李世忠 王夢(mèng)旎

（喀什大學(xué)人文學(xué)院，新疆喀什 844006）

乾隆二十四年（1759），清朝統(tǒng)一新疆后，為轉(zhuǎn)運(yùn)過往官兵物資、接濟(jì)公務(wù)、傳遞文報(bào)，在天山南北“遍置臺(tái)站”，尤其是建立了以伊犁為中心的軍臺(tái)系統(tǒng)，并輔以圍繞烏魯木齊的營(yíng)塘系統(tǒng)及其他邊防要隘地區(qū)的卡倫系統(tǒng)，從而構(gòu)筑起當(dāng)時(shí)西域交通主干體系。其最重要的交通路線，按《欽定新疆識(shí)略》《欽定西域皇輿圖志》及祁韻士《西域釋地》等敘述，是出嘉峪關(guān)由安西州西行至新疆門戶哈密后，以天山為界分南北兩路，形成東西相距七千余里的兩條官道。南路：從哈密沿天山之南西行至吐魯番、喀喇沙爾、庫(kù)車、阿克蘇，然后西北至烏什，西南至葉爾羌、和闐、英吉沙爾，再西北到喀什噶爾；北路：自哈密逾天山之北西行，至巴里坤、古城、烏魯木齊、庫(kù)爾喀喇烏蘇，再向北至塔爾巴哈臺(tái)，向西至伊犁。天山北麓的交通大動(dòng)脈處在當(dāng)時(shí)新疆人口分布最多、經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)地區(qū)，官員、商人、士兵、民夫、郵驛、遣戍人員往來頻繁。曾經(jīng)在這條道路上經(jīng)行的清代官員、廢員及其他文人人數(shù)眾多，他們得西域“江山之助”創(chuàng)作了大量詩歌和散文，時(shí)間分布在清早期直至清末。

所以，清代新疆這兩條南北逶迤的交通線，既是當(dāng)時(shí)最重要的公務(wù)與商旅之路、文人遣戍之路，更是典型的文學(xué)創(chuàng)作之路、文化傳播之路。本文將圍繞清代西域詩路形成過程及其地理面貌、詩歌創(chuàng)作等進(jìn)行分析，具體論述清代西域詩路如何形成、清代西域詩路的面貌以及其詩歌創(chuàng)作有何特點(diǎn)。

一、清代西域詩路的形成

清代西域詩路的形成，從文學(xué)角度看，有兩個(gè)方面的背景不可忽視：一個(gè)是文學(xué)傳統(tǒng)，一個(gè)是文人心理。

（一）清代西域詩路形成的文學(xué)傳統(tǒng)

以文學(xué)傳統(tǒng)而言，記錄西域古道行程與見聞在中國(guó)文學(xué)中由來已久。如早在西周時(shí)期，周穆王就到達(dá)西王母之邦所在昆侖山與其相會(huì)，并對(duì)唱《白云歌》；北魏熙平中求法僧宋云、惠生在胡太后支持下前往西域訪求佛經(jīng)，撰有《宋云行紀(jì)》；唐玄奘取經(jīng)歸來撰《大唐西域記》；唐新羅僧人慧超往印度諸國(guó)巡禮，經(jīng)中亞回長(zhǎng)安撰《往五天竺國(guó)記》；唐僧人圓照入竺求法，撰《悟空入竺記》；唐人杜環(huán)行經(jīng)西域撰《杜環(huán)經(jīng)行記》；五代人高居晦奉使于闐撰《使于闐記》；北宋前期外交家王延德入西域后作《使高昌記》等。其他如元耶律楚材、金烏古孫仲端、蒙古國(guó)時(shí)丘處機(jī)、元代劉郁、明代陳誠(chéng)等，入西域后都撰有與之相關(guān)的游記、行記等作品。而清代以前的歷代西域邊塞詩，及著名神魔小說《西游記》等，更對(duì)清人熱衷書寫西域道路行止起到了推波助瀾作用。所以說，歷史上西域行旅催生文學(xué)，西域古道有悠久的文學(xué)創(chuàng)作傳統(tǒng)，其創(chuàng)作歷時(shí)久、影響大，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

（二）文人創(chuàng)作心理

清代西域詩路形成的第二個(gè)背景，是政府官員及大量遣戍文人進(jìn)入西域。此期，走在天山南北的文人比以往更多，他們?cè)谖饔蚪煌ň€上作詩撰文的創(chuàng)作活動(dòng)，也比前代更頻繁，從而使得西域交通線作為文學(xué)古道的性質(zhì)更加明顯。尤其是詩歌創(chuàng)作，達(dá)到了歷代西域詩創(chuàng)作的巔峰，其創(chuàng)作動(dòng)機(jī)，主要體現(xiàn)在以下兩方面：

第一，清政府在乾隆二十四年（1759）平定準(zhǔn)噶爾叛亂、收復(fù)新疆后，人們對(duì)疆內(nèi)的情況缺乏了解，故入疆文人多以聞見者身份作詩，旨在提供信息。最能反映這種創(chuàng)作心態(tài)的，就是大量西域竹枝詞的撰寫，曹麟開、祁韻士、福慶、舒采愿、莊肇奎、汪廷楷、洪亮吉、林則徐、蕭雄等一大批文人，都有數(shù)量不菲的竹枝詞作品問世。如乾隆后期文人王曾翼任鞏昌府知府期間，曾入新疆創(chuàng)作了《回疆雜詠》組詩，他明確說自己記載西域風(fēng)土信息，旨在增廣人們關(guān)于西域認(rèn)知：

