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摘 要：隨著電子商務的發(fā)展，物流給農(nóng)村電商的發(fā)展帶來了強大的助力。但物流包裝、運輸?shù)冗^程也給環(huán)境造成了不小的壓力。文章通過對蘇州農(nóng)村電商物流的分析，探討綠色物流在蘇州農(nóng)村電商中的應用，并提出綠色物流的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：蘇州；農(nóng)村電商；綠色物流；發(fā)展策略

中圖分類號：F326.6文獻標志碼：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.021

Abstract： With the development of e-commerce， logistics has brought a strong boost to the development of rural e-commerce. However， the logistics packaging， transportation and other processes have also brought considerable pressure to the environment. Through the analysis of rural e-commerce logistics in Suzhou， this paper discusses the application of green logistics in rural e-commerce in Suzhou， and puts forward the development strategy of green logistics.

Key words： Suzhou; rural e-commerce; green logistics; development strategy

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展以及淘寶、拼多多、抖音等平臺的大力發(fā)展，農(nóng)村電子商務得到快速的發(fā)展，但隨之而造成的環(huán)境污染、資源浪費等問題也日趨突出。蘇州作為“快遞示范城市”，在為農(nóng)村電子商務的高質(zhì)量發(fā)展提供強大助力的同時，也一直在尋求解決如何運用綠色物流支撐農(nóng)村電商運營的方法和對策。

1? ? 綠色物流概述

1.1? ? 綠色物流的概念

綠色物流又稱環(huán)保物流，是指在物流過程中減少物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用的一種新興物流模式。也就是說綠色物流是一種能減少資源消耗，利用先進的物流技術(shù)規(guī)劃和實施運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送等作業(yè)流程的物流活動。綠色物流的內(nèi)涵包括低碳環(huán)保、節(jié)能減排、可循環(huán)包裝盒、可持續(xù)發(fā)展等，因此，綠色物流是資源節(jié)約型物流、共生型物流、循環(huán)型物流。

1.2? ? 綠色物流的特點

與傳統(tǒng)物流形式相比，綠色物流具有以下幾個特點。

1.2.1? ? 共生

綠色物流在經(jīng)營過程中注重環(huán)境利益、經(jīng)濟利益、社會利益共同發(fā)展，使環(huán)境保護和社會經(jīng)濟發(fā)展共生共存。

1.2.2? ? 節(jié)約

綠色物流注重資源節(jié)約，利用法律和經(jīng)濟手段引導企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能，從而降低物流企業(yè)經(jīng)濟成本和環(huán)境污染風險。

1.2.3? ? 低碳

綠色物流以先進的設(shè)施設(shè)備和科學管理為手段，在運輸、存儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)中實現(xiàn)無效能量的消耗，從而在減少環(huán)境污染的同時為企業(yè)拓展利潤空間。

1.2.4? ? 循環(huán)

綠色物流實現(xiàn)包括原材料、包裝物、廢品、資源垃圾的回收和再資源化，重視物資的循環(huán)利用，增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。

1.2.5? ? 可持續(xù)

綠色物流通過對廢物的資源化和無害化處理，將人類的當前利益和社會的長遠利益有機結(jié)合，在創(chuàng)造商品時間價值、空間價值和滿足客戶需求的同時，注重保護自然生態(tài)平衡，最終實現(xiàn)人、社會和自然的和諧發(fā)展。

2? ? 蘇州農(nóng)村電商物流現(xiàn)狀

2.1? ? 蘇州農(nóng)村電商產(chǎn)品規(guī)模

蘇州地處以太湖為中心的淺碟形平原的底部，地形以平原為主，地理位置優(yōu)越，農(nóng)村種植和養(yǎng)殖產(chǎn)品種類豐富，特色產(chǎn)品有東、西山的茶葉、桔、梨、枇杷，陽澄湖的大閘蟹等。根據(jù)《蘇州統(tǒng)計年鑒2022》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，蘇州各類農(nóng)產(chǎn)品從2012年至今的生產(chǎn)情況如表1所示，其中茶葉、水果產(chǎn)量穩(wěn)定，成為農(nóng)村電商的主要銷售產(chǎn)品。在蘇州統(tǒng)計局的最新調(diào)查結(jié)果中顯示，2022年全市農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值高達351.1億元，比上年增長了2.4%。

