余 娟

（廣州民航職業(yè)技術學院，廣東 廣州 510403）

1 新時代民航安檢需求

民航在不斷高速地發(fā)展，從《2020年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》中可知，截至2019年底，我國共有頒證運輸機場238個，比上年底凈增3個。2019年，全行業(yè)全年新開工、續(xù)建機場項目126個，新增跑道7條，停機位444個，航站樓面積174.9萬平米。國內(nèi)機場的新開工和擴建，對民航安檢人員的需求不斷增加，要求也越來高，對于現(xiàn)代高職院校來說，如何培養(yǎng)符合高要求的專業(yè)航空安檢人員是至關重要的一個課題。

2 民航安全檢查人員安全意識建立的重要性

從有飛機投入商業(yè)運行開始，民航業(yè)對安全的需求就沒有停歇過，行業(yè)對安全的要求也不斷提高，從最初的“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，再從“我要安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤氨Ｗo他人安全”，這種安全的高要求是對安全意識更高要求。也就是需要從業(yè)人員從思想上認可安全是一種自我需求，高的安全意識是安全行為的基礎，是主動安全的表現(xiàn)。主動的安全意識才能更好地約束人的行為，也就是通常所說的自律。作為地面安全保衛(wèi)的專業(yè)人員，他們是民航的第一道防線，安全意識的建立對規(guī)范作業(yè)過程尤為重要。

崗位工作人員的安全意識決定了工作人員的工作態(tài)度。如果崗位安檢工作人員不能理解為什么而查，而僅僅是在工作中機械地去執(zhí)行規(guī)則，那么人員在實施的過程中就很容易出現(xiàn)主觀隨機行為，從而出現(xiàn)因為安全意識不強而出現(xiàn)的漏檢，漏查現(xiàn)象，嚴重的會威脅到民航安全。

從以往的案例來看，大部分的事故都是由于人員的違規(guī)操作造成的，而違規(guī)操作中很大一部分是明知道規(guī)則是這樣但因為人員的僥幸心理等主觀原因而不去執(zhí)行規(guī)則。從民航安檢崗位的職責和工作內(nèi)容來看，民航旅客安全檢查是需要嚴格按照規(guī)則執(zhí)行的工種，作業(yè)過程中檢查流程，物品處理等都是有標準的流程指引。安全檢查人員都需持證上崗，也就是說大部分正式上崗的專業(yè)安全檢查人員技術上都是過關的。但是有了過硬的專業(yè)技能就能把好安全這一關口嗎？還不夠。還要有高的安全意識來規(guī)范自己的行為。如目前旅客乘坐飛機，液體物品不能隨身攜帶，如果安全檢查人員也認為不就是一瓶辣椒醬嗎，能有什么危險？那么這種思想就是一種潛在的危險，這種潛在的危險會影響安檢人員在工作過程中對各項制度的執(zhí)行力度，也就決定了他能否把好民航安全關口。

所以，高職院校在安檢專業(yè)人員培養(yǎng)時需要在專業(yè)技能提升中加入安全意識培養(yǎng)這個新方向，讓從事安全保衛(wèi)工作的技術人員從思想上去認可自己工作的價值，從行動上去把好民航安全的關口。這就是新時代民航的高質(zhì)量發(fā)展的高要求。

3 課程改革的方向探討

高職院校在民航旅客安全檢查專業(yè)培養(yǎng)中一般注重培養(yǎng)學生的實際操作能力，如證件檢查，物品檢查等基本專業(yè)能力，這些技能是崗位的基本要求。在新時代民航高要求中，如何提高專業(yè)培養(yǎng)的質(zhì)量是新的探索方向。也就是在新的課程改革中，如何才能將專業(yè)技能和安全意識形成一體化發(fā)展呢？

3.1 課程的設置

3．1．1 安全類課程的加入

在編制人才培養(yǎng)方案時，除了要設置基礎專業(yè)課程，還需增設各種安全類的基礎課程：如安全學原理、安全系統(tǒng)工程、安全人機工程、航空安全管理、應急救援。這些安全類課程的設置目的應明確，不應和安全工程類本科專業(yè)課程一樣強調(diào)理論的深度，而應該強調(diào)廣度，要有側(cè)重點。

教學的目的不是培養(yǎng)學生成為安全管理專業(yè)人才，所以在理論學習中，要控制好教材的難度，重點關注安全的基本理論，讓學生掌握安全的含義和特征，事故發(fā)生的過程和如何預防等基本理論，最重要的是讓學生學習這些安全理論在崗位中的運用，從安全的角度出發(fā)讓學生明白安檢為什么而設，安檢的制度制定的依據(jù)等與崗位相關的內(nèi)容。這樣既不會讓學生在課程學習中因課程難度太大能失去學習的動力，也能全角度去加強安全意識的形成。

