田銀龍

（北京祥龍博瑞汽車(chē)服務(wù)（集團(tuán)）有限公司，北京 100016）

以汽車(chē)4S店為代表的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)，集整車(chē)銷(xiāo)售、配件銷(xiāo)售、售后服務(wù)、信息反饋于一體，集批發(fā)零售、修理修配與現(xiàn)代服務(wù)等多種經(jīng)營(yíng)形式于一身，經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)復(fù)雜多變，競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷擴(kuò)大，而自全球新冠肺炎疫情暴發(fā)后，更加重了企業(yè)經(jīng)營(yíng)與成本負(fù)擔(dān)。為保證企業(yè)的生存發(fā)展，適應(yīng)政策導(dǎo)向、消費(fèi)觀(guān)念與環(huán)境變化，提高競(jìng)爭(zhēng)能力，需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理做出改變，通過(guò)對(duì)企業(yè)實(shí)施業(yè)財(cái)融合推進(jìn)企業(yè)的精細(xì)化財(cái)務(wù)管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)改革，提高企業(yè)的整體運(yùn)營(yíng)水平。

一、實(shí)施業(yè)財(cái)融合推進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的意義

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)行業(yè)經(jīng)過(guò)高速發(fā)展期，市場(chǎng)趨于飽和，同時(shí)伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的快速發(fā)展，以及2017年7月1日《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》的實(shí)施，各大電商平臺(tái)開(kāi)展網(wǎng)上汽車(chē)銷(xiāo)售，連鎖汽車(chē)維修企業(yè)也迎來(lái)了新的機(jī)會(huì)，原有汽車(chē)4S店體系需面對(duì)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)者。

通過(guò)實(shí)施業(yè)財(cái)融合，有助于將財(cái)務(wù)管理向經(jīng)營(yíng)管理轉(zhuǎn)化，發(fā)揮企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提升運(yùn)營(yíng)管理能力，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)反饋，減少溝通障礙，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)財(cái)務(wù)管理，拓展財(cái)務(wù)服務(wù)功能，讓監(jiān)督與服務(wù)相結(jié)合，對(duì)于控制企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、調(diào)配企業(yè)資源、實(shí)施企業(yè)財(cái)務(wù)分析具有重要意義。實(shí)施業(yè)財(cái)融合的過(guò)程，就是推動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)實(shí)施精細(xì)化財(cái)務(wù)管理的過(guò)程。

二、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)實(shí)施業(yè)財(cái)融合過(guò)程中存在的問(wèn)題

（一）預(yù)算管理與業(yè)務(wù)脫節(jié)

在進(jìn)行年度預(yù)算編制工作時(shí)，沒(méi)有細(xì)致的設(shè)計(jì)方案，整個(gè)編制過(guò)程由財(cái)務(wù)部門(mén)主導(dǎo)，業(yè)務(wù)部門(mén)沒(méi)有深入?yún)⑴c，與全員參與目標(biāo)脫節(jié)，不能達(dá)到全面預(yù)算管理的實(shí)施要求。另外，業(yè)務(wù)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)比較籠統(tǒng)，最終預(yù)算指標(biāo)與實(shí)際業(yè)務(wù)脫節(jié)，會(huì)計(jì)核算與預(yù)算脫節(jié)，不能達(dá)成全面預(yù)算的目的。

（二）整車(chē)銷(xiāo)售與售后業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)財(cái)務(wù)管理力度偏弱

在具體業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中，企業(yè)管理層缺乏對(duì)財(cái)務(wù)管理的認(rèn)識(shí)，造成管理層不要求、財(cái)務(wù)部門(mén)不主動(dòng)參與采購(gòu)、銷(xiāo)售決策過(guò)程，僅從核算與資金管理角度獲取部分?jǐn)?shù)據(jù)，造成財(cái)務(wù)核算與實(shí)際經(jīng)營(yíng)脫節(jié)。對(duì)業(yè)務(wù)流程監(jiān)督管理不到位，業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中存在漏洞與風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)內(nèi)部控制造成不利影響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

