毛明松 許睿 章衛(wèi)東

【摘 要】 文章基于區(qū)塊鏈技術(shù)的差旅事務(wù)BCTM模型，首先對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)下的差旅流程進(jìn)行再造，設(shè)計(jì)新型差旅賬務(wù)處理模式，在此基礎(chǔ)上，分析交通和住宿方案的優(yōu)先級(jí)和票據(jù)審核流程，實(shí)現(xiàn)基于智能合約的差旅票據(jù)合理性及合規(guī)性的智能審核策略。以某高校現(xiàn)有差旅賬務(wù)處理系統(tǒng)作為對(duì)照組的實(shí)驗(yàn)表明，提出的模型能夠提高報(bào)賬處理的可靠性和效率，且有利于提高審計(jì)效率和稅務(wù)稽查對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“無財(cái)務(wù)人員干預(yù)”的差旅報(bào)賬處理，對(duì)區(qū)塊鏈應(yīng)用于財(cái)務(wù)處理做出了有益的探索。

【關(guān)鍵詞】 區(qū)塊鏈； 智能合約； 差旅管理； 賬務(wù)處理

【中圖分類號(hào)】 F234.3；F239.0? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A? 【文章編號(hào)】 1004-5937（2023）17-0156-06

一、引言

區(qū)塊鏈在數(shù)據(jù)或信息存儲(chǔ)方面具有“不可偽造”“全程留痕”“可以追溯”“公開透明”“集體維護(hù)”等特征[1]，近年來被廣泛用于諸多行業(yè)，比如金融領(lǐng)域、物聯(lián)網(wǎng)和物流領(lǐng)域、公共管理領(lǐng)域、數(shù)字版權(quán)領(lǐng)域、保險(xiǎn)領(lǐng)域、公益領(lǐng)域、能源領(lǐng)域、交通領(lǐng)域等，尤其是在跨級(jí)賬務(wù)處理的運(yùn)用方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)[2-3]。國(guó)務(wù)院《“十三五”國(guó)家信息化規(guī)劃》將區(qū)塊鏈納入戰(zhàn)略性前沿技術(shù)，并在《“十四五”國(guó)家信息化規(guī)劃》中提出要建設(shè)區(qū)域數(shù)據(jù)共享開放、政企數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等數(shù)據(jù)流通共性設(shè)施平臺(tái)，推動(dòng)區(qū)塊鏈等技術(shù)模式在數(shù)據(jù)流通中的創(chuàng)新利用。黨的二十大報(bào)告提出“加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群”的任務(wù)。而區(qū)塊鏈作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)，利用區(qū)塊鏈技術(shù)可以打破數(shù)據(jù)孤島，使數(shù)據(jù)資產(chǎn)安全有效地流通和共享，真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值化。

目前，一些會(huì)計(jì)師事務(wù)所亦開始探索區(qū)塊鏈技術(shù)在財(cái)務(wù)處理領(lǐng)域的實(shí)踐應(yīng)用，布局基于區(qū)塊鏈的新財(cái)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。2016年5月，德勤設(shè)立了第一個(gè)區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室，并且打造了一個(gè)區(qū)塊鏈解決方案Rubix Core，普華永道推出的Vulcan數(shù)字資產(chǎn)服務(wù)[4]。德勤聯(lián)同加拿大特許專業(yè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)和美國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)編寫了關(guān)于區(qū)塊鏈技術(shù)對(duì)審計(jì)影響的指南，指出區(qū)塊鏈技術(shù)可能影響業(yè)務(wù)的記錄保存流程和業(yè)務(wù)模式，給審計(jì)和鑒證領(lǐng)域帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。Jun Dai and Miklos A. Vasarhelyi將區(qū)塊鏈技術(shù)與現(xiàn)有ERP技術(shù)進(jìn)行比較，提出了區(qū)塊鏈下的三式記賬系統(tǒng)[5-6]。

