朱琳

進入11月，已經連續(xù)舉辦13屆的“雙11”網絡購物節(jié)全線開啟，這是繼《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》《2030年前碳達峰行動方案》兩份重要文件發(fā)布后的首個大型全網電商活動。中國電商行業(yè)能否同步進入“低碳時間”，成為一大看點。

據國家統(tǒng)計局數據，2020年全國網上零售額達11.8萬億元，同比增長10.9%，實物商品網上零售額達9.76萬億元，同比增長14.8%，占社會消費品零售總額的近1/4。電商銷售額持續(xù)快速增長的另一面是碳排放量的增長。由能源基金會支持發(fā)布的《中國電子商務溫室氣體排放總量研究報告》顯示，我國電商企業(yè)碳排放量在2016-2020年間增長105%，是同期全國總碳排放量增長率的18倍，年均增長率達21%;到2025年，電商企業(yè)的碳排放量預計將達1.16億噸，占中國2025年總排放量的1.1%。

隨著電商規(guī)?？焖僭鲩L及與快遞業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)融合的加深，全業(yè)務鏈條的碳排放量和增速不容小覷。據國內碳排放管理平臺“碳阻跡”估算，除常規(guī)的企業(yè)日常辦公造成的排放之外，電商企業(yè)有近3/4的排放源自數據中心、包裝、倉儲、物流這四個具有行業(yè)特色的業(yè)務環(huán)節(jié)。其中，物流環(huán)節(jié)的碳排放占比最大，達29%，數據中心、包裝環(huán)節(jié)則分別占23%、18%，倉儲環(huán)節(jié)占比約4%。

隨著我國持續(xù)深入推進碳達峰、碳中和工作，電商行業(yè)的碳排放問題也愈發(fā)受社會各方關注，不少電商企業(yè)開始結合行業(yè)碳排放特點，積極探索實踐，加快自身低碳轉型，為電商行業(yè)助力“雙碳”目標提供了參考。

減排路徑一：節(jié)能降耗，建設綠色數據中心

電商企業(yè)辦公、數據中心和倉儲的碳排放源主要來自消耗的電力，特別是數據中心通常要保持全年恒溫恒濕，耗能較高。近10年，我國數據中心整體用電量以每年超過10%的速度遞增，預計到2025年將占到社會總用電量的4.05%，年碳排放量在1億噸左右，其中10%左右歸屬于電商企業(yè)的數據中心。隨著電子商務數據處理量的迅猛增長，以及5G等新技術的普及，對數據中心進行綠色升級改造，使其在提高算力的同時降低平均能耗，就成為電商企業(yè)需重點投入的減排路徑之一。

降低數據中心能耗及碳排放的主要途徑包括提高設備耐溫性、降低制冷能耗、提高資源回收率、使用清潔電力等，這些方式在京東的華東數據中心和阿里巴巴的張北數據中心都得到了良好的應用，這兩家數據中心也因而被工信部等六部委評為“2020年度國家綠色數據中心”。

在優(yōu)化空調制冷能耗方面，這兩個數據中心都充分利用室外自然冷源提供制冷，達到全年80%-85%的自然冷卻，同時配合模塊化設計、AI智能控溫、浸沒式制冷、熱回收技術等多項技術降低整體能耗，將數據中心的年平均運行PUE（能耗比）保持在1.1-1.2，低于國家《關于加強綠色數據中心建設的指導意見》中提出的“PUE達到1.4以下”要求。京東華東數據中心可以實現基礎設施能耗節(jié)省30%、碳排放總量減少10%，阿里張北數據中心可實現節(jié)能70%以上。

在新能源應用方面，京東華東數據中心目前通過規(guī)模分布式光伏電站建設為園區(qū)供電，預計至2021年底，京東的分布式光伏發(fā)電能力可建成100兆瓦;阿里張北數據中心則充分利用選址優(yōu)勢，通過大量利用張北地區(qū)充沛的風能和太陽能實現了超50%的綠色能源使用率。今年“雙11”，張北數據中心預計將使用綠色電力近3000萬千瓦時，減排二氧化碳2.6萬噸，減碳量較去年“雙11”增長100%。