（三）合同管理、財(cái)務(wù)分析環(huán)節(jié)存在缺失

在合同簽訂與實(shí)施過(guò)程中，財(cái)務(wù)部門(mén)對(duì)合同實(shí)質(zhì)不了解，甚至部分合同未經(jīng)財(cái)務(wù)部門(mén)審核，由此可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)納稅籌劃、資金結(jié)算與違約風(fēng)險(xiǎn)。

在財(cái)務(wù)分析時(shí)，因業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)溝通交流不充分，財(cái)務(wù)工作未能參與到基層業(yè)務(wù)活動(dòng)中來(lái)，因此，財(cái)務(wù)分析僅僅流于數(shù)據(jù)表面，未能發(fā)掘數(shù)據(jù)背后的深層次原因，分析結(jié)果脫離業(yè)務(wù)實(shí)際，可能對(duì)財(cái)務(wù)分析的使用者造成誤導(dǎo)，進(jìn)而出現(xiàn)決策偏差。

三、實(shí)施業(yè)財(cái)融合推動(dòng)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的具體措施

（一）由預(yù)算入手，實(shí)施業(yè)財(cái)融合，推動(dòng)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理進(jìn)程

凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。企業(yè)實(shí)施全面預(yù)算管理，需要各部門(mén)、各崗位相互協(xié)作、相互配合，這也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合目標(biāo)的一種重要手段。開(kāi)展全面預(yù)算管理時(shí)，需要全員全方位全過(guò)程的充分參與，預(yù)算管理要融入企業(yè)的所有經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)，這在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中有著極其重要的作用。而財(cái)務(wù)部門(mén)在預(yù)算工作中發(fā)揮著重要的作用，由預(yù)算入手，可以確保預(yù)算管理能夠融入企業(yè)的每一個(gè)經(jīng)營(yíng)管理環(huán)節(jié)之中，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的相互聯(lián)動(dòng)、有效融合，達(dá)成預(yù)算管理的目的。

在預(yù)算管理過(guò)程中，加強(qiáng)業(yè)務(wù)人員培訓(xùn)，提升業(yè)務(wù)人員管理意識(shí)；從預(yù)算制定開(kāi)始，考慮業(yè)財(cái)融合過(guò)程中的會(huì)計(jì)核算體系建設(shè)問(wèn)題，既要符合上級(jí)公司要求，又能夠在會(huì)計(jì)核算過(guò)程中體現(xiàn)業(yè)財(cái)融合需求。將財(cái)務(wù)活動(dòng)融入業(yè)務(wù)管理，將業(yè)務(wù)活動(dòng)嵌入財(cái)務(wù)核算，從預(yù)算管理與會(huì)計(jì)核算開(kāi)始就充分考慮業(yè)財(cái)融合需求，進(jìn)而推動(dòng)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的逐步開(kāi)展。例如，在預(yù)算編制過(guò)程中，充分考慮整車(chē)銷(xiāo)售精細(xì)化管理，在會(huì)計(jì)核算中按照整車(chē)銷(xiāo)售單車(chē)核算，明確單車(chē)收入、成本、廠(chǎng)家整車(chē)返利、車(chē)輛毛利以及衍生業(yè)務(wù)價(jià)值。一方面推動(dòng)財(cái)務(wù)監(jiān)督；另一方面通過(guò)實(shí)施業(yè)財(cái)融合促進(jìn)企業(yè)分析與管理細(xì)化，調(diào)整績(jī)效考核導(dǎo)向，推動(dòng)銷(xiāo)售人員按照企業(yè)導(dǎo)向完成目標(biāo)。

