莫志文　李玉雄　黃良亮

摘 要：學(xué)校與企業(yè)深度合作，實施現(xiàn)代學(xué)徒制汽車維修人才培養(yǎng)模式，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)教融合、工學(xué)交替人才培養(yǎng)目標(biāo)，提高學(xué)生核心競爭力，提高學(xué)校就業(yè)率，實現(xiàn)課程體系創(chuàng)新，也能夠為企業(yè)輸送高素質(zhì)汽車維修專業(yè)人才，從而實現(xiàn)學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)的共同進(jìn)步和發(fā)展。本文對現(xiàn)代學(xué)徒制、現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的特點、校企合作模式下汽車維修人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究和分析，并提出了幾點校企合作模式下現(xiàn)代學(xué)徒制汽車維修人才培養(yǎng)路徑，以期為相關(guān)人員提供參考。

關(guān)鍵詞：校企合作 現(xiàn)代學(xué)徒制 汽車維修人才

1 現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制是傳統(tǒng)教學(xué)與現(xiàn)代教育的結(jié)合?，F(xiàn)代學(xué)徒制對于學(xué)徒的學(xué)歷背景具有較高要求。通過學(xué)校與企業(yè)的合作，構(gòu)建校企共同育人教學(xué)模式，共同制定人才培養(yǎng)計劃、規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)教師與師傅的聯(lián)合教學(xué)。現(xiàn)代學(xué)徒制是一種技能教授和學(xué)習(xí)的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)教融合，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與崗位要求、教學(xué)過程與實踐過程的對接。企業(yè)與學(xué)校采用雙主體人才培養(yǎng)模式，共同實現(xiàn)培養(yǎng)人才的目標(biāo)，使學(xué)生與行業(yè)接軌，培育出符合社會發(fā)展需求的學(xué)徒，也有利于企業(yè)獲得人才支撐。因此這種職業(yè)化教育制度和形態(tài)，能夠使學(xué)生、學(xué)校和企業(yè)相互服務(wù)共同進(jìn)步和發(fā)展。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)特點

2.1 校企共同編制人才培養(yǎng)計劃

學(xué)校與企業(yè)的深度合作，運用工學(xué)交替、工學(xué)轉(zhuǎn)換、工學(xué)互助的方式，培養(yǎng)人才，實現(xiàn)校企對學(xué)徒的共同培育。根據(jù)企業(yè)的崗位需求、技能需求，以及學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)要求，共同制定人才培養(yǎng)方案，設(shè)置專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，共同規(guī)劃教學(xué)課程內(nèi)容體系和標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)和利用校本教材，共同創(chuàng)建實訓(xùn)基地[1]。

2.2 有效推進(jìn)校企合作

學(xué)校和企業(yè)在共同實施現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式時，深入推進(jìn)了二者的合作和發(fā)展。雙方基于互惠互利、相互服務(wù)、相互交流的原則，創(chuàng)新合作發(fā)展機制，創(chuàng)新共同人才培養(yǎng)模式，應(yīng)用現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行人才培養(yǎng)的過程中，實現(xiàn)責(zé)任共擔(dān)、互利互贏、相互合作、利益共享、共同挑戰(zhàn)、共同發(fā)展，既促進(jìn)了學(xué)校教學(xué)內(nèi)容體系的創(chuàng)新、發(fā)展和完善，增加學(xué)生就業(yè)率，提高學(xué)生核心競爭力，也能為企業(yè)輸送專業(yè)人才，滿足企業(yè)的人才需求，實現(xiàn)校企共同發(fā)展，有效推進(jìn)校企合作和交流。

2.3 組建校內(nèi)“教學(xué)工廠”

學(xué)校與企業(yè)深度合作，將社會企業(yè)引進(jìn)校園，建立教學(xué)工廠，構(gòu)建教育學(xué)習(xí)實踐的輪崗育人機制，為專業(yè)對接產(chǎn)業(yè)搭建育人平臺，創(chuàng)新專業(yè)建設(shè)和教學(xué)管理方式，實行班級管理企業(yè)化、實訓(xùn)中心車間化、教學(xué)過程生產(chǎn)化，從而使教學(xué)任務(wù)與生產(chǎn)任務(wù)有效對接，實操能力與崗位能力有效對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程有效對接[2]。

