靳亞麟

（北京地鐵運營三分公司）

乘務安全管理工作的高效落實有利于保障地鐵行車安全，避免各類事故發(fā)生。乘務司機安全管理需要從制度方面入手，明確各項規(guī)定，做好乘務安全組織建設，減少地鐵運行期間的安全隱患。分別從人員與設備兩方面掌握乘務管理的風險點，細化安全管理舉措，規(guī)避地鐵行車事故，引導乘務司機產生良好的行為習慣與安全管理意識。

一、地鐵乘務司機的工作特點

地鐵乘務人員不管是司機，還是值班人員、調度人員，其工作都屬于保障地鐵運營安全的最后一道關。乘務人員的工作特點主要如下：

（1）作息時間不固定，缺乏規(guī)律性，上班時間分散，上班地點具有流動性。司機上班時間雖然不同線路有一定的區(qū)別，但基本上都是利用倒班休息的排班形式，上班時間通常不會超過24小時，但為保證行車安全，司機往往做較長時間的準備工作，在家休息的時間較少。乘務司機會在各點分散工作，線上作業(yè)具有流動性，不方便對人員展開安全管控與業(yè)務指導工作，這在一定程度上給安全管理工作帶來不便，只能依靠人員自覺履行崗位職責。

（2）工作環(huán)境枯燥乏味，且十分機械化，容易讓人產生疲勞。地鐵司機人員工作環(huán)境單一，每日都在2 ㎡以內空間內度過，每趟車都要重復著開車、開門、關門等動作，為避免失誤操作，要求值乘司機在遇到行車指示標與信號機，或確認車門與屏蔽門空隙的時候進行手指口呼。每班大概要做至少100 個站立、開門以及關門的動作和1000 個手指口呼的動作，開車時，隧道內乘務司機在狹窄的空間內遭受刺眼燈光的干擾，所以駕駛期間司機必須時刻保持高度集中的精神，時刻關注當前地鐵行進情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常需立即采取解決措施，謹防安全問題發(fā)生。

（3）掌握全面業(yè)務知識，提高應急應變能力。從表面看，乘務司機每日只需要重復幾個簡單的動作即可，但其實并不是這樣，面對突發(fā)問題與行車故障問題時，司機必須在最短時間內做出正確判斷，從而避免列車晚點，保障乘客乘車體驗。這對司機的業(yè)務技能提出了嚴格的要求，司機必須掌握地鐵運營相關的應急預案，了解各類故障處理方法，時刻保持強大的心理素質[1]。

二、地鐵乘務司機管理的風險點

（一）人的不安全行為

人在操作期間產生的不安全行為是導致安全事故的重要因素，所以在地鐵乘務司機安全管理過程中需要加強對不安全行為的重視。首先，部分安全事故來源于乘務司機自身的僥幸心理，在工作中往往為方便行事而沒有按照標準展開操作，從而引發(fā)了行車事故。其次，部分事故來源于乘務司機的自大心理與自我麻痹內心，認為地鐵行駛期間屬于自動駕駛的狀態(tài)，在行車過程中不自覺的放松警惕，沒有對行車進行安全監(jiān)控，導致行車期間操作行為不規(guī)范，潛移默化的埋下安全隱患。最后，部分人員技能與標準不相符，心理素質有待提升。在遇到突發(fā)事件時，司機自身技能水平與心理素質將會關系到突發(fā)事件能否順利解決，同時也會影響地鐵行進安全。一旦乘務司機反應慢或者做出了錯誤的決定，整趟地鐵都有可能發(fā)生暫時性中斷與安全問題[2]。

（二）設備不安全狀態(tài)

地鐵運營過程中的設備至關重要，但地鐵設備系統(tǒng)構成復雜，系統(tǒng)間緊密聯(lián)系，所以乘務人員必須掌握系統(tǒng)間的關系。地鐵系統(tǒng)的設備常見車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等，設備運行的安全性將會對地鐵運行安全產生直接影響，所以乘務司機及相關工作人員必須重視設備的安全工作狀態(tài)。

首先，部分線路運營時間較長，設備老化嚴重，比如在地鐵火災事故中，多數是因為線路老化導致的。為滿足當前城市地鐵運營的實際需求，相應部門需要對老舊設備升級改造，全方位保障人們日常出行安全。

