盧澤霖

（中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司南平市分公司，福建 南平 353000）

鄧小平提出了“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的論斷。中國(guó)郵政速遞物流公司的發(fā)展史見證了國(guó)家科技領(lǐng)域日新月異的進(jìn)步。1984年中國(guó)郵政開辦國(guó)內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)，2019年EMS登上《互聯(lián)網(wǎng)周刊》快遞品牌排行榜第一，郵政快遞的發(fā)展壯大得益于科技興郵戰(zhàn)略，中國(guó)郵政持續(xù)加快從勞動(dòng)密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐。

一、科技賦能是中國(guó)郵政速遞物流公司發(fā)展道路上的必然要求

科技賦能是指企業(yè)通過(guò)提高科技發(fā)展水平，賦予企業(yè)發(fā)展能量，提高企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[1]。

1.科技賦能是郵政快遞振興戰(zhàn)略的要求

快遞業(yè)務(wù)是中國(guó)郵政的主責(zé)主業(yè)，是行業(yè)“國(guó)家隊(duì)”的象征。中國(guó)郵政速遞物流公司作為老牌的快遞企業(yè)，由于國(guó)有企業(yè)共性的體制機(jī)制障礙，曾被一些新興的民營(yíng)快遞企業(yè)后來(lái)居上，在時(shí)限、價(jià)格、服務(wù)等方面處于劣勢(shì)，進(jìn)而使市場(chǎng)占有率和客戶滿意度下滑至低谷。郵政企業(yè)痛定思痛，提出主業(yè)要主、主業(yè)要強(qiáng)的振興戰(zhàn)略，構(gòu)筑改革發(fā)展的“四梁八柱”，科技賦能即是其中之一。郵政企業(yè)以科技賦能打破思想制度藩籬，賦予發(fā)展新動(dòng)能，助力企業(yè)崛起。2020年“雙11”期間，眾多用戶對(duì)郵政速度贊不絕口：“下了一堆單，最先送來(lái)的是EMS！”

2.科技賦能是郵政快遞創(chuàng)新發(fā)展的要求

《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》提出，中國(guó)到2023年將躋身創(chuàng)新型國(guó)家前列、到2050年將建成世界科技創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)。自動(dòng)化、智能化、信息化、集約化水平是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在這種時(shí)代背景下，人們生活質(zhì)量水平的提高以及物聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，使得市場(chǎng)對(duì)快遞業(yè)務(wù)的需求也在不斷增加。而市場(chǎng)的這種發(fā)展趨勢(shì)，也在一定程度上直接推動(dòng)了郵政企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。如今智能倉(cāng)配、智能分揀、智能運(yùn)輸調(diào)度、智能快遞柜、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)等科技運(yùn)用已貫穿郵政快遞業(yè)務(wù)的全場(chǎng)景，促進(jìn)郵政快遞實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展[2]。

3.科技賦能是郵政快遞綠色包裝的要求

隨著快遞單量高速增長(zhǎng)，大量“快遞垃圾”應(yīng)運(yùn)而生?；诃h(huán)境保護(hù)和人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展要求，快遞行業(yè)也要進(jìn)行一定的整改，才能夠更符合現(xiàn)代社會(huì)對(duì)快遞行業(yè)提出的要求，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。針對(duì)快遞物流行業(yè)存在的過(guò)度包裝、資源浪費(fèi)等問(wèn)題，2021年的《政府工作報(bào)告》指出“推動(dòng)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型”。2021年3月12日起施行的《郵件快件包裝管理辦法》第八條規(guī)定：“鼓勵(lì)寄遞企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，提升包裝的自動(dòng)化、信息化和智能化水平?！币虼?，使用環(huán)保包裝材料已成為快遞業(yè)的新任務(wù)[3]。

二、通過(guò)科技賦能提升中國(guó)郵政速遞物流公司運(yùn)營(yíng)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的主要措施

1.建立健全科技賦能的體制機(jī)制

《國(guó)企改革三年行動(dòng)方案（2020－2022年）》強(qiáng)調(diào)國(guó)有企業(yè)要成為具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)主體[4]。郵政企業(yè)要強(qiáng)化科技興郵，大力推行科技體制改革，堅(jiān)決把科技創(chuàng)新作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略，向科技要?jiǎng)恿?、向?chuàng)新要活力，徹底打破傳統(tǒng)的體制機(jī)制壁壘和方式方法制約，充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，著力構(gòu)建數(shù)字郵政，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