乙巳（1785）冬月，隨節(jié)侯赴喀什噶爾小住兩旬。經(jīng)過各回城，或停驂數(shù)日，或信宿而行。所見所聞，拉雜成詠，共得斷句三十章，仿古竹枝之遺意。竊謂回疆風(fēng)土十有七八矣。[1]442

還有一部分作者是以作詩表達(dá)對(duì)清王朝皇恩之感懷，如紀(jì)昀《烏魯木齊雜詩·自序》說，他創(chuàng)作《烏魯木齊雜詩》就是出于像柳宗元般“思報(bào)國(guó)恩，惟有文章”：

烏魯木齊，初西番一小部耳。神武耆定以來，休養(yǎng)生聚僅十幾年，而民物之蕃衍豐，至于如此。此實(shí)一統(tǒng)之極盛。昔柳宗元有言：“思報(bào)國(guó)恩，惟有文章?！庇嚯m罪廢之余，嘗叨預(yù)承明之著作，歌詠休明，乃其舊職。今親履邊塞，纂綴見聞，將欲俾寰海外內(nèi)咸知圣天子威德郅隆。開辟絕徼，龍沙蔥雪，古來聲教不及者，今已為耕鑿弦頌之鄉(xiāng)，歌舞游冶之地，用以昭示無極，實(shí)所至愿。不但燈前酒下，供友朋之談助已也。[2]125

正是有了這些前赴后繼入疆文人帶有明確目的性的創(chuàng)作，從而使得新疆天山南北交通古道變成了實(shí)質(zhì)上的詩路。

第二，長(zhǎng)途旅行的孤寂及所見奇觀異景，也成就了清代行役西域古道文人創(chuàng)作詩歌的內(nèi)驅(qū)力，如祁韻士《濛池行稿·序》說：

歲乙丑，以事謫赴伊江，長(zhǎng)途萬里，一車轆轆，無可與話，乃不得不以詩自遣?？陀稳站茫娏献潭?，雖不能如古人得江山之助，然無日不作詩，目覽神移，若弗能已。憶曩者纂傳時(shí)……竊慕康熙間圖侍讀理琛奉使絕域之事，思亦躬履邊徼，詳志所見，以廣所聞。詎知此念一動(dòng)，早為今日讖乎！愿藉是得以孳孳于詩，補(bǔ)平生所未逮，亦未始非幸矣。[3]721

由此知祁韻士入新疆后頻繁作詩，一是源自克服孤寂的“以詩自遣”心理，一是記錄行役所歷以廣聞見。他甚至說：“少小時(shí)所讀伊涼詩，多言征戍之苦，及天山、黑水、飲馬長(zhǎng)城諸跡，一一皆親見之。叩關(guān)西出，景象蒼涼，雪窖龍堆，糾紛極目。輾轉(zhuǎn)走瀚海中千余百里，迭經(jīng)風(fēng)穴、火山、沙坂、急流之險(xiǎn)。又?jǐn)?shù)月，始抵戍所，已祖秋矣。自念此行若非得詩以為伴侶，吾何以至此。重五之年，羸弱之軀，幸未僵仆于道，皆詩力也?！盵3]721這就說明作詩于他而言“自遣”已屬其次，大多情形下作詩已成他漫漫長(zhǎng)途中的“救命稻草”。

乾隆四十六年（1781）謫戍烏魯木齊的蔣業(yè)晉在《出塞草序》中說：“余因人波累，遠(yuǎn)戍新疆。起行時(shí)，親友多以作詩為戒，余亦心緒甚惡此事，已不廢之廢矣。行次西安，晤吳舍人竹嶼于關(guān)中書院，以詩送余出塞。讀之，怦怦心動(dòng)……余未嘗以詩得罪，則詩不負(fù)余。余豈以詩為警哉。”[4]59在《北庭雜詠》組詩序文中，他又說“龍沙物類，可紀(jì)者甚夥”[4]69；遣戍伊犁的汪廷楷在《西行草·序》中也說自己進(jìn)入西域后，“眼前之生趣，意外之奇逢，從前身所未經(jīng)、目所未睹，俱于此時(shí)遇之”[5]。在伊犁送別同為戍客詩人的韋佩金返歸內(nèi)地，他贊其西域詩“高懷自得江山助，彩筆真將氣象干”[5]?？梢妼?duì)詩人來說，在前往新疆謫戍之地的長(zhǎng)途行旅中，“江山之助”及特殊行役生活之感發(fā)，確實(shí)促成了他們大量道路紀(jì)行作品的問世。由此，西域詩路就成為一種客觀存在。

