楊思洲 煙臺(tái)市福山公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心

在公路施工現(xiàn)場(chǎng)做好良好的管理工作是非常重要的。首先，有必要對(duì)建設(shè)程序制定合理的協(xié)議，以履行相關(guān)人員的具體職責(zé)，并確保在工業(yè)設(shè)備，建筑道路和水中的建筑過程中每個(gè)程序的正常運(yùn)行。原則上，要確保完成主要項(xiàng)目的具體時(shí)間，整體改善建設(shè)效率。保證安全的先決條件，就是意識(shí)到安全建設(shè)的重要性。1990年以后的中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)期的發(fā)展，高速公路基礎(chǔ)設(shè)施變得明顯改善了，特別是在安全管理的領(lǐng)域，為高速公路的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的概念

目前，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的道路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量增加，施工單位數(shù)量也隨之增加。一般來說，大多數(shù)建筑單位依賴施工質(zhì)量和利潤(rùn)來發(fā)展擴(kuò)大，而在此過程中，施工項(xiàng)目的安全管理通常被忽視。在這種情況下，施工單位應(yīng)該堅(jiān)守“安全管理為主，建設(shè)為輔”的施工理念。為了更好地實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)管理，質(zhì)量控制和安全管理，管理人員應(yīng)該遵守的第一個(gè)原則就是管理者必須在管理道路的安全方面做得很好，以避免當(dāng)?shù)毓返乃姓?，建筑單位和居民之間的爭(zhēng)議。如何制定有效的質(zhì)量控制和安全管理，建設(shè)項(xiàng)目也是一個(gè)問題，所以相關(guān)研究人員制定了建設(shè)道路項(xiàng)目的相關(guān)判定觀點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)指南主要是指施工過程的嚴(yán)格管理，建筑工人應(yīng)嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并根據(jù)日常檢查和監(jiān)督的相關(guān)要求設(shè)計(jì)建設(shè)。公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理總體進(jìn)程涉及范圍比較廣泛，相關(guān)人員要對(duì)于材料、建筑物、人員、設(shè)計(jì)、投資、合同和運(yùn)營(yíng)都有一定了解。并對(duì)于這些進(jìn)行具體的施工規(guī)劃。一般而言，內(nèi)容主要包括以下4分：第一個(gè)，施工現(xiàn)場(chǎng)所有領(lǐng)域的質(zhì)量控制；其次，標(biāo)準(zhǔn)化建筑材料，如篩選設(shè)備、材料，購(gòu)買和隨后的維護(hù)等。第三，選擇和調(diào)整施工過程和配置和優(yōu)化，最后它是安全管理的構(gòu)建[1]。

二、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理基本要求

（一）人員管理要求

在真實(shí)的施工工作中，許多事故的原因不能與人類因素的影響分開，人類因素主要是由于缺乏強(qiáng)大的施工保護(hù)意識(shí)，無法嚴(yán)格依照施工規(guī)則佩戴安全保護(hù)產(chǎn)品以及在施工期間的不規(guī)則操作。因此，我們必須加強(qiáng)對(duì)于人員建設(shè)的安全培訓(xùn)。建筑單位必須為其員工進(jìn)行特殊的安全培訓(xùn)，并且在履行職責(zé)之前，采取適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)必須保證員工繼續(xù)學(xué)習(xí)，達(dá)到安全施工的水平。所有員工都有義務(wù)參與公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)態(tài)和全面的管理。并且，項(xiàng)目經(jīng)理，設(shè)備和全職工作人員的特殊操作需要進(jìn)行良好的每日登記管理，安全經(jīng)理還應(yīng)有相應(yīng)的管理職位證書。

（二）設(shè)備管理要求

對(duì)于公路項(xiàng)目，有效的安全保護(hù)措施可以降低施工工作的風(fēng)險(xiǎn)，因此，我們必須加強(qiáng)安全保護(hù)，了解相關(guān)措施的重要性以及進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化安全保護(hù)設(shè)備。有必要嚴(yán)格遵循解決相關(guān)數(shù)據(jù)安全和保安部門的相關(guān)規(guī)則，以及建設(shè)部門應(yīng)基于實(shí)際情況來創(chuàng)建目錄分類管理并創(chuàng)建連接的設(shè)備歸檔目錄。作為建設(shè)單位，有必要明確施工建設(shè)中風(fēng)險(xiǎn)的可能性，并隨時(shí)與建設(shè)工程進(jìn)行聯(lián)系，并制定相關(guān)的安全計(jì)劃，以避免意外事故，盡可能增加安全投資，以確保遵守所用機(jī)械設(shè)備和保護(hù)設(shè)備的質(zhì)量在建設(shè)中。規(guī)定嚴(yán)格禁止使用含有工作隱患的設(shè)備建設(shè)，對(duì)定期檢查和維護(hù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行良好的工作。此外，參與施工的操作員必須佩戴安全帽，并使用保護(hù)其安全性和正常施工建設(shè)的手段。在嚴(yán)格施工的地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)中，要全面保證和加強(qiáng)施工工作的安全性；在施工現(xiàn)場(chǎng)，工作人員還應(yīng)創(chuàng)建一個(gè)警告安全標(biāo)志，以防止在使用設(shè)備過程中發(fā)生事故。