2.2? ? 蘇州農(nóng)村電商的主要模式

蘇州農(nóng)村電商主要以產(chǎn)業(yè)園的模式運營，典型代表是東山電商產(chǎn)業(yè)園和陽澄湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園。東山產(chǎn)業(yè)園依托有“中國碧螺春之鄉(xiāng)”之稱的東山，由蘇州電商協(xié)會主導，通過政府引導和支持由當?shù)剞r(nóng)民抱團形成的；陽澄湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園采用“政府搭臺、企業(yè)運作、科技推動、農(nóng)民受益”的運作模式，以村委會為主體組建合作社，在全國開設(shè)連鎖加盟店和網(wǎng)絡旗艦店，銷售網(wǎng)絡遍布全國各省。東山電商產(chǎn)業(yè)園和陽澄湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園都引進順豐、EMS、宅急送等物流企業(yè)，降低農(nóng)民銷售農(nóng)產(chǎn)品的物流成本。

產(chǎn)業(yè)園運營模式便于集中管理，有利于打造農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，電商產(chǎn)業(yè)通過農(nóng)民抱團的形式可以產(chǎn)生集聚效應。產(chǎn)業(yè)園模式也有利于在銷售農(nóng)產(chǎn)品時采用標準化包裝，便于物流企業(yè)運輸。

2.3? ? 蘇州農(nóng)村電商綠色物流SWOT分析

2.3.1? ? 蘇州農(nóng)村電商綠色物流的優(yōu)勢

蘇州地理位置優(yōu)越，橫臥北側(cè)的長江是重要水運干道，位于長江下游南岸的蘇州港是國家一類口岸。2022年蘇州港集裝箱運量908萬標箱，其中太倉港集裝箱吞吐量突破800萬標箱，貨物吞吐量突破2.6億噸，分別比上年增長14%和9.2%。

京滬高速鐵路、滬寧鐵路、滬寧和沿江高速公路貫穿蘇州東西，南北方向有京杭大運河與常臺高速公路連接，蘇州境內(nèi)河港密布，公路四通八達，便利的交通讓蘇州地區(qū)物流行業(yè)迅猛發(fā)展。根據(jù)蘇州市統(tǒng)計局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末蘇州全市機動車保有量達到507.3萬輛，全社會公路水運貨運量28 190萬噸，全年實現(xiàn)快遞業(yè)務收入249億元，發(fā)送快遞24.349 8億件。

2.3.2? ? 蘇州農(nóng)村電商綠色物流的劣勢

雖然國家和政府不斷推進環(huán)保和綠色生態(tài)建設(shè)，倡導低碳、可持續(xù)發(fā)展，但很多物流企業(yè)仍舊輕視環(huán)保工作或缺乏環(huán)保意識，沒有意識到綠色物流的重要性，仍然用高污染高排放貨運車運輸；或者缺乏綠色物流的應用經(jīng)驗和技術(shù)，在貨運過程中不能提前規(guī)劃合理路線造成配送不及時和運輸成本偏高[1]。

除此之外，農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營者對綠色物流的概念模糊，環(huán)保意識淡薄，為了節(jié)約成本而忽視環(huán)境保護，用一次性塑料填充或包裝商品或者將廢棄包裝袋隨處丟棄造成資源浪費和環(huán)境污染的嚴重后果。

2.3.3? ? 蘇州農(nóng)村電商綠色物流的機遇

人才是發(fā)展的第一資源，政策的支持為綠色物流的發(fā)展提供保障。2021年3月《關(guān)于推進電子商務與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中提出要推動綠色發(fā)展。蘇州除了老牌211高校蘇州大學，又吸引了南京大學、西北工業(yè)大學等一批優(yōu)質(zhì)高校與蘇州簽約，其中清華大學與高新區(qū)太湖科學城合作，打造國家級綠色產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新平臺；河海大學在相城區(qū)建立研究生院，重點在智慧城市建設(shè)管理、綜合環(huán)境生態(tài)保護等方面與當?shù)仄髽I(yè)加強科研合作。

