鄭婷婷

摘 要：在經濟發(fā)展的推動下，人們的物質和精神生活得到了極大滿足，由此也改變了人們的消費觀念，汽車是人們出行必備的交通工具，人們出行觀念的改變和消費能力的增強在一定程度上為汽車銷售行業(yè)帶來了發(fā)展機遇，汽車4S店也應運而生。在經濟新常態(tài)局勢下，經濟總體運行態(tài)勢向好，為適應發(fā)展環(huán)境需求，汽車4S店要由高速發(fā)展向高質量經營管理轉變。業(yè)財融合是企業(yè)現(xiàn)代化管理的重要工具，可以打破傳統(tǒng)核算型財務管理模式的局限性，促使企業(yè)財務管理轉型。文章主要圍繞汽車4S店開展論述，并探討推動業(yè)財融合的有效路徑。

關鍵詞：汽車4S店;業(yè)財融合;采購業(yè)務

中圖分類號：F275 文獻標識碼：A 文章編號：1005-6432（2022）07-0171-02

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2022.07.171

1 緒論

1.1 研究背景

在汽車銷售行業(yè)經過了一個較長的高速發(fā)展時期之后，市場基本趨于飽和，準入空間也逐漸收窄，這為汽車銷售企業(yè)帶來極大考驗，加之持續(xù)增長的市場規(guī)模，汽車銷售企業(yè)面臨較大的競爭壓力。作為汽車4S店，其在推動汽車銷售流通過程中發(fā)揮著至關重要的作用。要發(fā)揮持續(xù)的競爭優(yōu)勢，提升4S店的運營管理水平，應注重推動管理模式轉型升級，以實現(xiàn)管理精細化和集約化。業(yè)財融合的實施，可以打破傳統(tǒng)管理模式下業(yè)財“各自為政”的局面，財務既管理監(jiān)督業(yè)務，也服務業(yè)務，可以發(fā)揮業(yè)財聯(lián)動效益，為企業(yè)經營目標實現(xiàn)服務。

1.2 研究意義

在市場競爭加劇和企業(yè)價值型管理的需求驅動背景下，汽車4S店加快推動業(yè)財融合具有必要性。文章通過研究分析汽車4S店業(yè)財融合的實施路徑，旨在為企業(yè)管理轉型提供思想指導，以提升4S店財務管理價值。業(yè)財融合在汽車4S店管理中應用，可以將管理關口前移，即改變傳統(tǒng)的事后核算和監(jiān)督局面，在事前對業(yè)務活動進行價值分析和預測，并考評業(yè)務績效，再將相關信息反饋給業(yè)務指導業(yè)務，財務在業(yè)務活動中扮演“咨詢專家”的角色，可以梳理和優(yōu)化業(yè)務流程，提升企業(yè)的業(yè)務效益。在激烈的市場競爭環(huán)境下，企業(yè)實施業(yè)財融合能夠打通業(yè)財業(yè)務邊界限制，可以增強企業(yè)的風險防范和抵御能力，同時也能促進企業(yè)經濟效益提升。

2 我國汽車4S店經營管理現(xiàn)狀

近年來，經濟全球化態(tài)勢日趨明顯，以汽車銷售行業(yè)來看，更是如此，這意味著我國汽車銷售不僅要面臨來自國內市場的競爭壓力，還要面臨國際競爭風險。結合當前國際4S店發(fā)展現(xiàn)狀來看，越來越多的國家在不斷調整汽車銷售利潤結構，4S店的盈利模式從傳統(tǒng)的銷售獲利轉向售后服務獲利，從利潤結構上來看，前端銷售只占到30%，而售后占到60%，其他則只占10%，4S店的盈利重心轉移。對比而言，我國大部分4S店的盈利重心仍然放在前端銷售環(huán)節(jié)，汽車制造商成為整個鏈條中的最大獲益者，4S店面臨利潤空間不斷被壓縮的窘迫境地[1]。鑒于此，要求4S店財務人員要深入業(yè)務前端，依托于自身專業(yè)的財務知識幫助業(yè)務部門發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。

