閆時(shí)杰

現(xiàn)在是坦桑尼亞桑給巴爾島（Zanzibar）的早上8點(diǎn)，這里與陽(yáng)朔有著5個(gè)小時(shí)的時(shí)差，另一邊大概是午后了，此刻我應(yīng)該躺在樹蔭下睡覺(jué)的。

正常來(lái)講，Peter 3小時(shí)之前就該起床了，我們會(huì)一起出去跑步，這里的人都很愛(ài)運(yùn)動(dòng)，他總是在跑步中時(shí)不時(shí)地和一些當(dāng)?shù)厝舜蛘泻?。但今早他睡得很沉，甚至錯(cuò)過(guò)了我們一起的晨練時(shí)間。

后來(lái)我聽到他和一個(gè)人講了很久的語(yǔ)音電話。要知道這里的流量費(fèi)可不像中國(guó)那般便宜。他一如既往地傻笑著，然后抱歉說(shuō)，昨晚和隔壁船的船長(zhǎng)在一起喝多了。之后他講了很多很多過(guò)去一年的時(shí)間里，我們所經(jīng)歷的有關(guān)于航海的故事。

這里面我的出現(xiàn)頻率還蠻高的。但當(dāng)我聽到他說(shuō)，“最怕的是錢給了對(duì)方，但是狗被他們吃了”的時(shí)候，我甚至有點(diǎn)后怕。如果是那樣，我又怎么會(huì)成為航海最厲害的中華田園犬呢？或許還可能成為第一只完成環(huán)球航行的中華田園犬。

雖然“第一只”這件事無(wú)從考證。但Peter是這么說(shuō)的。他有時(shí)候甚至叫我“皮皮船長(zhǎng)”。但是明眼人都看得出來(lái)，他才是NUKU ALOFA的船長(zhǎng)，對(duì)于這條單體遠(yuǎn)洋帆船來(lái)說(shuō)，船長(zhǎng)可算不得一個(gè)好差事。

我們漂洋過(guò)海去買船像兩個(gè)流浪漢

“我從小的夢(mèng)想就是出海環(huán)球航行，那時(shí)候看了很多關(guān)于航海的內(nèi)容?！盤eter對(duì)著電話那頭的人說(shuō)道。

“20歲我出來(lái)工作的時(shí)候，就想著要35歲之前完成環(huán)球的夢(mèng)想。在我看來(lái)30多歲是最適合航行的年紀(jì)，所以就一直在做準(zhǔn)備。為了攢夠環(huán)球航行的錢，我做過(guò)很多工作，賣過(guò)房子、做過(guò)布料外貿(mào)，等等?？吹絼e人在航行的時(shí)候，我就默默看看自己的存款余額，然后接著去工作。對(duì)我來(lái)說(shuō)航海代表了自由，是身體自由也是靈魂自由?！?/p>

航海是Peter的夢(mèng)想，可不是我的。兩年前我在陽(yáng)朔遇到他的時(shí)候，他還是個(gè)攀巖教練。有一個(gè)不錯(cuò)的女朋友，他們計(jì)劃要結(jié)婚的，日子看上去平靜又幸福。后來(lái)不知道什么原因他們分開了。

雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)，這似乎沒(méi)什么不同，但自那之后Peter沒(méi)再剪過(guò)頭發(fā)，也沒(méi)再買過(guò)什么新衣服。然后突然有一天他要背著包離開，我并不知道那個(gè)決定對(duì)我們來(lái)說(shuō)意味著什么，但在他離開之后不久，我竟然也被帶離了陽(yáng)朔，彼時(shí)的我害怕極了，直到我們?cè)谔﹪?guó)再次相遇。

后來(lái)我才知道，我的這趟“旅行”花掉了大概2000美元。從陽(yáng)朔到昆明，再?gòu)睦ッ鞯铰取Ｈ缓驪eter就帶我去見(jiàn)了我們的新伙伴，NUKU ALOFA。

這是一條有著30多年歷史的Hallberg-Rassy單體帆船，見(jiàn)到她的時(shí)候她其實(shí)還在岸上閑置（在航海人的眼里，我們通常賦予船舶女性的稱謂，因此使用“她”來(lái)指代），她的前任船東是個(gè)德國(guó)教授，而這條船在此之前已經(jīng)完成了三次環(huán)球航行。