（二）整車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的業(yè)財(cái)融合措施

1.整車(chē)采購(gòu)業(yè)務(wù)的業(yè)財(cái)融合措施

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)處于汽車(chē)流通產(chǎn)業(yè)鏈的下游，在與車(chē)輛生產(chǎn)廠(chǎng)家的關(guān)系中，處于弱勢(shì)地位，企業(yè)可融資規(guī)模小，融資方式有限，通常使用自有資金、銀行承兌匯票、與廠(chǎng)家相關(guān)的銀行或金融公司渠道進(jìn)行融資。因此，在商品車(chē)采購(gòu)環(huán)節(jié)，財(cái)務(wù)人員應(yīng)積極參與，不僅要參與采購(gòu)規(guī)模決策，還應(yīng)該了解廠(chǎng)家商務(wù)政策、企業(yè)訂單情況，幫企業(yè)管理者算好經(jīng)濟(jì)賬。通過(guò)預(yù)計(jì)企業(yè)銷(xiāo)售能力核算廠(chǎng)家返利情況，綜合考慮商品車(chē)采購(gòu)規(guī)模，關(guān)注采購(gòu)計(jì)劃與進(jìn)、銷(xiāo)、存指標(biāo)，達(dá)成廠(chǎng)家采購(gòu)指標(biāo)與企業(yè)自身目標(biāo)的平衡，充分考慮企業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)與企業(yè)整體利益。跟蹤銷(xiāo)售進(jìn)度及資金回籠情況，在月度銷(xiāo)售完成以后，按廠(chǎng)家商務(wù)政策核算廠(chǎng)家返利回款情況。對(duì)未達(dá)成銷(xiāo)售目標(biāo)、返利未按期收回情況進(jìn)行反饋、追繳，達(dá)到為銷(xiāo)售部門(mén)核算、監(jiān)督、服務(wù)的功能要求，實(shí)現(xiàn)深度業(yè)財(cái)融合。

2.整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的業(yè)財(cái)融合措施

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)主要包括整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)精品裝飾、車(chē)輛保險(xiǎn)、汽車(chē)金融分期、二手車(chē)置換及衍生服務(wù)。目前，我國(guó)汽車(chē)流通市場(chǎng)處于充分競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，消費(fèi)者可選擇渠道多，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，消費(fèi)者會(huì)因極小的價(jià)格差異而放棄購(gòu)買(mǎi)，因此，財(cái)務(wù)參與到銷(xiāo)售運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)全流程過(guò)程中非常必要。只有財(cái)務(wù)人員正確認(rèn)識(shí)和了解業(yè)務(wù)流程中潛在的問(wèn)題，才能更具針對(duì)性地對(duì)其做出調(diào)整和優(yōu)化，并對(duì)銷(xiāo)售人員就相關(guān)知識(shí)和注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，最大限度地防范、降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。

在銷(xiāo)售價(jià)格制定時(shí)，通過(guò)調(diào)查其他汽車(chē)品牌競(jìng)品定價(jià)、本品牌其他企業(yè)定價(jià)、消費(fèi)者接受度等情況，進(jìn)行綜合考慮。但最終制定的銷(xiāo)售價(jià)格未必是有競(jìng)爭(zhēng)力的，可能僅僅采取了市場(chǎng)跟隨策略，暢銷(xiāo)的車(chē)型可能因此損失應(yīng)得利潤(rùn)，冷門(mén)車(chē)型可能喪失銷(xiāo)售機(jī)會(huì)。銷(xiāo)售價(jià)格可以進(jìn)一步提升銷(xiāo)售量，卻得不到利潤(rùn)的支持，必定會(huì)致使企業(yè)無(wú)法取得長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)深度參與銷(xiāo)售策略及價(jià)格的制定過(guò)程，參與價(jià)格會(huì)議，輔助銷(xiāo)售部門(mén)做出決策。從財(cái)務(wù)角度分析商品車(chē)成本構(gòu)成，加入資金與管理成本概念，研究主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手成本情況，判斷競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，考慮銷(xiāo)售周轉(zhuǎn)率等指標(biāo)，綜合企業(yè)與市場(chǎng)情況制定單車(chē)、車(chē)輛套餐與其他衍生品銷(xiāo)售價(jià)格。通過(guò)上述決策，確保在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取進(jìn)一步的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