三、公路工程管理中存在的問題

（一）施工現(xiàn)場(chǎng)管理問題

對(duì)于大面積的大型建筑工地為高速公路的建設(shè)，施工過程將使用大量材料，這些都存在著潛在的安全隱患。此外，由于多種因素的影響，如施工環(huán)境，由于施工管理過程中有不完整的管理和其他原因，由于不完全管理而導(dǎo)致施工平臺(tái)的混亂，并且施工關(guān)系不會(huì)根據(jù)需要進(jìn)行更改。因此，在實(shí)際施工中實(shí)施建設(shè)規(guī)則的困難會(huì)直接增加。目前的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，在道路項(xiàng)目建設(shè)期間管理施工現(xiàn)場(chǎng)仍存在許多問題，主要反映在以下時(shí)刻：第一，在施工過程中，在測(cè)試建筑質(zhì)量和相關(guān)要求的情況下，建筑和數(shù)學(xué)尺寸的問題是存在一定偏差；其次，在現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)期間，材料不符合必要的標(biāo)準(zhǔn)，資源未被正確分配，同時(shí)它們未進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。此外，在緊急情況下，不開發(fā)有效的應(yīng)急管理系統(tǒng)，不能有效地應(yīng)對(duì)。

（二）成本管理問題

在汽車車輛的建設(shè)中，成本管理對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)和隨后的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生了直接影響。然而，在目前的一般情況下，許多建筑工業(yè)的建筑部門沒有有效管理。例如，建筑材料管理的問題，沒有明確的材料和數(shù)量的定義，以及沒有一系列有效的采用標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致成本管理的問題。

（三）養(yǎng)護(hù)管理問題

鑒于目前的情況，高速公路建設(shè)中的大多數(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)都是由不完美的管理系統(tǒng)引起的，因此如果相關(guān)的管理人員能夠確保管理系統(tǒng)是科學(xué)合理的，就可以在一定范圍內(nèi)確保建設(shè)的質(zhì)量。但是，在這個(gè)階段，仍有許多構(gòu)造員在施工過程中，甚至直接適用于管理其他施工部門管理的相關(guān)規(guī)則，并沒有對(duì)于規(guī)則進(jìn)行詳細(xì)的分析和研究。結(jié)合相關(guān)安全問題的幫助是建筑經(jīng)理的難以確保在每個(gè)部門進(jìn)行建設(shè)責(zé)任，該部門不對(duì)具體工作負(fù)責(zé)。上述安全問題的負(fù)面影響是巨大的，從風(fēng)險(xiǎn)的地區(qū)的工程建設(shè)分析，直接指的是存在安全風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，沒有人負(fù)責(zé)。目前，高速公路的建設(shè)數(shù)目仍在繼續(xù)增長(zhǎng)，但管理層制度必須得到關(guān)注并進(jìn)行修改，由于他不能滿足當(dāng)今今天的高速公路發(fā)展的快速需求。許多建筑企業(yè)使用傳統(tǒng)的控制模式，導(dǎo)致各種問題。例如，在高速公路技術(shù)維護(hù)期間沒有有效的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，服務(wù)系統(tǒng)不穩(wěn)定等。

四、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化提升路徑

（一）優(yōu)化安全管理流程，理清管理思路

所有建筑項(xiàng)目建設(shè)人員在建設(shè)科中的所有員工參與綜合安全管理體系，同時(shí)，道路安全知識(shí)被廣泛滲透到建設(shè)建設(shè)項(xiàng)目人員和當(dāng)?shù)鼐用竦男睦?。除了?xiàng)目安全管理官員，參與施工的工作人員也要通過培訓(xùn)，管理人員應(yīng)該為參與建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)的人員設(shè)定符合要求的培訓(xùn)。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該建立明顯的安全警告標(biāo)志，創(chuàng)造強(qiáng)大的安全和文明的施工氛圍。為高速公路生產(chǎn)的道路項(xiàng)目的建設(shè)將沿著公路，生命和流動(dòng)的局部居民帶來一定正面影響。