3.1.2 課程的形式多樣化

課程設置需要注重多樣性，改變以往只有單一形式的現(xiàn)狀，可以是一門專業(yè)課的形式，也可以是安全主題系列講座、安全知識競賽等形式。安全意識的培養(yǎng)需要多樣化地進行，不是單靠一門課程，一位教師，一個學期的教學就能形成的，它是一個長期的過程，作為學校教育來說，安全意識的提高就是讓學生從入校到畢業(yè)的全過程不間斷滲透才有助于學生安全意識的培養(yǎng)。

3．1．3 專業(yè)技能實訓課程融入安全知識

在進行專業(yè)技能實訓課程教學中，要將安全知識融入其中，如在進行爆炸物檢查技術課程教學時，除了學習如果檢查出爆炸物，還應從事故案例出發(fā)，讓學生了解為什么進行防爆檢查，以及各種檢查流程設置的背景。

3.2 教學實施的過程控制

3．2．1 安全類相關課程的教學實施

安全意識的培養(yǎng)需要從生活中滲透，從小事情滲透，因此，在進行安全相關課程教學時要從生活中經(jīng)典案例進行：

在課程講授過程中，要結合學生的實際，從生活中案例開始導入，在講解安全的定義時，可由身邊的案例引入——行人過馬路，這是大家都熟悉的場景，這樣能讓學生立刻參與其中，發(fā)表自己的看法和平時的做法。通過討論和分享來逐步讓學生理解什么是安全，什么是規(guī)則意識，再引導學生思考在社會大環(huán)境下如何才能讓更多的人注重安全，最后，引導學生舉一反三，發(fā)現(xiàn)生活中更多的安全問題，不斷提高安全意識。除了通過對生活的經(jīng)典案例的討論來引入安全理論，還要注重民航類的案例的加入，引導學生把安全理論運用到民航安檢崗位中去。

3.2.2 實訓類相關課程的教學實施

民航安檢崗位是專業(yè)性的崗位，技能的培訓是基礎，在技能過關的前提下，要將安全意識提升融和進去，即在教學實施過程中，教會學生如何進行檢查和記住各種的規(guī)章制度是遠遠不夠的，還要分析這些制度制定的背景，如為什么不能隨身攜帶液體物品，為什么充電寶只能隨身攜帶，而且充電寶的容量和數(shù)量要限制，為什么要在入口處進行防爆檢查，爆炸物的危害在哪里。教學過程要將安全理念貫穿其中，而不只是讓學生死記硬背這些規(guī)定。當學生能夠理解這些制度和安全的關系時，他們在實施的過程中就更有主動意識去執(zhí)行。這種通過理論與實際的不斷結合的方式，可以讓學生更深刻地體會崗位的意義何在。學生不但掌握了各項規(guī)則和各種檢查技能，而且清楚了為什么制定這些規(guī)則、這些安全意識才是真正引導他們在以后的工作崗位中較好地約束自己去遵守這些規(guī)則。自動遵守規(guī)則就是安全意識形成的重要組成部分。

3．3 教學方式多樣化

如何讓課堂生活有趣，也是在教學改革中需要關注的點，因為現(xiàn)在學生獲取信息的途徑非常多，怎么讓學生在課堂上能夠?qū)W到更有用的知識是課堂成功的關鍵。

因此，在課程實施的過程中應改變以前的教師單純講理論的被動教學模式，被動地講，學生就被動地聽，從信息接收來看，一堂課下來學生能接受的信息非常少，而且遺忘的也非常快。要讓學生主動地去聽，帶著問題去聽，才能讓課堂變成學生的課堂，教師扮演的是引導者的角色。

安全意識的培養(yǎng)是一項長期的過程，需要多門課程共同影響才能讓安全理念從多角度滲透到學生的方方面面。學生帶著問題來，在課堂上能夠自主思考才能不斷地主動去思考安全問題，只有學生學會主動關注為什么這么做才能更理解自己崗位的重要性，才能對自己的崗位產(chǎn)生更高的責任感和榮譽感，才能更長久地守住安全底線。

安全是民航的保障，民航安全檢查是安全保障的第一把利劍，高職院校作為培養(yǎng)專業(yè)人員的搖籃更要把安全放在第一位，從方方面面加強學生安全意識的培養(yǎng)，培養(yǎng)出有責任心、有擔當、有安全意識的民航安全檢查人員，為新時代的民航安全提供高質(zhì)量的專業(yè)人才。