做好銷(xiāo)售與售后服務(wù)部門(mén)業(yè)務(wù)連接的橋梁作用。為促進(jìn)銷(xiāo)售，吸引客戶(hù)回流維修，在制定銷(xiāo)售策略時(shí)，會(huì)將售后代金券或售后保養(yǎng)包含在銷(xiāo)售套餐中，因此需要考慮代金券對(duì)售后收入及毛利的影響，以及對(duì)客戶(hù)回流的吸引力。通過(guò)合理方式做好銷(xiāo)售、售后部門(mén)成本核算，此時(shí)財(cái)務(wù)部門(mén)除核算監(jiān)督職能外，還肩負(fù)起了裁判作用，以此推動(dòng)業(yè)財(cái)融合的精細(xì)化財(cái)務(wù)管理，才能獲得業(yè)務(wù)部門(mén)的支持。

3.基于業(yè)財(cái)融合增強(qiáng)銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)管控力度與財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的措施

在參與整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)過(guò)程中，財(cái)務(wù)部門(mén)與銷(xiāo)售部門(mén)進(jìn)行充分溝通交流，也將財(cái)務(wù)監(jiān)督滲透業(yè)務(wù)流程中，實(shí)施業(yè)財(cái)融合與財(cái)務(wù)細(xì)化管理的過(guò)程，必然實(shí)現(xiàn)內(nèi)部控制，對(duì)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理起到積極作用，又助推了財(cái)務(wù)管理的細(xì)化。

通過(guò)業(yè)財(cái)融合帶動(dòng)精細(xì)化財(cái)務(wù)管理，可以規(guī)避部分銷(xiāo)售業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，例如，在合同簽訂時(shí)的銷(xiāo)售價(jià)格是否與價(jià)格決策相一致、價(jià)格審批權(quán)限是否正確，交款人與購(gòu)車(chē)人是否一致，是否造成資金與合同風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)業(yè)財(cái)融合實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理前置，可以有效地防范業(yè)務(wù)流程中的內(nèi)控風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

（三）售后服務(wù)環(huán)節(jié)的業(yè)財(cái)融合措施

1.協(xié)助制定售后活動(dòng)方案，提高售后營(yíng)收質(zhì)量

提高售后服務(wù)管理水平，有利于獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)務(wù)依賴(lài)銷(xiāo)售客戶(hù)回流與售后活動(dòng)宣傳吸引客戶(hù)，依靠服務(wù)質(zhì)量提升客戶(hù)黏性，防止客戶(hù)流失。因此，售后服務(wù)活動(dòng)是獲取客戶(hù)的重要手段之一。

售后服務(wù)市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻較低，參與者眾多，要發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升客戶(hù)保持率，提高客戶(hù)保有量，提高售后服務(wù)產(chǎn)值，必須有針對(duì)性地進(jìn)行活動(dòng)策劃。考慮客戶(hù)接受程度，精準(zhǔn)核算活動(dòng)成本，取得適當(dāng)毛利率。因此，財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)該了解售后服務(wù)流程，剖析利潤(rùn)構(gòu)成，提出優(yōu)化方案，降低運(yùn)營(yíng)成本，協(xié)助售后部門(mén)制定精細(xì)化促銷(xiāo)方案，提高售后營(yíng)收質(zhì)量。在優(yōu)惠券與會(huì)員折扣使用上，充分考慮對(duì)售后毛利水平的影響程度，綜合考慮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，確保相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷增強(qiáng)客戶(hù)黏性，保持客戶(hù)保有量穩(wěn)步提升。通盤(pán)考慮售后服務(wù)具體業(yè)務(wù)毛利構(gòu)成情況，通過(guò)售后活動(dòng)提升鈑金噴漆等高毛利項(xiàng)目對(duì)客戶(hù)的吸引力，增加客戶(hù)有效消費(fèi)，但同時(shí)應(yīng)從提高服務(wù)質(zhì)量入手，避免過(guò)度開(kāi)發(fā)服務(wù)項(xiàng)目引起客戶(hù)反感。

