徐睿

摘 要：汽車尾氣排放污染愈加嚴重化，不僅會嚴重破壞大氣環(huán)境，對人們身體健康也會帶來一定影響。重視和加強汽車尾氣排放污染控制，落實各項管控措施顯得尤為關(guān)鍵?；诖耍疚膶ζ囄矚馀欧盼廴境煞诌M行分析，研究汽車尾氣排放污染問題嚴重成因，并提出靈活運用各種技術(shù)手段，實現(xiàn)尾氣得到有效凈化處理、改良汽車燃料成分，減少有毒有害碳化物排放等措施，以期有效減少汽車尾氣排放量，早日實現(xiàn)零排放、零污染目標，達到綠色出行目的。

關(guān)鍵詞：汽車 尾氣排放 環(huán)境污染 處理措施

1 引言

汽車排放尾氣中含有大量有毒有害氣體，我們?nèi)粑醋龊闷嚺欧盼矚鈨艋幚?，有毒有害氣體排放到空氣中，不僅會威脅居民身體健康，也會造成嚴重環(huán)境污染。通過調(diào)研與分析汽車尾氣排放情況，發(fā)現(xiàn)燃料未完全燃燒、汽車尾氣凈化設(shè)備質(zhì)量不合格等方面問題存在有著密切關(guān)系，致使汽車尾氣凈化效果不佳，增加汽車尾氣排放量，環(huán)境污染愈加嚴重。明確汽車尾氣排放污染成分及危害影響，并采取有效措施加強尾氣排放污染控制。

2 汽車尾氣排放污染成分

2.1 碳氫化合物

由于燃料未完全燃燒，促使汽車尾氣中產(chǎn)生大量碳氫化合物，該物質(zhì)成分相對復(fù)雜，且具有一定毒性。隨著汽車尾氣排放到空氣中，被人體吸入后，不僅會對人體造血功能造成破壞，也會增加鼻炎、皮膚炎等病癥發(fā)生。人體吸入過量碳氫化合物且未及時分解，極易患上惡性腫瘤疾病，威脅人類身體健康。

2.2 一氧化碳

一氧化碳無色無味，且不融水，人體吸入一氧化碳后，將與血紅蛋白發(fā)生反應(yīng)，對人體呼吸系統(tǒng)造成破壞，會伴隨頭暈、頭痛等癥狀表現(xiàn)，嚴重則會因供氧不足造成死亡。一氧化碳的大量排放，除了造成大氣環(huán)境嚴重污染以外，還會破壞人類的居住環(huán)境[1]。

2.3 二氧化硫

汽車尾氣排放中含有二氧化硫成分，該污染物成分是導(dǎo)致酸雨問題出現(xiàn)主要原因，酸雨除了會對地面、建筑房屋等造成嚴重腐蝕以外，還會威脅人類的生命財產(chǎn)安全。調(diào)研數(shù)據(jù)說明，汽車尾氣中二氧化硫含量的多少，與其燃料使用有著緊密聯(lián)系，柴油汽車的二氧化硫排放量要遠高于汽油汽車。

2.4 顆粒物

汽車尾氣排放中含有過量顆粒物，當被人體吸收后，會直接進入人體肺部，并與血液融合，極易增加哮喘、呼吸困難等病癥發(fā)生，逐漸形成慢性支氣管炎。汽車尾氣排放中的顆粒物，對老年人與兒童危害更大。

3 汽車尾氣排放污染成因

3.1 環(huán)保意識薄弱

汽車生產(chǎn)企業(yè)在制造汽車時采用劣質(zhì)材料加工尾氣凈化器，使得汽車尾氣排放達不到國家規(guī)定標準，污染大氣環(huán)境。汽車使用者常因忽視對車輛養(yǎng)護，未及時清潔更換汽車尾氣凈化設(shè)備，導(dǎo)致尾氣排放處理處理超標，進而污染大氣環(huán)境。