Hamidreza Aghaei[7]針對(duì)旅游行業(yè)構(gòu)造了區(qū)塊鏈交易模型。Yao Yunting et al.[8]在區(qū)塊鏈的框架下提出一種基于智能合約的匹配結(jié)算機(jī)制，實(shí)現(xiàn)分布式電力市場(chǎng)中分散高效的交易。Xie Guishan[9]基于區(qū)塊鏈構(gòu)建了全新的跨境業(yè)務(wù)模式，節(jié)省了傳統(tǒng)跨境電子商務(wù)過程中分級(jí)代理成本，確保貨源的真實(shí)性和質(zhì)量。He et al.[10]構(gòu)建了基于聯(lián)盟區(qū)塊鏈的分布式能源交易模型，為優(yōu)化和重構(gòu)能源交易平臺(tái)提供了新思路。Vishal Sharma[11]提出的模型能夠通過分布式集群優(yōu)化控制交易數(shù)量來處理啟用區(qū)塊鏈的車聯(lián)網(wǎng)的能源需求。在此基礎(chǔ)上，還出現(xiàn)了一些變種[12-14]。

區(qū)塊鏈作為底層技術(shù)支撐與各領(lǐng)域業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，具有明顯的業(yè)務(wù)導(dǎo)向，目前雖然有區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于財(cái)務(wù)處理的案例[15-16]，但區(qū)塊鏈技術(shù)在差旅報(bào)賬處理中的應(yīng)用卻有待加強(qiáng)。本文針對(duì)差旅業(yè)務(wù)提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的事務(wù)處理模型（BlockChain-based Transition Model for Businesstrips，BCTM），通過智能合約重構(gòu)流程，行程與酒店的推薦、合理性審核、合規(guī)性審查，以及報(bào)賬審批均通過智能合約來完成，財(cái)務(wù)、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、交通與酒店提供者，甚至稅務(wù)機(jī)關(guān)，均可在權(quán)限范圍內(nèi)介入，相互印證。由此，差旅報(bào)賬的合規(guī)性、真實(shí)性無需人工干預(yù)，不僅提高了數(shù)據(jù)的真實(shí)性和事務(wù)處理的可靠性，而且有利于提高審計(jì)和稅務(wù)稽查的效率。

二、BCTM模型構(gòu)建

基于區(qū)塊鏈技術(shù)的差旅事務(wù)處理模型（BCTM）整體框架由差旅流程再造、差旅賬務(wù)處理模式設(shè)計(jì)、差旅事務(wù)三個(gè)部分組成。

（一）基于區(qū)塊鏈的差旅處理流程再造

現(xiàn)有差旅賬務(wù)處理系統(tǒng)不足以應(yīng)對(duì)高并發(fā)多模態(tài)差旅數(shù)據(jù)處理，凸顯出以下問題（如圖1所示）。第一，大多是單位內(nèi)部的封閉系統(tǒng)，與外部的數(shù)據(jù)交流（如發(fā)票、行程信息）不僅效率低，而且涉及票據(jù)的真實(shí)性難以審核，票據(jù)丟失難以找回。第二，人工審批時(shí)審核者往往需要驗(yàn)證信息從而做出決定，效率和準(zhǔn)確性較低。例如，當(dāng)出差人面臨交通或房間超標(biāo)時(shí)，需要逐級(jí)請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，且在報(bào)銷環(huán)節(jié)多需要人工復(fù)核。第三，出差人選擇交通方案和住房方案時(shí)，大多在第三方平臺(tái)上提供的眾多方案中人工選擇，效率較低且難以確認(rèn)是否為最優(yōu)方案。

本文提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)打造開放式的差旅賬務(wù)處理模式，其流程如圖2所示，交通與酒店方案由系統(tǒng)智能推薦，票據(jù)由區(qū)塊鏈傳輸和認(rèn)證，優(yōu)化流程，提高效率和可靠性。

（二）基于區(qū)塊鏈的差旅賬務(wù)處理模式設(shè)計(jì)

本文涉及的區(qū)塊鏈由公有的數(shù)據(jù)鏈和單位內(nèi)部的事務(wù)鏈組成，其區(qū)塊鏈體系結(jié)構(gòu)如圖3所示。

數(shù)據(jù)鏈涉及差旅數(shù)據(jù)產(chǎn)生的所有部門，用于傳輸各方產(chǎn)生的各類數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)鏈上公開、真實(shí)、可追溯，這些信息同時(shí)鏈接了稅務(wù)系統(tǒng)等監(jiān)管部門，既防止數(shù)據(jù)造假也有利于精準(zhǔn)收稅。事務(wù)鏈用于本單位內(nèi)部的財(cái)務(wù)處理，相關(guān)規(guī)則和約束以智能合約的形式加載在事務(wù)鏈上。