2.實(shí)施業(yè)財(cái)融合，推動(dòng)售后風(fēng)險(xiǎn)管控與財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的落地

售后業(yè)務(wù)流程復(fù)雜，覆蓋面廣，業(yè)務(wù)鏈條長(zhǎng)，財(cái)務(wù)監(jiān)督與監(jiān)管盲點(diǎn)多，容易形成風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)與舞弊風(fēng)險(xiǎn)。因此，應(yīng)深入了解售后服務(wù)業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理與內(nèi)部監(jiān)督檢查，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行防范。

（1）開(kāi)展業(yè)財(cái)融合在售后服務(wù)部門(mén)的執(zhí)行管理，確保有效落實(shí)，緊抓汽車(chē)修理基礎(chǔ)工作，規(guī)范配件盤(pán)點(diǎn)作業(yè)，查明盤(pán)盈盤(pán)虧原因；（2）核實(shí)配件出庫(kù)作業(yè)，確保出庫(kù)配件與工單內(nèi)容的合理性；（3）加強(qiáng)優(yōu)惠券發(fā)放和核銷(xiāo)管理，防止出現(xiàn)舞弊行為；（4）核實(shí)維修系統(tǒng)與財(cái)務(wù)開(kāi)票系統(tǒng)信息的一致性；（5）配件采購(gòu)與結(jié)算辦理相分離，實(shí)行供應(yīng)商款項(xiàng)公對(duì)公支付；（6）核實(shí)系統(tǒng)在修車(chē)輛與實(shí)際在修車(chē)輛情況，分析差異原因。細(xì)化財(cái)務(wù)監(jiān)管流程，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化，有效實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合，推動(dòng)財(cái)務(wù)管理精細(xì)化。

（四）其他管理環(huán)節(jié)實(shí)施業(yè)財(cái)融合推進(jìn)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的措施

1.業(yè)財(cái)融合在合同管理中的運(yùn)用

了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)合同，是了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要途徑，財(cái)務(wù)部門(mén)必須參與經(jīng)營(yíng)部門(mén)合同簽訂過(guò)程，對(duì)合同條款進(jìn)行認(rèn)真審核。（1）了解合同實(shí)質(zhì)，關(guān)注發(fā)票的開(kāi)具類(lèi)型、稅率因素，避免稅收風(fēng)險(xiǎn)；（2）關(guān)注客戶(hù)資質(zhì)與結(jié)算周期，避免因客戶(hù)信用風(fēng)險(xiǎn)或結(jié)算周期帶來(lái)的資金風(fēng)險(xiǎn)；（3）重視違約條款，有效規(guī)避訴訟風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)關(guān)注合同條款可能給企業(yè)帶來(lái)的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，以及對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的影響，并提出意見(jiàn)與建議。

對(duì)于已經(jīng)簽訂實(shí)施的合同，要由簽訂部門(mén)進(jìn)行維護(hù)，實(shí)現(xiàn)信息共享。財(cái)務(wù)部門(mén)通過(guò)了解業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)與合同執(zhí)行情況，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的控制，并與業(yè)務(wù)模塊進(jìn)行復(fù)核，形成閉環(huán)管理，嚴(yán)格監(jiān)控合同執(zhí)行。例如，對(duì)銷(xiāo)售部門(mén)簽訂的合同進(jìn)行細(xì)化管理，對(duì)售車(chē)合同簽訂過(guò)程中的交車(chē)條款、收款條款進(jìn)行前置審核；對(duì)售后服務(wù)部門(mén)簽訂的維修合同結(jié)算周期、折扣率等進(jìn)行管理，避免出現(xiàn)增收不增利的情況發(fā)生。