3.2 新能源汽車起步晚，推廣難

相較于其他汽車工業(yè)發(fā)達國家新能源汽車使用和推廣情況，我國新能源汽車因起步晚，推廣難[2]。就新能源汽車制造企業(yè)而言，要注重關(guān)鍵技術(shù)瓶頸突破，持續(xù)加大自主研發(fā)力度，以推動綠色科技發(fā)展，全面推廣新能源汽車使用，減少汽車尾氣排放，從而改善空氣質(zhì)量，助力我國環(huán)保工作可持續(xù)開展。

4 汽車尾氣排放污染控制措施

4.1 靈活運用各種技術(shù)手段，實現(xiàn)尾氣有效凈化處理

為有效控制汽車尾氣排放，并減少對環(huán)境污染，提出從源頭上控制汽車尾氣排放思路，發(fā)揮先進技術(shù)優(yōu)勢，以實現(xiàn)更加精準地凈化汽車所排放的尾氣，改善城市空氣質(zhì)量同時，又能為我國環(huán)保工作持續(xù)開展提供助力。具體可從以下幾個方面著手：

（1）汽車設(shè)計與生產(chǎn)階段，具有凈化作用的汽車排氣凈化裝置在汽車排氣系統(tǒng)中合理安裝，當汽車排放尾氣時能夠做到第一時間對其進行凈化處理，將尾氣中含有的CO、NO、NO2以及CH化合物精準消除，使汽車尾氣排放達到國家規(guī)定的排放標準。

（2）根據(jù)不同類型燃料汽車，選擇合適的尾氣凈化方式。以汽油車輛為例，選擇合適的催化劑，使其能夠與汽車所排放的尾氣產(chǎn)生有效氧化還原反應(yīng)，使尾氣中含有的污染源種類與排放量減少，實現(xiàn)汽車排放尾氣有效凈化[3]。

（3）一般情況下，當汽車排放尾氣時，部分尾氣會進入汽車發(fā)動機的強制通風(fēng)系統(tǒng)。內(nèi)燃機燃燒混合油氣的理想狀態(tài)是100%充分燃燒，并產(chǎn)生二氧化碳和水排入大氣層，但現(xiàn)行技術(shù)任何內(nèi)燃機都無法讓混合油氣100%充分燃燒。沒有充分燃燒的部分混合油氣進入活塞下的空間（曲軸箱）并形成高壓氣流，這部分氣流如果直接進入排氣系統(tǒng)，就會增加排氣系統(tǒng)的負擔，并且造成大氣污染。強制通風(fēng)系統(tǒng)由此產(chǎn)生，它是指曲軸箱和進氣系統(tǒng)相連，進氣系統(tǒng)吸入空氣產(chǎn)生負壓，而曲軸箱內(nèi)的混合油氣高壓氣流被負壓“抽吸”到進氣系統(tǒng)的進氣歧管中重新燃燒，從而達到減少排放和節(jié)油的目的[3]。所以汽車生產(chǎn)企業(yè)要以國家現(xiàn)行標準為依據(jù)，不斷提升完善汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)的各項功能指標，降低尾氣排放量，實現(xiàn)汽車通行綠色環(huán)保、節(jié)能減排的尾氣污染控制效果。

4.2 合理調(diào)整汽車燃料混合比，減少有害氣體排放

燃料沒有完全燃燒，是導(dǎo)致汽車所排放尾氣中存在有毒有害氣體的主要因素，合理調(diào)整汽車燃料混合比，可以從根源上控制汽車尾氣排放污染，又能更好地解決汽車燃料無法完全燃燒的問題。現(xiàn)階段汽柴油產(chǎn)品在汽車系統(tǒng)內(nèi)部燃燒后，均會產(chǎn)生形成有害氣體的成分，隨著汽車尾氣排放，進入空氣中，造成大氣環(huán)境污染同時，還會對汽車排氣管中的三元催化尾氣處理設(shè)備帶來不同程度損壞，影響三元催化尾氣處理設(shè)備使用性能。