其次，設備操作規(guī)范與安全性能方面還有一定的欠缺，設備操作人員對操作流程不夠熟練，在操作期間存在著違規(guī)操作的情況，這在一定程度上降低了設備的使用壽命，同時也給地鐵運營埋下安全隱患。一旦情節(jié)嚴重，設備發(fā)生事故，地鐵將會因此而延誤。

最后，設備檢測系統(tǒng)缺乏完善性。影響地鐵運行的環(huán)境因素眾多，用到的設備復雜多樣，管理與維修難度比較大。因此，有必要對設備展開嚴格的檢測分析，提高設備安全性，為設備運行營造安全可靠的環(huán)境。

三、地鐵乘務司機安全管理策略

（一）堅持地鐵乘務司機標準化操作

針對乘務司機人員的標準化操作是保障城市地鐵高效安全運行的基礎，具體指對站臺作業(yè)與折返作業(yè)展開綜合分析，分解與安全管理程序有關的技術動作，嚴格按照國家規(guī)章制度，以工作實踐經驗作為參考依據，盡可能的保障地鐵穩(wěn)定運營與列車安全運行，改善乘務司機作業(yè)流程，創(chuàng)造更加高效化、便捷化的作業(yè)流程，不斷優(yōu)化作業(yè)程序，從而達到安全的目的。比如地鐵運營期間，對地鐵做好記錄工作，道岔與設備操作需要執(zhí)行手指口呼命令，車門關閉之前去執(zhí)行確認呼喚操作，設備運行期間需貫徹停頓確認執(zhí)行的操作。

對于乘務司機來說，實施標準化操作的主要內容如下：

（1）加強對司機不安全操作行為的有效控制。司機在行車作業(yè)期間必須對列車牽引制動與信號燈的當前顯示氣壓做出全方位監(jiān)測，同時對列車縫隙安全加以監(jiān)測，任何不安全行為都有可能引發(fā)安全事故。科學高效的落實標準化操作，將其與程序化管理相融合，規(guī)范司機的操作行為，降低事故發(fā)生率。比如對設備展開操作時，司機室應開啟閱讀燈，執(zhí)行“停頓確認”操作，使用對講機，并在手指與客戶等制度下輔助完成操作，謹防誤操作行為產生。

（2）實施標準化操作可以有效減少司機違反兩極化的情況發(fā)生，乘務司機安全標準規(guī)范需要與設備操作規(guī)范相融合，同時兼顧崗位標準規(guī)范，將乘務司機的標準化操作限定于合格的作業(yè)體系內，加強對個人行為的有效閱讀，從根源入手避免違章違規(guī)操作，尤其是當前地鐵列車自動化程度很高，有的司機形成了大意的心理，沒有充分意識到違規(guī)操作帶來的嚴重后果。因此，有必要發(fā)揮標準化操作的重要作用，加強對司機的正確引導，強化其責任意識與安全管理意識。

（3）控制地鐵行車期間的各種不安全狀態(tài)。以標準體系為前提，司機在運行期間必須做好危險源的有效辨識，同時列出相應風險點，嚴格按照標準化作業(yè)要求完善作業(yè)方法，從而將當前操作的不安全狀態(tài)盡可能的降到最低，規(guī)避安全事故問題，為乘客營造良好的出行環(huán)境[3]。

（二）加強地鐵乘務司機安全管理

1.培養(yǎng)良好的安全行車習慣

要求乘務司機在日常工作中樹立正確的思想意識，以端正的態(tài)度面對日常工作，養(yǎng)成良好的行車習慣，做好行車安全檢查。依靠大量的安全檢查，確認關鍵模塊是否存在作業(yè)風險，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，找出不良的作業(yè)習慣，避免僥幸心理，強化青年管理意識。

落實多樣化安全檢查方法，在現(xiàn)場應發(fā)揮盯控與區(qū)間暗查的作用，將錄音與錄像兩種方式結合，或者采用路段測試、行車命令測試的方法，檢測當前司機在標準化操作方面是否存在漏洞，其操作水平能否達到行業(yè)標準要求。