Peter買下了她，盡管在找人評(píng)估之后發(fā)現(xiàn)，船的引擎需要維修，而維修引擎是一項(xiàng)耗時(shí)耗力的工作，更換的部件需要從日本進(jìn)口，這意味著需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。即便如此，在確定了這條船的主體結(jié)構(gòu)和其他核心部件沒(méi)有問(wèn)題的情況下，Peter還是出手了，同時(shí)他決定沿用這條船原本的名字，NUKU ALOFA，這是湯加首都的名稱。她將帶著我們踏上自己的第四次環(huán)球航行之旅。

船的維修時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期，僅僅維修引擎就花去了大概4個(gè)月左右的時(shí)間。之后再經(jīng)過(guò)下水測(cè)試以及引擎的二次維修，我們?cè)谔﹪?guó)的海邊待了大概有7個(gè)多月的時(shí)間。

在這期間，Peter和游艇會(huì)中來(lái)自不同國(guó)家的船長(zhǎng)以及船長(zhǎng)夫人們很快就混熟了。他應(yīng)該是這個(gè)港口里最年輕的船長(zhǎng)了。當(dāng)然，我也和那些人混得很熟，Peter總是拿著啤酒去向人家請(qǐng)教有關(guān)于航行和船舶維修的知識(shí)，而我只需要跳上他們的豪華游艇，他們就會(huì)走進(jìn)廚房拿肉來(lái)給我吃。

當(dāng)然現(xiàn)實(shí)并非總是這般美好。在船下水之后，我們就一直住在船上了，在真正出海之前Peter需要足夠了解這艘船，所以需要不斷地在周邊的海域進(jìn)行測(cè)試。

他就像個(gè)流浪漢一樣，在船上從來(lái)不穿上衣，他的頭發(fā)越來(lái)越長(zhǎng)，身上和手上經(jīng)常布滿機(jī)油。只有偶爾開著朋友借給他的越野車去普吉的市場(chǎng)購(gòu)買物資的時(shí)候，他才會(huì)翻出當(dāng)年前女友買給他的衣服換上，“好像還可以嘛”，他對(duì)我說(shuō)。然后回來(lái)之后再將衣服脫掉，繼續(xù)清潔甲板、搞衛(wèi)生或者修船，

一般這種時(shí)候，我都是在甲板上曬太陽(yáng)或者睡大覺(jué)。直到突然從某一天開始，我們的船不再靠岸，要知道我是要去岸邊的沙灘和樹林里奔跑以及上廁所的。一天、兩天、三天……我想我快瘋掉了。四天、五天……我在甲板上不停地轉(zhuǎn)圈，船的甲板上在不同的地方放著看起來(lái)像是為我準(zhǔn)備的盆，可我并不想在里面上廁所。

到了第六天，我終于忍不住了。管它呢，我受不了了。

Peter看到這一幕的時(shí)候，似乎很開心，在此之前他明明看起來(lái)和我一樣著急，可偏偏拒絕將船開到目所能及的岸邊。而在我第一次在NUKU的甲板上完成如廁之后，從東方吹來(lái)的季風(fēng)已經(jīng)快要過(guò)去了。港口上很多船只已經(jīng)出發(fā)，很快便消失在海平面。在此期間，我們的船上迎來(lái)了一個(gè)叫做Thomas的法國(guó)人，他是我們的第一位水手。

2022年2月20日中午12點(diǎn)，NUKU ALOFA載著Peter、我以及Thomas離港，我們的第一段航行將從泰國(guó)出發(fā)，在印度洋中航行前往斯里蘭卡。

出發(fā)前的告別與深?？謶?/h3>

“真正遠(yuǎn)航的都是瘋子?！盤eter在電話里說(shuō)，“第一次出發(fā)離港時(shí)，我就只有一顆很強(qiáng)的心，為了那一刻我憋了太久，它承載了我太多的夢(mèng)想與期待。我不知道會(huì)遇到什么，我只知道自己一定要出發(fā)?！?/p>

