行業(yè)產(chǎn)能過剩：2021年64家車企產(chǎn)能利用率低于50%

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，截至2021年底，全國乘用車產(chǎn)能合計4 089萬輛，產(chǎn)能利用率為52.47%。雖然比2020年的48.45%提高4%，但還是處于產(chǎn)能嚴重過剩的區(qū)間。在2021年統(tǒng)計的乘用車企業(yè)中，有銷量的共計86家，在產(chǎn)能利用率方面，有11家企業(yè)的產(chǎn)能利用率高于100%，基本開足三班制，其中有6家是外資在中國的獨資或合資企業(yè)，5家是本土企業(yè)。同時，得益于2021年新能源市場紅利，有4家新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)能利用率超過100%，包括特斯拉。其他剩余的70多家企業(yè)中，產(chǎn)能利用率均不太理想。有64家企業(yè)年銷量低于20萬輛，產(chǎn)能利用率低于50%；甚至有29家企業(yè)銷量小于1萬輛，產(chǎn)能利用率僅為2.02%。

《政府工作報告》7個關(guān)鍵詞涉及汽車產(chǎn)業(yè)

3月5日，在提請十三屆全國人大五次會議審議的政府工作報告中，涉及汽車行業(yè)發(fā)展的有7個關(guān)鍵詞，包括新能源汽車消費、碳達峰行動、保鏈穩(wěn)鏈、減稅退稅、數(shù)字化、基礎(chǔ)設(shè)施投資、雙向開放。其中，將繼續(xù)支持新能源車汽車消費，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，今年的兩會代表提案是行業(yè)呼聲的體現(xiàn)，展現(xiàn)汽車行業(yè)兩會代表在強國建設(shè)中的責任與擔當，兩會提案對行業(yè)發(fā)展的環(huán)境改善有重大意義。

超20家潤滑油和輪胎企業(yè)宣布漲價

近日，受原材料價格上漲等因素的影響，幾家大牌潤滑油企業(yè)宣布漲價，包括美孚、殼牌、嘉實多、福斯等品牌，根據(jù)這些通知單，目前已經(jīng)有潤滑油品牌確定漲價到4月中旬，其中最高漲幅達到15%。而2021年同期，潤滑油也經(jīng)歷了一次大的漲價潮。輪胎方面，2022年以來，米其林、中策、固鉑、馬牌等大牌輪胎企業(yè)均宣布漲價，漲到了4月份。據(jù)悉，目前為止，宣布2、3月漲價的企業(yè)已經(jīng)有10家，大部分都是由于原材料價格上漲，成本壓力大。

新能源汽車購置補貼將于2022年底終止

據(jù)全國能源信息平臺報道，日前，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部等12部門，提出在2022年繼續(xù)實施新能源汽車購置補貼、充電設(shè)施獎補、車船稅減免優(yōu)惠政策，但是補貼幅度較2021年退坡30%。以續(xù)航超過400公里(單價需低于30萬元)的普通純電動乘用車為例，2021年購車可享1.8萬元新能源補貼，而2022年這一金額降至1.26萬元。續(xù)航里程大于300公里且小于400公里的車型補貼為9 100元，插電式混動車型補貼為4 800元。同時，相關(guān)部門確認，新能源汽車購置補貼政策在2022年內(nèi)正式終止，2022年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。

16家新能源車企集體漲價：部分漲幅超10%

據(jù)不完全統(tǒng)計，從2021年年末至2022年2月15日的兩個半月中，宣布旗下新能源車型漲價的車企共有16家，其中包括特斯拉、蔚來、小鵬、哪吒、比亞迪、廣汽埃安等。各家車型上漲價格在1 000～21 088元不等，主要集中在3 000～6 000元之間。進入2022年，新能源汽車行業(yè)在面對芯片、電池短缺帶來的供應緊張問題的同時，還不得不承受新能源汽車補貼退坡帶來的影響。按照計劃，2022年是新能源汽車補貼的收官之年，車企已經(jīng)開始為補貼全面退出做準備。這些壓力與新能源汽車消費的爆發(fā)相作用，直接帶來了2022年第一波新能源汽車漲價潮。

新能源車市迎來開門紅，二手車銷售加快

隨著我國新能源汽車保有量的不斷提升，流入市場的新能源二手汽車也越來越多。北京多位二手車銷售門店的負責人告訴記者，從周轉(zhuǎn)情況看，以前新能源二手車少則需要一兩個月，多則三四個月都找不到買家，現(xiàn)在一般不到一個月就能出手。數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，新能源車市迎來開門紅，新能源乘用車終端市場銷量達到34.7萬輛，同比2021年1月增長124%。而2021年全年，我國新能源汽車銷量超過350萬輛。新車銷售的火熱也傳導到了新能源二手車市場。

1月保費成績單出爐：車險恢復增長

3月3日，銀保監(jiān)會發(fā)布2022年首月保險業(yè)保費成績單，1月保險業(yè)實現(xiàn)原保險保費收入9 793億元，按行業(yè)可比口徑，同比增長2.23%。車險方面，1月，車險原保險保費收入828億元，同比大增11.67%。中原證券表示，在車險帶動下，財產(chǎn)險保費保持良好增長勢頭。從趨勢看，基于相同原因，財險保費收入增速或已回歸正常。另外，銀保監(jiān)會主席郭樹清在會上表示，2021年，銀保監(jiān)會深化財險壽險改革，車險綜合改革，已為消費者節(jié)省支出超過2 500億元。