3 汽車4S店加快推動業(yè)財融合實施的有效路徑

3.1 樹立業(yè)財融合思維

業(yè)財融合思想體現(xiàn)了協(xié)同配合的重要性，汽車4S店要加快推動業(yè)財融合，應打破傳統(tǒng)管理模式下業(yè)財相互孤立的思維定式。首先，注重做好4S店全員宣導工作，企業(yè)管理層可以制定系統(tǒng)化的業(yè)財融合實施方案，編制《業(yè)財融合手冊》，為4S店業(yè)務部和財務部門工作開展提供指導，使業(yè)財人員明確自身在業(yè)財融合過程中的職能定位和職責變化情況，為推動業(yè)財融合做好思想鋪墊。其次，打破業(yè)務邊界思維，為改變“業(yè)不知財、財不知業(yè)”的局面，4S店應加強業(yè)財部門的雙向交流溝通，可以指派財務精英為業(yè)務部門提供培訓，促使業(yè)務人員掌握財務知識，同時可以選派業(yè)務精英為財務部門講解業(yè)務，使財務人員了解業(yè)務流程，以便后期有針對性開展工作[2]。最后，4S店可以定期組織業(yè)財融合研討會，分析業(yè)財融合實施過程中存在的問題，并制定優(yōu)化改建方案，業(yè)務部門負責人和財務部門負責人可以在研討會上指出對方工作中存在的問題，也可以提出合理化建議，以促使業(yè)財工作不斷改善。

3.2 推進財務與重點業(yè)務項目融合

在汽車4S店重點業(yè)務開展過程中，財務要積極參與，要從財務視角對項目的成本情況、利潤情況、風險情況進行測算評估，在項目實施過程中，財務人員應全過程動態(tài)跟蹤，確保業(yè)務項目順利推進。以4S店某項業(yè)務為例，當汽車制造商在選擇獨家銷售商時，計劃將一批小客車以優(yōu)惠價包銷給4S店，在此環(huán)節(jié)，財務人員要在全面調研市場的基礎上，分析資金成本情況，并評估測算存貨周轉率情況，對每輛車銷售所能產生的毛利潤進行計算，估測小客車銷售產生的其他費用，為業(yè)務部門洽談項目提供參考。此外，在寄售車輛項目實施過程中，作為4S店的財務人員，要注意核驗二級網點是否符合相應的資質要求，是否存在征信問題等，最好能夠取得二級網點的執(zhí)照、審計報告等材料，借助完善的材料評估合作的風險性，避免盲目合作給4S店帶來損失[3]。在進入正式合作階段后，財務部門要履行監(jiān)督職能，定期做好盤點工作，并確保實時掌握二級網點車輛銷售情況，對于車輛的出入庫情況也要做好跟蹤和記錄，以確保寄售安全。

3.3 助推整車銷售業(yè)務和財務的深度融合

3.3.1 深入售價方案制定環(huán)節(jié)

結合4S店汽車銷售業(yè)務開展來看，以往銷售部門在確定售價時，將市場行情作為重要考慮要素，同時還分析競爭對手的價格情況，以確保本店銷售價格的設定更具競爭優(yōu)勢。在售價設定環(huán)節(jié)，由于財務部門參與度不夠，沒有從財務視角分析售價制定是否能夠達成利潤目標，最終導致銷售量較高，但是利潤微薄，4S店也難以長期維系。鑒于此，在整車售價確定時，財務人員應積極參與其中，從財務視角出發(fā)分析單車銷售所產生的成本情況，以及所能獲取的收入情況，最終得出單車銷售產生的毛利潤。除此之外，還要注重對每月產生的固定費用和變動費用進行計算，并進行成本歸集，以一定比例分攤成本，計算出單車銷售的綜合毛利[4]。在掌握財務部門測算的數據信息后，銷售部門在考慮市場整體定價的基礎上，以利潤預算為依據，設置科學的價格區(qū)間。如此，不僅可以確保企業(yè)銷售獲利，還能確保企業(yè)在市場競爭中占據相對優(yōu)勢。