對乘務司機執(zhí)行的標準化操作做出評估分析，要求企業(yè)制定詳細的評估標準，對人員作業(yè)行為展開統(tǒng)一化規(guī)范，經過評估后引導司機人員意識到自己在操作方面存在的不足，從而有意識的完成糾正[4]。

2.采用智能化培訓方式

加強對司機的標準化作業(yè)培訓，培養(yǎng)其養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣，下意識的規(guī)范個人行為。針對需要上線進行作業(yè)的乘務司機，可利用候班期間對司機進行桌面演練，再利用下班時間完成故障操作與排故演練，組織人員進行比賽，對標準化作業(yè)完成有效評估，潛移默化的提升司機安全操作水平與整體業(yè)務水平，在企業(yè)內營造出更加積極向上的工作氛圍。

3.強化安全管理責任意識

行車司機在工作期間往往是要處于單兵作戰(zhàn)的工作狀態(tài)，所以運營時必須時刻保持高度警惕性，堅持戒備與謹慎的工作心理，以高度責任意識保障列車運行安全?，F(xiàn)階段整個乘務司機的人員隊伍正朝著年輕化的方向發(fā)展，但是青年司機在工作中往往實踐經驗不足，日常工作中容易形成思想波動。所以，有必要加強對司機人員安全管理意識的提升，通過對人員展開安全教育培訓，組織各種形式的教育研討會，提升人員紅線意識，在全公司內打造出人人講安全的氛圍，以此促進列車穩(wěn)定且安全的行進。

4.落實現(xiàn)場安全管理制度

地鐵日常乘務管理工作中，有必要根據具體操作崗位和作業(yè)程序情況，在較為關鍵的時間點配置相應作業(yè)人員，嚴格按照國家與行業(yè)標準，細化勞動安全防范措施，加強關于安全管理的制度性建設。與此同時，企業(yè)應加大現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)察力度，安排管理者深入一線，對于防擠、防脫、防冒等不安全行為加大監(jiān)測力度，對于作業(yè)期間發(fā)生的違章或違規(guī)行為必須大力整治。針對缺乏安全意識的乘務司機，應按照自身情況制定可行性的安全防范舉措，比如剛經過考試且處于實習階段的新上線年輕司機，建議實施雙人代班工作模式，輪流添乘。如果司機放假回來之后，有必要對其進行技能培訓，只有通過培訓的司機才能重新回到崗位繼續(xù)作業(yè)。

5.完善獎懲制度

在人力資源管理工作中，獎懲制度的實施往往需要聯(lián)合獎勵激勵機制，這是提高人員工作積極性的有效舉措。應按照乘務司機的崗位工作特點，建立與之相對應的崗位安全責任制，完善安全作業(yè)標準，同時確立績效工作機制，對表現(xiàn)優(yōu)異、操作精煉且能夠按照安全制度執(zhí)行工作的司機予以物質獎勵與精神激勵；對于表現(xiàn)不理想且在日常工作中出現(xiàn)了違規(guī)操作的司機，有必要加大懲處力度，同時完善每月考核工作制度，遵循按勞分配的原則，為優(yōu)秀人員提供來自物質與精神兩方面的雙重獎勵，使其更加努力的堅持標準化行車操作，在全地鐵范圍內營造良好的行車工作氛圍[4]。

（三）建立地鐵乘務安全體系

地鐵乘務司機安全管理工作的開展有利于保障地鐵運行穩(wěn)定，謹防各類安全事故發(fā)生。從宏觀角度來看，地鐵乘務安全管理需要從制度上加以分析，做好乘務安全組織規(guī)劃，降低安全事故發(fā)生幾率。對此，有必要完善乘務司機安全體系，以下建議可供參考：

（1）建立地鐵乘務司機安全委員會。地鐵運營中心應完善地鐵乘務安全組織體系，為乘務安全管理工作的實施創(chuàng)建相應的安全委員會，以企業(yè)中層管理者作為委員會的成員，這些人員對于乘務安全管理知識已經有了一定的把握，接下來就要對一線乘務人員展開安全工作指導，并為地鐵運行確立安全管理網絡。在安全委員會內，各部分工作人員作為線路上的安全工程師，以日常安全管理與檢查工作作為主要任務，安全管理網絡主要包含線路上的安全工程師、安全管理人員、各班組安全員幾部分。針對乘務安全，有必要從上至下的完善組織體系。

