配技術(shù)的研究現(xiàn)狀、技術(shù)內(nèi)涵及

發(fā)展趨勢(shì)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2018，54（11）：27-28.

[8]魯?shù)铝?汽車零部件制造業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)成本探析[ J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí)，2020（26）：111-112.

[9]文穎，葉青，嚴(yán)虹.汽車零部件制造質(zhì)量的控制措施分析[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2020（13）：249-251.

[10]陳剛.汽車零部件制造質(zhì)量的控制措施分析[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（24）：24.

[11]陳海旭.汽車零部件制造的質(zhì)量管理研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（15）：195-196.

[12]李紅兵.汽車零部件制造的質(zhì)量管理研究[J].科技風(fēng)，2019 （07）：127.