3.3.2 注重財務與采購業(yè)務的融合

在4S店經營管理過程中，車輛采購量的確定也會影響企業(yè)利潤。作為銷售部門負責人，在向車輛制造商提車時要合理把控數量，當前部分4S店銷售部門在車輛采購時，更多考慮的是目標要求和返利情況，忽視對整體利益的把控。從汽車制造商角度來看，其自然希望4S店提車足夠多，但是如果汽車銷售市場需求不足，則多提車也無法增加企業(yè)的綜合收益。部分4S店在提車時，未做全面考量，也沒有市場車輛需求類型進行調查分析，盲目提車，最終導致長期滯銷，不僅使得企業(yè)占用大量資金，還面臨增加庫存成本的情況。鑒于此，銷售部門在提車環(huán)節(jié)，一方面要全面分析汽車制造商提出的返利條件，另一方面要綜合考量不同車型的銷售量和周轉率，以及所產生的財務費用等要素，計算出最佳的提車量，輔助采購銷售部門負責人作出科學的決策，以確保企業(yè)能夠實現(xiàn)利潤最大化目標。

3.4 加強財務與車輛售后業(yè)務的融合

3.4.1 協(xié)助售后部門提升維修毛利率

在開展汽車維修業(yè)務過程中，售后部門更多考慮的是如何提升維修產值，但是產值增加和毛利增加并非絕對的正相關關系，有時也會出現(xiàn)產值提升而毛利率下降的情況。因此，作為企業(yè)的財務人員，應深入售后維修部門，全面了解售后服務的整個流程，剖析導致毛利率變化的影響因子，并針對性為售后部門提出優(yōu)化建議，以促使售后部門維修毛利率增加。從維修毛利率的影響因素角度來分析，車輛維修定價和維修過程中產生的配件成本不會對毛利率產生影響，對維修成本影響較大的主要有車間人工成本、拖車費、贈送抵扣券的使用等，其中，經過分析發(fā)現(xiàn)，4S店贈送的抵扣券是影響毛利率的重要因素，一般是售后部門為吸納更多的客戶增加業(yè)務量而采取的一種營銷方式。但在增加產值的同時也相應增加了成本，由此反而使得毛利率下降。財務人員在分析此情況后，應及時向銷售部門負責人反饋，由銷售人員綜合考量使用抵扣券是否會增加邊際利潤率，從而在后期的售后維修業(yè)務拓展過程中合理管控抵扣券的使用，以確保真正實現(xiàn)產值提升。

3.4.2 強化售后風險管控

4S店的汽車售后業(yè)務具有流程復雜、耗時長的特點，因此財務人員應對售后全流程進行分析和梳理，明確關鍵風險點，指導售后部門規(guī)范開展業(yè)務，以規(guī)避和防范風險。第一，注重定期組織審計，財務部門要協(xié)助售后部門做好內審工作，定期對配件數量和工單結算情況進行核查，對于盤虧配件，要注意及時查明原因，并明確負責人，以確保問題及時解決。對于事故車的維修，不僅要審查工單，還要核查定損單，確保無異常。第二，在抵扣券發(fā)放環(huán)節(jié)，要注意嚴格把關，務必做好立項審批工作，防止違規(guī)操作。第三，為確保4S店資金安全，應要求所有款項必須統(tǒng)一劃入公戶。

4 結論

綜上所述，汽車4S店推進業(yè)財融合，可以以財務促業(yè)務，以業(yè)務反饋財務，基于價值分析對業(yè)務活動進行預測，為業(yè)務部門提供專業(yè)化的咨詢服務，進而提升汽車4S店的經營管理能力和水平。業(yè)財融合的推進可以幫助汽車4S店建立現(xiàn)代化管理機制，向管理要效益，深挖利潤空間，保障利潤目標和經營效益實現(xiàn)。

參考文獻：

[1]鄔勇.汽車4S店實施業(yè)財融合對推進精細化財務管理的作用分析[J].商訊，2020（14）：84，86.

[2]張志如.論汽車4S店實施業(yè)財融合推進精細化財務管理[J].納稅，2019，13（21）：76-77.

[3]林曉潔.淺析企業(yè)業(yè)財融合中存在的問題及應對舉措[J].中國經貿，2020（4）：86-87.

[4]林元清.業(yè)財融合的基本思路與具體途徑研究——以汽車4S店為例[J].商業(yè)會計，2020（18）：85-87.