邵磊葛 王紅霞

摘要：二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展影響著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展和人們的生活水平，更影響著國(guó)家政策的制定與實(shí)施。本文主要講述國(guó)內(nèi)外二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀、發(fā)展前景、特點(diǎn)，從市場(chǎng)存在的問(wèn)題出發(fā)，在理論上找到解決問(wèn)題的方法，并總結(jié)出我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)合理可控發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：二手車(chē);市場(chǎng);特點(diǎn);問(wèn)題;建議

汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)猶如剛剛升起的太陽(yáng)朝氣蓬勃，由于我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)制度不夠完善，在不斷摸索的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。近幾年來(lái)，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大，一方面，人們生活水平的提高，汽車(chē)成了人們生活的一部分。另一方面，國(guó)家政策的改革，人們消費(fèi)觀念和市場(chǎng)需求的變化，促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。但市場(chǎng)銷(xiāo)售混亂以及售后服務(wù)沒(méi)有保障，這些都會(huì)阻礙到二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，所以針對(duì)這些劣跡做出對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)的研究。

1 國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，小康社會(huì)的逐步形成，人民生活質(zhì)量的提高。個(gè)人買(mǎi)車(chē)的趨勢(shì)大幅上漲。據(jù)媒體消息，隨著人們對(duì)汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的增加，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易額每年都有所突破，2020年中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易額大約為8888.37億元，相比2019年下降5.0%，受新型冠狀病毒疫情影響據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年前仨月我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易總額約為1222億元，比2019年同期下降41.22%[5]，臨近年底市場(chǎng)稍顯活躍，預(yù)計(jì)2021年將會(huì)有不小的回升。

汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了二手車(chē)行業(yè)快速崛起，隨著人們消費(fèi)觀念的改變，客戶(hù)越來(lái)越注重所購(gòu)車(chē)輛的性能。但二手車(chē)市場(chǎng)仍缺乏完整的運(yùn)營(yíng)體系，有關(guān)政策有待實(shí)施，二手車(chē)市場(chǎng)評(píng)估懸殊較大。

2 國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)[6]

從國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)情況來(lái)看，有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

2.1 二手車(chē)的銷(xiāo)量和利潤(rùn)大于新車(chē)

在美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售利潤(rùn)遠(yuǎn)高于新車(chē)市場(chǎng)。

2.2 交易具有多元化、交易流程簡(jiǎn)單等特點(diǎn)

綜合來(lái)看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，由于銷(xiāo)售渠道不同，二手車(chē)交易與其他多元化經(jīng)營(yíng)企業(yè)相結(jié)合為消費(fèi)者提供了更方便簡(jiǎn)答的購(gòu)車(chē)環(huán)境。

2.3 制定法律法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理

二手車(chē)交易售后服務(wù)形成規(guī)范，品牌車(chē)企確定經(jīng)營(yíng)者資格，約束交易行為，在美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家看來(lái)，通過(guò)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證來(lái)保證二手車(chē)的質(zhì)量可更有效的推動(dòng)二手車(chē)的銷(xiāo)量，2002美國(guó)二手車(chē)銷(xiāo)量同比增加0.46。

2.4 稅金，價(jià)格評(píng)價(jià)等

大多數(shù)歐美國(guó)家對(duì)二手車(chē)交易中的買(mǎi)賣(mài)差額進(jìn)行征稅。

2.5 信息的現(xiàn)代化

經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，信息化水平越高。利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)有關(guān)舊車(chē)的各種信息，將使舊車(chē)的交易更加方便。

2.6 行業(yè)協(xié)會(huì)的監(jiān)督

行業(yè)協(xié)會(huì)有著加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用。從發(fā)展的角度來(lái)看，舊車(chē)的交易越頻繁，便能更進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。另一方面，它與新車(chē)的銷(xiāo)售也有著莫大關(guān)聯(lián)，同樣也制約和推動(dòng)著新車(chē)的銷(xiāo)售和發(fā)展。

3 國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)存在的問(wèn)題

3.1 手續(xù)繁瑣、缺少行業(yè)協(xié)會(huì)

（1）我國(guó)二手車(chē)的交易流程涉及多個(gè)部門(mén)登記處理，手續(xù)更加繁瑣[1]。

（2）一些舊汽車(chē)在銷(xiāo)售前沒(méi)有對(duì)車(chē)輛情況進(jìn)行技術(shù)檢查，缺少行業(yè)協(xié)會(huì)約束，因此很難確保車(chē)輛的安全和環(huán)保要求。

3.2 市場(chǎng)混亂、法律法規(guī)有待完善

（1）二手車(chē)交易中還存在逃稅、漏稅的現(xiàn)象[3]，而且交易過(guò)程中間人太多，出現(xiàn)亂價(jià)的現(xiàn)象，這不僅擾亂了正常的銷(xiāo)售規(guī)則還阻礙了市場(chǎng)發(fā)展，而且還觸犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。

（2）在不放棄新車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)的情況下存在不平等競(jìng)爭(zhēng)。