2023年1月《關(guān)于推動經(jīng)濟運營率先整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》中提出2023年實施“百校進蘇”“千才留蘇”“萬企聚蘇”行動，新增姑蘇領(lǐng)軍人才650人以上、卓越工程師2 000名、高技能人才6萬名，引留高校畢業(yè)生15萬人以上，這為綠色物流的發(fā)展提供了人才支撐。

2.3.4? ? 蘇州農(nóng)村電商綠色物流的挑戰(zhàn)

物流企業(yè)競爭激烈。國內(nèi)物流企業(yè)的快遞運營成本大幅增加，有些物流企業(yè)由于經(jīng)驗、技術(shù)等方面存在不足而在發(fā)展過程中因運營成本過高導致虧損破產(chǎn)；或者由于管理問題使得服務水平參差不齊造成業(yè)務量縮減；特別是國外一些擁有先進技術(shù)和管理水平的知名物流企業(yè)進入國內(nèi)市場使物流企業(yè)的競爭日趨白熱化。

我國綠色物流起步較晚，在技術(shù)和管理方面與國外發(fā)達國家相比還有很大差距，在綠色包裝和綠色可重復、可降解材料的研發(fā)上相對落后，在綠色環(huán)保材料的使用上也沒有必須強制執(zhí)行的法律規(guī)章制度保障，這些都對綠色物流的發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。

3? ? 蘇州農(nóng)產(chǎn)品電商綠色物流的發(fā)展策略

3.1? ? 政府牽頭培養(yǎng)綠色物流觀念

觀念是人類社會活動、經(jīng)濟活動的指南。農(nóng)村由于長期缺乏先進的生產(chǎn)技術(shù)，村民更多地只考慮解決溫飽等問題，往往會為了眼前既得利益而忽視長遠利益，為個體利益忽視生態(tài)利益及社會利益。這就需要蘇州政府牽頭率先確立發(fā)展綠色物流的思想，集中培訓村集體領(lǐng)導干部，轉(zhuǎn)變村領(lǐng)導干部思想，引導村民樹立環(huán)保節(jié)能綠色物流的經(jīng)營理念，在電商產(chǎn)業(yè)園中加強宣傳綠色物流和環(huán)保的觀念，提升村民環(huán)保意識，在經(jīng)營中做好綠色物流的包裝和資源回收。

3.2? ? 新能源汽車助力綠色運輸

為了節(jié)約運輸成本，越來越多的物流企業(yè)開始采用新能源電動汽車進行配送。目前蘇州共有22家新能源汽車公司，2023年1月2日蘇州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群建設(shè)推進大會暨項目集中開工簽約儀式在太倉舉行，集中開工簽約和投產(chǎn)投用新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目共142個，總投資916億元。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讓蘇州地區(qū)物流企業(yè)未來可能采用“鐵路+新能源車”或“水運+新能源車”聯(lián)運的綠色物流運輸新模式，實現(xiàn)鐵路運輸與城市配送有效銜接，通過城市新能源貨運車的運用減少貨運汽車碳排放。

3.3? ? 共享模式優(yōu)化物流配送

綠色共享是低碳生活的途徑之一。農(nóng)產(chǎn)品有保鮮、冷鏈配送的需求，投放的快遞柜也需要具備冷藏的功能。目前蘇州有大約50家綠色配送公司，各個配送公司自行解決末端配送。在物流配送過程中可以采用合作共享的模式，通過公共信息平臺信息共享，由一家或幾家物流公司為不同客戶共同提供冷鏈配送服務，不同物流公司在配送末端共享冷藏快遞柜，這既能實現(xiàn)利益共享又能降低物流成本。同時配送員只需將貨物存放在快遞柜并通知用戶取貨，便可以大大節(jié)省快遞員的時間并且方便用戶取件。