針對上述情況，依據(jù)汽車尾氣凈化要求，重新配比燃油與空氣比例，以保證燃料完全燃燒，進而將污染源種類從汽車尾氣中有效減少，降低有害氣體排放量?；蛘邔⑦m量清潔劑加入汽車燃料內(nèi)，目的是減輕汽車尾氣排放對三元催化尾氣處理設(shè)備的損壞影響。

此外，由于汽車燃料未充分燃燒，使尾氣中含有一定量的CO和HC?？稍谄嚾剂匣旌媳日{(diào)整的基礎(chǔ)上，在汽車發(fā)動機系統(tǒng)中添設(shè)二次空氣供給系統(tǒng)，將濾清器吸入的新空氣送入汽車排氣管中，使尾氣中未完全燃燒的物質(zhì)能夠在高溫高壓環(huán)境下再次進行燃燒，以提高發(fā)動機燃燒效率，進而起到有效減少汽車尾氣排放的作用。

4.3 注重新能源汽車推廣

目前新能源汽車已裝置蓄電池的動力系統(tǒng)，汽車動力不足時，僅需到指定地點充電即可，實現(xiàn)汽車運行期間能源消耗有效減少，降低汽車尾氣中有害氣體含量，進而達到強化汽車尾氣排放污染控制的效果。

混合動力汽車作為新型動力汽車，能夠減少汽車尾氣排放。混合動力汽車各方面優(yōu)勢相對突出，尤其是環(huán)保與動力性能方面，混合動力汽車可以通過電力驅(qū)動與輔助動力實現(xiàn)運行，滿足節(jié)能環(huán)保需求。隨著混合動力汽車制造技術(shù)的日趨完善和成熟，能進一步提升混合動力汽車性能，并使該類型汽車發(fā)動機始終保持恒定速率和功率。成本高是新型混合動力車較為突出的缺點，整體銷量與傳統(tǒng)汽車銷量仍相差較多；從汽車使用壽命及能耗方面考慮，基于規(guī)定使用期限內(nèi)，混合動力汽車成本投入也會明顯低于傳統(tǒng)燃油汽車，極具推廣價值。

4.4 基于低碳視角控制汽車尾氣排放

優(yōu)化稀燃技術(shù)，控制汽車尾氣排放，減少尾氣排放污染，具體可從以下幾個方面著手：（1）根據(jù)汽車尾氣排放污染控制要求，將小噴油器傾角合理減小，以增強燃燒穩(wěn)定性。（2）選用新型還原稀燃NOX催化劑，確保NOX轉(zhuǎn)化效率達到預(yù)期效果。（3）改進發(fā)動機系統(tǒng)與控制方式，使燃燒優(yōu)化效果既使在車輛負載速度范圍內(nèi)也能一直保持，并結(jié)合實際情況，設(shè)計符合燃料充分燃燒要求的燃料系統(tǒng)，避免因燃料燃燒不充分而加劇汽車尾氣排放污染。

5 加強汽車尾氣排放污染治理的建議

5.1 健全與完善相關(guān)法律法規(guī)

以加強汽車尾氣排放污染控制為抓手，健全與完善相關(guān)法律法規(guī)，通過運用制度手段加快汽車尾氣排放污染控制方面各項措施落實，提高環(huán)境治理成效。針對此方面法律法規(guī)內(nèi)容制定以及各項管理條例明確，需要綜合考慮當前環(huán)境治理現(xiàn)狀，再結(jié)合當?shù)爻鞘薪?jīng)濟發(fā)展水平和環(huán)境污染程度，細化法律法規(guī)各項管理條例，促進環(huán)境治理工作制度化、常態(tài)化開展，切實有效改善城市環(huán)境，減少汽車尾氣排放污染[4]。

相關(guān)部門也要持續(xù)推進環(huán)境保護宣傳工作落實，不斷加大環(huán)境保護宣傳力度，引導(dǎo)人們積極參與汽車尾氣排放污染控制和治理工作，鼓勵人們使用新能源汽車、綠色動力汽車出行，以降低汽車尾氣中有害氣體排放量。