事務(wù)鏈在獲取了數(shù)據(jù)鏈上的數(shù)據(jù)后，按照智能合約進(jìn)行賬務(wù)處理和審核，這個(gè)處理過程同樣是公開透明和可追溯的。

（三）基于區(qū)塊鏈的差旅事務(wù)表示

基于以上對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)下的差旅財(cái)務(wù)處理模式設(shè)計(jì)，提出以下支持智能合約的差旅事務(wù)模型。

定義1：一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)定義為Knode（addr，， ），其中addr是關(guān)鍵地址（如經(jīng)緯數(shù)據(jù)對(duì)），tas

由于每家酒店里面有不同房型，每種房型的價(jià)格都是獨(dú)立定價(jià)，出差人實(shí)際上需要的不是“酒店”，而是酒店的房間。

定義2：一個(gè)交通對(duì)象定義為T_o（id，type，price，，），其中，id是交通工具編號(hào)，type是交通工具類型，price是單價(jià)，addr-s和addr-e分別是起點(diǎn)和終點(diǎn)，ts和te分別是啟動(dòng)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間，滿足條件te

定義3：一個(gè)房間對(duì)象定義為：R_o（id，type，price，hot_name，hot_id，sign，grade，addr，...），其中，id表示房間唯一標(biāo)識(shí)碼，type表示房型，price表示房?jī)r(jià)，hot_name表示該房間所在酒店的名稱，hot_id表示酒店編號(hào)，sign表示是否簽約（1表示已經(jīng)簽約，0表示未簽約），grade表示酒店級(jí)別，addr表示酒店地址，是一對(duì)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。

定義4：用戶差旅規(guī)劃圖為一個(gè)有向圖TPMG=（G，V），其中結(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)著房間對(duì)象，起點(diǎn)結(jié)點(diǎn)房間對(duì)象為空，邊為從一個(gè)結(jié)點(diǎn)到另外一個(gè)結(jié)點(diǎn)的交通。

根據(jù)以上定義，出差人的差旅方案表示為從出發(fā)地到目的地之間的差旅規(guī)劃圖，其中，每一個(gè)中間關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)包含該區(qū)域內(nèi)的所有候選房間，每一條邊則包含兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間的所有交通方案（如圖4所示）。

用戶差旅規(guī)劃圖描述了出差人交通可選方案和酒店房間可選方案，出差人給出關(guān)鍵點(diǎn)，由系統(tǒng)結(jié)合交通信息、酒店信息對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索生成。一條邊對(duì)應(yīng)了一段可選旅程對(duì)象，一個(gè)結(jié)點(diǎn)對(duì)應(yīng)了系列可選房間對(duì)象，根據(jù)出差人提供的關(guān)鍵點(diǎn)，生成規(guī)劃圖供出差人選擇。

定義5：差旅報(bào)賬事務(wù)定義為BT=（Hosts，Approves，TPMG，Vous，Smart-cons），其中Host為可出差人集合；Approves為事務(wù)批準(zhǔn)人集合，且存在偏序關(guān)系？芻，定義appri？芻appri+1表示批準(zhǔn)人appri為批準(zhǔn)人appri+1的前置批準(zhǔn)人；TPMG為差旅規(guī)劃圖；Vous為差旅票據(jù)集合，由交通發(fā)票Traf-Vous和酒店發(fā)票Hot_Vous構(gòu)成；Smart-cons為針對(duì)不同出差人級(jí)別的智能合約，由三元組SC=（Host_levels、Smart_Rules，Cons，<δ），其中，Host-levels是合約對(duì)象，這里是出差人的級(jí)別，合約規(guī)則Smart_Rules是合約的形式化規(guī)則表達(dá)，合約觸發(fā)條件Cons一旦成立，則該合約自動(dòng)執(zhí)行，<δ是對(duì)象之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