3 校企合作模式下汽車維修人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

3.1 企業(yè)管理難度增加

現(xiàn)代學(xué)徒制教育模式要求學(xué)生進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，提高實踐應(yīng)用能力。但是學(xué)徒與企業(yè)的真正汽車維修人員不同，企業(yè)汽車維修人員具有較高的專業(yè)技能和工作素養(yǎng)，而學(xué)徒實踐操作能力、技能水平不高，缺乏真正動手維修車輛的能力和經(jīng)驗，因此在車間無法真正的進(jìn)行汽車維修，只能在一旁觀看企業(yè)工人實施汽車維修工作。而維修車間空間、場所有限，較多的學(xué)徒進(jìn)入車間，不僅不能承擔(dān)真正的汽車維修工作，可能會導(dǎo)致車間管理混亂，甚至在汽車維修的過程中，學(xué)徒由于不了解維修流程，不懂得如何操作相關(guān)機械，可能會出現(xiàn)危險事故，遭遇工傷情況，無法有效保證學(xué)徒的安全性。且對于企業(yè)而言，若學(xué)徒遭遇工傷問題，自身可能要承擔(dān)較大的風(fēng)險，也不利于企業(yè)的人員管理，使得企業(yè)在管理方面遭遇挑戰(zhàn)。

3.2 缺乏有力的政府政策的扶持

現(xiàn)代學(xué)徒制的應(yīng)用，要求學(xué)生以學(xué)徒身份進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實習(xí)，學(xué)習(xí)專業(yè)技能和實操技能，力所能及地為企業(yè)創(chuàng)造價值、作出貢獻(xiàn)，因此企業(yè)要為學(xué)徒支付實習(xí)工資。但是政府對現(xiàn)代學(xué)徒制實踐的資金投入不足，也缺少方針政策上的優(yōu)惠和補貼。企業(yè)會陷入學(xué)徒利益與企業(yè)自身利益的兩難境地，阻礙了企業(yè)實施現(xiàn)代學(xué)徒制模式的主動性，參與人才培養(yǎng)教學(xué)模式的積極性較低，不利于現(xiàn)代學(xué)徒制的有效應(yīng)用和發(fā)展[3]。

3.3 學(xué)校管理機制具有挑戰(zhàn)性

部分學(xué)校在進(jìn)行汽車維修人才培養(yǎng)的過程中，還在沿用傳統(tǒng)的教學(xué)模式，重視對學(xué)生的理論教學(xué)和技能教學(xué)。教學(xué)過程主要以校內(nèi)教學(xué)為主，缺乏與企業(yè)的深度交流與合作，沒有運用校企結(jié)合的實訓(xùn)理念引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)。而現(xiàn)代學(xué)徒制要求學(xué)生不僅要在校內(nèi)進(jìn)行理論知識的學(xué)習(xí)，還要進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實踐技能和實訓(xùn)、鍛煉，提高其實踐應(yīng)用能力。在一定的時間內(nèi)，學(xué)生學(xué)習(xí)的場所由校內(nèi)轉(zhuǎn)向校外，這對學(xué)校的校內(nèi)管理具有挑戰(zhàn)性。且學(xué)校沒有根據(jù)企業(yè)的人才需求制定相應(yīng)的課程內(nèi)容，規(guī)劃專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)，缺少對學(xué)生學(xué)習(xí)和實訓(xùn)的資金投入，缺少實踐器材、實訓(xùn)基地，從而降低了學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)，無法滿足現(xiàn)代企業(yè)對于技能型、實踐型、應(yīng)用型人才的需求，降低了學(xué)生的競爭力，使學(xué)生面臨畢業(yè)后的就業(yè)壓力，也無法提升學(xué)校的就業(yè)率。

