王軍

華電龍口發(fā)電股份有限公司，中國(guó)·山東 龍口 265700

1 引言

在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過(guò)程中，工廠生產(chǎn)運(yùn)作及居民生活對(duì)電力供應(yīng)提出了更高要求，為了在社會(huì)經(jīng)濟(jì)與生產(chǎn)發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更好的更穩(wěn)定的發(fā)展，需要對(duì)用戶所提出的用電需求進(jìn)行滿足。雖然用中國(guó)的電力體制改革工作不斷深化，而且為了適應(yīng)電廠競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的工作要求，火電廠在檢修管理工作中也進(jìn)行了全面革新，由過(guò)去的計(jì)劃?rùn)z修向現(xiàn)如今狀態(tài)檢修開始過(guò)渡，使設(shè)備本身運(yùn)行過(guò)程中的壽命能夠得到極大程度的保證，而且還可以降低生產(chǎn)運(yùn)作的成本，提高電廠生產(chǎn)作業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2 電廠汽機(jī)設(shè)備檢修意義

在電力領(lǐng)域改革工作不斷推進(jìn)的過(guò)程中，汽機(jī)設(shè)備檢修工作方法也在不斷完善，而且對(duì)生產(chǎn)工作產(chǎn)生越來(lái)越重要的作用。依法規(guī)范以及科學(xué)的檢修工作，可以使電廠汽機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而且能夠?qū)崿F(xiàn)高效連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使電廠的運(yùn)營(yíng)效率得到極大程度的提升。針對(duì)電廠汽機(jī)設(shè)備開展相應(yīng)檢修工作，需要依靠科學(xué)合理的檢修工作方法對(duì)這些方法不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善，能夠使電廠企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，而且也有助于提高電廠汽機(jī)設(shè)備的可用系數(shù)，增加電廠發(fā)電的工作能力和可靠性對(duì)于檢修維護(hù)費(fèi)用的節(jié)約以及維修成本的降低具有非常重要的作用，如大大增加設(shè)備本身的使用壽命。隨著當(dāng)前社會(huì)快速進(jìn)步及發(fā)展，在當(dāng)前的電力檢修工作過(guò)程中因工業(yè)生產(chǎn)及人們?nèi)粘Ｉ钏岢鲇秒娦枨罅坎粩嘣黾?，電廠汽機(jī)設(shè)備檢修工作也具有了更高要求，開始朝向自動(dòng)化以及高效率的方向進(jìn)行發(fā)展。為了確保電廠汽機(jī)設(shè)備實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定運(yùn)行，相關(guān)管理工作人員需要增強(qiáng)對(duì)電廠汽機(jī)設(shè)備的維修管理工作水平。

3 電廠汽機(jī)設(shè)備常見問題分析

3.1 汽機(jī)前泵非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度過(guò)高

對(duì)于一般的汽機(jī)前泵非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度來(lái)講，運(yùn)作時(shí)都具有特定的溫度范圍要求，火電廠本身汽機(jī)處于長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)往復(fù)工作，相應(yīng)的泵非驅(qū)動(dòng)端軸承溫度如果過(guò)高，就需要采用一系列的降溫手段來(lái)降低軸承溫度。在一般情況下降溫時(shí)，主要是在軸承是外接一些臨時(shí)膠管，輸送冷卻水對(duì)軸承進(jìn)行降溫，但這種降溫方法只能夠?qū)S承表面進(jìn)行降溫，屬于臨時(shí)應(yīng)急的降溫方法，不能夠在降溫工作中長(zhǎng)期進(jìn)行使用[1]。如果堅(jiān)持使用這種方法進(jìn)行降溫，會(huì)導(dǎo)致冷卻水從加油孔滲透到軸承室內(nèi)，不僅僅不會(huì)實(shí)現(xiàn)溫度的降低，而且還可能會(huì)導(dǎo)致軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響，甚至是會(huì)導(dǎo)致軸承燒毀。

