陳銳 袁冠男

摘要：汽車維修專業(yè)是熱門專業(yè)之一，主要是應我國人均汽車保有量持續(xù)增加帶來的維修需要，對于汽車維修人才專業(yè)能力要求也發(fā)生了不同程度的變化。尤其是高端、先進的技術設備應用，致使車輛維修難度大大增加，日趨復雜化。在這樣的環(huán)境下，如何培養(yǎng)高水平的汽車維修人才，迎合社會發(fā)展需要，則成為了汽車工業(yè)發(fā)展的重中之重。對此，職業(yè)院校需要積極轉變教育理念和方法，創(chuàng)設有利于人才成長的環(huán)境，切實提升汽車維修人才培養(yǎng)質量。本文從新環(huán)境下分析汽車維修人才的培養(yǎng)要求，在此基礎上提出切實可行的措施，在實處應用踐行，力求輸送更多優(yōu)秀的汽車維修人才到社會上。

關鍵詞：人才培養(yǎng);汽車維修專業(yè);教學方式;校企合作

中圖分類號：G642.0 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2021）09-0178-02

0 ?引言

當代社會各個行業(yè)領域進步飛快，職業(yè)教育同樣也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，尤其是現(xiàn)代化技術手段的推廣應用，極大的提升了汽修專業(yè)就業(yè)率。職業(yè)院校應充分契合實際情況設置對應崗位，合理安排教學內容，便于形成就業(yè)導向的課程體系，輸送更符合時代發(fā)展需要的專業(yè)人才。汽車維修專業(yè)首當其沖，作為人們專業(yè)之一，應積極深化人才培養(yǎng)模式，正確看待新時期人才培養(yǎng)的具體要求，積極組織職業(yè)技能實踐活動，在積累經驗的同時，提升學生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，對于后續(xù)就業(yè)競爭和發(fā)展有著深遠意義。綜合分析研究新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)內容，有助于推陳出新提升人才培養(yǎng)質量，指導后續(xù)工作高效有序進行。

1 ?汽車維修專業(yè)發(fā)展趨勢

汽車行業(yè)飛快發(fā)展，現(xiàn)代社會中汽車已經成為人們主要交通出行工具之一，汽車保有量急劇增長，而汽車長期使用不可避免的出現(xiàn)故障需要維修，維修工作貫穿于汽車全生命周期，但是由于汽車結構日趨復雜，高端技術的應用，致使汽車維修技術越來越復雜，對于汽車維修人才培養(yǎng)液提出了新層次的要求[1]。以往汽車維修多是依靠機械維修，當前已經過渡到基于電子檢測設備檢測，并對收集的數據深度分析來診斷和維修汽車故障，汽車維修從業(yè)人員布局需要具備扎實的專業(yè)知識儲備，還需要了解前沿的電路電氣系統(tǒng)和故障診斷設備，并且在工作中也需要具備相應的團隊協(xié)作能力和表達能力，具備更強的職業(yè)素養(yǎng)。

1.1 學校培養(yǎng)

以往的汽車維修人才多是依靠學校培養(yǎng)方式，或是企業(yè)出資將人員送到對口學校參加專業(yè)培訓，以此來提升汽車維修人員專業(yè)技能，但更多的是學習固定車型維修技術。對于本專業(yè)的人員，需要在后續(xù)工作實踐中逐步提升自身專業(yè)能力，逐步掌握汽車維修專業(yè)技術，積累經驗，技術人才成長時間較長[2]。

1.2 校企合作培養(yǎng)

縱觀我國職業(yè)教育發(fā)展現(xiàn)狀以及成功經驗，校企合作模式已經得到了廣泛應用，人才培養(yǎng)方面效果較為可觀。采用此種方式，需要學校和企業(yè)整合各自資源優(yōu)勢，合作建立實訓基地，并通過頂崗實習、運行機制和考核評價方法建立合作關系，實訓中由專業(yè)教師和企業(yè)技術人員現(xiàn)場指導，堅持就業(yè)導向，以此來保證實訓實訓質量[3]。一般情況下，實訓基地建設可以使學校出資建設，也可以是聯(lián)合相關部門共同建設。職業(yè)教育發(fā)展好壞，本質上在于所設立的專業(yè)和培養(yǎng)人才是否符合社會需要，而校企合作多年實踐中已經趨于成熟，可以客觀反映汽車產業(yè)與維修市場的新要求，以此為依據來調整課程內容和教學方案，引導學生掌握維修專業(yè)知識和技能的同時，深化職業(yè)素養(yǎng)和社會能力，進而提升人才就業(yè)競爭優(yōu)勢，減少企業(yè)入職培訓消耗的時間和資源，實現(xiàn)合作共贏的目標。如，當前校企合作開設的課程有“汽車電子技術”、“車身涂裝”、“汽車發(fā)動機常見故障的診斷與檢測”等，為實訓活動開展打下了堅實基礎[4]。