出發(fā)的前夜，那些我們?cè)谟瓮?huì)中萍水相逢但是相處了7個(gè)月時(shí)間的人們前來(lái)送行，Peter請(qǐng)大家吃了大餐以此作為告別并感謝他們給予的無(wú)私幫助。他們中的大多數(shù)人都已經(jīng)是頭發(fā)和胡子花白或者壓根兒已經(jīng)沒(méi)了頭發(fā)的老人，他們來(lái)自不同的國(guó)家，送給我們各自國(guó)家的禮物。

那一晚可愛(ài)的Gerhard喝得滿臉通紅，Richard在夜幕中拉起手風(fēng)琴，《玫瑰人生》和《莫斯科郊外的晚上》的曲子在普吉的夜幕中飄蕩，他彈錯(cuò)了音階，大家便集體笑了起來(lái)。那是一個(gè)歡快的夜晚。到了第二天中午，他們又全部到碼頭為我們送行，并且看上去和我們一樣激動(dòng)，歡呼著與我們告別。

這樣的情形不禁使得此前半年的生活場(chǎng)景，不斷地出現(xiàn)在我眼前。此時(shí)的我似乎已經(jīng)適應(yīng)了船上的生活。我以為一輩子就這樣了。誰(shuí)知道那只是個(gè)開始。我們短暫的泰國(guó)流浪生涯，只是之后顛沛流離和星辰大海的鋪墊。

NUKU ALOFA就在這種愉快的氛圍中出發(fā)了。Peter給我的身上也帶上了安全帶，那是用攀巖的繩索制作的。他擅長(zhǎng)這個(gè)。同時(shí)他還在船身的四周加了白色的紗網(wǎng)，那是為我準(zhǔn)備的，但其實(shí)我并不覺(jué)得有這樣的必要。

直到我們駛出港口，進(jìn)入真正的大海。

此時(shí)已經(jīng)接近2月底了，這是季風(fēng)窗口期的尾巴。Peter說(shuō)如果我們現(xiàn)在不出發(fā)，便要再等上一年。但是這段時(shí)間也是風(fēng)向變換的時(shí)期，風(fēng)并非一直從東方吹來(lái)。出發(fā)的那天，陽(yáng)光正好，但是我怎么也沒(méi)想到，那是我們?cè)诘竭_(dá)斯里蘭卡TRINCOMALEE港之前經(jīng)歷的唯一一個(gè)晴天。

出發(fā)的第二天開始，暴風(fēng)雨便襲來(lái)。船在巨浪中瘋狂地?fù)u擺，我害怕極了。多數(shù)的時(shí)候我都待在駕駛艙，Peter會(huì)在那里掌舵，我就趴在他的腳邊。

那些日子很難熬。尤其到了晚上，我能感覺(jué)到大浪襲來(lái)狂暴地拍打在船的甲板上，Peter似乎也有些緊張，他幾乎全程沒(méi)有休息的時(shí)間，但他經(jīng)常會(huì)用手拍拍我，和我說(shuō)：“皮皮.不要怕。”我就靠著他的腳趴下，會(huì)覺(jué)得安心許多。

那些夜晚大海是一片無(wú)盡的黑暗，風(fēng)暴隨時(shí)降臨，時(shí)間變得很慢，后來(lái)我才知道，原來(lái)在暴風(fēng)雨中我們的電子設(shè)備進(jìn)水失靈，只能依靠羅盤航行。

浪最高的時(shí)候有4米多。最終我們經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的13天，晝夜不間斷的1100海里的航行，終于到達(dá)了斯里蘭卡。直到高頻電臺(tái)里傳來(lái)海岸警衛(wèi)隊(duì)的聲音，“Welcome to Sri Lanka”，Peter和Thomas才終于松了一口氣，他們激動(dòng)得不得了，而我也終于可以上岸了。

直到今天我才知道Peter那些天的感受，他在電話里說(shuō)：“在漆黑一片的大洋中，那是一種很無(wú)助的感覺(jué)，也算是一種深?？謶职?。我也會(huì)懷疑自己的決定。當(dāng)浪一個(gè)接一個(gè)打在甲板上，我也會(huì)想到之前的工作、家人、朋友。甚至懷疑自己在這個(gè)時(shí)期貿(mào)然出海的決定。但是當(dāng)風(fēng)暴過(guò)去，我又會(huì)想，這不就是你想要的生活嗎？你還要回去做普通的工作過(guò)正常的生活，然后羨慕別人嗎？你現(xiàn)在難道經(jīng)歷的不就是別人羨慕的生活嗎？環(huán)球航行不就是你的夢(mèng)想嗎？”

