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海上風(fēng)電大直徑單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在渤海海冰環(huán)境下的抗冰性能研究

2021-09-13 11:14李靜暉陳果馬晟翔
海洋開發(fā)與管理 2021年2期
關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電海洋工程渤海

李靜暉 陳果 馬晟翔

摘要:文章以大連莊河臨近的渤海海域?yàn)槔?,基于S A C S模型研究大直徑單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在渤海海冰環(huán)境下的抗冰性能。研究結(jié)果表明:在靜冰力方面,根據(jù)不同規(guī)范推薦公式設(shè)計(jì)的大直徑單樁基礎(chǔ)材料的用量可相差約1 0%;在動(dòng)冰力方面,在不同冰速和冰厚的組合工況下,低冰速和大冰厚作用下的大直徑單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)更易產(chǎn)生持續(xù)振動(dòng)。

關(guān)鍵詞:海上風(fēng)電;大直徑單樁基礎(chǔ);冰荷載;渤海;海洋工程

中圖分類號(hào): P 7 5; P 7 3 1 . 1 5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼: A 文章編號(hào): 1 0 0 5-9 8 5 7( 2 0 2 1) 0 2-0 0 9 3-0 4

R e a c t i o n s t oI c eL o a d so fS i n g l eL a r g e - d i a m e t e rP i l eF o u n d a t i o no f O f f s h o r eW i n dT u r b i n e i nS e aI c eE n v i r o n m e n t o fB o h a i S e a

L I J i n g h u i, CHE NG u o,MAS h e n g x i a n g

( C C C CS h a n g h a iH a r b o u rE n g i n e e r i n gD e s i g n& R e s e a r c hI n s t i t u t eC o . , L t d . , S h a n g h a i 2 0 0 0 3 2, C h i n a)

A b s t r a c t: T h i sp a p e r t o o kt h eB o h a iS e aa r e an e a r b yD a l i a nZ h u a n g h ea sa ne x a m p l e, t os t u d yt h e r e a c t i o n s t o i c el o a d so fs i n g l el a r g e - d i a m e t e rp i l ef o u n d a t i o no fo f f s h o r ew i n dt u r b i n eb a s e do n t h eS A C Sm o d e l .I nt e r m so fs t a t i c i c ef o r c e, t h er e c o mm e n d e df o r m u l a so fd i f f e r e n tc o d e sw e r e c o m p a r e d, a n d i tw a s f o u n d t h a t a c c o r d i n g t od i f f e r e n t c o d e s, i t c o u l d l e a d t oa b o u t 1 0%d i f f e r e n c e i nt h e a m o u n t o f l a r g e - d i a m e t e r s i n g l ep i l e f o u n d a t i o nm a t e r i a l s .I n t e r m so f d y n a m i c i c e f o r c e, d i f -f e r e n t i c es p e e d s a n d i c e t h i c k n e s s e s c o m b i n a t i o n sw e r e a n a l y z e d . T h e i c ev i b r a t i o nr e s p o n s eo f t h e l a r g e - d i a m e t e rs i n g l e - p i l ef o u n d a t i o ns t r u c t u r ei n d i c a t e dt h a tt h es t r u c t u r ew a s m o r el i k e l yt o g e n e r a t ec o n t i n u o u sv i b r a t i o nu n d e rt h ea c t i o no fc o m b i n a t i o n so fl o wi c es p e e d sa n dl a r g ei c e t h i c k n e s s e s .

K e y w o r d s:O f f s h o r e w i n dt u r b i n e,S i n g l el a r g e - d i a m e t e rp i l ef o u n d a t i o n, I c el o a d,B o h a iS e a, O c e a ne n g i n e e r i n g

0 引言

我國北方的渤海海域具有豐富的風(fēng)能資源,可開發(fā)潛力巨大,在國家政策的支持下,其海上風(fēng)電建設(shè)將迅速發(fā)展。渤海因地處寒冷地帶,冬季普遍受到海冰的影響。根據(jù)該海域大量石油平臺(tái)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),海冰對海洋結(jié)構(gòu)的作用不可輕視。大直徑單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)因具有適應(yīng)性良好和施工方便等優(yōu)勢,占據(jù)海上風(fēng)電基礎(chǔ)形式的主導(dǎo)地位。因此,研究大直徑單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在渤海海冰環(huán)境下的抗冰性能,對于渤海海上風(fēng)電建設(shè)具有積極作用。本研究以大連莊河臨近的渤海海域?yàn)槔芯看笾睆絾螛痘A(chǔ)結(jié)構(gòu)在總靜冰力和動(dòng)冰力作用下的抗冰性能。

1 海冰物理力學(xué)參數(shù)

