許元軍

[摘要]在智能電網(wǎng)發(fā)展向好的背景下，海上風(fēng)電發(fā)展迅速，部分工程已經(jīng)運(yùn)行了一定時(shí)間，很多風(fēng)機(jī)面臨出質(zhì)保、更新?lián)Q代和退役的問題，相關(guān)的運(yùn)維工作量不斷增加，市場呈現(xiàn)新契機(jī)。文章分析了我國海上風(fēng)電運(yùn)維市場的現(xiàn)狀，從風(fēng)電運(yùn)維開啟智慧時(shí)代、大量風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保期、以舊換新和機(jī)組退役三個(gè)方面分析了運(yùn)維市場機(jī)遇，提出施工企業(yè)應(yīng)該把握新契機(jī)，發(fā)展系統(tǒng)化運(yùn)維，并向施工、運(yùn)維、服務(wù)一體化過渡的發(fā)展策略。

[關(guān)鍵詞]海上風(fēng)電；運(yùn)維市場；出質(zhì)保；智能化

[DOI]1013939/jcnkizgsc201619063

隨著我國建設(shè)智能電網(wǎng)的進(jìn)程不斷深入，新能源得到了更好的開發(fā)與利用，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)獲得了蓬勃發(fā)展。隨著時(shí)間推移，很多初期投運(yùn)的風(fēng)機(jī)逐步磨損，需要進(jìn)行深度維護(hù)，海上風(fēng)電運(yùn)維市場呈現(xiàn)出巨大的契機(jī)，并成為風(fēng)電行業(yè)激烈市場競爭中新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。

1我國海上風(fēng)電運(yùn)維市場現(xiàn)狀分析

經(jīng)過近年來的深度調(diào)整，風(fēng)電行業(yè)已經(jīng)走出了低谷期，國家不斷出臺(tái)利好政策，著力扶持風(fēng)電行業(yè)發(fā)展，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)環(huán)境逐步回暖。目前，我國“十三五”規(guī)劃已經(jīng)基本確定了上調(diào)新能源比例，風(fēng)電行業(yè)的整體發(fā)展目標(biāo)將比“十二五”有所提高，預(yù)計(jì)到2020年，風(fēng)電裝機(jī)含量將達(dá)到25億～28億千瓦。海上風(fēng)電具有風(fēng)速大、來源穩(wěn)定、環(huán)保效應(yīng)好等突出優(yōu)勢，成為風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的新寵。在風(fēng)電行業(yè)整體發(fā)展前景向好的大環(huán)境下，海上風(fēng)電的市場潛在空間巨大，截至2015年年底，我國在建和已投產(chǎn)的海上風(fēng)電裝機(jī)容量達(dá)到了1000萬千瓦，巨大的裝機(jī)容量帶動(dòng)海上風(fēng)電運(yùn)維市場發(fā)展，海上風(fēng)電運(yùn)維已經(jīng)成為新能源裝備制造行業(yè)新的增長點(diǎn)，隨著近年來很多現(xiàn)役海上風(fēng)電機(jī)組出質(zhì)保期，運(yùn)維市場后勁將被大量釋放。

海上風(fēng)電運(yùn)維市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，巨大的發(fā)展?jié)摿ξ舜罅康倪\(yùn)維廠商，但與此同時(shí)，海上風(fēng)電的運(yùn)行和維護(hù)具有自身的特殊性，海上風(fēng)電面對(duì)潮濕、鹽霧、臺(tái)風(fēng)等惡劣環(huán)境，其運(yùn)行和維護(hù)面臨眾多的技術(shù)難題與困難，運(yùn)維成本約為陸上風(fēng)電的兩倍。

2海上風(fēng)電運(yùn)維市場呈現(xiàn)新契機(jī)

綜合分析海上風(fēng)電運(yùn)維市場，雖然還面臨一定的技術(shù)難題，但隨著行業(yè)對(duì)海上風(fēng)電運(yùn)維技術(shù)的重視不斷升溫，市場呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展契機(jī)。

1風(fēng)電運(yùn)維開啟智慧時(shí)代，市場潛力巨大

我國致力于建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，智能電網(wǎng)以智慧、低碳、高效為特點(diǎn)，大量應(yīng)用了新技術(shù)，被應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能控制、智能傳感等技術(shù)被應(yīng)用于風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域，開啟了海上風(fēng)電運(yùn)維的智慧時(shí)代。

