蔡敏

摘 要：隨著我國汽車消費(fèi)市場的不斷發(fā)展，汽車零部件企業(yè)面臨著全新發(fā)展機(jī)遇，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步也使得汽車消費(fèi)者對產(chǎn)品的要求有所提升，整個(gè)行業(yè)內(nèi)部競爭越發(fā)激烈。各汽車零部件企業(yè)開展的價(jià)格戰(zhàn)也導(dǎo)致該行業(yè)內(nèi)的企業(yè)面臨著生存困境，受到汽車價(jià)格下降、人工成本與原材料等價(jià)格上升的雙重壓力，汽車零部件企業(yè)的成本管理工作就變得格外重要。企業(yè)要想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須重視成本管理。通過闡述全生命周期成本管理的目標(biāo)、特點(diǎn)，分析全生命周期成本管理的內(nèi)容與程序，在此基礎(chǔ)上提出基于全生命周期的汽車零部件企業(yè)成本管理效果的提升路徑。

關(guān)鍵詞：全生命周期;汽車零部件;成本管理;提升路徑

中圖分類號：F426.471? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2021）22-0096-03

隨著汽車市場競爭的日漸激烈，車輛的銷售價(jià)格也呈現(xiàn)下降趨勢，很多汽車制造商為了提升競爭力，都會(huì)壓低零部件價(jià)格。但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)也面臨著人工成本增加的風(fēng)險(xiǎn)，加之供應(yīng)商原材料價(jià)格不斷上漲，汽車零部件企業(yè)面臨著較大的競爭壓力。傳統(tǒng)成本管理法在汽車零部件企業(yè)中的應(yīng)用存在一定缺點(diǎn)，無法滿足新形勢背景下企業(yè)產(chǎn)品管理的新要求。如何實(shí)施有效的成本管理，把企業(yè)成本控制在合理范圍內(nèi)，使成本優(yōu)勢的價(jià)值得到最大發(fā)揮，是當(dāng)下汽車零部件企業(yè)要重點(diǎn)思考的問題。

一、全生命周期成本管理的目標(biāo)、特點(diǎn)

（一）全生命周期成本管理的目標(biāo)

基于全生命周期理論的成本管理，其管理的對象從原本的制造階段逐漸轉(zhuǎn)向研發(fā)階段與采購階段，甚至深入到銷售階段以及售后服務(wù)階段，其最主要的目標(biāo)就是企業(yè)要通過成本管理的各項(xiàng)活動(dòng)達(dá)到既定目標(biāo)。成本管理在具體實(shí)施時(shí)，其目標(biāo)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，全生命周期理論與成本管理的融合是為了有效提升企業(yè)核心競爭力，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。第二，基于全生命周期理論的成本管理，能夠促進(jìn)企業(yè)的各項(xiàng)資源得到科學(xué)分配，提升企業(yè)利益。第三，企業(yè)在發(fā)展過程中的每個(gè)階段都有著不同的發(fā)展目標(biāo)，所對應(yīng)的成本管理方法也應(yīng)有所差異。但是從整個(gè)生命周期來看，成本管理的最終目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部資源的合理規(guī)劃，使整體效果能夠達(dá)到最佳水平。

（二）全生命周期成本管理的特點(diǎn)

基于全生命周期理論的成本管理，除了具備一般成本管理的特點(diǎn)外，還具備整體性、前瞻性以及關(guān)聯(lián)性三大特點(diǎn)。

1.整體性。全生命周期成本管理能夠?qū)ζ髽I(yè)發(fā)展過程中的各個(gè)階段實(shí)施成本管理，具備一定系統(tǒng)性，其管理對象是產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)流程，包括企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)階段、采購階段、制造階段以及后期的銷售階段、售后服務(wù)階段。與傳統(tǒng)成本管理方法相比，全生命周期的成本管理更加重視產(chǎn)品的各階段消耗成本，在核算成本時(shí)體現(xiàn)出了更加明顯的高效性與準(zhǔn)確性，也基本符合成本管理的既定要求。