2.基于信息技術(shù)推動(dòng)業(yè)財(cái)融合與財(cái)務(wù)精細(xì)化管理的實(shí)施

運(yùn)用信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升財(cái)務(wù)管理工作的專(zhuān)業(yè)化水平，各“工作組”之間要通力協(xié)作，共同推動(dòng)業(yè)財(cái)融合向縱深開(kāi)展[4]。實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合有賴(lài)于企業(yè)信息化建設(shè)，這在汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)集團(tuán)企業(yè)中更加凸出。通過(guò)集團(tuán)內(nèi)同性質(zhì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化，加快業(yè)財(cái)融合的發(fā)展速度。以某汽車(chē)服務(wù)集團(tuán)公司為例，該集團(tuán)建設(shè)使用的信息化線(xiàn)上銷(xiāo)售系統(tǒng)2021年投入使用，售后業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)正在建設(shè)中。通過(guò)線(xiàn)上銷(xiāo)售系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)內(nèi)數(shù)十家4S店業(yè)務(wù)流程的統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)業(yè)務(wù)系統(tǒng)為主、廠(chǎng)家業(yè)務(wù)系統(tǒng)為輔的系統(tǒng)管理模式，減少集團(tuán)內(nèi)經(jīng)營(yíng)不同汽車(chē)品牌的企業(yè)數(shù)據(jù)不兼容不統(tǒng)一的問(wèn)題。統(tǒng)一銷(xiāo)售、售后業(yè)務(wù)系統(tǒng)，打通業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)溝通障礙，推動(dòng)銷(xiāo)售、售后業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)更加全面的精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)銷(xiāo)售、售后業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作的規(guī)范化、一體化融合發(fā)展。通過(guò)功能拓展，繼續(xù)為集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈單位實(shí)施業(yè)財(cái)融合與財(cái)務(wù)精細(xì)化管理提供系統(tǒng)保障。

3.業(yè)財(cái)融合在財(cái)務(wù)分析中的運(yùn)用

通過(guò)在預(yù)算管理、業(yè)務(wù)管理等方面實(shí)行業(yè)財(cái)融合，為推動(dòng)企業(yè)精細(xì)化財(cái)務(wù)管理奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)內(nèi)部數(shù)據(jù)信息共享與動(dòng)態(tài)整合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理。財(cái)務(wù)人員參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策，深入企業(yè)管理過(guò)程中，做好經(jīng)營(yíng)信息歸集整理，從收集的信息中，運(yùn)用財(cái)務(wù)分析方法，依托財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，找出經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)變化的真實(shí)原因與經(jīng)營(yíng)中的短板，以供企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者決策使用。因此，業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)只有深度融合，才能對(duì)業(yè)務(wù)對(duì)會(huì)計(jì)信息的影響進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確地反映，向管理層及報(bào)告使用者反饋準(zhǔn)確的信息。將財(cái)務(wù)分析結(jié)果與績(jī)效考核相結(jié)合，落實(shí)好績(jī)效考核工作，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，有效促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的優(yōu)化與發(fā)展。

四、結(jié)語(yǔ)

汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)基于業(yè)財(cái)融合推動(dòng)財(cái)務(wù)精細(xì)化管理，對(duì)于優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)流程與風(fēng)險(xiǎn)管控具有十分重要的作用。在實(shí)施業(yè)財(cái)融合的過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)正視自身存在的問(wèn)題，通過(guò)采取有效的管控措施加以解決。通過(guò)業(yè)財(cái)融合實(shí)施財(cái)務(wù)精細(xì)化管理，有助于提高企業(yè)管理能力與管理水平，挖掘自身潛力，向管理要效益，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。