因此，在道路建設(shè)期間，應(yīng)該提前設(shè)計(jì)好封閉的路段，保證在施工過程中，不影響正常主道路的車輛流通。并且還要將在施工期間封閉的路段提前公之于眾，讓行人們有所準(zhǔn)備，避開主要的施工路段，選擇代替的路段。施工人員在進(jìn)行施工時(shí)，也要在施工過程中的前后設(shè)置警示標(biāo)志，從而告知路過的車輛。指向通知道路和其他警告標(biāo)志的方式必須在兩端配置，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員以及行車道路上的人的生命安全。并且在施工期間，施工者也應(yīng)該以一個(gè)整體團(tuán)隊(duì)的觀點(diǎn)來進(jìn)行施工，要具有施工團(tuán)隊(duì)的組織紀(jì)律性以及凝聚力，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待每一位施工人員。管理人員要保證施工技術(shù)的合理性，了解整個(gè)施工進(jìn)程以及順序。在施工過程中注重施工細(xì)節(jié)以及施工安全。監(jiān)督過程中保證每時(shí)每刻都能按照施工的既定順序進(jìn)行，施工人員配置好安全帽等防護(hù)措施，在保證自身安全的前提下，更加高效率地進(jìn)行施工[2]。國(guó)家也應(yīng)該提高對(duì)于施工管理流程的重視程度，這些都會(huì)為后續(xù)施工的安全化管理建立堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（二）強(qiáng)化安全管理，細(xì)化管理職責(zé)

企業(yè)安全管理的責(zé)任對(duì)于管理施工標(biāo)準(zhǔn)化非常重要，因此，為了確保管理安全性和具體責(zé)任，可以為道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)化提供正常的建設(shè)，以確保項(xiàng)目質(zhì)量不會(huì)影響。在管理施工過程項(xiàng)目的安全方面，首先，項(xiàng)目管理部門和有關(guān)工作人員必須真誠(chéng)地實(shí)施生產(chǎn)安全責(zé)任制，直接將安全性與經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)的生產(chǎn)聯(lián)系并建立完整的套裝安全和獎(jiǎng)勵(lì)安全評(píng)估系統(tǒng)，措施提高項(xiàng)目安全效率，提升經(jīng)濟(jì)效益。其次，建立項(xiàng)目安全學(xué)習(xí)機(jī)制和加強(qiáng)培訓(xùn)人員和工人的安全意識(shí)，控制并敦促參與建筑項(xiàng)目的相關(guān)人員，為安全創(chuàng)造高度責(zé)任感。在高速公路的建設(shè)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)高速公路的寬度，厚度和長(zhǎng)度。特別是在惡劣天氣條件的框架內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目的建設(shè)，應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目安全領(lǐng)域的意識(shí)，防止質(zhì)量和安全問題。嚴(yán)格監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)安全教育系統(tǒng)的管理。施工管理人員在惡劣的天氣狀況下，一定要加強(qiáng)對(duì)于施工安全的監(jiān)督，以保證施工人員的生命安全為首要條件進(jìn)行施工。是否有足夠的員工管理人員，這是為了安全目的培訓(xùn)；是否是通過審訊體檢和學(xué)習(xí)的建筑人才；無論是否符合維護(hù)工作安全的技術(shù)規(guī)范；項(xiàng)目安全管理人員是否到位；是否應(yīng)對(duì)項(xiàng)目安全性和聯(lián)系人的項(xiàng)目管理人員列表負(fù)責(zé)；是否是將項(xiàng)目安全到明確的任務(wù)管理的員工這些都是管理人員需要考慮的問題。施工人員在施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，也要檢測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)中的安全設(shè)施配備，保證整個(gè)施工系統(tǒng)具有完善的安全保證條件。國(guó)家也應(yīng)該定期的對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽查，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，設(shè)施，人員管理等都能達(dá)到相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。并且，施工人員也應(yīng)該嚴(yán)格遵守整個(gè)施工過程中的安全條例。確保施工項(xiàng)目建設(shè)的安全，落實(shí)安全生產(chǎn)的責(zé)任系統(tǒng)實(shí)施，保證工作人員嚴(yán)格遵守現(xiàn)行的安全和文明建設(shè)規(guī)則。在管理安全項(xiàng)目生產(chǎn)的生產(chǎn)中，了解安全管理，促進(jìn)文明，努力創(chuàng)造安全，文明健康和和諧工人和生活條件。

（三）完善安全監(jiān)管措施，確保安全生產(chǎn)投入

建造標(biāo)準(zhǔn)化和促進(jìn)建筑工地安全的促進(jìn)應(yīng)注意安全投資。如果安全的手段無法有效保證，安全生產(chǎn)將難以真正實(shí)施。在標(biāo)準(zhǔn)化建筑安全設(shè)施投資影響的高速公路建設(shè)中存在許多安全因素。有必要消除外部因素，如監(jiān)督和建設(shè)單位，深入了解輸入生產(chǎn)工具的關(guān)鍵作用。

