冀勝男
南昌工學(xué)院 江西 南昌 330108
引言:伴隨著全球航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,工業(yè)設(shè)計(jì)的地位和作用日益突出。不僅需要保持高質(zhì)量、低成本的設(shè)計(jì)理念,還要賦予最終的設(shè)計(jì)成品“從內(nèi)到外”的高品質(zhì)。正如偉大導(dǎo)師馬克思曾說(shuō)過(guò):“色感乃是一般美感的最普遍形式”。飛機(jī)客艙的設(shè)計(jì)效果會(huì)直接影響到用戶的直觀體驗(yàn)以及對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)同感,在保證舒適安全等基本功能外,配色問(wèn)題在飛機(jī)客艙設(shè)計(jì)中占據(jù)主導(dǎo)地位。
對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō),唯有市場(chǎng)的成功才是真正的成功。設(shè)計(jì)師應(yīng)在減重型材質(zhì)原色與色彩舒適性體驗(yàn)之間尋求既能符合商業(yè)利益又找到了對(duì)機(jī)隊(duì)和用戶體驗(yàn)的最佳平衡方案,這也正是飛機(jī)設(shè)計(jì)的重要任務(wù)??团搩?nèi)飾是用戶對(duì)產(chǎn)品最為直觀的感受來(lái)源,優(yōu)秀的配色方案能夠?yàn)楫a(chǎn)品本身帶入文化體驗(yàn)與附加價(jià)值,這也是用戶認(rèn)知航空公司品牌、建立品牌忠誠(chéng)度的重要途徑之一。用戶滿意度作為航空業(yè)發(fā)展的推動(dòng)因素尤為重要,并且對(duì)于世界航空業(yè)的發(fā)展也具有深遠(yuǎn)的意義。
將國(guó)內(nèi)外航空機(jī)艙內(nèi)部所運(yùn)用色彩進(jìn)行類比,將安全性與舒適性同心理學(xué)結(jié)合起來(lái),主要針對(duì)色彩在航空領(lǐng)域的運(yùn)用以及在使用過(guò)程中有關(guān)感性的用戶問(wèn)題進(jìn)行創(chuàng)新研究,并給出一系列可行性配色方案。
色彩搭配是“顏色相關(guān)用語(yǔ)”,被定義為“設(shè)計(jì)中根據(jù)用途,材料和功能,得到美麗的色彩搭配效果方案”。它涵蓋形狀論、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的集成、心理學(xué)、成本的問(wèn)題、設(shè)計(jì)工藝論、設(shè)計(jì)評(píng)析等,是與設(shè)計(jì)相關(guān)各層面的總稱。
早期絕大多數(shù)企業(yè)只將顏色噴涂在產(chǎn)品表面而忽略了“人的因素”。因而,并沒(méi)有制定出合理的色彩裝飾準(zhǔn)則。伴隨著世界經(jīng)濟(jì)的回暖,越來(lái)越多航空公司也著重關(guān)注于飛機(jī)的整體設(shè)計(jì)。縱觀飛機(jī)的整體設(shè)計(jì),其色彩在設(shè)計(jì)活動(dòng)中的作用是不容小覷的。未來(lái)航班色彩配色研究會(huì)占據(jù)首屈一指的地位。
CMF即色彩( color)、材料( material)及表面裝飾( finishing)的英文縮寫(xiě)。如今融合了色彩設(shè)計(jì)的航空產(chǎn)品在產(chǎn)品的價(jià)值中起到了決定性作用。一系列的設(shè)計(jì)活動(dòng)在提高航空產(chǎn)品美學(xué)質(zhì)量的同時(shí),也創(chuàng)造了高附加值。色彩配色欠缺會(huì)影響經(jīng)濟(jì)效益。例如,一家航空公司選用的是一架座椅為綠色的飛機(jī),而恰巧用戶對(duì)綠色沒(méi)有好感,那么在消費(fèi)者心中對(duì)這架飛機(jī)的定義為——“這架飛機(jī)采用了綠色的座椅,我不喜歡”,逐漸演變?yōu)椤斑@家航空公司我不喜歡”。配色的重要性不僅體現(xiàn)在航空領(lǐng)域,也體現(xiàn)在生活的方方面面。例如,蘋(píng)果公司推出的iphone13在相同造型基礎(chǔ)上進(jìn)行的多種色彩嘗試,盡管中國(guó)紅的市價(jià)比其他顏色高,但其成交量依舊很可觀。調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示的數(shù)據(jù)表明美國(guó)企業(yè)工業(yè)設(shè)計(jì)平均每投入1美元,其銷(xiāo)售收入為2500美元;在年銷(xiāo)售額達(dá)到10億美元以上的大企業(yè)中,工業(yè)設(shè)計(jì)每投入1美元,銷(xiāo)售收入甚至高達(dá)4000美元。