在本系統(tǒng)的智能合約中，需要體現(xiàn)以下差旅賬務(wù)處理中的規(guī)則：

（1）出差實(shí)行逐級(jí)審批制：出差人在出差前需要多位上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)按序逐級(jí)審核批準(zhǔn)；（2）人員實(shí)行分級(jí)管理：不同類別的差旅費(fèi)報(bào)賬額度不一樣；（3）路徑合理：差旅路徑必須與出差任務(wù)吻合；（4）票據(jù)完備：相關(guān)票據(jù)需完備、完整，一旦遺失或缺失，需要證明；（5）唯一性：出差人不能重復(fù)開票。

三、BCTM智能合約設(shè)計(jì)

（一）交通方案優(yōu)先級(jí)設(shè)置

出差人需要遵守財(cái)務(wù)制度，但往往不能因?yàn)橘M(fèi)用超標(biāo)就直接取消本次出差任務(wù)。因此，交通方案的優(yōu)先級(jí)需要考慮交通的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本。

交通方案的優(yōu)先級(jí)由三個(gè)部分組成，表示為：Pri（Pri_S，Pri_C，Pri_T），其中：Pri_S由費(fèi)用是否超標(biāo)決定，Pri_C由費(fèi)用決定，Pri_T由耗時(shí)時(shí)長(zhǎng)決定。

1.依據(jù)經(jīng)濟(jì)成本的優(yōu)先級(jí)設(shè)置策略

優(yōu)先采用費(fèi)用較低的交通方案，Cost（T_oi）表示經(jīng)濟(jì)成本，則：

？坌T_oi，T_ojCost（T_oi）>Cost（T_oj）？圯Pri_M（T_oj）>Pri_M（T_oi）

2.依據(jù)時(shí)間成本的優(yōu)先級(jí)設(shè)置策略

在時(shí)間緊急的情況下，需要優(yōu)先采用耗時(shí)較少的方案，T（T_oi）表示交通方案消耗的時(shí)長(zhǎng)，則：

？坌T_oi，T_oj（T_oi）>T（T_oj）？圯Pri_L（T_oj）>Pri_L（T_oi）

3.交通方案優(yōu)先級(jí)設(shè)置策略

在上述分段優(yōu)先級(jí)設(shè)置策略的基礎(chǔ)上，交通方案優(yōu)先級(jí)Pri（T_oi）的設(shè)置策略可采用以下五種：

（1）費(fèi)用優(yōu)先的時(shí)間寬松策略

主要考慮經(jīng)濟(jì)成本，不考慮時(shí)間成本，滿足條件：

Pri_C（T_oj）>Pri_L（T_oi）？圯Pri_L（T_oj）>Pri_L（T_oi）

（2）費(fèi)用優(yōu)先的時(shí)間最少策略

主要考慮經(jīng)濟(jì)成本，在此基礎(chǔ)上，再考慮時(shí)間成本，在滿足條件①的前提下滿足條件②：

①Pri_C（T_oj）>Pri_C（T_oi）？圯Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

②Pri_T（T_oj）>Pri_T（T_oi）？圯Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

（3）時(shí)間優(yōu)先的費(fèi)用寬松策略

主要考慮時(shí)間成本，在滿足費(fèi)用限制的前提下（不超標(biāo)），不考慮具體費(fèi)用。滿足條件：

Pri_S（T_oj）∧Pri_S（T_oi）∧Pri_T（T_oj）>Pri_T（T_oj）？圯

Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

（4）時(shí)間優(yōu)先的費(fèi)用最少策略

主要考慮時(shí)間成本，在此基礎(chǔ)上，再考慮經(jīng)濟(jì)成本，在滿足條件①的前提下滿足條件②：

①Pri_S（T_oj）∧Pri_S（T_oi）∧Pri_T（T_oj）>Pri_T（T_oi）？圯

Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

②Pri_T（T_oj）>Pri_T（T_oi）？圯Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

（5）寬松的時(shí)間優(yōu)先策略

主要考慮時(shí)間成本，可超標(biāo)，但不超標(biāo)者（超標(biāo)時(shí)有審批流程）優(yōu)先，在此基礎(chǔ)上經(jīng)濟(jì)成本優(yōu)先。即順序滿足以下三個(gè)條件：

