吳彬

摘 要：為提高新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)效率，本文就新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中一體化教學(xué)模式的應(yīng)用策略展開了探討。在該模式中，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、整合教材、實(shí)踐與理論相結(jié)合等策略被提出。實(shí)踐與理論相結(jié)合則能夠增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作和問題解決能力，建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地不僅可以使教學(xué)內(nèi)容更貼近產(chǎn)業(yè)需求，還可以激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。這些應(yīng)用策略將為新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革帶來活力，并培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

關(guān)鍵詞：新能源汽車專業(yè) 教學(xué)改革 一體化教學(xué)

1 引言

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，新能源汽車專業(yè)服務(wù)人員嚴(yán)重缺乏，對(duì)于新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)也提出了更高要求。為了適應(yīng)行業(yè)需求和推動(dòng)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，一體化教學(xué)模式成為了重要的改革方向。本文將探討一體化教學(xué)模式在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用策略。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中一體化教學(xué)模式的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1 有利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

傳統(tǒng)的教學(xué)模式往往是以教師為主體，學(xué)生處于被動(dòng)接受知識(shí)的狀態(tài)。這樣的教學(xué)模式不能充分激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也不利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

一體化教學(xué)模式充分體現(xiàn)了以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的教學(xué)原則，采用“一體化”的教學(xué)模式，使新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師和學(xué)生在完成課程教學(xué)任務(wù)的同時(shí)，共同參與到新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)和課程項(xiàng)目實(shí)施過程中。在這種過程中，教師要引導(dǎo)學(xué)生積極參與到學(xué)習(xí)過程中去，鼓勵(lì)學(xué)生大膽質(zhì)疑、創(chuàng)新。教師要鼓勵(lì)學(xué)生勇于探索，在解決問題和探索新知識(shí)的過程中獲得成就感，增強(qiáng)其自信心和學(xué)習(xí)興趣。通過“一體化”教學(xué)模式的應(yīng)用，有利于培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)過程中，教師要讓學(xué)生學(xué)會(huì)自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)和探究學(xué)習(xí)等學(xué)習(xí)方法，從而培養(yǎng)和提高學(xué)生的創(chuàng)新能力[1]。

2.2 有利于構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系

“一體化”教學(xué)模式要求根據(jù)崗位的需求，將相關(guān)的理論知識(shí)和實(shí)踐操作有機(jī)地結(jié)合起來，通過以工作任務(wù)為載體、以學(xué)生為中心的方式，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，從而形成一種新的課程體系。通過理論和實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合，將課堂知識(shí)、企業(yè)生產(chǎn)流程以及工作實(shí)踐相結(jié)合，構(gòu)建以工作任務(wù)為核心的教學(xué)模式，把理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來。在整個(gè)教學(xué)過程中，教師要按照工作任務(wù)、工作過程來設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容，制定出理論與實(shí)踐相結(jié)合的課程體系。在新能源汽車技術(shù)專業(yè)中構(gòu)建“一體化”課程體系時(shí)，要按照新能源汽車技術(shù)崗位的要求進(jìn)行職業(yè)能力分析，建立相應(yīng)的職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，構(gòu)建符合培養(yǎng)目標(biāo)要求的課程體系[2]。

3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中一體化教學(xué)模式應(yīng)用存在的問題

3.1 教學(xué)方法單一

在當(dāng)前的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，傳統(tǒng)的教學(xué)方法單一，教學(xué)模式落后，不能有效地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，因此在實(shí)踐中取得的教學(xué)效果并不理想。在一體化教學(xué)模式中，教師要想提高教學(xué)效果，就必須創(chuàng)新教學(xué)方法，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的共同提升。但是從當(dāng)前一體化教學(xué)模式在新能源汽車技術(shù)專業(yè)中的應(yīng)用情況來看，教師仍以傳統(tǒng)的灌輸式教育為主，課堂上依然采用傳統(tǒng)的“一言堂”和“滿堂灌”的教學(xué)方式，這一教育模式不但會(huì)影響學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解和記憶，而且還會(huì)影響學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握和應(yīng)用。因此在一體化教學(xué)模式中要想有效提高新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量，就必須創(chuàng)新一體化教學(xué)方法，讓教師和學(xué)生能夠進(jìn)行充分地溝通交流，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。只有這樣才能讓學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)有一個(gè)全面認(rèn)識(shí)和了解，進(jìn)而提高自身的學(xué)習(xí)效率[3]。