二、清代西域詩路的面貌

相較歷史上內(nèi)地各處形成的詩路，清代西域天山南北詩路不僅純屬陸路，而且還具有道路里程長(zhǎng)、地形與路線復(fù)雜及行旅困難等顯著特點(diǎn)。所以清代西域文人在漫長(zhǎng)行旅途中，大多都會(huì)把所經(jīng)之地及沿路景觀予以記錄，如嘉慶間祁韻士謫戍伊犁時(shí)說：

西戍之役，余以乙丑二月十八日自京師啟行，閱兩六月，至七月十七日始抵伊江。時(shí)經(jīng)一百七十余日，路經(jīng)一萬七百余里，所見山川、城堡、名勝、古跡、人物、風(fēng)俗及塞外煙墩、沙磧一切可異可怖之狀，無不周覽遍歷，系于心目……一路程途里數(shù)及景物大略分注如左，以志遠(yuǎn)游之跡，抑使他日東歸，可按冊(cè)而稽焉。[6]1-2

因文人有意記錄，故清代西域詩路面貌十分清晰，具體表現(xiàn)在以下方面：

（一）地貌多變

在古中國(guó)疆域版圖中，西域當(dāng)是地貌形態(tài)最復(fù)雜的地區(qū)之一，它不僅有雪山草地、瀚海沙漠，更有戈壁荒灘與綠洲農(nóng)業(yè)區(qū)域。如形成了西域地理上南北分界的天山雪峰，“自嘉峪關(guān)起龍，蜿蜒而西，或起或伏，或斷或續(xù)，或析而三，或聚而一，或嶐然岌聳、干插云天，或散漫平岡、回環(huán)千里”[7]1。天山以北是水草豐茂的牧區(qū)，也有如烏魯木齊一帶“山川靈秀，沃野千里，草肥水甘，足資農(nóng)耕”[7]5的綠洲農(nóng)業(yè)區(qū)；天山以南則“大半皆系戈壁山崗，亦系沙土，其平原曠野，亦盡沙磧、石灘、鹵堿之區(qū)”[8]。所以在清人紀(jì)行詩文中，西域詩路不僅有雪山冰川、峽谷隘口，也有荒原高峰、沙磧鹽堿及牧場(chǎng)農(nóng)田等豐富的形態(tài)變化。

如常被文人記述的伊犁沿路二臺(tái)至五臺(tái)，每一軍臺(tái)間相隔約四五十里，[9]均深處塔勒奇山中，尤其是在惠遠(yuǎn)城北九十里、俗呼為果子溝的峽谷中，“嶺下出泉，匯為大河，徑流谷中，往來者分繞水之東西，自松樹頭至山口，凡橋四十二座”[9]。這里溝谷深縱、河流密布、樹木蔥蘢，就是典型的高山峽谷地貌，也是清代文人最熱衷描述的西域著名景觀之一。其他如初入西域地界以“亂石錯(cuò)落”[10]360得名的星星峽，就是典型的險(xiǎn)關(guān)隘口地貌。成書《星星峽》詩稱其“亂山隱孤驛，疊壁紛縱橫。居人無數(shù)家，土窟依山棚”[11]；方希孟說它“橫略大荒東，倒飲雪山水。逶迤乍中斷，嶺崟并孤峙”[12]746，都是對(duì)其險(xiǎn)要陰森特點(diǎn)的描述。

其他如天山以北木壘河、呼圖壁、卡順等地，又呈現(xiàn)出荒原兼河川地貌特點(diǎn)，而格子煙墩、托多克、堿泉等地，又是沙磧鹽堿地貌特點(diǎn)。這在當(dāng)時(shí)謫戍文人陳庭學(xué)、王大樞、楊廷理等人詩歌中都多有述及，更具體記述則見于清人行旅日記，如方士淦《東歸日記》說，伊犁五臺(tái)一帶沿路“水草好，平路，有柴薪”，至八十里外精河縣，則“堿土地，鹽池出鹽”，過精河五十里“盡沙戈壁”，但到烏蘭烏蘇，“自喀喇島蘇以下，直至烏壘，村落樹木，小橋流水，風(fēng)景絕佳，間斷戈壁”，“出綏來東門三十里，樹陰茂密，風(fēng)景絕似江南?！睆臑豸斈君R三臺(tái)城至濟(jì)木薩，“中亦戈壁”，過奇臺(tái)縣、木壘河一帶，又是“山環(huán)水繞，草場(chǎng)肥美，牧畜尤旺”。然過木壘河直至巴里坤，則“盡戈壁，地?zé)o青草，上無飛鳥”[13]30-32。這都說明清代的西域詩路，確實(shí)較國(guó)內(nèi)其他各地詩路的地貌要復(fù)雜得多。

（二）氣候復(fù)雜

這主要表現(xiàn)在天山南北氣候差異巨大，及同區(qū)域內(nèi)氣候亦變化多端等方面。如位處東疆的哈密“夏極熱，冬極寒”，而天山以北的巴里坤、烏魯木齊一帶，則因“依雪山之背，故嚴(yán)寒大雪”，巴里坤“五六月間猶飛雪霰，尚需裘御”[7]5。位于“雪山之麓”的伊犁亦“氣極寒，八九月間木葉盡脫，間有桃杏交冬，須聚土埋藏，不然來春枯矣”[14]。至天山以南，則“氣候迥異內(nèi)地，經(jīng)年不雨，四時(shí)多風(fēng)”[8]。如辟展一帶，“夏極炎熱，火繖當(dāng)天，炎風(fēng)匝地，東南一帶沙山絕無草木，日光照射尤不可耐……冬日無祁寒大雪”[7]2。所以對(duì)這種寒暖懸殊而復(fù)雜多變的氣候，歷經(jīng)西域行旅的文人均深有體驗(yàn)，如方士淦就說：“吐魯番之熱，巴里坤之冷，安西之風(fēng)，三絕也。”[13]35