（2）合理簽署乘務司機安全生產責任書。全方位保障地鐵安全運行與生產，以安全第一作為首要原則，高效落實安全責任，發(fā)揮獎勵激勵機制與績效考核制度的作用，將地鐵安全操作責任同個人職責相關聯(lián)，高效落實乘務工作下達的各項安全要求。對工作加以分解，根據具體的責任內容為人員下發(fā)安全責任書，要求各崗位人員簽署責任書，建立不同層次的監(jiān)督考察制度，從制度上入手為地鐵安全管理提供高效支持。以運營中心主任作為首要責任人，對各線路運行的安全性情況加以研究，組織安全工程師展開安全培訓活動，對各條線路進行安全檢查，將定期檢查與不定期檢查兩種方式相結合，及時公布檢查結果，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，需要責任人必須在第一時間完成整改，及時消除安全隱患。

（3）定期舉辦乘務安全工作會議。這也是一項安全管理制度，主要對各個季度、月份的地鐵乘務安全情況與司機標準化操作的實際情況進行分析與總結，隨后對下一季度的乘務安全任務加以部署。地鐵管理部門需要在每個月組織一次安全工作會議，該會議主要對乘務安全現(xiàn)狀加以總結，落實上級傳達的精神，學習新的安全文件，掌握其中要點，再對下個月的乘務安全做好安排，使乘務司機人員意識到這是一項常態(tài)化工作。各個班組在每周需要開展一次安全工作會議，總結現(xiàn)階段安全工作的實際開展現(xiàn)狀，對接下來標準化操作的實施提出可靠建議。

（四）積極開展乘務司機安全教育

科學進行地鐵乘務安全教育培訓，以此作為安全管理工作的重要內容，其中包含了新員工安全培訓與全體人員培訓兩部分。其中新人員安全培訓主要涵蓋了實習人員、崗位調整人員、離開崗位一年以上再次回歸的人員，這些乘務司機都要經過培訓后才能進入崗位工作，乘務安全教育培訓主要是專門的安全工程師為其進行教學。各班組組長需要對組內成員進行日常安全教育。將乘務安全教育培訓與年度教育相結合，為員工建立個人安全檔案，根據具體工作操作情況，及時更新檔案信息，建立員工簽到表，記錄安全培訓的具體情況。

對新員工展開三級安全教育。第一級為企業(yè)安全教育培訓，即傳授國家與地方關于地鐵安全生產的政策與標準規(guī)范，以及企業(yè)安全規(guī)章制度；第二級為施工現(xiàn)場與地鐵運營環(huán)境中不安全因素的識別與分析；第三季為本工種安全操作規(guī)程與安全事故案例研究，經過案例剖析了解安全操作要點。對人員進行風險源分析與作業(yè)執(zhí)行培訓，針對地鐵乘務司機作業(yè)風險研究得知，人員操作風險是存在一定規(guī)律性的，通過作業(yè)培訓制定相應防范對策，保障地鐵安全運行。

對在職人員進行安全意識教育，尤其是對于乘務司機人員來說，安全意識的培養(yǎng)與形成是一項漫長的過程，無法憑借著個人的三分鐘熱度產生，而是要通過確立安全文化，對人員自身加強引導，從而進行安全操作。因此，每月應對在職人員進行安全意識教育，由于乘務司機的作業(yè)具有一定的重復性與機械性，司機需要每日重復同一個動作，長時間會導致思想麻木，所以建議開展每月安全意識教育，以此起到思維警惕的作用，對每個月內產生的安全事件組織學習，經過事故演練提升人員安全責任意識。

四、總結

總而言之，城市地鐵乘務司機安全管理作為保障地鐵安全運行的關鍵，有它能夠控制人的不安全操作行為與設備的不安全工作狀態(tài)，降低故障發(fā)生幾率。所以，應進一步優(yōu)化乘務司機標準化操作流程，強化人員安全意識，加強現(xiàn)場管理，科學制定獎勵激勵制度，盡可能的提高人員參與積極性，在企業(yè)內部營造良好的安全管理氛圍。