3.2 汽機(jī)功率過(guò)高或過(guò)低問題

對(duì)于火電廠汽機(jī)技術(shù)來(lái)講，在時(shí)代發(fā)展與進(jìn)步的過(guò)程中不斷完善和改造，汽機(jī)設(shè)備的回?zé)嵯到y(tǒng)在不斷優(yōu)化，但仍然存在著一些缺陷和不足。例如，有一些汽機(jī)本身的功率過(guò)高或者是過(guò)低都需要維修管理工作人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)汽機(jī)設(shè)備功率進(jìn)行調(diào)整與控制，同時(shí)功率需要控制在特定的范圍之內(nèi)，每一個(gè)機(jī)組都擁有自己的技術(shù)指標(biāo)，需要根據(jù)自身的生產(chǎn)作業(yè)需求來(lái)選擇機(jī)組。汽機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，就會(huì)導(dǎo)致功率偏高或者是偏低，在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，各零部件可能會(huì)出現(xiàn)磨損導(dǎo)致功率的高低浮動(dòng)范圍變大，或者是一些其他因素導(dǎo)致功率偏高或者是偏低。對(duì)于電場(chǎng)汽機(jī)設(shè)備來(lái)講，功率的偏高或者是偏低可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的高壓轉(zhuǎn)子雙列速度及效率受到影響[2]。而在火電廠的汽機(jī)當(dāng)中主要包括高壓缸和低壓缸，若是接觸面破裂和泄漏都可能會(huì)導(dǎo)致功率出現(xiàn)變化。

3.3 濾油機(jī)安裝問題

在汽機(jī)設(shè)備當(dāng)中安裝濾油機(jī)之后，需要通過(guò)注油箱進(jìn)行過(guò)濾，然后再采用濾油機(jī)當(dāng)中的脫水回路完成濾油作業(yè)。一般情況下濾油機(jī)的出力大多數(shù)是100L/min，在過(guò)濾油體的過(guò)程中需要將機(jī)組的交流潤(rùn)滑油泵開啟，并且保證油泵實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。在汽機(jī)組運(yùn)行調(diào)試的過(guò)程中，需要從機(jī)組的冷油器出口位置選擇油樣，然后進(jìn)行油質(zhì)的顆?；?yàn)，在化驗(yàn)結(jié)論后，通過(guò)循環(huán)過(guò)濾將顆粒物消除。

3.4 汽輪機(jī)組油系統(tǒng)故障

對(duì)于電廠汽輪機(jī)組運(yùn)行來(lái)講，一般情況下出現(xiàn)的最頻繁問題就是汽輪機(jī)的軸瓦或者是軸頸部位出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，尤其是軸頸部位的粗糙程度是最為嚴(yán)重的，甚至是會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行停機(jī)，對(duì)后續(xù)正常生產(chǎn)任務(wù)的開展造成嚴(yán)重影響。針對(duì)汽輪機(jī)軸瓦磨損或者是軸頸磨損問題進(jìn)行解決時(shí)，大多數(shù)通過(guò)堆焊的方式來(lái)完成，并且對(duì)焊接部位進(jìn)行打磨拋光，從而完成整個(gè)修復(fù)作業(yè)。在一些電廠修理工作部門開展修理工作時(shí)，并不具備這些修復(fù)條件和相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備，需要和生產(chǎn)廠商進(jìn)行聯(lián)系，由生產(chǎn)廠商派人完成修復(fù)工作任務(wù)。因此，需要充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前軸瓦以及軸頸的磨損問題，對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)油系統(tǒng)的運(yùn)行所造成的影響。

4 電廠汽機(jī)檢修設(shè)備問題對(duì)策

4.1 增強(qiáng)汽機(jī)檢修作業(yè)