復(fù)雜的氣候特點(diǎn)，當(dāng)然在詩路作品中也多有反映。如乾隆末陳庭學(xué)自伊犁東歸途中所作《五臺(tái)》《紫泥泉》《自松樹塘至南山口》《自南門口至哈密》等詩，都寫到了旅行中的炎熱氣候；《木壘河》《大石頭》《噶順溝》《大泉遇雨店中宿次日至古城》等則寫到了一路上遇到的雨天；《托里》《阿克他斯》《五日精河作兼贈(zèng)王宰》《卡順》《普爾哈濟(jì)》《堿泉》等寫到了沿路遇到的大風(fēng)與打雷天氣；《自奎素梁至松樹塘》《自松樹塘至南山口》《自南山口至哈密》《寄哈密富別駕恒齋》①本文所引《東歸途詠》詩均出自《清代詩文集匯編》編纂委員會(huì)編：《清代詩文集匯編》第395 冊(cè)，上海古籍出版社，2010年，第421-432頁，下文不再一一注明。[15]421-432等，則寫翻越天山時(shí)南北氣候的寒暑突變。除陳庭學(xué)外，清代入疆文人如王曾翼《巴里坤》就說：“伊吾五月如當(dāng)暑，才度南山凜若秋。雪嶺千年常冰玉，炎天一雨即披裘?！盵16]131汪廷楷在他的《過巴里坤》一詩中也說：“寒威凜凜催征騎，五月羊裘著體涼?！盵5]

清代西域氣候復(fù)雜，也反映在同一季節(jié)不同地理空間氣候的多變上。如春天草長(zhǎng)鶯飛之時(shí)會(huì)有大雪封路；夏日酷暑之際會(huì)突現(xiàn)披裘天氣。嘉慶間楊廷理從伊犁動(dòng)身東歸，在《頭臺(tái)山行偶憶樂天“淺草才能沒馬蹄”句因成三截》組詩中，就連續(xù)三次以“淺草才能沒馬蹄”之句，言當(dāng)時(shí)初春轉(zhuǎn)暖、青草遮路情形，但當(dāng)他繼續(xù)前行一百多里地后，卻寫下了《松樹頭阻雪》；在《頹山雪》中甚至寫到了在果子溝里經(jīng)歷的雪崩，[17]218《奇臺(tái)縣道上》又寫到了山原盛夏氣候的截然不同，[17]599《呼圖壁遇雨》一詩則又寫到了夏熱忽變秋冷等情形。[17]598

（三）景觀豐富

這主要包括自然地理景觀與人文景觀兩大方面，地理景觀如星星峽、松樹塘、蒲類海、果子溝、雪山、穆素爾嶺冰達(dá)坂、三眼泉、怪柳，以及烏魯木齊城東南“冰雪晶瑩，望之如琉璃世界”[7]1的博克達(dá)峰等，都是文人詩歌詠寫的熱點(diǎn)對(duì)象。

如果子溝，“兩山矗立，松樹參天。中有澗溪一道，迤邐盤曲，小橋七十二道。石壁蛾巖，青綠相間，人在畫中行。山景之佳，甲于關(guān)外”。冬天雪后，則“松林茂密，野獸奔馳，冰塞長(zhǎng)河，雪滿群山”[13]。楊廷理、惠齡、舒敏、宋伯魯、汪廷楷等許多詩人都有作品描寫果子溝。

又如巴里坤至哈密的天山山口，山高林密、萬松參天，景觀壯偉，路經(jīng)文人也多有詩歌書寫。如岳鐘琪、王曾翼、洪亮吉、顏檢、汪廷楷、楊廷理等都對(duì)此地“大可百圈，高可數(shù)百尋”[18]的老松，以及此地高山峽谷、風(fēng)云變幻的氣候等做過描寫。

至于哈密、吐魯番、烏魯木齊、伊犁、阿克蘇、葉爾羌等地區(qū)，沿路自然地理景觀更是千匯萬狀，路出其地或曾短暫駐留的文人都多有詩篇歌詠。如裴景福《哈密》說：“天山積雪凍初融，哈密雙城夕照紅。十里桃花萬楊柳，中原無此好春風(fēng)。”[19]265正是在這種不同于中原的奇異自然地理景觀激發(fā)下，詩人創(chuàng)作靈感勃發(fā)、佳作層出。