以大數(shù)據(jù)技術(shù)為例，目前海上風(fēng)電運(yùn)維主要包括海上風(fēng)電的集中監(jiān)控、風(fēng)電場群的運(yùn)行管理、風(fēng)電機(jī)組的狀態(tài)評(píng)價(jià)和故障診斷、相關(guān)的備品配件供應(yīng)、機(jī)組檢修和運(yùn)維等工作，涉及海上風(fēng)電的運(yùn)行、管理、維護(hù)、故障分析等領(lǐng)域，利用智能傳感技術(shù)能夠?qū)L(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網(wǎng)，上送監(jiān)控中心，形成運(yùn)行數(shù)據(jù)庫，大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠有效應(yīng)用于海上氣象分析、地理環(huán)境數(shù)據(jù)整合、衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)整理和分析等領(lǐng)域，大數(shù)據(jù)技術(shù)通過收集和整理龐大的海上風(fēng)電場運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)挖掘和系統(tǒng)監(jiān)測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電運(yùn)維的智能化，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除風(fēng)電機(jī)組可能出現(xiàn)的故障，并采取有效的應(yīng)對(duì)策略，從而降低風(fēng)電運(yùn)維成本，提升海上風(fēng)電的運(yùn)維效率。

風(fēng)電運(yùn)維行業(yè)中智能化技術(shù)的普及和應(yīng)用，通過對(duì)海量大數(shù)據(jù)的智能調(diào)取與分析，為風(fēng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)共享、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)整合與連接、風(fēng)機(jī)預(yù)測性維修、風(fēng)電運(yùn)維管理的專業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化等工作提供了良好的海上風(fēng)電管理平臺(tái)，獲得良好的商業(yè)價(jià)值，降低風(fēng)電運(yùn)維成本，推動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維向著預(yù)測、預(yù)防、智能方向推進(jìn)。

2大量風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保期，運(yùn)維市場被釋放

近十年來我國風(fēng)電行業(yè)呈現(xiàn)“井噴式”發(fā)展，大量的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期，目前，我國2010年之前建設(shè)的風(fēng)機(jī)多為2年質(zhì)保期，2010年之后建設(shè)的風(fēng)機(jī)為3～5年質(zhì)保期，因此，進(jìn)入2016年，大部分2010年前后建設(shè)的風(fēng)機(jī)已經(jīng)走出了質(zhì)保期，海上風(fēng)電也是如此，隨著風(fēng)機(jī)運(yùn)行年限的增加，越來越多風(fēng)機(jī)出現(xiàn)漏油等故障，初期投入的一些制造技術(shù)不成熟的風(fēng)機(jī)尤其如此，在此背景下，海上風(fēng)電的運(yùn)維市場被大量釋放。

根據(jù)《2015年中國風(fēng)電葉片設(shè)計(jì)制造與運(yùn)維技術(shù)高峰論壇報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)，2015—2016年間，我國每年將有1800萬千瓦的風(fēng)電裝機(jī)容量的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期，隨著時(shí)間推移，這個(gè)規(guī)模還在呈現(xiàn)增長趨勢，預(yù)計(jì)到2022年，累計(jì)將有超過20000萬千瓦裝機(jī)容量的風(fēng)機(jī)出質(zhì)保期，風(fēng)機(jī)出質(zhì)保釋放出的運(yùn)維市場無疑是巨大的。

3以舊換新和機(jī)組退役，大幅拓寬市場空間

目前，我國海上風(fēng)電的發(fā)展與陸上風(fēng)電相比，還相對(duì)滯后，很多技術(shù)尚不成熟，仍然處于起步階段，尚未形成一套完整的檢測、制造、安裝、施工、運(yùn)行和維護(hù)體系，產(chǎn)業(yè)機(jī)制尚有待健全，尤其是在海上風(fēng)電的關(guān)鍵核心技術(shù)方面，尚未實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，6兆瓦及以上的大容量風(fēng)機(jī)還處于試點(diǎn)運(yùn)行和嘗試階段。

在此背景下，隨著海上風(fēng)電技術(shù)的逐步成熟、優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源的逐步減少、海上風(fēng)電管理機(jī)制日益流暢，風(fēng)機(jī)的以舊換新和機(jī)組退役成為必然趨勢，技術(shù)先進(jìn)、大功率的機(jī)組將替代過時(shí)的小功率機(jī)組。此外，海上風(fēng)機(jī)的普遍使用年限為25年，部分風(fēng)機(jī)技術(shù)性能也日益落后，發(fā)電量不斷降低，運(yùn)行和維護(hù)成本日益增加。機(jī)組的更新?lián)Q代給風(fēng)電制造和施工帶來廣闊的市場，大幅拓寬了海上風(fēng)電的市場空間。

3抓住運(yùn)維市場新契機(jī)，投身風(fēng)電運(yùn)維市場

海上風(fēng)電運(yùn)維市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，海上風(fēng)電工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極利用自身優(yōu)勢，抓住發(fā)展良機(jī)，投身運(yùn)維市場。