3.2 實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量較少

當(dāng)前，高職院校的新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的數(shù)量比較少，主要原因是由于新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革時(shí)間比較短，缺乏完善的理論教學(xué)體系和課程標(biāo)準(zhǔn)。在此背景下，如果實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量過少，就不能滿足學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐操作的需求，也就無法讓學(xué)生對(duì)課堂所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行消化和吸收。此外，一些高職院校對(duì)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)投入力度比較小，缺乏專業(yè)的實(shí)訓(xùn)基地，這也會(huì)對(duì)教學(xué)改革產(chǎn)生一定的影響。因?yàn)樵谛履茉雌嚰夹g(shù)專業(yè)中，其所需要的實(shí)踐操作內(nèi)容比較多，如動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車等，如果實(shí)訓(xùn)基地?cái)?shù)量比較少，學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作時(shí)就會(huì)受到限制。所以在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中要想提升教學(xué)效果和質(zhì)量，就必須加大實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)力度[4]。

4 新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中一體化教學(xué)模式的應(yīng)用策略

4.1 優(yōu)化課程設(shè)置，完善教學(xué)內(nèi)容

課程設(shè)置是教學(xué)改革的基礎(chǔ)，一體化教學(xué)模式的應(yīng)用，首先就是要對(duì)課程進(jìn)行優(yōu)化。在實(shí)際的教學(xué)過程中，很多教師并不重視專業(yè)課程的設(shè)置，只是把學(xué)生當(dāng)做是學(xué)習(xí)的主體，教師只是負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生進(jìn)行知識(shí)和技能的傳授。這樣做雖然能夠保證教學(xué)進(jìn)度，但是卻不能保證教學(xué)質(zhì)量。因此，教師應(yīng)該從實(shí)際出發(fā)，根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化?？梢愿鶕?jù)不同崗位的需求，安排學(xué)生學(xué)習(xí)不同的課程。例如：新能源汽車維修與檢測(cè)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該重點(diǎn)學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車電器構(gòu)造與維修、新能源汽車故障診斷等課程。同時(shí)，教師還可以對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行合理安排，讓學(xué)生能夠在有限的時(shí)間內(nèi)掌握更多的知識(shí)和技能。

首先應(yīng)實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化。理實(shí)一體化教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)“以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)”，這樣做不僅能夠讓學(xué)生獲得更多的知識(shí)和技能，而且還能夠培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。教師在開展一體化教學(xué)模式時(shí)，首先要對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)進(jìn)行分析，然后做好調(diào)研，根據(jù)企業(yè)的需求，確定新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容。同時(shí)，教師還應(yīng)該讓學(xué)生了解新能源汽車電路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等方面的知識(shí)。此外，教師還可以讓學(xué)生了解傳統(tǒng)汽車和新能源汽車維修所需要的基本設(shè)備、工具和檢測(cè)方法等?？傊?，教師應(yīng)該讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中充分掌握理論知識(shí)和技能，然后將這些知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去。

其次，加強(qiáng)建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是一體化教學(xué)模式的重要組成部分，實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)需要校企合作。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)生要想真正掌握理論知識(shí)，必須要有一定的實(shí)踐操作能力，因此學(xué)校應(yīng)該加強(qiáng)與企業(yè)的合作，共同建設(shè)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地。一方面可以促進(jìn)學(xué)校教學(xué)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，另一方面也可以提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力。同時(shí)，學(xué)校還需要與企業(yè)共同研究教學(xué)模式和教學(xué)方法，不斷完善實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，提高學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中的實(shí)踐操作能力。此外，學(xué)校還應(yīng)該積極引進(jìn)新能源汽車方面的技術(shù)人才，并把這些人才引進(jìn)到實(shí)訓(xùn)基地中，讓學(xué)生能夠接觸到最新技術(shù)，為學(xué)生以后走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