除自然景觀外，人文景觀也構(gòu)成了西域詩路上的奇觀，這主要包括沿線商業(yè)貿(mào)易、農(nóng)牧活動(dòng)及荒驛野店、古塔寺廟、民風(fēng)古跡等。如哈密“故壘烽臺(tái)遺跡，處處可考”[7]；巴里坤“東門外有漢永和二年敦煌太守裴岑紀(jì)功碑”，天山之巔“有唐貞觀十四年姜行本紀(jì)功碑”；[9]伊犁南山，有文字剝蝕尚余二十字的漢代張騫碑，還有乾隆平定準(zhǔn)噶爾部后在格登山所立御制勒銘碑；喀什噶爾有和卓墳；庫(kù)車洋薩爾地方有被稱為“沙磧中清涼世界”的“新疆之第一奇景”[8]91柳樹泉等，這些都在路經(jīng)文人筆下有精彩描寫。

其他如商貿(mào)活動(dòng)，在清人詩路作品中也屢屢出現(xiàn)。如陳庭學(xué)乾隆六十年（1795）初夏離開伊犁所作《頭臺(tái)》詩說：“北蕃遠(yuǎn)貿(mào)逐羊來，西旅依山毳帳開”，詩下自注稱這兩句是對(duì)哈薩克貿(mào)易商隊(duì)及厄魯忒商人氈帳搭建情形的敘述；路經(jīng)精河縣時(shí)他又以“鹽產(chǎn)車行販”“商旅云輳集，市肆風(fēng)恬熙”等句，再現(xiàn)精河城貿(mào)易繁華情形，此均為眼見實(shí)錄。

另外，新疆歷來農(nóng)作物種類繁多①如《西域聞見錄》稱此地“百谷皆可種植，而以小麥為細(xì)糧，粳、棉次之”。參見椿園七十一：《西域聞見錄》卷七《回疆風(fēng)土記·土宜》，乾隆四十二年（1777）刻本。，幾乎全靠雪水澆灌，這也與內(nèi)地不同。如《回疆志》：“回人播種五谷不賴雨澤，惟依大山流下雪水作渠灌澆，即各城屯田處所，亦必視其水之多寡，酌量開墾。有泉處絕少，若無河流積雪之水，每多乏水?！盵8]此種情形在文人詩路作品中也多有書寫。如楊廷理《奎屯》：“扶犁處處事農(nóng)功，隴麥青青一望中”[17]598；《雙泉子》：“為問雙泉何處是？平疇麥浪湧千層”[17]599；陳庭學(xué)《東歸途詠》中的《呼圖壁》《小灣》《圖古里》《烏蘭烏蘇》等，都以紀(jì)實(shí)筆墨寫途中看到的屯田灌溉及小麥豐收等景象。

三、清代西域詩路作品的特點(diǎn)

自詩路創(chuàng)作問題在學(xué)界引起人們廣泛關(guān)注以來②陳國(guó)燦：《錢塘江詩路的歷史解讀》，《中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)》，2022年2月28日，第6版；崔小敬：《富春江詩路文化特征芻議》，《中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)》，2022年2月28日，第6版；賴勤芳：《浙江詩路文化的美學(xué)品格》，《中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào)》，2022年2月28日，第6版；錢志熙：《東晉南朝時(shí)代錢塘江詩路的形成》，《浙江學(xué)刊》，2021年第5期；李劍亮：《夜航船與浙江詩路》，《浙江學(xué)刊》，2021年第5期。，迄今人們還多把目光集中在江浙一帶與水上交通相關(guān)的詩路討論上，陸地詩路涉及不多，西域詩路問題更無人論及③關(guān)于陸上詩路的討論，目前僅見李芳民：《論秦蜀交通與唐代的蜀道詩路》，《人文雜志》，2020年第2期。。但是，從上述概述可知，清代西域不僅有典型的陸上詩路，而且其創(chuàng)作極具特色。

（一）創(chuàng)作題材上的紀(jì)實(shí)性

這主要體現(xiàn)于兩方面：一是記錄當(dāng)?shù)赝溜L(fēng)民俗，一是記錄文人進(jìn)入西域后的道路生活經(jīng)歷。

中國(guó)文學(xué)史上，清代以前詩歌，還沒有出現(xiàn)過如清人西域詩路作品這樣大量以記錄文人道路行旅見聞與生活狀況為主的詩歌，尤其是在一定的地理范圍之內(nèi)，出現(xiàn)了大量文人在一百余年時(shí)間內(nèi)，不間斷地對(duì)一個(gè)地域土風(fēng)民俗與道路行役生活予以熱情書寫，這在文學(xué)史上還是第一次。這種鮮明的紀(jì)實(shí)性創(chuàng)作特色，使得清代西域詩路文學(xué)具有了無與倫比的獨(dú)特價(jià)值與意義。

清代西域詩路作品紀(jì)實(shí)性特色的形成原因，主要可從兩個(gè)方面來看：一方面，與清政府收復(fù)新疆后亟須了解當(dāng)?shù)貙?shí)況的現(xiàn)實(shí)需要分不開；另一方面，則與作者記錄自身入疆生活的創(chuàng)作心態(tài)有關(guān)。就紀(jì)錄當(dāng)?shù)赝溜L(fēng)民俗的作品而言，以竹枝詞體詩歌創(chuàng)作最盛，在清代入疆文人筆下，這一功能被發(fā)揮得淋漓盡致。如莊肇奎謫戍伊犁十年，其《伊犁竹枝》被人們稱為“尤詳于風(fēng)土”。其他如曹麟開、祁韻士、林則徐、蕭雄等都作有數(shù)量不菲的西域竹枝詞，此類詩上文已有列舉，不贅述。