科技賦能為郵政企業(yè)的發(fā)展提供了先進(jìn)的技術(shù)條件，在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，越來(lái)越多的新技術(shù)被應(yīng)用到企業(yè)的發(fā)展中?，F(xiàn)階段，要想通過(guò)科技賦能來(lái)滿足郵政企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和驅(qū)動(dòng)力需求，在建立健全科技賦能的體制機(jī)制時(shí)，主要可以采取以下幾個(gè)方面的措施。

科技賦能的應(yīng)用，最主要體現(xiàn)在各種高新技術(shù)的應(yīng)用上，在建立健全科技賦能的體制機(jī)制時(shí)，郵政企業(yè)首先可以對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)營(yíng)和管理系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效的整合，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)信息數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)調(diào)取和整理分析，為郵政企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及規(guī)章制度的建立提供更加詳細(xì)、科學(xué)的依據(jù)。其次，科技賦能是在現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展背景中提出來(lái)的，在建立健全科技賦能的體制機(jī)制時(shí)，還要對(duì)體制機(jī)制中的管理內(nèi)容和程序等進(jìn)行及時(shí)的優(yōu)化和更新，讓體制機(jī)制的運(yùn)行能夠更加符合現(xiàn)階段快遞物流行業(yè)和市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，為郵政企業(yè)獲得更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。再次，人工智能等類型的新技術(shù)的應(yīng)用，給郵政企業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程帶來(lái)了很大的改變，快遞包裹的包裝、分揀和運(yùn)輸?shù)裙ば蚨荚诔詣?dòng)化和智能化的方向發(fā)展。在建立健全科技賦能的體制機(jī)制時(shí)，還可以充分發(fā)揮人工智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)郵政企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行全方面的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證快遞包裹從產(chǎn)生到面向消費(fèi)者整個(gè)過(guò)程的準(zhǔn)確性，提高郵政企業(yè)在市場(chǎng)中的信譽(yù)，更好地維護(hù)郵政企業(yè)的形象，進(jìn)而達(dá)到提高郵政企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效率、提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)水平、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目的。

2.加強(qiáng)科技組織機(jī)構(gòu)和人才隊(duì)伍建設(shè)

科技組織機(jī)構(gòu)的建立和發(fā)展，對(duì)提高郵政企業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要的作用?？萍甲鳛橥苿?dòng)人類社會(huì)不斷向前發(fā)展的動(dòng)力，能夠?qū)Πㄠ]政企業(yè)在內(nèi)的各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展起到促進(jìn)的作用。人才是第一資源。郵政企業(yè)科技賦能必須依靠科技組織機(jī)構(gòu)和科技人才。隨著物聯(lián)網(wǎng)以及網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，物流行業(yè)在我國(guó)現(xiàn)階段的社會(huì)中有著良好的發(fā)展勢(shì)頭?；诳平膛d國(guó)和人才強(qiáng)國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，擴(kuò)大郵政企業(yè)科技人才的隊(duì)伍、培養(yǎng)高水平、高素質(zhì)的郵政專業(yè)科技人才，能夠?yàn)猷]政企業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

郵政科學(xué)研究規(guī)劃院和各級(jí)郵政信息技術(shù)中心是中國(guó)郵政科技組織機(jī)構(gòu)的主力軍。郵政科學(xué)研究規(guī)劃院作為中國(guó)郵政的科研機(jī)構(gòu)，是企業(yè)改革發(fā)展的破題者，要滿足企業(yè)技術(shù)需求和科技成果應(yīng)用，努力成為行業(yè)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的引領(lǐng)者[5]。信息技術(shù)中心是郵政企業(yè)科技執(zhí)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)起到上傳下達(dá)的紐帶作用，將科研機(jī)構(gòu)發(fā)明的新技術(shù)、新工藝向郵政生產(chǎn)管理單位推廣，使科研技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實(shí)際效益；信息技術(shù)中心還要收集生產(chǎn)管理單位的技術(shù)需求，為技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新提供素材。