5.2 完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

伴隨著城市中心道路交通擁堵現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，過多車輛在同一個區(qū)域集中，不僅會使汽車尾氣排放量持續(xù)增多，也會對環(huán)境造成嚴重污染。中小型城市因交通系統(tǒng)發(fā)展相對滯后，且公交線路未能將城市各地區(qū)全面覆蓋，促使中小型城市私家車數(shù)量呈日益遞增趨勢；加上道路規(guī)劃不夠完善，極易使城市繁華地段在節(jié)假日期間出現(xiàn)交通擁擠現(xiàn)象，最終導(dǎo)致汽車尾氣排放量大幅度增加。

針對上述情況，需要進一步完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，科學(xué)合理規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)，不僅可以提升城市交通效率，又能助推城市經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護工作落實。具體可從以下幾個方面著手：

（1）擴寬城市繁華地段道路，以滿足較大車流量需求，并結(jié)合目前城市道路規(guī)劃情況，重新設(shè)置紅綠燈設(shè)施，減少城市道路交通擁堵時間。

（2）在各路段增設(shè)實時監(jiān)控設(shè)施，以便出現(xiàn)交通擁堵情況時，能夠第一時間疏導(dǎo)擁堵車流，協(xié)調(diào)交通，避免汽車在道路上停留時間過長而導(dǎo)致尾氣排放量增加情況出現(xiàn)，進而控制汽車尾氣排放污染。

5.3 明確汽車尾氣排放治理要求

相關(guān)部門可以將一些具有專業(yè)資質(zhì)的企業(yè)引入汽車尾氣排放檢測與治理工作中，目的是通過加強相關(guān)部門與企業(yè)之間的緊密合作，進一步強化汽車尾氣排放治理工作保障。要求參與汽車尾氣排放檢測與治理工作的企業(yè)，均要統(tǒng)一使用規(guī)定中要求的汽車尾氣檢測設(shè)備以及發(fā)動機免拆維護清洗劑等其他技術(shù)及材料，以保證汽車尾氣排放治理效果達到預(yù)期目標，在一定程度上也能減少汽車尾氣排放污染。

汽車駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對汽車尾氣排放情況進行定期檢測，并由專管部門為尾氣檢測合格車輛出具測試報告單，并通過內(nèi)部平臺將與汽車尾氣排放檢測與治理相關(guān)的數(shù)據(jù)向交通運輸、環(huán)境保護等部門傳輸和共享，駕駛?cè)丝梢詰{報告單領(lǐng)取汽車排放尾氣合格證；針對汽車尾氣排放檢測未合格的情況處理，則是由治理單位視問題嚴重程度給予相應(yīng)懲處，既能增強汽車駕駛?cè)宋矚馀欧盼廴究刂婆c治理意識，又能為我國環(huán)境保護工作貢獻一份力量。

6 結(jié)語

綜上所述，汽車是人們出行使用率極高的交通工具，為改善空氣質(zhì)量，并加強環(huán)境保護，應(yīng)重視汽車尾氣排放污染控制，精準落實環(huán)境治理各項措施，同時完善和健全相關(guān)法律法規(guī)，促進汽車尾氣排放污染治理工作制度化、常態(tài)化開展，并注重新能源汽車使用和推廣，實現(xiàn)汽車尾氣零排放、零污染目標，這對推動我國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展也有著重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻：

[1]姜十萬.汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀分析[J]. 汽車維修，2022，（02）：7-10.

[2]張全勝.城市汽車尾氣排放污染及其防治措施研究[J].能源與節(jié)能，2021，（11）：63-64.

[3]姜大乾.汽車尾氣排放污染及控制處理研究[J].內(nèi)燃機與配件，2021，（19）：171-172.

[4]蘇志慶.城市汽車尾氣排放污染及防治[J].山西化工，2020，40（03）：204-205+208.