能體現(xiàn)紀(jì)實(shí)性的第二個(gè)突出方面，是詩人用紀(jì)行組詩形式如實(shí)記錄自己獨(dú)特的入疆生活經(jīng)歷。這種創(chuàng)作性質(zhì)，清晰體現(xiàn)在很多詩歌題目上，甚至從詩題就能明確看到作者一路所走路線。

如乾隆年間陳庭學(xué)謫戍伊犁十四年，被放還時(shí)所走的路線是天山北路，他就是用一組由98首詩組成的紀(jì)行詩《東歸途詠》，記錄自己從謫戍地伊犁動(dòng)身后走出新疆的全過程。所有途經(jīng)的重要驛站、軍臺(tái)及險(xiǎn)關(guān)要塞，基本都是以詩題形式呈現(xiàn)筆下。

乾隆年間王曾翼任職甘肅時(shí)曾兩入新疆，他的西域詩中有《過哈密》《星星峽》《南山口至松樹塘》《巴里坤》《苦水至格子煙墩竟日行戈壁中二首》《吐魯番》《阿克蘇》《葉爾羌》《喀什噶爾》《討賴泉至梧桐窩》《曉發(fā)杜齊特臺(tái)二首》等作品，這也都是按照行進(jìn)路線創(chuàng)作的，他走的主要是天山南路。

嘉慶元年（1796）楊廷理謫戍伊犁、賜還放歸時(shí)，走的也是天山北路。楊詩《將抵松樹頭口占》《三臺(tái)雪海凍尚未開·率吟一律》《生日五臺(tái)道中馬上口占》《奎屯》《入靖遠(yuǎn)關(guān)》《昌吉縣》《出烏魯木齊，過紅山嘴，登彩云觀》《滋泥泉旅舍對(duì)博格達(dá)正面·率成二律》《從小南路行漫興》等作品，都是對(duì)其行程的記載。

嘉慶四年（1799）遣戍伊犁贖罪官員韋佩金抵戍途中，經(jīng)嘉峪關(guān)、玉門關(guān)、陽關(guān)作《三關(guān)詩》《出關(guān)》《安西》，此后又有《哈密古伊吾廬地》《哈密五十韻》《除夕次馬連井》《星星峽》《南山口風(fēng)雪次石城子》《天山頂》《松樹塘萬松歌》《宜禾道中積雪次滴水崖》《噶順塘》《北山口》等詩，從詩題即知，他前往伊犁所走之路線也是天山北路。

嘉慶七年（1802）汪廷楷謫戍伊犁，透過詩題亦知其所走路線為天山北路，一路上他寫下了《出嘉峪關(guān)》《過玉門縣》《過安西州》《過猩猩峽》《過哈密》《過天山由山口至松樹塘早尖》《過巴里坤》《過烏魯木齊》《過呼堡壁》《過庫(kù)爾喀喇烏蘇》《過果子溝》等詩。

嘉慶九年（1804）祁韻士謫戍伊犁，作有《五月廿七日出嘉峪關(guān)西行》《玉門縣道中》《宿三道溝有感》《夜行戈壁中》《紅柳峽》《星星峽》《晚宿格子煙墩》《抵哈密》《梧桐窩次壁間韻》《風(fēng)穴行》《辟展》等詩。他所走路線與陳庭學(xué)、韋佩金、楊廷理、汪廷楷等稍有區(qū)別，他是從吐魯番越天山進(jìn)入北疆。

成書嘉慶年間兩入新疆，作有《東行巡屯》《伊吾絕句》30 首，以及《重九抵溫宿》《烏什即事》《發(fā)烏什》《發(fā)葉爾羌》等詩，從詩題知他幾乎每到一處都有詩作，所走也主要是天山南路。

以上詩歌，都是“乾嘉”文人在西域詩路上行役生活的真實(shí)記錄，學(xué)者指出“乾嘉”文人具有“共同認(rèn)可的‘實(shí)事求是’的治學(xué)理念”[20]，上述作品中，作者行旅的時(shí)間、地點(diǎn)，見聞、感受，甚至感情起伏動(dòng)蕩等，都被刻畫得歷歷如畫，這樣的特點(diǎn)似乎也正是其“實(shí)事求是”的時(shí)代學(xué)風(fēng)使然。不過，透過這些行旅詩的創(chuàng)作，亦可見詩人有計(jì)劃、有目的記錄其西域生活經(jīng)歷的用意十分顯豁。

（二）創(chuàng)作趣味上的好奇性

這與文人自內(nèi)地入疆后的個(gè)人觀感有關(guān)。西域詩路上，作家記錄自身生活經(jīng)歷的意圖，幾乎與對(duì)沿路地理生態(tài)書寫目的并重，因?yàn)檫@種行旅在一個(gè)人一生中不僅多具“唯一性”，且其“奇異”性質(zhì)實(shí)足令人難忘，以致有人平生并不喜作詩，但在西域獨(dú)特地理環(huán)境及生態(tài)條件激發(fā)下，也變成了愛寫詩的人。如祁韻士《濛池行稿》序言就是這樣解釋自己入西域后作詩之因：