從建設(shè)人才隊(duì)伍的角度來(lái)說(shuō)，隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段市場(chǎng)中的企業(yè)很難憑借單一的專業(yè)知識(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展目標(biāo)，財(cái)務(wù)、人力資源、后勤等部門都需要依靠先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)以及運(yùn)行機(jī)制來(lái)發(fā)揮作用。在這種情況下，郵政企業(yè)要想通過(guò)科技賦能來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)水平和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的提升，還要采取一定的措施，讓更多優(yōu)秀的、專業(yè)的科技人才投身參與到郵政科研工作當(dāng)中。在這個(gè)過(guò)程中，郵政企業(yè)能夠?yàn)榭萍既瞬盘峁┳晕覂r(jià)值的實(shí)現(xiàn)條件，科技人才能夠?yàn)槠髽I(yè)提供科技動(dòng)力支撐，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)互利共贏的目的和效果。

應(yīng)強(qiáng)化郵政科技人才隊(duì)伍建設(shè)。一是要招賢納才，招收計(jì)算機(jī)、人工智能、大數(shù)據(jù)等專業(yè)人才。盡管從理論上來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，能夠有效促進(jìn)郵政企業(yè)的發(fā)展，但現(xiàn)階段市場(chǎng)以及社會(huì)發(fā)展中，仍然缺少能夠?qū)ｉT針對(duì)郵政企業(yè)和快遞行業(yè)的專業(yè)人才。招收更多擁有先進(jìn)技術(shù)的專業(yè)人才，能夠?yàn)榕囵B(yǎng)專業(yè)的郵政科技人才做好準(zhǔn)備條件。二是要讓科技人員到基層交流鍛煉?？茖W(xué)技術(shù)的研究成果最終都是要服務(wù)于企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，因而科技人員在進(jìn)行科技研究中，要事先對(duì)基層的企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行了解，對(duì)作業(yè)流程以及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行檢查，以便能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，讓其能夠更有針對(duì)性地實(shí)現(xiàn)技術(shù)的研究，保證科技研究成果的實(shí)用性，讓郵政企業(yè)在科研中投入的成本能夠得到最大化應(yīng)用。三是要重用優(yōu)秀科技人才。通過(guò)制定科學(xué)的績(jī)效考核評(píng)價(jià)制度、合理的福利政策和保障制度、積極聽取科技人才意見等方式，讓科技人員能夠在工作中實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，獲得工作成就感，進(jìn)而更努力地投入到郵政科研工作當(dāng)中。四是要嘉獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果的研發(fā)人員。每一份科研成果的誕生，背后都離不開科研人員的努力和奉獻(xiàn)。通過(guò)建立一定的激勵(lì)機(jī)制，為取得科技創(chuàng)新成果的科技人員進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，不僅能夠在一定程度上體現(xiàn)出郵政企業(yè)的人文主義關(guān)懷特點(diǎn)，還能夠?qū)ζ渌目蒲腥藛T起到一定的激勵(lì)作用，讓科研人員在積極參與郵政科研工作的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)科技賦能，提升郵政科研技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。

3.以科技力量?jī)?yōu)化作業(yè)流程

寄遞業(yè)務(wù)作為郵政企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，也是郵政企業(yè)科技賦能的重點(diǎn)對(duì)象，作業(yè)流程會(huì)直接影響到寄遞業(yè)務(wù)的質(zhì)量和效率。然而，盡管現(xiàn)階段越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)被應(yīng)用到郵政企業(yè)當(dāng)中，但要想實(shí)現(xiàn)寄遞業(yè)務(wù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的有效融合，仍然存在一定的難度。在現(xiàn)階段郵政企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展中，寄遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題依然是郵政企業(yè)的痛點(diǎn)難點(diǎn)，為此要灌輸科技賦能的理念，努力提升寄遞作業(yè)流程的科學(xué)性和高效性，不斷完善寄遞工藝體系，穩(wěn)步促進(jìn)寄遞工藝的自動(dòng)化和智能化水平[6]。