日本日立公司的統(tǒng)計(jì)表明,對(duì)于每增加1000億日元的銷(xiāo)售額,工業(yè)設(shè)計(jì)的作用占51%。利用了設(shè)計(jì)活動(dòng)的多數(shù)公司表態(tài)其效益增長(zhǎng)是國(guó)內(nèi)較快的,與之相比,效益并未增長(zhǎng)的公司中有67%沒(méi)有參與設(shè)計(jì)活動(dòng)。這就要求我們與時(shí)俱進(jìn),尋找最直接、最合理、最新型的色彩解決方案。
現(xiàn)如今,越來(lái)越多的企業(yè)在設(shè)計(jì)學(xué)科發(fā)展的帶動(dòng)下紛紛成立自己的色彩研究所。我國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)注意到這一點(diǎn),許多工業(yè)設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)也已相繼成立。
客艙內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)是指由一部分具有一定裝飾性的飛機(jī)零部件所組成,并通過(guò)色彩這一媒介展示出來(lái),主要將美學(xué)、工學(xué)、心理學(xué)等多種學(xué)科相互融合,組成具有審美價(jià)值的完整系統(tǒng)。
色彩是客艙內(nèi)飾十分重要的形式語(yǔ)言和視覺(jué)要素,賦予了產(chǎn)品靈魂。客艙內(nèi)飾環(huán)境及色彩的運(yùn)用能影響客艙內(nèi)整體的空間感、氛圍感以及人的生理和心理體驗(yàn)。客艙整體設(shè)計(jì)中最具靈性和創(chuàng)意的地方是客艙內(nèi)飾色彩搭配。飛機(jī)客艙內(nèi)飾選取配色差異化都是其個(gè)性的體現(xiàn),整體色調(diào)舒適美觀是重點(diǎn),在有限的飛機(jī)內(nèi)部空間中,不適宜用過(guò)多亮麗的色彩及復(fù)雜的圖案進(jìn)行裝飾,特別是粉彩淡雅明亮的黃綠也不被高頻率使用,否則會(huì)給用戶帶來(lái)緊張和擁擠的感覺(jué),引發(fā)不適。通常,低飽和度的中性色或者大地色作為保守配色,比較符合用戶審美,這也更有利于飛機(jī)的銷(xiāo)售,但久而久之會(huì)引起用戶視覺(jué)疲勞,給人千篇一律的感覺(jué)。因此,需要在減重型材質(zhì)原色與色彩舒適性體驗(yàn)之間尋求新的配色方案。
內(nèi)飾配色可以被大致分為五大類:溫馨米色系、經(jīng)典黑白灰、冷酷藍(lán)紫色、熱情暖色系、活力亮色系。例如,客艙內(nèi)飾主色調(diào)采用黑白配色會(huì)給人時(shí)尚前衛(wèi)、獨(dú)樹(shù)一幟的感覺(jué);客艙內(nèi)飾主色調(diào)采用低飽和度的溫馨米色調(diào),給人溫馨、簡(jiǎn)潔、不落伍的感覺(jué);客艙內(nèi)飾主色調(diào)采用藍(lán)紫色調(diào)給人冷酷感、科技感和時(shí)尚感等。還可通過(guò)客艙情景燈光變化營(yíng)造獨(dú)特的客艙氛圍。
飛機(jī)客艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般可分為頭等艙設(shè)計(jì)、公務(wù)艙設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)艙設(shè)計(jì)三個(gè)領(lǐng)域。頭等艙和公務(wù)艙在設(shè)計(jì)中需要著重考慮到舒適性、私密性、品味性與個(gè)性化等因素。
某新型客艙艙內(nèi)飾(如圖1、圖2)所示,由于飛機(jī)內(nèi)部空間有限,設(shè)計(jì)者利用干凈穩(wěn)重的淺色進(jìn)行裝飾來(lái)達(dá)到放大艙內(nèi)空間的效果。采用低飽和度溫馨米色調(diào),給人溫馨、簡(jiǎn)潔、永不落伍的即視感。精心設(shè)計(jì)的側(cè)壁、舷窗、座椅后背的閱讀燈等照明系統(tǒng)和自然采光系統(tǒng)均采用自然界中分布最多的一種調(diào)和色,即白色進(jìn)行提亮,其原理是素雅神圣的白色會(huì)反射全部光線,給人以潔凈和膨脹感,在增加空間寬敞感的同時(shí),也緩解了視力疲勞。艙內(nèi)設(shè)計(jì)以柔中帶剛的線條營(yíng)造輕盈、浪漫、舒適、溫馨的客艙氛圍,不漏鋒芒的科技感打造出靜謐柔和的意境,充滿了人文氣息的和諧韻味。并使用可以模擬出各種動(dòng)態(tài)光照效果的新型智能情景燈光系統(tǒng),烘托出個(gè)性化的空中客艙氛圍。