減排路徑二：減少包裝用量，研發(fā)綠色包裝

我國快遞業(yè)務量已經連續(xù)6年位居世界第一，其中超過80%為電商快遞。2021年，我國快遞業(yè)務量僅用83天便突破200億件，等同于2015年全年快遞量。國家郵政局預測，2021年全年快遞業(yè)務量將超過千億件。今年“雙11”期間（11月1日-16日）的快遞監(jiān)測數據顯示，全國郵政、快遞企業(yè)共攬收快遞包裹68億件，同比增長18.2%。與此同時，快遞量增長所產生的包裝需求，以及由此帶來的環(huán)境影響和碳排放量不容忽視。《中國電子商務溫室氣體排放總量研究報告》中的相關數據，我國電商行業(yè)在2019年因包裝造成的碳排放已達到960萬噸，其中80%來自包裝箱，15%來自塑料袋。因此，實現快遞包裝的“綠色化、減量化、可循環(huán)”已成為電商行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內在要求。

從國際經驗來看，綠色包裝的發(fā)展離不開政府政策的規(guī)范和指引，例如，荷蘭規(guī)定企業(yè)須保持不低于65%的包裝材料可重復利用率，德國的《包裝廢物條例》推動“二元回收系統(tǒng)”以確保德國包裝廢物綜合回收率達75%以上。近年來，中國也不斷發(fā)布推動綠色包裝的相關政策，如2017年“雙11”之際，國家郵政局、國家發(fā)展改革委、科技部等十大部委聯合發(fā)布《關于協同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》以加快推進快遞包裝的綠色環(huán)?；?，并將每年11月第一周定為“綠色快遞宣傳周”;2019年的全國兩會上，“推廣快遞綠色包裝”首次寫入政府工作報告;2019-2020年，多部門又陸續(xù)出臺了《綠色包裝評價方法與準則》《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》等文件，推進快遞綠色包裝標準化工作。在政策引導下，諸多電商和快遞企業(yè)開展了多方面的探索，從減少包裝量、創(chuàng)新包裝材質、提高資源回收三大方式優(yōu)化快遞包裝。

在減少包裝方面，京東以優(yōu)惠政策激勵上游品牌商企業(yè)推行原箱發(fā)貨，實現上千個商品SKU（庫存量單位）的出廠原包裝到倉后不再拆零和二次包裝即可直接發(fā)出，此舉能夠減少使用的物流紙箱可達1.5億個以上，效果頗為顯著。

在綠色包裝研發(fā)方面，蘇寧易購于2018年成立綠色包裝實驗室，通過包裝結構、包裝形式、包裹方式的創(chuàng)新研究，如生物基材料包裝袋、無膠帶紙箱等，實現降本增效和綠色環(huán)保。截至2021年11月，蘇寧易購研發(fā)的創(chuàng)新包裝產品“共享快遞盒量”已在全國累計投放超40萬只，投放使用累計超過1.5億次，減少碳排放6000余噸，單包裹減碳56克。

在資源回收方面，菜鳥物流2019年聯手多家快遞公司發(fā)布“回箱計劃”，旨在促進快遞包裝分類回收、循環(huán)利用。菜鳥發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展報告顯示，截至2020年，綠色回收箱已覆蓋全國31個省區(qū)市，實現每年可循環(huán)再利用快遞紙箱數量過億。在今年的“雙11”活動中，菜鳥聯合天貓超市等，實現單倉回收箱使用比例30%-40%，單倉使用回收箱發(fā)出的包裹超7萬個。

減排路徑三：

降低運輸排放，運輸工具電氣化

深圳大學未來地下城市研究院聯合密歇根大學在《自然通訊》上發(fā)表的研究顯示，我國快遞物流運輸的碳排放量已從2007年的約30萬噸上升到2018年的約1370萬噸，平均每件包裹約排放0.27公斤，其中跨城快遞占全國快遞總量的約75%，碳排放量占比高達99%。如任由發(fā)展，到2035年我國快遞業(yè)碳排放量或將超過7000萬噸。

在長途運輸和轉運方面，我國目前有80%的電商快遞采用公路運輸，相關物流企業(yè)主要通過降低運輸工具能耗和提升運輸效率等方式減碳。例如，中通等大型物流企業(yè)正在探索甩掛運輸方式，增加自有高運力掛車數量，從而提高公路貨運的實載率和里程利用率，降低單位運輸周轉量能耗，減少燃料消耗和公路碳排放。對于能耗最高的航空運輸，順豐的“綠色機隊”引進了碳排放效率更高、每噸載重每小時油耗更低的大型貨機，并通過采取截彎取直、二次放行等一系列措施，縮短航行距離，降低飛機能耗。