①Pri_T（T_oj）>Pri_T（T_oi）？圯Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

②Pri_S（T_oj）>Pri_S（T_oi）？圯Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

③Pri_C（T_oj）>Pri_C（T_oi）？圯Pri（T_oj）>Pri（T_oi）

（二）酒店方案優(yōu)先級(jí)設(shè)置

酒店方案的優(yōu)先級(jí)由三個(gè)部分組成，表示為HPri（HPri_S，HPri_C，HPri_D），其中：HPri_S由是否簽約決定，HPri_C由費(fèi)用決定，HPri_D由酒店到辦事地點(diǎn)的距離決定。

1.依據(jù)簽約的優(yōu)先策略

出差單位一般要求盡可能到簽約酒店住宿，但有時(shí)也存在簽約酒店當(dāng)時(shí)沒有可用房間的情況，出差人則可以到未簽約酒店住宿。

？坌R_objk，R_oq（R_ok，sign>R_oq.sign）？圯HPri_S（R_ok）>

HPriS（R_oq）

2.依據(jù)距離成本的優(yōu)先級(jí)設(shè)置——距離短者優(yōu)先

考慮酒店房間到辦事目標(biāo)地的距離，設(shè)置距離較近的房間優(yōu)先級(jí)高于距離較遠(yuǎn)的優(yōu)先級(jí)。當(dāng)有多個(gè)辦事地點(diǎn)時(shí)，用戶確定其中的一個(gè)關(guān)鍵地點(diǎn)addr_key。

？坌R_ok，R_oq（dis（R_ok.addr，addr_key）>dis（R_ok.addr，addr_key））？圯HPri_D（R_oq）>HPri_D（R_ok）

其中，dis（R_objk.addr，addr_key）為R_objk和addr_key之間的交通距離（以最近的公交線路為準(zhǔn)）。

3.依據(jù)經(jīng)濟(jì)成本的優(yōu)先級(jí)設(shè)置——費(fèi)用低者優(yōu)先策略

優(yōu)先推薦費(fèi)用較低的房間。

？坌R_ok，R_oq（R_ok.price>R_oq.price）？圯HPri_C（R_oq）>

HPri_C（R_ok）

4.酒店房間方案的優(yōu)先級(jí)設(shè)置策略

在上述優(yōu)先級(jí)設(shè)置策略的基礎(chǔ)上，酒店房間方案的優(yōu)先級(jí)HPri（R_obji）的設(shè)置策略可采用以下四種：

（1）嚴(yán)格簽約的距離優(yōu)先設(shè)置策略

在簽約酒店中，優(yōu)先推薦距離最近的酒店房間。

？坌R_ok，R_oqHPri_S（R_ok）∧HPri_S（R_oq）∧（HPri_D（R_ok）>HPri_D（R_oq））？圯HPri（R_ok）>HPri（R_oq）

（2）嚴(yán)格簽約的費(fèi)用優(yōu)先設(shè)置策略

在簽約酒店中，優(yōu)先推薦距離最近的酒店房間。

？坌R_ok，R_oqHPri_S（S_ok）∧HPri_S（R_oq）∧（HPri_C（R_ok）>HPri_C（R_oq））？圯HPri（R_ok）>HPri（R_oq）

（3）寬松的費(fèi)用優(yōu)先設(shè)置策略

如果簽約酒店的數(shù)量比較少，可優(yōu)先推薦費(fèi)用較小的非簽約酒店，要求費(fèi)用不高于簽約酒店可選房間。

？坌R_ok，R_oq？坌R_on（HPri_S（R_on）∧（HPri_C（R_on））>（HPri_C（R_ok））∧（HPri_C（R_on）>HPri_C（R_oq））∧（HPri_C

（R_ok）>HPri_C（R_oq））？圯HPri（R_ok）>HPri（R_oq）

（4）寬松的距離優(yōu)先設(shè)置策略

同（3），可優(yōu)先推薦非簽約酒店，要求費(fèi)用不高于簽約酒店可選房間，此時(shí)，可就近選擇酒店。

？坌R_ok，R_oq？坌R_on（HPri_S（R_on））∧（HPri_C（R_on）>

HPri_C（R_ok））∧（HPri_C（R_on）>HPri_C（R_oq））∧（HPri_D

（R_ok）>HPri_D（R）_oq））？圯HPri（R_ok）>HPri（R_oq）

（三）差旅票據(jù)智能審核策略

記出差人的交通發(fā)票為：T_Vou（host，trafs_id，t_s，t_e，price，addr_s，addr_end，...），其中price是費(fèi)用。同樣，記出差人的酒店發(fā)票為：R_Vou（host，hot_name，hot_id，ts，te，price，...）。

