李琳

轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，日產(chǎn)軒逸卻連續(xù)三年穩(wěn)居銷量排行榜榜首。

自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，日產(chǎn)軒逸歷經(jīng)十四代更迭，在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷售500萬輛，多次取得國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍，成為家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿。2023年3月10日，在廣東珠海，全新軒逸家族迎來上市，共推出8款車型，其中，全新軒逸共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為11.90萬～13.39萬元；超混電驅(qū)軒逸共推出5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為13.89萬～17.49萬元。

轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)一向激烈，新朗逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、思域等一眾神車都是這一細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，在如此激烈的賽道上，日產(chǎn)軒逸卻活成了引領(lǐng)者。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，日產(chǎn)軒逸以420?665輛的銷售成績(jī)穩(wěn)居轎車銷量排行榜的榜首。在2020年、2021年，軒逸一直是這一市場(chǎng)銷量冠軍的保持者。

為什么軒逸能夠一直在轎車市場(chǎng)長(zhǎng)盛不衰？重視用戶需求與越級(jí)的產(chǎn)品力就是答案。

做用戶型企業(yè)是很多汽車品牌高舉的大旗，而軒逸已經(jīng)將這一理念融入骨血之中。從全新軒逸家族煥新上市發(fā)布會(huì)，就可以看出軒逸與用戶做朋友的技巧。這場(chǎng)別開生面的盛大活動(dòng)與其說是新車上市發(fā)布會(huì)，不如說是車主相聚的大Party。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)采用用戶共創(chuàng)的形式，“一路相陪，用心護(hù)衛(wèi)，走進(jìn)了千家萬戶……”一首動(dòng)感十足的rap瞬間燃爆現(xiàn)場(chǎng)熱度，而這首歌曲的創(chuàng)作者正是軒逸車主。軒逸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有17年，軒逸在中國(guó)市場(chǎng)的故事自然也不是一代車主就能講完的。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自中國(guó)最南邊海南的第14代軒逸車主、來自中國(guó)最西北新疆的超混電驅(qū)軒逸車主，父子兩代軒逸車主同聚一堂，分享了自己對(duì)軒逸成長(zhǎng)的見證。以軒逸車主真實(shí)生活為原型打造的“浮生四記”，展現(xiàn)出天南海北的軒逸車主在不一樣的生活場(chǎng)景。東風(fēng)日產(chǎn)更邀請(qǐng)軒逸車主喜愛的歌手張信哲來到現(xiàn)場(chǎng)，演唱《信仰》《愛就一個(gè)字》等歌曲。軒逸與用戶共創(chuàng)的一點(diǎn)一滴，都在發(fā)布會(huì)上以最自然的形式展現(xiàn)出來，念好用戶經(jīng)，軒逸駕輕就熟。

如果僅僅靠哄好用戶，而沒有過硬的產(chǎn)品力，軒逸是無法成為家轎市場(chǎng)的常青樹的。通過最新上市的軒逸家族產(chǎn)品，我們可以對(duì)軒逸的產(chǎn)品力有一個(gè)全面的了解。

作為中期深度改款車型，新車采用了日產(chǎn)全新V-Motion家族設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵與大燈組的優(yōu)化設(shè)計(jì)，為整車提升了精致度。全新軒逸與超混電驅(qū)軒逸的進(jìn)氣格柵采用了兩種設(shè)計(jì)方式。全新軒逸采用了展翼式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈與進(jìn)氣格柵相融合，透鏡式LED前大燈和流水式LED前轉(zhuǎn)向燈組合給整車帶來科技感的視覺效果。超混電驅(qū)軒逸進(jìn)氣格柵采用了星陣式設(shè)計(jì)，獨(dú)有的冰巖藍(lán)/曜石黑雙拼色和藍(lán)黑內(nèi)飾相互呼應(yīng)。

進(jìn)入車內(nèi)，7英寸全液晶儀表和同級(jí)最大的12.3英寸高清觸控屏，配合Nissan?Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)讓整個(gè)座艙科技感十足。在超混電驅(qū)軒逸上，三炮筒空調(diào)出風(fēng)口全面回歸，配合BOSE音響系統(tǒng)、環(huán)抱式氛圍燈，讓新車內(nèi)飾高級(jí)感再上一個(gè)臺(tái)階。

動(dòng)力方面，全新軒逸采用了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速器的組合，這個(gè)軒逸主打的動(dòng)力組合久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，可以為用戶提供順暢、平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。相比之下，超混電驅(qū)軒逸在動(dòng)力操作系統(tǒng)方面的看點(diǎn)更多。超混電驅(qū)軒逸采用了第二代e-POWER技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)加持下，超混電驅(qū)軒逸全程都由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)僅用于發(fā)電，不參與驅(qū)動(dòng)，這種做功方式讓超混電驅(qū)軒逸擁有與純電動(dòng)車一樣的駕乘體驗(yàn)，平順而靜謐。與LEAF同源的高功率專業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，讓混電驅(qū)軒逸輸出功率最大可達(dá)100?kW，最大扭矩為300?N·m。

在新能源車市場(chǎng)的沖擊下，合資車企若沒有“智能力”的加持，無法在無限內(nèi)卷的家轎市場(chǎng)里生存。在智能化布局上，全新軒逸家族的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。全新軒逸家族搭載同級(jí)最強(qiáng)的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)ProPILOT超智駕，不僅能夠清晰識(shí)別車道線并平順地調(diào)整方向，確保車輛始終保持在車道中央，還能在0-144?km/h的速度范圍內(nèi)智能巡航。EAPM油門誤踩糾正功能，在0-15?km/h遇險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)剎車，IFCW超視距碰撞預(yù)警功能可以通過前毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方兩車的相對(duì)速度和距離。

2016年，軒逸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，27?00?mm的長(zhǎng)軸距配以“大沙發(fā)”的產(chǎn)品標(biāo)簽，讓軒逸迅速征服了中國(guó)用戶的心，從月銷過萬迅速攀升至年銷47萬輛；2019年，第14代軒逸全面革新，在2020年取得了年銷量54萬輛的優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)。2020年到2022年間，軒逸蟬聯(lián)了“乘用車市場(chǎng)轎車銷量年度冠軍”長(zhǎng)達(dá)三年。

對(duì)于軒逸來說，500萬輛，不是終點(diǎn)，而是新的起點(diǎn)。在新能源車不斷蠶食合資車企市場(chǎng)份額的背景下，軒逸能否憑借產(chǎn)品力與對(duì)中國(guó)用戶的了解守住家轎冠軍的寶座？這是一場(chǎng)值得期待的博弈。