4.2 整合教材內(nèi)容，制定一體化教學(xué)方案

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革過程中，教材內(nèi)容的整合是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。在對(duì)教材進(jìn)行整合時(shí)，學(xué)校應(yīng)該嚴(yán)格按照教學(xué)大綱對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行整合，然后根據(jù)課程特點(diǎn)制定出符合學(xué)生實(shí)際情況的教學(xué)方案。在一體化教學(xué)模式實(shí)施過程中，學(xué)校需要根據(jù)課程特點(diǎn)和學(xué)生實(shí)際情況制定出一體化教學(xué)方案，保證學(xué)生能夠在該教學(xué)模式下得到更好的發(fā)展。例如，在汽車電器構(gòu)造與維修課程教學(xué)過程中，學(xué)?？梢园才艑I(yè)教師與相關(guān)企業(yè)聯(lián)系，讓企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校教師共同制定出適合新能源汽車技術(shù)專業(yè)的一體化教學(xué)方案。在這一過程中，教師需要根據(jù)實(shí)際情況為學(xué)生制定出切實(shí)可行的一體化教學(xué)方案，然后讓學(xué)生在該教學(xué)方案下進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓學(xué)生能夠從理論知識(shí)到實(shí)踐操作都能夠得到全面發(fā)展。另外，學(xué)校還可以對(duì)一體化教學(xué)方案進(jìn)行調(diào)整和完善，讓該方案更加符合學(xué)生實(shí)際情況。

4.3 改進(jìn)教學(xué)方法，提升教學(xué)效率

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，教師應(yīng)該對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)方法進(jìn)行改革和創(chuàng)新，教師應(yīng)該改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，充分利用先進(jìn)的信息技術(shù)來提高教學(xué)質(zhì)量。由于新能源汽車技術(shù)專業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)踐性，所以，教師在進(jìn)行課程教學(xué)時(shí)，應(yīng)該在課堂中采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法。例如，教師可以在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程中引入虛擬仿真軟件進(jìn)行教學(xué)，教師可以將新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池、變速器等進(jìn)行詳細(xì)講解和說明，既保證了安全，也讓學(xué)生更加直觀的了解其構(gòu)造和原理。此外，還可以將虛擬仿真軟件引入到課堂中進(jìn)行學(xué)習(xí)和了解。

同時(shí)，教師還可以在新能源汽車技術(shù)專業(yè)中引入任務(wù)驅(qū)動(dòng)法來幫助學(xué)生更好地學(xué)習(xí)理論知識(shí)。教師可以根據(jù)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程內(nèi)容設(shè)計(jì)一個(gè)真實(shí)的項(xiàng)目任務(wù)。例如，在進(jìn)行新能源汽車故障診斷課程時(shí)，教師可以通過設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)際項(xiàng)目任務(wù)來幫助學(xué)生了解新能源汽車的工作原理。在這個(gè)項(xiàng)目任務(wù)中，教師可以要求學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)來解決實(shí)際問題。通過這種方式能夠讓學(xué)生更好地理解和掌握理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)。教師還可以對(duì)課程進(jìn)行詳細(xì)講解，讓學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的知識(shí)和實(shí)踐技能。在對(duì)整車控制器進(jìn)行講解時(shí)，教師可以將實(shí)際案例融入到課程教學(xué)中去。例如，教師可以給學(xué)生介紹新能源汽車整車控制器內(nèi)部零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。

4.4 完善評(píng)價(jià)體系，提升教學(xué)效果

教師在對(duì)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)教學(xué)的過程中，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)，這樣可以有效提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。教師可以通過傳統(tǒng)的期末考試來對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，這種方式雖然可以促進(jìn)教師提高自身專業(yè)知識(shí)，但是卻很難對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面了解。因此，學(xué)校應(yīng)該改變考核方式，通過多角度、全方位的考核來提升學(xué)生的綜合能力。在考核方式上采用理論考核與實(shí)操考核相結(jié)合的方式，既檢驗(yàn)了學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況，同時(shí)考核了學(xué)生實(shí)操技能水平；在評(píng)價(jià)上采用自評(píng)與互評(píng)相結(jié)合的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核，然后將考核結(jié)果和學(xué)生的實(shí)際成績(jī)進(jìn)行對(duì)比，以此來提升學(xué)生學(xué)習(xí)效果。另外，學(xué)校還應(yīng)該建立一體化教學(xué)評(píng)價(jià)體系，對(duì)教學(xué)效果進(jìn)行全面評(píng)估。通過這種方式可以有效促進(jìn)教師不斷提升自身專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，也有利于推動(dòng)一體化教學(xué)模式在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。