在有實(shí)測條件的情況下,海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的海冰物理力學(xué)參數(shù)應(yīng)由實(shí)測結(jié)果確定。對于無實(shí)測條件的區(qū)域或處于前期階段的項(xiàng)目,海冰參數(shù)的確定可參考我國企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》和國際廣泛應(yīng)用的I S O1 9 9 0 6。其中,《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》是我國科研工作者對渤海及黃海北部海域長期觀測和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),而I S O1 9 9 0 6是多國聯(lián)合研究的極區(qū)海洋工程結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。與I S O1 9 9 0 6相比,根據(jù)《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》確定的海冰參數(shù)更符合渤海的實(shí)際情況[ 1]。

根據(jù)《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》,莊河海域?qū)儆? 8冰區(qū),平均總冰期為8 0d,最長有效冰期為2 2d; 5 0年一遇的最大單層冰厚為3 3 . 2m, 5 0年一遇的平均單層冰厚為2 0 . 4m,統(tǒng)計(jì)單層冰厚度的平均值為1 3c m、最大值為3 5c m;海冰壓縮強(qiáng)度為2 . 1 5M P a;平均冰速為0 . 3m/s,最大冰速為0 . 7m/s。

2 總靜冰力作用

根據(jù)國內(nèi)外觀測研究結(jié)果,冰在與直立結(jié)構(gòu)的作用中可能產(chǎn)生擠壓、壓屈、剪切和彎曲等破壞形式。對于單樁結(jié)構(gòu),應(yīng)考慮擠壓破壞產(chǎn)生的總靜冰力。

根據(jù)《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》,作用在垂直和接近垂直的孤立柱上的水平冰力F= m I f cσc D h;該公式引入形狀、嵌入和接觸系數(shù),適用范圍為直徑不大于2 . 5m的樁;而對于直徑為2 . 5~1 0 m的樁,規(guī)范建議I f c的取值為0 . 4。I S O1 9 9 0 6提供的直立樁前的擠壓冰力FG = PGw h,其中PG = CR( h/ h1)n( w/ h)m,經(jīng)驗(yàn)參數(shù)m的推薦值為-0 . 1 6。有學(xué)者認(rèn)為,考慮到大直徑單樁比普通單樁具有更高的徑厚比,冰排的非同時(shí)破壞效應(yīng)相對顯著,結(jié)構(gòu)前會(huì)發(fā)生局部的壓屈破壞;因此,與適用范圍較小的《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》公式相比, I S O1 9 9 0 6公式可反應(yīng)單樁徑厚比的影響,更適用于計(jì)算大直徑單樁結(jié)構(gòu)的冰荷載;同時(shí)根據(jù)模型試驗(yàn),建議將m值修正為-0 . 1 9,以更好地適應(yīng)我國渤海的冰情[ 2]。

本研究選取的3 . 0 MW海上風(fēng)電機(jī)組采用的大直徑單樁樁徑為5 . 5~6 . 1 m、壁厚為6 5~ 7 5mm、樁長為7 1 m、入土深度為4 1 m、水深為2 1m,采用《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》公式、I S O 1 9 9 0 6公式和修正的I S O1 9 9 0 6公式,分別計(jì)算總靜冰力(表1)。

由表1可以看出, I S O1 9 9 0 6公式的總靜冰力計(jì)算值是《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》的2 . 7 4倍,可見公式的選取對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響很大。

分別采用《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》和修正的I S O 1 9 9 0 6公式計(jì)算得到的冰荷載,利用S A C S計(jì)算大直徑單樁的結(jié)果如表2所示。

采用《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》公式算得的較小冰荷載,大直徑單樁結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)指標(biāo)(結(jié)果1)均能滿足設(shè)計(jì)要求。而采用修正的I S O1 9 9 0 6公式算得的冰荷載,結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)泥面轉(zhuǎn)角超過允許值(結(jié)果2) ,不能滿足設(shè)計(jì)要求,須對結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。

經(jīng)試算,在樁長和入土深度不變的情況下,為使大直徑單樁結(jié)構(gòu)在修正的I S O1 9 9 0 6冰荷載計(jì)算值的作用下能滿足設(shè)計(jì)要求,單樁基礎(chǔ)樁徑須增大為5 . 5~6 . 6m,壁厚須增大為6 5~8 5mm,調(diào)整后的基礎(chǔ)S A C S分析結(jié)果如表2(結(jié)果3)所示。據(jù)估算,原基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的單樁基礎(chǔ)用鋼量為7 1 2 . 5t,調(diào)整后的單樁基礎(chǔ)用鋼量為7 8 6 . 0t,表明如采用不同的規(guī)范,基礎(chǔ)的材料費(fèi)用可能相差約1 0%。

