王琪俊 王澤波

浙江船舶交易市場成立于1998年，隸屬于浙江海港集團。2014年，運用“互聯(lián)網(wǎng)思維”，浙江船舶交易市場推出專業(yè)的船舶在線競拍平臺“拍船網(wǎng)”，全球首次通過網(wǎng)絡處置船舶資產(chǎn)。利用“線下專業(yè)服務+線上專業(yè)平臺”模式，“拍船網(wǎng)”積極打造公正、高效的航運資產(chǎn)處置“雙循環(huán)”通道，有效提升了處置效率，為國有航運資產(chǎn)的國際化處置提供了實戰(zhàn)方案。

一、海運大國需要轉變?yōu)楹＿\強國

據(jù)2021年7月11日云南日報《我國已成為具有影響力的航運大國》一文，2020年全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，我國港口分別占8席、7席;我國班輪聯(lián)通指數(shù)多年穩(wěn)居世界首位;截至2020年底，我國內河航道通航里程約12.8萬公里，居世界第一位，以及海運船隊運力規(guī)模達3.1億載重噸，居世界第二位。

盡管如此，中國在航運服務軟實力方面仍然有欠缺，軟件方面的服務功能仍需加強，比如航運交易、航運金融、保險產(chǎn)品等方面，所以未來如何能在國際貿易鏈中由中端服務走向中高端服務，是中國航運實力加強的重要方面。

二、航運資產(chǎn)處置遇難題

（一）船舶資產(chǎn)交易具有特殊性

航運交易中，船舶資產(chǎn)是重要組成部分。根據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全球船舶資產(chǎn)的年交易量超過1500艘次，交易總額超過300億美元。不同于大眾消費類商品，船舶資產(chǎn)交易過程牽涉大額資金劃轉、船況技術評定、買賣合同簽署、船舶實體交割、相關證照登記以及法律條款約定等專業(yè)領域;同時，由于航運資產(chǎn)波動大，市場影響因素多，對航運企業(yè)特別是國有航運企業(yè)來說，一旦做出處置決定，都希望盡快完成處置過程，以最大程度保證資產(chǎn)價值完全體現(xiàn)。

（二）傳統(tǒng)處置方式面臨挑戰(zhàn)

一直以來，經(jīng)紀人模式是船舶資產(chǎn)交易的主要形式。但由于經(jīng)紀人模式通常是點對點的交易，具有一定的信息不對稱性。如今信息化時代的到來使得信息越來越透明、資源的互通更加便利化，加之互聯(lián)網(wǎng)與航運業(yè)的不斷融合，導致傳統(tǒng)交易模式在一定程度上被削弱。傳統(tǒng)經(jīng)紀人模式向平臺化發(fā)展的進程不斷加快。

另一方面，隨著網(wǎng)絡競拍行業(yè)快速發(fā)展，船舶航運資產(chǎn)線上交易需求不斷增長。根據(jù)《2019年中國船舶拍賣市場白皮書》顯示，2019年中國船舶拍賣總起拍價約為44.1億元人民幣，總成交價達到29.3億元人民幣。

（三）“專業(yè)服務+平臺模式”誕生

由于船舶航運資產(chǎn)的特殊性，對處置平臺信息公開能力、專業(yè)能力、處置效率、延伸服務能力等綜合航運服務能力的要求非常高。

而競價式資產(chǎn)處置，包括現(xiàn)在拍賣和在線競拍方式，其由于處置周期短、服務更加細致，類似“快進直播”的模式更符合航運企業(yè)利益訴求。

2014年，浙江船舶交易市場利用自身專業(yè)優(yōu)勢，全力打造了船舶在線競拍平臺“拍船網(wǎng)”。并于2014年8月誕生了首例網(wǎng)拍船舶“太平山69”，開創(chuàng)了船舶在線拍賣的先河。

三、打造船舶資產(chǎn)處置“雙循環(huán)”

（一）船舶資產(chǎn)處置體現(xiàn)國際化

航運市場呈現(xiàn)國際化和周期性特點，船舶的價值除取決于船齡、技術性能、維護保養(yǎng)狀態(tài)以及船舶的附帶租約情況等以外，還取決于全球經(jīng)濟環(huán)境和航運細分市場所處的行業(yè)周期。

船舶資產(chǎn)價值除了隨著船齡的增長不斷貶損外，也會隨著全球或區(qū)域性政策轉變、技術革新以及市場供需關系的變化呈現(xiàn)異常波動，出現(xiàn)大幅的減值或升值。

另外，國際化船舶資產(chǎn)的交易也牽涉到各個國家資金及商品的監(jiān)管，以及稅費的收取等等因素，程序非常復雜，且會對交易過程形成較大影響。

（二）打造船舶資產(chǎn)處置“雙循環(huán)”

自從1998年成立以來，浙江船舶交易市場在船舶交易的廣度和深度方面不斷探索，并根據(jù)航運市場特點，配備專業(yè)市場分析團隊和船舶資產(chǎn)評估團隊，能夠根據(jù)行情變化為企業(yè)提供決策咨詢和價值評定;同時，配備富有經(jīng)驗的船舶進出口團隊，能夠保證船舶資產(chǎn)交易滿足買賣雙方和監(jiān)管要求，加快交易流程，為航運資產(chǎn)國內和國際“雙循環(huán)”，提供高效可靠的專業(yè)服務。

2017年，“拍船網(wǎng)”的中英文版面均實現(xiàn)同步更新運作。目前，“拍船網(wǎng)”支持人民幣和外匯結算，擁有在線競拍、在線咨詢、在線融資、在線支付等功能，實現(xiàn)線下、線上（電腦端、手機端）全覆蓋，可根據(jù)客戶需要，提供信息咨詢、評估勘驗、融資貸款、商務談判、后續(xù)跟蹤、海事仲裁等全程、專業(yè)配套服務，幫助解決客戶痛點、難點問題，提供個性化、定制處置方案。發(fā)展至今，“拍船網(wǎng)”處置資產(chǎn)類別已拓展至民營船舶資產(chǎn)、國有船舶資產(chǎn)、司法船舶資產(chǎn)和境外船舶競拍等。

（三）構建以“拍船網(wǎng)”為核心的航運服務新業(yè)態(tài)

2020年，浙江船舶交易市場成交總額達到53.77億元，所屬“拍船網(wǎng)”成功處置船舶航運資產(chǎn)56艘次，成交額突破8.2億元;船舶技術團隊勘驗評估船舶873艘次，評估總額86.71億元;國際業(yè)務團隊完成船舶進出口和貿易20艘，成交額超1.72億美元;在金融服務方面，“拍船網(wǎng)”配套融資貸款總額超過5億元。

隨著浙江船舶交易市場業(yè)務量屢創(chuàng)新高，業(yè)內外關注度不斷增長。浙江船舶交易市場將以“拍船網(wǎng)”為核心，以“船舶交易+數(shù)據(jù)服務+金融服務”作為核心戰(zhàn)略，積極引入金融保險、船舶管理、法律仲裁等延伸服務，打造船舶交易全產(chǎn)業(yè)鏈服務平臺，逐步構建航運服務新業(yè)態(tài)，致力于建成具有國際影響力的船舶交易中心，將“拍船網(wǎng)”建設成一流的船舶航運資產(chǎn)“雙循環(huán)”交易平臺。