1從單純施工向施工、運(yùn)維、服務(wù)一體化過渡

伴隨我國海上風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展，配套設(shè)施和服務(wù)水平也日益提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模，因此，要做大做強(qiáng)企業(yè)，必須打破單純從事某一領(lǐng)域的局限，從單純施工向施工、運(yùn)維、服務(wù)一體化過渡，提升企業(yè)的品牌價(jià)值。

目前，包括維斯塔斯、華銳風(fēng)電等在內(nèi)的風(fēng)電企業(yè)，都在籌備建立專業(yè)的風(fēng)電運(yùn)維公司，將風(fēng)電運(yùn)維市場作為發(fā)力點(diǎn)，搶占新的風(fēng)電運(yùn)維市場?？梢?，單純的某一技術(shù)領(lǐng)域服務(wù)已經(jīng)不是未來風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的趨勢，能夠提供從施工到運(yùn)維和配套服務(wù)的企業(yè)才能具有長久的生命力。

2從事后運(yùn)行維護(hù)發(fā)展到體系化運(yùn)維方式

傳統(tǒng)的風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)采用事故后修復(fù)的形式，對(duì)風(fēng)機(jī)故障的發(fā)生屬于頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳，缺乏預(yù)見性，而且基本采取誰家風(fēng)機(jī)故障誰家修的策略，未建立規(guī)范化和系統(tǒng)性的運(yùn)行和維護(hù)體系。目前繼電保護(hù)行業(yè)已經(jīng)較多地推廣了狀態(tài)檢修，今后海上風(fēng)電運(yùn)維市場的發(fā)展趨勢也是如此。

因此，風(fēng)電施工企業(yè)有必要推動(dòng)自身技術(shù)和管理升級(jí)換代，逐步從單一的事后運(yùn)維方式過渡到體系化運(yùn)維方式，推廣狀態(tài)檢修的方式，建立系統(tǒng)的監(jiān)測和運(yùn)維平臺(tái)，進(jìn)行設(shè)備健康管理，對(duì)智能傳感系統(tǒng)收集到的大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)判，并有針對(duì)性地采取預(yù)防措施，以整個(gè)風(fēng)電場的價(jià)值最大化為最終目標(biāo)，提出運(yùn)維策略。

3準(zhǔn)確把握海上風(fēng)電運(yùn)維市場發(fā)展態(tài)勢

目前，國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維市場呈現(xiàn)三足鼎立之勢，第一類市場參與者是業(yè)主單位，他們會(huì)基于自身需求，建立專業(yè)負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)運(yùn)維服務(wù)的子公司，與總公司一起進(jìn)行協(xié)同運(yùn)維，這類運(yùn)維方式的優(yōu)勢在于管理方便，中間環(huán)節(jié)少，合作和協(xié)調(diào)方便；第二類運(yùn)維市場參與者是海上風(fēng)電風(fēng)機(jī)的整機(jī)制造商，這類方式是海上風(fēng)電運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的中堅(jiān)力量，因?yàn)樵陲L(fēng)機(jī)制造方面具有較好的經(jīng)驗(yàn)積累，因此在運(yùn)維市場具有技術(shù)優(yōu)勢；第三類是第三方的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，這些運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提供獨(dú)立的第三方服務(wù)，其成本相對(duì)較低，運(yùn)行管理專業(yè)化，制度較為靈活，但在運(yùn)維技術(shù)上相對(duì)欠缺。

目前，維斯塔斯、華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技、東方電氣、明陽風(fēng)電等都建立了專業(yè)的運(yùn)營維護(hù)子公司，還有很多相關(guān)施工企業(yè)也正在組建自身的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，這對(duì)于海上風(fēng)電施工企業(yè)形成了巨大的挑戰(zhàn)，面對(duì)激烈的市場競爭，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握海上風(fēng)電運(yùn)維市場發(fā)展態(tài)勢，在當(dāng)前運(yùn)維市場三足鼎立的局勢下，利用自身在海上風(fēng)電施工方面的經(jīng)驗(yàn)積累和規(guī)模優(yōu)勢，積極發(fā)展海上風(fēng)電運(yùn)行和維護(hù)技術(shù)，借助智能運(yùn)維技術(shù)發(fā)展的東風(fēng)，不斷完善自身的風(fēng)電運(yùn)維體系，把自身做大做強(qiáng)。

4結(jié)論

隨著我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量的增加，相關(guān)的運(yùn)維業(yè)務(wù)還將持續(xù)增長，海上風(fēng)電施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)緊抓新契機(jī)，積極拓展運(yùn)維業(yè)務(wù)，推動(dòng)自身發(fā)展。

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