4 校企合作模式下現(xiàn)代學(xué)徒制汽車維修人才培養(yǎng)路徑

4.1 成立領(lǐng)導(dǎo)小組

現(xiàn)代學(xué)徒制要求學(xué)校與企業(yè)合作，進(jìn)行共同人才培育，還要確保政府政策的支持和協(xié)調(diào)。學(xué)校、企業(yè)、政府三方應(yīng)成立汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式試點開展領(lǐng)導(dǎo)小組，鼓勵試點學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行工學(xué)交換，引導(dǎo)試點學(xué)校學(xué)生進(jìn)入試點企業(yè)實習(xí)，并實時監(jiān)督和評價現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實施效果。領(lǐng)導(dǎo)小組要包括學(xué)校、企業(yè)和政府三方的相關(guān)負(fù)責(zé)人，如學(xué)校方面可以是院長、二級學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人，企業(yè)可以是車間主管、部門經(jīng)理，政府可以指派相關(guān)人員協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌和監(jiān)督人才培養(yǎng)工作的正常運行[4]。

4.2 選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè)

在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下，學(xué)校要選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行合作，為了向?qū)W生提供良好的實習(xí)、實訓(xùn)場所，學(xué)校要對企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查和挑選，選擇積極主動參與職業(yè)技能人才培養(yǎng)工作的企業(yè)，選擇人員管理制度健全，生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)濟效益較好的企業(yè)進(jìn)行合作。優(yōu)質(zhì)企業(yè)能夠為學(xué)生提供設(shè)備全面、專業(yè)性較高、發(fā)展前景廣闊的實訓(xùn)場所和平臺，能夠開拓學(xué)生的事業(yè)，提高學(xué)生的汽車維修專業(yè)技能和實踐應(yīng)用能力，提高學(xué)生的工作責(zé)任心和工作素養(yǎng)，使學(xué)生明確自己對未來職業(yè)生涯的規(guī)劃。因此學(xué)?？梢耘c這類優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行合作和交流，與企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合招生，共同選拔、培養(yǎng)汽車維修專業(yè)實踐型、應(yīng)用型專業(yè)人才。

4.3 聯(lián)合招生、培育

學(xué)?？梢耘c企業(yè)簽署現(xiàn)代學(xué)徒制共同人才培養(yǎng)協(xié)議，學(xué)校和企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)的方案和標(biāo)準(zhǔn)，共同制定專業(yè)課程內(nèi)容和學(xué)生專業(yè)習(xí)得水平認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，從而使學(xué)生學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識和專業(yè)技能，能夠符合學(xué)校的考試標(biāo)準(zhǔn)、畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也能符合企業(yè)的就業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校和企業(yè)還要共同加大資金、人力、物力資源的投入，創(chuàng)建汽車維修專業(yè)實訓(xùn)基地。引進(jìn)和購買先進(jìn)的汽車維修專業(yè)設(shè)備和零部件，為學(xué)生拓寬實踐和訓(xùn)練的渠道。學(xué)?？梢灾概蓪I(yè)教師進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實際的鍛煉，提高教師的專業(yè)水準(zhǔn)和教學(xué)能力培養(yǎng)，培養(yǎng)高素質(zhì)的教師隊伍。企業(yè)也要定期指派汽車維修專業(yè)人才進(jìn)入校園，開展專業(yè)技能教學(xué)講座和活動，為學(xué)生提供教學(xué)指導(dǎo)、實踐指導(dǎo)、經(jīng)驗指導(dǎo)等等，從而實現(xiàn)企業(yè)和學(xué)校的聯(lián)合人才培育機制。

4.4 聯(lián)合設(shè)置并研發(fā)課程內(nèi)容

社會是不斷變化和發(fā)展的，企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)、生產(chǎn)情況、經(jīng)營情況、人才需求、崗位需求、技能需求也是隨著時代的變化而變化發(fā)展的。學(xué)校在規(guī)劃課程內(nèi)容體系的過程中，要與企業(yè)深度融合，鼓勵企業(yè)全程參與汽車維修專業(yè)課程內(nèi)容設(shè)置和研發(fā)，根據(jù)企業(yè)的專業(yè)要求、人才要求，規(guī)劃專業(yè)課程內(nèi)容，并對課程資源、課程內(nèi)容、課本教材進(jìn)行研究、開發(fā)和利用。企業(yè)也要指派具有豐富經(jīng)驗、高素質(zhì)的汽車維修工作人員進(jìn)入學(xué)校，幫助學(xué)校規(guī)劃和研發(fā)課程內(nèi)容，從而使學(xué)校的專業(yè)課程內(nèi)容體系實現(xiàn)創(chuàng)新和發(fā)展，形成了能夠滿足企業(yè)多種需求的課程內(nèi)容模塊，并在模塊中設(shè)置相應(yīng)的專業(yè)知識和專業(yè)技能學(xué)習(xí)內(nèi)容，從而構(gòu)建層次分明、規(guī)劃明確、相互連接、理論與實踐并存的教學(xué)內(nèi)容體系，更好的實現(xiàn)專業(yè)模塊的知識學(xué)習(xí)和技能運用，提高學(xué)生的汽車維修實踐操作水平和能力[5]。