余所見山川城堡之雄闊，風(fēng)土物產(chǎn)之瑰奇，云煙寒暑之變幻，一切可駭可愕之狀，有所觸于外，輒有所感于中。悱惻忠愛，腸回日久，無一不寄之于詩。吟嘯偶成，吮筆書之，長(zhǎng)短惟意所適。其所不能盡，則又為行程記以紀(jì)之。是役也，余始信詩之不可以已。向者獨(dú)不好此，乃余之陋也。發(fā)行篋中所存，得百數(shù)十首，匯錄之，題曰《濠池行稿》，志不忘，且待刪定也。[3]721

裴景福遣戍新疆，在《河海昆侖錄》中記載路過星星峽經(jīng)歷時(shí)說：

峽口道左山巖洞內(nèi)回回墓，有亭有堂，墓在洞口，上覆石室，室中青石如砥，有臥像，仰如尸，下褥上被，又以白單遍書回紇經(jīng)，掩覆之，而頭顱手足凸痕宛然。啟門而入，遺蛻在地，陰森逼人，為之卻步。土人呼為回回墳。其門首題云:“唐朝回回一千三百四十年，高人不服水土到此間?！闭Z甚俚，纏回稱之為圣，過者必祭。土人傳系肉身干臘，發(fā)長(zhǎng)幾二尺，何以不棺不藏，千年不壞，與高僧坐化同也。余啟視之，乃墳也，故作人形以示異。[19]249-250

當(dāng)?shù)厝税焉綆r洞內(nèi)一座墓中修建為“人”形的臥像，視作肉身干臘的“木乃伊”，作者驚詫之余，親證其偽。有了這樣的經(jīng)歷，他的《過回回墓》一詩遂脫口而出：

峽口巉巖疊石屏，墓門香火閟芳馨。幸逃南海青蠅吊，來取西天白馬經(jīng)。蛻化衣冠藏古洞，靈來風(fēng)雨暗空庭。一抔占斷云嵐色，手酹清尊倒玉瓶。[19]252

在《河海昆侖錄》中他這樣描述庫(kù)車?yán)妫?/p>

初食庫(kù)車?yán)?，大盈握，色鮮黃，皮薄如紙，味甘如蜜，入口即化，如嚼霜雪。[19]266

這就可以解釋為何裴景福西域詩會(huì)寫得如此清新好奇，這全是因?yàn)槠渌?jīng)見事象之異而催生。

其他如汪廷楷也很典型，這位詩人謫戍伊犁時(shí)已59 歲，面對(duì)流放豪情滿懷，《抵伊犁》詩說：“投筆遐方興轉(zhuǎn)豪，宮袍脫去換征袍。從知間外軍容肅，皓首書生也佩刀?！痹娤伦宰ⅲ骸耙晾缦弟姞I(yíng)，不用長(zhǎng)拎袍褂，初見將軍俱帶刀?！薄杜览缧小芬辉娨矊懙闷媲閴巡?，原來，該詩也是寫他從未見的伊犁雪車冰上滑行情形。他的《伊江雜詠》八首，寫伊犁地理環(huán)境、特產(chǎn)、屯田、貿(mào)易、習(xí)俗、狩獵生活等，皆充滿好奇。如在敘述哈薩克人商業(yè)貿(mào)易詩后自注：

哈薩克歲販羊十萬有差，每羊一只，換布一匹。除各官兵口食羊外，其余變價(jià)歸還布價(jià)。[5]

這種以物易物的貿(mào)易方式，在作者看來也新奇無比。所以，這就解釋了為什么清代西域詩中會(huì)有那么多描寫當(dāng)?shù)仫L(fēng)物的詩作?？梢哉f，正是當(dāng)?shù)鬲?dú)特的地理氣候條件及自然生態(tài)環(huán)境，成就了新疆與內(nèi)地不一樣的民情風(fēng)俗與生活觀感，有了這樣的創(chuàng)作背景，“好奇性”自然就成為清代西域詩路作品的突出特點(diǎn)。

當(dāng)然，清代西域詩路作品的好奇性，與傳統(tǒng)詩歌文學(xué)創(chuàng)作中因使用浪漫主義創(chuàng)作手法而呈現(xiàn)出的奇情壯采特色，是有顯著區(qū)別的。人們熟悉的浪漫主義詩歌，大多是詩人在表現(xiàn)客體對(duì)象過程中，因融入主體豐富想象而“再造”客體的結(jié)果，如屈原、李白、李賀等人詩歌，但清代西域詩路作品所體現(xiàn)的“奇”，一定程度上卻是因客體對(duì)象特性超越了主體認(rèn)知范圍而生成的“奇”。從這個(gè)意義上說，清代西域詩路文學(xué)無疑豐富了中國(guó)古代文學(xué)的題材與風(fēng)格。