4.5 轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中，教師應(yīng)當(dāng)積極轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。在傳統(tǒng)的教學(xué)理念中，教師更多的關(guān)注學(xué)生的成績(jī)，忽視了對(duì)學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)汽車行業(yè)人才提出了更高的要求。首先，教師要認(rèn)識(shí)到學(xué)生是學(xué)習(xí)和發(fā)展的主體，教師在課堂上應(yīng)當(dāng)起到引導(dǎo)作用。其次，教師要充分發(fā)揮自身的主導(dǎo)作用，使學(xué)生在課堂上能夠積極參與到學(xué)習(xí)中來。最后，教師要認(rèn)識(shí)到新能源汽車技術(shù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。因此，在實(shí)際教學(xué)中應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮實(shí)踐教學(xué)的作用。

例如在新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)中，教師可以設(shè)計(jì)一節(jié)新能源汽車介紹課。在課堂上教師可以向?qū)W生介紹汽車外觀知識(shí)、新能源汽車技術(shù)及發(fā)展等相關(guān)知識(shí)。教師在實(shí)際教學(xué)中可以向?qū)W生展示不同車型、不同品牌、不同型號(hào)等汽車知識(shí)。例如在講解比亞迪秦時(shí)，教師可以向?qū)W生展示比亞迪秦車身外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、先進(jìn)技術(shù)等內(nèi)容。通過向?qū)W生展示比亞迪秦先進(jìn)技術(shù)等內(nèi)容后，可以讓學(xué)生自主思考并回答關(guān)于比亞迪秦先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)理念的相關(guān)問題。通過這樣的方式能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性。同時(shí)還能夠提高學(xué)生對(duì)新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的興趣和積極性，使學(xué)生能夠更好地掌握新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程內(nèi)容。

4.6 加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)，提升教師專業(yè)能力

在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中，應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用一體化教學(xué)模式，加強(qiáng)對(duì)師資隊(duì)伍的建設(shè)，提升教師的專業(yè)能力。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的發(fā)展需要教師具備較高的理論基礎(chǔ)，同時(shí)具備較好的實(shí)踐能力，能夠熟練掌握新能源汽車技術(shù)相關(guān)知識(shí)。例如，在進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革時(shí)，在不斷培養(yǎng)和提升現(xiàn)有教師能力的同時(shí)還可以通過引進(jìn)企業(yè)相關(guān)人員以及招聘新能源汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人才等方式，加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。對(duì)于引進(jìn)的企業(yè)相關(guān)人員，可以讓其擔(dān)任專業(yè)帶頭人、教學(xué)團(tuán)隊(duì)組長(zhǎng)、課程負(fù)責(zé)人等角色；對(duì)于招聘的新能源汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，可以讓其擔(dān)任課程教學(xué)組長(zhǎng)、課程負(fù)責(zé)人等角色。教師在進(jìn)行新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革時(shí)，可以選擇自己擅長(zhǎng)的課題作為研究方向，從而有效提升自己的教學(xué)能力。同時(shí)還可以讓教師與企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，進(jìn)一步了解企業(yè)生產(chǎn)中遇到的問題以及解決方法。

5 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革中應(yīng)用一體化教學(xué)模式具有重要意義。通過優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、方法，可以促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展和創(chuàng)新思維能力的培養(yǎng)；實(shí)踐與理論相結(jié)合則能夠增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)際操作和問題解決能力。未來，隨著一體化教學(xué)模式的不斷完善和推廣，新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)將更加富有活力，并為培養(yǎng)優(yōu)秀人才做出更大貢獻(xiàn)。

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