（3）根據(jù)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)劃、區(qū)域消費(fèi)市場(chǎng)需求，部分城市沒(méi)有規(guī)定的二手車(chē)市場(chǎng)，反而是有一些沒(méi)有合法經(jīng)營(yíng)的小市場(chǎng)擾亂著整個(gè)二手車(chē)市場(chǎng)。

（4）交易市場(chǎng)為買(mǎi)賣(mài)雙方提供集中的場(chǎng)所，從中收取一定的費(fèi)用，但由于成本和交易憑證等不統(tǒng)一，車(chē)輛所有權(quán)存在質(zhì)疑，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，從而也導(dǎo)致稅收流失。

3.3 售后無(wú)保障

大多數(shù)二手車(chē)市場(chǎng)售后服務(wù)沒(méi)有保障，目前部分城市已陸續(xù)引進(jìn)二手車(chē)售后服務(wù)。

4 我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景和趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，交易規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大[2]，受新型冠狀病毒疫情影響短期的線(xiàn)下交易無(wú)法進(jìn)行，需求被動(dòng)地延遲，但沒(méi)有影響長(zhǎng)期趨勢(shì)，經(jīng)歷了短暫停滯，對(duì)個(gè)人空間安全性的渴望更大，一些二手車(chē)的購(gòu)買(mǎi)需求更刺激，更多的競(jìng)爭(zhēng)者隨著二手車(chē)賣(mài)家的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的進(jìn)入，二手車(chē)賣(mài)家的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)也將逐漸消失。

2021年，國(guó)家和地方將加強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)，采取良好措施，同時(shí)推進(jìn)二手車(chē)消費(fèi)，預(yù)計(jì)2021年中國(guó)二手車(chē)交易量將接近1800萬(wàn)輛，交易金額很可能突破12000億元。

5 對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的合理建議[1]

5.1 完善二手車(chē)鑒定體系

中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)可以借鑒二手車(chē)市場(chǎng)成熟的國(guó)家，結(jié)合中國(guó)的基本國(guó)情，制定二手車(chē)鑒定體系和二手車(chē)市場(chǎng)質(zhì)量評(píng)估系統(tǒng)，確保二手車(chē)信息的準(zhǔn)確性，并通過(guò)中介規(guī)范要求和監(jiān)督，在這種體系下使消費(fèi)者滿(mǎn)意，使市場(chǎng)更有信任度。

5.2 調(diào)整稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)結(jié)合法律政策，和相似行業(yè)做稅收標(biāo)準(zhǔn)的比較，在車(chē)況方面也要與其相應(yīng)的排量、使用年限、公里數(shù)等制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

5.3 完善交易渠道

通過(guò)對(duì)西方成熟國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)分析，這些市場(chǎng)較中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有著交易流程規(guī)范、簡(jiǎn)潔、規(guī)模大等特點(diǎn)，我國(guó)的二手車(chē)交易程序需要經(jīng)過(guò)數(shù)十個(gè)步驟，卻不能完全保證交易的可靠性，因此為了提高二手車(chē)市場(chǎng)的可信度和效率，我們可以通過(guò)改善二手車(chē)市場(chǎng)交易渠道來(lái)提高交易效率和交易質(zhì)量。

5.4 多樣化交易模式

應(yīng)根據(jù)區(qū)域建立多層次的銷(xiāo)售模式。首先，增加銷(xiāo)售渠道;其次，開(kāi)展二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，建立一體化服務(wù)。除此之外，借鑒美國(guó)一些較大的二手車(chē)公司的銷(xiāo)售和拍賣(mài)業(yè)務(wù)。多樣化的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和經(jīng)營(yíng)實(shí)體不斷為二手車(chē)市場(chǎng)的注入新鮮的血液，推動(dòng)著市場(chǎng)的發(fā)展。

6 結(jié)束語(yǔ)

隨著中國(guó)工業(yè)4.0的到來(lái)，汽車(chē)工業(yè)必將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。二手車(chē)市場(chǎng)的交易和規(guī)模不斷擴(kuò)大，巨大的發(fā)展?jié)摿σ矊⒏淖兒蛣?chuàng)造新的市場(chǎng)秩序。近年來(lái)，二手車(chē)市場(chǎng)制度不斷完善，國(guó)家政策的出臺(tái)，人們生活水平的提高，人們對(duì)于選車(chē)?yán)砟畹霓D(zhuǎn)變，都影響著二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，相信我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)必將前景廣闊。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃興，樂(lè)中耀，唐旭.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展建議[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2021（03）：174-176.

[2]王琦.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀與前景分析[J].吉林化工學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，35（12）：83-85.

[3]吳克林，杜世東，梁鴻銘.我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的特點(diǎn)和開(kāi)發(fā)[J].汽車(chē)與配件，2009（42）：36-37.

[4]王麗妲.二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及其規(guī)范管理的研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（24）：189-190.

[5]汽車(chē)行業(yè)2020年11月數(shù)據(jù) 二手車(chē)[J].汽車(chē)縱橫，2021（02）：80.

[6]秦林春.二手車(chē)市場(chǎng)分析[J].福建質(zhì)量管理，2016（02）：124.

河南工學(xué)院車(chē)輛與交通工程學(xué)院 河南 新鄉(xiāng) 453003