4.5 制定規(guī)范的實習(xí)管理制度

在現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作人才培養(yǎng)模式下，學(xué)校與企業(yè)應(yīng)該共同制定規(guī)范合理的實習(xí)管理制度，確保學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實習(xí)的過程中，能夠遵守相關(guān)要求和規(guī)則，提高企業(yè)和學(xué)校的管理效果。在學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)之前，學(xué)校要培養(yǎng)學(xué)生遵守規(guī)章制度、按照要求開展實習(xí)項目、有效實現(xiàn)實習(xí)目標(biāo)的意識和思維，為學(xué)生講解汽車維修專業(yè)崗位職責(zé)、崗位要求、大致工作流程以及企業(yè)相關(guān)的管理制度，使學(xué)生對企業(yè)的工作流程和規(guī)章制度進(jìn)行全面了解，確保在實習(xí)的過程中能夠根據(jù)規(guī)定和要求開展實習(xí)項目，確保項目的完成情況以及實踐技能的有效學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。企業(yè)也要為學(xué)生提供充分的實際操作崗位，指派有經(jīng)驗的工作人員指導(dǎo)學(xué)生，以期提高學(xué)生的實踐技能水平。學(xué)校可以讓相應(yīng)的帶隊教師與學(xué)生一起進(jìn)入企業(yè)，帶隊教師有要做好監(jiān)督和管理工作，對學(xué)生的出勤情況、實踐操作情況、項目完成情況、人身健康安全進(jìn)行監(jiān)督和管理，以保障學(xué)生的實習(xí)效果。

4.6 合理分配實習(xí)崗位和時間

在引領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)之前，學(xué)校要與企業(yè)進(jìn)行溝通交流，達(dá)成實習(xí)崗位分配和實習(xí)時間分配的共識。根據(jù)企業(yè)的崗位需求以及實際的崗位設(shè)置、分配情況，對學(xué)生進(jìn)行合理的實習(xí)崗位分配，還可以采用輪崗交換的方式進(jìn)行崗位分配，使學(xué)生能在不同的工作崗位上得到實際鍛煉，提高學(xué)生的全方面汽車維修技能和水平。汽車維修實習(xí)崗位包括汽車維護檢修、汽車美容、汽車定損以及汽車索賠等崗位，不同的崗位具有不同的工作內(nèi)容、工作流程。企業(yè)要選派工作人員對學(xué)生的崗位實習(xí)進(jìn)行全周期的跟蹤和指導(dǎo)。學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)的時間可以安排在畢業(yè)前夕，或相應(yīng)專業(yè)課程理論知識學(xué)習(xí)完畢后，進(jìn)入企業(yè)實習(xí)時間可以在三個月到六個月之間，根據(jù)企業(yè)崗位的實際情況，也可以適當(dāng)延長實習(xí)時間[6]。