2.前瞻性。對于傳統(tǒng)成本管理來說，其核心就是以制造階段為主，雖然產(chǎn)品成本大多是在制造階段產(chǎn)生，但是基于產(chǎn)品的成本主要還是產(chǎn)生在研發(fā)階段，后續(xù)階段對于成本的改變程度較小。企業(yè)在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，可以通過分析客戶以及市場，了解客戶對自身產(chǎn)品的實(shí)際需求，對應(yīng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品功能以及確定產(chǎn)品價(jià)格并以此開展產(chǎn)品功能、生產(chǎn)流程的研發(fā)設(shè)計(jì)工作。在研發(fā)階段開展成本管理能夠有效提升市場導(dǎo)向在成本管理中的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)值。

3.關(guān)聯(lián)性。企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢并不是由某一單一環(huán)節(jié)決定的，其主要是圍繞整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)流程，與全生命周期各個(gè)階段息息相關(guān)。基于全生命周期理論的成本管理模式在生產(chǎn)時(shí)，就會(huì)對其可能會(huì)發(fā)生的各項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行模擬，加強(qiáng)各個(gè)階段之間的關(guān)聯(lián)，分析各階段的實(shí)際成本以及收益，使企業(yè)能在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)收益最大化。

二、全生命周期成本管理的內(nèi)容與程序

（一）全生命周期成本管理的內(nèi)容

全生命周期與市場營銷學(xué)理論存在關(guān)系，指的是產(chǎn)品從出現(xiàn)到完全退出市場的整個(gè)過程，包括產(chǎn)品的初創(chuàng)期、成長期、成熟期以及衰退期。喬爾迪安在對產(chǎn)品價(jià)格策略進(jìn)行研究時(shí)，就提出所謂產(chǎn)品全生命周期就是指前期客戶市場調(diào)研、設(shè)計(jì)樣品樣件、試運(yùn)行生產(chǎn)、滿足客戶要求基礎(chǔ)上的原材料采購與產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售以及廢棄物管理的整個(gè)過程。此次研究也對全生命周期理論進(jìn)行了分析，把產(chǎn)品生產(chǎn)全流程分成了五大階段。

1.研發(fā)階段。此階段是全生命周期成本理論的起點(diǎn)，也是產(chǎn)品生產(chǎn)階段的模擬過程，對產(chǎn)品成本的決策有著指導(dǎo)作用，因此研發(fā)階段也存在一定強(qiáng)制性，是其他階段發(fā)生成本的基礎(chǔ)。研發(fā)階段的產(chǎn)品材料以及功能設(shè)計(jì)會(huì)對其他采購階段的材料采購、商品制造、工藝規(guī)劃以及資源耗費(fèi)成本造成影響，也會(huì)對產(chǎn)品最終的銷售成本、售后服務(wù)價(jià)格帶來直接影響。此階段的成本信息包括了材料設(shè)計(jì)與工藝設(shè)計(jì)成本，前者主要涉及采購材料、性能、需求量指標(biāo)以及規(guī)格設(shè)計(jì)等成本內(nèi)容;后者則主要針對產(chǎn)品的生產(chǎn)工序、人工需求設(shè)計(jì)以及機(jī)械設(shè)備等?？偟膩碚f，研發(fā)階段的成本信息可為后續(xù)各階段的成本耗費(fèi)提供參考。

2.采購階段。消耗成本的核心階段就是采購階段與制造階段，也是傳統(tǒng)成本管理的核心重點(diǎn)，是研發(fā)階段的最終執(zhí)行環(huán)節(jié)。這兩個(gè)階段的人工工時(shí)安排、使用標(biāo)準(zhǔn)、材料采購以及機(jī)械設(shè)備的選用，都是建立在研發(fā)階段的設(shè)計(jì)方案基礎(chǔ)上的。且上述兩階段的成本管理存在被動(dòng)現(xiàn)象，在實(shí)際生產(chǎn)時(shí)也會(huì)發(fā)生變動(dòng)，且這些變動(dòng)很難尋找到最終原因。采購階段的成本信息主要包括材料性能、規(guī)格、指標(biāo)以及價(jià)格等信息;制造階段主要包括物料成本、采購成本、實(shí)際耗費(fèi)量與加工過程中的人工成本、機(jī)械設(shè)備等。

3.銷售階段與售后服務(wù)階段。這兩個(gè)階段是全生命周期的末期，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本在該階段也基本處于完成狀態(tài)，是顧客信息以及成本信息的反饋。這兩個(gè)階段能夠讓研發(fā)階段、采購階段以及制造階段的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)更加符合客戶的實(shí)際需求，主要內(nèi)容包括產(chǎn)品銷售、產(chǎn)品維修以及保養(yǎng)等。