圖1 某新型寬體客機(jī)頭等艙內(nèi)飾方案之一
圖2 某新型寬體客機(jī)公務(wù)艙內(nèi)飾方案之一
動(dòng)態(tài)情景燈效方案如圖3所示,主色調(diào)采用藍(lán)紫色調(diào),給人冷酷感、科技感和時(shí)尚感。情景主體的藍(lán)色和具有神秘感的紫色,大多被用于動(dòng)態(tài)情景燈效方案中。藍(lán)色帶給人寧?kù)o優(yōu)雅的感受,是代表真理與和諧的顏色,有助于睡眠,是平安的象征,但不宜過(guò)多使用,其大多被運(yùn)用于不具有固定模式的燈光效果中,同時(shí)與空間內(nèi)飾固有色彩相配合使用,起到調(diào)和視覺(jué)的作用。紫色對(duì)眼睛、耳朵和神經(jīng)系統(tǒng)會(huì)起到安撫作用,同時(shí)會(huì)對(duì)人的憤怒情緒帶來(lái)顯著的緩解效果。
圖3 某新型寬體客機(jī)頭等艙動(dòng)態(tài)情景燈效方案之一
各類交互式標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的應(yīng)用,可使原本固定的可視化形態(tài),達(dá)到適應(yīng)因不同情景燈效而改變的客艙燈光環(huán)境(如圖4)。在融合了閱讀燈與旅客服務(wù)燈的基礎(chǔ)上添加了情景燈光。
圖4 某新型寬體客機(jī)經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)飾方案之一
空客A330neo作為A330系列飛機(jī)的最新型號(hào),對(duì)客艙內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的優(yōu)化,從A350XWB的客艙設(shè)計(jì)中借鑒了許多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
在減少座椅并擴(kuò)大腳部活動(dòng)空間設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,行李箱造型設(shè)計(jì)采用的平行線和連續(xù)面的延展是一大亮點(diǎn),采用對(duì)比相對(duì)弱一些的灰白色系,柔和的色塊區(qū)分線形和亮一些的藍(lán)色、紫色、白色光線搭配的形式,通過(guò)對(duì)線條和體塊的美學(xué)比例分割、光影效果的深入設(shè)計(jì)調(diào)配,營(yíng)造輕盈放松的乘坐環(huán)境,凸顯“和而不同”之勢(shì)。最大程度降低了空間的凌亂感,以達(dá)到減少行李架體積感、擴(kuò)大客艙空間感的效果。從美學(xué)角度為用戶提供愉悅感受,給人以更開(kāi)放、更明亮的乘坐體驗(yàn)(如圖5)。
圖5 空客A330neo客艙內(nèi)飾(一)
另外,一些特點(diǎn)鮮明的設(shè)計(jì)元素也會(huì)成為“空客飛行空間”客艙的標(biāo)準(zhǔn)配置,比如目前最新的LED情境燈光系統(tǒng),可以營(yíng)造簡(jiǎn)明、筆直的線條和形狀,整潔的表面,以及空客獨(dú)有的可進(jìn)行客戶化設(shè)計(jì)的歡迎區(qū)域(如圖6)。
圖6 空客A330neo客艙內(nèi)飾(二)
此設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)傳統(tǒng)建筑中的徽派建筑?!扒嗤甙讐Α弊鳛槠渲械湫偷脑O(shè)計(jì)元素被融入第一架?chē)?guó)產(chǎn)大型客機(jī)的概念內(nèi)飾設(shè)計(jì)中。配色上采用對(duì)比相對(duì)弱一些的灰白兩色為客艙主色調(diào),作為中間色的灰色與作為調(diào)和色的白色搭配,再加以少量鵝黃進(jìn)行點(diǎn)綴,打破了灰色給人帶來(lái)的空虛、陰郁、缺少生命力的感覺(jué),隨和中透露著健康和輕快,體現(xiàn)了中國(guó)文化中對(duì)理想人居環(huán)境和山水意境的至臻追求(見(jiàn)圖7)。
圖7 客艙內(nèi)飾概念設(shè)計(jì)效果