4.7 規(guī)劃人才培養(yǎng)過程

根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)要求，將汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)過程分成三個階段，第一個階段是學(xué)生入校的第一年，主要以校內(nèi)課程學(xué)習(xí)為主，強化專業(yè)知識、專業(yè)技能等基本功訓(xùn)練。根據(jù)企業(yè)的人才需求、崗位需求規(guī)劃汽車維修專業(yè)課程內(nèi)容和課程模塊，包括公共文化課程、文化通識課程、技術(shù)基礎(chǔ)課程。技術(shù)基礎(chǔ)課程包括汽車機械基礎(chǔ)、汽車維修基礎(chǔ)、汽車維修質(zhì)量檢驗等，從而使學(xué)生掌握汽車維修專業(yè)的基本知識和技能。人才培育的第二個階段，即學(xué)生入校的第二年，主要以發(fā)展學(xué)生的專業(yè)技能為主，學(xué)校要與企業(yè)合作，進(jìn)行專業(yè)知識教學(xué)和專業(yè)技能培訓(xùn)，選派學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)，實習(xí)內(nèi)容包括汽車引擎修理、電機設(shè)備修理等等，實習(xí)項目應(yīng)與學(xué)校的課程內(nèi)容相匹配，從而使得學(xué)生在企業(yè)實習(xí)中能夠深化對理論知識的理解和把握，提高理論知識應(yīng)用能力以及實踐操作能力，實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)雙主體人才培育的有效對接。校企合作人才培訓(xùn)的第三個階段，即學(xué)生入校的第三年，主要以提升學(xué)生專業(yè)技能、實踐應(yīng)用水平為主。引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實習(xí)，延長實習(xí)時間。學(xué)生在長期的實踐過程中，受到企業(yè)文化熏陶以及工作氛圍、工作環(huán)境的影響，能夠系統(tǒng)了解和詳細(xì)把握企業(yè)的汽車維修工作崗位職責(zé)、工作流程、工藝技術(shù)、設(shè)備應(yīng)用、管理制度等等，了解企業(yè)生產(chǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)要求，學(xué)生能夠積極主動約束和規(guī)范自身的工作行為、工作態(tài)度、技能操作，適應(yīng)公司內(nèi)部正式員工的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不僅提高了學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，還能夠與企業(yè)內(nèi)部深度融合，從而提高學(xué)生的核心競爭力，減輕學(xué)生畢業(yè)后的就業(yè)壓力。

4.8 雙向化人才評價機制

以往的汽車維修專業(yè)人才評價機制，主要是以學(xué)生校內(nèi)的期中或期末成績?yōu)橹鳎蜥槍π?nèi)專業(yè)技能培訓(xùn)成績分?jǐn)?shù)進(jìn)行，主要考察學(xué)生的考試成績分?jǐn)?shù)、校內(nèi)實訓(xùn)課程分?jǐn)?shù)，評價考核人員為學(xué)校內(nèi)汽車維修專業(yè)教師，沒有與企業(yè)合作，沒有根據(jù)企業(yè)的崗位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，是一種單向的人才評價機制。而現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作人才培養(yǎng)模式，要求學(xué)校與企業(yè)合作，共同建立人才培養(yǎng)考核和人才評價機制，如人才績效評估機制、人才實踐操作水平評估機制，將學(xué)生的知識、能力和業(yè)績作為衡量人才的主要標(biāo)準(zhǔn)，并建立人才信息庫和業(yè)績檔案庫，以提升學(xué)生的崗位技能水平、挖掘?qū)I(yè)潛力、提高工作效率和質(zhì)量為評判標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)崗位的不同、工作內(nèi)容不同、人才特點不同，制定差異化的評估內(nèi)容，對于相同的工作崗位，評估標(biāo)準(zhǔn)要一致，在指標(biāo)設(shè)置上要對崗不對人，評估標(biāo)準(zhǔn)要明確具體，實施量化標(biāo)準(zhǔn)、量化分值評價形式。企業(yè)與學(xué)校要相互溝通、相互征求對方意見，經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)人員審核確定，再進(jìn)行人才評定標(biāo)準(zhǔn)機制的實施，從而確?？己酥笜?biāo)和評定標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)合理性。

5 結(jié)語

現(xiàn)代學(xué)徒制是一種校企共同育人教學(xué)模式，是一種產(chǎn)教融合、校企合作的專業(yè)人才培養(yǎng)模式學(xué)校，企業(yè)和政府要成立現(xiàn)代學(xué)徒制汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，促進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)工作的良好運行。學(xué)校要選擇優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行合作，與其簽署現(xiàn)代學(xué)徒制共同人才培養(yǎng)協(xié)議，二者實行聯(lián)合招工，聯(lián)合制定人才培養(yǎng)方案，聯(lián)合設(shè)置并研發(fā)課程內(nèi)容，聯(lián)合制定實習(xí)管理制度，合理分配實習(xí)崗位和時間，聯(lián)合規(guī)劃人才培養(yǎng)過程，聯(lián)合制定雙向化人才評價機制和標(biāo)準(zhǔn)，從而實現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的共同人才培養(yǎng)目標(biāo)，發(fā)揮現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的作用和價值。

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