大眾將斥資22億美元在德國建造純電動車制造廠

據(jù)報道， 大眾汽車將在德國沃爾夫斯堡建造其22億美元的純電動車制造廠。該工廠將位于大眾總部附近，每年將生產(chǎn)約25萬輛汽車。沃爾夫斯堡的新工廠將生產(chǎn)大眾旗艦車型Trinity轎車，該車型定于2026年推出，車輛在大小上與帕薩特相似，每次充電的續(xù)航里程將超過435英里(1英里=1.609344千米)，并能夠?qū)崿F(xiàn)4級自動駕駛，定價應該在3.5萬歐元（約合人民幣24.16萬元）左右。

現(xiàn)代汽車宣布進軍二手車交易市場

近日，現(xiàn)代汽車正式宣布進軍國內(nèi)二手車市場，并公布相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展方向。根據(jù)計劃，作為進軍二手車市場的整車廠商，現(xiàn)代汽車將力爭提高二手車質(zhì)量，擴大消費者的可選范圍，提高可信度，實現(xiàn)與二手車交易業(yè)互利共贏?，F(xiàn)代汽車將自行限制二手車市場份額，2022～2024年分別為2.5%、3.5%和5.1%。根據(jù)現(xiàn)代汽車發(fā)布的業(yè)績報告，初步核實其2021年營業(yè)利潤為6.6 789萬億韓元(約合人民幣353億元)，較前年增加178.9%，為自2014年以來的最高值。銷售額增加13.1%，達到117.6106萬億韓元，創(chuàng)下歷史新高。

蔚來汽車成立首蔚汽車維修服務(wù)公司

繼2月28日蔚來宣布已通過香港交易所聆訊，企查查App顯示，3月1日，上海首蔚汽車維修服務(wù)有限公司成立，注冊資本100萬元人民幣，經(jīng)營范圍包含新能源汽車電附件銷售、洗車服務(wù)等，該公司由蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司100%控股。蔚來在售后的布局不僅于此，不久之前，蔚來斥資5 000萬元成立蔚來保險經(jīng)紀有限公司。據(jù)財聯(lián)社援引蔚來汽車方面觀點報道稱，后者正在評估設(shè)立蔚來汽車專屬保險產(chǎn)品的可能性，目前尚無可進一步溝通的信息。

一汽紅旗與奧動將聯(lián)手推動換電模式的推廣

近日，一汽紅旗一行到訪奧動新能源，雙方就加強戰(zhàn)略協(xié)同合作，圍繞“旗E中國”項目在吉林省乃至全國范圍的開拓進行了探討和交流。數(shù)據(jù)顯示，預計2025年全國換電車輛保有量有望提升至約348萬輛，2025年我國換電站數(shù)量將達到2.2～2.6萬座。截至2022年2月，奧動已在全國布局超過600座換電站，覆蓋26座城市，相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)站點建設(shè)仍在加速。僅在吉林長春，奧動已投建超過40座換電站，初步構(gòu)成城市級換電補能服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為一汽紅旗E-QM5換電車型提供優(yōu)質(zhì)的補能體驗。一汽紅旗與奧動在換電領(lǐng)域合作，將持續(xù)深化。

天貓養(yǎng)車X小鵬汽車服務(wù)中心正式落地

近日，天貓養(yǎng)車X小鵬汽車服務(wù)中心店在湖北省黃岡市正式落地。作為阿里巴巴集團旗下一站式智慧養(yǎng)車連鎖品牌，天貓養(yǎng)車此次攜手小鵬汽車合作開店將開啟新能源售服一體化新模式。據(jù)悉，天貓養(yǎng)車將充分釋放線上線下一體智慧體系力，打通零售及服務(wù)資源，基于阿里集團2億+車主群體及優(yōu)質(zhì)的會員體系，和布局全國300座大小城市的2 000家加盟門店，與小鵬汽車展開深度合作，共同打造更優(yōu)質(zhì)的新零售、新服務(wù)體驗。未來，天貓養(yǎng)車將在全國持續(xù)打造新能源整車銷售、交付、售后服務(wù)的一體化能力，包括交車、PDI檢測、上牌、車險、洗美、維修、改裝等服務(wù)。

特斯拉廣州公司新增蓄電池回收業(yè)務(wù)

天眼查App顯示，近日，特斯拉汽車銷售服務(wù)(廣州)有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增分布式交流充電樁銷售；新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用；太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)等。特斯拉汽車銷售服務(wù)(廣州)有限公司成立于2015年11月，法定代表人XIAO TONG ZHU，注冊資本100萬美元。股東信息顯示，該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。

比亞迪在長沙成立兩家新公司，經(jīng)營范圍均含汽車零部件研發(fā)

據(jù)天眼查App顯示，3月1日，長沙星朝汽車有限公司、長沙比亞迪汽車零部件有限公司成立，注冊資本均為5 000萬人民幣，經(jīng)營范圍均含汽車零部件研發(fā)、制造，新能源汽車整車銷售，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等，兩家公司均由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資持股。

福特官宣電動汽車業(yè)務(wù)部門獨立運營

3月2日晚，福特汽車宣布，旗下電動汽車業(yè)務(wù)部門和傳統(tǒng)的內(nèi)燃機業(yè)務(wù)部門將作為獨立的實體運營，旨在推動電動汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，以追趕行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉。此外，福特汽車仍然預測全年調(diào)整后EBIT(息稅前利潤) 115～125億美元，預計在2022年投資50億美元在新能源汽車上，并計劃到2026年建立年產(chǎn)200萬輛新能源汽車的產(chǎn)能。

華為充電站汽車分時充電專利正式公布

據(jù)報道，天眼查App顯示，2月18日，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司申請的“充電場站的充電方法、充電裝置及電子設(shè)備”專利公布。摘要顯示，本申請通過分充電區(qū)域和分時段實現(xiàn)充電場站的功率分時復用充電，提高充電場站的綜合時間利用率。