好運(yùn)氣與壞運(yùn)氣

大洋中的航行并非總是經(jīng)歷暴風(fēng)雨抑或風(fēng)平浪靜。當(dāng)然也不會(huì)像電影中那么浪漫，總是抬頭便是星辰與銀河。

Peter在電話里講著那些我們經(jīng)歷的往事以及去過(guò)的地方。他的描述遠(yuǎn)沒(méi)有現(xiàn)實(shí)的十分之一哪怕百分之一那般豐富。有時(shí)候他會(huì)像拍視頻時(shí)一樣，一時(shí)之間找不到一個(gè)合適的詞語(yǔ)去形容當(dāng)下的心情，然后就爆發(fā)出一陣笑聲，繼而在電話里說(shuō)：“要是你能上船來(lái)感受一下就好了。”

是啊，電話那頭的人確實(shí)應(yīng)該感受一下我們所經(jīng)歷的那些好運(yùn)氣與壞運(yùn)氣，如此這般才能明白航海的意義所在。要知道我現(xiàn)在已經(jīng)可以算是一名老水手了，我經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)的風(fēng)浪，而當(dāng)我們靜海休息的時(shí)候或者Peter在港口城市上岸采購(gòu)物資的時(shí)候，我都會(huì)在甲板上警戒。有我在，沒(méi)人能輕易接近NUKUALOFA。

Peter的講述也不禁讓我想到了那些在大海中航行的日子，以及在海上遇到的“朋友們”。

事實(shí)上，經(jīng)過(guò)了第一段航行，我們便與Thomas告別了，同時(shí)在斯里蘭卡迎來(lái)了兩個(gè)新船員，Oline和Olag。由于錯(cuò)過(guò)了季風(fēng)窗口期，我們不得不在逆風(fēng)又逆流的情況下，硬生生航行10天才從斯里蘭卡到馬爾代夫。

還是由于錯(cuò)過(guò)季風(fēng)的關(guān)系，我們已經(jīng)沒(méi)有辦法按照預(yù)想的航行方向從馬爾代夫經(jīng)紅海前往Djibouti（吉布提），因此Peter將目的地改為塞舌爾（Seychelles），NUKU號(hào)經(jīng)過(guò)15個(gè)晝夜不間斷航行才終于到達(dá)，直線距離1200海里的航程，但其中400多海里用來(lái)擺脫強(qiáng)大的洋流和繼續(xù)深入南下找風(fēng)而不得不航行了1600多海里。

休整之后，再次出發(fā)航行1000海里從塞舌爾到達(dá)非洲的坦桑尼亞桑給巴爾島（Zanzibar）。在最后的兩天來(lái)自馬達(dá)加斯加海峽的洋流越來(lái)越強(qiáng)，我們不得不推足引擎和風(fēng)帆雙動(dòng)力最大速度來(lái)跑贏洋流，才最終成功入港，到達(dá)了這個(gè)全球航海人都喜歡的地方。完成了這段航程，我們便真正跨越了印度洋。

從馬爾代夫出發(fā)前往塞舌爾的時(shí)候，前9天的航行是完全沒(méi)有風(fēng)的。我們不可能依靠引擎一直航行，于是Peter決定就那樣待著。等風(fēng)來(lái)。

彼時(shí)的大洋風(fēng)平浪靜，我們大家都無(wú)事可做。能用來(lái)打發(fā)時(shí)間的事情只剩下游泳和吃飯。他們跳到大海里去游泳，游累了就回到船上做好吃的。在出發(fā)前，我們買了大量的罐頭作為食物儲(chǔ)備，Peter說(shuō)這些足夠大家吃一個(gè)多月的。