1.3 帶徒制培養(yǎng) ?對于一些規(guī)模較大的運輸企業(yè)，多配備了相應的車輛維修隊伍，由于維修車輛單一，因此可以維修總成互換，來減少維修成本，要求維修人員具備較強的維修工藝?？v觀汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，很多人員是由于自身學歷不高，但是親戚朋友做這個行業(yè)，就通過師傅帶徒弟的方式來培養(yǎng)人才。此種方式，有助于積累經驗，但是傳授師傅可能受到學歷水平限制，對于專業(yè)知識儲備不足，前沿技術接受度不高，一定程度上導致汽車維修隊伍整體水平偏低。面對市場上不斷增長的汽車維修人才需求度，迫切的需要探索更為高效的人才培養(yǎng)模式，以此來迎合時代發(fā)展需要[5]。

2 ?汽車維修人才培養(yǎng)中的問題

2.1 教學模式和教材匹配度不高 ?汽車維修專業(yè)改革持續(xù)深化，其中存在一個主要問題即教學模式和教材匹配度不高的問題，實訓項目缺失，加之配套設備缺失極大的影響到實訓效果。對于汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)，需要結合學校實際情況，綜合考量學生的知識接受能力和學習能力，力求將理論概念梳理調整，復雜問題精簡化[6]。以往教材多是講述理論基礎上，進行實踐操作，對于基礎薄弱、學習能力差的職業(yè)院校學生而言，學習難度較大，甚至產生抵觸情緒。尤其是近些年來，汽車維修專業(yè)不斷擴招，迫切的需要新的汽修教材，而部分學校缺少深層次考量盲目選用新教材，教材中專業(yè)理論知識過于深奧，實踐操作難度較大，難以客觀反映實踐操作內容，增加學習難度?，F(xiàn)有教材轉抄內容較多，整體編寫質量偏低，內容多沿襲高等院校的機械專業(yè)教材內容，導致汽車維修專業(yè)教材特色缺失。

2.2 雙師型教師隊伍建設力度 ?教師隊伍整體水平，是教學活動高效展開的首要前提，結合當前職業(yè)院校汽車維修教學現(xiàn)狀來看，理論教師與實訓指導教師數量較少，并且很多教師甚至缺少企業(yè)崗位實踐經驗，對前沿技術設備了解不足，自然無法言傳身教，帶給學生更大的幫助。多數專業(yè)理論課教師是本科畢業(yè)生，或缺少企業(yè)工作經驗或是根本沒有經驗，所學的理論知識和實踐經歷脫節(jié)，動手能力較弱[7]。實踐經驗豐富的指導教師，多是來自企業(yè)，但是年齡大，學歷不高，專業(yè)理論知識儲備不足，難以實現(xiàn)理論與實踐有機整合。與此同時，汽車維修行業(yè)不斷變革發(fā)展，相關的知識和技術不斷更新?lián)Q代，因此教師的理論知識和實踐能力均需要同步創(chuàng)新，只有打造一支高素質的雙師型教師隊伍，才能更好的滿足汽車維修教學需要。

2.3 校企合作深度不足 ?汽車維修專業(yè)實踐性較強，通過校企合作有助于堅持就業(yè)導向，與市場銜接，縮小學校和企業(yè)之間的差距，針對性解決問題。學校主要是為了培養(yǎng)高素質人才，企業(yè)則是追求效益，二者各自有著不同的資源優(yōu)勢。通過校企合作，學校可以提供專業(yè)教育支持，企業(yè)可以為學生提供實踐實訓機會，在企業(yè)崗位實踐中內化所學知識，滿足崗位工作需要[8]。但是，學校輸送產品對企業(yè)而言不確定較大，很多學生畢業(yè)后并不一定會前往合作企業(yè)工作，加之一線汽車維修人員隊伍不穩(wěn)定，對于企業(yè)而言，投入未必獲得收益，自然導致很多企業(yè)與學校的合作積極性下降。而這種情況下，企業(yè)對彼此之間的合作投入不足，貌合神離，甚至敷衍了事，不利于學生的專業(yè)能力全面發(fā)展。