1.完善施工監(jiān)督管理體系。首先，公路施工，的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)具有一定的危險(xiǎn)，以確保施工人員的安全性為先決條件，有必要實(shí)施實(shí)際建設(shè)中的安全管理建設(shè)。負(fù)責(zé)公路施工的管理人員，需要不斷加速改善自己的意識(shí)和安全管理和管理水平，制定適合于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理?xiàng)l款，確保及時(shí)安全問題提供解決方案。其次，要保證安全管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，在施工前設(shè)定了嚴(yán)格的安全管理要求，而參與施工的人員也一定要在參與施工之前了解所有的規(guī)則，嚴(yán)格按照規(guī)則來進(jìn)行施工，并對(duì)建設(shè)中使用的材料，設(shè)備和保護(hù)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止由于材料不符合規(guī)定而造成的公路施工中的質(zhì)量問題，創(chuàng)造一個(gè)良好的安全管理系統(tǒng)。最后，管理人員還需要改善安全管理組織，不斷優(yōu)化和加強(qiáng)管理。在改善道路施工技術(shù)，加強(qiáng)安全管理的過程中，管理組織應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)建設(shè)過程中的問題，以確保在每個(gè)施工過程中的安全系統(tǒng)穩(wěn)定。并且還要對(duì)于施工人員落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，如果真的由于疏忽而發(fā)生事故，可以根據(jù)事故的情況迅速懲罰，始終堅(jiān)持安全原則，以確保全面實(shí)施安全管理落實(shí)到位。

2.規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工制度。在高速公路的建設(shè)中，由于其運(yùn)作具有一定的風(fēng)險(xiǎn)，因此其施工也具有更高的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于需要安裝和拆除的部分，施工人員一定要在進(jìn)行施工的過程中嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)的施工制度，保證路段的可施工性。因此，我們需要安裝一個(gè)嚴(yán)格的施工系統(tǒng)。首先，施工人員應(yīng)嚴(yán)格遵守建設(shè)前的施工系統(tǒng)，通過嚴(yán)格的篩選來運(yùn)作，必須在他們掌握之前有適當(dāng)?shù)馁Y格。在他們進(jìn)行公路施工之前，他們必須熟悉施工過程中的規(guī)章制度，禁止使用非專業(yè)人員進(jìn)行公路施工，以避免事故安全。其次，由于在公路施工過程中可能會(huì)用到更大的設(shè)備，因此必須在設(shè)備使用之前進(jìn)行測(cè)試，保證設(shè)備的成功運(yùn)行狀態(tài)。此外還應(yīng)該對(duì)于使用設(shè)備的工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，只有在通過測(cè)試才可以使用。監(jiān)控必須有足夠的專業(yè)知識(shí)熟悉專業(yè)人員的運(yùn)作過程，培訓(xùn)相關(guān)人員，以防止出現(xiàn)不熟練的施工行為。在設(shè)備或施工人員遇到意外情況后，有必要及時(shí)檢測(cè)設(shè)備，以保證后續(xù)施工的安全進(jìn)行。

3.提升人員素質(zhì)。為提高建筑安全性的質(zhì)量，確保建設(shè)的安全性，有必要加強(qiáng)建筑人才的整體素質(zhì)。積極執(zhí)行安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，經(jīng)常開展安全問題培訓(xùn)。提高人才安全的整體質(zhì)量和水平，保證管理人員與施工人員積極溝通，加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)的關(guān)注，提高對(duì)于自身安全保證的認(rèn)識(shí)。建筑單位必須制定相應(yīng)的制度，并對(duì)于施工人員制定適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。由于不同部分道路可能發(fā)生的事故不同，應(yīng)該根據(jù)路段的不同制定特殊的規(guī)章制度，通過一系列的培訓(xùn)，改善施工人員應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。完成施工后，還應(yīng)該及時(shí)鞏固信息問題，并注意員工的建設(shè)，提高安全意識(shí)不斷加劇，確保在建設(shè)期間不會(huì)出現(xiàn)安全問題。

五、結(jié)語

建設(shè)和促進(jìn)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理與施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理水平直接相關(guān)，對(duì)創(chuàng)造和促進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化具有重要意義。文章旨在建造安全標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)化。為了進(jìn)行全面的研究，找出現(xiàn)有的問題并提出合理的解決方案，希望為高速公路項(xiàng)目建造建設(shè)項(xiàng)目的聯(lián)系和建議，以確保供應(yīng)項(xiàng)目的安全和穩(wěn)定建設(shè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。