對(duì)我來(lái)講這雖然無(wú)聊，但總比暴風(fēng)雨來(lái)臨時(shí)不得不鉆進(jìn)晃動(dòng)的船艙里舒服得多。白天除了游泳Peter還經(jīng)常試著釣魚，這是一件純粹用來(lái)打發(fā)時(shí)間看運(yùn)氣的事情。如果釣到了我們就加餐，如果沒(méi)釣到他便會(huì)說(shuō)：“啊，又是令人失望的一天?！?/p>

之后有意思的事情出現(xiàn)了，Peter的衛(wèi)星設(shè)備作為船上唯一和外界聯(lián)絡(luò)的通道，每天都會(huì)收到朋友傳來(lái)的信息和問(wèn)候。這竟然成為Oline和Olag一天中最大的期待。

Peter會(huì)把這些來(lái)自外面世界的信息講出來(lái)給大家聽，譬如“俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)還在繼續(xù)”“美國(guó)又發(fā)生了什么事情”，諸如此類。船就安靜地在大洋中漂著，Peter講些新聞，偶爾他們也會(huì)在夜晚望著星空聊聊自己曾經(jīng)的生活抑或之后的夢(mèng)想。

然而當(dāng)風(fēng)來(lái)之后，氣氛有時(shí)候又會(huì)變得異常緊張。曾經(jīng)有一天，Peter差不多升了有10次帆。要知道，這艘船裝備的可是手動(dòng)絞盤，這意味著每一次升帆、降帆都需要耗費(fèi)大量的體力?！澳且惶鞂?duì)我來(lái)說(shuō)，極其崩潰又痛苦，雖然我知道越簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)越容易維修、保養(yǎng)。但是當(dāng)你不斷升帆的時(shí)候又會(huì)想，我為什么不裝一個(gè)電動(dòng)絞盤呢？”

還有一次，我們的船舵壞了，那是航行中最緊急的情況，相當(dāng)于汽車失去了方向盤。失去了船舵我們便失去了掌控帆船方向的能力，意味著我們可能隨著洋流漂到任何未知的地方。那一次Peter不得不使用了緊急舵柄，同時(shí)他必須至少每三個(gè)小時(shí)去重新檢查一下緊急舵的情況。

當(dāng)然航行中也并不完全是這些糟心事，我們經(jīng)常會(huì)看到海豚與我們同行，甚至有一次一群海豚在船前方，似乎在為我們領(lǐng)航，又跳來(lái)跳去似乎在歡快地舞蹈。

船在一望無(wú)際的印度洋里航行，那一天已經(jīng)接近傍晚，夕陽(yáng)的余暉灑在船前進(jìn)的方向上，他們?nèi)齻€(gè)興奮極了。那天我也在甲板上，Peter一邊興奮地看面前的海豚，一邊呼喊我的名字。Olag那天對(duì)著Peter的攝像機(jī)說(shuō)：“享受每一天的日落是件很美好的事情，永遠(yuǎn)不會(huì)厭倦?！倍驪eter則將攝像機(jī)鏡頭轉(zhuǎn)回去對(duì)著自己的臉說(shuō)：“我們是一條大海中孤獨(dú)的小船，向著目標(biāo)慢慢地慢慢地靠近。”然后他站在船頭，用手指著西方，船前進(jìn)的方向。那個(gè)動(dòng)作可真帥。

當(dāng)他將攝像機(jī)鏡頭對(duì)著我，試圖讓我打個(gè)招呼的時(shí)候，我是有一些害羞的。那一刻海風(fēng)吹拂著我，最后的一點(diǎn)陽(yáng)光灑在我的身上，Peter興奮地摸我的頭，舒服極了。

當(dāng)太陽(yáng)完全消失，大海陷入黑暗之中，我們就在駕駛艙里看星星，海浪的聲音在耳邊，風(fēng)不大，浪也不大，船走得很慢，時(shí)間也變得很慢。還有的時(shí)候他們會(huì)一起唱歌，我就在船艙或者甲板上慵懶地躺著。

我記得到達(dá)塞舌爾的時(shí)候，大家是最開心的。在辦完了入境手續(xù)之后，Peter就下好了錨，然后Oline和Olag就興奮地跳進(jìn)海里，Peter也抱著我怪叫著跳入海水中。之后他們開了香檳，開始做起吃的。在海上漂泊的日子，Peter經(jīng)常會(huì)給我們這些船員灌輸“雞湯”，他瘋狂地描述目的地的美麗以及作出上岸后帶大家去喝酒、蹦迪的承諾。當(dāng)然他也會(huì)在安全入港后履行他的承諾。

