文 / 本刊記者 姚蘭

受?chē)?guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，市場(chǎng)主體困難顯著增加，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大等因素制約，今年商用車(chē)“金三銀四”行情落空，市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出“四連降”局面。

2022年進(jìn)入第二季度，受疫情多地散發(fā)、消費(fèi)需求疲軟、原材料價(jià)格上漲、部分區(qū)域工程開(kāi)工生產(chǎn)停滯以及物流通行受阻等諸多利空因素的持續(xù)影響，再加上重卡等重要細(xì)分市場(chǎng)“連降”，4月商用車(chē)整體表現(xiàn)繼續(xù)“降溫”。今年已過(guò)去1/3，接下來(lái)的5月和6月難言樂(lè)觀，市場(chǎng)壓力將會(huì)加劇。

4月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大

2022年4月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。當(dāng)月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.0萬(wàn)輛和21.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降41.8%和41.6%，同比分別下降59.8%和60.7%，降幅較3月分別擴(kuò)大21.8個(gè)百分點(diǎn)和17.2個(gè)百分點(diǎn)。

從累計(jì)情況來(lái)看，今年1-4月國(guó)內(nèi)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均不足120.0萬(wàn)輛，甚至比受疫情影響最為嚴(yán)重的2020年1-4月還低，與上年同期相比分別下降37.9%和39.8%，降幅相比1-3月繼續(xù)分別擴(kuò)大8.2個(gè)百分點(diǎn)和8.1個(gè)百分點(diǎn)。

4月商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比全數(shù)走跌

2022年以來(lái)，客車(chē)和貨車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)同比已遭遇“四連降”。其中4月份，貨車(chē)和客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比均呈較快下降，貨車(chē)降幅更為顯著。1-4月，與上年同期相比，客車(chē)和貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈較快下降。

從具體細(xì)分情況來(lái)看，4月，在貨車(chē)細(xì)分車(chē)型中，四類(lèi)貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比全部呈較快下降，尤其是份額最大的輕型貨車(chē)降幅超過(guò)五成，重型貨車(chē)更是大降70.0%以上。在客車(chē)細(xì)分車(chē)型中，三類(lèi)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比也呈兩位數(shù)較快下降。此外輕型客車(chē)、重型貨車(chē)、中型貨車(chē)、貨車(chē)和商用車(chē)五種品類(lèi)當(dāng)月銷(xiāo)量同比均創(chuàng)下今年以來(lái)的最大降幅。

1-4月，在貨車(chē)主要車(chē)型中，與上年同期相比，微型貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈小幅下降，其他三類(lèi)貨車(chē)降幅均超過(guò)20.0%，重型貨車(chē)降幅依然最為明顯。在客車(chē)主要車(chē)型中，與上年同期相比，大型客車(chē)產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷(xiāo)量略有下降，中型和輕型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈明顯下降。（見(jiàn)圖表1）

圖表2：2020-2022年4月商用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速情況

圖表3：2022年4月商用車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量及同比增速情況

4月商用車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)今年以來(lái)新低

從單月銷(xiāo)售情況可見(jiàn)，2022年4月商用車(chē)銷(xiāo)量及同比增速不僅均創(chuàng)下今年以來(lái)和近七年同期最低水平，而且當(dāng)月20.0萬(wàn)輛出頭的銷(xiāo)量還不及去年同期的四成，創(chuàng)造了近兩年來(lái)的最低值。此外，受上年基數(shù)偏高等因素影響，4月商用車(chē)銷(xiāo)量同比呈現(xiàn)兩位數(shù)降幅，這是自去年5月開(kāi)始已連續(xù)12個(gè)月出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。（見(jiàn)圖表2）

4月陜汽首次躋身今年以來(lái)單月銷(xiāo)量十強(qiáng)

從企業(yè)具體銷(xiāo)售情況來(lái)看，2022年4月，排名前十位的商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量之和近17.0萬(wàn)輛，占當(dāng)月商用車(chē)總量的78.5%，前八家企業(yè)銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛。其中，福田以13.7%的份額繼續(xù)蟬聯(lián)商用車(chē)月銷(xiāo)量榜第一，并實(shí)現(xiàn)了今年以來(lái)的“三連冠”；東風(fēng)份額較福田差距僅有0.18%而屈居第二；長(zhǎng)安汽車(chē)重新回歸前三。值得一提的是，陜汽今年以來(lái)首次成功晉級(jí)前十強(qiáng)。此外，前十企業(yè)銷(xiāo)量同比均出現(xiàn)兩位數(shù)降幅，并且半數(shù)企業(yè)降幅超過(guò)商用車(chē)整體市場(chǎng)水平，其中一汽為下滑最嚴(yán)重的企業(yè)。（見(jiàn)圖表3）