3.4? ? 綠色材料合理包裝

為了保護產(chǎn)品避免在運輸途中損壞腐爛，也為了在外觀上吸引大眾，農(nóng)村電商企業(yè)在包裝過程中往往會使用大量的一次性塑料填充物或浮夸華麗的外包裝，這一方面會產(chǎn)生資源的浪費，另一方面也對環(huán)境造成了嚴重的污染。在綠色物流管理中，可以利用先進技術(shù)開發(fā)可重復使用的綠色包裝材料和物流箱，或研發(fā)可降解的綠色填充物，把產(chǎn)品用綠色材料或可重復使用材料進行包裝，通過對包裝盒及填充物進行無害化處理或回收二次使用，提高資源的利用率，減少社會資源的浪費[2]。

3.5? ? 人才提升綠色物流管理

物流企業(yè)在實施綠色物流管理的過程中，需要制定完善的綠色物流管理規(guī)章制度，嚴格約束、規(guī)范員工的倉儲、包裝、運輸、配送等行為[3]，從而減少對物流箱、包裝盒的損壞，降低物資消耗。蘇州本地高校目前還沒有開設(shè)針對綠色物流專業(yè)的專門課程，對綠色物流人才的培養(yǎng)缺乏專業(yè)知識培訓和實踐應用，物流企業(yè)要培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才和綠色物流服務人員，落實企業(yè)綠色物流管理的理念，就需要地方高校根據(jù)實際情況調(diào)整綠色物流人才的培養(yǎng)模式。同時企業(yè)通過對綠色物流管理人員和物流服務人員進行績效考核，提升綠色物流管理水平。

3.6? ? 政策支持綠色物流發(fā)展

近些年來，為了促進綠色物流行業(yè)的發(fā)展，我國陸續(xù)出臺了許多政策，對打造綠色物流、建設(shè)綠色倉儲和綠色物流園區(qū)、推動公共交通工具和物流配送車輛電動化、減少一次性消費品和包裝用材消耗等方面提出了要求。但是在相關(guān)標準的執(zhí)行過程中的違規(guī)違紀行為處理還需要有健全的執(zhí)行體系輔助。除此之外，對于積極響應國家低碳發(fā)展號召的物流企業(yè)也應提供稅收、貸款等方面的扶持政策[4]，有效緩解物流企業(yè)在綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型期間可能遇到的資金不足問題，唯有如此，物流企業(yè)才能盡快實現(xiàn)低碳化、綠色化發(fā)展。

3.7? ? 消費者參與打造綠色供應鏈

綠色物流的發(fā)展需要融入到供應鏈的全過程和各個環(huán)節(jié)，低碳綠色供應鏈的參與者除了銷售商、物流企業(yè)，還有最終的消費者。消費者是綠色物流變革的推動者，他們以自己的能力促進綠色物流技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新。為了讓消費者與企業(yè)建立更深層次的聯(lián)系，推動構(gòu)建循環(huán)消費模式，政府、學校和企業(yè)需要一起對消費者進行價值教育，讓消費者有機會使用各種可重復使用并且在便利性、用戶體驗和用戶滿意度上都毫不遜于一次性產(chǎn)品的物品，通過培養(yǎng)消費者循環(huán)消費模式與企業(yè)共同構(gòu)建低碳綠色的生產(chǎn)、消費和流通供應鏈體系。

4? ? 結(jié)? ? 語

總之，綠色物流是經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然要求，對電商的發(fā)展也起到重要的作用。特別是在農(nóng)村電商的發(fā)展過程中，能正確認識到綠色物流的內(nèi)涵和重要性，優(yōu)化物流包裝，實現(xiàn)合作發(fā)展，降低資源消耗和環(huán)境污染，是企業(yè)降低運營成本，提高自身競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。因此，需要社會各界為農(nóng)村電商綠色物流的發(fā)展出謀劃策，從而促進農(nóng)村電商的可持續(xù)發(fā)展。

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