對(duì)于航海的人來(lái)說(shuō)，一段航行的結(jié)束就像是一次重生。在海上你永遠(yuǎn)無(wú)法預(yù)料自己將會(huì)面對(duì)怎樣的情況、落入怎樣的境遇。對(duì)于帆船遠(yuǎn)航來(lái)說(shuō)更是如此，在跨洋旅行中引擎能夠提供的動(dòng)力是十分有限的，你只能更多地依賴于自然的力量。

而對(duì)于航海的狗來(lái)說(shuō)，一段航行的結(jié)束意味著我終于可以在陸地上奔跑了。在一些途經(jīng)的島嶼和港口，我一度成為了明星。甚至在馬爾代夫引起當(dāng)局的特別關(guān)注，最終Peter不得不在海岸警衛(wèi)隊(duì)的面前簽下“保證書”，當(dāng)局告知Peter，我是第一只登陸馬來(lái)西亞小島的狗，也會(huì)是最后一只。

去他的海盜現(xiàn)在是享受的時(shí)刻

“安全到岸的感覺(jué)是興奮無(wú)比的，但是停了一段時(shí)間，就又忍不住想著要再出發(fā)。我現(xiàn)在已經(jīng)跨完了印度洋，接下來(lái)就要跨越大西洋了?！盤eter和電話那頭描述著接下來(lái)的航行計(jì)劃。

“對(duì)于之后的航行其實(shí)我有向往，也有恐懼和擔(dān)心。因?yàn)閺倪@里去好望角這段航行是非常難的，浪會(huì)非常大，隨便一個(gè)浪打過(guò)來(lái)可能就有8～9米，但是如果往北走紅海，就要走索馬里，可能會(huì)遇到海盜。”

其實(shí)我對(duì)于之后的航行并不擔(dān)心，實(shí)際上至少目前來(lái)看，我們要在桑給巴爾島待很長(zhǎng)的一段時(shí)間。即便出發(fā)，無(wú)論遇到什么情況，我都是無(wú)條件相信Peter的，要知道，他可是我的船長(zhǎng)。

在航行中，每當(dāng)他拍視頻的時(shí)候，所展現(xiàn)出來(lái)的都是非常開心或者浪漫的一面，但是在那之外，我看到的他，更多的時(shí)候則是光著膀子，披著長(zhǎng)發(fā)，在值班的時(shí)候不停地吃東西。吃餅干、吃巧克力，最近他似乎迷上了吃雞肉罐頭。他需要把自己的身體喂飽，需要更多的力量在海上應(yīng)對(duì)風(fēng)浪的來(lái)臨。晚上即便有船員輪班，他也要睡三個(gè)小時(shí)就起來(lái)查看天氣、航線、GPS、風(fēng)速、引擎和電路等幾乎所有船上的情況，當(dāng)然也包括我和他的船員們。

今天，我甚至在電話里聽到了他腦子里的設(shè)想，“我想著如果遇到了海盜，我就把所有的東西都給他們，只要他們別殺我、別殺狗、別殺船員就行。所有的東西都給他們?！?/p>

同時(shí)我也聽到了他說(shuō)：“我不相信有來(lái)世，所以我要在年輕的時(shí)候把自己想做的、能做的都做了。航海是一件生死未卜的事情，我的人生可能對(duì)媽媽沒(méi)有一個(gè)好的交代，但是我受不了自己現(xiàn)在不去做。我不能讓自己后悔。認(rèn)真對(duì)待自己的人生，這是我覺(jué)得最重要的事情?！?/p>

我想我也應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待自己的狗生。作為一只經(jīng)歷過(guò)風(fēng)浪的狗，在可以撒歡兒奔跑的時(shí)候我要盡情地奔跑，當(dāng)我們有朝一日又要揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，我們也只能跟隨命運(yùn)的方向。

所以，去他的海盜吧，我要享受現(xiàn)在的時(shí)刻。