在汽輪機(jī)組運(yùn)行的過(guò)程中，需要增強(qiáng)檢修作業(yè)的頻率以及質(zhì)量，尤其是正常運(yùn)行狀態(tài)下機(jī)組運(yùn)行的溫度要進(jìn)行定時(shí)的檢測(cè)并做好記錄，便于在出現(xiàn)故障問題時(shí)可以快速找到故障問題的原因，采取針對(duì)性的措施對(duì)故障問題進(jìn)行解決，降低火電廠在停運(yùn)期間所損失的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。汽輪機(jī)組本身的溫度過(guò)高，需要事先檢查軸承室是否有油，再進(jìn)行其他的處理流程。在對(duì)汽機(jī)油位檢測(cè)與檢驗(yàn)的過(guò)程中，主要是判斷油位是否處于正常位置，若是低于標(biāo)準(zhǔn)位置需要進(jìn)行補(bǔ)油，而且還需要對(duì)排空孔堵塞情況進(jìn)行檢查[3]。在一般情況下，軸承室的清潔程度要求都比較高，所以應(yīng)避免其他無(wú)關(guān)人員進(jìn)入到軸承室內(nèi)。

4.2 增強(qiáng)汽機(jī)熱力測(cè)定作業(yè)

為了使火電廠汽機(jī)工作效率得到提升，可以通過(guò)熱力實(shí)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行效率的試驗(yàn)進(jìn)行分析，在了解了導(dǎo)致汽機(jī)效率降低的原因后，才可以選擇針對(duì)性的措施，對(duì)汽輪機(jī)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行改造和升級(jí)。通過(guò)熱力實(shí)驗(yàn)可以獲得汽輪機(jī)組內(nèi)工作效率和熱力系統(tǒng)的熱循環(huán)效率，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中所測(cè)得的相關(guān)數(shù)據(jù)主要包括主蒸汽的額定參數(shù)以及汽機(jī)的額定功率并做好相關(guān)記錄，開展定量分析以及定性分析。通過(guò)多次測(cè)量獲得平均值來(lái)得到更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)測(cè)量效果，再通過(guò)修正得到最直接的效果，并將修正結(jié)果應(yīng)用在汽機(jī)技術(shù)改善與提升解決方案當(dāng)中。

4.3 汽機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行

針對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)及重新應(yīng)用，可以大幅度提高當(dāng)前電廠汽機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行水平，提高整體系統(tǒng)運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性[4]。所以應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)到，在當(dāng)前的汽輪機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，若是處于正常的運(yùn)行狀態(tài)，各項(xiàng)指標(biāo)都是在額定范圍之內(nèi)的，汽輪機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行能夠得到實(shí)現(xiàn)。如果運(yùn)行指標(biāo)出現(xiàn)變化或者是超過(guò)了額定的參數(shù)，整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)會(huì)出現(xiàn)巨大波動(dòng)，需要在制冷機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，開展全方位的觀察和監(jiān)督，降低出現(xiàn)故障的可能性及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

4.4 加強(qiáng)油系統(tǒng)管道清潔

在電場(chǎng)切輪機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，擔(dān)負(fù)著軸承潤(rùn)滑以及系統(tǒng)調(diào)速等多項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)，除了需要保證儲(chǔ)油系統(tǒng)的清潔度之外，輸油管道的清潔度也非常重要。需要不斷提高輸油管道的清潔度，才能夠保證軸承以及閥體在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)因油體的滲透而出現(xiàn)雜質(zhì)，導(dǎo)致設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到影響。在開展檢修工作時(shí)，可以通過(guò)整體油循環(huán)的方法對(duì)機(jī)組油系統(tǒng)進(jìn)行清潔，可以就兩臺(tái)油泵實(shí)現(xiàn)并行循環(huán)。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在現(xiàn)如今的電廠汽輪機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，隨著人們本身對(duì)用電需求的提升，汽輪機(jī)組所承擔(dān)的生產(chǎn)任務(wù)量以及生產(chǎn)任務(wù)要求變得越來(lái)越高，這也就使得汽輪機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障問題的幾率變得更大，應(yīng)當(dāng)就汽輪機(jī)組的設(shè)備檢修工作不斷加強(qiáng)。