科學(xué)高效的寄遞網(wǎng)是寄遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要保證，必須將“五大改革”作為寄遞業(yè)務(wù)改革工作的重中之重，努力降低五個(gè)環(huán)節(jié)成本。一要全面推進(jìn)“兩集中”改革，按照集團(tuán)管省際、各省管省內(nèi)的思路，加快網(wǎng)運(yùn)管控節(jié)點(diǎn)向省際、地市、縣域生產(chǎn)單位延伸，提升網(wǎng)運(yùn)支撐能力和網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)效益。二要持續(xù)推進(jìn)陸運(yùn)網(wǎng)改革，陸運(yùn)網(wǎng)改革是實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)變革的基礎(chǔ)，應(yīng)完善“省際中心+地市中心”網(wǎng)絡(luò)組織，打破行政區(qū)劃，減少分揀層級(jí)，提高郵區(qū)中心局、地市網(wǎng)路中心的郵件分揀深度，最大限度地避免無(wú)效重復(fù)分揀。三要妥善推進(jìn)運(yùn)輸改革，力求公路、鐵路、航空多種運(yùn)輸方式協(xié)同配合、互為補(bǔ)充。著力推進(jìn)干線運(yùn)輸改革，將干線郵路拓展到市縣鄉(xiāng)郵路，將經(jīng)轉(zhuǎn)改串行、小車改大車、單程改往返、委辦改自辦向二干、區(qū)內(nèi)郵路推廣。2021年6月28日中國(guó)郵政已優(yōu)化郵路400余條、增加600余條郵路，覆蓋了2000余個(gè)縣域，實(shí)現(xiàn)1000多個(gè)城市間寄遞提速。中國(guó)郵政目前擁有郵航貨機(jī)33架、開通省際高鐵郵路近90條。四要深入推進(jìn)郵區(qū)中心改革，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、定額化和流程優(yōu)化，加大毛利考核力度，建立郵路損益優(yōu)化常態(tài)機(jī)制，將其從成本中心逐步轉(zhuǎn)為利潤(rùn)中心。五要加快推進(jìn)攬投網(wǎng)改革。重視和完善攬投網(wǎng)最初和最后一公里服務(wù)，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)感和滿意度。應(yīng)大力貫徹落實(shí)國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流體系建設(shè)，用好用活政府扶持政策，建立流暢的工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向通道，探索和踐行郵快合作模式，鞏固郵政快遞在農(nóng)村市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。如今六成以上郵政特快專遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá)，全國(guó)主要城市實(shí)現(xiàn)郵件次日達(dá)。

4.以科技力量打造數(shù)字郵政

數(shù)字時(shí)代的到來(lái)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，為郵政企業(yè)提高工作效率和質(zhì)量提供了良好的條件。隨著各種高新技術(shù)在越來(lái)越多行業(yè)和領(lǐng)域中應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大，數(shù)字化已經(jīng)成為現(xiàn)階段企業(yè)發(fā)展的主要方向和趨勢(shì)之一。寄遞業(yè)務(wù)是郵政企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，借助數(shù)字時(shí)代的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，郵政企業(yè)能夠以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為載體，通過(guò)數(shù)字時(shí)代各種高新技術(shù)與寄遞業(yè)務(wù)的結(jié)合，推動(dòng)郵政企業(yè)不斷朝著數(shù)字化的方向發(fā)展。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，依靠信息技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快服務(wù)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。為此，中國(guó)郵政要強(qiáng)化數(shù)據(jù)引領(lǐng)，倡導(dǎo)信息技術(shù)在郵政寄遞作業(yè)場(chǎng)景普及。中國(guó)郵政要利用大數(shù)據(jù)，在寄遞全網(wǎng)推廣使用時(shí)限四庫(kù)（標(biāo)準(zhǔn)時(shí)限數(shù)據(jù)庫(kù)、現(xiàn)實(shí)時(shí)限數(shù)據(jù)庫(kù)、行業(yè)時(shí)限數(shù)據(jù)庫(kù)、優(yōu)勢(shì)時(shí)限數(shù)據(jù)庫(kù)），有效解決時(shí)限不穩(wěn)問(wèn)題。 在收寄環(huán)節(jié)，要依托派攬電子地圖，提升訂單及時(shí)攬收成功率；在處理環(huán)節(jié)，要逐步應(yīng)用智能化全自動(dòng)高效分揀機(jī)；在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、路由計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度等方面逐步采用智能化管理；在投遞環(huán)節(jié)，要利用智能化合理規(guī)劃投遞路線，提升投遞時(shí)效。