定義6：當(dāng)票據(jù)Vouq是伴隨交通方案T_oi而產(chǎn)生時(shí)，則稱票據(jù)Vouq關(guān)聯(lián)于T_oi，記為T_oi■Vouq，稱T_oi是Vouq的宿主方案，Vouq是T_oi的派生票據(jù)。Vouq包含兩種：T_Vou和R_Vou。

當(dāng)T_oi Vouq成立時(shí)，如果Vouq是交通票據(jù)，則對(duì)應(yīng)于差旅規(guī)劃圖中的一條有向邊，如果Vouq是酒店住宿票據(jù)，則對(duì)應(yīng)于差旅規(guī)劃圖中的一個(gè)結(jié)點(diǎn)（關(guān)聯(lián)著地址），由此，節(jié)點(diǎn)Ga到Gb關(guān)聯(lián)了差旅圖中的兩個(gè)地址，而從節(jié)點(diǎn)Ga到Gb的有向邊則關(guān)聯(lián)著一個(gè)交通路徑的元路徑。Vj→Gm表示通過有向邊Vj到達(dá)Gm，或者直接表示為：Traf_Vouj→Hot_Voum，同理，Gm→Vj表示從Gm通過有向邊Vj離開，或者直接表示為：R_Voum→T_Vouj。

1.票據(jù)合規(guī)性審核策略

票據(jù)合規(guī)性條件1：所有票據(jù)僅能對(duì)應(yīng)一套規(guī)劃方案。系統(tǒng)按此篩選出合理的票據(jù)，滿足條件：

票據(jù)合規(guī)性條件2：每一段獨(dú)立的行程有且只有一張交通發(fā)票對(duì)應(yīng)：

票據(jù)合規(guī)性條件3：每個(gè)酒店住房發(fā)票對(duì)應(yīng)一次住宿，逗留時(shí)間超過閾值才能住宿，并且，酒店住宿時(shí)間在合理的駐留時(shí)段內(nèi)，滿足以下條件：

其中，該出差人在酒店票據(jù)對(duì)應(yīng)法人結(jié)點(diǎn)逗留的時(shí)間必須大于規(guī)定的閾值μ才允許住宿。

2.票據(jù)完備性審核策略

經(jīng)過了票據(jù)完備性審核的票據(jù)，進(jìn)行完備性審核。整體思路是將這些票據(jù)對(duì)應(yīng)到規(guī)劃圖中，形成一個(gè)經(jīng)過了多有關(guān)鍵點(diǎn)、從出發(fā)地開始到終點(diǎn)（大概率是出發(fā)地）的連續(xù)且不重復(fù)的路徑，則票據(jù)是完備的。由于算法思想類同于有向圖遍歷，在此不贅述。

四、實(shí)驗(yàn)與分析

本研究以某高校現(xiàn)有差旅賬務(wù)處理系統(tǒng)為對(duì)照，對(duì)所提出的BCTM模型進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性分析。選取600名大學(xué)生分為兩組進(jìn)行測(cè)試，其中，A組300人依據(jù)傳統(tǒng)流程和內(nèi)部報(bào)賬系統(tǒng)，B組300人使用模擬區(qū)塊鏈系統(tǒng)，從近兩年的差旅報(bào)賬中獲取3 100個(gè)差旅樣本數(shù)據(jù)（含出差地、出差時(shí)間等信息），兩個(gè)組同時(shí)進(jìn)行復(fù)盤，實(shí)驗(yàn)者可在遵守財(cái)務(wù)制度的前提下自由選擇交通方案和酒店方案。大約六分之三的差旅中出差地（關(guān)鍵點(diǎn)）只有一個(gè)，六分之二的差旅中出差地有兩個(gè)，接近六分之一的出差地超過兩個(gè)。