（三）書寫內(nèi)容上的系列化

現(xiàn)存清代西域詩路文學(xué)作品整體看，可分散文與詩歌兩大系列，前者以文人行旅天山南北時(shí)所寫行記、日記為主，主要記述道里行程及所見所聞，內(nèi)容豐富。如椿園氏《西域聞見錄》，洪亮吉《伊犁日記》和《天山客話》，祁韻士《萬里行程記》，方士淦《東歸日記》，林則徐《荷戈紀(jì)程》，倭仁《莎車行記》，裴景?！逗雍＠鲣洝?，陶保廉《辛卯侍行記》等。后者主要以謫宦流人與任職新疆官員所作大量詩歌為主，詩路作品書寫內(nèi)容的系列化，主要體現(xiàn)在此類詩歌上，這可從兩方面來看：

首先，是書寫路線的系列化。行走在西域詩路上的文人，在以詩歌繪景狀物、寫意抒懷時(shí)，往往是有計(jì)劃、成體系地對(duì)所經(jīng)行路線進(jìn)行記錄與刻畫。如洪亮吉謫戍伊犁時(shí)，就是按順序?qū)懴铝撕芏嘁运薪?jīng)地名命題的詩①洪亮吉前往伊犁時(shí)系列化的詩作，如：《安西道中》《疏勒泉》《安西至格子墩道中紀(jì)事》《天山歌》《進(jìn)南山口》《下天山口大雪》《松樹塘道中》《松樹塘萬松歌》《菩薩溝道中》《廿八日抵巴里坤》《鎮(zhèn)西元日》《肋巴泉夜起冒雪行》《人日白山道中》《自日山至噶順》《發(fā)大石頭汛》《烏蘭烏素道次》《古城逢立春》《夜抵木壘河》《元夕過阜康縣七十里宿黑溝》《安濟(jì)海夜起》《贈(zèng)呼圖壁巡檢沈仁澍》《三臺(tái)阻雪》《發(fā)二臺(tái)》《行至頭臺(tái)雪益甚》《蘆草溝》等；返歸時(shí)所作詩，如：《別惠遠(yuǎn)城》《瑪瑙斯龍斗雷行》《綏來縣》《呼圖壁》《二十日抵烏魯木齊》《將至滋泥泉汛雨》《四十里井汛》《三臺(tái)夜宿》《廿九日發(fā)古城》《奇臺(tái)訪同里張縣尉潮?！贰兜腊咨娇谌⌒∧下吠堋贰秾⒅疗邆€(gè)井宿》《朝發(fā)七個(gè)井雨》《初四日至節(jié)節(jié)草店露宿》《早行四十里至一間房小憩》《自三堡至頭堡，一路見刈麥者不絕》《自哈密至苦水鋪?zhàn)鳌贰妒谷牡中切菎{》《月夜自馬連井至大泉》《度赤金峽》等。，放歸返程的路上，他也是按照一路行程前后，寫了一系列作品。來去伊犁，所走本是同一條路線，但兩次經(jīng)行所作詩記錄的沿路景觀并不一樣，第一次未寫到的，第二次經(jīng)行時(shí)就予以補(bǔ)充。由此可見，作者確實(shí)是在有意識(shí)地進(jìn)行系列化的詩歌創(chuàng)作，這就很容易寫出西域詩路面貌的獨(dú)特性，從而形成清代文學(xué)世界中西域詩獨(dú)有的文學(xué)景觀體系。洪亮吉如此，其他如陳庭學(xué)、王大樞、楊廷理等無不如此。

其次，是書寫意象的系列化。在天山南北交通線上，因文人對(duì)沿路景觀的不斷歌詠，從而形成了人們關(guān)注最多、書寫最頻繁的幾大意象系列。如天山北路，就有天山意象系列、松樹塘意象系列、蒲類海意象系列，以及瑪納河、果子溝、伊犁江、冰達(dá)坂等系列意象。如松樹塘的群峭奇勢(shì)，果子溝的流光溢彩，冰達(dá)坂的觸目驚心等，都是清代西域詩中多姿多彩、令讀者過目難忘的文學(xué)意象系列。

所以說，清代行走在新疆天山南北交通線上的文人，正是通過這種系列化的詩歌創(chuàng)作，不僅較全面地反映了西域經(jīng)行地的生態(tài)面貌、地理景觀，同時(shí)也對(duì)自身在新疆境內(nèi)行旅生活做了全面記錄。這些誕生在西域詩路上的系列化作品，基本都遵循著這樣一個(gè)創(chuàng)作邏輯：獨(dú)特的詩路行役見聞感受，激發(fā)了作家心靈深處的“好奇”心理，“好奇”的創(chuàng)作心理促成了作品的紀(jì)實(shí)特色，而紀(jì)實(shí)的目的，又使得作者要努力把自己的西域生活經(jīng)歷做一個(gè)完整記錄。由此，形成一條詩路所必需的三大要素：人、路、詩，結(jié)而為一。

綜上，清代西域詩路不容忽視，它不僅孕育、承載了進(jìn)入這片土地的文人創(chuàng)作活動(dòng)，同時(shí)，文人在其道路行止中所形成的作品，也具有不同于他地文學(xué)的鮮明特色，即此一端，亦值得人們做進(jìn)一步深入研究。