對于市內配送，新能源車是減少碳排放的有效方式。根據世界經濟論壇的研究報告，僅物流運輸工具電氣化一項措施就可減少60%的碳排放，這也因此成為國內外眾多電商企業(yè)減排最常用的方式。如，菜鳥的“ACE”未來綠色智慧物流汽車計劃，預計將推出100萬臺新型智慧純電動物流車;京東在全國50余個城市投放的新能源車可實現每年12萬噸的碳減排;中國郵政在京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等重點區(qū)域新增和更新的總質量4.5T以下攬投車輛新能源比例已達到80%;國美、唯品會、“四通一達”等企業(yè)也在布局物流車的全面電動化。

減排路徑四：

攜手利益相關方，共推行業(yè)綠色轉型

電商行業(yè)所涉及的利益相關方眾多，包括電子服務供應商（如第三方數據中心廠商）、包裝供應商、商品生產商、電商平臺、平臺商家、物流企業(yè)、投資機構、認證機構、消費者等各類角色，電商行業(yè)的綠色低碳轉型必將是一個系統(tǒng)工程，聯手相關方推動全產業(yè)鏈協同減碳，勢在必行。

第一，發(fā)揮供應鏈影響力，帶動上下游企業(yè)轉型。尤其龍頭企業(yè)，更應發(fā)揮自身的信息、技術、資金等優(yōu)勢，通過建立綠色采購和投資制度、開展產品聯合研發(fā)等方式，推動合作伙伴提升節(jié)能減排意識和環(huán)境管理能力。如，美團外賣推出外賣餐盒回收再生的青山計劃，聯合相關方在全國多地建立塑料餐盒回收與循環(huán)再生試點，回收率實現74%;今年“雙11”，天貓聯合網商銀行提供“綠色0賬期”服務，延長已認證的綠色商品的貨款墊付時間，通過金融政策的傾斜推動綠色產品供給。

第二，積極參與團體標準建設，推動行業(yè)綠色低碳發(fā)展。電商行業(yè)頭部企業(yè)積極推動行業(yè)減排團體標準的建設和應用，不僅有助于行業(yè)整體減排，還可有效推動各類減碳技術的研發(fā)，同時也有助于推動和銜接國家標準或國際標準。如，餓了么、美團外賣在2017年聯合上海本地包裝生產企業(yè)等多家單位，共同制定并推出了全國首個環(huán)保包裝團體標準《上海市網絡餐飲外賣包裝團體標準》，該團體標準于2018年6月于上海市開始全面執(zhí)行。

第三，推廣綠色消費理念，商家與消費者同行。消費行為在相當程度上影響著電商行業(yè)的運營，特別是網購消費者對包裝、物流速度的習慣性要求可能會增加電商低碳轉型的難度。將培養(yǎng)綠色消費理念植入業(yè)務，通過增加綠色產品選項、普及綠色產品標準、呈現綠色消費收益等方式，將有效引導綠色消費。這方面，銜接消費者與平臺商家的電商平臺具有先天優(yōu)勢。今年“雙11”不少電商平臺強化了對綠色商品的宣傳，其中最典型的就是天貓首次上線綠色會場，覆蓋食品、家裝、消電、母嬰4大行業(yè)，共50萬款商品，2000余戶商家參與。

培養(yǎng)消費者綠色生活習慣的典型案例還有不少，如：餓了么平臺將“無需餐具”選項和支付寶螞蟻森林的“綠色能量”相關聯，通過展示消費選擇的環(huán)保價值，鼓勵用戶減少一次性用品的配送;菜鳥今年推出了用回收包裝換雞蛋活動，以物質獎品鼓勵消費者參與資源回收并形成習慣。而這些引導綠色消費行為的持續(xù)影響，將通過市場需求的傳導擴大到整個產業(yè)鏈，倒逼更多電商產業(yè)鏈參與者跟進轉型。

電子商務改變了傳統(tǒng)交易模式，時至今日，電商在很大程度上已經成為生活基礎設施的一部分，而滿足人民對美好生活的向往，也讓“綠色”成為今年“雙11”電商行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一抹亮色。電商企業(yè)推進自身及行業(yè)低碳轉型的過程，也是推動全社會低碳發(fā)展的過程。未來，希望更多電商行業(yè)的參與者能夠聯合社會各方，共同發(fā)力，引領帶動更多市場主體轉型，共建綠色低碳的可持續(xù)未來。