在眾多同類型的快遞物流企業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展情況下，中國(guó)郵政作為唯一能夠?qū)崿F(xiàn)全國(guó)寄遞業(yè)務(wù)覆蓋、由國(guó)家進(jìn)行管理和保障的企業(yè)，發(fā)展數(shù)字郵政有著得天獨(dú)厚的條件?？萍假x能政策的提出，符合現(xiàn)階段郵政企業(yè)的改革發(fā)展需求。通過(guò)對(duì)寄遞業(yè)務(wù)與各種高新技術(shù)的有效融合，郵政企業(yè)能夠提高數(shù)據(jù)信息的運(yùn)行和處理、寄遞業(yè)務(wù)水平的提高、訂單和郵政投遞的準(zhǔn)確率和成功率，進(jìn)而幫助郵政企業(yè)獲得更高的市場(chǎng)份額，提高郵政企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力和服務(wù)水平，保證郵政企業(yè)在快遞物流行業(yè)中國(guó)有企業(yè)的地位，讓其在快遞物流市場(chǎng)中能夠發(fā)揮更有效的作用。

5.以科技力量助推快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型

可持續(xù)發(fā)展以及環(huán)境保護(hù)的要求，推動(dòng)了人們生活方式和思想觀念的轉(zhuǎn)變。近年來(lái)，快遞物流行業(yè)的快速發(fā)展，使得快遞寄遞中的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，過(guò)度包裝、包裝廢棄物隨意丟棄等問(wèn)題，正逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)環(huán)境污染和資源浪費(fèi)的主力軍。從國(guó)家的角度來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)文明社會(huì)的建設(shè)目標(biāo)，及時(shí)有效地控制和緩解這種資源浪費(fèi)和環(huán)境污染的情況，就可以從郵政企業(yè)入手，通過(guò)科技賦能的方式，將更多先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段應(yīng)用到快遞包裝中，推動(dòng)現(xiàn)有的快遞包裹朝著綠色的方向轉(zhuǎn)型?？茖W(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得越來(lái)越多的環(huán)保材料出現(xiàn)在市場(chǎng)中，這些環(huán)保材料的誕生，也為郵政企業(yè)包裝綠色化起到了重要的作用。

政府和有關(guān)法規(guī)均對(duì)快遞綠色包裝提出要求，因此使用環(huán)保包材在快遞業(yè)勢(shì)在必行。2018年中國(guó)郵政開啟綠色郵政項(xiàng)目，成立了綠色包裝創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，運(yùn)用科技力量研發(fā)環(huán)保包裝，力求快遞包裝輕量化、綠色化、可循環(huán)化。目前，減量新標(biāo)準(zhǔn)箱、免膠帶包裝箱、4.5厘米以下窄膠帶等包裝材料已在中國(guó)郵政普遍應(yīng)用，全國(guó)2萬(wàn)多個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)還設(shè)有包裝廢棄物回收裝置，此外還取得水果外包裝、包裝填充物、新型拉鏈?zhǔn)郊b袋等科研成果。同時(shí)，中國(guó)郵政還將綠色理念拓展到快遞運(yùn)輸環(huán)節(jié)，例如截至2020年8月，郵政新能源汽車保有量已達(dá)6211輛。

快遞包裝的綠色轉(zhuǎn)型能夠產(chǎn)生巨大的成果，離不開科學(xué)技術(shù)的大力支持。作為現(xiàn)階段人們生活中占據(jù)越來(lái)越重要位置的快遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，郵政企業(yè)進(jìn)行科技賦能，不僅僅能夠提升郵政企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，還具有潛在的社會(huì)價(jià)值。無(wú)論是從郵政行業(yè)自身的發(fā)展，還是保護(hù)環(huán)境、提高人們生活質(zhì)量的角度來(lái)看，科技賦能帶給郵政企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和益處都比較豐富。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，通過(guò)淺析科技賦能是中國(guó)郵政速遞物流公司發(fā)展道路上的郵政快遞振興戰(zhàn)略、郵政快遞創(chuàng)新發(fā)展、郵政快遞綠色包裝的必然要求，并指出建立健全科技賦能的體制機(jī)制、加強(qiáng)科技組織機(jī)構(gòu)和人才隊(duì)伍建設(shè)、以科技力量?jī)?yōu)化作業(yè)流程、以科技力量打造數(shù)字郵政、以科技力量助推快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型是提升中國(guó)郵政速遞物流公司運(yùn)營(yíng)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的主要措施，從而讓郵政企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者進(jìn)一步認(rèn)識(shí)科技賦能的意義和方法，為更好地執(zhí)行科技興郵戰(zhàn)略提供一些思路。