目前國內(nèi)針對大直徑單樁結(jié)構(gòu)冰荷載的研究還不多,《中國海海冰條件及應(yīng)用規(guī)定》的冰荷載計(jì)算公式不能適應(yīng)大直徑單樁結(jié)構(gòu),而國際規(guī)范也不能很好地適應(yīng)我國渤海的冰情。因此,為配合渤海地區(qū)海上風(fēng)電的建設(shè)需求,相關(guān)研究迫在眉睫。

3 動(dòng)冰力作用

海上風(fēng)電大直徑單樁結(jié)構(gòu)具有高聳的特征,同時(shí)受上部大型動(dòng)力設(shè)備的影響,對結(jié)構(gòu)振動(dòng)具有很高的敏感度[ 3]。有研究表明,冰力的主頻率集中在0 . 2 7~0 . 8 4H z[ 4],海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)系統(tǒng)頻率須避開風(fēng)機(jī)機(jī)組運(yùn)行頻率, 3 . 0MW風(fēng)機(jī)整體結(jié)構(gòu)的安全頻率范圍為0 . 2 3 2~0 . 3 6 2H z,與冰力主頻率有重合的部分,即動(dòng)冰力有可能引起海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)的共振,影響結(jié)構(gòu)的安全和壽命[ 5]。

利用S A C S得到海上風(fēng)電大直徑單樁結(jié)構(gòu)的固有振型(圖1) ,前6階的固有頻率如表3所示,可見結(jié)構(gòu)固有頻率處于安全頻率范圍。

根據(jù)1 8冰區(qū)的海冰參數(shù),冰厚取1 0~3 5c m,間隔取5c m,冰速取0 . 1 ~ 0 . 7m/s,間隔取0 . 1m/s,共有3 5個(gè)工況組合[ 6]。當(dāng)冰速為0 . 1m/s、冰厚大于2 0c m時(shí),結(jié)構(gòu)將發(fā)生持續(xù)振動(dòng)。由于結(jié)構(gòu)所處海域5 0年一遇的平均單層冰厚為2 0 . 4m,平均冰速為0 . 3m/s,可以推得結(jié)構(gòu)發(fā)生持續(xù)振動(dòng)的概率不大。

總結(jié)計(jì)算結(jié)果可知,對于大直徑單樁結(jié)構(gòu),在同一冰速下,冰厚越大,冰振響應(yīng)越顯著;當(dāng)冰速較低而冰厚較大時(shí),結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生持續(xù)振動(dòng)而失穩(wěn),即厚冰層的慢速運(yùn)動(dòng)對大直徑單樁結(jié)構(gòu)不利;隨著冰速的增加,冰速對冰振響應(yīng)的影響不顯著。

選取6個(gè)工況組合,結(jié)構(gòu)的前3階冰振響應(yīng)如表4所示。

由表4可以看出,在工況4的荷載作用下,最大基底剪力和最大傾覆力矩均比其他工況增大近1 0倍,冰振響應(yīng)劇烈。

按有效冰期為2 2d,計(jì)算結(jié)構(gòu)在各組合荷載作用下的疲勞壽命。在非持續(xù)振動(dòng)的工況下,結(jié)構(gòu)的疲勞壽命遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)使用年限,不是大直徑單樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的控制工況;在持續(xù)振動(dòng)的工況下,結(jié)構(gòu)的疲勞壽命大大減少,可降至1年以內(nèi)。

4 結(jié)語

本研究以大連莊河臨近的渤海海域?yàn)槔?,研究大直徑單樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)在總靜冰力作用和動(dòng)冰力作用下的抗冰性能,主要得到2點(diǎn)結(jié)論。

( 1)采用不同的規(guī)范推薦公式計(jì)算而得的總靜冰力差異較大,據(jù)此設(shè)計(jì)的大直徑單樁基礎(chǔ)材料費(fèi)用可能相差約1 0%;針對我國渤海地區(qū)大直徑單樁結(jié)構(gòu)的靜冰力研究迫在眉睫。

( 2)大直徑單樁結(jié)構(gòu)在動(dòng)冰荷載的作用下,當(dāng)冰速相同時(shí),冰厚越大,冰振響應(yīng)越顯著;當(dāng)冰速低而冰厚大時(shí),結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生持續(xù)振動(dòng);隨著冰速的增加,冰速對冰振響應(yīng)的影響不顯著。未引起結(jié)構(gòu)持續(xù)振動(dòng)的動(dòng)冰荷載對大直徑單樁結(jié)構(gòu)的影響很小,不是設(shè)計(jì)的控制荷載。

參考文獻(xiàn)

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[ 2] 武海斌,黃焱,李偉.大直徑單樁風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)冰荷載模型試驗(yàn)研究[ J].海洋工程, 2 0 1 8, 3 9( 2) : 8 3-9 1.

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