系統(tǒng)建立酒店房間數(shù)據(jù)庫(kù)，主要方式有兩種，將簽約酒店或者符合條件的酒店信息收集整理，導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)；或者系統(tǒng)直接對(duì)接第三方平臺(tái)，實(shí)時(shí)獲取酒店數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，發(fā)現(xiàn)滿足需求的酒店。

圖5到圖8為兩組測(cè)試的對(duì)比示意圖。在出差審批環(huán)節(jié)，兩個(gè)組花費(fèi)的平均時(shí)間接近，在交通方案處理方面花費(fèi)的平均時(shí)間出現(xiàn)差異，在酒店房間方案處理方面時(shí)間差異比較大，在報(bào)賬階段顯著地降低了事務(wù)處理時(shí)間。有趣的是：在超標(biāo)處理環(huán)節(jié)，也明顯地降低了時(shí)間耗費(fèi)，大概是因?yàn)閰^(qū)塊鏈的支持導(dǎo)致審批者減少了思考猶豫的時(shí)間，對(duì)區(qū)塊鏈保持信任從而快速做出決斷。

五、結(jié)語

本文提出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的差旅報(bào)賬處理模式BCTM，?給出了相應(yīng)的事務(wù)模型，交通與酒店房間推薦策略、報(bào)賬審核策略，并在模擬系統(tǒng)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)對(duì)比。基于BCTM模型的區(qū)塊鏈差旅報(bào)賬系統(tǒng)，圍繞差旅報(bào)賬的核心業(yè)務(wù)提供了系列策略，單位對(duì)出差人的相關(guān)約束被寫到了智能合約中，差旅過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)被寫到了區(qū)塊中，從出差審批到完成報(bào)賬已經(jīng)被系統(tǒng)流程化。出差人在得到出差許可后，系統(tǒng)結(jié)合出差人的差旅時(shí)間和地點(diǎn)信息主動(dòng)推薦最佳交通方案和酒店方案。該框架的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在如下方面：（1）事務(wù)處理流程優(yōu)化：明顯優(yōu)化了差旅事務(wù)和相關(guān)報(bào)賬事務(wù)的處理流程，不僅節(jié)約了出差人查詢和比較判斷的時(shí)間，更重要的是通過智能合約使出差人的出行和住宿規(guī)范化，從而規(guī)范了出差費(fèi)用。（2）數(shù)據(jù)真實(shí)性保障：BCTM中的發(fā)票來自于數(shù)據(jù)鏈，具有可追索、公開的特性，從而提高了數(shù)據(jù)的真實(shí)性，酒店或者交通運(yùn)營(yíng)商開具假發(fā)票的風(fēng)險(xiǎn)巨大。（3）對(duì)審計(jì)的支持：在現(xiàn)有系統(tǒng)上，審計(jì)人員原則上需要對(duì)每一筆賬務(wù)處理進(jìn)行審計(jì)?；贐CTM，審計(jì)對(duì)象已經(jīng)發(fā)生了改變，由審計(jì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)改為審計(jì)程序，包括其中的合約、流程和代碼正確性，審計(jì)的次數(shù)也由逐筆審計(jì)改為一次性審計(jì)，只要程序不改變，則不需要再次審計(jì)。（4）對(duì)稅務(wù)稽查的支持：稅務(wù)機(jī)關(guān)同樣可以訪問數(shù)據(jù)鏈獲取第一手財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，通過區(qū)塊鏈的自審核能力追蹤財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，審核票據(jù)的真實(shí)性，防止虛開票據(jù)和錯(cuò)開票據(jù)；同時(shí)，相關(guān)發(fā)生方全部上區(qū)塊鏈，也能有效避免外循環(huán)，通過漏開票據(jù)而偷稅漏稅，從而為稅務(wù)稽查提供更為便捷的數(shù)據(jù)支持。

在同行研究的基礎(chǔ)上，筆者將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用于財(cái)務(wù)處理做了進(jìn)一步的探索，針對(duì)煩瑣的差旅報(bào)賬業(yè)務(wù)給出了系統(tǒng)框架和相關(guān)的智能合約策略，希望對(duì)本領(lǐng)域發(fā)展提供技術(shù)參考?！?/p>

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