3 ?新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)有效措施

3.1 優(yōu)化教學方式，編制最佳人才培養(yǎng)方案 ?結合新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)相關要求，立足于汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，不斷調整和優(yōu)化教學計劃，促使專業(yè)知識和實踐能力有機整合，培養(yǎng)高水平的汽車維修人才。這就需要教師充分發(fā)揮自身引導作用，鼓勵學生運用所學知識到實踐活動中，編制合理的人才培養(yǎng)方案，輸送到社會符合需要的汽車維修人才。具體教學中，可以推行競技教育模式，鼓勵學生之間競爭，從而提高對專業(yè)學習重視程度，不斷提升和完善自我，從而形成良性的學習風氣。如，設立汽車維修骨干班，定期組織選拔競賽活動，借助榜樣模范作用來調動其他學生的參與熱情，主動討論和探索專業(yè)技能，切實提升教學質量。教師也要適當的傳授自身實踐經驗，提升學生的責任意識，改善學生關系，為后續(xù)人際交往提供支持。

3.2 確定人才培養(yǎng)方向，增強知識實用價值 ?堅持就業(yè)導向，以此為依據動態(tài)調整人才培養(yǎng)方案內容，在教學過程中，幫助學生了解汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以及高端技術和設備，在實踐中運用所學知識去解決問題，豐富實踐經驗同時，有效促進學生的綜合素質發(fā)展。這樣學生在未來汽車維修崗位實踐中，擁有扎實的專業(yè)知識和實踐經驗，切實提升學生的維修能力。具體實踐教學中，聯(lián)系現(xiàn)實情況，引導學生將所學知識應用到實處，提升知識實用價值。如，車輛教學中列舉市面上較為常見的車型，學以致用，切實感受到知識的實際價值，激發(fā)學生專業(yè)學習熱情，更具針對性。另外，應定期檢查教師隊伍的專業(yè)素養(yǎng)，可以發(fā)揮模范帶頭作用，調整教學方案將有價值內容傳授給學生，為教學質量提供保障[9]。

3.3 借加強雙師型教師培養(yǎng)，借鑒國外先進經驗 ?加強雙師型教師隊伍建設和培養(yǎng)，定期組織教師參加專業(yè)節(jié)能人才培訓，多參加省級或國家級培訓活動，或是在汽車維修企業(yè)崗位學習。通過校企合作，每學期派遣一名教師到合作企業(yè)崗位實踐，更新自身的專業(yè)知識和技能，積累經驗。而學校暫緩該名教師的其他工作安排，薪資正常安排，通過此種方式可以調動教師頂崗實習的積極性，豐富專業(yè)課教師企業(yè)實踐經驗，理論聯(lián)系實踐，為汽車維修教學質量提供堅實保障。同時，可以吸收和借鑒國外先進經驗，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。如，豐田汽車公司人才培養(yǎng)中，推行T-TEP方案，為豐田公司每年輸送了大量優(yōu)秀人才。豐田公司同汽車維修培訓中心建立合作關系，提供給這些院校專業(yè)技術和教學設備，而學?？梢詾樨S富汽車維修人力資源儲備，滿足豐田公司的汽車維修需要，達成合作共贏目標。

4 ?結論

總而言之，新環(huán)境下積極推動汽車維修專業(yè)改革，應契合我國實際情況，堅持市場導向、就業(yè)導向，借鑒國外先進人才培養(yǎng)方案來推陳出新，理論聯(lián)系實踐，合作共贏來提升汽車維修人才培養(yǎng)質量，助力汽車行業(yè)高水平發(fā)展。

參考文獻：

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[9]胡文娟.基于現(xiàn)代學徒制的高職院校汽車檢測與維修人才培養(yǎng)模式探討與實踐[J].時代汽車，2020（22）：94-95.

基金項目：百萬擴招學生精準人才培養(yǎng)模式實踐研究，編號：GZB1320226。

作者簡介：陳銳（1982-），男，黑龍江哈爾濱人，本科，講師，研究方向為汽車檢測與維修;袁冠男（1983-），女，黑龍江哈爾濱人，本科，講師，研究方向為汽車檢測與維修。