寓意“圓滿”的圓形作為中國(guó)文化里重要的精神元素被大量使用在行李箱、旅客服務(wù)面板以及廚廁設(shè)備上。代表著國(guó)人對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)順利翱翔藍(lán)天的美好愿景。各類元素相互呼應(yīng),用國(guó)際化、現(xiàn)代化的方式演繹了古樸典雅的中國(guó)風(fēng)。廚房延續(xù)了客艙的配色及造型風(fēng)格,統(tǒng)一了視覺(jué)效果,與設(shè)計(jì)主題相呼應(yīng),與乘坐區(qū)域渾然一體(見(jiàn)圖8)。
圖8 廚房、盥洗室設(shè)計(jì)效果
客艙頂部天花板以及旅客服務(wù)面板區(qū)域,首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)中引入情景燈光技術(shù)??稍陲w行過(guò)程中根據(jù)旅客需求變換燈效場(chǎng)景,打造更加豐富的客艙環(huán)境,提供全新的飛行體驗(yàn)(見(jiàn)圖9)。
圖9 情景燈光效果
由巴黎設(shè)計(jì)的360°全景飛機(jī),飛機(jī)內(nèi)部的屏幕上能實(shí)時(shí)顯示飛機(jī)外部攝像頭捕捉的外部環(huán)境圖像,名為 IXION的概念公務(wù)機(jī)客艙的墻壁甚至連天花板都能顯示出圖像,給乘客以透明客艙的感覺(jué)對(duì)于商務(wù)客人來(lái)說(shuō),屏幕還能用于視頻會(huì)議,可以調(diào)節(jié)成電影模式,還能播放各類美麗景色,讓乘客身心得到放松。
民用航空業(yè)所扮演的只講實(shí)用性交通工具這一角色,已經(jīng)無(wú)法滿足用戶對(duì)高品質(zhì)和個(gè)性化體驗(yàn)的需求。對(duì)于航空企業(yè)而言,若想尋求利益最大化,必須將用戶乘坐體驗(yàn)放在首位,打造品牌品質(zhì)的優(yōu)異性并提升用戶忠誠(chéng)度。
飛機(jī)設(shè)計(jì)者若想為用戶打造優(yōu)良的乘坐體驗(yàn),需以飛機(jī)美學(xué)的角度為切入點(diǎn),結(jié)合色彩安全性、舒適性、耐腐蝕性等性能,通過(guò)色彩的變化使其在視覺(jué)上盡顯大氣、優(yōu)雅又不失時(shí)尚科技感。目前市場(chǎng)上的飛機(jī)內(nèi)飾色彩呈現(xiàn)出兩個(gè)方向:強(qiáng)化科技感的視覺(jué)色彩,凸顯個(gè)性化的視覺(jué)色彩。設(shè)計(jì)公司選用低飽和度的米色調(diào)作為內(nèi)飾顏色以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)再售價(jià)值的最大化,因此中性風(fēng)溫馨米色調(diào)的內(nèi)飾將持續(xù)熱度。另外冷酷藍(lán)紫色和經(jīng)典黑白灰加以亮銀色的金屬蒙皮和淺金色條帶線性裝飾體現(xiàn)多元化理念將成為未來(lái)客艙內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)的主流。因此,概念內(nèi)飾為未來(lái)客艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)提供了更前沿的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
飛機(jī)是現(xiàn)代文明的產(chǎn)物,航空商業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)步入色彩時(shí)代,色彩學(xué)與美學(xué)為飛機(jī)客艙內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)?!吧薁I(yíng)銷(xiāo)”理念將為航空市場(chǎng)注入新的活力,在客艙內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)師應(yīng)更多地考慮到“人——機(jī)”互相依存的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)客艙內(nèi)飾色彩設(shè)計(jì)與技術(shù)、功能的良好結(jié)合。唯有令人“耳目一新”、富于現(xiàn)代時(shí)尚氣息、融合企業(yè)文化特征與國(guó)際性審美品位的飛機(jī)設(shè)計(jì),才能建立過(guò)目不忘的品牌形象,對(duì)于航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生推動(dòng)作用。